JPH085606B2 - 間接式油圧エレベータ - Google Patents
間接式油圧エレベータInfo
- Publication number
- JPH085606B2 JPH085606B2 JP24947792A JP24947792A JPH085606B2 JP H085606 B2 JPH085606 B2 JP H085606B2 JP 24947792 A JP24947792 A JP 24947792A JP 24947792 A JP24947792 A JP 24947792A JP H085606 B2 JPH085606 B2 JP H085606B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- shock absorber
- rope
- suspension frame
- hydraulic elevator
- Prior art date
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- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は乗りかごをロープで吊
り、このロープを油圧ジャッキで駆動する間接式油圧エ
レベータに係り、特に、乗りかごが最下階を行き過ぎて
緩衝器に接して停止した場合の復帰が容易な間接式油圧
エレベータに関する。
り、このロープを油圧ジャッキで駆動する間接式油圧エ
レベータに係り、特に、乗りかごが最下階を行き過ぎて
緩衝器に接して停止した場合の復帰が容易な間接式油圧
エレベータに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の間接式油圧エレベータは、特許第
1,150,262号や公開技報第85−7919 号に記載のような安
全装置を備えている。これらは、何れも建設省告示（昭
和46年、第1687号）に規定されている安全装置である。
1,150,262号や公開技報第85−7919 号に記載のような安
全装置を備えている。これらは、何れも建設省告示（昭
和46年、第1687号）に規定されている安全装置である。
【０００３】図４及び図５において、一般的な従来の間
接式油圧エレベータを説明すると、１は昇降路、２は昇
降路１に垂直に支持した案内レールに沿って昇降する乗
りかご、３は油圧源、４は油圧源３で発生する圧油を油
圧ジャッキに送る油送管、５は油圧ジャッキを構成する
シリンダで、プランジャ６を摺動させている。このプラ
ンジャ６の頂部にはプーリ７が軸支されている。８は前
記シリンダ５を支持するシリンダ台、９は一端をシリン
ダ台８に、他端をプーリ７を介して前記乗りかご２に連
結するロープ、１０は昇降路１の底部に設置された緩衝
器である。そして、シリンダ５とプランジャ６の底部の
隙間Ｂと乗りかご２と緩衝器１０の隙間Ａ及び、緩衝器
１０の撓み代δとの間には、一般的にＡδ＋＜２Ｂのよ
うな関係がある。
接式油圧エレベータを説明すると、１は昇降路、２は昇
降路１に垂直に支持した案内レールに沿って昇降する乗
りかご、３は油圧源、４は油圧源３で発生する圧油を油
圧ジャッキに送る油送管、５は油圧ジャッキを構成する
シリンダで、プランジャ６を摺動させている。このプラ
ンジャ６の頂部にはプーリ７が軸支されている。８は前
記シリンダ５を支持するシリンダ台、９は一端をシリン
ダ台８に、他端をプーリ７を介して前記乗りかご２に連
結するロープ、１０は昇降路１の底部に設置された緩衝
器である。そして、シリンダ５とプランジャ６の底部の
隙間Ｂと乗りかご２と緩衝器１０の隙間Ａ及び、緩衝器
１０の撓み代δとの間には、一般的にＡδ＋＜２Ｂのよ
うな関係がある。
【０００４】上記構成の間接式油圧エレベータにおい
て、乗りかご２がある階で休止している状態で、シリン
ダ５内の油が温度の低下で収縮したり、シリンダ５の上
部のパッキンからの洩油によりプランジャ６に沈みが生
じた場合、乗りかご２は自然下降する。この現象に対
し、一定の降下量を検出して自動的に乗りかご２の床合
わせ補正運転を行って元の位置まで乗りかご２を戻すこ
とは可能であるが、電源が確立されていない場合には、
この床合わせ補正運転を行うことができない。特に、最
下階で休止時に長時間経過すると、図５のような状態
（Ａ＝０，Ｂ＝０）になる。その結果、乗りかご２の底
部に設けた吊り枠１１が支点ピン１２を軸として下方に
回転し、乗りかご２の床下部に設けたロープ緩み検出ス
イッチ１３が動作してしまい、電源投入後、直ちに正常
運転に復帰できなく、保守員の出動に頼らざるを得なか
った。
て、乗りかご２がある階で休止している状態で、シリン
ダ５内の油が温度の低下で収縮したり、シリンダ５の上
部のパッキンからの洩油によりプランジャ６に沈みが生
じた場合、乗りかご２は自然下降する。この現象に対
し、一定の降下量を検出して自動的に乗りかご２の床合
わせ補正運転を行って元の位置まで乗りかご２を戻すこ
とは可能であるが、電源が確立されていない場合には、
この床合わせ補正運転を行うことができない。特に、最
下階で休止時に長時間経過すると、図５のような状態
（Ａ＝０，Ｂ＝０）になる。その結果、乗りかご２の底
部に設けた吊り枠１１が支点ピン１２を軸として下方に
回転し、乗りかご２の床下部に設けたロープ緩み検出ス
イッチ１３が動作してしまい、電源投入後、直ちに正常
運転に復帰できなく、保守員の出動に頼らざるを得なか
った。
【０００５】上記問題を解消するために、例えば特開昭
56−3270号公報に記載のような間接式油圧エレベータが
ある。
56−3270号公報に記載のような間接式油圧エレベータが
ある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記技術によれば、緩
衝器に乗りかご底部が接触してロープが緩んだとして
も、ロープ緩み検出スイッチの動作は阻止できるので、
電源投入後、正常運転に復帰できなくなると云う不都合
は解消される。
衝器に乗りかご底部が接触してロープが緩んだとして
も、ロープ緩み検出スイッチの動作は阻止できるので、
電源投入後、正常運転に復帰できなくなると云う不都合
は解消される。
【０００７】しかし、上記技術は専用の吊り枠支えを昇
降路の底部に設置しなければならず、エレベータ据付け
における作業性及び製造コストについての配慮がなされ
ていなかった。
降路の底部に設置しなければならず、エレベータ据付け
における作業性及び製造コストについての配慮がなされ
ていなかった。
【０００８】本発明の目的は、簡単な構成により、エレ
ベータ据付けにおける作業性の向上と製造コストの低減
ができ、ロープ緩み検出スイッチの誤動作を阻止できる
間接式油圧エレベータを提供することにある。
ベータ据付けにおける作業性の向上と製造コストの低減
ができ、ロープ緩み検出スイッチの誤動作を阻止できる
間接式油圧エレベータを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、昇降路内を上下方向に案内されて昇降する
乗りかごと、この乗りかごの底部に一端が軸支され他端
が上下に回動する吊り枠と、この吊り枠の他端に連結さ
れ上方向に張架されたロープと、このロープを巻掛けて
上下方向に移動する油圧ジャッキと、前記乗りかごに設
けられ前記吊り枠の変位を検出するロープ緩み検出器
と、前記乗りかごの底部に対向する前記昇降路の底部に
設置された緩衝器とを備えた間接式油圧エレベータにお
いて、前記緩衝器の上部に、前記乗りかご底部が前記緩
衝器に接した時、前記吊り枠を支持する座を設けたので
ある。
するために、昇降路内を上下方向に案内されて昇降する
乗りかごと、この乗りかごの底部に一端が軸支され他端
が上下に回動する吊り枠と、この吊り枠の他端に連結さ
れ上方向に張架されたロープと、このロープを巻掛けて
上下方向に移動する油圧ジャッキと、前記乗りかごに設
けられ前記吊り枠の変位を検出するロープ緩み検出器
と、前記乗りかごの底部に対向する前記昇降路の底部に
設置された緩衝器とを備えた間接式油圧エレベータにお
いて、前記緩衝器の上部に、前記乗りかご底部が前記緩
衝器に接した時、前記吊り枠を支持する座を設けたので
ある。
【００１０】
【作用】上記のように構成したので、乗りかごの自然下
降により、乗りかごが緩衝器に接触しても、この緩衝器
上部の座によって吊り枠の回動が阻止されるので、吊り
枠の変位を検出するロープ緩み検出器を動作させること
はなく、その結果、電源が確立した場合は、床合わせ運
転を行わせて直ちに正常運転に復帰させることができ
る。
降により、乗りかごが緩衝器に接触しても、この緩衝器
上部の座によって吊り枠の回動が阻止されるので、吊り
枠の変位を検出するロープ緩み検出器を動作させること
はなく、その結果、電源が確立した場合は、床合わせ運
転を行わせて直ちに正常運転に復帰させることができ
る。
【００１１】また、構成的にも緩衝器の上部に座を設け
る簡単な構成であり、エレベータ据付けにおける作業性
は本来の緩衝器の据付けだけでよく、製造コストも座の
追加だけなので、従来技術に比べて低減することができ
る。
る簡単な構成であり、エレベータ据付けにおける作業性
は本来の緩衝器の据付けだけでよく、製造コストも座の
追加だけなので、従来技術に比べて低減することができ
る。
【００１２】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１，図２及び図
３について説明する。乗りかご２の底部に設けた緩衝器
受けを兼ねる軸受枠１６に支点ピン１２を介して吊り枠
１１が軸支されている。そして、この吊り枠１１の他端
は水平状態において乗りかご２の側方に突出する長さを
有し、他端が前記支点ピン１２を中心として上下に回動
する。この吊り枠１１の他端には油圧ジャッキの伸縮に
よって駆動されるロープ９が連結されており、ロープ９
に張力が作用している時には吊り枠１１を水平に保つよ
うに構成されている。また、乗りかご２の底部には前記
吊り枠１１の変位を検出するロープ緩み検出スイッチ１
３が設けられている。このロープ緩み検出スイッチ１３
は前記吊り枠１１が水平を保っているときにオフされ、
前記吊り枠１１が傾斜したときにオンするように、前記
吊り枠１１に対向する乗りかご底部に設けられている。
３について説明する。乗りかご２の底部に設けた緩衝器
受けを兼ねる軸受枠１６に支点ピン１２を介して吊り枠
１１が軸支されている。そして、この吊り枠１１の他端
は水平状態において乗りかご２の側方に突出する長さを
有し、他端が前記支点ピン１２を中心として上下に回動
する。この吊り枠１１の他端には油圧ジャッキの伸縮に
よって駆動されるロープ９が連結されており、ロープ９
に張力が作用している時には吊り枠１１を水平に保つよ
うに構成されている。また、乗りかご２の底部には前記
吊り枠１１の変位を検出するロープ緩み検出スイッチ１
３が設けられている。このロープ緩み検出スイッチ１３
は前記吊り枠１１が水平を保っているときにオフされ、
前記吊り枠１１が傾斜したときにオンするように、前記
吊り枠１１に対向する乗りかご底部に設けられている。
【００１３】一方、前記乗りかご底部の軸受枠１６に対
向する昇降路の底部には、緩衝器１０が設置され、その
上部には前記水平状態の吊り枠１１に接触し、前記ロー
プ９が緩んでも水平に保持できる座１５が設けられてい
る。この座１５は、本実施例においては、ガイド１４を
有しており、このガイド１４をコイルばねよりなる緩衝
器１０の中心に上端から挿入することにより、前記座１
５を緩衝器１０の上部に取付けている。また、前記座１
５はばね座を兼ねており、前記緩衝器受けを兼ねる軸受
枠１６にも当然接触するような大きさ、例えば本実施例
では、平面的に軸受枠１６とほぼ同じ幅で、長さが吊り
枠１１の長さのほぼ半分の長さを有する大きさの平板状
をなすものである。
向する昇降路の底部には、緩衝器１０が設置され、その
上部には前記水平状態の吊り枠１１に接触し、前記ロー
プ９が緩んでも水平に保持できる座１５が設けられてい
る。この座１５は、本実施例においては、ガイド１４を
有しており、このガイド１４をコイルばねよりなる緩衝
器１０の中心に上端から挿入することにより、前記座１
５を緩衝器１０の上部に取付けている。また、前記座１
５はばね座を兼ねており、前記緩衝器受けを兼ねる軸受
枠１６にも当然接触するような大きさ、例えば本実施例
では、平面的に軸受枠１６とほぼ同じ幅で、長さが吊り
枠１１の長さのほぼ半分の長さを有する大きさの平板状
をなすものである。
【００１４】上記構成において、運転中に何等かの要因
でロープ９に緩みが生じた時は、支点ピン１２を中心と
して吊り枠１１の他端が下方に回転し、ロープ緩み検出
スイッチ１３が動作する。しかし、長時間の休止時に発
生する乗りかご２の自然沈下に対しては、軸受枠１６が
緩衝器１０の上部に接触した段階で、前記座１５が同時
に吊り枠１１を支持するので、ロープ９に緩みが生じて
も吊り枠１１は水平を保ったままであり、したがって、
吊り枠１１は変位せず、ロープ緩み検出スイッチ１３が
動作することはない。このため、電源が確立した後、必
要に応じて自動床合わせ補正装置で乗りかご２を低速で
床合わせ運転することができ、正常運転に復帰させるこ
とができる。
でロープ９に緩みが生じた時は、支点ピン１２を中心と
して吊り枠１１の他端が下方に回転し、ロープ緩み検出
スイッチ１３が動作する。しかし、長時間の休止時に発
生する乗りかご２の自然沈下に対しては、軸受枠１６が
緩衝器１０の上部に接触した段階で、前記座１５が同時
に吊り枠１１を支持するので、ロープ９に緩みが生じて
も吊り枠１１は水平を保ったままであり、したがって、
吊り枠１１は変位せず、ロープ緩み検出スイッチ１３が
動作することはない。このため、電源が確立した後、必
要に応じて自動床合わせ補正装置で乗りかご２を低速で
床合わせ運転することができ、正常運転に復帰させるこ
とができる。
【００１５】また、前記座１５の昇降路底部への据付け
作業は、緩衝器１０の据付けに委ねることができ、専用
の据付け作業は不要となると共に、ばね座の一部を一方
向に延長させるだけで形成できるので、構造は簡単であ
り、製造コストも低く押さえることができる。
作業は、緩衝器１０の据付けに委ねることができ、専用
の据付け作業は不要となると共に、ばね座の一部を一方
向に延長させるだけで形成できるので、構造は簡単であ
り、製造コストも低く押さえることができる。
【００１６】尚、通常の運転で乗りかごを最下階に長時
間放置し、乗りかごが自然降下した場合は、緩衝器に至
る前に自動床合わせ補正運転を行うため、ロープ緩み検
出スイッチの本来の目的を阻害することはない。
間放置し、乗りかごが自然降下した場合は、緩衝器に至
る前に自動床合わせ補正運転を行うため、ロープ緩み検
出スイッチの本来の目的を阻害することはない。
【００１７】
【発明の効果】本発明によれば、簡単な構成により、エ
レベータ据付けにおける作業性の向上と製造コストの低
減ができ、ロープ緩み検出器の誤動作を阻止できる間接
式油圧エレベータを得ることができる。
レベータ据付けにおける作業性の向上と製造コストの低
減ができ、ロープ緩み検出器の誤動作を阻止できる間接
式油圧エレベータを得ることができる。
【図１】本発明の一実施例を示す乗りかご下部と緩衝器
取付状態の正面図。
取付状態の正面図。
【図２】図１の側面図。
【図３】図２の動作状態図。
【図４】間接式油圧エレベータの一般的な構成を示す昇
降路の縦断面図。
降路の縦断面図。
【図５】図４のロープ緩み検出スイッチの動作状態図。
１…乗りかご、６…プランジャ、９…ロープ、１０…緩
衝器、１１…吊り枠、１３…ロープ緩み検出スイッチ、
１５…座。
衝器、１１…吊り枠、１３…ロープ緩み検出スイッチ、
１５…座。
Claims (2)
- 【請求項１】昇降路内を上下方向に案内されて昇降する
乗りかごと、この乗りかごの底部に一端が軸支され他端
が上下に回動する吊り枠と、この吊り枠の他端に連結さ
れ上方向に張架されたロープと、このロープを巻掛けて
上下方向に移動する油圧ジャッキと、前記乗りかごに設
けられ前記吊り枠の変位を検出するロープ緩み検出器
と、前記乗りかごの底部に対向する前記昇降路の底部に
設置された緩衝器とを備えた間接式油圧エレベータにお
いて、前記緩衝器の上部に、前記乗りかご底部が前記緩
衝器に接した時、前記吊り枠を支持する座を設けたこと
を特徴とする間接式油圧エレベータ。 - 【請求項２】前記乗りかごの底部は、前記緩衝器を受け
る緩衝器受け部を有し、この緩衝器受け部には前記吊り
枠が軸支されていることを特徴とする請求項１記載の間
接式油圧エレベータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24947792A JPH085606B2 (ja) | 1992-09-18 | 1992-09-18 | 間接式油圧エレベータ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24947792A JPH085606B2 (ja) | 1992-09-18 | 1992-09-18 | 間接式油圧エレベータ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05246646A JPH05246646A (ja) | 1993-09-24 |
| JPH085606B2 true JPH085606B2 (ja) | 1996-01-24 |
Family
ID=17193552
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24947792A Expired - Fee Related JPH085606B2 (ja) | 1992-09-18 | 1992-09-18 | 間接式油圧エレベータ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH085606B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6643945B2 (ja) * | 2016-04-28 | 2020-02-12 | 三菱電機ビルテクノサービス株式会社 | エレベータ、および、エレベータのランバイ測定方法 |
-
1992
- 1992-09-18 JP JP24947792A patent/JPH085606B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH05246646A (ja) | 1993-09-24 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080124 Year of fee payment: 12 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
Year of fee payment: 12 Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080124 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (prs date is renewal date of database) |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |