JPH08216794A - 自動車用ラゲージカーペット - Google Patents
自動車用ラゲージカーペットInfo
- Publication number
- JPH08216794A JPH08216794A JP5205795A JP5205795A JPH08216794A JP H08216794 A JPH08216794 A JP H08216794A JP 5205795 A JP5205795 A JP 5205795A JP 5205795 A JP5205795 A JP 5205795A JP H08216794 A JPH08216794 A JP H08216794A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- luggage
- seat back
- carpet
- plate
- automobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/32—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use
- B60N2/36—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform
- B60N2002/363—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles convertible for other use into a loading platform characterised by provisions for enhancing the cargo floor surface, e.g. elements closing gaps or enlarging the back-rest surface
Landscapes
- Passenger Equipment (AREA)
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 シートバックとラゲージルームとの境界部分
における折り曲げが正しく得られて見栄えを向上させる
ことができる構造にした自動車用ラゲージカーペットを
提供する。 【構成】 シートバック４とラゲージルーム２の床面２
ａとの境界部分８に対応している下面に、カーペットの
素材よりも硬質材で形成されているとともに、境界部分
８にヒンジを形成するための切り込み１１が入れられて
いるプレート板１０を設けた。
における折り曲げが正しく得られて見栄えを向上させる
ことができる構造にした自動車用ラゲージカーペットを
提供する。 【構成】 シートバック４とラゲージルーム２の床面２
ａとの境界部分８に対応している下面に、カーペットの
素材よりも硬質材で形成されているとともに、境界部分
８にヒンジを形成するための切り込み１１が入れられて
いるプレート板１０を設けた。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、前倒し可能なシートバ
ックの背面とラゲージルーム床面にわたって敷設される
自動車用ラゲージカーペットに関するものである。
ックの背面とラゲージルーム床面にわたって敷設される
自動車用ラゲージカーペットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車の室内から後部側は、図４〜図６
に例示するように、リヤシート５１の背後にラゲージル
ーム５２が位置している。また、リヤシート５１として
は、シートクッション５３が枢軸５５を支点として前側
に回動させると図４の実線で示す位置から一点鎖線で示
す起立された位置まで移動され、シートバック５４が枢
軸５６を支点として前側に回動させると図４中の実線で
示す位置から一点鎖線で示す前倒しされた位置まで移動
可能になっているものもある。
に例示するように、リヤシート５１の背後にラゲージル
ーム５２が位置している。また、リヤシート５１として
は、シートクッション５３が枢軸５５を支点として前側
に回動させると図４の実線で示す位置から一点鎖線で示
す起立された位置まで移動され、シートバック５４が枢
軸５６を支点として前側に回動させると図４中の実線で
示す位置から一点鎖線で示す前倒しされた位置まで移動
可能になっているものもある。
【０００３】ラゲージルーム５２の床面５２ａには、床
面５２ａの略全面とシートバック５４の略背面全体を一
体的に覆った状態でラゲージカーペット５７が敷設され
ている。なお、符号５９の部材は、ラゲージカーペット
５７を床面５２ａに止めておくためのクリップである。
そして、このラゲージカーペット５７は、シートバック
５４が起立状態にあると図５に示す如く、シートバック
５４と床面５２ａとの境界部分５８で谷折りされ、逆に
シートバック５４が前倒しされると図６に示す如くシー
トバック５４上と床面５２ａとが略水平につながった状
態になる。
面５２ａの略全面とシートバック５４の略背面全体を一
体的に覆った状態でラゲージカーペット５７が敷設され
ている。なお、符号５９の部材は、ラゲージカーペット
５７を床面５２ａに止めておくためのクリップである。
そして、このラゲージカーペット５７は、シートバック
５４が起立状態にあると図５に示す如く、シートバック
５４と床面５２ａとの境界部分５８で谷折りされ、逆に
シートバック５４が前倒しされると図６に示す如くシー
トバック５４上と床面５２ａとが略水平につながった状
態になる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うに配置されるラゲージカーペット５７では、境界部分
５８での屈曲がこの境界部分５８に沿って正しく得られ
ないと、シートバック５４を起立させたときにラゲージ
ルーム５２内にラゲージカーペット５７の一部が膨出さ
れた状態に屈曲され、見栄えが悪くなる。そこで、上述
した従来構造のように、境界部分５８に沿う部分をクリ
ップ５９を用いて床面５２ａに固定したり、あるいは図
示しないが境界部分となる箇所を縫い合わせて屈曲し易
い状態にした構造等が用いられている。しかし、何れの
場合も見栄えが良いものではなかった。また、従来構造
では、シートバック５４が前倒しされたときに、シート
バック５４と床面５２ａとの間の隙間がラゲージカーペ
ッ５７だけで覆って塞いでいるため、上から荷重を加え
ると簡単にへこんで見栄えが悪くなる問題点もあった。
うに配置されるラゲージカーペット５７では、境界部分
５８での屈曲がこの境界部分５８に沿って正しく得られ
ないと、シートバック５４を起立させたときにラゲージ
ルーム５２内にラゲージカーペット５７の一部が膨出さ
れた状態に屈曲され、見栄えが悪くなる。そこで、上述
した従来構造のように、境界部分５８に沿う部分をクリ
ップ５９を用いて床面５２ａに固定したり、あるいは図
示しないが境界部分となる箇所を縫い合わせて屈曲し易
い状態にした構造等が用いられている。しかし、何れの
場合も見栄えが良いものではなかった。また、従来構造
では、シートバック５４が前倒しされたときに、シート
バック５４と床面５２ａとの間の隙間がラゲージカーペ
ッ５７だけで覆って塞いでいるため、上から荷重を加え
ると簡単にへこんで見栄えが悪くなる問題点もあった。
【０００５】本発明は、上記問題点に鑑みてなされたも
のであり、その目的はシートバックとラゲージルームと
の境界部分における折り曲げが正しく得られて見栄えを
向上でき、しかもシートバックを前倒ししたときに下方
向への荷重に対し補強できる構造にした自動車用ラゲー
ジカーペットを提供することにある。さらに、他の目的
は、以下に説明する内容の中で順次明らかにして行く。
のであり、その目的はシートバックとラゲージルームと
の境界部分における折り曲げが正しく得られて見栄えを
向上でき、しかもシートバックを前倒ししたときに下方
向への荷重に対し補強できる構造にした自動車用ラゲー
ジカーペットを提供することにある。さらに、他の目的
は、以下に説明する内容の中で順次明らかにして行く。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この目的は、本発明の要
部である、前倒し可能なシートバックの背面とラゲージ
ルーム床面にわたって敷設される自動車用ラゲージカー
ペットにおいて、前記シートバックと前記ラゲージルー
ムとの境界部分に対応した下面部分に、前記カーペット
の素材よりも硬質材で形成されているとともに、前記境
界部分にヒンジを形成するための切り込みが入れられて
いるプレート板を設けた構成とすることにより、達成さ
れる。
部である、前倒し可能なシートバックの背面とラゲージ
ルーム床面にわたって敷設される自動車用ラゲージカー
ペットにおいて、前記シートバックと前記ラゲージルー
ムとの境界部分に対応した下面部分に、前記カーペット
の素材よりも硬質材で形成されているとともに、前記境
界部分にヒンジを形成するための切り込みが入れられて
いるプレート板を設けた構成とすることにより、達成さ
れる。
【０００７】
【作用】以上の構成によれば、境界部分の下面に設けら
れているプレート板の切り込みによって折り曲げに方向
性が持たされ、シートバックを起立させるときには、こ
の切り込みの部分を基準としてラゲージカーペットが常
に折り曲げられる。また、逆にシートバックを前倒しし
たときには、シートバックとラゲージルーム床面との隙
間をプレート板により覆い、さらにこの上をラゲージカ
ーペットで覆っているので、前記隙間と対応しているラ
ゲージカーペット上の位置に荷重が加わっても、この荷
重はプレート板により受けられる。
れているプレート板の切り込みによって折り曲げに方向
性が持たされ、シートバックを起立させるときには、こ
の切り込みの部分を基準としてラゲージカーペットが常
に折り曲げられる。また、逆にシートバックを前倒しし
たときには、シートバックとラゲージルーム床面との隙
間をプレート板により覆い、さらにこの上をラゲージカ
ーペットで覆っているので、前記隙間と対応しているラ
ゲージカーペット上の位置に荷重が加わっても、この荷
重はプレート板により受けられる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の実施例について図面を用いて
説明する。図１乃至図３は本発明を適用した自動車の要
部構造を示すもので、図３はその全体を示す概略縦断側
面図、図１はシートバックを起立させた状態で示す概略
縦断側面図、図２はシートバックを前倒しした状態で示
す概略縦断側面図である。
説明する。図１乃至図３は本発明を適用した自動車の要
部構造を示すもので、図３はその全体を示す概略縦断側
面図、図１はシートバックを起立させた状態で示す概略
縦断側面図、図２はシートバックを前倒しした状態で示
す概略縦断側面図である。
【０００９】図１乃至図３において、この自動車では、
リヤシート１の背後にラゲージルーム２が位置している
点、ラゲージルーム２における床面２ａの略全面とシー
トバック４の略背面全体を覆った状態で、ラゲージカー
ペット７が敷設されている点、リヤシート１のシートク
ッション３が枢軸５を支点として前側に回動させると図
３中に実線で示す位置から一点鎖線で示す起立された位
置まで移動させることができ、リヤシート１のシートバ
ック４が枢軸６を支点として前側に回動させると図３中
に実線で示す位置から一点鎖線で示す前倒しされた位置
まで移動させることができる点などは従来と同じくして
いる。本発明は、前記ラゲージカーペット７に改良を加
えたことであり、以下、この要部を詳述する。
リヤシート１の背後にラゲージルーム２が位置している
点、ラゲージルーム２における床面２ａの略全面とシー
トバック４の略背面全体を覆った状態で、ラゲージカー
ペット７が敷設されている点、リヤシート１のシートク
ッション３が枢軸５を支点として前側に回動させると図
３中に実線で示す位置から一点鎖線で示す起立された位
置まで移動させることができ、リヤシート１のシートバ
ック４が枢軸６を支点として前側に回動させると図３中
に実線で示す位置から一点鎖線で示す前倒しされた位置
まで移動させることができる点などは従来と同じくして
いる。本発明は、前記ラゲージカーペット７に改良を加
えたことであり、以下、この要部を詳述する。
【００１０】前記ラゲージカーペット７の下面には、ラ
ゲージルーム２の床面２ａとシートバック４との境界部
分８に対応した位置にプレート板１０がラゲージカーペ
ット７の幅方向に配置されて、接着剤などで固定して取
り付けられている。
ゲージルーム２の床面２ａとシートバック４との境界部
分８に対応した位置にプレート板１０がラゲージカーペ
ット７の幅方向に配置されて、接着剤などで固定して取
り付けられている。
【００１１】プレート板１０は、合成樹脂成形体であ
り、例えばポリプロピレン（ＰＰ），ナイロン（ＰＡ）
等で約２〜３ミリ程度の厚みを有した板状材として形成
されてている。また、強度的には、上から多少の荷重が
加えられても簡単には撓むことがないように設定され、
ラゲージカーペット７の素材に比べて硬質で、かつ十分
大きな剛性が持たされている。また、プレート板１０に
は、上記境界部分８に沿って切り込み１１が形成されて
いる。この切り込み１１は、プレート板１０の下面から
上面に向かって、その途中まで逆Ｖ字状をした溝１１ａ
を入れ、この溝１１ａが形成されたことによって薄肉状
のヒンジ支点として作用するようになっている。
り、例えばポリプロピレン（ＰＰ），ナイロン（ＰＡ）
等で約２〜３ミリ程度の厚みを有した板状材として形成
されてている。また、強度的には、上から多少の荷重が
加えられても簡単には撓むことがないように設定され、
ラゲージカーペット７の素材に比べて硬質で、かつ十分
大きな剛性が持たされている。また、プレート板１０に
は、上記境界部分８に沿って切り込み１１が形成されて
いる。この切り込み１１は、プレート板１０の下面から
上面に向かって、その途中まで逆Ｖ字状をした溝１１ａ
を入れ、この溝１１ａが形成されたことによって薄肉状
のヒンジ支点として作用するようになっている。
【００１２】したがって、このように形成された構造で
は、シートバック４が起立された位置に配置されると
き、切り込み１１と対応している境界部分８が回動支点
となって、この境界部分８でラゲージカーペット７が正
しく折り曲げられながら起立されて行く。また、シート
バック４を前倒しした場合では、図２に示すように、プ
レート板１０がシートバック４とラゲージルーム２の床
面２ａとの間の隙間を塞ぎ、さらにこの上をラゲージカ
ーペット７が覆った状態になる。この状態では、ラゲー
ジカーペット７上に荷重が加わると、これがプレート板
１０で受けられ、ラゲージカーペット７は境界部分８が
へこむことなく水平な状態に保持されるのである。
は、シートバック４が起立された位置に配置されると
き、切り込み１１と対応している境界部分８が回動支点
となって、この境界部分８でラゲージカーペット７が正
しく折り曲げられながら起立されて行く。また、シート
バック４を前倒しした場合では、図２に示すように、プ
レート板１０がシートバック４とラゲージルーム２の床
面２ａとの間の隙間を塞ぎ、さらにこの上をラゲージカ
ーペット７が覆った状態になる。この状態では、ラゲー
ジカーペット７上に荷重が加わると、これがプレート板
１０で受けられ、ラゲージカーペット７は境界部分８が
へこむことなく水平な状態に保持されるのである。
【００１３】なお、上記実施例のプレート板１０は境界
部分８に沿って逆Ｖ字状をした溝１１ａにより切り込み
１１を形成したが、この切り込み１１はプレート板１０
の下面から上面まで連続して切り込んでプレート板１０
を前後に分断するとともに、分断された２枚のプレート
板がラゲージカーペット７を介して接続されるようにし
てもよい。この場合は、上からの荷重に対しては強度的
に弱いが、各プレート板を接続しているラゲージカーペ
ット７の部分がヒンジ支点の役目を果たして折り曲げ時
における方向性が持たされ、このヒンジ支点を基準とし
た決められた位置での折り曲げが常に得られることにな
る。
部分８に沿って逆Ｖ字状をした溝１１ａにより切り込み
１１を形成したが、この切り込み１１はプレート板１０
の下面から上面まで連続して切り込んでプレート板１０
を前後に分断するとともに、分断された２枚のプレート
板がラゲージカーペット７を介して接続されるようにし
てもよい。この場合は、上からの荷重に対しては強度的
に弱いが、各プレート板を接続しているラゲージカーペ
ット７の部分がヒンジ支点の役目を果たして折り曲げ時
における方向性が持たされ、このヒンジ支点を基準とし
た決められた位置での折り曲げが常に得られることにな
る。
【００１４】
【発明の効果】以上説明したとおり、本発明によれば、
境界部分の下面に設けられているプレート板の切り込み
によって折り曲げに方向性が持たされ、シートバックを
起立させるときには、この切り込みの部分を基準として
ラゲージカーペットが常に折り曲げられるので、見栄え
が向上する。また、シートバックを前倒ししたときに
は、シートバックとラゲージルーム床面との隙間をプレ
ート板により覆い、さらにこの上をラゲージカーペット
で覆うので、前記隙間と対応しているラゲージカーペッ
トの位置に上から荷重が加わっても、この荷重はプレー
ト板により受けられ、その隙間の部分にラゲージカーペ
ットがたるんで落ち込むのを防ぐことができ、性能並び
に見栄えを向上させることができる。
境界部分の下面に設けられているプレート板の切り込み
によって折り曲げに方向性が持たされ、シートバックを
起立させるときには、この切り込みの部分を基準として
ラゲージカーペットが常に折り曲げられるので、見栄え
が向上する。また、シートバックを前倒ししたときに
は、シートバックとラゲージルーム床面との隙間をプレ
ート板により覆い、さらにこの上をラゲージカーペット
で覆うので、前記隙間と対応しているラゲージカーペッ
トの位置に上から荷重が加わっても、この荷重はプレー
ト板により受けられ、その隙間の部分にラゲージカーペ
ットがたるんで落ち込むのを防ぐことができ、性能並び
に見栄えを向上させることができる。
【図１】本発明の要部をシートバックを起立させた状態
で示す概略縦断側面図である。
で示す概略縦断側面図である。
【図２】前記シートバックを前倒しした状態で要部を示
す概略縦断側面図である。
す概略縦断側面図である。
【図３】本発明を適用した自動車の要部構造を示す概略
縦断側面図である。
縦断側面図である。
【図４】従来における自動車の要部構造を示す縦断概略
側面図である。
側面図である。
【図５】図４においてシートバックを起立させた状態で
示す要部概略側面図である。
示す要部概略側面図である。
【図６】図４においてシートバックを前倒しした状態で
示す要部概略側面図である。
示す要部概略側面図である。
１ リヤシート ２ ラゲージルーム ３ シートクッション ４ シートバック ７ ラゲージーペット ８ 境界部分 １０ プレート板 １１ 切り込み １１ａ 溝
Claims (2)
- 【請求項１】 前倒し可能なシートバックの背面とラゲ
ージルーム床面にわたって敷設される自動車用ラゲージ
カーペットにおいて、 前記シートバックと前記ラゲージルームとの境界部分に
対応している下面部分に、前記カーペットの素材よりも
硬質材で形成されているとともに、前記境界部分にヒン
ジを形成するための切り込みが入れられているプレート
板を取り付けたことを特徴とする自動車用ラゲージカー
ペット。 - 【請求項２】 プレート板は、樹脂成形体であり、前記
切り込みを略逆Ｖ字状の溝として一体に形成している請
求項１に記載の自動車用ラゲージカーペット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5205795A JPH08216794A (ja) | 1995-02-17 | 1995-02-17 | 自動車用ラゲージカーペット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5205795A JPH08216794A (ja) | 1995-02-17 | 1995-02-17 | 自動車用ラゲージカーペット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08216794A true JPH08216794A (ja) | 1996-08-27 |
Family
ID=12904195
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5205795A Pending JPH08216794A (ja) | 1995-02-17 | 1995-02-17 | 自動車用ラゲージカーペット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08216794A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006199063A (ja) * | 2005-01-18 | 2006-08-03 | Gp Daikyo Corp | 自動車のトランクフロアボード |
| JP2014046817A (ja) * | 2012-08-31 | 2014-03-17 | Mazda Motor Corp | 自動車の荷室構造 |
| CN104395140A (zh) * | 2011-12-16 | 2015-03-04 | 标致·雪铁龙汽车公司 | 机动车辆的折叠座椅 |
| WO2015068574A1 (ja) * | 2013-11-06 | 2015-05-14 | 本田技研工業株式会社 | 車両の荷室構造 |
-
1995
- 1995-02-17 JP JP5205795A patent/JPH08216794A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006199063A (ja) * | 2005-01-18 | 2006-08-03 | Gp Daikyo Corp | 自動車のトランクフロアボード |
| JP4533760B2 (ja) * | 2005-01-18 | 2010-09-01 | ダイキョーニシカワ株式会社 | 自動車のトランクフロアボード |
| CN104395140A (zh) * | 2011-12-16 | 2015-03-04 | 标致·雪铁龙汽车公司 | 机动车辆的折叠座椅 |
| JP2014046817A (ja) * | 2012-08-31 | 2014-03-17 | Mazda Motor Corp | 自動車の荷室構造 |
| WO2015068574A1 (ja) * | 2013-11-06 | 2015-05-14 | 本田技研工業株式会社 | 車両の荷室構造 |
| CN105658480A (zh) * | 2013-11-06 | 2016-06-08 | 本田技研工业株式会社 | 车辆的货舱结构 |
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