JPH08960Y2 - 自動車用シートのトリムカバー端末部固着構造 - Google Patents
自動車用シートのトリムカバー端末部固着構造Info
- Publication number
- JPH08960Y2 JPH08960Y2 JP1990129473U JP12947390U JPH08960Y2 JP H08960 Y2 JPH08960 Y2 JP H08960Y2 JP 1990129473 U JP1990129473 U JP 1990129473U JP 12947390 U JP12947390 U JP 12947390U JP H08960 Y2 JPH08960 Y2 JP H08960Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- trim cover
- shaped groove
- extruded product
- tail
- shaped
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、自動車用シートのトリムカバー端末部固着
構造に関するものである。
構造に関するものである。
［従来の技術］ 従来、自動車用シートにおいては第６図及び第７図に
示すように、シートバック１をシートクッション２に重
ね、次いでシートクッション２をシートバック１と共に
立たせてシート全体を折り畳むタイプのものがある。こ
のような自動車用シートのシートクッション２のトリム
カバー端末部固着構造は、第８図に示すように、シート
クッションパネル３に形成されたＵ字溝４に、トリムカ
バー５の端末に構成されたビニールレザー６にくるまれ
ているPVCチューブ７を嵌合させるようになっている。
尚、図中、符号８はクッション材を示している。
示すように、シートバック１をシートクッション２に重
ね、次いでシートクッション２をシートバック１と共に
立たせてシート全体を折り畳むタイプのものがある。こ
のような自動車用シートのシートクッション２のトリム
カバー端末部固着構造は、第８図に示すように、シート
クッションパネル３に形成されたＵ字溝４に、トリムカ
バー５の端末に構成されたビニールレザー６にくるまれ
ているPVCチューブ７を嵌合させるようになっている。
尚、図中、符号８はクッション材を示している。
このトリムカバー端末部固着構造は、シート折り畳み
時の見栄向上、カーペット廃止によるコスト低減等の理
由で採用されている。
時の見栄向上、カーペット廃止によるコスト低減等の理
由で採用されている。
［考案が解決しようとする課題］ しかしながら、従来の技術においては次に示すような
問題点があった。
問題点があった。
PVCチューブ７をくるむ物がビニールレザー６以外
であるとはずれる。
であるとはずれる。
トリムカバー５がモケット，トリコットであると別
品のビニールレザー６を設定する必要がある。
品のビニールレザー６を設定する必要がある。
Ｕ字溝４にPVCチューブ７を嵌合させる場合の外力
が強いとクッションパネル３の端末3aでビニールレザー
６部が破れてしまう。このことは、荷物が衝突しても同
様に生じる。
が強いとクッションパネル３の端末3aでビニールレザー
６部が破れてしまう。このことは、荷物が衝突しても同
様に生じる。
ECENo.21（国連ヨーロッパ経済委員会による自動車
部品に関する規則の第21項目）の室内突起要件にクッシ
ョンパネル３の端末3aが抵触してしまう。
部品に関する規則の第21項目）の室内突起要件にクッシ
ョンパネル３の端末3aが抵触してしまう。
このECNo.21では、「車輌に固定されたシートの後
部」の項で、シートの後部表面は、乗員に対する障害の
リスクや重傷の可能性を増大するような危険な粗面やシ
ャープエッジが存在しないこと、が規定されている。
部」の項で、シートの後部表面は、乗員に対する障害の
リスクや重傷の可能性を増大するような危険な粗面やシ
ャープエッジが存在しないこと、が規定されている。
本考案は上記問題点に鑑みてなされたものであり、ビ
ニールレザー部を廃止して部品点数の削減や管理工数の
低減を図り、また、ビニールレザー部の破れを防止する
と共に、ECENo.21に適合することが可能となる自動車用
シートのトリムカバー端末部固着構造を提供することを
目的とするものである。
ニールレザー部を廃止して部品点数の削減や管理工数の
低減を図り、また、ビニールレザー部の破れを防止する
と共に、ECENo.21に適合することが可能となる自動車用
シートのトリムカバー端末部固着構造を提供することを
目的とするものである。
［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するため、本考案は、トリムカバーが
固着される側の部材にＵ字溝が形成され、一方トリムカ
バーの端末には樹脂或いはゴムの押出し成形品が縫い合
わされ、該押出し成形品は筒状の頭部とトリムカバーの
端末に縫い合わされるひれ状の尾部とから形成され、該
押出し成形品の頭部が、前記Ｕ字溝に嵌合されてなる自
動車用シートのトリムカバー端末部固着構造において、
前記押出し成形品のひれ状の尾部に、該尾部の曲げ部位
の鋭角化防止及び前記Ｕ字溝端部との干渉防止や前記ト
リムカバー端末部の逃げ確保のため該Ｕ字溝の外側に当
接する突起を形成したことを特徴とする。
固着される側の部材にＵ字溝が形成され、一方トリムカ
バーの端末には樹脂或いはゴムの押出し成形品が縫い合
わされ、該押出し成形品は筒状の頭部とトリムカバーの
端末に縫い合わされるひれ状の尾部とから形成され、該
押出し成形品の頭部が、前記Ｕ字溝に嵌合されてなる自
動車用シートのトリムカバー端末部固着構造において、
前記押出し成形品のひれ状の尾部に、該尾部の曲げ部位
の鋭角化防止及び前記Ｕ字溝端部との干渉防止や前記ト
リムカバー端末部の逃げ確保のため該Ｕ字溝の外側に当
接する突起を形成したことを特徴とする。
［作用］ トリムカバーの端末に縫い合わされる押出し成形品
は、Ｕ字溝に嵌合される頭部とトリムカバーの端末に縫
い合わされるひれ状の尾部とから形成されているから、
ビニールレザーが不要となり、しかも、尾部が曲げられ
てＵ字溝端部を被覆するし、押出し成形品の尾部にＵ字
溝の外側に当接する突起が形成されているから、ひれ状
の尾部が破れることもなく、より確実にECENo.21に適合
することが可能となる。
は、Ｕ字溝に嵌合される頭部とトリムカバーの端末に縫
い合わされるひれ状の尾部とから形成されているから、
ビニールレザーが不要となり、しかも、尾部が曲げられ
てＵ字溝端部を被覆するし、押出し成形品の尾部にＵ字
溝の外側に当接する突起が形成されているから、ひれ状
の尾部が破れることもなく、より確実にECENo.21に適合
することが可能となる。
［実施例］ 以下、本考案の実施例を第１図乃至第５図に基づいて
説明する。
説明する。
第１図に示すように、本考案においてはトリムカバー
５の端末に構成される従来のビニールレザー６とPVCチ
ューブ７は一体となって押出し成形品11にて成形されて
いる。この押出し成形品11は、第２図に示すように従来
のPVCチューブ７に相当する楕円筒状の頭部11aと従来の
ビニールレザー６に相当するひれ状の尾部11bとからな
り、ひれ状の尾部11bの内側には突起11cが形成されてい
る。
５の端末に構成される従来のビニールレザー６とPVCチ
ューブ７は一体となって押出し成形品11にて成形されて
いる。この押出し成形品11は、第２図に示すように従来
のPVCチューブ７に相当する楕円筒状の頭部11aと従来の
ビニールレザー６に相当するひれ状の尾部11bとからな
り、ひれ状の尾部11bの内側には突起11cが形成されてい
る。
押出し成形品11の材質はシートクッションパネル３や
Ｕ字溝４の形状により、軟質PVC,硬質PVC,PE,ゴム及びP
A等、その頭部11aをＵ字溝４に嵌め込む状況により弾性
を有する適当なものを選択する。しかし、その硬度はシ
ョア硬度で80位で従来のビニールレザー６の50以下に比
べ硬くなっている。
Ｕ字溝４の形状により、軟質PVC,硬質PVC,PE,ゴム及びP
A等、その頭部11aをＵ字溝４に嵌め込む状況により弾性
を有する適当なものを選択する。しかし、その硬度はシ
ョア硬度で80位で従来のビニールレザー６の50以下に比
べ硬くなっている。
第３図は別の実施例の押出し成形品12を示す。この押
出し成形品12は楕円筒状の頭部12aと中途から曲げられ
ている尾部12bとからなっている。
出し成形品12は楕円筒状の頭部12aと中途から曲げられ
ている尾部12bとからなっている。
Ｕ字溝４の形状により中空部がつぶれるような場合
は、押出し成形品11,12の硬度，板厚等を適当に選択す
るか、或いは第４図に示すように、押出し成形品13の頭
部13aを発泡体の中実品としてもよい。
は、押出し成形品11,12の硬度，板厚等を適当に選択す
るか、或いは第４図に示すように、押出し成形品13の頭
部13aを発泡体の中実品としてもよい。
第５図は第２図に示した押出し成形品11の頭部11aを
シートクッションパネル３のＵ字溝４に嵌合した場合の
断面図を示している。この場合、押出し成形品11の尾部
11bの内側には突起11cが形成されており、この突起11c
は、尾部11bがシートクッションパネル３の端末3a（Ｕ
字溝４端部）を被覆するように曲げられたとき、Ｕ字溝
４の外側に当接するので、シートクッションパネル３の
端末3aと尾部11bとの間にクリアランスＢが生じ、尾部1
1bの根本の曲げ部位（Ａ部）の曲げＲが鋭角になること
を防止すると共に、シートクッションパネル３の端末3a
と尾部11bとの干渉を防止する。また、突起11cにより、
トリムカバー５の端末と尾部11bの端部の縫い合わせ部1
1dを巻き込む場合もその巻き込み部11eの逃げのクリア
ランスＣを確保することができる。
シートクッションパネル３のＵ字溝４に嵌合した場合の
断面図を示している。この場合、押出し成形品11の尾部
11bの内側には突起11cが形成されており、この突起11c
は、尾部11bがシートクッションパネル３の端末3a（Ｕ
字溝４端部）を被覆するように曲げられたとき、Ｕ字溝
４の外側に当接するので、シートクッションパネル３の
端末3aと尾部11bとの間にクリアランスＢが生じ、尾部1
1bの根本の曲げ部位（Ａ部）の曲げＲが鋭角になること
を防止すると共に、シートクッションパネル３の端末3a
と尾部11bとの干渉を防止する。また、突起11cにより、
トリムカバー５の端末と尾部11bの端部の縫い合わせ部1
1dを巻き込む場合もその巻き込み部11eの逃げのクリア
ランスＣを確保することができる。
尚、第５図におけるR165は球状の人形の頭部の直径を
表している。
表している。
以上述べたような実施例においてはビニールレザー６
部が廃止になったため、押出し成形品11,12,13の嵌め込
み時或いは荷物とシートクッションパネル３の端末3aと
の干渉時のビニールレザー６部の破れがなくなった。ま
た、シートクッションパネル３の端末を押出し成形品1
1,12,13の夫々の尾部11b,12b,13bで被覆するためECENo.
21に適合することが可能となった。
部が廃止になったため、押出し成形品11,12,13の嵌め込
み時或いは荷物とシートクッションパネル３の端末3aと
の干渉時のビニールレザー６部の破れがなくなった。ま
た、シートクッションパネル３の端末を押出し成形品1
1,12,13の夫々の尾部11b,12b,13bで被覆するためECENo.
21に適合することが可能となった。
［考案の効果］ 以上述べたように本考案によれば、トリムカバーの端
末に縫い合わされる押出し成形品は、Ｕ字溝に嵌合され
る頭部とトリムカバーの端末に縫い合わされるひれ状の
尾部とから形成されているから、ビニールレザーが不要
となり、部品点数の削減や管理工数の低減が図れる。
又、ビニールレザー部が廃止になったため、押出し成形
品の嵌め込み時或いは荷物とシートクッションパネルの
端末（Ｕ字溝端部）との干渉時のビニールレザー部の破
れがなくなった。さらに、シートクッションパネルの端
末を押出し成形品の尾部で被覆するためECENo.21に適合
することが可能となった。
末に縫い合わされる押出し成形品は、Ｕ字溝に嵌合され
る頭部とトリムカバーの端末に縫い合わされるひれ状の
尾部とから形成されているから、ビニールレザーが不要
となり、部品点数の削減や管理工数の低減が図れる。
又、ビニールレザー部が廃止になったため、押出し成形
品の嵌め込み時或いは荷物とシートクッションパネルの
端末（Ｕ字溝端部）との干渉時のビニールレザー部の破
れがなくなった。さらに、シートクッションパネルの端
末を押出し成形品の尾部で被覆するためECENo.21に適合
することが可能となった。
また、押出し成形品のひれ状の尾部にＵ字溝の外側に
当接する突起を形成することによってシートクッション
パネルの端末と押出し成形品の尾部との干渉がより確実
に防止できると共に、押出し成形品の尾部の曲げ部位の
鋭角化が防止できてより確実にECENo.21に適合すること
が可能となった。
当接する突起を形成することによってシートクッション
パネルの端末と押出し成形品の尾部との干渉がより確実
に防止できると共に、押出し成形品の尾部の曲げ部位の
鋭角化が防止できてより確実にECENo.21に適合すること
が可能となった。
第１図乃至第５図は本考案に係る実施例を示すもので、
第１図は断面説明図、第２図は押出し成形品の斜視図、
第３図は別の実施例の押出し成形品の斜視図、第４図は
さらに別の実施例の押出し成形品の斜視図、第５図は要
部の断面説明図、第６図乃至第８図は従来技術を示すも
ので、第６図は自動車用シートの側面図、第７図は自動
車用シートの折り畳んだ状態の斜視図、第８図は第７図
のVIII−VIII線に沿う拡大断面図である。 １……シートバック、２……シートクッション、３……
シートクッションパネル、3a……シートクッションパネ
ルの端末（Ｕ字溝端部）、４……Ｕ字溝、５……トリム
カバー、11,12,13……押出し成形品、11a,12a,13a……
頭部、11b,12b,13b……尾部、11c……突起。
第１図は断面説明図、第２図は押出し成形品の斜視図、
第３図は別の実施例の押出し成形品の斜視図、第４図は
さらに別の実施例の押出し成形品の斜視図、第５図は要
部の断面説明図、第６図乃至第８図は従来技術を示すも
ので、第６図は自動車用シートの側面図、第７図は自動
車用シートの折り畳んだ状態の斜視図、第８図は第７図
のVIII−VIII線に沿う拡大断面図である。 １……シートバック、２……シートクッション、３……
シートクッションパネル、3a……シートクッションパネ
ルの端末（Ｕ字溝端部）、４……Ｕ字溝、５……トリム
カバー、11,12,13……押出し成形品、11a,12a,13a……
頭部、11b,12b,13b……尾部、11c……突起。
Claims (1)
- 【請求項１】トリムカバーが固着される側の部材にＵ字
溝が形成され、一方トリムカバーの端末には樹脂或いは
ゴムの押出し成形品が縫い合わされ、該押出し成形品は
筒状の頭部とトリムカバーの端末に縫い合わされるひれ
状の尾部とから形成され、該押出し成形品の頭部が、前
記Ｕ字溝に嵌合されてなる自動車用シートのトリムカバ
ー端末部固着構造において、 前記押出し成形品のひれ状の尾部に、該尾部の曲げ部位
の鋭角化防止及び前記Ｕ字溝端部との干渉防止や前記ト
リムカバー端末部の逃げ確保のため該Ｕ字溝の外側に当
接する突起を形成したことを特徴とする自動車用シート
のトリムカバー端末部固着構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990129473U JPH08960Y2 (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | 自動車用シートのトリムカバー端末部固着構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990129473U JPH08960Y2 (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | 自動車用シートのトリムカバー端末部固着構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0486499U JPH0486499U (ja) | 1992-07-28 |
| JPH08960Y2 true JPH08960Y2 (ja) | 1996-01-17 |
Family
ID=31876872
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990129473U Expired - Lifetime JPH08960Y2 (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | 自動車用シートのトリムカバー端末部固着構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08960Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5595959B2 (ja) * | 2011-03-28 | 2014-09-24 | 株式会社タチエス | シート |
| JP5595958B2 (ja) * | 2011-03-28 | 2014-09-24 | 株式会社タチエス | シート |
| JP5595960B2 (ja) * | 2011-03-28 | 2014-09-24 | 株式会社タチエス | シート |
| JP2014139082A (ja) * | 2014-04-15 | 2014-07-31 | Tachi-S Co Ltd | 車両用シート |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62119898U (ja) * | 1986-01-21 | 1987-07-30 | ||
| JPS6367000U (ja) * | 1986-10-22 | 1988-05-06 |
-
1990
- 1990-11-30 JP JP1990129473U patent/JPH08960Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0486499U (ja) | 1992-07-28 |
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