JPH08291896A

JPH08291896A - ガス供給装置

Info

Publication number: JPH08291896A
Application number: JP9555595A
Authority: JP
Inventors: Kazuo Kanai; 一男金井; Akifumi Kobayashi; 明文小林; Manabu Hattori; 学服部; Tokio Yoshida; 時男吉田; Shinji Kumagai; 信治熊谷; Satoshi Uehara; 敏上原; Takuya Matsumoto; 拓也松本; Takashi Yamazaki; 隆志山崎
Original assignee: SEIBU GAS KK; Osaka Gas Co Ltd; Tokico Ltd; Tokyo Gas Co Ltd; Toho Gas Co Ltd
Current assignee: SEIBU GAS KK; Osaka Gas Co Ltd; Tokico Ltd; Tokyo Gas Co Ltd; Toho Gas Co Ltd
Priority date: 1995-04-20
Filing date: 1995-04-20
Publication date: 1996-11-05
Anticipated expiration: 2020-02-09
Also published as: JP3618011B2

Abstract

(57)【要約】【目的】本発明は、ガス供給管路の先端に設けられた
着脱カプラを被充填タンク側の着脱カプラに接続する接
続作業を改善するよう構成したガス供給装置を提供する
ことを目的とする。【構成】ガス供給装置１は、圧力発生ユニット４とデ
ィスペンサユニット５とよりなる。ディスペンサユニッ
ト５のガス供給管路２８の先端にはガス充填ホース３
７，三方弁３８，着脱カプラ４０が設けられ、三方弁３
８より分岐する低圧系路４１には減圧機構４３，脱圧ホ
ース４４，低圧管路４６が設けられている。着脱カプラ
４０が燃料タンク３側の着脱カプラ４７に結合されて三
方弁３８が充填側に操作されると、ガスが燃料タンク３
に充填される。燃料タンク３へのガス充填が終了する
と、三方弁３８が脱圧側に操作され、着脱カプラ４０，
４７内の圧力が減圧機構４３で減圧されて脱圧ホース４
４，低圧管路４６へ脱圧される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はガス供給装置に係り、特
にガス供給管路の先端に設けられた着脱カプラを被充填
タンク側の着脱カプラに接続する接続作業を改善するよ
う構成したガス供給装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば、天然ガスを圧縮した圧縮天然ガ
ス（ＣＮＧ）等を別のタンクに供給するガス供給装置と
しては、実開平４−６４６９９号公報にみられるような
装置がある。当該公報の装置は、圧縮されたガスを急速
充填する方式が採用されており、圧縮機により所定圧以
上に昇圧されたガスをガス供給タンクに一旦貯めてお
き、そしてガス供給タンクに貯められたガスを自動車の
燃料タンク（被充填タンク）に注入して燃料タンク内が
所定圧に達するまで充填されるようになっている。

【０００３】そして、装置本体から引き出されたガス供
給管路を形成するガス充填ホースの先端及び燃料タンク
側の管路の先端には、夫々押圧操作することにより離脱
不可状態に結合されるクイックカプラよりなる着脱カプ
ラが設けられている。そのため、燃料タンクへのガス充
填を行う際は、ホース側の着脱カプラを燃料タンク側に
設けられた着脱カプラに接続させる接続作業を行った
後、燃料タンク側に設けられた手動式開閉弁を開弁させ
てガス充填可能となる。

【０００４】このカプラ接続完了後にスタート釦が押圧
操作されると、装置本体内のガス供給開閉弁が開弁され
て燃料タンクへのガス充填が行われる。また、装置本体
内には、燃料タンクへのガス供給量を計測する流量計
と、燃料タンクに充填された圧力を検出する圧力計が設
けられている。そして、圧力計により燃料タンク内の圧
力が所定値に達したことが検出されると、ガス供給開閉
弁が閉弁されてガス充填が停止される。

【０００５】その際、着脱カプラ内が高圧のままになっ
ているとホース側の着脱カプラを燃料タンク側の着脱カ
プラから外すことができないため、作業者がガス充填完
了後にホース途中に配設された手動式の三方弁を切り換
えて上記着脱カプラ内のガスを低圧側に逃がす脱圧操作
を行っていた。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】上記構成のガス供給装
置では、脱圧時は三方弁に接続された脱圧ホース及び脱
圧ホースより下流側の管路で大気圧から一気に２００気
圧に達する急激な圧力上昇が発生することになる。その
ため、脱圧ホース及びその下流側の管路や継手において
は、急激な圧力変化に耐えられるように設計しなければ
ならず、製作コストが高価になるといった問題があっ
た。

【０００７】また、上記ガス供給用ホース及び脱圧ホー
スには、高圧のガスが流れるため、供給されたガスの圧
力に耐えうる耐圧強度を有する高圧用ホースが使用しな
れければならなかった。ところが、この種の高圧用ホー
スは、可撓性を有する素材により形成されているものの
耐圧強度を確保するため、厚肉となっており、その分重
量が重く操作がしにくかった。

【０００８】そこで、本発明は上記問題を解決したガス
供給装置を提供することを目的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記請求項１の発明は、
圧縮されたガスが供給されるガス供給管路のホース先端
に設けられた着脱カプラを被充填タンク側の着脱カプラ
に接続してガスを該被充填タンクに充填し、ガス充填終
了後、該ガス供給管路に配設された三方弁を切り換えて
該着脱カプラ内の圧力を低圧側の脱圧ホースに逃がして
該着脱カプラを分離可能とするガス供給装置であって、
前記三方弁と前記脱圧ホースとの間に減圧効果を有する
機構を設けたことを特徴とするものである。

【００１０】また、請求項２の発明は、前記減圧効果を
有する機構が、流路を開閉する弁体と、該弁体を所定圧
力以上で開とさせるように該弁体を閉方向に付勢するス
プリングとからなることを特徴とするものである。ま
た、請求項３の発明は、前記減圧効果を有する機構が、
前記三方弁の近傍に配設されたことを特徴とするもので
ある。

【００１１】また、請求項４の発明は、前記減圧効果を
有する機構が、絞りであることを特徴とするものであ
る。

【００１２】

【作用】上記請求項１によれば、三方弁と脱圧ホースと
の間に減圧効果を有する機構を設けることにより、脱圧
ホースにおける急激な圧力上昇を防止して脱圧ホース及
びその下流側での耐圧強度を相対的に高めることができ
る。

【００１３】また、請求項２によれば、減圧効果を有す
る機構が、流路を開閉する弁体と、該弁体を所定圧力以
上で開とさせるように該弁体を閉方向に付勢するスプリ
ングとからなるため、スプリングのばね定数を設定する
ことにより脱圧時の圧力を所定圧力に減圧することがで
きる。

【００１４】また、請求項３によれば、減圧効果を有す
る機構が、三方弁の近傍に配設されることにより、三方
弁と着脱カプラとの距離を短くして脱圧操作により低圧
管路側に流出するガス量を最小限に減らすことができ
る。また、請求項４によれば、減圧効果を有する機構
が、絞りであるため、可動部分による動作不良がなく、
安定した減圧効果が得られる。

【００１５】

【実施例】図１に本発明になるガス供給装置の一実施例
を示す。尚、図１はガス供給装置の概略構成を説明する
ための構成図である。ガス供給装置１は、例えば自動車
２の燃料タンク（被充填タンク）３に都市ガスを所定圧
力に圧縮した圧縮天然ガス（ＣＮＧ）を供給するガス供
給ステーションなどに設置されている。尚、燃料タンク
３は、温度が３５°Ｃにおいて充填可能圧力が２００kg
f/cm²に設定されており、換言すれば燃料タンク３は最
大圧力２００kgf/cm²に耐えられるように製作されてい
る。

【００１６】ガス供給装置１は、大略、都市ガスを所定
圧力に圧縮し加圧されたガスを生成する圧力発生ユニッ
ト４と、圧力発生ユニット４により圧縮されたガスを燃
料タンク３に供給するためのディスペンサユニット５
と、よりなる。圧力発生ユニット４は、都市ガス等が家
庭に分岐される前の中圧管路（図示せず）に接続された
分岐管路１１に、ガスを圧縮する多段式のコンプレッサ
１２が配設されている。コンプレッサ１２は、例えばガ
スを圧縮するためのシリンダが複数（３個または４個）
設けられ、前段のシリンダで圧縮されたガスを次段のシ
リンダでさらに高い圧力に加圧するようになっており、
中圧管路から供給されたガスを段階的に圧縮する。

【００１７】さらに、コンプレッサ１２から引き出され
た高圧管路１３には、コンプレッサ１２により生成され
たガスの逆流を防止する逆止弁１４と、電磁弁よりなる
開閉弁１７と、圧力伝送器１８と、が配設されている。
さらに、高圧管路１３から分岐した分岐管路１５の端部
には、高圧ガス蓄圧器（圧力源）１６が接続されてい
る。尚、高圧ガス蓄圧器１６は、一般に文献等では蓄ガ
ス器とも呼ばれている。

【００１８】上記コンプレッサ１２は開閉弁１７が閉弁
された状態で駆動されると、コンプレッサ１２により圧
縮された高圧ガスが高圧ガス蓄圧器１６に供給される。
尚、本実施例では、コンプレッサ１２は高圧ガス蓄圧器
１６が２５０kgf/cm²に昇圧するまで圧縮されたガスを
供給する。

【００１９】上記圧力伝送器１８は、内部に高圧管路１
３を流れるガスの圧力を検出する圧力センサが設けられ
ており、ガスの圧力に応じた検出信号を制御回路１９及
び制御装置２０に送信する。従って、コンプレッサ１２
により圧縮されたガスが高圧ガス蓄圧器１６へ供給され
る工程では、制御装置２０からの指令により開閉弁１７
が閉弁される。そして、高圧ガス蓄圧器１６内の圧力が
所定圧力に達すると、圧力発生ユニット４は停止し、充
填作業可能な待機状態となる。

【００２０】また、圧力発生ユニット４とディスペンサ
ユニット５との間は、ガス供給管路２８を介して接続さ
れている。そして、ディスペンサユニット５内に延在す
るガス供給管路２８には、ガス供給管路２８を連通又は
遮断する電磁弁式のガス供給開閉弁２９と、圧力発生ユ
ニット４から供給されたガスの１次圧力を検出する１次
圧力伝送器３０と、ガス供給管路２８を流れるガスの供
給量を計測する質量流量計３１と、下流側へ給送される
ガス圧力を所定圧力に制御する圧力制御弁３２と、圧力
制御弁３２により制御された２次圧力を検出する２次圧
力伝送器３３と、燃料タンク３へ充填されるガスの供給
量を制限する過充填防止弁３４と、所定以上の力で引っ
張られたとき分離する緊急離脱カプラ３５と、が配設さ
れている。

【００２１】ガス供給開閉弁２９は、圧力発生ユニット
４の元弁として機能するもので制御装置２０からの指令
により自動的に開弁または閉弁する。尚、ガス供給開閉
弁２９は、電磁弁の代わりに手動式や空気圧式の開閉弁
を使用しても良い。１次圧力伝送器３０と２次圧力伝送
器３３とは、それぞれの取り付け位置で検出した圧力に
応じた検出信号を制御装置２０に送信する。そして、制
御装置２０は、質量流量計３１により計測された流量及
び２次圧力伝送器３３により検出された圧力を燃料タン
ク３に充填されたガス充填量及び充填圧力として表示器
３６に表示する。

【００２２】圧力制御弁３２は、制御装置２０からの指
令により充填圧力を制御して燃料タンク３へ供給される
ガス供給量を制御するとともに、充填開始時及び充填終
了時には充填圧力が徐々に変化（増圧、減圧）するよう
に圧力を制御して各機器が急激な圧力変化により破損す
ることを防止する。

【００２３】さらに、緊急離脱カプラ３５には、高圧ガ
スに耐えうるガス充填ホース３７の一端が接続され、ガ
ス充填ホース３７の他端は三方弁３８の流入ポートａに
接続されている。さらに、三方弁３８の充填ポートｂに
は、ガス充填管路３９が接続されている。そして、ガス
充填管路３９の端部には、燃料タンク３に連通された着
脱カプラ４７に着脱可能な着脱カプラ４０が設けられて
いる。

【００２４】尚、上記着脱カプラ４０と着脱カプラ４７
とは、それぞれ内部に弁（図示せず）が設けられてお
り、互いに連結されていないときは弁が閉弁し、着脱カ
プラ４０と着脱カプラ４７とが連結されると各弁が開弁
位置に変位して相互に連通状態となる。

【００２５】三方弁３８の排気ポートｃには、着脱カプ
ラ４０内の残留ガスを低圧側に逃がすための低圧系路４
１が接続されている。三方弁３８は後述するように手動
操作により切り換えられる構成であり、ガス充填前及び
ガス充填後は、充填ポートｂと排気ポートｃとが連通さ
れて流入ポートａが遮断されている。また、ガス充填時
は、流入ポートａと充填ポートｂとが連通するとともに
排気ポートｃが遮断するように切り換え操作される。

【００２６】低圧系路４１は、ガス充填終了後、着脱カ
プラ４０の離脱操作を可能にするため、着脱カプラ４
０，４７内を減圧するためのものである。そして、低圧
系路４１は、三方弁３８の排気ポートｃに接続された接
続管路４２と、接続管路４２の端部に接続され脱圧時の
減圧効果を有する減圧機構４３と、減圧機構４３に接続
された脱圧ホース４４と、脱圧ホース４４の端部に接続
された緊急離脱カプラ４５と、緊急離脱カプラ４５を介
して脱圧ホース４４に接続された低圧管路４６とからな
る。この低圧管路４６の下流側端部は、大気開放もしく
は脱圧操作によるガスを回収するための装置（図示せ
ず）に連通されている。

【００２７】本発明の要部を構成する減圧機構４３は、
後述するように脱圧時の圧力を所定圧力以下に減圧する
ことができるため、減圧機構４３より下流側に延在する
ように設けられた脱圧ホース４４には減圧された比較的
低い圧力が流れることになる。そのため、脱圧ホース４
４は、従来のように燃料タンク３への充填圧力と同等の
高圧に耐えるだけの強度を有する必要がなく、ガス充填
ホース３７よりも軽量で柔軟性を有するホースを使用す
ることも可能となる。

【００２８】また、減圧機構４３は、三方弁３８の近傍
に配設されているため、三方弁３８と着脱カプラ４０と
の距離が短くなっており、その分脱圧操作により低圧管
路側に流出するガス量を最小限に減らすことができる。
上記緊急離脱カプラ３５，４５は、万が一着脱カプラ４
０が燃料タンク３側の着脱カプラ４７に接続されたまま
自動車２が発車した場合に連結を解除するとともに、緊
急離脱カプラ３５，４５内部に設けられた逆止弁（図示
せず）が閉弁してガス漏れを防止する。

【００２９】また、自動車２では、燃料タンク３と着脱
カプラ４７との間を接続する管路４８に手動式開閉弁４
９と、逆止弁５０とが配設されている。そして、充填開
始時には、ホース側の着脱カプラ４０が燃料タンク３側
の着脱カプラ４７に接続された後に作業者は手動式開閉
弁４９を開弁する。

【００３０】図２は三方弁３８と各管路の構成を示す平
面図であり、図３は三方弁３８と各管路の構成を示す正
面図である。三方弁３８の後方には、耐圧強度の高いガ
ス充填ホース３７が接続され、三方弁３８の前方には、
接続管路４２の一端が接続されている。接続管路４２
は、図２に示されるようにＵ字状に曲げられているた
め、接続管路４２の他端に接続された減圧機構４３は、
三方弁３８と平行となる向きに延在するように取り付け
られる。

【００３１】そして、減圧機構４３の端部には、脱圧ホ
ース４４が減圧機構４３の後方に延在するように接続さ
れている。従って、脱圧ホース４４はガス充填ホース３
７と共にディスペンサユニット５側に延在している。三
方弁３８は、上部に切換操作を行うための操作レバー３
８ａが設けられ、下部にはＬ字状に形成されたエルボ５
１が接続されている。ガス充填管路３９，着脱カプラ４
０は、エルボ５１を介して三方弁３８に接続されてい
る。

【００３２】また、三方弁３８は、操作レバー３８ａの
回動操作により連通方向が切り換わる構成となってい
る。つまり、ガス充填時はガス充填ホース３７とガス充
填管路３９とが連通され、脱圧時は脱圧ホース４４と着
脱カプラ４０を有するガス充填管路３９とが連通され
る。

【００３３】そのため、ホース側の着脱カプラ４０がタ
ンク側の着脱カプラ４７に押圧されて結合された状態
で、ガス供給開閉弁２９及び手動式開閉弁４９が開弁さ
れた後、操作レバー３８ａがガス充填方向に回動操作さ
れると、ディスペンサユニット５からのガスがガス充填
ホース３７，三方弁３８，エルボ５１，ガス充填管路３
９，着脱カプラ４０，４７，管路４８を通過して燃料タ
ンク３に充填される。

【００３４】作業者は、燃料タンク３の圧力が所定圧力
（目標圧力）に達した時点でガス供給開閉弁２９が閉弁
してガス供給が停止すると、三方弁３８の操作レバー３
８ａを脱圧方向に回動操作する。そのため、着脱カプラ
４０，４７内の圧力は、ガス充填管路３９，エルボ５
１，三方弁３８，接続管路４２，減圧機構４３，脱圧ホ
ース４４を通過して低圧管路４６に逃がされる。これ
で、着脱カプラ４０，４７内の圧力は、ほぼ大気圧に減
圧されて分離可能となる。

【００３５】図４は減圧機構４３の構成を示す断面図で
ある。減圧機構４３は、ハウジング５２の一端に接続管
路４２のナット４２ａが螺合するおねじ５２ａが設けら
れ、ハウジング５２の他端に脱圧ホース４４のナット４
４ａが螺合するおねじ５２ｂが設けられている。尚、お
ねじ５２ａ，５２ｂとナット４２ａ，ナット４４ａとの
間は、環状のシール部材４２ｂ，４４ｂによりシールさ
れている。

【００３６】また、減圧機構４３のハウジング５２の内
部には、脱圧時にガスが流入する流入路５３と、減圧さ
れたガスが流出する流出路５４とが軸方向に設けられて
おり、流入路５３と流出路５４との間には、弁室５５が
設けられている。この弁室５５には、流入路５３を開閉
する弁体としてのボール５６と、ボール５６を所定圧力
以上で開とさせるようにボール５６を閉方向に付勢する
コイルスプリング５７とが取り付けられている。

【００３７】弁室５５は、キャップ５８が螺合するねじ
孔５２ｄと連通されているため、キャップ５８を外すこ
とによりボール５６及びコイルスプリング５７を点検又
は交換することができる。尚、キャップ５８の鍔部とね
じ孔５２ｄ端部との間は環状のシール部材５９によりシ
ールされている。

【００３８】上記構成とされた減圧機構４３において
は、脱圧時以外のときは、ボール５６がコイルスプリン
グ５７の押圧力により弁室５５の弁座５５ａに当接して
流入路５３を閉塞している。そして、コイルスプリング
５７は、脱圧時に供給される圧力が所定値以上になった
ときボール５６が開弁動作するように脱圧時の圧力の大
きさに応じた所定のばね定数を有するように線径や巻き
数が選択されている。従って、ボール５６は、コイルス
プリング５７の押圧力により流入路５３を絞っており、
流出路５４に流出するガスの圧力が充填圧力に比べてか
なり低い圧力（例えば２〜３kgf/cm² 程度）となるよう
に減圧動作する。

【００３９】また、減圧機構４３のハウジング５２から
キャップ５８を外すことによりコイルスプリング５７を
ばね定数の異なるものと交換することできるので、ガス
充填圧力の大きさに合わせて減圧機構４３の開弁動作の
圧力を任意に設定することができる。

【００４０】次に上記構成とされた減圧機構４３の動作
について説明する。脱圧時、三方弁３８の操作レバー３
８ａが脱圧方向に回動操作されて脱圧ホース４４と着脱
カプラ４０を有するガス充填管路３９とが連通される
と、着脱カプラ４０，４７内のガスは、ガス充填管路３
９，エルボ５１，三方弁３８，接続管路４２を通過して
減圧機構４３の流入路５３に至り、流入路５３の圧力が
上昇する。そして、流入路５３の圧力がボール５６を開
弁方向に押圧しているため、着脱カプラ４０，４７の圧
力が流入路５３に導入されてコイルスプリング５７の押
圧力よりも大きな力がボール５６に作用すると、ボール
５６が弁座５５ａから離間して流入路５３内のガスが弁
室５５を通過して流出路５４から脱圧ホース４４へ流出
する。

【００４１】その際、ボール５６と弁座５５ａとの隙間
は、コイルスプリング５７の押圧力と着脱カプラ４０，
４７の圧力との差に応じて絞られているため、脱圧ホー
ス４４にはガス充填ホース３７のような高圧がかから
ず、減圧機構４３により減圧された低い圧力が供給され
ることになる。そのため、脱圧時に脱圧ホース４４及び
緊急離脱カプラ４５内での急激な圧力上昇を防止して脱
圧ホース４４及び緊急離脱カプラ４５等の低圧系路４１
における耐圧強度を相対的に高めることができる。

【００４２】また、脱圧ホース４４には、ガス充填ホー
ス３７よりも耐圧強度の低いホースを使用することが可
能となる。その場合、脱圧ホース４４は軽量で柔軟性を
有するため扱いやすくなり、従来のようにガス充填圧力
に耐えうる耐圧強度を有する２本のホースを持ち上げる
よりも、ガス充填作業時の労力が軽減され、ホース側の
着脱カプラ４０をタンク側の着脱カプラ４７に結合させ
る際も確実に結合させることができる。

【００４３】また、ボール５６が上記のように開弁動作
して着脱カプラ４０，４７の圧力が低下し、流入路５３
内の圧力がコイルスプリング５７の押圧力より低くくな
ったた時点でボール５６は弁座５５ａに当接して流入路
５３を閉塞する。尚、上記第１実施例では、脱圧時の減
圧効果を有する減圧機構として、ボール５６とコイルス
プリング５７を有する弁機構一例として挙げたが、これ
に限らず、例えばボール５６の代わりにポペット弁を用
いた構成としても良いし、あるいはスプールを用いた構
成としても良い。

【００４４】図５は本発明の第２実施例を示す。尚、上
記第１実施例と同一部分には同一符号を付してその説明
は省略する。６１は脱圧時の減圧効果を有する減圧機構
で、円盤状のオリフイス６２をコイルスプリング６３に
より弁室５５の流入側に保持してなる。オリフイス６２
は中央に小孔６２ａが貫通されたものであり、この小孔
６２ａにより流入路５３を絞り、脱圧時の圧力を減圧す
る。

【００４５】従って、小孔６２ａの孔径を変更すること
により、脱圧時の圧力に拘わらず流入路５３に流出する
圧力を所定圧力に減圧することができる。また、小孔６
２ａの孔径の異なる複数種のオリフイス６２を用意して
おき、キャップ５８を外すことによりコイルスプリング
５７及びオリフイス６２を交換することができるので、
脱圧時の圧力の大きさに応じて小孔６２ａの孔径を容易
に変更できる。

【００４６】また、本実施例では、オリフイス６２をコ
イルスプリング６３の押圧力によりがたつきのない状態
に保持すると共に、脱圧時に過大な圧力が作用した場合
にコイルスプリング６３により緩衝して脱圧ホース４４
の負担を軽減することができる。

【００４７】尚、本実施例の場合、オリフイス６２をハ
ウジング５２に固定させる構成としてコイルスプリング
６３を不要にしても良い。図６は本発明の第３実施例を
示す。尚、上記第１，第２実施例と同一部分には同一符
号を付してその説明は省略する。

【００４８】７１は脱圧時の減圧効果を有する減圧機構
で、上記実施例の接続管路４２よりも小径とされた減圧
管路７２よりなる。減圧管路７２の一端は三方弁３８の
ｃポートに接続され、減圧管路７２の他端はナット７３
により脱圧ホース４４の端部に設けられてねじ部４４ｂ
に接続されている。

【００４９】減圧管路７２の内径は、上記オリフイス６
２の小孔６２ａよりも大であるが、Ｕ字状に曲げられて
いるため、その全長がかなり長く設定されている。その
ため、脱圧時に着脱カプラ４０，４７からのガスが減圧
管路７２内を流れる過程で圧力損失を生じ、脱圧時の圧
力は所定圧力以下に減圧される。従って、内径の異なる
小径のパイプを予め複数種用意しておくことにより、脱
圧時の圧力に対応することができる。

【００５０】本実施例では、小径なパイプを取り付ける
だけなので、上記第１，第２実施例に比べて簡単な構成
であり、安価に製作できると共に組立も容易に行える。
図７、図８は本発明の第４実施例を示す。尚、上記第１
実施例と同一部分には同一符号を付してその説明は省略
する。

【００５１】８１は脱圧時の減圧効果を有する減圧機構
で、ハウジング８２と、ハウジング８２の内部に設けら
れた絞りとしてのエレメント８３とよりなる。また、ハ
ウジング８２の一端には接続管路４２のナット４２ａが
螺合するおねじ８２ａが設けられ、ハウジング８２の他
端には脱圧ホース４４のナット４４ａが螺合するおねじ
８２ｂが設けられている。尚、おねじ８２ａ，８２ｂと
ナット４２ａ，ナット４４ａとの間は、環状のシール部
材４２ｂ，４４ｂによりシールされている。

【００５２】上記ハウジング８２は上流側より軸方向に
延在する上流側通路８２ｃと、下流側より軸方向に延在
する下流側通路８２ｄと、を有する。下流側通路８２ｄ
は上流側通路８２ｃより大径であり、上流側通路８２ｃ
と下流側通路８２ｄとの境界には段差８２ｅが形成され
ている。エレメント８３の外径は、下流側通路８２ｄの
内径より僅かに小径とされており、下流側通路８２ｄに
挿入された後、スリーブ８４が下流側通路８２ｄに挿入
されて段差８２ｅに当接する位置まで押圧される。

【００５３】そのため、エレメント８３はスリーブ８４
が下流側通路８２ｄに圧入されることにより、スリーブ
８４と段差８２ｅとの間で保持される。そして、上記構
成とされた減圧機構８１は、ハウジング８２の上流側通
路８２ｃが接続管路４２に連通され、下流側通路８２ｄ
が脱圧ホース４４に連通されように取り付けられる。

【００５４】そして、エレメント８３はステンレス材の
粉体を焼結させたものであり、円盤状の多孔質材に形成
されている。このエレメント８３は、脱圧時に接続管路
４２を介してハウジング８２に流入したガスの流量を絞
ることによりガスの圧力を所定圧力以下に減圧する。そ
のため、脱圧時に脱圧ホース４４及び緊急離脱カプラ４
５内での急激な圧力上昇を防止して脱圧ホース４４及び
緊急離脱カプラ４５等の低圧系路４１における耐圧強度
を相対的に高めることができる。

【００５５】また、エレメント８３自体各製品毎のばら
つきが少ないため、常に所望の減圧特性を有するように
製作することができる。そのため、上記構成とされた減
圧機構８１においては、エレメント８３の焼結加工時の
条件（焼結温度や粉体量等）を一定にすることにより、
安定した減圧効果が得られる。さらに、エレメント８３
が上記焼結工程により多孔質材に形成されているため、
脱圧時の消音効果も得られる。

【００５６】また、エレメント８３は、可動部分を有す
る構成ではないので、動作不良を起こすおそれがないば
かりか、メンテナンスも容易に行える。さらに、脱圧ホ
ース４４の下流側に大気中に放出される脱圧ガスの臭い
を脱臭する脱臭器（図示せず）を設けた構成の場合、脱
臭器内の活性炭が脱圧ガスの圧力により飛散することが
防止される。

【００５７】尚、上記実施例では、都市ガスを圧縮した
圧縮天然ガス（ＣＮＧ）を供給する場合を一例として挙
げたが、これに限らず、例えばブタン、プロパン等のガ
スを供給するのにも適用できるのは勿論である。また、
上記実施例では、自動車２の燃料タンク３に圧縮された
ガスを充填する場合を一例として挙げたが、これに限ら
ず、他の容器等に圧縮されたガスを供給する装置にも適
用でき、あるいは単に圧縮されたガスを他の場所に給送
するための管路途中に設置する構成の装置にも適用でき
るのは勿論である。

【００５８】また、上記実施例では、都市ガス等が家庭
に分岐される前の中圧管路からの都市ガスを圧縮する構
成としたが、これに限らず、例えば中圧管路から分岐さ
れた家庭の管路からガスを取り出すようにしても良い。

【００５９】

【発明の効果】上述の如く、上記請求項１によれば、三
方弁と脱圧ホースとの間に減圧効果を有する機構を設け
たため、脱圧時に脱圧ホースにかかる圧力を下げること
ができるので、脱圧ホースにおける急激な圧力上昇を防
止して脱圧ホース及びその下流側での耐圧強度を相対的
に高めることができる。その結果、脱圧ホースに耐圧強
度の低いホースを使用することが可能になりその分脱圧
ホースの重量が軽減されて扱いやすくなり、作業性を改
善することができる。

【００６０】また、請求項２によれば、減圧効果を有す
る機構が、流路を開閉する弁体と、該弁体を所定圧力以
上で開とさせるように該弁体を閉方向に付勢するスプリ
ングとからなるため、スプリングのばね定数を設定する
ことにより脱圧時の圧力を所定圧力に減圧することがで
きる。

【００６１】また、請求項３によれば、減圧効果を有す
る機構が、三方弁の近傍に配設されることにより、三方
弁と着脱カプラとの距離を短くして脱圧操作により低圧
管路側に流出するガス量を最小限に減らすことができ
る。また、請求項４によれば、減圧効果を有する機構
が、絞りであるため、脱圧ホースより下流側での急激な
圧力上昇を防止することができると共に、可動部分によ
る動作不良がなく、安定した減圧効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明になるガス供給装置の一実施例の概略構
成図である。

【図２】三方弁と各管路の構成を示す平面図である。

【図３】三方弁と各管路の構成を示す正面図である。

【図４】減圧機構の構成を示す縦断面図である。

【図５】本発明の第２実施例の減圧機構の構成を示す縦
断面図である。

【図６】本発明の第３実施例の減圧機構の構成を示す平
面図である。

【図７】本発明の第４実施例の減圧機構の構成を示す平
面図である。

【図８】本発明の第４実施例の減圧機構の縦断面図であ
る。

【符号の説明】

１ガス供給装置３燃料タンク４圧力発生ユニット５ディスペンサユニット１６高圧ガス蓄圧器２８ガス供給管路２９ガス供給開閉弁３０１次圧力伝送器３１質量流量計３２圧力制御弁３３２次圧力伝送器３８三方弁４０，４７着脱カプラ４１低圧系路４３，６１，７１，８１減圧機構４４脱圧ホース４６低圧管路５６ボール５７コイルスプリング６２オリフィス７２減圧管路８３エレメント

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 000003056 トキコ株式会社神奈川県川崎市川崎区富士見１丁目６番３号 (72)発明者金井一男千葉県習志野市袖ヶ浦６−９−６ (72)発明者小林明文大阪府大阪市中央区平野町４丁目１番２号大阪瓦斯株式会社内 (72)発明者服部学愛知県東海市新宝町507番地の２東邦瓦斯株式会社総合技術研究所内 (72)発明者吉田時男福岡県福岡市博多区千代１丁目17番１号西部瓦斯株式会社内 (72)発明者熊谷信治神奈川県川崎市川崎区富士見１丁目６番３号トキコ株式会社内 (72)発明者上原敏神奈川県川崎市川崎区富士見１丁目６番３号トキコ株式会社内 (72)発明者松本拓也神奈川県川崎市川崎区富士見１丁目６番３号トキコ株式会社内 (72)発明者山崎隆志神奈川県川崎市川崎区富士見１丁目６番３号トキコ株式会社内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】圧縮されたガスが供給されるガス供給管
路のホース先端に設けられた着脱カプラを被充填タンク
側の着脱カプラに接続してガスを該被充填タンクに充填
し、ガス充填終了後、該ガス供給管路に配設された三方
弁を切り換えて該着脱カプラ内の圧力を低圧側の脱圧ホ
ースに逃がして該着脱カプラを分離可能とするガス供給
装置であって、前記三方弁と前記脱圧ホースとの間に減圧効果を有する
機構を設けたことを特徴とするガス供給装置。
【請求項２】前記減圧効果を有する機構は、流路を開
閉する弁体と、該弁体を所定圧力以上で開とさせるよう
に該弁体を閉方向に付勢するスプリングとからなること
を特徴とする請求項１のガス供給装置。
【請求項３】前記減圧効果を有する機構は、前記三方
弁の近傍に配設されたことを特徴とする請求項１のガス
供給装置。
【請求項４】前記減圧効果を有する機構は、絞りであ
ることを特徴とする請求項１のガス供給装置。