JPH0852044A - ヘッドレストの前後位置調節装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 前後位置調節の容易化、構造の簡素化、コス
ト削減。 【構成】 フレーム１内に係合凹部４３を形成したシャ
フト９を設ける。シャフト９は、シャフト９を挿通する
挿通孔２３を有するロック係合片２２と、ロック係合片
２２を上動させるロックバネ２７と、ロック係合片２２
の上動を許す窓孔３３およびロック係合片２２の上動を
阻止するロック阻止部３４を有する係合片移動規制板３
０とにより構成するロック機構１０に取付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ヘッドレストの前後位
置調節装置に係るものである。

【０００２】

【従来技術】従来、シートに設けた支持装置に挿入支持
されるヘッドレストピラーの水平部にヘッドレストフレ
ームを回動自在に取付け、ヘッドレストフレームとヘッ
ドレストピラーのいずれか一方にラッチを、いずれか他
方にラチエットを設け、前方移動は自由で後方移動は阻
止するようにしたものは公知である。また、従来公知
の、特開昭５９−６２０１６号公報には、前記ヘッドレ
ストフレーム内には係合凹部を所定間隔を置いて複数形
成した前後方向のシャフトを設け、前記ロック機構は、
前記係合凹部に係合するロック係合片と、該ロック係合
片を係合凹部より離脱させる操作軸と、前記ロック係合
片をロック位置となるようにするアンロックバネとによ
り構成したものについて記載されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記公知例のうち前者
のものは、ヘッドレストがヘッドレストピラーの水平部
を中心とする円弧回動することによって、前後位置を変
更させるから、前後位置を変更させると、ヘッドレスト
の高さも変化するという課題がある。また、前記公知例
のうち後者のものは、ヘッドレストをヘッドレストピラ
ーに対して水平前後方向に移動させるから、前記課題は
解決しているが、操作軸によりロック機構のロック解除
させた状態でヘッドレストを前後させなければならず、
操作が面倒であるという課題がある。

【０００４】

【発明の目的】前後位置調節の容易化、構造の簡素化、
コスト削減を図ったものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】よって、本発明は、シー
トに設けた支持装置に挿入支持されるヘッドレストピラ
ー８と、該ヘッドレストピラー８に対して前後位置調節
自在に設けたヘッドレストフレーム１と、ヘッドレスト
フレーム１とヘッドレストピラー８との間にロック機構
１０を設けて前方移動は自由で後方移動は阻止するよう
にしたものにおいて、前記ヘッドレストフレーム１内に
は前後方向のシャフト９を設け、該シャフト９の外周に
は該シャフト９の軸心方向と交差する係合面４４と該係
合面４４に続いて後側に至るに従い径大となる案内面４
５からなる係合凹部４３を所定間隔を置いて複数形成
し、前記ロック機構１０は、前記シャフト９を挿通する
挿通孔２３を有して前記シャフト９の交差方向の一方へ
移動すると前記係合凹部４３に係合するロック係合片２
２と、前記ロック係合片２２を前記一方側へ移動させる
ロックバネ２７と、前記ロック係合片２２の移動方向の
前記一方側に設けられ前記ロック係合片２２が前記一方
側と元の位置の間移動しうる窓孔３３および前記ロック
係合片２２の移動を阻止するロック阻止部３４を有し前
記ロック係合片２２の移動を容認するロック位置と前記
ロック係合片２２の移動を規制するアンロック位置との
間切替る係合片移動規制板３０とにより構成したヘッド
レストの前後位置調節装置、および、前記係合片移動規
制板３０には係合片移動規制板３０をアンロック位置と
なるように付勢するアンロックバネ４０を設け、前記シ
ャフト９の後部には前記ロック係合片２２の移動方向の
他方側に移動させ、もって、前記ロック係合片２２を窓
孔３３より退避させてロック阻止部３４に係合させるア
ンロック案内傾斜面４８を形成したヘッドレストの前後
位置調節装置、および、シートに設けた支持装置に挿入
支持されるヘッドレストピラー８と、該ヘッドレストピ
ラー８に対して前後位置調節自在に設けたヘッドレスト
フレーム１と、ヘッドレストフレーム１とヘッドレスト
ピラー８との間にロック機構１０を設けて前方移動は自
由で後方移動は阻止するようにしたものにおいて、前記
ヘッドレストフレーム１内には略垂直の係合面４４と該
係合面４４に続いて後側に至るに従い低くなる案内面４
５からなる係合凹部４３を所定間隔を置いて複数形成し
た前後方向のシャフト９を設け、前記ロック機構１０
は、前記シャフト９を挿通する挿通孔２３を有して上下
動するロック係合片２２と、該ロック係合片２２を装着
する上下挿通溝２１および前記シャフト９を挿通する挿
入孔２０を有するボディ１７と、前記ロック係合片２２
と前記ボディ１７との間に設けた前記ロック係合片２２
を上動させるロックバネ２７と、前記ロック係合片２２
の上方に設けられ前記ロック係合片２２が上下しうる窓
孔３３および前記ロック係合片２２の上動を阻止するロ
ック阻止部３４を有し前記ロック係合片２２の上下動を
容認するロック位置と前記ロック係合片２２の上動を規
制するアンロック位置との間移動する係合片移動規制板
３０と、該係合片移動規制板３０と前記ボディ１７との
間に設けられ前記係合片移動規制板３０をアンロック位
置となるようにするアンロックバネ４０とにより構成
し、前記シャフト９の後部にはロック係合片２２を窓孔
３３より下動させるアンロック案内傾斜面４８を形成し
たヘッドレストの前後位置調節装置、および、前記ロッ
ク係合片２２の上部は左右に設けた屈曲部２４と該屈曲
部２４の間に設けた上方に突出する係合突出部２８とに
より形成し、前記屈曲部２４と前記ボディ１７との間に
前記ロック係合片２２を上動させるロックバネ２７を設
けたヘッドレストの前後位置調節装置、および、前記係
合片移動規制板３０がアンロック位置より過剰回動する
のを防止するストッパー４１を設けたヘッドレストの前
後位置調節装置としたものである。

【０００６】

【実施例】本発明の一実施例を図により説明すると、１
はヘッドレストフレームであり、前側フレーム２と後側
フレーム３とに分割形成している。４は前板、５は後
板、６は底板、７は後述するヘッドレストピラー８に対
してヘッドレストフレーム１が前後に移動しうるように
底板６に形成した移動用孔である。前記前板４と後板５
の間には左右一対の前後方向のシャフト９を固定し、左
右のシャフト９のうちいずれか一方または両方にはロッ
ク機構１０を設け、前記シャフト９を前記ヘッドレスト
ピラー８に対して位置調節自在に取付ける。即ち、ヘッ
ドレストピラー８は図示は省略するが、シート側に取付
けて固定側となり、移動側となるシャフト９を設けたヘ
ッドレストフレーム１がヘッドレストピラー８に対して
前後に移動して前後位置調節可能となり、ロック機構１
０がヘッドレストフレーム１をヘッドレストピラー８に
対して固定することになる。

【０００７】前記ヘッドレストピラー８には、側面視下
方を開放したコ字形状のフレーム１５を固定し、フレー
ム１５には前記シャフト９を挿通する挿通孔１６を形成
する。フレーム１５の後面にはロック機構１０のボディ
１７をネジ１８により固定する。ボディ１７にはネジ１
８の挿通孔１９を形成する。ボディ１７の上下中間部に
は前後方向に貫通する挿入孔２０を形成し、挿入孔２０
に前記シャフト９を挿通する。また、ボディ１７には挿
入孔２０を上下に貫通する上下挿通溝２１を形成し、上
下挿通溝２１にはロック係合片２２を上下動自在に挿入
する。ロック係合片２２は平板形状に形成され、ロック
係合片２２には前記シャフト９が挿通する挿通孔２３を
形成する。ロック係合片２２の上部には後側に屈曲する
屈曲部２４を形成し、屈曲部２４の下方のボディ１７に
は上下方向の収納穴２６を形成し、収納穴２６にロック
係合片２２を常時上動させるように付勢するロックバネ
２７を装着する。前記屈曲部２４はロック係合片２２の
上部の左右両側に形成し、屈曲部２４、２４の間には上
方に突き出る係合突出部２８を形成する。

【０００８】前記フレーム１５には、ロック係合片２２
の係合突出部２８の上下動を許すロック位置と上動を規
制するアンロック位置とに切替わる係合片移動規制板３
０を設ける。係合片移動規制板３０は水平方向の平板上
に形成し、基部を軸３１により回動自在にフレーム１５
に軸着する。係合片移動規制板３０の先端後部には前記
係合突出部２８が上方に突出しうる窓孔３３を形成し、
窓孔３３の後部には前記係合突出部２８の上動を阻止す
るロック阻止部３４を形成する。したがって、係合片移
動規制板３０の窓孔３３が係合突出部２８の上方に位置
するときは、係合突出部２８はロックバネ２７の弾力に
より上動してロック状態となり、係合片移動規制板３０
のロック阻止部３４が係合突出部２８の上方に位置する
ときは係合突出部２８の上端がロック阻止部３４の下面
に当接して停止してアンロック状態となる。前記係合片
移動規制板３０の前縁には下方に突き出るガイド板３６
を設け、ガイド板３６には孔３７を形成し、孔３７には
前記フレーム１５に固定のガイド軸３８を挿入する。ガ
イド軸３８は係合片移動規制板３０の回動軌跡に合せて
円弧形状に形成し、ガイド板３６とフレーム１５との間
のガイド軸３８外周には係合片移動規制板３０を常時前
側に回動させるように付勢するアンロックバネ４０を装
着し、一方、フレーム１５または係合片移動規制板３０
には、係合片移動規制板３０の前方回動を停止させるス
トッパー４１を設ける。

【０００９】また、前記係合片移動規制板３０の前縁に
は、前板４が当接することにより係合片移動規制板３０
を後方回動させ、係合片移動規制板３０と係合突出部２
８との関係をロック可能状態にするアンロック解除板部
４２を設ける。しかして、前記シャフト９の前後中間位
置の下面には係合凹部４３を前後に所定間隔を置いて複
数形成し、各係合凹部４３の前側は略垂直の係合面４４
とし、係合面４４の後側は、後側に至るに従い低く傾斜
した案内面４５に形成する。したがって、ロック係合片
２２の挿通孔２３の下縁が係合縁４６となって前記係合
凹部４３に係合し、ロック係合片２２に係合面４４が当
接して、ヘッドレストフレーム１の後動を阻止するが、
ヘッドレストフレーム１を前方に移動させると、係合縁
４６が案内面４５に沿って摺動することでロック係合片
２２は下動し、次の係合凹部４３に係合する。このと
き、ロック係合片２２の係合突出部２８の上端は係合片
移動規制板３０の窓孔３３よりも下方に位置しないよう
に設定する。

【００１０】前記シャフト９の後部には、シャフト９の
下面４７より後側至るに従い低くなるアンロック案内傾
斜面４８を形成し、アンロック案内傾斜面４８に続い
て、ロック係合片２２の係合突出部２８の上端を係合片
移動規制板３０の窓孔３３よりも下方に位置させるアン
ロック面４９を形成する。５０は、フレーム１５と前板
４との間に設けた常時ヘッドレストフレーム１を後動さ
せる後動付勢バネである。また、前記シャフト９の前部
には、前板４がアンロック解除板部４２に当接して、係
合片移動規制板３０を後方回動させ、係合片移動規制板
３０の窓孔３３が係合突出部２８の上方に位置したと
き、ロック係合片２２の挿通孔２３が上動して係合突出
部２８が窓孔３３より突き出ることを可能にするロック
用凹部５１を形成する。５２はロック用凹部５１から係
合凹部４３に案内する案内傾斜面である。図中、５３は
係合片移動規制板３０の回動案内ガイド、５４はネジ１
８の挿通孔、５５はネジ１８に対するナット、５６はブ
ッシュである。

【００１１】

【作用】次に作用を述べる。本発明は前記の構成であ
り、通常は、係合片移動規制板３０の窓孔３３が係合突
出部２８の上方に位置しているから、ロック係合片２２
がロックバネ２７の弾力で上動し、ロック係合片２２の
挿通孔２３の係合縁４６がシャフト９の係合凹部４３に
係合し、ヘッドレストフレーム１は後動付勢バネ５０に
より常時後動するように付勢されているから、ロック係
合片２２の下部前面に係合凹部４３の係合面４４が当接
し、ロック機構１０はロック状態となって、ヘッドレス
トフレーム１の後動は阻止される。

【００１２】次に、ヘッドレストフレーム１を前側に押
すと、ロック係合片２２の挿通孔２３の係合縁４６はシ
ャフト９の係合凹部４３の案内面４５により案内され、
その結果、ロック係合片２２はロックバネ２７の弾力に
抗して下動し、係合凹部４３より離脱し、次の係合凹部
４３に至ると、ロックバネ２７の弾力によりロック係合
片２２が上動して係合し、一段ごとの係合凹部４３をロ
ック係合片２２に選択係合させて、ヘッドレストフレー
ム１の位置調節を行なう。この場合、ロック係合片２２
の係合縁４６が次の係合凹部４３に係合するために、最
大に下降するのは、シャフト９の下面４７が通過すると
きであり、この状態でも、ロック係合片２２の係合突出
部２８は係合片移動規制板３０の窓孔３３よりも上方に
突出しているから、係合片移動規制板３０が回動するこ
とはなく、ロック係合片２２はシャフト９の係合凹部４
３の範囲で自由に上下する。

【００１３】しかして、最前方位置に位置するように係
合凹部４３にロック係合片２２が係合している状態のヘ
ッドレストフレーム１を更に前進させると、ロック係合
片２２は係合凹部４３より離脱し、シャフト９のアンロ
ック案内傾斜面４８がロック係合片２２の係合縁４６を
押し下げ、係合縁４６はアンロック面４９に係合し、こ
の状態のとき、ロック係合片２２の係合突出部２８の上
端は係合片移動規制板３０の窓孔３３より遥に下方に位
置し、係合片移動規制板３０はアンロックバネ４０の弾
力により前方回動し、ロック機構１０はアンロック状態
となる。即ち、係合片移動規制板３０が前方回動する
と、係合片移動規制板３０のロック阻止部３４がロック
係合片２２の係合突出部２８の上方に位置することにな
り、この状態で、ヘッドレストフレーム１を後動させる
と、ロック係合片２２はロックバネ２７の弾力で上動す
るが、ロック係合片２２の挿通孔２３の係合縁４６はシ
ャフト９の下面４７よりも下方に位置しているから、係
合凹部４３が係合縁４６の上方に位置しても、ロック係
合片２２は係合凹部４３に係合せず、したがって、ヘッ
ドレストフレーム１は前後、特に後方移動が自由のアン
ロック状態となる。

【００１４】次に、この状態のヘッドレストフレーム１
は、後動付勢バネ５０により最前方位置に移動し、ヘッ
ドレストフレーム１の前板４が係合片移動規制板３０の
アンロック解除板部４２に当接し、係合片移動規制板３
０をアンロックバネ４０に抗して後方回動させるから、
係合片移動規制板３０の窓孔３３が係合突出部２８の上
方に臨むことになり、また、シャフト９には、ロック係
合片２２の挿通孔２３が上動して係合突出部２８が窓孔
３３より突き出るようにするロック用凹部５１を形成し
ているから、ロック係合片２２はロックバネ２７の弾力
により上動し、係合片移動規制板３０によるアンロック
状態を解除する。

【００１５】しかして、ロック機構１０は、ボディ１７
をフレーム１５に固定し、ロックバネ２７をボディ１７
の収納穴２６に装着し、ボディ１７の上下挿通溝２１に
ロック係合片２２を装着し、ガイド軸３８にアンロック
バネ４０を挿入し、係合片移動規制板３０のガイド板３
６の孔３７をガイド軸３８に挿通し、この係合片移動規
制板３０をフレーム１５に軸３１により固定し、次に、
係合突出部２８を押し下げて係合片移動規制板３０のロ
ック阻止部３４に当接させると、ロック機構１０の組立
・取付が完了する。次に、シャフト９をフレーム１５お
よびボディ１７の挿入孔２０に挿通し、このシャフト９
に前側フレーム２と後側フレーム３を固定すると、ヘッ
ドレストフレーム１の組立が完了する。

【００１６】なお、前記実施例において、「上下左右」
等の方向は説明状便宜的に使用したもので有り、取付位
置方向あるいは作用における移動方向は実施例に限定さ
れるものではない。即ち、本発明は、ロック機構１０を
解除する操作部材を有しないから、取付位置や方向の設
計の自由度が高く、小型軽量にできる。

【００１７】

【効果】本発明は、シートに設けた支持装置に挿入支持
されるヘッドレストピラー８と、該ヘッドレストピラー
８に対して前後位置調節自在に設けたヘッドレストフレ
ーム１と、ヘッドレストフレーム１とヘッドレストピラ
ー８との間にロック機構１０を設けて前方移動は自由で
後方移動は阻止するようにしたものにおいて、前記ヘッ
ドレストフレーム１内には前後方向のシャフト９を設
け、該シャフト９の外周には該シャフト９の軸心方向と
交差する係合面４４と該係合面４４に続いて後側に至る
に従い径大となる案内面４５からなる係合凹部４３を所
定間隔を置いて複数形成し、前記ロック機構１０は、前
記シャフト９を挿通する挿通孔２３を有して前記シャフ
ト９の交差方向の一方へ移動すると前記係合凹部４３に
係合するロック係合片２２と、前記ロック係合片２２を
前記一方側へ移動させるロックバネ２７と、前記ロック
係合片２２の移動方向の前記一方側に設けられ前記ロッ
ク係合片２２が前記一方側と元の位置の間移動しうる窓
孔３３および前記ロック係合片２２の移動を阻止するロ
ック阻止部３４を有し前記ロック係合片２２の移動を容
認するロック位置と前記ロック係合片２２の移動を規制
するアンロック位置との間切替る係合片移動規制板３０
とにより構成したヘッドレストの前後位置調節装置とし
たから、ロック機構１０に対して水平方向のシャフト９
を移動させるので、ヘッドレストは水平前後方向に移動
して前後位置調節ができる。また、ヘッドレストを前方
移動させると、ロック係合片２２は係合凹部４３の案内
面４５に案内されて自動的に下動するので、ヘッドレス
トを前方移動させて、所望位置の係合凹部４３をロック
係合片２２に係合させればよく、調節を容易に行え、操
作部材を使用しなくても調節できるから正確にできる。
また、ロック機構１０を解除する操作部材を有しないか
ら、取付位置や方向の設計の自由度が高く、小型軽量に
できる。また、本発明は、前記係合片移動規制板３０に
は係合片移動規制板３０をアンロック位置となるように
付勢するアンロックバネ４０を設け、前記シャフト９の
後部には前記ロック係合片２２の移動方向の他方側に移
動させ、もって、前記ロック係合片２２を窓孔３３より
退避させてロック阻止部３４に係合させるアンロック案
内傾斜面４８を形成したヘッドレストの前後位置調節装
置としたから、ヘッドレストを最前方位置にまで前進さ
せると、アンロック案内傾斜面４８によりロック係合片
２２の係合縁４６を押し下げ、ロック係合片２２が係合
凹部４３より離脱し、係合片移動規制板３０はアンロッ
クバネ４０の弾力により前方回動し、ロック機構１０は
アンロック状態となり、ヘッドレストを後側に戻すこと
ができ、操作も頗る簡単容易である。また、本発明は、
シートに設けた支持装置に挿入支持されるヘッドレスト
ピラー８と、該ヘッドレストピラー８に対して前後位置
調節自在に設けたヘッドレストフレーム１と、ヘッドレ
ストフレーム１とヘッドレストピラー８との間にロック
機構１０を設けて前方移動は自由で後方移動は阻止する
ようにしたものにおいて、前記ヘッドレストフレーム１
内には略垂直の係合面４４と該係合面４４に続いて後側
に至るに従い低くなる案内面４５からなる係合凹部４３
を所定間隔を置いて複数形成した前後方向のシャフト９
を設け、前記ロック機構１０は、前記シャフト９を挿通
する挿通孔２３を有して上下動するロック係合片２２
と、該ロック係合片２２を装着する上下挿通溝２１およ
び前記シャフト９を挿通する挿入孔２０を有するボディ
１７と、前記ロック係合片２２と前記ボディ１７との間
に設けた前記ロック係合片２２を上動させるロックバネ
２７と、前記ロック係合片２２の上方に設けられ前記ロ
ック係合片２２が上下しうる窓孔３３および前記ロック
係合片２２の上動を阻止するロック阻止部３４を有し前
記ロック係合片２２の上下動を容認するロック位置と前
記ロック係合片２２の上動を規制するアンロック位置と
の間移動する係合片移動規制板３０と、該係合片移動規
制板３０と前記ボディ１７との間に設けられ前記係合片
移動規制板３０をアンロック位置となるようにするアン
ロックバネ４０とにより構成し、前記シャフト９の後部
にはロック係合片２２を窓孔３３より下動させるアンロ
ック案内傾斜面４８を形成したヘッドレストの前後位置
調節装置としたから、ロック係合片２２をボディ１７に
挿着したので、取付が容易であり、ボディ１７の上下挿
通溝２１がロック係合片２２のガイド作用を奏するので
作動も確実となる効果を奏する。また、本発明は、前記
ロック係合片２２の上部は左右に設けた屈曲部２４と該
屈曲部２４の間に設けた上方に突出する係合突出部２８
とにより形成し、前記屈曲部２４と前記ボディ１７との
間に前記ロック係合片２２を上動させるロックバネ２７
を設けたヘッドレストの前後位置調節装置としたから、
取付が容易となり、コストも削減できるという効果を奏
する。また、本発明は、前記係合片移動規制板３０には
前記係合片移動規制板３０がアンロック位置より過剰回
動するのを防止するストッパー４１を設けたヘッドレス
トの前後位置調節装置としたから、誤作動を防止する効
果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】 ヘッドレストフレームの縦断側面図。

【図２】 同平面図。

【図３】 ロック機構等の斜視図。

【図４】 ヘッドレストの前後動の作用状態側面図。

【図５】 同平面図。

【図６】 ロック機構の通常作用状態の平面および側面
図。

【図７】 ロック機構のアンロック作用状態の平面およ
び側面図。

【図８】 ロック機構の復帰作用状態の平面および側面
図。

【符号の説明】

１…ヘッドレストフレーム、２…前側フレーム、３…後
側フレーム、４…前板、５…後板、６…底板、７…移動
用孔、９…シャフト、１０…ロック機構、１１…ヘッド
レストピラー、１５…フレーム、１６…挿通孔、１７…
ボディ、１８…ネジ、１９…挿通孔、２０…挿入孔、２
１…上下挿通溝、２２…ロック係合片、２３…挿通孔、
２４…屈曲部、２６…収納穴、２７…ロックバネ、２８
…係合突出部、３０…係合片移動規制板、３１…軸、３
３…窓孔、３４…ロック阻止部、３６…ガイド板、３７
…孔、３８…ガイド軸、４０…アンロックバネ、４１…
ストッパー、４２…アンロック解除板部、４３…係合凹
部、４４…係合面、４５…案内面、４６…係合縁、４７
…下面、４８…アンロック案内傾斜面、４９…アンロッ
ク面、５０…後動付勢バネ、５１…ロック用凹部、５２
…案内傾斜面、５３…回動案内ガイド、５４…挿通孔、
５５…ナット、５６…ブッシュ。

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【手続補正書】

【提出日】平成６年１１月４日

【手続補正１】

【補正対象書類名】図面

【補正対象項目名】全図

【補正方法】変更

【補正内容】

【図１】

【図２】

【図５】

【図３】

【図４】

【図６】

【図７】

【図８】

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートに設けた支持装置に挿入支持され
   るヘッドレストピラー８と、該ヘッドレストピラー８に
   対して前後位置調節自在に設けたヘッドレストフレーム
   １と、ヘッドレストフレーム１とヘッドレストピラー８
   との間にロック機構１０を設けて前方移動は自由で後方
   移動は阻止するようにしたものにおいて、前記ヘッドレ
   ストフレーム１内には前後方向のシャフト９を設け、該
   シャフト９の外周には該シャフト９の軸心方向と交差す
   る係合面４４と該係合面４４に続いて後側に至るに従い
   径大となる案内面４５からなる係合凹部４３を所定間隔
   を置いて複数形成し、前記ロック機構１０は、前記シャ
   フト９を挿通する挿通孔２３を有して前記シャフト９の
   交差方向の一方へ移動すると前記係合凹部４３に係合す
   るロック係合片２２と、前記ロック係合片２２を前記一
   方側へ移動させるロックバネ２７と、前記ロック係合片
   ２２の移動方向の前記一方側に設けられ前記ロック係合
   片２２が前記一方側と元の位置の間移動しうる窓孔３３
   および前記ロック係合片２２の移動を阻止するロック阻
   止部３４を有し前記ロック係合片２２の移動を容認する
   ロック位置と前記ロック係合片２２の移動を規制するア
   ンロック位置との間切替る係合片移動規制板３０とによ
   り構成したヘッドレストの前後位置調節装置。
2. 【請求項２】 請求項１において、前記係合片移動規制
   板３０には係合片移動規制板３０をアンロック位置とな
   るように付勢するアンロックバネ４０を設け、前記シャ
   フト９の後部には前記ロック係合片２２の移動方向の他
   方側に移動させ、もって、前記ロック係合片２２を窓孔
   ３３より退避させてロック阻止部３４に係合させるアン
   ロック案内傾斜面４８を形成したヘッドレストの前後位
   置調節装置。
3. 【請求項３】 シートに設けた支持装置に挿入支持され
   るヘッドレストピラー８と、該ヘッドレストピラー８に
   対して前後位置調節自在に設けたヘッドレストフレーム
   １と、ヘッドレストフレーム１とヘッドレストピラー８
   との間にロック機構１０を設けて前方移動は自由で後方
   移動は阻止するようにしたものにおいて、前記ヘッドレ
   ストフレーム１内には略垂直の係合面４４と該係合面４
   ４に続いて後側に至るに従い低くなる案内面４５からな
   る係合凹部４３を所定間隔を置いて複数形成した前後方
   向のシャフト９を設け、前記ロック機構１０は、前記シ
   ャフト９を挿通する挿通孔２３を有して上下動するロッ
   ク係合片２２と、該ロック係合片２２を装着する上下挿
   通溝２１および前記シャフト９を挿通する挿入孔２０を
   有するボディ１７と、前記ロック係合片２２と前記ボデ
   ィ１７との間に設けた前記ロック係合片２２を上動させ
   るロックバネ２７と、前記ロック係合片２２の上方に設
   けられ前記ロック係合片２２が上下しうる窓孔３３およ
   び前記ロック係合片２２の上動を阻止するロック阻止部
   ３４を有し前記ロック係合片２２の上下動を容認するロ
   ック位置と前記ロック係合片２２の上動を規制するアン
   ロック位置との間移動する係合片移動規制板３０と、該
   係合片移動規制板３０と前記ボディ１７との間に設けら
   れ前記係合片移動規制板３０をアンロック位置となるよ
   うにするアンロックバネ４０とにより構成し、前記シャ
   フト９の後部にはロック係合片２２を窓孔３３より下動
   させるアンロック案内傾斜面４８を形成したヘッドレス
   トの前後位置調節装置。
4. 【請求項４】 請求項３において、前記ロック係合片２
   ２の上部は左右に設けた屈曲部２４と該屈曲部２４の間
   に設けた上方に突出する係合突出部２８とにより形成
   し、前記屈曲部２４と前記ボディ１７との間に前記ロッ
   ク係合片２２を上動させるロックバネ２７を設けたヘッ
   ドレストの前後位置調節装置。
5. 【請求項５】 請求項１または請求項２または請求項３
   または請求項４において、前記係合片移動規制板３０が
   アンロック位置より過剰回動するのを防止するストッパ
   ー４１を設けたヘッドレストの前後位置調節装置。