JPH08246499A - バックホウのボンネット構造 - Google Patents
バックホウのボンネット構造Info
- Publication number
- JPH08246499A JPH08246499A JP4813795A JP4813795A JPH08246499A JP H08246499 A JPH08246499 A JP H08246499A JP 4813795 A JP4813795 A JP 4813795A JP 4813795 A JP4813795 A JP 4813795A JP H08246499 A JPH08246499 A JP H08246499A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- bonnet
- tank
- swivel base
- engine
- inspection cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
- E02F9/0858—Arrangement of component parts installed on superstructures not otherwise provided for, e.g. electric components, fenders, air-conditioning units
- E02F9/0891—Lids or bonnets or doors or details thereof
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F3/00—Dredgers; Soil-shifting machines
- E02F3/04—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
- E02F3/28—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
- E02F3/30—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with a dipper-arm pivoted on a cantilever beam, i.e. boom
- E02F3/32—Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with a dipper-arm pivoted on a cantilever beam, i.e. boom working downwardly and towards the machine, e.g. with backhoes
- E02F3/325—Backhoes of the miniature type
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F9/00—Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
- E02F9/08—Superstructures; Supports for superstructures
- E02F9/0858—Arrangement of component parts installed on superstructures not otherwise provided for, e.g. electric components, fenders, air-conditioning units
- E02F9/0883—Tanks, e.g. oil tank, urea tank, fuel tank
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Component Parts Of Construction Machinery (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 バックホウのボンネット構造において、タン
クボンネット固定ボルトをタンクボンネット内に配設す
るものであり乍ら、タンクボンネットの固定作業が容易
に行なえるようにする。 【構成】 旋回台３における横外側端部の上面に、タン
クボンネット１５下端の前後２箇所をボンネット内方か
らボルト１８，１８連結するとともに、この前後のボル
ト連結箇所の中間部位に、タンクボンネット１５下端と
前記旋回台３とをピン１９ａおよび連結孔１９ｂを介し
て上下方向から係合連結する位置決め係合部１９を設け
てある。
クボンネット固定ボルトをタンクボンネット内に配設す
るものであり乍ら、タンクボンネットの固定作業が容易
に行なえるようにする。 【構成】 旋回台３における横外側端部の上面に、タン
クボンネット１５下端の前後２箇所をボンネット内方か
らボルト１８，１８連結するとともに、この前後のボル
ト連結箇所の中間部位に、タンクボンネット１５下端と
前記旋回台３とをピン１９ａおよび連結孔１９ｂを介し
て上下方向から係合連結する位置決め係合部１９を設け
てある。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はバックホウのボンネット
構造に関し、詳しくは、旋回台の後部にエンジンを配備
するとともに、旋回台前部の横一側箇所にタンク類を配
備し、これらエンジンとタンク類を夫々別々にエンジン
ボンネットとタンクボンネットで覆ってあるバックホウ
のボンネット構造に関する。
構造に関し、詳しくは、旋回台の後部にエンジンを配備
するとともに、旋回台前部の横一側箇所にタンク類を配
備し、これらエンジンとタンク類を夫々別々にエンジン
ボンネットとタンクボンネットで覆ってあるバックホウ
のボンネット構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、タンクボンネットを旋回台に固定
するに当たっては、旋回台における横外側端部の上面に
所定間隔置きにボンネット取付用のブラケットを立設
し、そのブラケットに対して覆い被せたタンクボンネッ
トを、ボンネットの外側から横向きのボルトを介して固
定連結するものであった。
するに当たっては、旋回台における横外側端部の上面に
所定間隔置きにボンネット取付用のブラケットを立設
し、そのブラケットに対して覆い被せたタンクボンネッ
トを、ボンネットの外側から横向きのボルトを介して固
定連結するものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のタンクボンネッ
ト固定構造によれば、タンクボンネットの固定ボルトが
タンクボンネットの外面に露出していることから、ボル
トに泥土が付着して、それが原因で、ボルトが錆び付
き、タンクボンネットの取外し作業が行ない難くなる。
さらに、ボンネットの外面にボルトが露出しているた
め、近年、デザインが要求される作業車において、ボル
ト頭が見苦しいものとなっている。
ト固定構造によれば、タンクボンネットの固定ボルトが
タンクボンネットの外面に露出していることから、ボル
トに泥土が付着して、それが原因で、ボルトが錆び付
き、タンクボンネットの取外し作業が行ない難くなる。
さらに、ボンネットの外面にボルトが露出しているた
め、近年、デザインが要求される作業車において、ボル
ト頭が見苦しいものとなっている。
【０００４】そこで、上記欠点を解消する手段として、
タンクボンネットの上部に開閉可能な点検カバーを設け
て、その点検用開口を介してタンクボンネットを中から
固定することが考えられるが、斯かる場合には、次の様
な不都合が生じる。つまり、近年においては、機体の小
型化を図り乍ら、燃料タンクの増量化が図られているた
め、タンク類の外面がタンクボンネットの外面近くまで
設けられており、従って、タンク類の外面とエンジンボ
ンネットの内面との間には、殆ど、隙間がなく、従っ
て、その部位に手を差し込んでボルトを固定することは
殆ど不可能に近く、これを解消するには、旋回台の大型
化或いは燃料タンクの小型化を図らなければならない不
都合が生じる。
タンクボンネットの上部に開閉可能な点検カバーを設け
て、その点検用開口を介してタンクボンネットを中から
固定することが考えられるが、斯かる場合には、次の様
な不都合が生じる。つまり、近年においては、機体の小
型化を図り乍ら、燃料タンクの増量化が図られているた
め、タンク類の外面がタンクボンネットの外面近くまで
設けられており、従って、タンク類の外面とエンジンボ
ンネットの内面との間には、殆ど、隙間がなく、従っ
て、その部位に手を差し込んでボルトを固定することは
殆ど不可能に近く、これを解消するには、旋回台の大型
化或いは燃料タンクの小型化を図らなければならない不
都合が生じる。
【０００５】本発明は、タンクボンネットの固定ボルト
をタンクボンネット内に設けるものであり乍ら、タンク
ボンネットの固定作業が容易に行なえるようにすること
を目的とする。
をタンクボンネット内に設けるものであり乍ら、タンク
ボンネットの固定作業が容易に行なえるようにすること
を目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の本発明の特徴構成は、旋回台の後部にエンジンを配備
するとともに、旋回台前部の横一側箇所にタンク類を配
備し、前記エンジンを覆うエンジンボンネットの横一側
部と、前記タンク類を覆うタンクボンネットの後部とを
連通し、前記エンジンボンネットの上部に開閉可能な点
検カバーを備えるとともに、タンクボンネットの上部に
開閉可能な点検カバーを備え、前記旋回台における横外
側端部の上面に、タンクボンネット下端の前後２箇所を
ボンネット内方からボルト連結するとともに、この前後
のボルト連結箇所の中間部位に、タンクボンネット下端
と前記旋回台とをピンおよび連結孔を介して上下方向か
ら係合連結する位置決め係合部を設けてある。
の本発明の特徴構成は、旋回台の後部にエンジンを配備
するとともに、旋回台前部の横一側箇所にタンク類を配
備し、前記エンジンを覆うエンジンボンネットの横一側
部と、前記タンク類を覆うタンクボンネットの後部とを
連通し、前記エンジンボンネットの上部に開閉可能な点
検カバーを備えるとともに、タンクボンネットの上部に
開閉可能な点検カバーを備え、前記旋回台における横外
側端部の上面に、タンクボンネット下端の前後２箇所を
ボンネット内方からボルト連結するとともに、この前後
のボルト連結箇所の中間部位に、タンクボンネット下端
と前記旋回台とをピンおよび連結孔を介して上下方向か
ら係合連結する位置決め係合部を設けてある。
【０００７】
【作用】図１乃至図５に示すように、タンクボンネット
１５を旋回台３に固定する場合には、タンクボンネット
１５の中間部を旋回台３側の位置決め用連結ピン１９及
びタンクボンネット１５側の連結孔１９ａを介して上下
方向から係合連結して位置決めを行ない、然る後、タン
クボンネット１５の前部又は後部をボンネット１５の中
からボルト１８を介して固定連結する。斯かる場合に、
タンクボンネット１５の前部を旋回台３に固定する場合
には、タンクボンネット１５の点検カバー１５ａを上方
に開いて、上部の点検用開口から手を差し入れてタンク
ボンネット１５の前部を旋回台３に上下方向のボルト１
８を介して固定連結する。そして、タンクボンネット１
５の後部を旋回台３に固定する場合には、タンクボンネ
ット１５の点検開口から固定部まで距離がある為、斯か
る場合には、後部のエンジンボンネット１４の点検カバ
ー１４ａを開いて、エンジンボンネット１４上部の点検
用開口から手を差し入れて、タンクボンネット１５の後
部を旋回台３に上下方向のボルト１８を介して固定連結
する。
１５を旋回台３に固定する場合には、タンクボンネット
１５の中間部を旋回台３側の位置決め用連結ピン１９及
びタンクボンネット１５側の連結孔１９ａを介して上下
方向から係合連結して位置決めを行ない、然る後、タン
クボンネット１５の前部又は後部をボンネット１５の中
からボルト１８を介して固定連結する。斯かる場合に、
タンクボンネット１５の前部を旋回台３に固定する場合
には、タンクボンネット１５の点検カバー１５ａを上方
に開いて、上部の点検用開口から手を差し入れてタンク
ボンネット１５の前部を旋回台３に上下方向のボルト１
８を介して固定連結する。そして、タンクボンネット１
５の後部を旋回台３に固定する場合には、タンクボンネ
ット１５の点検開口から固定部まで距離がある為、斯か
る場合には、後部のエンジンボンネット１４の点検カバ
ー１４ａを開いて、エンジンボンネット１４上部の点検
用開口から手を差し入れて、タンクボンネット１５の後
部を旋回台３に上下方向のボルト１８を介して固定連結
する。
【０００８】
【発明の効果】このように、ボンネットの上部に点検カ
バーを設けて、タンクボンネットを中から固定するよう
に構成したから、ボルトに対する泥土付着を防止して、
ボルトの錆び付きを防止することができ、タンクボンネ
ットの脱着作業が容易に行なえる。そして、手が入り難
いタンク外面とボンネット内面の部分は、位置決め用の
ノックピンを介して固定するようにしたから、旋回台の
大型化或いは燃料タンクの小型化を伴うことなく固定す
ることができ、タンクボンネットの固定作業が容易とな
る。
バーを設けて、タンクボンネットを中から固定するよう
に構成したから、ボルトに対する泥土付着を防止して、
ボルトの錆び付きを防止することができ、タンクボンネ
ットの脱着作業が容易に行なえる。そして、手が入り難
いタンク外面とボンネット内面の部分は、位置決め用の
ノックピンを介して固定するようにしたから、旋回台の
大型化或いは燃料タンクの小型化を伴うことなく固定す
ることができ、タンクボンネットの固定作業が容易とな
る。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図７にバックホウの全体側面を示しており、ゴム
クローラ形式の走行装置１の前部にドーザ装置２、走行
装置１の上部に旋回台３及びバックホウ装置４が備えら
れている。
する。図７にバックホウの全体側面を示しており、ゴム
クローラ形式の走行装置１の前部にドーザ装置２、走行
装置１の上部に旋回台３及びバックホウ装置４が備えら
れている。
【００１０】次に、旋回台３の各部の配置について説明
する。図６に示すように、旋回台３の前後左右の略中央
に、旋回フレームから一体連設された左右一対のブラケ
ット３ａ，３ａを介してバックホウ装置４のブーム４ａ
の基部が連結支持されており、ブーム４ａの左側におい
て前部に運転部５が形成され、旋回台３の後部にエンジ
ン６及びラジエータ７が配置されて、エンジン６によっ
て駆動される油圧ポンプ８、エンジン６用のエアクリー
ナ９及びマフラー１０が後部左側に配置されている。そ
して、旋回台３におけるブーム４ａの右側にバッテリー
１１、燃料タンク１２、作動油タンク１３が配置されて
いる。
する。図６に示すように、旋回台３の前後左右の略中央
に、旋回フレームから一体連設された左右一対のブラケ
ット３ａ，３ａを介してバックホウ装置４のブーム４ａ
の基部が連結支持されており、ブーム４ａの左側におい
て前部に運転部５が形成され、旋回台３の後部にエンジ
ン６及びラジエータ７が配置されて、エンジン６によっ
て駆動される油圧ポンプ８、エンジン６用のエアクリー
ナ９及びマフラー１０が後部左側に配置されている。そ
して、旋回台３におけるブーム４ａの右側にバッテリー
１１、燃料タンク１２、作動油タンク１３が配置されて
いる。
【００１１】次に、旋回台３上のボンネットについて説
明する。図１及び図４に示すように、エンジンやタンク
類を覆う原動部のボンネットは、エンジンの上部を覆う
エンジンボンネット１４とタンク類の上部を覆うタンク
ボンネット１５に分割されており、前記エンジンボンネ
ット１４は、旋回台３に固定される固定ボンネット１４
ｂと、その固定ボンネット１４ｂの上部に横軸芯Ｐ１周
りに揺動開閉可能な点検カバー１４ａとから構成されて
おり、前記タンクボンネット１５は、上部に前後軸芯Ｐ
２周りに揺動開閉可能な点検カバー１５ａを備えて構成
されている。
明する。図１及び図４に示すように、エンジンやタンク
類を覆う原動部のボンネットは、エンジンの上部を覆う
エンジンボンネット１４とタンク類の上部を覆うタンク
ボンネット１５に分割されており、前記エンジンボンネ
ット１４は、旋回台３に固定される固定ボンネット１４
ｂと、その固定ボンネット１４ｂの上部に横軸芯Ｐ１周
りに揺動開閉可能な点検カバー１４ａとから構成されて
おり、前記タンクボンネット１５は、上部に前後軸芯Ｐ
２周りに揺動開閉可能な点検カバー１５ａを備えて構成
されている。
【００１２】次に、前記エンジンボンネット１４の取付
け構造に付いて説明する。図１に示すように、旋回台３
の後部に、左右に亘って門型の支持フレーム１６が架設
連結されており、この支持フレーム１６上部の左右一対
のブラケット１６ａ，１６ａに点検カバー１４ａのヒン
ジ１４ｃ，１４ｃがボルト連結されている。そして、固
定ボンネット１４ｂの下端が旋回フレームのブラケット
３ｂ，３ｂに上下方向のボルトを介して連結されてい
る。前記点検カバー１４ａは、点検カバー１４ａ側に設
けた係止具とボンネット１４側に設けた被係止具とから
なるロック機構（図示せず）により開閉可能に構成され
ている。
け構造に付いて説明する。図１に示すように、旋回台３
の後部に、左右に亘って門型の支持フレーム１６が架設
連結されており、この支持フレーム１６上部の左右一対
のブラケット１６ａ，１６ａに点検カバー１４ａのヒン
ジ１４ｃ，１４ｃがボルト連結されている。そして、固
定ボンネット１４ｂの下端が旋回フレームのブラケット
３ｂ，３ｂに上下方向のボルトを介して連結されてい
る。前記点検カバー１４ａは、点検カバー１４ａ側に設
けた係止具とボンネット１４側に設けた被係止具とから
なるロック機構（図示せず）により開閉可能に構成され
ている。
【００１３】次に、前記タンクボンネット１５の取付け
構造に付いて説明する。図４に示すように、点検カバー
１５ａ並びにブーム４ａの基部を支持する左右一対のブ
ラケット３ａ，３ａの内の右側ブラケット３ａに対する
連結用の幅広支持板１７を備えたタンクボンネット１５
を、旋回台３の上方から、図３に示すように、タンクボ
ンネット１５側の連結孔１９ｂを旋回フレーム３上面の
ノックピン１９ａに嵌合連結して位置決め連結し、然る
後、図２に示すように、タンクボンネット１５下端の前
後２箇所を、旋回フレーム上面のブラケット３ｃ，３ｃ
に上下方向のボルト１８，１８を介して連結する。前記
幅広支持板１７は、図５に示すように、その下部が前記
右側ブラケット３ａにボルト連結されるとともに、上部
の前方側が燃料タンク１２上面に支持ステー２０ａを介
してボルト連結されるとともに、上部の後方側が、旋回
台３から立設のフレーム２１に支持ステー２０ｂを介し
てボルト連結される。また、前記タンクボンネット１５
は、その後方側の上部が、図１に示すように、前記支持
フレーム１６のブラケット１６ｂ，１６ｂに、ボンネッ
ト１５側から連設の支持ステー１５ｃを介してボルト連
結されている。 前記点検カバー１５ａは、前記幅広支
持板１７に、前後一対のヒンジ１５ｂ，１５ｂを介して
タンクボンネット１５の内側壁と一体的にボルト連結さ
れている。そして、前記点検カバー１５ａは、点検カバ
ー１５ａ側に設けた係止具とボンネット１５側に設けた
被係止具とからなるロック機構（図示せず）により開閉
可能に構成されている。
構造に付いて説明する。図４に示すように、点検カバー
１５ａ並びにブーム４ａの基部を支持する左右一対のブ
ラケット３ａ，３ａの内の右側ブラケット３ａに対する
連結用の幅広支持板１７を備えたタンクボンネット１５
を、旋回台３の上方から、図３に示すように、タンクボ
ンネット１５側の連結孔１９ｂを旋回フレーム３上面の
ノックピン１９ａに嵌合連結して位置決め連結し、然る
後、図２に示すように、タンクボンネット１５下端の前
後２箇所を、旋回フレーム上面のブラケット３ｃ，３ｃ
に上下方向のボルト１８，１８を介して連結する。前記
幅広支持板１７は、図５に示すように、その下部が前記
右側ブラケット３ａにボルト連結されるとともに、上部
の前方側が燃料タンク１２上面に支持ステー２０ａを介
してボルト連結されるとともに、上部の後方側が、旋回
台３から立設のフレーム２１に支持ステー２０ｂを介し
てボルト連結される。また、前記タンクボンネット１５
は、その後方側の上部が、図１に示すように、前記支持
フレーム１６のブラケット１６ｂ，１６ｂに、ボンネッ
ト１５側から連設の支持ステー１５ｃを介してボルト連
結されている。 前記点検カバー１５ａは、前記幅広支
持板１７に、前後一対のヒンジ１５ｂ，１５ｂを介して
タンクボンネット１５の内側壁と一体的にボルト連結さ
れている。そして、前記点検カバー１５ａは、点検カバ
ー１５ａ側に設けた係止具とボンネット１５側に設けた
被係止具とからなるロック機構（図示せず）により開閉
可能に構成されている。
【００１４】前記タンクボンネット１５の後部と、前記
エンジンボンネット１４の前部は、旋回台３の内部で連
通されており、つまり、タンクボンネット１５の後部が
開放されているとともに、エンジンボンネット１４の前
部が開放されている。
エンジンボンネット１４の前部は、旋回台３の内部で連
通されており、つまり、タンクボンネット１５の後部が
開放されているとともに、エンジンボンネット１４の前
部が開放されている。
【００１５】前記エンジンボンネット１４の固定ボンネ
ット１４ｂには、図７に示すように、多数の通気孔１４
ｄが設けられており、また、図５に示すように、前記タ
ンクボンネット１５の後部側面にも多数の通気孔１５ｄ
が設けられている。
ット１４ｂには、図７に示すように、多数の通気孔１４
ｄが設けられており、また、図５に示すように、前記タ
ンクボンネット１５の後部側面にも多数の通気孔１５ｄ
が設けられている。
【００１６】また、前記各ボンネット１４，１５の下端
縁には、夫々、図２及び図３に示すように、防振機能を
持つシールゴム２２が取り付けられている。
縁には、夫々、図２及び図３に示すように、防振機能を
持つシールゴム２２が取り付けられている。
【００１７】以上の構造により、図５に示すように、タ
ンクボンネット１５の点検カバー１５ａを開けると、燃
料タンク１２、作動油タンク１３が点検カバー１５ａの
開口から露出する状態となり、燃料や作動油の補給が行
なえることは勿論のこと、タンクボンネット１５の前部
を点検カバー１５ａを開けた開口部を介して中から固定
することができる。また、エンジンボンネット１４の点
検カバー１４ａを開けると、エンジン６、エアクリーナ
９及びマフラー１０が点検カバー１４ａの開口から露出
する状態となり、原動部の点検が行なえることは勿論の
こと、点検カバー１４ａを開けた開口部を介してタンク
ボンネット１５の後部を中から固定することができる。
ンクボンネット１５の点検カバー１５ａを開けると、燃
料タンク１２、作動油タンク１３が点検カバー１５ａの
