JPH08312347A - エンジンにおける作動油冷却装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目 的】 オイルクーラの作動油の冷却を良好に行な
うとともに、組付及びメンテナンス作業を容易にした作
動油冷却装置を提供する。 【構 成】作業機１に搭載したエンジン５の冷却ファン
５ｂとラジエータ９との間にシュラウド８ａを介装し、
このシュラウド８ａに油圧作動油を冷却するオイルクー
ラ７を設けたエンジンにおいて、前記オイルクーラ７に
連結する油管７０，７０及び該油管７０，７０とオイル
クーラ７との接続部を、オイルクーラ７の一側に集中配
設すると共に、前記油管７０，７０と接続部に対向する
前記シュラウド８ａの一側部分を着脱可能なカバー本体
７ａにより構成したエンジンの作動油冷却装置。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、建設機械等の作業機に
おける作動油を冷却するエンジンにおける作動油冷却装
置に関する。

【０００２】

【従来技術】従来、パワーショルベル等建設機械等の作
業機に搭載されるエンジンにおける作動油冷却装置（オ
イルクーラ）は、吸風又は圧風型の冷却ファンとラジエ
ータとの間に溶接構造によって形成されたシュラウド内
に一体的に組込み配置されていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記従来のオイルクー
ラは冷却ファンの周囲に配置されるシュラウドに一体的
に組込まれているので、特にオイルクーラと油管の接続
部等に油漏れ等を生じ、部品の交換やメンテナンスを必
要とする場合に、ラジエータを機体から取外した状態で
各種のメンテナンス作業を行なわねばならないため、作
業が煩雑で非能率となる等の問題があった。

【０００４】

【課題を解決するための手段】前記従来の問題点を解消
するための本発明のエンジンにおける作動油冷却装置
は、作業機１に搭載したエンジン５の冷却ファン５ｂと
ラジエータ９との間にシュラウド８ａを介装し、このシ
ュラウド８ａに油圧作動油を冷却するオイルクーラ７を
設けたエンジンにおいて、前記オイルクーラ７に連結す
る油管７０，７０及び該油管７０，７０とオイルクーラ
７との接続部を、オイルクーラ７の一側に集中配設する
と共に、前記油管７０，７０と接続部に対向する前記シ
ュラウド８ａの一側部分を着脱可能なカバー本体７ａに
より構成している。

【０００５】

【作 用】前記のように構成したことにより、オイルク
ーラ７をラジエータ９と冷却ファン５ｂとの間に設置
し、作動油を良好に冷却することができる。また、前記
オイルクーラ７と油管７０，７０の接続部等のメンテナ
ンス作業をする場合は、カバー７ａを取り外す事により
開放されたエンジン５の一側から簡単に行うことができ
る。

【０００６】

【実 施 例】１はパワーショベルを例示した走行作業
機で、クローラ式走行装置２ａを有する走行機台２に、
バケット等の作業部３及び運転席４、並びにエンジンカ
パー５ａ内に設置されたエンジン５等を搭載した機台１
ａを旋回可能に設けて構成している。そして前記作業部
３及び機台１ａ等の作動は運転席４に設けた作業部レバ
ーや旋回レバー等の各種操作レバー４ａ…を操作し、ま
た、コントロールレバー６を備えたエンジン５で駆動さ
れる油圧装置から作動油を切換送給されて所望作業を行
なうようにしている。

【０００７】前記エンジン５は、図２の側面図及び図３
の平面図に示すようにな冷却装置Ａ中に前記油圧装置の
作動油を冷却するオイルクーラ７を設けてエンジン５及
び作動油の冷却を良好に行なうとともに、このオイルク
ーラ７の組付け及びメンテナンス作業を簡単な構成で容
易に行なうことができるようにしている。即ち、前記オ
イルクーラ７は、エンジン５側に設けられて回転するプ
ッシャー型の冷却ファン５ｂと、その前方で機台１ａか
ら立設されたブラケット８に支持されるラジエータ９と
の間に形成される通風空間Ｈ（図２，図３）内に上記ブ
ラケット８に取付けられて配置され、この通風空間Ｈは
その外周を、前記ブラケット８の内側に一体的に突設し
た冷却風を案内するシュラウド８ａにより囲繞閉塞する
ように構成している。

【０００８】前記構成により、オイルクーラ７を良好に
機能させて、作動油の冷却を確実に行なうことができ
る。そしてオイルクーラ７は、作動油送給循環させる油
管７０，７０にホースアダプタ７１，７１を介してクラ
ンプ７２，７２で締付取着されて油圧装置と連結されて
いる。また、この油管７０，７０とオイルクーラ７との
接続部はエンジン５の一側方（機体の後方側）にまとめ
て集中的に配設されており、かつ、油管７０，７０及び
接続部に対向する前記シュラウド８ａの一側部分（機体
の後方側）は、ボルト７ｂにより着脱可能なカバー体７
ａにより構成されている。

【０００９】従って、カバー体７ａを取り外し、シュラ
ウド８ａ後方側の一側を開放する事により、油管７０，
７０及び接続部からの油漏れ等に対するメンテテンス作
業を容易に行うことができる。また、オイルクーラ７自
体を、上記開放部から着脱するようにしても良い。な
お、９ａはエンジン５の冷却室からラジエータ９に冷却
水を送給する送出管、９ｂはその戻し管をそれぞれ示し
ている。

【００１０】次に図４、図５において前記エンジン５の
コントロールレバー６の構成について説明する。４０は
運転席４の右側に設置された操作ボックスであり、該操
作ボックス４０の外側壁に形成した取付孔４１内に外側
方から上記コントロールレバー６を組付けた取付板６０
を取付けボルト６１で締着することによって上記コント
ロールレバー６の組付を簡単に行なうことができるよう
にしている。

【００１１】前記コントロールレバー６は図６に示すよ
うに平面視コ字状に形成された取付板６０の央部に固着
した支軸６２にボス部６３を介して回動可能に嵌挿され
ており、このボス部６３に固着したエンジン５のコント
ロールワイヤ６４を連結する作動片６５のアイドリング
位置を、操作ボックス４０から突設した調節ネジ４３に
接当規制させて調節自在にしている。

【００１２】またコントロールレバー６の作動範囲は、
前記取付板６０のコ字状に屈曲させた両端部によって規
制するようにしている。なお、４５は操作ボックス４０
の内側面を開閉可能に閉塞するカバー板で、ボルト４６
によって締着している。

【００１３】

【発明の効果】請求項１の発明により、オイルクーラ７
による作動油の冷却を良好に行うものでありながら、従
来のようにラジエータを取外す事なく、シュラウド８ａ
に形成したカバー体７ａを取外すだけで、ラジエータ７
への油管７０，７０及び接続部からの油漏れ等に対する
メンテナンス作業を簡単かつ容易に行うことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】パワーショベルの側面図（後面図）である。

【図２】冷却装置の要部を示す側面図である。

【図３】図２の冷却装置の平面図である。

【図４】運転席を一部省略して示す側面図である。

【図５】エンジンのコントロールレバーを示す側面図で
ある。

【図６】図５の内部構造を示す平面図である。

【符号の説明】

１ 作業機 ４ 運転席 ５ エンジン ５ｂ 冷却ファ
ン ６ コントロールレバー ７ オイルク
ーラ ７ａ 取付板 ８ ブラケ
ット ８ａ シュラウド

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 作業機１に搭載したエンジン５の冷却フ
   ァン５ｂとラジエータ９との間にシュラウド８ａを介装
   し、このシュラウド８ａに油圧作動油を冷却するオイル
   クーラ７を設けたエンジンにおいて、 前記オイルクーラ７に連結する油管７０，７０及び該油
   管７０，７０とオイルクーラ７との接続部を、オイルク
   ーラ７の一側に集中配設すると共に、前記油管７０，７
   ０と接続部に対向する前記シュラウド８ａの一側部分を
   着脱可能なカバー本体７ａにより構成したエンジンの作
   動油冷却装置。