JPH1121895A - 路下ｈ鋼杭建込用滑車固定金具 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 狭隘な路下でのＨ鋼杭建て込み作業を行うに
際して、少ない空頭を有効に生かし極力１本当たりの杭
長を長くし、建て込み精度の向上と工事費の低減を図る
こと。 【解決手段】 路下空間内にてＨ鋼杭建て込み用滑車を
固定するための滑車固定金具１１において、吊り桁１２
の下面に設けられ滑車１９が懸垂される下部金具１７
と、吊り桁１２の上面に設けられる上部金具１６と、吊
り桁１２を上下から挟み付けるようにして下部金具１７
と上部金具１６とを相互に締結して吊り桁１２に固定す
るための締結具１８とを具え、締結具１８の締結を緩め
ることにより吊り桁１２の延在方向に沿って滑車固定金
具１１を位置調整可能とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、路下でのＨ鋼杭の
建て込み作業を行う際にＨ鋼杭を吊り下げるのに用いら
れる滑車を固定するための滑車固定金具に関する。

【０００２】

【従来の技術】道路等の路面下の地山を掘削して土留杭
を連接し切梁支保工を組み路面に覆工桁を設けて道路通
行を確保した上で、この覆工桁下部にてＨ鋼等の杭を建
て込む作業が行われている。このように路下の空頭の少
ない箇所でＨ鋼等の杭を建て込む場合には、切梁の適当
な箇所にワイヤーを巻いたり、レンフロークランプをか
ませて滑車を固定し、この滑車に杭を吊るした状態で柱
の建て込みを行っている。また、空頭に多少余裕のある
場合には専用の櫓を組みＨ鋼杭を建て込むことも行われ
ている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記の従来技
術では、空頭を有効に利用することができず、建て込み
可能なＨ鋼杭の杭長を短くせざるを得ず、したがって、
杭長が短くなる分必要な建込長さを得るためにより多く
の建て込み回数が必要となる。また、路下でのＨ鋼杭建
て込み作業の段取りに手間がかかり、工事費が増加し、
工期が長くなる傾向を有している。すなわち、従来で
は、ワイヤーによって単にＨ鋼杭を吊るすだけの構成で
あるため、杭の吊り位置を移動させることができず微妙
な杭の建て込み位置調整が行えないため、杭の建て込み
精度を向上させることができなかった。一方、Ｈ鋼杭の
建て込みに専用の櫓を設ける場合にあっては、この櫓の
設置作業のために工事費が嵩む上に空頭を無駄に使うこ
ととなるため、Ｈ鋼杭の杭長に短いものしか用いること
ができなくなり、建て込み回数が多くなるという不具合
があった。

【０００４】本発明の目的は、狭隘な路下でのＨ鋼杭建
て込み作業を行うに際して、少ない空頭を有効に生かし
極力１本当たりの杭長を長くすることができ、簡単な操
作で効率良く、経済的に杭を精度よく建て込むことがで
きるようにした路下Ｈ鋼杭建込用滑車固定金具を提供す
ることにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明の特徴は、覆工桁下方の路下空間内にて建て込
み用のＨ鋼杭を懸吊するためのロープが巻回された滑車
を固定するための路下Ｈ鋼杭建込用滑車固定金具であっ
て、支保工の切梁又は該切梁間に設けられた吊り桁の下
面に設けられ滑車が懸垂される下部金具と、前記切梁又
は吊り桁の上面に設けられる上部金具と、前記切梁又は
吊り桁を上下から挟み付けるようにして前記下部金具と
前記上部金具とを相互に締結して前記切梁又は吊り桁に
固定するための締結具とを具備し、前記締結具の締結を
緩めることにより前記切梁又は吊り桁の延在方向に沿っ
て前記滑車固定金具を移動調整可能とした点にある。

【０００６】締結具を緩めると、上部金具と下部金具と
の相互締結が緩められ、上部金具と下部金具とによる切
梁又は吊り桁の挟み付け状態が解除される。この結果、
固定金具を切梁又は吊り桁の延在方向に沿って自由に移
動させることができ、したがって、Ｈ鋼杭の建て込み位
置に合わせて固定金具を精度よく位置決めすることがで
きる。このようにして固定金具をＨ鋼杭の建て込み位置
に応じた所要の位置に位置決めしたならば、その位置に
て締結具により上部金具と下部金具とを締結して切梁又
は吊り桁に固定する。滑車は切梁又は吊り桁の下面に設
けられた下部金具に懸垂配置されており、建て込み用の
Ｈ鋼杭は、滑車のロープに懸吊された状態で建て込まれ
る。

【０００７】

【発明の実施の形態】図１は本発明の滑車固定金具が設
けられる支保工全体の概要を示す斜視図、図２は同支保
工の側断面図である。図示のように、路下掘削箇所の両
側部にはＨ型鋼を用いた土留杭１が柱列状に連設して多
数建て込まれ、一対の土留杭１，１の上端間に路面覆工
桁２が架設され、その上面に路面覆工板３が設けられて
道路交通を確保した上で、この覆工下で杭の建て込みそ
の他の作業がなされる。連接された複数の土留杭１には
水平方向にＨ型鋼の腹起し材４が公知の適宜の手段で固
定され、他方の側の図示していない腹起し材４との間に
はＨ型鋼の切梁５ａが掘削溝の溝方向に適宜の間隔をも
って設けられている。

【０００８】この切梁５ａは、図２に示すようにそれぞ
れ異なる高さ位置に２段にして設けられている。これら
の切梁５ａに対して複数の横材５ｂが格子状をなすよう
に連結されている。そして、Ｈ型鋼１０の建て込み位置
に対応して、本発明による滑車固定金具１１が設けられ
る。図示の例では、１段目の切梁５ａに連結された横材
５ｂ上にＨ型鋼の吊り桁１２が設けられ、この吊り桁１
２に滑車１９を懸吊するための滑車固定金具１１が設け
られている。尚、１３は杭打ち作業床である。

【０００９】図３は、滑車固定金具１１が詳細に示され
ており、（ａ）は側面図，（ｂ）は正面図である。滑車
固定金具１１は、Ｈ型鋼の吊り桁１２の上面１２ａ、及
び下面１２ｂにそれぞれ設けられる上部金具１６と、下
部金具１７とを具えている。上部金具１６と下部金具１
７とは締結具１８によって吊り桁１２を挟み付けるよう
にして吊り桁１２に固定されている。上部金具１６は一
対のＬ型鋼でなり、下部金具１７は吊り桁１２の下面１
２ｂに接する平板状の鋼板１７ａを有している。鋼板１
７ａ下面には所定間隔を隔てて一対の支持板１７ｃが立
設固定されており、支持板１７ｃ，１７ｃ間には軸体１
７ｄが軸支され、固定環１７ｄａで抜け止めされてい
る。支持板１７ｃには所要の剛性を維持するための補強
板１７ｅがこの支持板１７ｃと直交する方向に固定され
ている。締結具１８は、吊り桁１２の上下間の長さより
長い寸法のボルト１８ａとナット１８ｂで構成されてお
り、図示のように吊り桁１２の側部に計４カ所配置され
ている。したがって、後述するようにして締結具１８の
４組のボルト、ナットによる上部金具１６と下部金具１
７との締結状態を緩めると、滑車固定金具１１を吊り桁
１２の延在方向に移動させることができるが、滑車固定
金具１１がＨ型鋼の吊り桁１２から外れ落ちることはな
い。

【００１０】滑車固定金具１１の軸体１７ｄには、滑車
１９のうち上部の滑車１９ａの固定環２１ａが回動自在
に軸支されている。滑車１９を構成する一対の滑車１９
ａ，１９ｂには懸垂ロープ２０が掛け渡されている。懸
垂ロープ２０は、一端２０ａが土留杭１部分に固設され
たウインチ２２に巻回され（図２参照）、上部の滑車１
９ａから下部の滑車１９ｂに掛け回された後、その他端
２０ｂが上部の滑車１９ａの不動部１９ｃに繋着固定さ
れている。下部の滑車１９ｂにはＨ鋼杭懸垂用の接続環
２１ｂが設けられている。

【００１１】上記構成の滑車固定金具１１を用いたＨ鋼
杭１０の建て込みについて図２及び図３を参照して説明
する。このＨ鋼杭１０を杭打ち作業床１３に列設する場
合には、この列設方向に沿って吊り桁１２が設けられ、
この吊り桁１２は、同列設方向に位置する切梁５ａある
いは横材５ｂ上に設けられる。この吊り桁１２には予め
滑車固定金具１１が取り付けられている。滑車固定金具
１１の締結具１８を緩め、滑車固定金具１１を吊り桁１
２の延在方向にずらせてＨ鋼杭１０を建て込む位置上に
滑車固定金具１１を位置決めした後、図３に示すように
滑車固定金具１１の締結具１８を締めることで上部金具
１６及び下部金具１７が吊り桁１２を挟み、滑車固定金
具１１がそこに固定される。このとき下部金具１７の支
持板１７ｃ部分をボルト及びナット等の固定具２８を介
して吊り桁１２に固定しておくことにより、滑車固定金
具１１固定後吊り桁１２上での移動が確実に防止され
る。

【００１２】この状態で滑車１９の接続環２１ｂに建て
込むべきＨ鋼杭１０を懸吊できるようになる。このＨ鋼
杭１０は、ウインチ２２と滑車１９との間に掛けられた
懸垂ロープ２０によって所定高さに懸吊された状態が維
持される（図２参照）。Ｈ鋼杭１０の上端１０ａには、
接続環２１ｂを通し連結させる吊り金具３１がボルト接
合又は溶接等で固定されている。この後、Ｈ鋼杭１０の
下端部分を杭打ち作業床１３上で位置決めした後、上端
１０ａから所定圧を負荷してＨ鋼杭１０が打ち込まれ
る。この建込時において、Ｈ鋼杭１０は滑車１９に懸吊
されて鉛直な状態のまま建て込むことができ、建て込ま
れる位置精度を良好に確保できる。このＨ鋼杭１０は、
同一箇所で所定深長位置まで達すべく複数本が建て込ま
れるものであり、図２の如く建込済のＨ鋼杭１０Ａ上か
ら続けて建て込まれる。建て込み時には、懸垂ロープ２
０を緩めるようウインチ２２が操作される。

【００１３】建て込んだＨ鋼杭１０Ａの近傍位置に新た
にＨ鋼杭１０を建て込む場合には、滑車固定金具１１を
吊り桁１２上で同方向に移動させる。移動は、固定具２
８を外した後、締結具１８を緩めて滑車固定金具１１を
吊り桁１２に沿ってスライドさせることにより行う。滑
車固定金具１１をＨ鋼杭の所要の建て込み位置に応じて
位置決めした後、同様に締結具１８、及び固定具２８を
締めて滑車固定金具１１を吊り桁１２に固定し、上記と
同様の作業を行うことにより、新たなＨ鋼杭１０を既設
のＨ鋼杭１０の近くに建て込むことができる。

【００１４】このように、滑車固定金具１１は吊り桁１
２の長手方向に沿って移動自在とされ、建込時において
Ｈ鋼杭１０の微妙な位置調整が容易に行えるようになっ
ている。また、懸垂ロープ２０の巻締め具合でＨ鋼杭１
０を高さ方向に移動させることができる。そして、空頭
部即ち、路面覆工桁２と切梁５ａとの高さ間隔をＨ鋼杭
１０建て込みのための空間として有効に使うことができ
る。

【００１５】上記説明では、滑車固定金具１１が吊り桁
１２に設けられた構成としたが、これに限らず、切梁５
ａに同様にして設ける構成としてもよく、滑車固定金具
１１をＨ鋼杭１０の建て込み位置の直上位置となるよう
いずれかの部材に適宜に選択的に取り付けることができ
る。

【００１６】図４は、滑車固定金具の他の構成例を示す
正面図である。図４に示されている場合のように、Ｈ鋼
杭１０を建て込む位置の直上に切梁５ａ又は横材５ｂが
位置しているときには、図３に示した構成の滑車固定金
具１１を一対配置し、この一対の滑車固定金具１１，１
１にそれぞれ取り付けられた滑車１９、１９に水平に吊
り治具３５が懸垂配置される。吊り治具３５は、Ｈ鋼か
らなり複数箇所に補強板３５ａが溶接固定されて強度が
維持されており、上面の両端には滑車１９の接続環２１
ｂに連結される連結具３６ａが設けられ、中央下部には
Ｈ鋼杭１０を懸吊するための連結具３６ｂが設けられて
いる。上記構成により、切梁５ａの直下位置においても
Ｈ鋼杭１０を建て込むことができるようになる。また、
このように一対の滑車固定金具１１，１１を用いる構成
によれば、２台のウインチ２２と、２本の懸垂ロープ２
０が用いらているため、Ｈ鋼杭１０の重量が重い場合で
あってもこのＨ鋼杭１０を懸吊できるようになるため、
重量の重いＨ鋼杭１０を建て込む際には、当初から図４
記載の如く１対の滑車固定金具１１，１１、及び吊り治
具３５を用いてもよい。

【００１７】

【発明の効果】本発明の滑車固定金具によれば、路面覆
工下の切梁又は切梁上に設けた吊り桁を上下から挟むよ
うにして上部金具及び下部金具を設け、上部金具と下部
金具との間に設けられた締結具により上部金具と下部金
具との締結及び締結解除を行い、滑車固定金具を切梁又
は吊り桁上で位置決めして固定することができるように
構成したので、空頭を有効に利用し、Ｈ鋼杭の杭長に長
いものを用いることができ、建て込み作業を効率よく行
うことができるようになる。また、滑車固定金具は取り
付けられる切梁又は吊り桁に対して締結具を緩めるだけ
で位置調整できるため、Ｈ鋼杭懸吊用の滑車をＨ鋼杭の
建て込み位置に応じて簡単に移動させ、建て込み位置の
微調整や移動を容易に行えるので、狭隘な路下での移動
据付が容易となり、杭の建て込み精度を向上させること
ができる。このように、路面覆工下に狭隘な空間であっ
ても、Ｈ鋼杭の建て込み作業を円滑に効率良く行うこと
ができるので、工事費の低減を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の滑車固定金具が設けられる支保工全体
の概要を示す斜視図。

【図２】同支保工の側断面図。

【図３】本発明による滑車固定金具の実施の形態の一例
を示す図。（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図。

【図４】本発明による滑車固定金具を２つ用いた場合の
構成例を示す正面図。

【符号の説明】

１ 土留杭 ２ 路面覆工桁 ３ 路面覆工板 ５ａ 切梁 １０ Ｈ鋼杭 １１ 滑車固定金具 １２ 吊り桁 １６ 上部金具 １７ 下部金具 １８ 締結具 １９ 滑車 ２０ 懸垂ロープ ２２ ウインチ ３５ 吊り治具

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 覆工桁下方の路下空間内にて建て込み用
   のＨ鋼杭を懸吊するためのロープが巻回された滑車を固
   定するための路下Ｈ鋼杭建込用滑車固定金具であって、 支保工の切梁又は該切梁間に設けられた吊り桁の下面に
   設けられ滑車が懸垂される下部金具と、 前記切梁又は吊り桁の上面に設けられる上部金具と、 前記切梁又は吊り桁を上下から挟み付けるようにして前
   記下部金具と前記上部金具とを相互に締結して前記切梁
   又は吊り桁に固定するための締結具とを具備し、 前記締結具の締結を緩めることにより前記切梁又は吊り
   桁の延在方向に沿って前記滑車固定金具を移動調整可能
   としたことを特徴とする路下Ｈ鋼杭建込用滑車固定金
   具。