開口から露出する状態となり、燃料や作動油の補給が行
なえることは勿論のこと、タンクボンネット１５の前部
を点検カバー１５ａを開けた開口部を介して中から固定
することができる。また、エンジンボンネット１４の点
検カバー１４ａを開けると、エンジン６、エアクリーナ
９及びマフラー１０が点検カバー１４ａの開口から露出
する状態となり、原動部の点検が行なえることは勿論の
こと、点検カバー１４ａを開けた開口部を介してタンク
ボンネット１５の後部を中から固定することができる。
【００１８】図６及び図７に示すように、バックホウ装
置４と運転部５との間に、半透明の合成樹脂からなる日
除け板２３が設けられている。
置４と運転部５との間に、半透明の合成樹脂からなる日
除け板２３が設けられている。
【００１９】〔別実施例〕上記実施例においては、位置
決め係合部としてノックピンを旋回台に、連結孔をボン
ネット側に設けたものを例示したが、ノックピンをボン
ネット側に、連結孔を旋回台側に設けても良い。
決め係合部としてノックピンを旋回台に、連結孔をボン
ネット側に設けたものを例示したが、ノックピンをボン
ネット側に、連結孔を旋回台側に設けても良い。
【００２０】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図１】旋回台の平面図
【図２】タンクボンネットの固定状態を示す縦断面図
【図３】タンクボンネットの位置決め係合部を示す縦断
面図
面図
【図４】タンクボンネットの分解側面図
【図５】タンクボンネットの側面図
【図６】旋回台の平面図
【図７】バックホウの全体側面図
３ 旋回台 ６ エンジン １２ タンク １３ タンク １４ エンジンボンネット １４ａ 点検カバー １５ タンクボンネット １５ａ 点検カバー １８ ボルト １９ａ ピン １９ｂ 連結孔 １９ 位置決め係合部
Claims (1)
- 【請求項１】 旋回台（３）の後部にエンジン（６）を
配備するとともに、旋回台（３）前部の横一側箇所にタ
ンク（１２），（１３）類を配備し、前記エンジン
（６）を覆うエンジンボンネット（１４）の横一側部
と、前記タンク（１２），（１３）類を覆うタンクボン
ネット（１５）の後部とを連通し、 前記エンジンボンネット（１４）の上部に開閉可能な点
検カバー（１４ａ）を備えるとともに、タンクボンネッ
ト（１５）の上部に開閉可能な点検カバー（１５ａ）を
備え、 前記旋回台（３）における横外側端部の上面に、タンク
ボンネット（１５）下端の前後２箇所をボンネット内方
からボルト（１８），（１８）連結するとともに、この
前後のボルト連結箇所の中間部位に、タンクボンネット
（１５）下端と前記旋回台（３）とをピン（１９ａ）お
よび連結孔（１９ｂ）を介して上下方向から係合連結す
る位置決め係合部（１９）を設けてあることを特徴とす
るバックホウのボンネット構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7048137A JP2938782B2 (ja) | 1995-03-08 | 1995-03-08 | バックホウのボンネット構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7048137A JP2938782B2 (ja) | 1995-03-08 | 1995-03-08 | バックホウのボンネット構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08246499A true JPH08246499A (ja) | 1996-09-24 |
| JP2938782B2 JP2938782B2 (ja) | 1999-08-25 |
Family
ID=12794959
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7048137A Expired - Fee Related JP2938782B2 (ja) | 1995-03-08 | 1995-03-08 | バックホウのボンネット構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2938782B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0971077A1 (en) * | 1997-12-26 | 2000-01-12 | Kabushiki Kaisha Kobe Seiko Sho | Guard cover for construction machine |
| JP2003064724A (ja) * | 2001-08-28 | 2003-03-05 | Kubota Corp | 旋回作業機 |
| JP2009243069A (ja) * | 2008-03-28 | 2009-10-22 | Kubota Corp | バックホー |
| CN109577410A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-04-05 | 恒天九五重工有限公司 | 一种挖掘机用锁紧机构 |
-
1995
- 1995-03-08 JP JP7048137A patent/JP2938782B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0971077A1 (en) * | 1997-12-26 | 2000-01-12 | Kabushiki Kaisha Kobe Seiko Sho | Guard cover for construction machine |
| EP0971077A4 (en) * | 1997-12-26 | 2001-02-14 | Kobe Steel Ltd | PROTECTIVE COVER FOR CONSTRUCTION MACHINE |
| JP2003064724A (ja) * | 2001-08-28 | 2003-03-05 | Kubota Corp | 旋回作業機 |
| JP2009243069A (ja) * | 2008-03-28 | 2009-10-22 | Kubota Corp | バックホー |
| CN109577410A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-04-05 | 恒天九五重工有限公司 | 一种挖掘机用锁紧机构 |
| CN109577410B (zh) * | 2018-12-12 | 2021-04-20 | 恒天九五重工有限公司 | 一种挖掘机用锁紧机构 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2938782B2 (ja) | 1999-08-25 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3791383B2 (ja) | 燃料電池車両の燃料タンク搭載構造 | |
| JP5641983B2 (ja) | 作業機械のバッテリボックス | |
| JP2001064997A (ja) | 作業車両のキャビン | |
| JPS5839258Y2 (ja) | 車両用エンジンおおい | |
| JP4075661B2 (ja) | 作業機械 | |
| JPH08246499A (ja) | バックホウのボンネット構造 | |
| JPH06278468A (ja) | トランクリッド構造 | |
| JP3294100B2 (ja) | バックホウ | |
| JPH07197488A (ja) | 油圧ショベルの外装カバー | |
| JP3982127B2 (ja) | 自動車へのガス容器取付け構造 | |
| KR100363487B1 (ko) | 백호 | |
| JP2000309944A (ja) | 建設機械の工具収容部 | |
| JPS6020533Y2 (ja) | 自動車のカウルパネル部構造 | |
| JP3167254B2 (ja) | エンジンフードのサイドパネル構造 | |
| KR20040027344A (ko) | 유압셔블의 공구수납장치 | |
| JP3707867B2 (ja) | 小型油圧ショベルの車体構造及びエンジン組付方法 | |
| JP3052529B2 (ja) | ドアアウトサイドハンドルの取付構造 | |
| JP3148637B2 (ja) | 建設作業機におけるボンネット支持構造 | |
| JPH06212665A (ja) | 旋回作業車 | |
| JP3414051B2 (ja) | スペアタイヤ昇降装置の操作ハンドル案内構造 | |
| JPH0525296Y2 (ja) | ||
| JP2989994B2 (ja) | ホイールローダのキャビン | |
| JP2002160669A (ja) | 旋回作業機のボンネット構造 | |
| JP2017203301A (ja) | 建設機械 | |
| JP2000096612A (ja) | 旋回作業機並びにこれに用いるキャビン |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |