JP3407008B2 - フロントシートバックにおけるバックパッド構造 - Google Patents
フロントシートバックにおけるバックパッド構造Info
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- JP3407008B2 JP3407008B2 JP10946295A JP10946295A JP3407008B2 JP 3407008 B2 JP3407008 B2 JP 3407008B2 JP 10946295 A JP10946295 A JP 10946295A JP 10946295 A JP10946295 A JP 10946295A JP 3407008 B2 JP3407008 B2 JP 3407008B2
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- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、乗用車等の車両におけ
る特にフロントシートバックにおけるバックパッド構造
に関するものである。
る特にフロントシートバックにおけるバックパッド構造
に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図７は従来のフロントシート１の外観を
示しており、シートクッション２とこのシートクッショ
ン２に回動自在（前後方向）に結合したシートバック３
とを備えている。このようなフロントシート１は、フロ
ア上にて前後にスライド可能に支持されており、例え
ば、フロントシート１を図８のように後方へスライドさ
せたとき、リヤシート４の乗員Ｍの膝Ｍ1 が、シートバ
ック３の背面（裏側）に当たる場合がある。
示しており、シートクッション２とこのシートクッショ
ン２に回動自在（前後方向）に結合したシートバック３
とを備えている。このようなフロントシート１は、フロ
ア上にて前後にスライド可能に支持されており、例え
ば、フロントシート１を図８のように後方へスライドさ
せたとき、リヤシート４の乗員Ｍの膝Ｍ1 が、シートバ
ック３の背面（裏側）に当たる場合がある。
【０００３】また、カバーかぶせタイプのフロントシー
ト１では、図９に示されるようにシートバック３のバッ
クパッド５のまわりにシートカバー６が被着される。そ
して所謂、横吊り構造をとっている場合には、シートバ
ック３の剛・弾性等を確保するために設けられるＳ字状
バネもしくはワイヤ７を利用して、シートカバー６を固
定するためのＣリング８が装着される。このＣリング８
は、シートカバー６を適正に張架するためにＳ字状バネ
等に沿って複数（２〜３個）設けられるが、図１０に示
すようにその先端部（Ａ部）が尖っていると、乗員Ｍの
膝Ｍ1 がシートバック３の背面に当たらないように配慮
しなければならない。
ト１では、図９に示されるようにシートバック３のバッ
クパッド５のまわりにシートカバー６が被着される。そ
して所謂、横吊り構造をとっている場合には、シートバ
ック３の剛・弾性等を確保するために設けられるＳ字状
バネもしくはワイヤ７を利用して、シートカバー６を固
定するためのＣリング８が装着される。このＣリング８
は、シートカバー６を適正に張架するためにＳ字状バネ
等に沿って複数（２〜３個）設けられるが、図１０に示
すようにその先端部（Ａ部）が尖っていると、乗員Ｍの
膝Ｍ1 がシートバック３の背面に当たらないように配慮
しなければならない。
【０００４】そこで従来、図１１及び図１２に示したよ
うな対策が講じられていた。即ち、図１１のものにおい
て、バックパッド５にフェルト材等で成る別物の保護具
９を貼付により付設し、或いは図１２のものにおいて、
シートカバー６にフェルト材等で成る別物の保護具９′
を縫合により付設するというものである。このような保
護具９（又は９′）を設けることにより、乗員Ｍに対す
る安全性を確保するようにしていた。
うな対策が講じられていた。即ち、図１１のものにおい
て、バックパッド５にフェルト材等で成る別物の保護具
９を貼付により付設し、或いは図１２のものにおいて、
シートカバー６にフェルト材等で成る別物の保護具９′
を縫合により付設するというものである。このような保
護具９（又は９′）を設けることにより、乗員Ｍに対す
る安全性を確保するようにしていた。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
バックパッド５の構造では、乗員Ｍに対する安全性を確
保し得るものの、保護具９もしくは９′等の部品を別個
に追加する構成であるため、部品点数が増加し、ひいて
はコストアップにつながらざるを得なかった。
バックパッド５の構造では、乗員Ｍに対する安全性を確
保し得るものの、保護具９もしくは９′等の部品を別個
に追加する構成であるため、部品点数が増加し、ひいて
はコストアップにつながらざるを得なかった。
【０００６】本発明は以上の点に鑑み、実質的にコスト
を上げることなく、有効に乗員の安全性を確保し得るフ
ロントシートバックにおけるバックパッド構造を提供す
ることを目的とする。
を上げることなく、有効に乗員の安全性を確保し得るフ
ロントシートバックにおけるバックパッド構造を提供す
ることを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明のフロントシート
バックにおけるバックパッド構造は、バックパッドのま
わりにシートカバーが被着され、このシートカバーを複
数ヶ所にて前記バックパッド適所に係着させるようにな
っているが、前記バックパッドの裏面付近にフェルト材
層が敷設され、前記シートカバーの係着位置に対応した
前記フェルト材層の面から外方に向けて保護突片が突設
され、この保護突片が前記バックパッドと同じ発泡材料
により形成されており、且つ、該バックパッド及び保護
突片が、発泡成形によって前記フェルト材層と共に一体
に形成された構成としている。
バックにおけるバックパッド構造は、バックパッドのま
わりにシートカバーが被着され、このシートカバーを複
数ヶ所にて前記バックパッド適所に係着させるようにな
っているが、前記バックパッドの裏面付近にフェルト材
層が敷設され、前記シートカバーの係着位置に対応した
前記フェルト材層の面から外方に向けて保護突片が突設
され、この保護突片が前記バックパッドと同じ発泡材料
により形成されており、且つ、該バックパッド及び保護
突片が、発泡成形によって前記フェルト材層と共に一体
に形成された構成としている。
【０００８】
【０００９】請求項２に記載のバックパッド構造は、バ
ックパッドが、シートカバーの係着位置にセット用の孔
を有し、この孔に装着される固定手段によってシートカ
バーを固定するようにしたものである。
ックパッドが、シートカバーの係着位置にセット用の孔
を有し、この孔に装着される固定手段によってシートカ
バーを固定するようにしたものである。
【００１０】請求項３に記載のバックパッド構造では、
保護突片の一部がバックパッドから切離され、この保護
突片を拡開することにより、固定手段の装着部を露出し
得るようにしたものである。
保護突片の一部がバックパッドから切離され、この保護
突片を拡開することにより、固定手段の装着部を露出し
得るようにしたものである。
【００１１】
【作用】本発明によれば、シートバックに被着したシー
トカバーを固定するために、好適にはＣリングで成る固
定手段を使用することができるが、このＣリングの装着
位置には保護突片が設けられる。このようにすることに
より、Ｃリングによってシートカバーを的確に固定し得
ると共に、このＣリングを保護突片の内側に閉塞させる
ことができるため、乗員の膝等が該Ｃリングに直接的に
当たるのを避けることができる。
トカバーを固定するために、好適にはＣリングで成る固
定手段を使用することができるが、このＣリングの装着
位置には保護突片が設けられる。このようにすることに
より、Ｃリングによってシートカバーを的確に固定し得
ると共に、このＣリングを保護突片の内側に閉塞させる
ことができるため、乗員の膝等が該Ｃリングに直接的に
当たるのを避けることができる。
【００１２】また、バックパッドと保護突片とは同じ発
泡材料により形成され、且つ、それらはフェルト材層と
共に一体に発泡成形されているので、構成の簡素化が図
れると共に、製造が容易である。また、このように二層
構造とすることにより、乗員のための保護具として有効
にその機能を発揮する。更に、保護突片の一部がバック
パッドから切離されており、このような保護突片を拡開
することによって固定手段、即ちＣリングの装着部を露
出させることができる。これにより、Ｃリングによって
シートカバーを固定する際、容易且つ確実に固定作業を
行うことができる。
泡材料により形成され、且つ、それらはフェルト材層と
共に一体に発泡成形されているので、構成の簡素化が図
れると共に、製造が容易である。また、このように二層
構造とすることにより、乗員のための保護具として有効
にその機能を発揮する。更に、保護突片の一部がバック
パッドから切離されており、このような保護突片を拡開
することによって固定手段、即ちＣリングの装着部を露
出させることができる。これにより、Ｃリングによって
シートカバーを固定する際、容易且つ確実に固定作業を
行うことができる。
【００１３】
