JPH08296452A - 内燃機関における遮音装置 - Google Patents
内燃機関における遮音装置Info
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- JPH08296452A JPH08296452A JP9930595A JP9930595A JPH08296452A JP H08296452 A JPH08296452 A JP H08296452A JP 9930595 A JP9930595 A JP 9930595A JP 9930595 A JP9930595 A JP 9930595A JP H08296452 A JPH08296452 A JP H08296452A
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- Japan
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- cover
- sound
- sound insulation
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- absorbing material
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 歯車のカバーケース１０又はシリンダブロッ
ク等の表面に、遮音カバー１１を、その間に吸音材１２
を挟んだ状態でボルト１５に締結して成る遮音装置にお
いて、その遮音効果が、前記ボルト１５の締め過ぎ、寸
法誤差にて低減することを防止する。 【構成】 前記遮音カバー１１における外周縁に、前記
吸音材１２の外周縁１２ａよりも適宜寸法（Ｌ）だけ内
側に入った箇所において内向きに折り曲げたリブ１６を
設ける。
ク等の表面に、遮音カバー１１を、その間に吸音材１２
を挟んだ状態でボルト１５に締結して成る遮音装置にお
いて、その遮音効果が、前記ボルト１５の締め過ぎ、寸
法誤差にて低減することを防止する。 【構成】 前記遮音カバー１１における外周縁に、前記
吸音材１２の外周縁１２ａよりも適宜寸法（Ｌ）だけ内
側に入った箇所において内向きに折り曲げたリブ１６を
設ける。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関におけるシリ
ンダブロック又はクランクケースとか、或いは、クラン
ク軸からカム軸への動力伝達用タイミング歯車等を覆う
カバーケースの表面から放射される騒音に対する遮音装
置に関するものである。
ンダブロック又はクランクケースとか、或いは、クラン
ク軸からカム軸への動力伝達用タイミング歯車等を覆う
カバーケースの表面から放射される騒音に対する遮音装
置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】一般に、内燃機関におけるシリンダブロ
ック又はクランクケースの表面とか、或いは、クランク
軸からカム軸への動力伝達用タイミング歯車等を覆う各
種のカバーケースの表面とからは、可成り高い騒音が放
射される。そこで、従来では、前記シリンダブロック又
はクランクケースの表面から放射される騒音を低減する
ことのために、前記シリンダブロック又はクランクケー
スの表面に、薄金属板製の遮音カバーを、当該遮音カバ
ーと前記シリンダブロック又はクランクケースとの間に
スポンジ又は軟質ゴム等のような吸音材を挟んだ状態
で、前記シリンダブロック又はクランクケースに螺合す
るボルトの締結にて取付けることが行われている。
ック又はクランクケースの表面とか、或いは、クランク
軸からカム軸への動力伝達用タイミング歯車等を覆う各
種のカバーケースの表面とからは、可成り高い騒音が放
射される。そこで、従来では、前記シリンダブロック又
はクランクケースの表面から放射される騒音を低減する
ことのために、前記シリンダブロック又はクランクケー
スの表面に、薄金属板製の遮音カバーを、当該遮音カバ
ーと前記シリンダブロック又はクランクケースとの間に
スポンジ又は軟質ゴム等のような吸音材を挟んだ状態
で、前記シリンダブロック又はクランクケースに螺合す
るボルトの締結にて取付けることが行われている。
【０００３】この場合、先行技術としての実開平４−６
６３２８号公報における第１８図は、前記のように、薄
金属板製の遮音カバーと吸音材とから成る遮音装置にお
いて、その遮音カバーの外周縁に内向きに折り曲げて成
るリブを設けることにより、薄金属板製の遮音カバーに
おける剛性を高め、ひいては、遮音効果を高めることを
提案している。
６３２８号公報における第１８図は、前記のように、薄
金属板製の遮音カバーと吸音材とから成る遮音装置にお
いて、その遮音カバーの外周縁に内向きに折り曲げて成
るリブを設けることにより、薄金属板製の遮音カバーに
おける剛性を高め、ひいては、遮音効果を高めることを
提案している。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかし、この先行技術
のものは、シリンダブロック等の表面と遮音カバーとの
間に介挿する吸音材を、前記遮音カバーの外周縁に内向
きに折り曲げて成るリブよりも内側に設けるように構成
している。このために、前記遮音カバーをシリンダブロ
ック等に対して締結するためのボルトを締め過ぎた場合
に、前記遮音カバーの外周縁におけるリブが、シリンダ
ブロック等に対して直接接触したり、きわめて近接した
状態になり、また、前記遮音カバーが、シリンダブロッ
ク等における各種の突起物とかシリンダブロック等に取
付けた各種の部品に対して、その間における寸法誤差の
ために直接接触したり、きわめて近接した状態になり、
その結果、シリンダブロック等ににおける振動が、前記
薄金属板製の遮音カバーに伝わり、遮音カバーから放射
される騒音が増大すると言うように、ボルトの締め過ぎ
とか、或いは、寸法誤差のために、所定の遮音効果を得
ることができない事態を招来することが多発するのであ
った。
のものは、シリンダブロック等の表面と遮音カバーとの
間に介挿する吸音材を、前記遮音カバーの外周縁に内向
きに折り曲げて成るリブよりも内側に設けるように構成
している。このために、前記遮音カバーをシリンダブロ
ック等に対して締結するためのボルトを締め過ぎた場合
に、前記遮音カバーの外周縁におけるリブが、シリンダ
ブロック等に対して直接接触したり、きわめて近接した
状態になり、また、前記遮音カバーが、シリンダブロッ
ク等における各種の突起物とかシリンダブロック等に取
付けた各種の部品に対して、その間における寸法誤差の
ために直接接触したり、きわめて近接した状態になり、
その結果、シリンダブロック等ににおける振動が、前記
薄金属板製の遮音カバーに伝わり、遮音カバーから放射
される騒音が増大すると言うように、ボルトの締め過ぎ
とか、或いは、寸法誤差のために、所定の遮音効果を得
ることができない事態を招来することが多発するのであ
った。
【０００５】本発明は、このような事態を招来すること
がないようにした遮音装置を提供することを技術的課題
とするものである。
がないようにした遮音装置を提供することを技術的課題
とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この技術的課題を達成す
るため本発明は、「内燃機関におけるシリンダブロック
又はクランクケース、或いは、各種カバーケースの表面
に、薄金属板製の遮音カバーを、当該遮音カバーの内面
と前記シリンダブロック等との間に吸音材を挟んだ状態
で、ボルトの締結にて取付けて成る遮音装置において、
前記遮音カバーにおける外周縁に、前記吸音材の外周縁
よりも適宜寸法だけ内側に入った箇所において内向きに
折り曲げたリブを設ける。」と言う構成にした。
るため本発明は、「内燃機関におけるシリンダブロック
又はクランクケース、或いは、各種カバーケースの表面
に、薄金属板製の遮音カバーを、当該遮音カバーの内面
と前記シリンダブロック等との間に吸音材を挟んだ状態
で、ボルトの締結にて取付けて成る遮音装置において、
前記遮音カバーにおける外周縁に、前記吸音材の外周縁
よりも適宜寸法だけ内側に入った箇所において内向きに
折り曲げたリブを設ける。」と言う構成にした。
【０００７】
【作 用】このように、遮音カバーにおける外周縁
に、吸音材の外周縁よりも適宜寸法だけ内側に入った箇
所において内向きに折り曲げたリブを設けることによ
り、吸音材の外周部は、前記遮音カバーの外周縁よりも
外側にはみ出した状態になっているから、前記遮音カバ
ーをシリンダブロック等に対してボルトの締結にて取付
けるに際して、前記ボルトの締付けが過度になったとき
に、前記遮音カバーの外周縁におけるリブがシリンダブ
ロック等に対して直接接当すること及びきわめて近接す
ることを、前記吸音材のうち遮音カバーのリブよりも外
側にはみ出す部分によって確実に回避することができる
と共に、遮音カバーの外周縁が、シリンダブロック等に
おける各種突起物とかシリンダブロック等に取付けた各
種の部品に対して、その間における寸法誤差のために直
接接触したり、きわめて近接した状態になることを、同
じく、前記吸音材のうち遮音カバーのリブよりも外側に
はみ出す部分によって確実に回避することができるので
ある。
に、吸音材の外周縁よりも適宜寸法だけ内側に入った箇
所において内向きに折り曲げたリブを設けることによ
り、吸音材の外周部は、前記遮音カバーの外周縁よりも
外側にはみ出した状態になっているから、前記遮音カバ
ーをシリンダブロック等に対してボルトの締結にて取付
けるに際して、前記ボルトの締付けが過度になったとき
に、前記遮音カバーの外周縁におけるリブがシリンダブ
ロック等に対して直接接当すること及びきわめて近接す
ることを、前記吸音材のうち遮音カバーのリブよりも外
側にはみ出す部分によって確実に回避することができる
と共に、遮音カバーの外周縁が、シリンダブロック等に
おける各種突起物とかシリンダブロック等に取付けた各
種の部品に対して、その間における寸法誤差のために直
接接触したり、きわめて近接した状態になることを、同
じく、前記吸音材のうち遮音カバーのリブよりも外側に
はみ出す部分によって確実に回避することができるので
ある。
【０００８】
【発明の効果】従って、本発明によると、遮音カバー
を、シリンダブロック等に対して、その間に吸音材を挟
んでボルトにて締結する場合において、前記ボルトの締
め過ぎ、及び寸法誤差のために、所定の遮音効果を得る
ことができない事態を招来することを確実に防止できる
と言う効果を有する。
を、シリンダブロック等に対して、その間に吸音材を挟
んでボルトにて締結する場合において、前記ボルトの締
め過ぎ、及び寸法誤差のために、所定の遮音効果を得る
ことができない事態を招来することを確実に防止できる
と言う効果を有する。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例を、タイミングギヤー
を覆うカバーケースに適用した場合の図面について説明
する。図において符号１は、下部にクランクケース１ｂ
を備えたシリンダブロック１ａと、前記クランクケース
１ｂの下面に取付けたオイルパン１ｃとを備えた内燃機
関を示し、この内燃機関１の側面には、クランク軸２と
カム軸３とが突出すると共に、内燃機関１に取付けた燃
料噴射ポンプ４における入力軸５が突出しており、前記
クランク軸２には、小径の主動歯車６が、前記カム軸２
及び入力軸５には、大径の従動歯車７，８が各々嵌着さ
れ、また、これら各歯車６，７，８の間の部位には、中
間歯車９を、当該中間歯車９が前記各歯車６，７，８の
各々に対して同時に噛合するように設けて、前記クラン
ク軸２の回転を、中間歯車９を介してカム軸３及び燃料
噴射ポンプ４に伝達するように構成されている。
を覆うカバーケースに適用した場合の図面について説明
する。図において符号１は、下部にクランクケース１ｂ
を備えたシリンダブロック１ａと、前記クランクケース
１ｂの下面に取付けたオイルパン１ｃとを備えた内燃機
関を示し、この内燃機関１の側面には、クランク軸２と
カム軸３とが突出すると共に、内燃機関１に取付けた燃
料噴射ポンプ４における入力軸５が突出しており、前記
クランク軸２には、小径の主動歯車６が、前記カム軸２
及び入力軸５には、大径の従動歯車７，８が各々嵌着さ
れ、また、これら各歯車６，７，８の間の部位には、中
間歯車９を、当該中間歯車９が前記各歯車６，７，８の
各々に対して同時に噛合するように設けて、前記クラン
ク軸２の回転を、中間歯車９を介してカム軸３及び燃料
噴射ポンプ４に伝達するように構成されている。
【００１０】更に、前記内燃機関１の側面には、前記各
歯車６，７，８，９を覆うように構成したカバーケース
１０が、ボルト等にて着脱可能に取付けられている。そ
して、前記カバーケース１０の表面に、薄金属板製の遮
音カバー１１を、当該遮音カバー１１と前記カバーケー
ス１０の表面との間にスポンジ又は軟質ゴム等のような
吸音材１２を挟んだ状態で、前記カバーケース１０に造
形のボス部１３における雌ねじ孔１４に螺合するボルト
１５の締結にて取付けるにおいて、この遮音カバー１１
の外周縁に、前記吸音材１２の外周縁１２ａよりも適宜
寸法（Ｌ）だけ内側に入った箇所において内向きに折り
曲げたリブ１６を設けると言う構成にする。
歯車６，７，８，９を覆うように構成したカバーケース
１０が、ボルト等にて着脱可能に取付けられている。そ
して、前記カバーケース１０の表面に、薄金属板製の遮
音カバー１１を、当該遮音カバー１１と前記カバーケー
ス１０の表面との間にスポンジ又は軟質ゴム等のような
吸音材１２を挟んだ状態で、前記カバーケース１０に造
形のボス部１３における雌ねじ孔１４に螺合するボルト
１５の締結にて取付けるにおいて、この遮音カバー１１
の外周縁に、前記吸音材１２の外周縁１２ａよりも適宜
寸法（Ｌ）だけ内側に入った箇所において内向きに折り
曲げたリブ１６を設けると言う構成にする。
【００１１】なお、前記ボルト１５が、遮音カバー１１
を貫通する箇所には、防振ゴム等の軟質弾性体製のグロ
メット１７が設けられている。このように、遮音カバー
１１における外周縁に、吸音材１２の外周縁１２ａより
も適宜寸法（Ｌ）だけ内側に入った箇所において内向き
に折り曲げたリブ１６を設けることにより、吸音材１２
の外周部は、図２に示すように、前記遮音カバー１１の
外周縁よりも外側にはみ出した状態になっているから、
前記遮音カバー１１をカバーケース１１に対してボルト
１５の締結にて取付けるに際して、前記ボルト１５の締
付けが過度になったときに、前記遮音カバー１１の外周
縁におけるリブ１６がカバーケース１０に対して直接接
当すること及びきわめて近接することを、前記吸音材１
２のうち遮音カバー１１のリブ１６よりも外側にはみ出
す部分によって確実に回避することができると共に、遮
音カバー１１の外周縁が、カバーケース１０における各
種突起物とかこのカバーケース１０に取付けた各種の部
品に対して、その間における寸法誤差のために直接接触
したり、きわめて近接した状態になることを、同じく、
前記吸音材１２のうち遮音カバー１１のリブ１６よりも
外側にはみ出す部分が存在することによって確実に回避
することができるのである。
を貫通する箇所には、防振ゴム等の軟質弾性体製のグロ
メット１７が設けられている。このように、遮音カバー
１１における外周縁に、吸音材１２の外周縁１２ａより
も適宜寸法（Ｌ）だけ内側に入った箇所において内向き
に折り曲げたリブ１６を設けることにより、吸音材１２
の外周部は、図２に示すように、前記遮音カバー１１の
外周縁よりも外側にはみ出した状態になっているから、
前記遮音カバー１１をカバーケース１１に対してボルト
１５の締結にて取付けるに際して、前記ボルト１５の締
付けが過度になったときに、前記遮音カバー１１の外周
縁におけるリブ１６がカバーケース１０に対して直接接
当すること及びきわめて近接することを、前記吸音材１
２のうち遮音カバー１１のリブ１６よりも外側にはみ出
す部分によって確実に回避することができると共に、遮
音カバー１１の外周縁が、カバーケース１０における各
種突起物とかこのカバーケース１０に取付けた各種の部
品に対して、その間における寸法誤差のために直接接触
したり、きわめて近接した状態になることを、同じく、
前記吸音材１２のうち遮音カバー１１のリブ１６よりも
外側にはみ出す部分が存在することによって確実に回避
することができるのである。
【００１２】なお、前記実施例は、歯車機構を覆うカバ
ーケース１０に対して適用した場合を示したが、本発明
は、これに限らず、内燃機関におけるシリンダブロッ
ク、クランクケース及びシリンダヘッドカバーは勿論の
こと、タイミングベルトに対するカバーケースに対して
も適用できることは言うまでもない。
ーケース１０に対して適用した場合を示したが、本発明
は、これに限らず、内燃機関におけるシリンダブロッ
ク、クランクケース及びシリンダヘッドカバーは勿論の
こと、タイミングベルトに対するカバーケースに対して
も適用できることは言うまでもない。
【図１】本発明の実施例を示す正面図である。
【図２】図１のII−II視拡大断面図である。
【図３】分解した状態を示す図である。
１ 内燃機関 ２ クランク軸 ３ カム軸 ５ 燃料噴射ポンプの入力軸 ６，７，８，９ 歯車 １０ カバーケース １１ 遮音カバー １２ 吸音材 １５ ボルト １６ リブ
Claims (1)
- 【請求項１】内燃機関におけるシリンダブロック又はク
ランクケース、或いは、各種カバーケースの表面に、薄
金属板製の遮音カバーを、当該遮音カバーの内面と前記
シリンダブロック等との間に吸音材を挟んだ状態で、ボ
ルトの締結にて取付けて成る遮音装置において、前記遮
音カバーにおける外周縁に、前記吸音材の外周縁よりも
適宜寸法だけ内側に入った箇所において内向きに折り曲
げたリブを設けたことを特徴とする内燃機関における遮
音装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07099305A JP3100863B2 (ja) | 1995-04-25 | 1995-04-25 | 内燃機関における遮音装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP07099305A JP3100863B2 (ja) | 1995-04-25 | 1995-04-25 | 内燃機関における遮音装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08296452A true JPH08296452A (ja) | 1996-11-12 |
| JP3100863B2 JP3100863B2 (ja) | 2000-10-23 |
Family
ID=14243925
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP07099305A Expired - Fee Related JP3100863B2 (ja) | 1995-04-25 | 1995-04-25 | 内燃機関における遮音装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3100863B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2103791A1 (en) | 2008-03-17 | 2009-09-23 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Soundproofing device and manufacturing method |
| CN102269078A (zh) * | 2011-06-30 | 2011-12-07 | 天津雷沃动力股份有限公司 | 一种齿轮室层状降噪结构 |
| JP2011256857A (ja) * | 2010-05-11 | 2011-12-22 | Kobe Steel Ltd | 遮音構造 |
| JP2015121165A (ja) * | 2013-12-24 | 2015-07-02 | 川崎重工業株式会社 | 車両用エアクリーナ |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5002300B2 (ja) * | 2007-03-30 | 2012-08-15 | 東海ゴム工業株式会社 | 防音カバー及びその取付構造 |
-
1995
- 1995-04-25 JP JP07099305A patent/JP3100863B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2103791A1 (en) | 2008-03-17 | 2009-09-23 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Soundproofing device and manufacturing method |
| JP2011256857A (ja) * | 2010-05-11 | 2011-12-22 | Kobe Steel Ltd | 遮音構造 |
| CN102269078A (zh) * | 2011-06-30 | 2011-12-07 | 天津雷沃动力股份有限公司 | 一种齿轮室层状降噪结构 |
| JP2015121165A (ja) * | 2013-12-24 | 2015-07-02 | 川崎重工業株式会社 | 車両用エアクリーナ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3100863B2 (ja) | 2000-10-23 |
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