KR101837428B1 - 차량용 헤드레스트 - Google Patents

차량용 헤드레스트 Download PDF

Info

Publication number
KR101837428B1
KR101837428B1 KR1020170116085A KR20170116085A KR101837428B1 KR 101837428 B1 KR101837428 B1 KR 101837428B1 KR 1020170116085 A KR1020170116085 A KR 1020170116085A KR 20170116085 A KR20170116085 A KR 20170116085A KR 101837428 B1 KR101837428 B1 KR 101837428B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
link
slider
headrest
bracket
button
Prior art date
Application number
KR1020170116085A
Other languages
English (en)
Inventor
김해림
남궁준
Original Assignee
주식회사 서연이화
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 주식회사 서연이화 filed Critical 주식회사 서연이화
Priority to KR1020170116085A priority Critical patent/KR101837428B1/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101837428B1 publication Critical patent/KR101837428B1/ko

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/868—Head-rests movable or adjustable providing a lateral movement parallel to the occupant's shoulder line
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
    • B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
    • B60N2/812—Head-rests movable or adjustable vertically slidable characterised by their locking devices
    • B60N2/815—Release mechanisms, e.g. buttons

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

본 발명은 차량용 헤드레스트가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트는 시트의 상단에 결합되는 스테이(110)와, 상기 스테이(110)에 고정결합되는 것으로, 측면 양측에 플랜지가 상방향으로 돌출되게 형성된 브라켓(120)과, 상기 브라켓(120)의 전방측을 관통하는 고정핀(122)을 통해 상기 브라켓(120)과 하부가 회전가능하게 결합되고 상부에 복수개의 나사산이 다단으로 이루어진 치형부(132)가 형성된 제1링크(130)와, 상기 브라켓(120)의 후방측을 관통하는 고정핀(124)을 통해 상기 브라켓(120)과 하부가 회전가능하게 결합되는 제2링크(140)와, 일측에 탑승자의 머리를 지지할 수 있는 쿠션부재(100a)가 고정결합되고 타측 하부에는 상기 제1링크(130) 및 제2링크(140)가 회전가능하게 결합될 수 있는 한 쌍의 결합부재(160)와, 상기 한 쌍의 결합부재(160) 사이에 상하방향으로 승하강 가능하게 위치되는 것으로 상기 제1링크(130)의 상측에 형성되는 치형부(132)와 치합될 수 있게 하부에 록킹핀(152)이 마련된 슬라이더(150)와, 상기 한 쌍의 결합부재(160)와 상기 슬라이더(150)를 관통하도록 결합되되, 전후진에 따라 상기 슬라이더(150)를 상하방향으로 승하강시킬 수 있는 버튼(170)과, 일단이 상기 제2링크(140)와 연결되고, 타단이 상기 제1링크(130)와 연결되어 탄성복원력을 제공하는 리턴스프링(180)을 포함하는 차량용 헤드레스트가 제공된다.

Description

차량용 헤드레스트{headrest for vehicle}
본 발명은 차량용 헤드레스트에 관한 것으로, 보다 상세하게는 헤드레스트의 전후방향으로의 이동이 가능한 헤드레스트에 있어서, 차량의 급정거 또는 후방 충돌시 헤드레스트가 자중에 의해 록킹이 해제되는 것을 방지할 수 있도록 한 차량용 헤드레스트에 관한 것이다.
일반적으로 차량 시트의 등받이 상단에는 헤드레스트(head rest)가 장착되고 있다.
헤드레스트는 쿠션 등을 통해 탑승자의 두부나 목 등을 지지하는 것으로, 탑승자의 승차감 증대 및 차량 충돌시 탑승자의 목 손상 등을 방지하는 기능을 가지고 있다.
이러한 통상의 자동차용 헤드레스트는 시트 백의 상단에 승강가능하게 설치되어 탑승자의 체형에 따라 높낮이를 조절할 수 있게 되어 있다.
또한, 종래에는 헤드레스트의 편의성을 부여하여 힌지점을 중심으로 전후방향으로 회전되는 틸팅 구조에 의하여 승객의 머리를 지지하도록 하고 있다.
그러나, 종래의 단순 힌지 타입에 의한 헤드레스트는 별도의 록킹장치가 존재하나, 이는 헤드레스트를 최전방으로 이동시키면 자동으로 록킹이 해제되어 초기 위치(후방)로 이동되는 구조로서, 사용자가 평소 원하는 위치에 헤드레스트를 고정시킨 후 사용중 차량을 급정거하거나 후방충돌시 헤드레스트의 자중에 의해 헤드레스트 자체가 최전방으로 이동되면서 록킹이 해제되어 탑승자의 목 상해를 가중시킬 우려가 있다.
또한, 종래의 헤드레스트는 앞서 전술한 바와 같이, 헤드레스트를 최전방으로 이동시켜야만 후방으로 이동됨으로 사용이 불편한 단점이 있다.
즉, 헤드레스트를 전방으로의 이동은 단순히 헤드레스트를 전방으로 당기는 행위만으로 이동시킬 수 있으나, 후방으로의 이동은 헤드레스트를 전방으로 이동시켜야만 후방으로 이동되기 때문에 조작이 불편한 단점이 있다.
따라서, 본 발명은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 해결할 수 있는 차량용 헤드레스트를 강구하게 되었다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트는 일측에 헤드레스트의 이동을 제한할 수 있는 버튼을 설치하여 헤드레스트를 후방으로 쉽고 간편하게 이동시킬 수 있도록 하는 한편 버튼의 조작없이는 헤드레스트가 후방으로 이동되지 않도록 한 차량용 헤드레스트의 제공을 목적으로 한다.
본 발명은 차량용 헤드레스트가 개시된다. 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트는 시트의 상단에 결합되는 스테이와, 상기 스테이에 고정결합되는 것으로, 측면 양측에 플랜지가 상방향으로 돌출되게 형성된 브라켓과, 상기 브라켓의 전방측을 관통하는 고정핀을 통해 상기 브라켓과 하부가 회전가능하게 결합되고 상부에 복수개의 나사산이 다단으로 이루어진 치형부가 형성된 제1링크와, 상기 브라켓의 후방측을 관통하는 고정핀을 통해 상기 브라켓과 하부가 회전가능하게 결합되는 제2링크와, 일측에 탑승자의 머리를 지지할 수 있는 쿠션부재가 고정결합되고 타측 하부에는 상기 제1링크 및 제2링크가 회전가능하게 결합될 수 있는 한 쌍의 결합부재와, 상기 한 쌍의 결합부재 사이에 상하방향으로 승하강 가능하게 위치되는 것으로 상기 제1링크의 상측에 형성되는 치형부와 치합될 수 있게 하부에 록킹핀이 마련된 슬라이더와, 상기 한 쌍의 결합부재와 상기 슬라이더를 관통하도록 결합되되, 전후진에 따라 상기 슬라이더를 상하방향으로 승하강시킬 수 있는 버튼과, 일단이 상기 제2링크와 연결되고, 타단이 상기 제1링크와 연결되어 탄성복원력을 제공하는 리턴스프링을 포함하는 차량용 헤드레스트가 제공된다.
본 발명의 실시예들은 버튼을 가압하는 동작만으로 쉽고 간편하게 헤드레스트를 후방으로 이동시킬 수 있는 등 헤드레스트의 후방이동에 따른 사용의 편의성을 향상시킬 수 있으며, 또한 헤드레스트의 전방 이동은 버튼의 조작없이도 가능하지만 후방이동은 버튼의 조작 없이는 불가하므로 급정거나 후방충돌시에도 헤드레스트가 후방으로 이동되지 않아 안전성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트를 분해한 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 도 2의 요부를 확대한 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트의 버튼과 슬라이더가 결합된 모습을 개략적으로 도시한 요부단면도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트의 버튼 및 슬라이더가 작동되는 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트의 링크가 회전된 모습을 개략적으로 도시한 도면이다.
이하, 도면을 참고하여, 본 발명의 실시예들에 따른 차량용 헤드레스트에 대하여 보다 상세히 설명하기로 한다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트(100)는 버튼(170)을 가압하는 동작만으로 쉽고 간편하게 헤드레스트(100)를 후방으로 이동시킬 수 있도록 함으로써 사용의 편의성을 향상시킬 수 있으며, 또한 헤드레스트(100)의 전방 이동은 버튼(170)의 조작없이도 가능하지만 후방이동은 버튼(170)의 조작 없이는 불가하므로 급정거나 후방충돌시에도 헤드레스트가 후방으로 이동되지 않아 안전성을 향상시킬 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트(100)는 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 시트(미도시)의 상단에 결합되는 스테이(110)와, 상기 스테이(110)에 고정결합되는 것으로, 측면 양측에 플랜지가 상방향으로 돌출되게 형성된 브라켓(120)과, 상기 브라켓(120)의 전방측을 관통하는 고정핀(122)을 통해 상기 브라켓(120)과 하부가 회전가능하게 결합되고 상부에 복수개의 나사산이 다단으로 이루어진 치형부(132)가 형성된 제1링크(130)와, 상기 브라켓(120)의 후방측을 관통하는 고정핀(124)을 통해 상기 브라켓(120)과 하부가 회전가능하게 결합되는 제2링크(140)와, 상기 제1링크(130)의 상측에 위치되며 하부에 상기 치형부(132)와 치합될 수 있는 록킹핀(152)이 마련된 것으로 상하방향으로 승하강될 수 있는 슬라이더(150)와, 상기 슬라이더(150)의 측면 양측에 설치되어 상기 슬라이더(150)의 승하강을 지지할 수 있도록 한 것으로 일측에 탑승자의 머리를 지지할 수 있는 쿠션부재(100a)가 고정결합되고 타측 하부에는 상기 제1링크(130) 및 제2링크(140)가 회전가능하게 결합될 수 있는 한 쌍의 결합부재(160)와, 상기 한 쌍의 결합부재(160)와 상기 슬라이더(150)를 관통하도록 결합되되 전후진에 따라 상기 슬라이더(150)를 상하방향으로 승하강시킬 수 있는 버튼(170)과, 일단이 상기 제2링크(140)와 연결되고, 타단이 상기 제1링크(130)와 상기 결합부재(160)를 결합하고 있는 회전핀과 연결되어 탄성복원력을 제공하는 리턴스프링(180)을 포함할 수 있다.
구체적으로, 도 2를 참고하면, 스테이(110)는 "ㄷ"자 형상으로 형성되며 양 끝단이 탑승자가 앉을 수 있도록 한 시트(미도시) 상단에 삽입되는 형태로 고정될 수 있다. 이때, 상기 스테이(110)는 소정의 강성을 갖도록 형성되며 후술하는 구성요소와 결합되어 탑승자의 머리를 안정적으로 지지할 수 있도록 한다.