【実施例】以下、図面に基づき、本発明によるフロント
シートバックにおけるバックパッド構造の好適な実施例
を説明する。図１及び図２は、本実施例に係るフロント
シート１０のシートバック１１まわりを示している。な
お、このシートバック１１は、図示されていないシート
クッションに回動自在（前後方向）に結合していると共
に、フロントシート１０はフロア上にて前後にスライド
可能に支持されている。これらの構成は、基本的に従来
例のものと同様であるため、その詳細な説明を省略する
ものとする。
シートバックにおけるバックパッド構造の好適な実施例
を説明する。図１及び図２は、本実施例に係るフロント
シート１０のシートバック１１まわりを示している。な
お、このシートバック１１は、図示されていないシート
クッションに回動自在（前後方向）に結合していると共
に、フロントシート１０はフロア上にて前後にスライド
可能に支持されている。これらの構成は、基本的に従来
例のものと同様であるため、その詳細な説明を省略する
ものとする。
【００１４】シートバック１１を構成するバックパッド
１２のまわりには、シートカバー１３が被着される。バ
ックパッド１２は、後述するように発泡成形により形成
される。シートバック１１は、図２のようにＳ字を描く
ように設けられたＳ字状バネ１４を備え、シートバック
１１の剛・弾性等を確保するようにしている。本実施例
においてシートカバー１３を固定するために横吊り構造
が採用されるが、このために図１のようにその固定手段
としてのＣリング１５が装着され、このＣリング１５を
介してシートカバー１３をＳ字状バネ１４に対して係着
する。
１２のまわりには、シートカバー１３が被着される。バ
ックパッド１２は、後述するように発泡成形により形成
される。シートバック１１は、図２のようにＳ字を描く
ように設けられたＳ字状バネ１４を備え、シートバック
１１の剛・弾性等を確保するようにしている。本実施例
においてシートカバー１３を固定するために横吊り構造
が採用されるが、このために図１のようにその固定手段
としてのＣリング１５が装着され、このＣリング１５を
介してシートカバー１３をＳ字状バネ１４に対して係着
する。
【００１５】さて、図１に示したようにバックパッド１
２の表面付近には、粗毛フェルトで成るフェルト材層１
６が敷設される。また、シートカバー１３の係着位置、
即ちＣリング１５の装着部に対応したフェルト材層１６
の面から外方に向けて、保護突片１７が突設される。後
述するように保護突片１７はバックパッド１２と同じ発
泡材料により形成されてなり、且つ、これらバックパッ
ド１２及び保護突片１７は、フェルト材層１６と共に一
体で発泡成形される。
２の表面付近には、粗毛フェルトで成るフェルト材層１
６が敷設される。また、シートカバー１３の係着位置、
即ちＣリング１５の装着部に対応したフェルト材層１６
の面から外方に向けて、保護突片１７が突設される。後
述するように保護突片１７はバックパッド１２と同じ発
泡材料により形成されてなり、且つ、これらバックパッ
ド１２及び保護突片１７は、フェルト材層１６と共に一
体で発泡成形される。
【００１６】図３は保護突片１７まわりの詳細構造例を
示している。保護突片１７は、上述のようにＣリング１
５の対応位置に設けられるが、図３において、Ｃリング
１５は保護突片１７の内側に閉塞されている。また、バ
ックパッド１２には前後方向（矢印Ｆｒ，Ｒｒ）に沿っ
て、Ｃリング１５を装着するために孔１８が形成されて
いる。図３の例では、孔１８は概略二等辺三角形を呈し
ている。フェルト材層１６の敷設領域は、図中、斜線に
より示されている。また、点線により示したブランク部
１９は、フェルト材層１６の打ち抜き部分であり、この
部分ではフェルト材層１６が打ち抜かれ、除去されてい
る（図６をも参照のこと）。
示している。保護突片１７は、上述のようにＣリング１
５の対応位置に設けられるが、図３において、Ｃリング
１５は保護突片１７の内側に閉塞されている。また、バ
ックパッド１２には前後方向（矢印Ｆｒ，Ｒｒ）に沿っ
て、Ｃリング１５を装着するために孔１８が形成されて
いる。図３の例では、孔１８は概略二等辺三角形を呈し
ている。フェルト材層１６の敷設領域は、図中、斜線に
より示されている。また、点線により示したブランク部
１９は、フェルト材層１６の打ち抜き部分であり、この
部分ではフェルト材層１６が打ち抜かれ、除去されてい
る（図６をも参照のこと）。
【００１７】ここで、図４及び図５は、バックパッド１
２、フェルト材層１６及び保護突片１７の構造例を、そ
れらの成形用型との関係で示している。製造に際して、
成形用上型２０及び成形用下型２１は図示のように型合
わせされ、これら２つの成形型の内部に所定の発泡材料
が充填される。この場合、フェルト材層１６の粗毛フェ
ルトをインサートしておき、これによりバックパッド１
２及び保護突片１７は、フェルト材層１６と共に一体に
発泡成形することができる。従って、この成形において
使用する成形用上型２０及び成形用下型２１は、実質的
に型変更を伴うことなく従来のものをそのまま流用する
ことができる。
２、フェルト材層１６及び保護突片１７の構造例を、そ
れらの成形用型との関係で示している。製造に際して、
成形用上型２０及び成形用下型２１は図示のように型合
わせされ、これら２つの成形型の内部に所定の発泡材料
が充填される。この場合、フェルト材層１６の粗毛フェ
ルトをインサートしておき、これによりバックパッド１
２及び保護突片１７は、フェルト材層１６と共に一体に
発泡成形することができる。従って、この成形において
使用する成形用上型２０及び成形用下型２１は、実質的
に型変更を伴うことなく従来のものをそのまま流用する
ことができる。
【００１８】発泡成形後、図３に示したＥ部に沿って、
バックパッド１２側と保護突片１７側とを部分的にカッ
トもしくは切離する。このようにカットすることによ
り、この切離部にて保護突片１７を拡開させることがで
きる。そして、保護突片１７の上部適所を手指等で摘ん
で撓ませることができ、このとき保護突片１７の裏側の
孔１８、即ちＣリング１５の装着部が露出する。このよ
うな露出状態にすると、Ｃリング１５を用いて簡単且つ
的確にシートカバー１３をＳ字状バネ１４に対して係着
させることができる。つまり、シートカバー１３をセッ
トする際、保護突片１７を適度にめくりあげるだけの簡
単な作業で、シートカバー１３を固定することができ
る。
バックパッド１２側と保護突片１７側とを部分的にカッ
トもしくは切離する。このようにカットすることによ
り、この切離部にて保護突片１７を拡開させることがで
きる。そして、保護突片１７の上部適所を手指等で摘ん
で撓ませることができ、このとき保護突片１７の裏側の
孔１８、即ちＣリング１５の装着部が露出する。このよ
うな露出状態にすると、Ｃリング１５を用いて簡単且つ
的確にシートカバー１３をＳ字状バネ１４に対して係着
させることができる。つまり、シートカバー１３をセッ
トする際、保護突片１７を適度にめくりあげるだけの簡
単な作業で、シートカバー１３を固定することができ
る。
【００１９】上記のように構成されたシートバック１１
において、図１に示されるようにリヤシートの乗員の膝
Ｍ1 等がシートバック１１の背面に当たった場合でも、
保護突片１７を設けていることにより、Ｃリング１５が
その膝Ｍ1 等に直接的に当たるのを避け、このような場
合の乗員に対する高い安全性が確保される。
において、図１に示されるようにリヤシートの乗員の膝
Ｍ1 等がシートバック１１の背面に当たった場合でも、
保護突片１７を設けていることにより、Ｃリング１５が
その膝Ｍ1 等に直接的に当たるのを避け、このような場
合の乗員に対する高い安全性が確保される。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、こ
の種のフロントシートおいて、特にＣリングの装着位置
に保護突片を設定することにより、乗員に対する高い安
全性を確保して快適な乗り心地を実現することができ
る。またバックパッドとフェルト材層の２層構造となっ
ているため、保護具として優れた機能を発揮する。更
に、製造に際して、基本的に成形用型の変更を伴うこと
なく、簡単に形成することができる上、シートカバーの
固定作業にも手間がかからず、セット作業性も極めて優
れている等の利点を有している。
の種のフロントシートおいて、特にＣリングの装着位置
に保護突片を設定することにより、乗員に対する高い安
全性を確保して快適な乗り心地を実現することができ
る。またバックパッドとフェルト材層の２層構造となっ
ているため、保護具として優れた機能を発揮する。更
に、製造に際して、基本的に成形用型の変更を伴うこと
なく、簡単に形成することができる上、シートカバーの
固定作業にも手間がかからず、セット作業性も極めて優
れている等の利点を有している。
【図１】本発明によるフロントシートバックにおけるバ
ックパッド構造の実施例の断面図である。
ックパッド構造の実施例の断面図である。
【図２】本発明によるフロントシートバックにおけるバ
ックパッド構造の実施例の斜視図である。
ックパッド構造の実施例の斜視図である。
【図３】本発明の実施例における保護突片まわりの詳細
構造例を示す斜視図である。
構造例を示す斜視図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図５】図２のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図６】図３におけるＤ矢視方向の図である。
【図７】従来のバックパッド構造に係るフロントシート
の斜視図である。
の斜視図である。
【図８】従来のフロントシートにおける実使用例を示す
図である。
図である。
【図９】従来の横吊り構造のシートカバーを被着したフ
ロントシートバックの構成例を示す断面図である。
ロントシートバックの構成例を示す断面図である。
【図１０】従来の横吊り構造のシートカバーの固定用Ｃ
リングを示す斜視図である。
リングを示す斜視図である。
【図１１】従来のフロントシートバックにおける保護具
の構成例を示す断面図である。
の構成例を示す断面図である。
【図１２】従来のフロントシートバックにおける保護具
の他の例を示す断面図である。
の他の例を示す断面図である。
１０ フロントシート
１１ シートバック
１２ バックパッド
１３ シートカバー
１４ Ｓ字状バネ
１５ Ｃリング
１６ フェルト材層
１７ 保護突片
２０ 成形用上型
２１ 成形用下型
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名)
A47C 7/40
B60N 2/42
B68G 7/06
Claims (3)
- 【請求項１】 バックパッドのまわりにシートカバーを
被着し、このシートカバーを複数ヶ所にて前記バックパ
ッド適所に係着させるようにしたフロントシートバック
におけるバックパッド構造において、 前記バックパッドの裏面付近にフェルト材層が敷設さ
れ、 前 記シートカバーの係着位置に対応した前記フェルト材
層の面から外方に向けて、保護突片が突設され、 この保護突片が前記バックパッドと同じ発泡材料により
形成されており、且つ、該 バックパッド及び保護突片
が、発泡成形によって前記フェルト材層と共に一体に形
成されていることを特徴とするシートバックにおけるバ
ックパッド構造。 - 【請求項２】 前記バックパッドが、前記シートカバー
の係着位置にセット用の孔を有し、この孔に装着される
固定手段によって前記シートカバーを固定するようにし
たことを特徴とする請求項１に記載のシートバックにお
けるバックパッド構造。 - 【請求項３】 前記保護突片の一部が前記バックパッド
から切離され、該保護突片を拡開することにより、前記
固定手段の装着部を露出し得るようにしたことを特徴と
する請求項２に記載のシートバックにおけるバックパッ
ド構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10946295A JP3407008B2 (ja) | 1995-05-08 | 1995-05-08 | フロントシートバックにおけるバックパッド構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10946295A JP3407008B2 (ja) | 1995-05-08 | 1995-05-08 | フロントシートバックにおけるバックパッド構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08299101A JPH08299101A (ja) | 1996-11-19 |
| JP3407008B2 true JP3407008B2 (ja) | 2003-05-19 |
Family
ID=14510850
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10946295A Expired - Fee Related JP3407008B2 (ja) | 1995-05-08 | 1995-05-08 | フロントシートバックにおけるバックパッド構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3407008B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5003100B2 (ja) * | 2006-10-27 | 2012-08-15 | トヨタ紡織株式会社 | 車両用シート |
-
1995
- 1995-05-08 JP JP10946295A patent/JP3407008B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH08299101A (ja) | 1996-11-19 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |