JPH0853U - カーシート用パイル織編物 - Google Patents

カーシート用パイル織編物

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Publication number
JPH0853U
JPH0853U JP005023U JP502395U JPH0853U JP H0853 U JPH0853 U JP H0853U JP 005023 U JP005023 U JP 005023U JP 502395 U JP502395 U JP 502395U JP H0853 U JPH0853 U JP H0853U
Authority
JP
Japan
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yarn
crimped
pile
false
knitted fabric
Prior art date
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Pending
Application number
JP005023U
Other languages
English (en)
Inventor
政行 森崎
稔秋 平井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Unitika Ltd
Original Assignee
Unitika Ltd
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Publication date
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Publication of JPH0853U publication Critical patent/JPH0853U/ja
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Abstract

(57)【要約】 【構成】 衣料用熱可塑性合成繊維マルチフィラメント
糸の低仮撚数で仮撚加工した低仮撚捲縮加工糸と実質的
に捲縮およびトルクを有しないマルチフィラメント糸が
分散して混繊されてなる複合糸で,布帛の表面にパイル
を形成したことを特徴とするカーシート用パイル織編
物。 【効果】 捲縮糸と非捲縮糸が糸条の断面内に分散して
混繊されてなる複合糸でパイルを形成しているため,捲
縮糸の有する捲縮特性と非捲縮糸の平滑性や剛直性が相
俟って,表面品位や光沢反射性に優れ,しかもソフトな
ふくらみと暖触感を付与することができ,布帛の屈曲が
多く,優れた光沢反射性が要求されるカーシート用素材
として極めて好適である。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は,表面品位や光沢性および暖触感等に優れたカーシート用途に好適な パイル織編物に関するものである。
【0002】
【従来の技術】
従来から,マルチフィラメントの捲縮糸または非捲縮糸をパイル糸として使用 したパイル織編物については,よく知られている。そして,その場合の捲縮糸は ,単独で使用するときも,非捲縮糸と引き揃え,複合糸として使用するときも, いずれも通常の仮撚数(捲縮糸のデニール数をDとし,仮撚数(T/M)をTと するとき,T=2.5a×104 /D1/2 で表される仮撚のことをいう。ただし ,a=1.0〜1.3)を加えられた捲縮糸であった。
【0003】
【考案が解決しようとする課題】
しかしながら,これら従来のパイル織編物は,表面品位の低下原因となる地割 れ・経筋・パイル縮れ・パイルの形態不良等の問題点,また,へこみや折り曲げ により布帛が白っぽくもしくはくすんで見えるような光沢性や光反射性の不良の 問題点,また,ソフト性・ふくらみ・暖触感を欠く等の問題点を有していた。
【0004】 本考案は,以上の問題点の解決を図るものであって,優れた表面品位やハイグ レードな光沢と適切な光反射性をもち,かつ良好なソフト性やふくらみおよび暖 触感を備えるカーシート用に適したパイル織編物の提供を目的とするものである 。
【0005】
【課題を解決するための手段】
すなわち,本考案は,通常の衣料用熱可塑性合成繊維マルチフィラメント糸を 通常の仮撚数の85〜40%の低仮撚数で仮撚捲縮加工してなる低仮撚捲縮加工 糸と,実質的に無撚で捲縮やトルクを有しない通常の衣料用マルチフィラメント の非捲縮糸が分散して混繊されてなる複合糸で,布帛面にパイルを形成させるよ うにしたことを特徴とする衣料用パイル織編物である。
【0006】 以下に,本考案に係るパイル織編物について詳細に説明する。
【0007】 図1の(イ)図,(ロ)図は,いずれも本考案パイル織編物の一実施例の一部 側面図である。
【0008】 (イ)図は,布帛(M)の片面にループパイル(Pl)を有するもので,該パ イル(Pl)は,通常の衣料用熱可塑性合成繊維マルチフィラメント糸を通常の 仮撚数の85〜40%,好ましくは80〜50%の低仮撚数で仮撚捲縮加工して なる低仮撚捲縮加工糸(以下「低仮撚捲縮加工糸」という。)と,実質的に捲縮 やトルクを有しない通常の衣料用マルチフィラメントの非捲縮糸(以下「非捲縮 糸」という。)とを引き揃え,該低仮撚捲縮加工糸の単糸フィラメント(F1a) と該非捲縮糸の単糸フィラメント(F1b)とを混繊させて構成した複合糸(F1a b)で形成されたものである。
【0009】 また,(ロ)図は,布帛(N)の片面にカットパイル(Pc)を有するもので ,該パイル(Pc)は,前記のループパイル(Pl)の場合と同様に,低仮撚捲 縮加工糸と非捲縮糸とを引き揃え,該低仮撚捲縮加工糸の単糸フィラメント(F ca)と該非捲縮糸の単糸フィラメント(Fcb)とを混繊させた複合糸(Fcab)で 形成されているものである。
【0010】 なお,(イ)図,(ロ)図とも,布帛の片面にパイルを有する,いわゆる片面 パイルであるが,本考案パイル織編物は,布帛の両面にパイルを有する,いわゆ る両面パイルのものでもよい。
【0011】 また,低仮撚捲縮加工糸に使用する熱可塑性合成繊維マルチフィラメント糸と しては,ポリエステル,ポリアミド等のいかなる熱可塑性合成繊維マルチフィラ メント糸でもよく,また,非捲縮糸として使用するマルチフィラメント糸として は,前記の低仮撚捲縮加工糸に使用するのと同様の熱可塑性合成繊維マルチフィ ラメント糸でよく,もしくはいかなる種類の半合成繊維,再生繊維のマルチフィ ラメント糸でもよい。
【0012】 また,熱可塑性合成繊維マルチフィラメント糸に加える仮撚数を通常の仮撚数 の85〜40%としているのは,もし85%を超える場合には,捲縮性が増大し 過ぎ,そのために形成されるパイルの形態が不安定となり,パイル縮れが発生し てパイル織編物の表面品位を低下させるとともに,光沢性も極めて劣ったものと なるからであり,他方,もし40%に満たない場合には,捲縮性の付与が困難と なって非捲縮糸に近似したものとなり,地割れや経筋が発生し,光沢も金属的な ものとなるからである。
【0013】 さらに,仮撚数を前述したごとく通常の仮撚数の85〜40%に限定すること によって,後のエアジェット処理において捲縮フィラメントの開繊性を高め,非 捲縮フィラメントとの混繊性を格段に向上し得る効果をも奏する。
【0014】 また,前記のパイル形成の複合糸は,その構成糸である低仮撚捲縮加工糸の各 単糸フィラメントと非捲縮糸の各単糸フィラメントを混繊させているが,その混 繊の仕方は,該複合糸の断面内ででき得る限りランダムに分散配置されるように している。
【0015】 つまり,同種の単フィラメント同士が1ケ所に多量に集まることなく,非捲縮 糸の単フィラメントの間に捲縮糸の単フィラメントが分散して配置された混繊形 態を呈している。ただし,その際,各単糸フィラメントを強固に集束させるよう にはせず,比較的軽度に集束させるようにするのが好ましい。このような形態は ,具体的には一般の衣料用フィラメント糸を使用して,エアジェット処理を行う ことにより得られる。その場合,糸条の長手方向に強固な交絡部が形成されるこ とのないように,できるだけ措置することが肝要である。
【0016】 ここで,捲縮単フィラメントと非捲縮単フィラメントを効率よくランダムに分 散配置させるためには,両フィラメントの単糸繊度を5デニール以下にするのが 好ましい。単糸繊度が5デニールを上回ると,それぞれの単フィラメントが移動 しにくくなるため,良好な混繊性が得られないばかりでなく,ソフト性も得られ ないという欠点を生ずる。
【0017】 なお,エアジェット処理において,ループが形成されても,されなくてもよい 。
【0018】
【作用】
本考案パイル織編物は,そのパイルを形成する複合糸を低仮撚捲縮加工糸と非 捲縮糸とで構成し,両構成糸の単糸フィラメントを該複合糸の断面内ででき得る 限りランダムに分散配置させるように混繊しているので,該低仮撚捲縮加工糸の 有する捲縮特性と非捲縮糸の有する平滑性や剛直性とが相俟って,その形成する パイルに良好なソフト性とふくらみ感および暖触感とを与え,かつその布帛表面 に優れた光沢性と適切な光反射性とによりハイグレードな光沢と深みのある色調 とを付与して,パイル織編物に従来にない新規な風合と優美な外観とを現出させ るものである。
【0019】
【実施例】
ポリエステルマルチフィラメント糸100d/48fを通常の仮撚数の72〜 55%に相当する1800T/Mの仮撚数で仮撚して低仮撚捲縮加工糸とし,該 加工糸と非捲縮糸のポリエステルマルチフィラメント糸75d/48fとを引き 揃え,これをオーバーフィード率4%でフィードし,流体圧力4kg/cm2 のタス ランノズルで処理して,該低仮撚捲縮加工糸の各単糸フィラメントと該非捲縮糸 の各単糸フィラメントとをランダムに分散配置するように混繊させた複合糸を得 た。該複合糸をパイル糸として用い,市販の20Gダブルラッセル編機で,パイ ル密度420本/in2 のパイル編物を編成した。得られた該パイル編物をセンタ ーカットして,パイル高さ5mmのカットパイル編物とし,該編物に通常の染色加 工を施した。
【0020】 得られたカットパイル編物は,地割れや経筋等のない表面品位に優れた豪華で 気品のある光沢と深みのある色調に加えて,適切な光反射性を有し,かつソフト 性やふくらみおよび暖触感良好なパイル編物製品となった。
【0021】
【考案の効果】
本考案パイル織編物は,以上のような構成を有するので,地割れや経筋やパイ ル縮れ等のない優れた表面品位を有し,豪華で気品のある光沢と適切な光反射性 をもち,かつ良好なソフト性やふくらみおよび暖触感を具備しているもので,従 って,特に布帛の屈曲の多い,優れた光沢や光反射性の要求されるカーシート用 素材に好適であって,実用価値の高いパイル織編物である。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案パイル織編物の一実施例の一部側面図で
あって,(イ)図は片面にループパイルを有するもの
を,(ロ)図は同じく片面にカットパイルを有するもの
をそれぞれ示す。
【符号の説明】
Pl ループパイル Pc カットパイル F1a ,Fca 低仮撚捲縮加工糸の単糸フィラメント F1b ,Fcb 非捲縮糸の単糸フィラメント F1ab ,Fcab 複合糸

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 通常の衣料用熱可塑性合成繊維マルチフ
    ィラメント糸を通常の仮撚数の85〜40%の低仮撚数
    で仮撚捲縮加工してなる低仮撚捲縮加工糸と,実質的に
    無撚で捲縮やトルクを有しない通常の衣料用マルチフィ
    ラメントの非捲縮糸が分散して混繊されてなる複合糸
    で,布帛面にパイルを形成させるようにしたことを特徴
    とするカーシート用パイル織編物。
JP005023U 1995-05-26 1995-05-26 カーシート用パイル織編物 Pending JPH0853U (ja)

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JP005023U JPH0853U (ja) 1995-05-26 1995-05-26 カーシート用パイル織編物

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JP005023U JPH0853U (ja) 1995-05-26 1995-05-26 カーシート用パイル織編物

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JPH0853U true JPH0853U (ja) 1996-01-19

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5793498U (ja) * 1980-12-01 1982-06-09
JPS58213119A (ja) * 1982-05-03 1983-12-12 バシリア・リミテツド 飾りを設けた個人用小物

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS56165042A (en) * 1980-05-15 1981-12-18 Mitsubishi Rayon Co Pile fabric
JPS5881643A (ja) * 1981-11-11 1983-05-17 ユニチカ株式会社 複合加工糸の製造方法

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