상기 스테이(110)에 고정결합되는 브라켓(120)은 판 형상으로 형성되며 측면 양측이 상방향으로 절곡되어 플랜지를 이룬다.
또한, 상기 브라켓(120)의 상측에는 제1링크(130)와 제2링크(140)가 서로 마주보도록 회전가능하게 설치된다.
제1링크(130)는 상기 브라켓(120)의 상방향으로 절곡된 플랜지의 전방측에 고정핀(122)을 통해 관통되도록 설치되는 것으로, 소정의 길이를 갖도록 형성되되, 상부에는 복수개의 나사산이 다단으로 이루어진 치형부(132)가 측면 양측에 형성된다.
이때, 상기 치형부(132)는 다단으로 형성되되, 후술하는 록킹핀(152)과의 치합시 록킹핀(152)이 일방향으로만 이동될 수 있도록 한 구조로 이루어진다. 즉, 전방으로 이동시에는 상기 치형부(132)에 형성된 나사산틀 타고 넘을 수 있도록 하고, 후방으로는 상기 나사산에 록킹핀(152)이 걸려 이동되지 않도록 한 구조로 이루어진다.
제2링크(140)는 상기 제1링크(130)와 마찬가지로 상기 브라켓(120)의 상방향으로 절곡된 플랜지의 후방측에 고정핀(124)을 통해 회전가능하도록 관통되게 설치된다.
이때, 상기 제1링크(130)와 상기 제2링크(140)는 상호 마주보도록 결합되는 것으로, 상호 결합시 내부에 공간부가 형성될 수 있도록 한다.
한 쌍의 결합부재(160)는 탑승자의 머리와 실질적으로 접촉되어 충격의 발생시 쿠션력을 제공할 수 있도록 한 쿠션부재(100a))와 일측이 결합된다.
즉, 상기 한 쌍의 결합부재(160)는 각각 "ㄴ"자 형상으로 형성되어 상기 제1링크(130) 및 제2링크(140)의 양 측면에 각각 위치되는 것으로, "ㄴ"자 형상으로 절곡된 일측 하부에는 상기 제1링크(130) 및 제2링크(140)가 회전핀(131,141)을 통해 회전가능하게 결합될 수 있도록 하고, 타측은 쿠션부재(100a)와 고정결합될 수 있도록 한다.
따라서, 상기 브라켓(120)에 하부가 각각 결합된 제1링크(130) 및 제2링크(140)의 전후방향 회전시 상측에 회전핀(131,141)을 통해 회전가능하게 결합된 상기 결합부재(160)가 전후방향으로 이동될 수 있게 되는 구조이다.
도 3 및 도 4를 참고하면, 슬라이더(150)는 상기 한 쌍의 결합부재(160) 사이에 상하방향으로 승하강 가능하게 위치되는 것으로, 함체 형상으로 형성되되 전후방이 개방되게 형성되고 밀폐된 양 측벽의 하부에는 상기 제1링크(130)에 형성된 치형부(132)와 치합될 수 있는 록킹핀(152)이 관통되게 설치된다.
이때, 상기 록킹핀(152)은 상기 슬라이더(150)의 양 측벽을 관통하도록 설치되며 상하방향으로 승하강될 수 있도록 설치되는 것으로, 상기 슬라이더(150)의 양 측벽에는 각각 상하방향으로 소정의 길이를 갖는 장공(154)이 형성되어 있으며, 상기 양 측벽에 형성되는 장공(154) 내에 상기 록킹핀(152)이 관통되게 위치된다.
즉, 장공(154)을 따라 상기 록킹핀(152)이 상승하게 되면, 상기 치형부(132)와 이격되면서 상기 제1링크(130)가 회전될 수 있게 되고, 상기 록킹핀(152)이 장공(154)을 따라 하강하게 되면 상기 치형부(132)와 치합되면서 상기 제1링크(130)가 회전되는 것을 제한할 수 있게 된다.
버튼(170)은 상기 슬라이더(150)의 양 측벽과, 상기 슬라이더(150)를 감싸도록 위치되는 한 쌍의 결합부재(160)를 관통하도록 설치되어 길이방향으로 전진 또는 후진에 따라 상기 슬라이더(150)를 상기 결합부재(160)에 대해 상하방향으로 승하강시킬 수 있도록 한 것이다.
이를 위해, 상기 버튼(170)은 사용자가 힘을 가할 수 있도록 한 누름부(172)와, 상기 누름부(172)의 일측으로 소정의 길이를 갖도록 형성되는 슬라이딩부(174)로 이루어져 상기 슬라이더(150)와 상기 한 쌍의 결합부재(160)를 관통할 수 있도록 하되. 상기 버튼(170)이 삽입되는 슬라이더(150)에는 타원 형상의 승강공(156)이 형성되며, 상기 한 쌍의 결합부재(160)에는 각각 결합공(162)이 형성된다.
또한, 함체 형상으로 전후방이 개방되게 형성된 상기 슬라이더(150)의 내측 상부에는 상기 버튼(170)이 삽입되는 방향으로 소정의 경사각을 갖는 가압돌기(155)가 돌출되게 형성되어 있으며, 상기 슬라이더(150) 내로 삽입되는 상기 버튼(170)의 슬라이딩부(174)에는 상기 가압돌기(155)와 대응되는 승강홈(175)을 형성하여, 상기 슬라이딩부(174)에 형성되는 승강홈(175)에 상기 가압돌기(155)의 삽입 유무에 따라 상기 슬라이더(150)가 상하방향으로 승하강될 수 있다.
즉, 도 5의 (a)에 도시된 바와 같이, 상기 버튼(170)에 형성되는 승강홈(175)에 가압돌기(155)가 삽입된 상태에서는 상기 슬라이더(150)가 하방향으로 이동되어 상기 록킹핀(152)이 제1링크(130)에 형성된 치형부(132)에 맞물리게 되고, 도 5의 (b)에 도시된 바와 같이, 상기 버튼(170)의 전진시에는 상기 승강홈(175)에 형성된 경사면을 따라 상기 가압돌기(155)가 상기 슬라이딩부(174)를 타고 이동되면서 결과적으로 슬라이더(150)가 상방향으로 상승하면서 록킹핀(152)이 치형부(132)와 이격되게 되는 것이다.
이때, 상기 제1링크(130)의 치형부(132)와 맞물리게 위치되는 상기 록킹핀(152)은 스프링(134)에 의해 탄성지지되도록 설치되어 항상 상기 치형부(132)가 위치된 방향으로 향하도록 한 것으로, 상기 스프링(134)은 일단이 상기 록킹핀(152)과 결합되고, 타단은 상기 제1링크(130)를 상기 결합부재(160)와 연결되도록 한 회전핀(131)에 결합되어 있다.
한편, 상기 버튼(170)은 탄성부재(171)에 의해 탄성지지되는 것으로, 사용자가 상기 버튼(170)을 가압하게 되면 상기 승강홈(175)에서 상기 가압돌기(155)가 경사면을 따라 인출되고, 가압력을 해제하면 상기 탄성부재(171)에 의해 상기 버튼(170)이 후진되면서 상기 가압돌기(155)가 상기 버튼(170)의 승강홈(175)에 삽입되게 된다.
이때, 상기 탄성부재(171)에 의해 원래의 위치로 이동되는 버튼(170)의 승강홈(175)은 일측이 경사지게 형성하고, 타측은 직각 형태로 단턱이 형성되도록 하며, 상기 승강홈(175)에 삽입되는 상기 가압돌기(155)는 상기 버튼(170)이 삽입되는 방향은 경사지게 형성하고 타측은 직각형태로 단턱이지도록 형성하여 단턱진 면이 상호 접촉되면서 버튼(170)의 후진을 제한할 수 있다.
또한, 상기 결합부재(160) 및 상기 슬라이더(150)를 관통하도록 전후방향으로 이동되도록 설치되는 상기 버튼(170)의 슬라이딩부(174)에는 길이방향을 따라 가이드레일홈(173)이 형성되어 있으며, 상기 슬라이더(150)에는 가이드돌기(157)를 돌출되게 형성하여 버튼(170)의 전후진시 상기 가이드돌기(157)가 상기 가이드레일홈(173)에 삽입된 상태에서 전진 또는 후진 되도록 함으로써, 버튼(170)의 전후진을 안내할 수 있다.
한편, 상기 결합부재(160)에 대해 상하방향으로 승하강되는 슬라이더(150)의 양 측벽에는 상기 버튼(170)의 전후진에 따라 상하방향으로 원활하게 승하강될 수 있게 상기 버튼(170)이 관통되는 상기 한 쌍의 결합부재(160)와 양 측벽 사이에 각각 승하강링(158)이 설치될 수 있다.
리턴스프링(180)은 제1링크(130) 및 제2링크(140)의 회전에 따라 상기 한 쌍의 결합부재(160)가 시트의 전방측으로 이동되었을 경우 후방측으로 탄성복원력을 제공할 수 있도록 함으로써, 상기 버튼(170)의 가압에 따라 록킹핀(152)이 상기 치형부(132)에서 이격될 경우 제1링크(130) 및 제2링크(140)가 후방측으로 회전될 수 있도록 한 것이다.
이를 위해, 본 발명의 일 실시예에서는 상기 제1링크(130)와 결합부재(160)를 회전가능하게 결합하고 있는 회전핀(131)에 리턴스프링(180)의 일단을 연결하고, 타단은 브라켓(120)과 결합되어 있는 상기 제2링크(140)의 하부에 대각선 방향으로 지지핀(142)을 통해 연결한다.
따라서, 상술한 바와 같은 구조를 갖는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트(100)는 도 6에 도시된 바와 같이, 최초 (a)와 같이 록킹핀(152)이 상기 제1링크(130)의 치형부(132) 최전방에 위치되어 있다. 이에 따라 쿠션부재(100a)는 시트의 최후방에 위치되게 된다.
이 상태에서 사용자가 쿠션부재(100a)를 전방으로 당기게 되면 록킹핀(152)이 치형부(132)의 나사산 형상에 의해 상측으로 상승하면서 (b)에 도시된 바와 같이 제1링크(130) 및 제2링크(140)가 전방으로 기울어지게 되면서 쿠션부재(100a)가 시트의 전방측으로 이동된다.
이때, 상기 록킹핀(152)은 상기 슬라이더(150)의 양 측벽에 형성되는 장공(154)에 의해 상하방향으로 승하강될 수 있기 때문에 록킹핀(152)이 상기 치형부(132)를 따라 원활히 이동될 수 있으며, 스프링(134)에 의해 상기 록킹핀(152)이 항상 치형부(132)가 위치된 방향으로 이동되기 때문에 안정적으로 치형부(132)와 맞물린 상태를 유지할 수 있다.
이후, 록킹핀(152)이 치형부(132)의 최후방에 위치되면, 쿠션부재(100a)는 시트의 최전방에 위치되면서 전진을 마무리 하게 된다.
한편, 쿠션부재(100a)를 시트의 후방으로 이동시고자 할 경우에는 버튼(170)의 누름부(172)를 가압하여 슬라이더(150)의 가압돌기(155)가 버튼(170)의 슬라이딩부(174)에 형성된 승강홈(175)에서 인출되도록 함으로써, 가압돌기(155)가 버튼(170)의 슬라이딩부(174) 상측에 위치되도록 한다.
이때, 상기 슬라이더(150)가 상승하게 되고 그로 인해, 록킹핀(152) 역시 상승되면서 상기 치형부(132)와 이격되게 된다. 이후, 사용자가 쿠션부재를(100a)를 후방으로 밀게 되면 상기 제1링크(130)와 상기 제2링크(140)를 연결하고 있는 리턴스프링(180)에 의해 원활하게 후방으로 이동되게 되는 것이다.
따라서, 상술한 바와 같은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 헤드레스트(100)는 전방 이동은 버튼(170)의 조작 없이도 가능하지만 후방이동은 버튼(170)의 조작 없이는 불가하므로 급정거나 후방충돌시에도 헤드레스트(100)가 후방으로 이동되지 않아 안전성을 향상시킬 수 있으며, 버튼(170)을 누르는 단순한 동작으로 헤드레스트(100), 즉, 쿠션부재(100a)를 후방으로 이동시킬 수 있어 사용자의 편의성이 증대된다.
이상, 본 발명의 실시예들에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.
100 : 헤드레스트 110 : 스테이
120 : 브라켓 122,124 : 고정핀
130 : 제1링크 131 : 회전핀
132 : 치형부 134 : 스프링
140 : 제2링크 141 : 회전핀
142 : 지지핀 150 : 슬라이더
152 : 록킹핀 154 : 장공
155 : 가압돌기 160 : 결합부재
170 : 버튼 171 : 탄성부재
172 : 누름부 174 : 슬라이딩부
175 : 승강홈 180 : 리턴스프링

Claims (7)

  1. 시트의 상단에 결합되는 스테이(110)와,
    상기 스테이(110)에 고정결합되는 것으로, 측면 양측에 플랜지가 상방향으로 돌출되게 형성된 브라켓(120)과,
    상기 브라켓(120)의 전방측을 관통하는 고정핀(122)을 통해 상기 브라켓(120)과 하부가 회전가능하게 결합되고 상부에 복수개의 나사산이 다단으로 이루어진 치형부(132)가 형성된 제1링크(130)와,
    상기 브라켓(120)의 후방측을 관통하는 고정핀(124)을 통해 상기 브라켓(120)과 하부가 회전가능하게 결합되는 제2링크(140)와,
    일측에 탑승자의 머리를 지지할 수 있는 쿠션부재(100a)가 고정결합되고 타측 하부에는 상기 제1링크(130) 및 제2링크(140)가 회전가능하게 결합될 수 있는 한 쌍의 결합부재(160)와,
    상기 한 쌍의 결합부재(160) 사이에 상하방향으로 승하강 가능하게 위치되는 것으로 상기 제1링크(130)의 상측에 형성되는 치형부(132)와 치합될 수 있게 하부에 록킹핀(152)이 마련된 슬라이더(150)와,
    상기 한 쌍의 결합부재(160)와 상기 슬라이더(150)를 관통하도록 결합되되, 전후진에 따라 상기 슬라이더(150)를 상하방향으로 승하강시킬 수 있는 버튼(170)과,
    일단이 상기 제2링크(140)와 연결되고, 타단이 상기 제1링크(130)와 연결되어 탄성복원력을 제공하는 리턴스프링(180)을 포함하는 차량용 헤드레스트.
  2. 청구항 1에 있어서, 상기 록킹핀(152)은 상기 슬라이더(150)의 양 측벽을 관통하도록 설치되되, 상하방향으로 승하강될 수 있도록 설치되는 것으로, 상기 슬라이더(150)의 양 측벽에는 각각 상하방향으로 소정의 길이를 갖는 장공(1이 형성되어 있으며, 상기 양 측벽에 형성되는 장공 내에 상기 록킹핀(152)이 관통되게 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드레스트.
  3. 청구항 2에 있어서, 상기 록킹핀(152)은 일단이 상기 록킹핀(152)과 결합되고, 타단이 상기 제1링크(130)와 연결되는 스프링에 의해 탄성복원력이 제공되는 차량용 헤드레스트.
  4. 청구항 1에 있어서, 상기 슬라이더(150)의 내측 상부에는 상기 버튼(170)이 삽입되는 방향으로 소정의 경사각을 갖는 가압돌기(155)가 돌출되게 형성되어 있으며, 상기 슬라이더(150) 내로 삽입되는 버튼(170)에는 상기 가압돌기(155)와 대응되는 승강홈(175)을 형성하여, 상기 버튼(170)에 형성되는 승강홈(175)에 상기 가압돌기(155)의 삽입 유무에 따라 상기 슬라이더(150)가 상하방향으로 승하강되는 차량용 헤드레스트.
  5. 청구항 1에 있어서, 상기 버튼(170)은 탄성부재에 의해 탄성지지되는 것을 특징으로 하는 차량용 헤드레스트.
  6. 청구항 1에 있어서, 상기 한 쌍의 결합부재(160)와 상기 슬라이더(150) 사이에는 상기 슬라이더(150)의 승하강을 안내할 수 있는 승하강링이 마련된 차량용 헤드레스트.
  7. 삭제
KR1020170116085A 2017-09-11 2017-09-11 차량용 헤드레스트 KR101837428B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170116085A KR101837428B1 (ko) 2017-09-11 2017-09-11 차량용 헤드레스트

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020170116085A KR101837428B1 (ko) 2017-09-11 2017-09-11 차량용 헤드레스트

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR101837428B1 true KR101837428B1 (ko) 2018-03-12

Family

ID=61728975

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020170116085A KR101837428B1 (ko) 2017-09-11 2017-09-11 차량용 헤드레스트

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101837428B1 (ko)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102060156B1 (ko) * 2018-09-05 2019-12-27 주식회사 서연이화 록킹수단이 구비된 차량용 헤드레스트
KR102138297B1 (ko) * 2019-01-21 2020-07-27 주식회사 우보테크 헤드레스트 폴딩장치
KR102244351B1 (ko) * 2019-10-29 2021-04-26 주식회사 서연이화 슬라이딩 락킹구조가 적용된 차량용 헤드레스트

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101310623B1 (ko) 2012-09-21 2013-09-24 서천(주) 차량용 헤드레스트의 수평위치조절구
KR101746109B1 (ko) 2017-01-20 2017-06-13 주식회사 우보테크 헤드레스트 가동장치

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101310623B1 (ko) 2012-09-21 2013-09-24 서천(주) 차량용 헤드레스트의 수평위치조절구
KR101746109B1 (ko) 2017-01-20 2017-06-13 주식회사 우보테크 헤드레스트 가동장치

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR102060156B1 (ko) * 2018-09-05 2019-12-27 주식회사 서연이화 록킹수단이 구비된 차량용 헤드레스트
KR102138297B1 (ko) * 2019-01-21 2020-07-27 주식회사 우보테크 헤드레스트 폴딩장치
WO2020153656A1 (en) * 2019-01-21 2020-07-30 Woobo Tech Co., Ltd. Vehicle headrest folding device
CN113329909A (zh) * 2019-01-21 2021-08-31 牛步科技有限公司 车辆头枕折叠装置
CN113329909B (zh) * 2019-01-21 2023-01-24 牛步科技有限公司 车辆头枕折叠装置
US11679705B2 (en) 2019-01-21 2023-06-20 Woobo Tech Co., Ltd. Vehicle headrest folding device
KR102244351B1 (ko) * 2019-10-29 2021-04-26 주식회사 서연이화 슬라이딩 락킹구조가 적용된 차량용 헤드레스트

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US10315538B2 (en) Child safety seat having an adjustable foot
US8033608B2 (en) Vehicle seat
KR101837428B1 (ko) 차량용 헤드레스트
JPH0630547Y2 (ja) 車両用シートのウォークイン装置
JP2021120273A (ja) チャイルドシート及びそのサイドプロテクション幅の調整機構
CA3020679C (en) Baby car seat allowing position change
US6293622B1 (en) Seat device
KR101062937B1 (ko) 상하높이 및 전후방 길이의 조절이 가능한 자동차시트 헤드레스트
US8382185B2 (en) Tilt-down vehicle seat
KR102125978B1 (ko) 시트쿠션 길이 조절 장치 및 이를 포함하는 자동차용 시트
KR101547275B1 (ko) 의자용 팔걸이
KR102060156B1 (ko) 록킹수단이 구비된 차량용 헤드레스트
KR102242928B1 (ko) 차량용 시트 리클라이너 장치
US20180086234A1 (en) Vehicle seat device
CN108928269B (zh) 儿童座椅
KR101852757B1 (ko) 슬라이딩 가능한 콘솔 암레스트의 개폐 구조
KR100979273B1 (ko) 헤드레스트
KR20150001986A (ko) 상부 판넬의 틸팅 기능을 갖는 시트 백 프레임
KR20120032201A (ko) 헤드레스트 이동장치
KR101584869B1 (ko) 차량용 시트레일 레버장치
KR101877973B1 (ko) 가압롤러를 이용하는 슬라이딩 가능한 콘솔 암레스트의 개폐 구조
WO2017208573A1 (ja) 車両用シートスライド装置
KR101586946B1 (ko) 차량용 시트의 워크인 메모리 장치
WO2020183905A1 (ja) ヘッドレスト
US11192482B2 (en) Headrest assembly including locking arrangement reducing BSR

Legal Events

Date Code Title Description
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant