JPH0842386A - 左右逆に接続されたラムダ・ゾンデの識別方法 - Google Patents

左右逆に接続されたラムダ・ゾンデの識別方法

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JPH0842386A
JPH0842386A JP7167465A JP16746595A JPH0842386A JP H0842386 A JPH0842386 A JP H0842386A JP 7167465 A JP7167465 A JP 7167465A JP 16746595 A JP16746595 A JP 16746595A JP H0842386 A JPH0842386 A JP H0842386A
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sonde
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lambda sonde
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バウアー アロイス
Guenter Ranzinger
ランツィンガー ギュンター
Dietmar Hundertmark
フンデルトマルク ディートマル
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Abstract

(57)【要約】 【課題】ラムダ・ゾンデ及びこれに接続されたラムダ制
御ユニットを有する夫々独自の排ガス触媒を付設した２
つの気筒列を持った内燃機関において、ラムダ・ゾンデ
が左右逆に接続された場合、簡単でコスト的に有利な識
別方法を創り出すことである。 【解決手段】両気筒列の１つの気筒列の噴射弁が、少な
くともラムダ・ゾンデの反応時間または切替時間に対応
する時間の間遮断され、遮断された気筒列に付設のラム
ダ・ゾンデのラムダ・ゾンデ信号が、噴射弁の遮断時間
の終わりにしきい値と比較され、そしてラムダ・ゾンデ
信号が前記しきい値を上回るか又は下回ったことによ
り、ラムダ・ゾンデの左右逆の接続を識別する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、２つの気筒列を
持った内燃機関における左右逆に接続されたラムダ・ゾ
ンデ（Ｏ2センサ）の識別方法に関する。当該内燃機関
の各気筒列には、ラムダ・ゾンデ及びこれに接続された
ラムダ制御ユニットを有する排ガス触媒が夫々独自に付
設され、そしてそれらの噴射弁は少なくとも気筒列毎に
遮断可能となっているものである。
【０００２】
【従来の技術】ラムダ・ゾンデを有する排ガス触媒をそ
れぞれに付設した２つの気筒列を持った車両内燃機関の
空転制御のための装置は、まだ公開されていないドイツ
特許出願Ｐ４３３４５５７．３号に記載されている。こ
の記載された装置においては、内燃機関の空転操作中、
両気筒列の１つの気筒列の燃料噴射弁は交互に遮断され
る。
【０００３】２つの別のラムダ制御系をもつ内燃機関制
御においては、両気筒列のために夫々独自に設けた排ガ
ス触媒のラムダ・ゾンデが電気的に左右逆に接続される
という危険がある。このため、ラムダ制御における最大
制御範囲まで、一方の内燃機関気筒列の燃料が減じ、も
う一方内燃機関気筒列で増大させることになり、その結
果内燃機関の不安定動作のために明らかに快適さが欠如
する結果となる。
【０００４】ラムダ・ゾンデを取り違えて組み立てまた
は接続する可能性がもはやないようにするためには、例
えば、左右のラムダ・ゾンデのための異なった差し込み
結合または異なったケーブル長によって機械的な符号化
の必要が生じる。しかし、それによってラムダ・ゾンデ
の同一部品原則が損なわれ、コストの増大を招く結果と
なる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、ラム
ダ・ゾンデ及びこれに接続されたラムダ制御ユニットを
有する夫々独自の排ガス触媒を付設した２つの気筒列を
持った内燃機関における、左右逆に接続されたラムダ・
ゾンデの簡単でコスト的に有利な識別方法を創り出すこ
とである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この課題は、本発明に従
い、両気筒列の１つの気筒列の噴射弁が、少なくともラ
ムダ・ゾンデの反応時間または切替時間に対応する時間
のあいだ遮断されること、遮断された気筒列に付設のラ
ムダ・ゾンデのラムダ・ゾンデ信号が、噴射弁の遮断時
間の終わりに設定されたしきい値と比較されること、ラ
ムダ・ゾンデ信号が前記しきい値を上回るか又は下回っ
た場合には、ラムダ・ゾンデの左右逆の接続が識別され
ることにより解決される。ラムダ・ゾンデが、燃料の少
ない混合気のときに小さな信号を発し、燃料の多い混合
気のときに大きな信号を発する場合には、所定のしきい
値を超過する。それと同じく、ラムダ・ゾンデが、燃料
の少ない混合気のときに大きな信号を発し、燃料の多い
混合気のときに小さな信号を発する場合には、所定のし
きい値を下回る。
【０００７】
【発明の実施の形態】本発明に従う方法の有利な形態で
は、ラムダ・ゾンデの左右逆接続の識別の場合、ラムダ
制御を遮断しかつ誤り表示装置を動作させている。
【０００８】本発明に従う方法の別の有利な形態では、
ラムダ・ゾンデの左右逆接続の識別のため、内燃機関の
診断接続部に接続可能な外部試験装置を用いている。本
発明に従う方法は、いわゆるオン・ボード診断機能とし
て内燃機関制御装置にも有利に使用することができる。
それによって、修理工場にある間にも、ラムダ・ゾンデ
の不法な取り違えを即座に識別できる。
【０００９】
【実施例】以下に、本発明を図面に示す実施例により詳
細に説明する。図１の左側には、左右のシリンダ・バン
ク２，４に夫々正規に付設したラムダ・ゾンデ１，５の
ラムダ・ゾンデ信号Ｕ1，Ｕ5が示されている。図１右側
の両ブロック回路図は、左シリンダ・バンクに設けられ
たラムダ・ゾンデ１が左シリンダ・バンク２用に設けた
左側の内燃機関制御ユニット３に適切に接続され、そし
て右シリンダ・バンク４に設けたラムダ・ゾンデ５が右
シリンダ・バンク４用に設けた内燃機関制御ユニット６
に適切に接続されているところを示す。この両内燃機関
制御ユニット３，６は、デジタル式エンジン制御ユニッ
トＤＭＥの形式で構成されている。図１のブロック回路
図においては、左シリンダ・バンク２の噴射弁７が遮断
されており、他方右シリンダ・バンク４の噴射弁８が燃
料を噴射しているところが示されている。
【００１０】図１の左側の両グラフにおいては、図１の
左上方に表されている、遮断されたシリンダ・バンク２
に配列されたラムダ・ゾンデ１のラムダ・ゾンデ信号Ｕ
1 が、燃料噴射弁７の遮断時間の終わりで設定しきい値
Ｓを超えないことを示している。それにより、左シリン
ダ・バンク２が減衰運転されることを明確に示してい
る。従って、ラムダ・ゾンデ１及び５が正しく接続され
ていることが判る。
【００１１】図２の右側に描かれたブロック回路図で
は、各要素に図１で既に用いられた符号が与えられてい
る。図２のブロック回路図より見てとれるように、両ラ
ムダ・ゾンデ１，５が左右逆になっている。すなわち、
両ラムダ・ゾンデ１，５がクロスして両シリンダ・バン
ク２，４に取り違えて接続されている。これは、図２の
左側に示された二つのグラフを見ても明確である。
【００１２】図２の左上方には、本来ならば左シリンダ
・バンク２に付設されるものが間違って右シリンダ・バ
ンク４に接続したラムダ・ゾンデ１のラムダ・ゾンデ信
号Ｕ 1が示されている。グラフから判るように、ラムダ
・ゾンデ１のラムダ・ゾンデ信号Ｕ1 は、遮断されそれ
故に燃料減で運転される左シリンダ・バンク２では、燃
料の多い混合気が供給されていることを示しているのに
対して、図の左下方には、右シリンダ・バンク４に付設
しているが、しかし左シリンダ・バンク２に接続された
ラムダ・ゾンデ５のラムダ・ゾンデ信号Ｕ5 が燃料の少
ない混合気が供給されていることを示す。図２は、遮断
されたシリンダ・バンク２に付設さているが、しかし間
違って燃料が噴射されている右シリンダ・バンク４に接
続されたラムダ・ゾンデ１のラムダ・ゾンデ信号Ｕ
1 が、燃料噴射弁７の遮断時間の終わりにしきい値Ｓを
明確に超え、それによってラムダ・ゾンデ１及び５の左
右逆接続が識別されることを示している。
【００１３】この発明の方法によって、その都度の触媒
交換機能の監視の用をなす２つのいわゆるモニタゾンデ
の左右逆になった、すなわち、クロスして取り違えられ
た接続をも確認することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、左右シリンダ・バンクに正規に配列さ
れたラムダ・ゾンデの、左シリンダを遮断した場合のラ
ムダ・ゾンデ信号を示す。
【図２】図２は、左右シリンダ・バンクに対し夫々独自
に設けた内燃機関制御装置にラムダ・ゾンデを左右逆に
接続した場合の、左右両シリンダ・バンクに設けたラム
ダ・ゾンデのラムダ・ゾンデ信号を示す。
【符号の説明】
１、５ ラムダ・ゾンデ ２、４ シリンダ・バンク ３、６ 内燃機関制御ユニット ７、８ 噴射弁 Ｕ1，Ｕ5 ラムダ・ゾンデ信号 Ｓ しきい値
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ギュンター ランツィンガー ドイツ連邦共和国 デー・85748 ガルヒ ング ディルニスマーニング 39 (72)発明者 ディートマル フンデルトマルク ドイツ連邦共和国 デー・81375 ミュン ヘン シュティフツボーゲン 148

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 各気筒列にラムダ・ゾンデ及びそれに接
    続されたラムダ制御ユニットを有する排ガス触媒を夫々
    独自に有し、そして気筒列の噴射弁が少なくとも気筒列
    毎に遮断可能である２つの気筒列を持った内燃機関にお
    ける、左右逆に接続されたラムダ・ゾンデの識別方法に
    おいて、 両気筒列（２，４）の１つの気筒列の噴射弁（７）が、
    少なくともラムダ・ゾンデ（１，５）の反応時間または
    切替時間に対応する時間の間遮断されること、 遮断された気筒列（２）に付設のラムダ・ゾンデ（１）
    のラムダ・ゾンデ信号（Ｕ1）が、噴射弁（７）の遮断
    時間の終わりに設定されたしきい値（Ｓ）と比較される
    こと、 ラムダ・ゾンデ信号（Ｕ1）が前記しきい値（Ｓ）を上
    回るか又は下回った場合には、ラムダ・ゾンデ（１，
    ５）の左右逆の接続が識別されることを特徴とする方
    法。
  2. 【請求項２】 ラムダ・ゾンデ（１，５）の左右逆接続
    を識別した場合、ラムダ制御を遮断しかつ誤り表示装置
    を動作させることを特徴とする、請求項１に記載の方
    法。
  3. 【請求項３】 ラムダ・ゾンデ（１，５）の左右逆接続
    の識別のために、内燃機関の診断接続部に接続可能な外
    部試験装置を用いることを特徴とする、請求項１又は２
    に記載の方法。
JP7167465A 1994-07-04 1995-07-03 左右逆に接続されたラムダ・ゾンデの識別方法 Pending JPH0842386A (ja)

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DE4423344A DE4423344A1 (de) 1994-07-04 1994-07-04 Verfahren zur Erkennung von seitenverkehrt angeschlossenen Lambda-Sonden
DE4423344:2 1994-07-04

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JPH0842386A true JPH0842386A (ja) 1996-02-13

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EP (1) EP0691465B1 (ja)
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ES (1) ES2100757T3 (ja)

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