JPH0899283A - ボルト移送装置 - Google Patents

ボルト移送装置

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JPH0899283A
JPH0899283A JP23983594A JP23983594A JPH0899283A JP H0899283 A JPH0899283 A JP H0899283A JP 23983594 A JP23983594 A JP 23983594A JP 23983594 A JP23983594 A JP 23983594A JP H0899283 A JPH0899283 A JP H0899283A
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JP
Japan
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bolt
head
air
suction
air flow
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JP23983594A
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English (en)
Inventor
Takuma Takeda
琢磨 武田
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Sanyo Machine Works Ltd
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Sanyo Machine Works Ltd
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 ボルト移送装置を、狭いスペースへの単数、
或いは、複数のボルトやボルトとワッシャの供給が容易
に確実に行えるようにする。 【構成】 上下左右等に移動可能な吸引ヘッド4の下端
に凹部6とエアー流路5を形成し、エアー流路5をエア
ーコンプレッサー3に連結する。凹部6に下からボルト
1の頭部1aとワッシャ2が嵌挿される。凹部6の壁面
に部分的にギャップ部7を形成し、ギャップ部7に凹部
6からエアー流路5に流れるエアーを集中的に流し、こ
こでのエアー流抵抗でワッシャ2とボルト頭部1aを凹
部6内に押し付けて保持する。エアー流路5のエアー吸
引を停止すると、ボルト1とワッシャ2が自重で凹部6
から離脱する。吸引ヘッド4は、凹部6よりやや大径の
管状ヘッド、或いは、下端に複数の凹部6を有する複合
ヘッドが適用される。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、ボルトをエアーで吸引
保持して所定の区間を移送するボルト移送装置に関す
る。
【0002】
【従来の技術】自動車の自動組立ライン等においては、
ボルトを1本ずつ自動搬送、或いは、複数のボルトを一
括して自動搬送するボルト移送装置が多用されている。
このボルト移送装置は、ボルトをチャックで挾持して移
送するチャック式ボルト移送装置や、ボルトを真空吸着
して移送する真空吸引式ボルト移送装置が一般に使用さ
れている。
【0003】チャック式ボルト移送装置は、図7に示す
ように、上下左右に移動可能なヘッド10の下端に下向
きに配置された開閉式チャック11でボルト1を、その
頭部1aを上にして吊り下げた状態で保持して、ボルト
1を上下左右に移送する。ボルト1を保持したチャック
11が所定のボルト供給ポジションの例えばボルト締め
される2部材20、21に設けた穴22の真上に移動す
ると、ヘッド10とチャック11が下降してボルト1の
ネジ部1bを穴22に挿入する。この挿入後、チャック
11が開いてボルト1から離れる。
【0004】真空吸引式ボルト移送装置は、図8に示す
ような吸着ヘッド12を備える。吸着ヘッド12は、上
下左右に移動可能で、これの下端でボルト1の頭部1a
の上面を真空吸着して、ボルト1を移送する。吸着ヘッ
ド12は、下端面中央に真空吸引穴13を有し、この真
空吸引穴13が真空ポンプ14で真空引きされて、ボル
ト1の頭部1aを真空吸着する。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】上記のようなチャック
式ボルト移送装置は、ヘッド10のチャック11でボル
ト1の頭部1aのみならず、この頭部1aと共にボルト
1のネジ部1bに挿入された分離式ワッシャ(図示せ
ず)をも保持することが可能である便利さがある。しか
し、チャック式ボルト移送装置は、ボルト1が供給され
る場所のボルト周辺のスペースがチャック11の開閉に
要するスペースより広いところでしか使用できない不便
さがあった。
【0006】例えば、図9(a)及び(b)にボルト締
めされる2部材23、24の穴25の周辺に部材23の
側壁23’が在る場合、チャック11で保持したボルト
1を穴25に挿入するときに、チャック11が側壁2
3’に当ってボルト1が穴25に挿入できなくなること
がある。また、チャック11でボルト1を穴25に挿入
できても、チャック11を開くときにチャック11が側
壁23’に当って開けることができなくなることがあ
る。
【0007】他方、図8のような真空吸引式ボルト移送
装置の吸着ヘッド12は、ボルト頭部1aより少し大き
な外径の管状ヘッドが使用できて、図9のような狭いス
ペースへのボルト供給に適する。ところが、吸着ヘッド
12は、ボルト1を吸着するが、ボルト以外の例えば2
部材のボルト締めの際に多く使用される分離式ワッシャ
を真空吸引して保持することができない不便さがあっ
た。
【0008】また、図10に真空吸引式ボルト移送装置
の他の吸着ヘッド15を示すと、これは下面に所定ピッ
チで複数の真空吸引穴13を有し、各真空吸引穴13が
共通の真空ポンプ14に連結されている。この吸着ヘッ
ド15は、各真空吸引穴13で複数のボルト1を一括し
て真空吸引保持して、ボルト締めされる2部材26、2
7の複数の穴28に一括して供給する。2部材26、2
7の複数の穴28の配列ピッチが小さくても、吸着ヘッ
ド15で複数の穴28にボルト1が一括して供給される
が、この場合、吸着ヘッド15の複数の真空吸引穴13
とボルト1の間で1箇所でも真空洩れが発生すると、各
ボルト1の真空吸着力が低下して、ボルト落下等のトラ
ブルが発生することがあり、信頼性に欠ける問題があっ
た。
【0009】本発明の目的は、狭いスペースへのボルト
やボルトとワッシャの供給が容易に確実に行える汎用
性、信頼性に優れたボルト移送装置を提供することにあ
る。
【0010】
【課題を解決するための手段】本発明の上記目的を達成
する技術的手段は、エアーコンプレッサーでエアー吸引
されるエアー流路、このエアー流路の下向きの先端開口
を形成し、真下からボルトの頭部が嵌挿されるとこの頭
部を定位置に保持する凹部、この凹部のボルト頭部との
接触部分に部分的に形成され、外部からエアーをエアー
流路へと導入するときのエアー流抵抗でボルト頭部を凹
部に保持するギャップ部を有する吸引ヘッドを備えたこ
とを特徴とする。
【0011】上記吸引ヘッドの凹部は、ボルト頭部と共
に、ボルトのネジ部から頭部へ挿入されたワッシャをギ
ャップ部のエアー流抵抗で保持する形状であることが、
実用上に望ましい。
【0012】また、本発明における上記吸引ヘッドは、
下端面中央に凹部を有する管状ヘッド、或いは、同一平
面に複数の凹部を形成した複合ヘッドが用途に応じて適
用される。
【0013】
【作用】吸引ヘッドの下端の凹部のエアーをエアー流路
に吸引して、凹部にボルトの頭部、或いは、ボルトの頭
部とワッシャを嵌挿すると、凹部でのエアー流は主とし
て凹部のギャップ部で発生し、ここでのエアー流はボル
トの頭部、或いは、ボルト頭部とワッシャを凹部内に押
し付けるエアー抵抗を生じて、ボルト頭部やワッシャを
凹部に保持する。
【0014】このような吸引ヘッドの凹部におけるエア
ー流抵抗の大きさに多少のバラツキがあっても、ボルト
やワッシャを安定して凹部に保持するため、1つの吸引
ヘッドに複数の凹部とエアー流路を形成し、複数のエア
ー流路を共通のエアーコンプレッサーに連結した場合で
あっても、各凹部でのボルト吸引保持が確実となる。ま
た、吸引ヘッドが一連のエアー流路と凹部を備えた管状
ヘッドの場合、ボルトの狭いスペースの場所への供給を
可能にする。
【0015】
【実施例】第1の実施例を図1乃至図3に示し、第2の
実施例を図4乃至図6に示し、順に説明する。
【0016】図1に示される第1の実施例のボルト移送
装置は、上下左右等移動可能な吸引ヘッド4を備える。
吸引ヘッド4は、例えば上下に延びる管状ヘッドで、中
心部にエアー流路5を有し、エアー流路5の下端開口に
凹部6が形成される。エアー流路5は、外部のエアーコ
ンプレッサー3に連通して、エアーコンプレッサー3が
作動すると凹部6からエアー流路5にエアーが吸引され
る。エアー流路5の中には、必要に応じて押出し確認棒
8が、吸引ヘッド4に対して相対上下動可能に配置され
る。
【0017】吸引ヘッド4の下端の凹部6は、ボルト1
の頭部1aが小さな隙間をもって嵌挿される大きさであ
る。具体的に凹部6は、ボルト頭部1aとボルト1のネ
ジ部1bから頭部1a下まで嵌挿された分離式ワッシャ
2が嵌挿されると、頭部1aとワッシャ2でほぼ塞が
れ、頭部1aを一定の高さ位置で保持する。かかる凹部
6には、ボルト頭部1aとワッシャ2との間にエアー洩
れを積極的に発生させるギャップ部7が形成される。
【0018】例えば図2及び図3に示すように、凹部6
の天面6’の中央にエアー流路5の先端開口が形成され
る。凹部6の天面6’に、ボルト頭部1aの上面周辺部
が当接する。ギャップ部7は、エアー流路5の先端開口
部内周面の180゜間隔の2箇所から凹部6の天面6’
までを切り欠いて形成される。
【0019】吸引ヘッド4によるボルト1とワッシャ2
の吸引保持は、次の要領で行われる。例えば図1に示す
ように、吸引ヘッド4が定位置のボルト取出しポジショ
ンP 1 の真上で上下動する場合、エアーコンプレッサー
3でエアー流路5のエアーを吸引させながら吸引ヘッド
4を下降させて、ボルト取出しポジションP1 のボルト
1の頭部1aとワッシャ2を凹部6に嵌挿する。すると
凹部6がボルト頭部1aとワッシャ2でほぼ塞がれて、
凹部6からエアー流路5へと流れるエアーのほとんどが
ギャップ部7を流れる。
【0020】このギャップ部7を流れるエアーは、図2
の鎖線矢印に示すように流れ、このときのエアー流抵抗
でワッシャ2がボルト頭部1aに押し付けられ、ボルト
頭部1aが凹部6の天面6’に押し付けられて、凹部6
にボルト1とワッシャ2が安定に保持される。
【0021】ボルト1とワッシャ2を吸引保持した吸引
ヘッド4は、そのまま上昇して、図1のボルト供給ポジ
ションP2 の真上まで移動する。ボルト供給ポジション
2は定位置で、ここにはボルト締めされる例えば図9
と同じ2部材23、24の穴25が配置される。ボルト
供給ポジションP2 で吸引ヘッド4が下降して、保持し
たボルト1のネジ部1bを穴25に挿入すると、エアー
流路5のエアー吸引が停止されて、凹部6のボルト1と
ワッシャ2が2部材23、24上に供給され、吸引ヘッ
ド4が上昇する。
【0022】ここで吸引ヘッド4に、凹部6の外径より
少し大きな外径の管状ヘッドを使用することにより、2
部材23、24の穴25の周辺近くに側壁23’がある
ような狭いスペースにも吸引ヘッド4が容易に挿入でき
て、狭いスペースでのボルト供給が容易、確実に実行で
きる。
【0023】また、ボルト供給ポジションP2 の穴25
に吸引ヘッド4がボルト1を供給したか否かを判別する
必要があるとき、吸引ヘッド4内の押出し確認棒8を吸
引ヘッド4に対して下降操作させる。即ち、吸引ヘッド
4でボルト1を穴25に供給した時点で、図示しないシ
リンダ等で押出し確認棒8を下降させ、その先端がボル
ト1に当接して下降停止した位置をセンサ等で検出する
ことで、ボルト有りが判別される。また、吸引ヘッド4
にボルト1が無くて、穴25に供給されていない場合、
押出し確認棒8が穴25の位置以下まで下降して、その
下降ストロークをセンサ等で検出することでボルト無し
が判別される。
【0024】以上のような吸引ヘッド4のエアー流抵抗
によるボルト1やワッシャ2の吸引保持は、エアー流抵
抗が多少変動しても確実に行われることが実験で分かっ
ている。従って、エアーコンプレッサー3のエアー吸引
力に多少のバラツキが生じても、ボルト吸引保持が確実
となり、信頼性の高いボルト移送ができるようになる。
また、吸引ヘッド4の凹部6は、ボルト1の頭部1a下
にワッシャ2が無くても、エアー流抵抗でボルト頭部1
aだけを吸引保持するため、吸引ヘッド4でボルト1だ
けを吸引保持して移送させる用途も可能である。
【0025】図4乃至図6に示される第2の実施例のボ
ルト移送装置は、上下左右移動可能な複合ヘッド構造の
吸引ヘッド4を備える。吸引ヘッド4は、円筒状のヘッ
ド本体4’の下面に等間隔で複数の凹部6を有し、各凹
部6の天面6’中央から上に延びるエアー流路5が形成
される。各エアー流路5には、隙間をもって押出し確認
棒8が上下動可能に挿通され、各エアー流路5の上部が
外部の共通のエアーコンプレッサー3に連通させてあ
る。エアーコンプレッサー3が作動すると各凹部6から
対応するエアー流路5にエアーが吸引される。
【0026】複数の各凹部6とエアー流路5の関係は、
図1の場合と同様で、各凹部6にはギャップ部7が形成
され、その詳細説明は省略する。図4の吸引ヘッド4
は、下面の各凹部6で複数のボルト1とワッシャ2を一
括して吸引保持し、保持した複数のボルト1とワッシャ
2をボルト供給ポジションの例えば2部材28、29の
複数の穴30に一括して供給する。2部材28、29
は、例えば自動車のクラッチとクラッチホイールで、そ
の内径部分に図6に示すように等間隔でボルト締め用の
穴30が形成される。
【0027】吸引ヘッド4の各凹部6にボルト1とワッ
シャ2をエアー流抵抗で吸引保持しておいて、吸引ヘッ
ド4を2部材28、29の真上から下降させて、各凹部
6のボルト1のネジ部1bを対応する穴30に挿入し、
穴30の周辺上にワッシャ2を供給する。この後、エア
ー吸引が停止され、各エアー流路5の押出し確認棒8を
下降操作させて、各穴30におけるボルト1の有無を検
出してから、吸引ヘッド4が上昇する。
【0028】複数の凹部6を有する吸引ヘッド4におい
ては、複数のボルト1の一括した移送、穴等への一括し
た供給が可能であり、また、ボルト1が供給される穴3
0の配列ピッチが小さい狭いスペースでのボルト供給も
可能となる。更に、吸引ヘッド4の複数の凹部6でのエ
アー流抵抗にバラツキが有っても、夫々の凹部6がボル
ト1とワッシャ2を確実に吸引保持するので、ボルト移
送が高い確実性で実行できる。
【0029】
【発明の効果】本発明によれば、吸引ヘッドの下端の凹
部にボルトの頭部、或いは、ボルトの頭部とワッシャを
嵌挿すると、凹部のギャップ部を流れるエアー流の抵抗
でボルトの頭部、或いは、ボルトの頭部とワッシャが凹
部内に保持され、このような保持はエアー流抵抗の大き
さに多少のバラツキがあっても確実に行われるので、ボ
ルトやワッシャの移送の確実性が向上し、更に、ボルト
と共にワッシャの移送もできて、信頼性と汎用性に優れ
たボルト移送装置が提供できる。
【0030】また、吸引ヘッドが一連のエアー流路と凹
部を備えた管状ヘッドの場合、狭いスペースへのボルト
供給をも容易に可能となる。また、1つの吸引ヘッドが
下端に複数の凹部とエアー流路を有して、複数のエアー
流路が共通のエアーコンプレッサーに連結された複合ヘ
ッドの場合、各凹部でのボルト吸引保持が確実となっ
て、複数のボルトやワッシャの一括した移送の確実性が
向上する。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の第1の実施例のボルト移送装置を示す
吸引ヘッドの部分断面図。
【図2】図1の吸引ヘッドの凹部の拡大断面図。
【図3】図1の吸引ヘッドの凹部の拡大下面図。
【図4】本発明の第2の実施例のボルト移送装置を示す
吸引ヘッドの部分断面図。
【図5】図4の吸引ヘッドの部分下面図。
【図6】図4におけるボルト締めされる部材の部分平面
図。
【図7】従来のチャック式ボルト移送装置のチャック部
分の側面図。
【図8】従来の真空吸着式ボルト移送装置の吸着ヘッド
の断面図。
【図9】(a)はボルト締めされる2部材の平面図、
(b)は図9(a)のA−A線に沿う断面図。
【図10】図8の真空吸着式ボルト移送装置の他の例を
示す吸着ヘッドの部分断面図。
【符号の説明】
1 ボルト 1a ボルトの頭部 1b ボルトのネジ部 2 ワッシャ 3 エアーコンプレッサー 4 吸引ヘッド 5 エアー流路 6 凹部 7 ギャップ部

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 エアーコンプレッサーでエアー吸引され
    るエアー流路と、このエアー流路の下向きの先端開口を
    形成し、真下からボルトの頭部が嵌挿されるとこの頭部
    を定位置に保持する凹部と、この凹部のボルト頭部との
    接触部分に部分的に形成され、外部からエアーをエアー
    流路へと導入するときのエアー流抵抗でボルト頭部を凹
    部に保持するギャップ部を有する吸引ヘッドを備えたボ
    ルト移送装置。
  2. 【請求項2】 前記吸引ヘッドの凹部は、ボルト頭部と
    共に、ボルトのネジ部から頭部へ挿入されたワッシャを
    ギャップ部のエアー流抵抗で保持することを特徴とする
    請求項1のボルト移送装置。
  3. 【請求項3】 前記吸引ヘッドが、下端面中央に凹部を
    有する管状ヘッドである請求項1又は2のボルト移送装
    置。
  4. 【請求項4】 前記吸引ヘッドが、同一平面に複数の凹
    部を形成した複合ヘッドで、複数の各凹部に夫々に連通
    する複数のエアー流路が共通のエアーコンプレッサーに
    連結されている請求項1又は2のボルト移送装置。
JP23983594A 1994-10-04 1994-10-04 ボルト移送装置 Withdrawn JPH0899283A (ja)

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