JPH0826164A - 自動二輪車用ヒータ内蔵グリップ - Google Patents
自動二輪車用ヒータ内蔵グリップInfo
- Publication number
- JPH0826164A JPH0826164A JP6163825A JP16382594A JPH0826164A JP H0826164 A JPH0826164 A JP H0826164A JP 6163825 A JP6163825 A JP 6163825A JP 16382594 A JP16382594 A JP 16382594A JP H0826164 A JPH0826164 A JP H0826164A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- heater
- rubber layer
- inner piece
- grip
- fpc
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
- B62K11/14—Handlebar constructions, or arrangements of controls thereon, specially adapted thereto
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
- B29C70/68—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts by incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or layers, e.g. foam blocks
- B29C70/688—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts by incorporating or moulding on preformed parts, e.g. inserts or layers, e.g. foam blocks the inserts being meshes or lattices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J33/00—Arrangements for warming riders specially adapted for cycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K21/00—Steering devices
- B62K21/26—Handlebar grips
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K23/00—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips
- B62K23/02—Rider-operated controls specially adapted for cycles, i.e. means for initiating control operations, e.g. levers, grips hand actuated
- B62K23/04—Twist grips
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T29/00—Metal working
- Y10T29/49—Method of mechanical manufacture
- Y10T29/49002—Electrical device making
- Y10T29/49082—Resistor making
- Y10T29/49083—Heater type
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/20—Control lever and linkage systems
- Y10T74/20576—Elements
- Y10T74/20732—Handles
- Y10T74/2078—Handle bars
- Y10T74/20828—Handholds and grips
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Composite Materials (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Steering Controls (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】 ＦＰＣヒータ２０が確実にインナーピース１
２の外周面に沿って延在する自動二輪車用ヒータ内蔵グ
リップの提供。 【構成】 円筒状又は周方向の一部が切り欠かれた略円
筒状の合成樹脂製インーピース１２の外周にＦＰＣヒー
タ２０が巻装され、その上に被覆ゴム層１６が成形一体
化されて、インナーピース１２と被覆ゴム層１６との間
にＦＰＣヒータ２０をグリップ本体１０の半周以上１周
未満の領域にわたって巻装するとともに、非巻装領域が
被覆ゴム層成形用金型１８ａ，１８ｂのパーティング位
置Ｐ．Ｌ．に臨む形態で被覆ゴム層１６を成形するよう
にして、ＦＰＣヒータ２０にめくれやしわが生じないよ
うにした。またインナーピース外周面を面取りすること
で、面取り部位１２ｃ1 における被覆ゴム層１６の厚さ
を厚くし、ＦＰＣ２０にしわが生じる場合には、この面
取り部位１２ｃ1 にしわを出現させるようにした。
２の外周面に沿って延在する自動二輪車用ヒータ内蔵グ
リップの提供。 【構成】 円筒状又は周方向の一部が切り欠かれた略円
筒状の合成樹脂製インーピース１２の外周にＦＰＣヒー
タ２０が巻装され、その上に被覆ゴム層１６が成形一体
化されて、インナーピース１２と被覆ゴム層１６との間
にＦＰＣヒータ２０をグリップ本体１０の半周以上１周
未満の領域にわたって巻装するとともに、非巻装領域が
被覆ゴム層成形用金型１８ａ，１８ｂのパーティング位
置Ｐ．Ｌ．に臨む形態で被覆ゴム層１６を成形するよう
にして、ＦＰＣヒータ２０にめくれやしわが生じないよ
うにした。またインナーピース外周面を面取りすること
で、面取り部位１２ｃ1 における被覆ゴム層１６の厚さ
を厚くし、ＦＰＣ２０にしわが生じる場合には、この面
取り部位１２ｃ1 にしわを出現させるようにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、オートバイ等の自動二
輪車用のヒータ内蔵グリップに係わり、特に面状ヒータ
であるフレキシブルプリント配線板ヒータ回路（以下、
単にＦＰＣヒータという）を内蔵したグリップに関す
る。
輪車用のヒータ内蔵グリップに係わり、特に面状ヒータ
であるフレキシブルプリント配線板ヒータ回路（以下、
単にＦＰＣヒータという）を内蔵したグリップに関す
る。
【０００２】
【従来の技術】従来では、自動二輪車のハンドルのグリ
ップ内に面状ヒータを組み込み、必要に応じてグリップ
を加熱するという技術が知られている。図１２は、この
種のヒータ内蔵グリップの一例（実開平５−６０９９６
号）を示す縦断面図である。符号１は、ハンドルパイプ
２を挿通させることで、ハンドルパイプ２に嵌着一体化
できるグリップ本体で、同グリップ本体１は、ＦＰＣヒ
ータ４を巻装した適度の剛性をもつ合成樹脂製インナー
ピース３の外周に、軟質ゴム製被覆層５が成形一体化さ
れた構造となっている。断熱性に優れたインナーピース
３は、周方向の一部３ａが切り欠かれた略円筒形状とさ
れるとともに、インナーピース３の外周にＦＰＣヒータ
４が半周以上１周未満の領域にわたって延在して、グリ
ップを握る手全体を効率よく暖めることができるように
なっている。符号３ｂはインナーピース３の内周面に形
成されているスリットで、このスリット３ｂ内には軟質
ゴム製被覆層５と一体のパイプ圧接用のゴム層５ａが充
填されている。
ップ内に面状ヒータを組み込み、必要に応じてグリップ
を加熱するという技術が知られている。図１２は、この
種のヒータ内蔵グリップの一例（実開平５−６０９９６
号）を示す縦断面図である。符号１は、ハンドルパイプ
２を挿通させることで、ハンドルパイプ２に嵌着一体化
できるグリップ本体で、同グリップ本体１は、ＦＰＣヒ
ータ４を巻装した適度の剛性をもつ合成樹脂製インナー
ピース３の外周に、軟質ゴム製被覆層５が成形一体化さ
れた構造となっている。断熱性に優れたインナーピース
３は、周方向の一部３ａが切り欠かれた略円筒形状とさ
れるとともに、インナーピース３の外周にＦＰＣヒータ
４が半周以上１周未満の領域にわたって延在して、グリ
ップを握る手全体を効率よく暖めることができるように
なっている。符号３ｂはインナーピース３の内周面に形
成されているスリットで、このスリット３ｂ内には軟質
ゴム製被覆層５と一体のパイプ圧接用のゴム層５ａが充
填されている。
【０００３】そしてこのグリップ本体１を成形するに
は、まずインナーピース３の外周にＦＰＣヒータ４を巻
装するとともに、その上に生ゴムシート６を巻回してＦ
ＰＣヒータ４を仮止めする。次に、インナーピース３内
に中子７を挿通するとともに、図１３に示すように、固
定金型８ａ内に配置し、図１４に示すように、可動金型
８ｂを固定金型８ａ側に接近移動させて型締めする。そ
して金型８ａ，８ｂを所定温度に加熱するとともに、溶
融状態にした生ゴムを金型８ａ，８ｂ内に流入させる
と、ＦＰＣヒータ４を仮止めしている生ゴムシート６は
熱によって溶融され、金型８ａ，８ｂ内に流入した溶融
状態の生ゴムと一体となって成形されて、被覆層５およ
びパイプ圧接用ゴム層５ａが形成される。
は、まずインナーピース３の外周にＦＰＣヒータ４を巻
装するとともに、その上に生ゴムシート６を巻回してＦ
ＰＣヒータ４を仮止めする。次に、インナーピース３内
に中子７を挿通するとともに、図１３に示すように、固
定金型８ａ内に配置し、図１４に示すように、可動金型
８ｂを固定金型８ａ側に接近移動させて型締めする。そ
して金型８ａ，８ｂを所定温度に加熱するとともに、溶
融状態にした生ゴムを金型８ａ，８ｂ内に流入させる
と、ＦＰＣヒータ４を仮止めしている生ゴムシート６は
熱によって溶融され、金型８ａ，８ｂ内に流入した溶融
状態の生ゴムと一体となって成形されて、被覆層５およ
びパイプ圧接用ゴム層５ａが形成される。
【０００４】
【発明の解決しようとする課題】しかし前記した従来の
ヒータ内蔵グリップでは、図１３，１４に示すように、
符号Ａで示すＦＰＣヒータ非巻装領域を可動金型８ｂ側
に向けた形態で金型内に配置されて被覆層５の成形が行
われる関係上、可動金型８ｂを固定金型８ａに係合（接
近移動）させる型締め（図１３，１４参照）の際に、符
号Ｂ1 ，Ｂ2 で示す部位における生ゴムシート６が金型
８ａ，８ｂの成形面のパーティング位置近傍と接触して
図１３，１４下方に押され、ＦＰＣヒータ４の側縁端コ
ーナ部がめくれたり、ＦＰＣヒータ４がインナーピース
３の外周面に沿って下方に滑動し、ＦＰＣヒータ巻装方
向中央部に符号４ｂに示すようなしわが形成されるおそ
れがあるという問題が生じた。図１５は、被覆層５の成
形時に生じるめくれ部４ａおよびしわ４ｂを示すための
ＦＰＣヒータの展開図である。めくれ部４ａやしわ４ｂ
は、直接ＦＰＣヒータ４の損傷の原因となるだけでな
く、これらが被覆層５の上に突出した場合には、製品の
外観的欠陥にもなることから、めくれ部４ａやしわ４ｂ
が発生しないようにすることが望ましい。
ヒータ内蔵グリップでは、図１３，１４に示すように、
符号Ａで示すＦＰＣヒータ非巻装領域を可動金型８ｂ側
に向けた形態で金型内に配置されて被覆層５の成形が行
われる関係上、可動金型８ｂを固定金型８ａに係合（接
近移動）させる型締め（図１３，１４参照）の際に、符
号Ｂ1 ，Ｂ2 で示す部位における生ゴムシート６が金型
８ａ，８ｂの成形面のパーティング位置近傍と接触して
図１３，１４下方に押され、ＦＰＣヒータ４の側縁端コ
ーナ部がめくれたり、ＦＰＣヒータ４がインナーピース
３の外周面に沿って下方に滑動し、ＦＰＣヒータ巻装方
向中央部に符号４ｂに示すようなしわが形成されるおそ
れがあるという問題が生じた。図１５は、被覆層５の成
形時に生じるめくれ部４ａおよびしわ４ｂを示すための
ＦＰＣヒータの展開図である。めくれ部４ａやしわ４ｂ
は、直接ＦＰＣヒータ４の損傷の原因となるだけでな
く、これらが被覆層５の上に突出した場合には、製品の
外観的欠陥にもなることから、めくれ部４ａやしわ４ｂ
が発生しないようにすることが望ましい。
【０００５】本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなさ
れたもので、その目的はＦＰＣヒータが確実にインナー
ピース外周面に沿って延在する自動二輪車用ヒータ内蔵
グリップを提供することにある。
れたもので、その目的はＦＰＣヒータが確実にインナー
ピース外周面に沿って延在する自動二輪車用ヒータ内蔵
グリップを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、本発明に係る自動二輪車用ヒータ内蔵グリップにお
いては、円筒状又は周方向の一部が切り欠かれた略円筒
状の合成樹脂製インナーピースの外周にフレキシブルプ
リント配線板ヒータ回路が巻装され、その上に被覆ゴム
層が成形一体化されて、インナーピースと被覆ゴム層と
の間にフレキシブルプリント配線板ヒータ回路が延在す
る円筒型グリップ本体からなる自動二輪車用ヒータ内蔵
グリップにおいて、前記フレキシブルプリント配線板ヒ
ータ回路を、グリップ本体の半周以上１周未満の領域に
わたって巻装するとともに、前記被覆ゴム層を、前記フ
レキシブルプリント配線板ヒータ回路の非巻装領域が被
覆ゴム層成形用金型のパーティング位置に臨む形態で成
形するようにしたものである。
に、本発明に係る自動二輪車用ヒータ内蔵グリップにお
いては、円筒状又は周方向の一部が切り欠かれた略円筒
状の合成樹脂製インナーピースの外周にフレキシブルプ
リント配線板ヒータ回路が巻装され、その上に被覆ゴム
層が成形一体化されて、インナーピースと被覆ゴム層と
の間にフレキシブルプリント配線板ヒータ回路が延在す
る円筒型グリップ本体からなる自動二輪車用ヒータ内蔵
グリップにおいて、前記フレキシブルプリント配線板ヒ
ータ回路を、グリップ本体の半周以上１周未満の領域に
わたって巻装するとともに、前記被覆ゴム層を、前記フ
レキシブルプリント配線板ヒータ回路の非巻装領域が被
覆ゴム層成形用金型のパーティング位置に臨む形態で成
形するようにしたものである。
【０００７】請求項２では、請求項１に係わる自動二輪
車用ヒータ内蔵グリップにおいて、フレキシブルプリン
ト配線板ヒータ回路巻装領域の被覆ゴム層成形用金型パ
ーティング位置に臨むインナーピース外周面を面取りし
て、インナーピースのこの面取りされた部位における被
覆ゴム層の厚さを他の部位における被覆ゴム層の厚さよ
りも大きくするようにしたものである。
車用ヒータ内蔵グリップにおいて、フレキシブルプリン
ト配線板ヒータ回路巻装領域の被覆ゴム層成形用金型パ
ーティング位置に臨むインナーピース外周面を面取りし
て、インナーピースのこの面取りされた部位における被
覆ゴム層の厚さを他の部位における被覆ゴム層の厚さよ
りも大きくするようにしたものである。
【０００８】請求項３では、請求項２に係わる自動二輪
車用ヒータ内蔵グリップにおいて、フレキシブルプリン
ト配線板ヒータ回路のインナーピース面取り領域に対応
する領域の曲げ剛性を他の領域における曲げ剛性よりも
小さく設定するようにしたものである。
車用ヒータ内蔵グリップにおいて、フレキシブルプリン
ト配線板ヒータ回路のインナーピース面取り領域に対応
する領域の曲げ剛性を他の領域における曲げ剛性よりも
小さく設定するようにしたものである。
【０００９】
【作用】ＦＰＣヒータはインナーピースの外周の半周以
上１周未満の領域にわたって巻装されているため、金型
の型締めの際（可動金型が固定金型に接近動作する際）
に、ＦＰＣヒータを仮り止めしている生ゴムシートが金
型と接触することで型締め方向に押圧されるが、ＦＰＣ
ヒータの非巻装領域は金型のパーティング位置に臨む形
態となっているため、生ゴムシートからＦＰＣヒータに
作用する力は、ＦＰＣヒータの側縁端部先端をインナー
ピースに押し付ける方向（ＦＰＣヒータを巻装する方
向）に作用し、ＦＰＣヒータの側縁端部コーナ部がめく
れるおそれはない。また型締めの際には、生ゴムシート
の金型付き合わせ面である金型パーティング位置近傍の
可動金型寄り左右略対称の部位（図８符号Ｃ1 ，Ｃ2 参
照）が略同時に型締め方向に押圧されることになるが、
このＦＰＣヒータに作用する力は互いに相殺（Ｆｃ1 ＝
Ｆｃ2 ）されるため、ＦＰＣヒータがインナーピースに
沿って滑動せず、従ってＦＰＣヒータにしわが生じるこ
ともない。
上１周未満の領域にわたって巻装されているため、金型
の型締めの際（可動金型が固定金型に接近動作する際）
に、ＦＰＣヒータを仮り止めしている生ゴムシートが金
型と接触することで型締め方向に押圧されるが、ＦＰＣ
ヒータの非巻装領域は金型のパーティング位置に臨む形
態となっているため、生ゴムシートからＦＰＣヒータに
作用する力は、ＦＰＣヒータの側縁端部先端をインナー
ピースに押し付ける方向（ＦＰＣヒータを巻装する方
向）に作用し、ＦＰＣヒータの側縁端部コーナ部がめく
れるおそれはない。また型締めの際には、生ゴムシート
の金型付き合わせ面である金型パーティング位置近傍の
可動金型寄り左右略対称の部位（図８符号Ｃ1 ，Ｃ2 参
照）が略同時に型締め方向に押圧されることになるが、
このＦＰＣヒータに作用する力は互いに相殺（Ｆｃ1 ＝
Ｆｃ2 ）されるため、ＦＰＣヒータがインナーピースに
沿って滑動せず、従ってＦＰＣヒータにしわが生じるこ
ともない。
【００１０】また生ゴムシートが金型と接触すること
で、ＦＰＣヒータがインナーピース外周面に沿って滑動
するようなことがあったとしても、前記した様にＦＰＣ
ヒータに作用する力は相殺されるため、ＦＰＣヒータを
滑動させようとする力はわずか（ＦＰＣヒータのインナ
ーピースに沿った滑動量はわずか）で、従ってたとえＦ
ＰＣヒータにしわが生じるにしても、従来のヒータ内蔵
グリップにおいて生じるしわの大きさ（高さ）に比べる
と微小である。
で、ＦＰＣヒータがインナーピース外周面に沿って滑動
するようなことがあったとしても、前記した様にＦＰＣ
ヒータに作用する力は相殺されるため、ＦＰＣヒータを
滑動させようとする力はわずか（ＦＰＣヒータのインナ
ーピースに沿った滑動量はわずか）で、従ってたとえＦ
ＰＣヒータにしわが生じるにしても、従来のヒータ内蔵
グリップにおいて生じるしわの大きさ（高さ）に比べる
と微小である。
【００１１】請求項２では、ＦＰＣヒータ巻装領域の金
型パーティング位置に臨むインナーピース外周面が面取
りされているため、ＦＰＣヒータはこの面取りされた部
位において浮き上がり易い。即ち、ＦＰＣヒータにしわ
が生じる場合には、インナーピースの金型パーティング
位置に臨むこの面取りされた部位にあらわれる。しかし
このしわが生じるおそれのある部位における被覆ゴム層
の厚さは他の部位における被覆ゴム層の厚さよりも厚く
なっているため、しわが被覆ゴム層の外に突出するおそ
れが少ない。
型パーティング位置に臨むインナーピース外周面が面取
りされているため、ＦＰＣヒータはこの面取りされた部
位において浮き上がり易い。即ち、ＦＰＣヒータにしわ
が生じる場合には、インナーピースの金型パーティング
位置に臨むこの面取りされた部位にあらわれる。しかし
このしわが生じるおそれのある部位における被覆ゴム層
の厚さは他の部位における被覆ゴム層の厚さよりも厚く
なっているため、しわが被覆ゴム層の外に突出するおそ
れが少ない。
【００１２】請求項３では、ＦＰＣヒータのインナーピ
ース面取り領域に対応する部位の曲げ剛性が他の部位に
比べて小さいので、インナーピースにしわが生じる場合
には、必ず被覆ゴム層の厚さの大きいこのインナーピー
ス面取り領域に生じる。
ース面取り領域に対応する部位の曲げ剛性が他の部位に
比べて小さいので、インナーピースにしわが生じる場合
には、必ず被覆ゴム層の厚さの大きいこのインナーピー
ス面取り領域に生じる。
【００１３】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図１は本発明に係わる自動二輪車用ヒータ内蔵グ
リップの一実施例を示す斜視図、図２は同グリップの要
部であるグリップ本体の縦断面図、図３〜５は同グリッ
プ本体の横断面図（図２に示す線 III− III，IV−IV，
Ｖ−Ｖに沿う断面図）、図６はインナーピースの拡大斜
視図、図７はインナーピースに巻装する前のフレキシブ
ルプリント配線板ヒータ回路とその電気回路を示す図、
図８および図９はグリップ本体の成形の様子を説明する
説明図、図１０は面取りされた平坦面位置におけるＦＰ
Ｃヒータの弛みを説明する説明図である。
する。図１は本発明に係わる自動二輪車用ヒータ内蔵グ
リップの一実施例を示す斜視図、図２は同グリップの要
部であるグリップ本体の縦断面図、図３〜５は同グリッ
プ本体の横断面図（図２に示す線 III− III，IV−IV，
Ｖ−Ｖに沿う断面図）、図６はインナーピースの拡大斜
視図、図７はインナーピースに巻装する前のフレキシブ
ルプリント配線板ヒータ回路とその電気回路を示す図、
図８および図９はグリップ本体の成形の様子を説明する
説明図、図１０は面取りされた平坦面位置におけるＦＰ
Ｃヒータの弛みを説明する説明図である。
【００１４】これらの図において、符号１０は、表面が
ゴムで被覆された円筒型のグリップ本体で、自動二輪車
のハンドルパイプ又はスロットルパイプに外嵌固定され
ることでグリップを構成する。グリップ本体１０は、円
筒型の合成樹脂製インナーピース１２の外側にフレキシ
ブルプリント配線板ヒータ回路（以下、ＦＰＣヒータと
いう）２０が巻装され、その上に被覆ゴム層１６が成形
一体化されて、インナーピース１２と被覆ゴム層１６と
の間にＦＰＣヒータ２０が延在する構造となっている。
ゴムで被覆された円筒型のグリップ本体で、自動二輪車
のハンドルパイプ又はスロットルパイプに外嵌固定され
ることでグリップを構成する。グリップ本体１０は、円
筒型の合成樹脂製インナーピース１２の外側にフレキシ
ブルプリント配線板ヒータ回路（以下、ＦＰＣヒータと
いう）２０が巻装され、その上に被覆ゴム層１６が成形
一体化されて、インナーピース１２と被覆ゴム層１６と
の間にＦＰＣヒータ２０が延在する構造となっている。
【００１５】インナーピース１２の内周面には、被覆ゴ
ム層１６に連結一体化されて縦横に延びる帯状のパイプ
圧接用のゴム層１４（周方向に延びるゴム層１４ａ，軸
方向に延びるゴム層１４ｂ）が形成されている。このゴ
ム層１４は、インナーピース１２の側壁に設けられた開
口部１５（１５ａ，１５ｂ）に連通する溝１３（周方向
に延びる溝１３ａ，軸方向に延びる溝１３ｂ）内に充填
されて、インナーピース１２の内周面と面一に形成され
ており、インナーピース１２内に挿通されたハンドルパ
イプ（又はスロットルパイプ）に圧接して、グリップ本
体１０とハンドルパイプ（又はスロットルパイプ）間の
接着強度を高める働きがある。なおゴム層１４は、イン
ナーピース１２の内周面の内側にわずかに突出する高さ
に形成されていてもよく、この場合には、インナーピー
ス内周面とハンドルパイプ（又はスロットルパイプ）外
周面間にわずかな空気層が形成されて、グリップ本体１
０側の熱がハンドルパイプ（又はスロットルパイプ）側
に逃げ難い構造となる。
ム層１６に連結一体化されて縦横に延びる帯状のパイプ
圧接用のゴム層１４（周方向に延びるゴム層１４ａ，軸
方向に延びるゴム層１４ｂ）が形成されている。このゴ
ム層１４は、インナーピース１２の側壁に設けられた開
口部１５（１５ａ，１５ｂ）に連通する溝１３（周方向
に延びる溝１３ａ，軸方向に延びる溝１３ｂ）内に充填
されて、インナーピース１２の内周面と面一に形成され
ており、インナーピース１２内に挿通されたハンドルパ
イプ（又はスロットルパイプ）に圧接して、グリップ本
体１０とハンドルパイプ（又はスロットルパイプ）間の
接着強度を高める働きがある。なおゴム層１４は、イン
ナーピース１２の内周面の内側にわずかに突出する高さ
に形成されていてもよく、この場合には、インナーピー
ス内周面とハンドルパイプ（又はスロットルパイプ）外
周面間にわずかな空気層が形成されて、グリップ本体１
０側の熱がハンドルパイプ（又はスロットルパイプ）側
に逃げ難い構造となる。
【００１６】なおインナーピース１２は円筒形状である
ため、インナーピース内周面にゴム層形成用の溝１３を
形成することは非常に困難であるが、本実施例では、イ
ンナーピース１２が周方向に二分割（上側分割片１２ａ
と下側分割片１２ｂに分割）された構造であり、横断面
半円弧状の分割片１２ａ，１２ｂのそれぞれの内周面に
ゴム層形成用の溝１３（１３ａ，１３ｂ）を形成するこ
とは容易である。またインナーピース構成部材である下
側分割片１２ｂの左右の側縁部には、それぞれ切欠１５
（１５ａ，１５ｂ）が形成されており、下側分割片１２
ｂと上側分割片１２ａとを係合させて円筒型インナーピ
ース１２とすることで、この切欠１５ａが、ゴム層成形
時のインナーピース１２の外側と内側とを連通させる連
通孔である開口部Ｈを構成するようになっている。即
ち、被覆ゴム層１６とパイプ圧接用ゴム層１４とは開口
部Ｈ内に充填されたゴム層によって一体化されている。
ため、インナーピース内周面にゴム層形成用の溝１３を
形成することは非常に困難であるが、本実施例では、イ
ンナーピース１２が周方向に二分割（上側分割片１２ａ
と下側分割片１２ｂに分割）された構造であり、横断面
半円弧状の分割片１２ａ，１２ｂのそれぞれの内周面に
ゴム層形成用の溝１３（１３ａ，１３ｂ）を形成するこ
とは容易である。またインナーピース構成部材である下
側分割片１２ｂの左右の側縁部には、それぞれ切欠１５
（１５ａ，１５ｂ）が形成されており、下側分割片１２
ｂと上側分割片１２ａとを係合させて円筒型インナーピ
ース１２とすることで、この切欠１５ａが、ゴム層成形
時のインナーピース１２の外側と内側とを連通させる連
通孔である開口部Ｈを構成するようになっている。即
ち、被覆ゴム層１６とパイプ圧接用ゴム層１４とは開口
部Ｈ内に充填されたゴム層によって一体化されている。
【００１７】またインナーピース１２は円筒形状に形成
されているが、インナーピース１２の外周面の分割位置
に沿った部位（分割片１２ａ，１２ｂの接合部に沿った
領域）には、面取りされた平坦面１２ｃ（１２ｃ1 ，１
２ｃ2 ）が形成されるとともに、左右の対向する平坦面
１２ｃ1 ，１２ｃ2 の一方の平坦面１２ｃ2 を除いたイ
ンナーピース全周領域にＦＰＣヒータ２０が延在した構
造で、グリップ本体１０の全体が緩められるようになっ
ている。また発明者は、図１０に示すように、円弧面４
０の一部を面取りして円弧面４０の中に平坦面４２を形
成した場合には、円弧面４０に巻装されたＦＰＣヒータ
２０が弛むと、この平坦面４２位置においてＦＰＣヒー
タ２０が仮想線に示すように浮き上がり易い（ＦＰＣヒ
ータ２０が弛んでＦＰＣヒータ２０にしわが形成され易
い）という特徴に着目し、インナーピース１２の円形外
周面（のＦＰＣヒータ２０巻装領域）に平坦面領域１２
ｃ 1 を形成することで、ＦＰＣヒータ２０にしわが生じ
る場合は、必ずこの平坦面１２ｃ1 位置だけにしわが出
現するように制御するとともに、後で詳しく説明するよ
うに、この平坦面１２ｃ1 位置における被覆ゴム層１６
の厚さを、しわを隠すに足りる十分な厚さとするように
したのである。
されているが、インナーピース１２の外周面の分割位置
に沿った部位（分割片１２ａ，１２ｂの接合部に沿った
領域）には、面取りされた平坦面１２ｃ（１２ｃ1 ，１
２ｃ2 ）が形成されるとともに、左右の対向する平坦面
１２ｃ1 ，１２ｃ2 の一方の平坦面１２ｃ2 を除いたイ
ンナーピース全周領域にＦＰＣヒータ２０が延在した構
造で、グリップ本体１０の全体が緩められるようになっ
ている。また発明者は、図１０に示すように、円弧面４
０の一部を面取りして円弧面４０の中に平坦面４２を形
成した場合には、円弧面４０に巻装されたＦＰＣヒータ
２０が弛むと、この平坦面４２位置においてＦＰＣヒー
タ２０が仮想線に示すように浮き上がり易い（ＦＰＣヒ
ータ２０が弛んでＦＰＣヒータ２０にしわが形成され易
い）という特徴に着目し、インナーピース１２の円形外
周面（のＦＰＣヒータ２０巻装領域）に平坦面領域１２
ｃ 1 を形成することで、ＦＰＣヒータ２０にしわが生じ
る場合は、必ずこの平坦面１２ｃ1 位置だけにしわが出
現するように制御するとともに、後で詳しく説明するよ
うに、この平坦面１２ｃ1 位置における被覆ゴム層１６
の厚さを、しわを隠すに足りる十分な厚さとするように
したのである。
【００１８】また被覆ゴム層１６とインナーピース１２
間に延在するＦＰＣヒータ２０は、銅箔ストリップパタ
ーン３０をベースフィルムとオーバーフィルムとで積層
した断面構造で、展開すると、図７に示すように略正方
形状となっている。ＦＰＣヒータ２０の一側縁部には、
図２，３，７に示されるように、グリップ外に導出され
る電源接続用の導出部２１が形成されている。この導出
部２１には、発熱源として作用する蛇行した導箔パター
ン３２に連絡する銅箔の露出した２個のランドＲ1 、Ｒ
2 が形成されており、それぞれのランドＲ1 、Ｒ2 に
は、雄コネクタ２６（図２，３参照）内の２本の端子２
７が当接し、それぞれの端子２７，２７には、電源であ
るバッテリから延びる通電用のコード２８の先端に設け
た雌コネクター２９が接続される。なお雄コネクター２
６は、インナーピース１２の上側分割片１２ａに係合
し、かつインナーピース１２を覆っている被覆ゴム層１
６によってグリップ本体１０に成形一体化されており、
インナーピース１２の外側に被覆ゴム層１６が成形され
る際に、この雄コネクター２６もインナーピース１２に
一体化される。符号３８は、ＦＰＣヒータ２０の補強用
銅箔ストリップ３４形成位置に一定ピッチで設けられた
円孔で、ＦＰＣヒータ２０上の被覆ゴム層１６がこの円
孔３８内において直接インナーピース１２に接着するこ
とで、ＦＰＣヒータ２０の剥離が防止される構造となっ
ている。
間に延在するＦＰＣヒータ２０は、銅箔ストリップパタ
ーン３０をベースフィルムとオーバーフィルムとで積層
した断面構造で、展開すると、図７に示すように略正方
形状となっている。ＦＰＣヒータ２０の一側縁部には、
図２，３，７に示されるように、グリップ外に導出され
る電源接続用の導出部２１が形成されている。この導出
部２１には、発熱源として作用する蛇行した導箔パター
ン３２に連絡する銅箔の露出した２個のランドＲ1 、Ｒ
2 が形成されており、それぞれのランドＲ1 、Ｒ2 に
は、雄コネクタ２６（図２，３参照）内の２本の端子２
７が当接し、それぞれの端子２７，２７には、電源であ
るバッテリから延びる通電用のコード２８の先端に設け
た雌コネクター２９が接続される。なお雄コネクター２
６は、インナーピース１２の上側分割片１２ａに係合
し、かつインナーピース１２を覆っている被覆ゴム層１
６によってグリップ本体１０に成形一体化されており、
インナーピース１２の外側に被覆ゴム層１６が成形され
る際に、この雄コネクター２６もインナーピース１２に
一体化される。符号３８は、ＦＰＣヒータ２０の補強用
銅箔ストリップ３４形成位置に一定ピッチで設けられた
円孔で、ＦＰＣヒータ２０上の被覆ゴム層１６がこの円
孔３８内において直接インナーピース１２に接着するこ
とで、ＦＰＣヒータ２０の剥離が防止される構造となっ
ている。
【００１９】また銅箔ストリップパターン３０中の発熱
源である蛇行する銅箔ストリップ３２は、図１５に示す
従来のＦＰＣヒータに示されるように、グリップ本体の
軸方向に対応するＸ方向に延在するのではなく、Ｘ方向
と直交するグリップ本体の周方向（ＦＰＣヒータの巻装
方向）に対応するＹ方向に延在して、グリップ本体の周
方向に作用する外力に対する曲げ剛性が高められてお
り、被覆ゴム層１６の成形工程において、ＦＰＣヒータ
２０の発熱作用を営む銅箔ストリップ３２にしわが生じ
にくい構造となっている。銅箔ストリップ３２の周りに
は、ＦＰＣヒータ２０の外側縁部に沿って補強用の導箔
ストリップ３４が延在し、さらに銅箔パターン３２形成
領域にもＹ方向に延在する補強用の銅箔ストリップ３４
が延在して、ＦＰＣヒータ２０の曲げ剛性が高められ
て、ＦＰＣヒータ２０が変形しにくい構造となってい
る。なおこの補強用の銅箔ストリップ３４は、図７中、
斜線で示す。
源である蛇行する銅箔ストリップ３２は、図１５に示す
従来のＦＰＣヒータに示されるように、グリップ本体の
軸方向に対応するＸ方向に延在するのではなく、Ｘ方向
と直交するグリップ本体の周方向（ＦＰＣヒータの巻装
方向）に対応するＹ方向に延在して、グリップ本体の周
方向に作用する外力に対する曲げ剛性が高められてお
り、被覆ゴム層１６の成形工程において、ＦＰＣヒータ
２０の発熱作用を営む銅箔ストリップ３２にしわが生じ
にくい構造となっている。銅箔ストリップ３２の周りに
は、ＦＰＣヒータ２０の外側縁部に沿って補強用の導箔
ストリップ３４が延在し、さらに銅箔パターン３２形成
領域にもＹ方向に延在する補強用の銅箔ストリップ３４
が延在して、ＦＰＣヒータ２０の曲げ剛性が高められ
て、ＦＰＣヒータ２０が変形しにくい構造となってい
る。なおこの補強用の銅箔ストリップ３４は、図７中、
斜線で示す。
【００２０】またＦＰＣヒータ２０のＹ方向の中央部に
は、インナーピース１２の開口部Ｈに整合する長孔２２
が設けられ、この長孔２２が開口部Ｈに一致した形態で
ＦＰＣヒータ２０がインナーピース１２に巻装保持され
ているが、仮にＦＰＣヒータ２０にしわが生じる場合に
は、この長孔２２形成位置Ｐ1 にしわが集中する構造と
なっている。即ち、ＦＰＣヒータ２０の長孔形成位置Ｐ
1 における断面係数は、長孔２２が設けられることで、
Ｘ方向と平行なその他の位置における断面係数に比べて
小さく、従ってＦＰＣヒータ２０にしわを生じさせるだ
けの外力が作用した場合には、この長孔形成位置Ｐ1 に
のみしわが発生するようになっている。
は、インナーピース１２の開口部Ｈに整合する長孔２２
が設けられ、この長孔２２が開口部Ｈに一致した形態で
ＦＰＣヒータ２０がインナーピース１２に巻装保持され
ているが、仮にＦＰＣヒータ２０にしわが生じる場合に
は、この長孔２２形成位置Ｐ1 にしわが集中する構造と
なっている。即ち、ＦＰＣヒータ２０の長孔形成位置Ｐ
1 における断面係数は、長孔２２が設けられることで、
Ｘ方向と平行なその他の位置における断面係数に比べて
小さく、従ってＦＰＣヒータ２０にしわを生じさせるだ
けの外力が作用した場合には、この長孔形成位置Ｐ1 に
のみしわが発生するようになっている。
【００２１】またインナーピース１２の面取りされた平
坦面１２ｃ（１２ｃ1 ，１２ｃ2 ）位置における被覆ゴ
ム層１６の厚さは、被覆ゴム層１６の外形が円であるこ
とから、インナーピース外周面のその他の部位（面取り
されていない部位）における被覆ゴム層１６の厚さより
も厚くなっている。そしてこの平坦面１２ｃ1 位置に
は、ＦＰＣヒータ２０の長孔２２形成位置Ｐ1 （ＦＰＣ
ヒータ２０において曲げ剛性が小さくされてしわの生じ
易い部位）が位置しており、ＦＰＣヒータ２０にしわが
生じる場合には、被覆ゴム層１６の厚さの十分に厚いこ
の平坦面１２ｃ1位置に生じ、このため生じたしわがか
なり大きな（高さの高い）しわであっても、被覆ゴム層
１６内に隠されて、しわが被覆ゴム層１６の外に露呈す
ることはない。
坦面１２ｃ（１２ｃ1 ，１２ｃ2 ）位置における被覆ゴ
ム層１６の厚さは、被覆ゴム層１６の外形が円であるこ
とから、インナーピース外周面のその他の部位（面取り
されていない部位）における被覆ゴム層１６の厚さより
も厚くなっている。そしてこの平坦面１２ｃ1 位置に
は、ＦＰＣヒータ２０の長孔２２形成位置Ｐ1 （ＦＰＣ
ヒータ２０において曲げ剛性が小さくされてしわの生じ
易い部位）が位置しており、ＦＰＣヒータ２０にしわが
生じる場合には、被覆ゴム層１６の厚さの十分に厚いこ
の平坦面１２ｃ1位置に生じ、このため生じたしわがか
なり大きな（高さの高い）しわであっても、被覆ゴム層
１６内に隠されて、しわが被覆ゴム層１６の外に露呈す
ることはない。
【００２２】またＦＰＣヒータ２０の長孔２２形成位置
には、長孔２２の周縁部を補強するための導箔ストリッ
プ３６が長孔２２の延在方向に設けられるとともに、Ｆ
ＰＣヒータ２０に生じるしわを長孔形成位置に誘導する
ための帯状の導箔非形成領域３７が導箔ストリップ３６
と平行に設けられている。即ち、導箔ストリップ３６の
巾方向中央部に、長孔２２の延在方向に延びる導箔非形
成領域３７を設けることで、長孔２２形成位置の中で導
箔非形成領域３７に沿った位置における曲げ剛性を最も
小さくし、これによってＦＰＣヒータ２０にしわ２０ｂ
（図９参照）が生じる場合には、必ず長孔２２に沿った
このＰ1 位置にあらわれるようになっている。このＰ1
位置における被覆ゴム層１６の厚さｔ1 （図４，５参
照）は、平坦面１２ｃ1 に対応する被覆ゴム層１６の厚
さの中で最も厚くなり、被覆ゴム層１６の最も厚い部分
にしわが誘導されて、しわ２０ｂを隠すことができるよ
うになっている。
には、長孔２２の周縁部を補強するための導箔ストリッ
プ３６が長孔２２の延在方向に設けられるとともに、Ｆ
ＰＣヒータ２０に生じるしわを長孔形成位置に誘導する
ための帯状の導箔非形成領域３７が導箔ストリップ３６
と平行に設けられている。即ち、導箔ストリップ３６の
巾方向中央部に、長孔２２の延在方向に延びる導箔非形
成領域３７を設けることで、長孔２２形成位置の中で導
箔非形成領域３７に沿った位置における曲げ剛性を最も
小さくし、これによってＦＰＣヒータ２０にしわ２０ｂ
（図９参照）が生じる場合には、必ず長孔２２に沿った
このＰ1 位置にあらわれるようになっている。このＰ1
位置における被覆ゴム層１６の厚さｔ1 （図４，５参
照）は、平坦面１２ｃ1 に対応する被覆ゴム層１６の厚
さの中で最も厚くなり、被覆ゴム層１６の最も厚い部分
にしわが誘導されて、しわ２０ｂを隠すことができるよ
うになっている。
【００２３】またインナーピース１２の外側に被覆ゴム
層１６を成形するには、図８，９に示されるように、Ｆ
ＰＣヒータ非巻装領域を金型パーティング位置に臨む形
態で成形するようになっており、これによってＦＰＣヒ
ータ２０にはしわが生じにくい。即ち、まず上下の分割
片１２ａ，１２ｂを係合一体化させたインナーピース１
２にＦＰＣヒータ２０を巻き付け、その上に生ゴムシー
ト１９を巻回してＦＰＣヒータ２０を仮止めする。次に
インナーピース１２に中子１７を挿通し、固定金型１８
ａ内に配置する。なおＦＰＣヒータ２０を仮り止めする
ために使用される生ゴムシート１９は、予め金型１８
ａ，１８ｂ内にゴム層形成用材料（生ゴムシート１９）
を収容しておくことで、金型内への溶融ゴムの注入不足
を補って、十分な厚さの被覆ゴム層１６およびパイプ圧
接用ゴム層１４を形成する上で有効である。次に可動金
型１８ｂを固定金型１８ａに係合させて型締めする。こ
の型締めの際には、図８に示されるように、生ゴムシー
ト１９の符号Ｃ1 ，Ｃ2 で示される部位が可動金型１８
ｂに押圧されて、ＦＰＣヒータ２０には、図８符号ＦＣ
1 ，ＦＣ2 で示す一対の外力が作用する。しかしＦＰＣ
ヒータ２０に作用するこの２つの外力ＦＣ1 ，ＦＣ2 は
互いに向きが反対であるため相殺し合い、このためＦＰ
Ｃヒータ２０がインナーピース１２に沿って滑動せず、
従ってＦＰＣヒータ２０にしわが生じない。またこの外
力ＦＣ2 は、ＦＰＣヒータ２０の側縁端部２０ａをめく
り上げる方向とは逆方向、即ち、側縁端部２０ａをイン
ナーピース１２の表面に沿って押し付ける方向（ＦＰＣ
ヒータの巻装方向）に作用するため、従来の様に側縁端
部２０ａのコーナ部がめくれるという不具合もない。
層１６を成形するには、図８，９に示されるように、Ｆ
ＰＣヒータ非巻装領域を金型パーティング位置に臨む形
態で成形するようになっており、これによってＦＰＣヒ
ータ２０にはしわが生じにくい。即ち、まず上下の分割
片１２ａ，１２ｂを係合一体化させたインナーピース１
２にＦＰＣヒータ２０を巻き付け、その上に生ゴムシー
ト１９を巻回してＦＰＣヒータ２０を仮止めする。次に
インナーピース１２に中子１７を挿通し、固定金型１８
ａ内に配置する。なおＦＰＣヒータ２０を仮り止めする
ために使用される生ゴムシート１９は、予め金型１８
ａ，１８ｂ内にゴム層形成用材料（生ゴムシート１９）
を収容しておくことで、金型内への溶融ゴムの注入不足
を補って、十分な厚さの被覆ゴム層１６およびパイプ圧
接用ゴム層１４を形成する上で有効である。次に可動金
型１８ｂを固定金型１８ａに係合させて型締めする。こ
の型締めの際には、図８に示されるように、生ゴムシー
ト１９の符号Ｃ1 ，Ｃ2 で示される部位が可動金型１８
ｂに押圧されて、ＦＰＣヒータ２０には、図８符号ＦＣ
1 ，ＦＣ2 で示す一対の外力が作用する。しかしＦＰＣ
ヒータ２０に作用するこの２つの外力ＦＣ1 ，ＦＣ2 は
互いに向きが反対であるため相殺し合い、このためＦＰ
Ｃヒータ２０がインナーピース１２に沿って滑動せず、
従ってＦＰＣヒータ２０にしわが生じない。またこの外
力ＦＣ2 は、ＦＰＣヒータ２０の側縁端部２０ａをめく
り上げる方向とは逆方向、即ち、側縁端部２０ａをイン
ナーピース１２の表面に沿って押し付ける方向（ＦＰＣ
ヒータの巻装方向）に作用するため、従来の様に側縁端
部２０ａのコーナ部がめくれるという不具合もない。
【００２４】そして型締めが完了すると、金型に設けら
れているゲート（図示せず）から溶融ゴムを金型１８
ａ，１８ｂ内に注入する。金型成形面とインナーピース
１２の外周面間に供給された溶融状態のゴムは、インナ
ーピース１２の側壁に設けられている開口部Ｈを通って
インナーピース１２内側の溝１３（１３ａ，１３ｂ）内
のすみずみにまでスムーズに流れ込み、溝１３内に充填
されたゴムには型温が十分に伝達されるので、パイプ圧
接用のゴム層１４は加熱不足（生焼け）となるおそれは
全くない。そして所定時間冷却固化させた後、型開きす
ることによって、インナーピース１２の外側には被覆ゴ
ム層１６が、内側にはパイプ圧接用ゴム層１４がそれぞ
れ成形一体されたグリップ本体１０が形成される。
れているゲート（図示せず）から溶融ゴムを金型１８
ａ，１８ｂ内に注入する。金型成形面とインナーピース
１２の外周面間に供給された溶融状態のゴムは、インナ
ーピース１２の側壁に設けられている開口部Ｈを通って
インナーピース１２内側の溝１３（１３ａ，１３ｂ）内
のすみずみにまでスムーズに流れ込み、溝１３内に充填
されたゴムには型温が十分に伝達されるので、パイプ圧
接用のゴム層１４は加熱不足（生焼け）となるおそれは
全くない。そして所定時間冷却固化させた後、型開きす
ることによって、インナーピース１２の外側には被覆ゴ
ム層１６が、内側にはパイプ圧接用ゴム層１４がそれぞ
れ成形一体されたグリップ本体１０が形成される。
【００２５】なお前記実施例では、円筒型のインナーピ
ース１２が周方向に２分割された構造となっているが、
インナーピースは、分割されていない単一円筒型や、図
１１に示されるように、周方向の一部４０が切り欠かれ
た横断面Ｃ字型の略円筒型であってもよい。なお図１１
における符号Ｈ1 は、インナーピース１２の側壁（切欠
４０形成位置と対応する位置）に形成された開口部を示
す。
ース１２が周方向に２分割された構造となっているが、
インナーピースは、分割されていない単一円筒型や、図
１１に示されるように、周方向の一部４０が切り欠かれ
た横断面Ｃ字型の略円筒型であってもよい。なお図１１
における符号Ｈ1 は、インナーピース１２の側壁（切欠
４０形成位置と対応する位置）に形成された開口部を示
す。
【００２６】また前記インナーピース１２の面取り部
（平坦面）１２ｃ（１２ｃ1 ，１２ｃ 2 ）は、インナー
ピース１２の側面に対向して一対設けられているが、面
取り部（平坦面）１２ｃは少なくともＦＰＣヒータ２０
の巻装される側に設ければよく、ＦＰＣヒータ非巻装領
域側には設けなくてもよい。即ち、ＦＰＣヒータ非巻装
側の平坦面１２ｃ2 は無くてもよい。
（平坦面）１２ｃ（１２ｃ1 ，１２ｃ 2 ）は、インナー
ピース１２の側面に対向して一対設けられているが、面
取り部（平坦面）１２ｃは少なくともＦＰＣヒータ２０
の巻装される側に設ければよく、ＦＰＣヒータ非巻装領
域側には設けなくてもよい。即ち、ＦＰＣヒータ非巻装
側の平坦面１２ｃ2 は無くてもよい。
【００２７】また前記した実施例では、ＦＰＣヒータ２
０がインナーピース１２の平坦面１２ｃ2 を除いた略１
周近くの領域に巻装されていたが、ＦＰＣヒータ２０は
半周以上一周未満の範囲でインナーピース１２に巻装さ
れていればよい。
０がインナーピース１２の平坦面１２ｃ2 を除いた略１
周近くの領域に巻装されていたが、ＦＰＣヒータ２０は
半周以上一周未満の範囲でインナーピース１２に巻装さ
れていればよい。
【００２８】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係る自動二輪車用ヒータ内蔵グリップによれば、グリ
ップ本体の成形工程における金型の型締めの際に、ＦＰ
Ｃヒータを仮り止めしている生ゴムシートが金型と接触
することで、型締め方向に押圧されるが、ＦＰＣヒータ
の非巻装領域が金型パーティング位置に臨む形態で型締
めされるので、この押圧力はＦＰＣヒータの側縁端部を
ＦＰＣヒータ巻装方向に押圧するとともに、この押圧力
は互いに相殺しあうので、型締めの際にＦＰＣヒータが
インナーピース外周面に沿って滑らず、確実にＦＰＣヒ
ータをインナーピースに密着させた状態で被覆ゴム層が
成形され、この結果、ＦＰＣヒータにめくれやしわの生
じないヒータ内蔵グリップが得られる。
に係る自動二輪車用ヒータ内蔵グリップによれば、グリ
ップ本体の成形工程における金型の型締めの際に、ＦＰ
Ｃヒータを仮り止めしている生ゴムシートが金型と接触
することで、型締め方向に押圧されるが、ＦＰＣヒータ
の非巻装領域が金型パーティング位置に臨む形態で型締
めされるので、この押圧力はＦＰＣヒータの側縁端部を
ＦＰＣヒータ巻装方向に押圧するとともに、この押圧力
は互いに相殺しあうので、型締めの際にＦＰＣヒータが
インナーピース外周面に沿って滑らず、確実にＦＰＣヒ
ータをインナーピースに密着させた状態で被覆ゴム層が
成形され、この結果、ＦＰＣヒータにめくれやしわの生
じないヒータ内蔵グリップが得られる。
【００２９】また請求項２によれば、ＦＰＣヒータにし
わが生じる場合には、被覆ゴム層の厚さが特に厚くなっ
ているインナーピース外周面の面取り部位において、Ｆ
ＰＣヒータにしわが生じるが、しわは厚い被覆ゴム層に
隠されるため、グリップ本体の外観が良好となる。また
請求項３によれば、ＦＰＣヒータのインナーピース外周
面の面取り部位に対応する部位の曲げ剛性が特に小さ
く、ＦＰＣヒータにしわが生じる場合には、必ず被覆ゴ
ム層の厚いこのインナーピース面取り部位において生
じ、しわは確実に被覆ゴム層に隠されるため、グリップ
本体外観がさらに良好となる。
わが生じる場合には、被覆ゴム層の厚さが特に厚くなっ
ているインナーピース外周面の面取り部位において、Ｆ
ＰＣヒータにしわが生じるが、しわは厚い被覆ゴム層に
隠されるため、グリップ本体の外観が良好となる。また
請求項３によれば、ＦＰＣヒータのインナーピース外周
面の面取り部位に対応する部位の曲げ剛性が特に小さ
く、ＦＰＣヒータにしわが生じる場合には、必ず被覆ゴ
ム層の厚いこのインナーピース面取り部位において生
じ、しわは確実に被覆ゴム層に隠されるため、グリップ
本体外観がさらに良好となる。
【図１】本発明に係わる自動二輪車用ヒータ内蔵グリッ
プの一実施例を示す斜視図
プの一実施例を示す斜視図
【図２】同グリップの要部であるグリップ本体の縦断面
図
図
【図３】同グリップ本体の横断面図（図２に示す線III
− IIIに沿う断面図）
− IIIに沿う断面図）
【図４】同グリップ本体の横断面図（図２に示す線にIV
−IVに沿う断面図）
−IVに沿う断面図）
【図５】同グリップ本体の横断面図（図２に示す線にＶ
−Ｖに沿う断面図）
−Ｖに沿う断面図）
【図６】インナーピースの拡大斜視図
【図７】インナーピースに巻装する前のフレキシブルプ
リント配線板ヒータ回路とその電気回路を示す図
リント配線板ヒータ回路とその電気回路を示す図
【図８】グリップ本体の成形の様子を説明する説明図
【図９】グリップ本体の成形の様子を説明する説明図
【図１０】面取りされた平坦面位置におけるＦＰＣヒー
タの弛みを説明する図
タの弛みを説明する図
【図１１】本発明の第２の実施例の要部であるグリップ
本体の横断面図
本体の横断面図
【図１２】従来のヒータ内蔵グリップヒータの横断面図
【図１３】従来のグリップ本体を成形する工程の説明図
【図１４】従来のグリップ本体を成形する工程の説明図
【図１５】従来のグリップ本体に埋設されているＦＰＣ
ヒータの展開図であって、成形時にＦＰＣヒータに生じ
るめくれ部としわの発生する部位を示す図
ヒータの展開図であって、成形時にＦＰＣヒータに生じ
るめくれ部としわの発生する部位を示す図
１０ グリップ本体 １２ インナーピース １２ｃ（１２ｃ1 ，１２ｃ2 ） インナーピース外周面
の面取りされた平坦面領域 １６ 被覆ゴム層 １８ａ，１８ｂ 被覆ゴム層成形用の金型 ２０ フレキシブルプリント配線板ヒータ回路（ＦＰＣ
ヒータ） ２２ ＦＰＣヒータの曲げ剛性を小さくするための手段
である長孔 ３７ ＦＰＣヒータの曲げ剛性を小さくするための手段
である導箔非形成領域 ４０ インナーピースの切欠部 Ｐ．Ｌ． 金型のパーティング位置
の面取りされた平坦面領域 １６ 被覆ゴム層 １８ａ，１８ｂ 被覆ゴム層成形用の金型 ２０ フレキシブルプリント配線板ヒータ回路（ＦＰＣ
ヒータ） ２２ ＦＰＣヒータの曲げ剛性を小さくするための手段
である長孔 ３７ ＦＰＣヒータの曲げ剛性を小さくするための手段
である導箔非形成領域 ４０ インナーピースの切欠部 Ｐ．Ｌ． 金型のパーティング位置
Claims (3)
- 【請求項１】 円筒状又は周方向の一部が切り欠かれた
略円筒状の合成樹脂製インナーピースの外周にフレキシ
ブルプリント配線板ヒータ回路が巻装され、その上に被
覆ゴム層が成形一体化されて、インナーピースと被覆ゴ
ム層との間にフレキシブルプリント配線板ヒータ回路が
延在する円筒型グリップ本体からなる自動二輪車用ヒー
タ内蔵グリップにおいて、 前記フレキシブルプリント配線板ヒータ回路は、グリッ
プ本体の半周以上１周未満の領域にわたって巻装される
とともに、前記被覆ゴム層は、前記フレキシブルプリン
ト配線板ヒータ回路の非巻装領域が被覆ゴム層成形用金
型のパーティング位置に臨む形態で成形されたことを特
徴とする自動二輪車用ヒータ内蔵グリップ。 - 【請求項２】 フレキシブルプリント配線板ヒータ回路
巻装領域の被覆ゴム層成形用金型パーティング位置に臨
むインナーピース外周面が面取りされて、インナーピー
スのこの面取りされた部位における被覆ゴム層の厚さが
他の部位における被覆ゴム層の厚さよりも大きくされた
ことを特徴とする請求項１記載の自動二輪車用ヒータ内
蔵グリップ。 - 【請求項３】 前記フレキシブルプリント配線板ヒータ
回路のインナーピース面取り領域に対応する領域の曲げ
剛性が他の領域における曲げ剛性よりも小さく設定され
たことを特徴とする請求項２記載の自動二輪車用ヒータ
内蔵グリップ。
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06163825A JP3111222B2 (ja) | 1994-07-15 | 1994-07-15 | 自動二輪車用ヒータ内蔵グリップ |
| US08/501,925 US5626780A (en) | 1994-07-15 | 1995-07-13 | Handgrip with built-in heater having chamfered surface |
| FR9508531A FR2722467B1 (fr) | 1994-07-15 | 1995-07-13 | Poignee avec element chauffant incorpore pour motocyclett, et son procede de fabrication |
| CN95108387A CN1051740C (zh) | 1994-07-15 | 1995-07-14 | 摩托车用的带内置加热器的把手 |
| DE19525748A DE19525748C2 (de) | 1994-07-15 | 1995-07-14 | Handgriff mit eingebauter Heizeinrichtung für Motorräder und Verfahren für dessen Herstellung |
| US08/665,347 US5735037A (en) | 1994-07-15 | 1996-06-17 | Method of making a handgrip with built-in heater for motorcycle |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP06163825A JP3111222B2 (ja) | 1994-07-15 | 1994-07-15 | 自動二輪車用ヒータ内蔵グリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0826164A true JPH0826164A (ja) | 1996-01-30 |
| JP3111222B2 JP3111222B2 (ja) | 2000-11-20 |
Family
ID=15781459
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP06163825A Expired - Fee Related JP3111222B2 (ja) | 1994-07-15 | 1994-07-15 | 自動二輪車用ヒータ内蔵グリップ |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (2) | US5626780A (ja) |
| JP (1) | JP3111222B2 (ja) |
| CN (1) | CN1051740C (ja) |
| DE (1) | DE19525748C2 (ja) |
| FR (1) | FR2722467B1 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998008731A1 (fr) * | 1996-08-29 | 1998-03-05 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Poignee a element chauffant pour vehicules |
| JP2013147165A (ja) * | 2012-01-19 | 2013-08-01 | Nippon Plast Co Ltd | ヒータ付把持部材 |
| JP2020062993A (ja) * | 2018-10-18 | 2020-04-23 | 朝日電装株式会社 | グリップ加温装置 |
Families Citing this family (23)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5947585A (en) * | 1996-10-11 | 1999-09-07 | Hill; Stephen C. | Heated cover for flashlight used in cold weather |
| US6183400B1 (en) * | 1999-06-25 | 2001-02-06 | Harold Raymond Pope | Hand at rest grip |
| DE10141049C1 (de) | 2001-08-22 | 2003-02-20 | Bayerische Motoren Werke Ag | Zweiradgriff mit Griffheizung |
| DE10157912A1 (de) * | 2001-11-26 | 2003-06-05 | Stihl Maschf Andreas | Heizvorrichtung, insbesondere für einen Handgriff aneinem tragbaren Arbeitsgerät |
| JP4286598B2 (ja) * | 2002-07-12 | 2009-07-01 | ハーレー−ダビッドソン・モーター・カンパニー・グループ・インコーポレーテッド | 加熱されるオートバイのハンドグリップ |
| US6900411B2 (en) * | 2003-02-06 | 2005-05-31 | The Raymond Corporation | Flexible heater for heating electrical components in operator control handle |
| US6998576B2 (en) * | 2003-11-14 | 2006-02-14 | Vaughn Joseph Marquis | Electrically heated hand grip |
| CA2552895A1 (en) * | 2004-01-16 | 2005-07-28 | Mitsubishi Cable Industries Ltd. | Handle grip with heater |
| DE102005014682A1 (de) | 2005-03-29 | 2006-10-19 | Thomas Brehmer | Handgriff mit Heizeinrichtung |
| JP4153924B2 (ja) * | 2005-04-28 | 2008-09-24 | 株式会社ホンダアクセス | グリップ |
| JP4153925B2 (ja) * | 2005-04-28 | 2008-09-24 | 株式会社ホンダアクセス | グリップ |
| US7805812B2 (en) * | 2005-04-28 | 2010-10-05 | Honda Access Corp. | Grip |
| DE102005039077A1 (de) * | 2005-08-05 | 2007-02-08 | Gustav Magenwirth Gmbh & Co. Kg | Handgriff |
| DE102006046342B4 (de) * | 2006-09-28 | 2014-05-15 | Thomas Brehmer | Heizgriff |
| US20080173126A1 (en) * | 2007-01-23 | 2008-07-24 | Kuryakyn Holdings, Inc. | Motorcycle handlebar grip cover |
| US20080272104A1 (en) * | 2007-05-04 | 2008-11-06 | Farrington Robyn J | Heated handle construction |
| US20080272102A1 (en) * | 2007-05-04 | 2008-11-06 | Farrington Robyn J | Heated handle construction |
| US20080272103A1 (en) * | 2007-05-04 | 2008-11-06 | Farrington Robyn J | Heated handle construction |
| DE102012109740B4 (de) * | 2012-10-12 | 2018-04-05 | Türk & Hillinger GmbH | Elektrische Heizvorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer solchen elektrischen Heizvorrichtung |
| US20170347400A1 (en) * | 2016-05-27 | 2017-11-30 | Matthew Roy Krusto | Tool handle heater |
| JP7294793B2 (ja) | 2017-11-06 | 2023-06-20 | ハーレー－ダビッドソン・モーター・カンパニー・グループ・エルエルシー | モータサイクル用の加熱ハンドグリップ |
| US11292542B2 (en) | 2017-11-06 | 2022-04-05 | Harley-Davidson Motor Company Group, LLC | Independently heated handgrips for a motorcycle |
| DE102020108820A1 (de) * | 2020-03-31 | 2021-09-30 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Lenkereinrichtung für ein Neigefahrzeug und Neigefahrzeug mit einer derartigen Lenkereinrichtung |
Family Cites Families (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1830221A (en) * | 1930-05-12 | 1931-11-03 | Bennett J Blue | Hand grip |
| GB571069A (en) * | 1943-10-19 | 1945-08-03 | Joan Ethel Fry | Improved means for heating electrically handlebars of motor cycles and like control handles of power driven machines |
| JPS5541646A (en) * | 1978-09-18 | 1980-03-24 | Shinetsu Polymer Co | Hollow tubular heater |
| JPS56996U (ja) * | 1979-06-15 | 1981-01-07 | ||
| US4471209A (en) * | 1981-12-31 | 1984-09-11 | Hollander James M | Electrically heated hand grips for vehicle handle bars |
| JPS5981252A (ja) * | 1982-11-02 | 1984-05-10 | Nissan Motor Co Ltd | リム部に発熱体を有するステアリングホイ−ル |
| US4549069A (en) * | 1984-05-14 | 1985-10-22 | Eray Oge | Electrically heated steering wheel cover |
| US4752670A (en) * | 1985-06-25 | 1988-06-21 | Pace Incorporated | Bobbin assembly for a soldering/desoldering device using an etched foil heater |
| US4990753A (en) * | 1988-08-08 | 1991-02-05 | Hollander James M | Sheath lock means for heated handgrip |
| US4937429A (en) * | 1988-08-08 | 1990-06-26 | Hollander James M | Heated hand grips and method of manufacture |
| US4964192A (en) * | 1989-04-24 | 1990-10-23 | Marui, Ltd. | Multiple radius grip |
| JP3164315B2 (ja) * | 1991-09-04 | 2001-05-08 | 富士通株式会社 | 読取装置 |
| JP2557895Y2 (ja) * | 1991-11-28 | 1997-12-17 | 株式会社小糸製作所 | 自動二輪車用ヒータ内蔵グリップ |
-
1994
- 1994-07-15 JP JP06163825A patent/JP3111222B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1995
- 1995-07-13 FR FR9508531A patent/FR2722467B1/fr not_active Expired - Fee Related
- 1995-07-13 US US08/501,925 patent/US5626780A/en not_active Expired - Lifetime
- 1995-07-14 CN CN95108387A patent/CN1051740C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1995-07-14 DE DE19525748A patent/DE19525748C2/de not_active Expired - Fee Related
-
1996
- 1996-06-17 US US08/665,347 patent/US5735037A/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1998008731A1 (fr) * | 1996-08-29 | 1998-03-05 | Koito Manufacturing Co., Ltd. | Poignee a element chauffant pour vehicules |
| US6114668A (en) * | 1996-08-29 | 2000-09-05 | Koita Manufacturing Co., Ltd. | Heater-containing grip for vehicles |
| CN1153717C (zh) * | 1996-08-29 | 2004-06-16 | 株式会社小丝制作所 | 车辆用内藏发热器型把手 |
| JP2013147165A (ja) * | 2012-01-19 | 2013-08-01 | Nippon Plast Co Ltd | ヒータ付把持部材 |
| JP2020062993A (ja) * | 2018-10-18 | 2020-04-23 | 朝日電装株式会社 | グリップ加温装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US5626780A (en) | 1997-05-06 |
| DE19525748C2 (de) | 1999-09-02 |
| JP3111222B2 (ja) | 2000-11-20 |
| DE19525748A1 (de) | 1996-01-18 |
| CN1126683A (zh) | 1996-07-17 |
| CN1051740C (zh) | 2000-04-26 |
| FR2722467B1 (fr) | 1998-07-31 |
| FR2722467A1 (fr) | 1996-01-19 |
| US5735037A (en) | 1998-04-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0826164A (ja) | 自動二輪車用ヒータ内蔵グリップ | |
| JP3053530B2 (ja) | 自動二輪車用ヒータ内蔵グリップ | |
| WO2012053707A1 (en) | Steering wheel including heating element | |
| JP3174734B2 (ja) | 車両用ヒータ内蔵グリップ | |
| JP2006032137A (ja) | 車輌用灯具及び車輌用灯具の製造方法 | |
| US20030215614A1 (en) | Injection co-molding with offset parting line | |
| JP2516650B2 (ja) | モ―ルド回路基板の製造方法 | |
| JP4237294B2 (ja) | ハンドルグリップヒータ | |
| JPH02283414A (ja) | 射出成形用金型およびそれを用いた射出成形方法 | |
| JP3966038B2 (ja) | 樹脂部品のインサート材セット構造およびこの構造による成形方法 | |
| JPH0656705B2 (ja) | 磁気テープカセットの成形方法 | |
| JP2001238397A (ja) | リードワイヤのインサート成形品及びアクチュエータ | |
| JPH0966542A (ja) | Ｉｃカード製造用金型とそれを用いたｉｃカードの製造方法及びｉｃカード | |
| JP2011083961A (ja) | 樹脂成形品およびその製造方法 | |
| JPH073658Y2 (ja) | 射出成形プリント基板 | |
| JPH054836B2 (ja) | ||
| JP2022077124A (ja) | 止水構造及び止水方法 | |
| JPH0324913A (ja) | 照光パネルの製造方法 | |
| JPH0242342B2 (ja) | ||
| JP3748670B2 (ja) | 立体絵柄を有する樹脂成形品及びその製造方法 | |
| JPH01202415A (ja) | 射出成形同時絵付け方法において、フイルムの離型方法 | |
| JP2944414B2 (ja) | プラスチック製オーナメントの製造方法および成形金型 | |
| JPH0232089Y2 (ja) | ||
| JP2020062993A (ja) | グリップ加温装置 | |
| JPH07276429A (ja) | 樹脂成形品の製造方法 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20070922 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080922 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20080922 Year of fee payment: 8 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090922 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090922 Year of fee payment: 9 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100922 Year of fee payment: 10 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |