JPH08195135A - グロメット - Google Patents
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- JPH08195135A JPH08195135A JP7004226A JP422695A JPH08195135A JP H08195135 A JPH08195135 A JP H08195135A JP 7004226 A JP7004226 A JP 7004226A JP 422695 A JP422695 A JP 422695A JP H08195135 A JPH08195135 A JP H08195135A
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- grommet
- boot
- conical
- rib
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 型からの製品の取り出しが容易であるととも
に、配管のずれに対する追従性を良くして、ずれを吸収
することにより配管とのシール性を向上させる。 【構成】 グロメット１は、取付けベース１０の内周に
薄肉状のブーツ１１を有し、このブーツ１１と一体にリ
ブ１２が設けられている。ブーツ１１は、中央部にパイ
プ３を挿通する挿通孔１３を有する円錐膜部１１ａと、
この円錐膜部１１ａの外周縁から円錐膜部１１ａと反対
側へ折り返されて円錐状に拡がり、その外周縁から取付
けベース１０の内周端へ繋がる中間膜部１１ｂとから成
る。リブ１２は、取付けベース１０に対して円錐膜部１
１ａの軸方向の変位を規制するもので、ブーツ１１の円
錐膜部１１ａと中間膜部１１ｂとを連結している。但
し、このリブ１２は、円錐膜部１１ａとの接続位置と中
間膜部１１ｂとの接続位置とがブーツ１１の周方向にず
れて設けられている。
に、配管のずれに対する追従性を良くして、ずれを吸収
することにより配管とのシール性を向上させる。 【構成】 グロメット１は、取付けベース１０の内周に
薄肉状のブーツ１１を有し、このブーツ１１と一体にリ
ブ１２が設けられている。ブーツ１１は、中央部にパイ
プ３を挿通する挿通孔１３を有する円錐膜部１１ａと、
この円錐膜部１１ａの外周縁から円錐膜部１１ａと反対
側へ折り返されて円錐状に拡がり、その外周縁から取付
けベース１０の内周端へ繋がる中間膜部１１ｂとから成
る。リブ１２は、取付けベース１０に対して円錐膜部１
１ａの軸方向の変位を規制するもので、ブーツ１１の円
錐膜部１１ａと中間膜部１１ｂとを連結している。但
し、このリブ１２は、円錐膜部１１ａとの接続位置と中
間膜部１１ｂとの接続位置とがブーツ１１の周方向にず
れて設けられている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、隔壁に開けられた孔に
パイプまたはコード等を通す場合に、パイプまたはコー
ドと孔との間に介在されて、両者の間を気密に塞ぐグロ
メットに関する。
パイプまたはコード等を通す場合に、パイプまたはコー
ドと孔との間に介在されて、両者の間を気密に塞ぐグロ
メットに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来より、車両のダッシュボードを貫通
して車室内からエンジンルーム内へパイプを通す場合、
図１１に示すように、パイプ１００の外周とダッシュボ
ード２００に開けられた配管用の孔２１０との間にグロ
メット３００が装着される。グロメット３００は、例え
ばゴム製で、ダッシュボード２００に開けられた孔２１
０の開口周縁部に取り付けられる環状のベース部３１０
と、このベース部３１０から薄肉状に延設されたブーツ
部３２０とから成り、ブーツ部３２０の中央部にパイプ
１００を挿通する挿通孔３２１が設けられている。
して車室内からエンジンルーム内へパイプを通す場合、
図１１に示すように、パイプ１００の外周とダッシュボ
ード２００に開けられた配管用の孔２１０との間にグロ
メット３００が装着される。グロメット３００は、例え
ばゴム製で、ダッシュボード２００に開けられた孔２１
０の開口周縁部に取り付けられる環状のベース部３１０
と、このベース部３１０から薄肉状に延設されたブーツ
部３２０とから成り、ブーツ部３２０の中央部にパイプ
１００を挿通する挿通孔３２１が設けられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、従来のグロ
メット３００は、ブーツ部３２０が袋形状に設けられて
いる。即ち、ベース部３１０から一旦外周側へ延設され
て膨らんだ後、内周側へ折り返されている。このため、
型から製品を取り出す際に、ブーツ部３２０の膨らみ
（図１１にＡで示す部分）が邪魔するため、型からの製
品の離脱が難しい作業となっている。
メット３００は、ブーツ部３２０が袋形状に設けられて
いる。即ち、ベース部３１０から一旦外周側へ延設され
て膨らんだ後、内周側へ折り返されている。このため、
型から製品を取り出す際に、ブーツ部３２０の膨らみ
（図１１にＡで示す部分）が邪魔するため、型からの製
品の離脱が難しい作業となっている。
【０００４】また、図１１に示すブーツ形状では、パイ
プ１００のずれに対するブーツ部３２０の追従性が低い
と言える。例えば、図１１において、パイプ１００が中
心線より上方へずれた場合、ブーツ部３２０の上部側
（図１１の上部側）では、パイプ１００に押されること
でパイプ１００とのシール性が得られるが、ブーツ部３
２０の下部側では、袋形状であることがパイプ１００へ
の追従性を悪くし、その結果、パイプ１００とのシール
性が低下することになる。本発明は、上記事情に基づい
て成されたもので、その目的は、型からの製品の取り出
しが容易であるとともに、配管のずれに対する追従性を
良くして、ずれを吸収することにより配管とのシール性
を向上させたグロメットの提供にある。
プ１００のずれに対するブーツ部３２０の追従性が低い
と言える。例えば、図１１において、パイプ１００が中
心線より上方へずれた場合、ブーツ部３２０の上部側
（図１１の上部側）では、パイプ１００に押されること
でパイプ１００とのシール性が得られるが、ブーツ部３
２０の下部側では、袋形状であることがパイプ１００へ
の追従性を悪くし、その結果、パイプ１００とのシール
性が低下することになる。本発明は、上記事情に基づい
て成されたもので、その目的は、型からの製品の取り出
しが容易であるとともに、配管のずれに対する追従性を
良くして、ずれを吸収することにより配管とのシール性
を向上させたグロメットの提供にある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、以下の構成を採用した。請求項１では、
隔壁に開けられた孔にパイプまたはコードを通す場合
に、前記孔と前記パイプまたは前記コードとの間を気密
に塞ぐグロメットであって、前記孔の開口周縁部に取り
付けられる環状の取付け部と、この取付け部の内周に一
体に設けられた薄肉状のブーツと、このブーツと一体に
設けられたリブとから成り、前記ブーツは、中央部に前
記パイプまたは前記コードを挿通する挿通孔を有して円
錐状に設けられた円錐膜部と、この円錐膜部と前記取付
け部とを繋ぐ中間膜部とから成り、前記リブは、前記取
付け部に対して前記円錐膜部の軸方向の変位を抑制する
ことを特徴とする。
成するために、以下の構成を採用した。請求項１では、
隔壁に開けられた孔にパイプまたはコードを通す場合
に、前記孔と前記パイプまたは前記コードとの間を気密
に塞ぐグロメットであって、前記孔の開口周縁部に取り
付けられる環状の取付け部と、この取付け部の内周に一
体に設けられた薄肉状のブーツと、このブーツと一体に
設けられたリブとから成り、前記ブーツは、中央部に前
記パイプまたは前記コードを挿通する挿通孔を有して円
錐状に設けられた円錐膜部と、この円錐膜部と前記取付
け部とを繋ぐ中間膜部とから成り、前記リブは、前記取
付け部に対して前記円錐膜部の軸方向の変位を抑制する
ことを特徴とする。
【０００６】請求項２では、請求項１に記載したグロメ
ットにおいて、前記リブは、前記取付け部に対して、半
径方向の剛性が低く、且つ軸方向の剛性が高くなるよう
に設けられていることを特徴とする。
ットにおいて、前記リブは、前記取付け部に対して、半
径方向の剛性が低く、且つ軸方向の剛性が高くなるよう
に設けられていることを特徴とする。
【０００７】請求項３では、請求項１または２に記載し
たグロメットにおいて、前記中間膜部は、前記円錐膜部
の外周縁から前記円錐膜部と反対側へ円錐状に拡がっ
て、その外周縁から前記取付け部の内周端に接続され、
前記リブは、前記円錐膜部と前記中間膜部とを連結して
設けられていることを特徴とする。
たグロメットにおいて、前記中間膜部は、前記円錐膜部
の外周縁から前記円錐膜部と反対側へ円錐状に拡がっ
て、その外周縁から前記取付け部の内周端に接続され、
前記リブは、前記円錐膜部と前記中間膜部とを連結して
設けられていることを特徴とする。
【０００８】請求項４では、請求項３に記載したグロメ
ットにおいて、前記リブは、前記円錐膜部との接続位置
と前記中間膜部との接続位置が、前記ブーツの周方向に
ずれていることを特徴とする。
ットにおいて、前記リブは、前記円錐膜部との接続位置
と前記中間膜部との接続位置が、前記ブーツの周方向に
ずれていることを特徴とする。
【０００９】
【作用および発明の効果】上記構成より成る本発明は、
円錐膜部と取付け部との間に延設膜部を有することか
ら、円錐膜部は、その延設膜部によって取付け部に対す
る半径方向の自由度が与えられる。従って、グロメット
の半径方向にパイプまたはコードがずれた場合でも、そ
のずれを吸収して円錐膜部が半径方向に追従できるた
め、パイプまたはコードのずれによるシール性の低下を
防止することができる。
円錐膜部と取付け部との間に延設膜部を有することか
ら、円錐膜部は、その延設膜部によって取付け部に対す
る半径方向の自由度が与えられる。従って、グロメット
の半径方向にパイプまたはコードがずれた場合でも、そ
のずれを吸収して円錐膜部が半径方向に追従できるた
め、パイプまたはコードのずれによるシール性の低下を
防止することができる。
【００１０】本発明のグロメットは、ブーツと一体に設
けられたリブによって円錐膜部の軸方向の変位（取付け
部に対する）が抑制されていることから、パイプまたは
コードがブーツの挿通孔に挿通された状態で、円錐膜部
が軸方向に伸びてしまうことはなく、確実にパイプまた
はコードとのシール性が得られる。そして、挿通孔を有
する円錐膜部が円錐状に設けられていることから、挿通
孔にパイプまたはコードを通す際の挿入性が向上する。
けられたリブによって円錐膜部の軸方向の変位（取付け
部に対する）が抑制されていることから、パイプまたは
コードがブーツの挿通孔に挿通された状態で、円錐膜部
が軸方向に伸びてしまうことはなく、確実にパイプまた
はコードとのシール性が得られる。そして、挿通孔を有
する円錐膜部が円錐状に設けられていることから、挿通
孔にパイプまたはコードを通す際の挿入性が向上する。
【００１１】また、請求項３に記載したように、本発明
のグロメットは、取付け部と円錐膜部との間を繋ぐ中間
膜部が、円錐膜部の外周縁から円錐膜部と反対側へ円錐
状に拡がって、その外周縁から取付け部の内周端に接続
されている。即ち、取付け部の内周端から円錐膜部の挿
通孔までの間で、中間膜部および円錐膜部が半径方向の
外周側へ膨らむことはなく、従来の所謂袋形状とはなら
ないため、型からの製品の取り出しが容易である。
のグロメットは、取付け部と円錐膜部との間を繋ぐ中間
膜部が、円錐膜部の外周縁から円錐膜部と反対側へ円錐
状に拡がって、その外周縁から取付け部の内周端に接続
されている。即ち、取付け部の内周端から円錐膜部の挿
通孔までの間で、中間膜部および円錐膜部が半径方向の
外周側へ膨らむことはなく、従来の所謂袋形状とはなら
ないため、型からの製品の取り出しが容易である。
【００１２】
【実施例】次に、本発明のグロメットの実施例を図面に
基づいて説明する。図１はグロメットの使用状態を示す
断面図、図２はグロメットの平面図（図１のＢ視図）で
ある。本実施例のグロメット１は、車両のダッシュボー
ド２（本発明の隔壁）に開けられた配管用の孔２ａを通
って車室内（図３の右側）からエンジンルーム内へパイ
プ３を配管する際に、ダッシュボード２に開けられた孔
２ａとパイプ３との間に介在されて両者の間を気密にシ
ールするものである。
基づいて説明する。図１はグロメットの使用状態を示す
断面図、図２はグロメットの平面図（図１のＢ視図）で
ある。本実施例のグロメット１は、車両のダッシュボー
ド２（本発明の隔壁）に開けられた配管用の孔２ａを通
って車室内（図３の右側）からエンジンルーム内へパイ
プ３を配管する際に、ダッシュボード２に開けられた孔
２ａとパイプ３との間に介在されて両者の間を気密にシ
ールするものである。
【００１３】なお、車室内からエンジンルーム内へ配管
されるパイプ３とは、例えば、図４に示すように、冷凍
サイクルＳの冷媒蒸発器４と冷媒圧縮機５とを接続する
低圧側配管６、およびレシーバ７と膨張弁８とを接続す
る高圧側配管９である。
されるパイプ３とは、例えば、図４に示すように、冷凍
サイクルＳの冷媒蒸発器４と冷媒圧縮機５とを接続する
低圧側配管６、およびレシーバ７と膨張弁８とを接続す
る高圧側配管９である。
【００１４】グロメット１は、ゴム製で、図１に示すよ
うに、ダッシュボード２の孔２ａへ取り付けるための取
付けベース１０（本発明の取付け部）、パイプ３の外周
面をシールするブーツ１１、およびブーツ１１を補強す
るリブ１２（図２参照）とが設けられている。
うに、ダッシュボード２の孔２ａへ取り付けるための取
付けベース１０（本発明の取付け部）、パイプ３の外周
面をシールするブーツ１１、およびブーツ１１を補強す
るリブ１２（図２参照）とが設けられている。
【００１５】取付けベース１０は、円環状に設けられ
て、その外周に嵌合溝１０ａが形成され、この嵌合溝１
０ａがダッシュボード２に開けられた孔２ａの開口周縁
部に嵌め合わされる。但し、嵌合溝１０ａの内面幅は、
ダッシュボード２とのシール性を得るために、ダッシュ
ボード２の板厚より若干小さく（あるいは略等しく）設
定されている。なお、このグロメット１は、エンジンル
ーム側からダッシュボード２への取付けを行なうため
に、嵌合溝１０ａの両側、即ちエンジンルーム側と車室
内側とでは、車室内側の方が取付けベース１０の外径が
小さく設けられている。
て、その外周に嵌合溝１０ａが形成され、この嵌合溝１
０ａがダッシュボード２に開けられた孔２ａの開口周縁
部に嵌め合わされる。但し、嵌合溝１０ａの内面幅は、
ダッシュボード２とのシール性を得るために、ダッシュ
ボード２の板厚より若干小さく（あるいは略等しく）設
定されている。なお、このグロメット１は、エンジンル
ーム側からダッシュボード２への取付けを行なうため
に、嵌合溝１０ａの両側、即ちエンジンルーム側と車室
内側とでは、車室内側の方が取付けベース１０の外径が
小さく設けられている。
【００１６】ブーツ１１は、円錐状に設けられた円錐膜
部１１ａと、この円錐膜部１１ａと取付けベース１０と
を繋ぐ中間膜部１１ｂとから成る。円錐膜部１１ａは、
その先端側中央部にパイプ３を挿通する挿通孔１３を有
し、その挿通孔１３の開口周縁に断面円形のリップ１３
ａが形成されている。なお、挿通孔１３の内径は、パイ
プ３の外周面に対するシール性を得るために、パイプ３
の外径より小さく設定されている。中間膜部１１ｂは、
円錐膜部１１ａの外周縁から円錐膜部１１ａと反対側へ
折り返されて円錐状に拡がり、その外周縁から取付けベ
ース１０の内周端に繋がっている。
部１１ａと、この円錐膜部１１ａと取付けベース１０と
を繋ぐ中間膜部１１ｂとから成る。円錐膜部１１ａは、
その先端側中央部にパイプ３を挿通する挿通孔１３を有
し、その挿通孔１３の開口周縁に断面円形のリップ１３
ａが形成されている。なお、挿通孔１３の内径は、パイ
プ３の外周面に対するシール性を得るために、パイプ３
の外径より小さく設定されている。中間膜部１１ｂは、
円錐膜部１１ａの外周縁から円錐膜部１１ａと反対側へ
折り返されて円錐状に拡がり、その外周縁から取付けベ
ース１０の内周端に繋がっている。
【００１７】リブ１２は、取付けベース１０に対して円
錐膜部１１ａの軸方向の変位を抑制するもので、ブーツ
１１の周方向に複数箇所（図２では４か所）設けられ
て、それぞれブーツ１１の円錐膜部１１ａと中間膜部１
１ｂとを連結している。但し、このリブ１２は、軸方向
には剛性が高く、且つ半径方向には剛性が低くなるよう
に、円錐膜部１１ａとの接続位置と中間膜部１１ｂとの
接続位置とがブーツ１１の周方向にずれて、半径方向に
対して段付状に傾斜して設けられている（図２参照）。
錐膜部１１ａの軸方向の変位を抑制するもので、ブーツ
１１の周方向に複数箇所（図２では４か所）設けられ
て、それぞれブーツ１１の円錐膜部１１ａと中間膜部１
１ｂとを連結している。但し、このリブ１２は、軸方向
には剛性が高く、且つ半径方向には剛性が低くなるよう
に、円錐膜部１１ａとの接続位置と中間膜部１１ｂとの
接続位置とがブーツ１１の周方向にずれて、半径方向に
対して段付状に傾斜して設けられている（図２参照）。
【００１８】次に、本実施例のグロメット１の作用およ
び効果を説明する。まず、ダッシュボード２の孔２ａを
通って車室内からエンジンルーム内へ配されたパイプ３
の先端から、挿通孔１３にパイプ３を通してグロメット
１をパイプ３の外周に取り付ける。この時、挿通孔１３
が形成された円錐膜部１１ａが円錐状に設けられている
ことから、挿通孔１３へパイプ３を通す際の挿入性が良
い。即ち、円錐膜部１１ａに対して浅い角度でパイプ３
を挿入することができるため、パイプ３の先端周縁部
（角部）が円錐膜部１１ａに引っ掛かる様なことがな
く、スムーズに挿入できる。
び効果を説明する。まず、ダッシュボード２の孔２ａを
通って車室内からエンジンルーム内へ配されたパイプ３
の先端から、挿通孔１３にパイプ３を通してグロメット
１をパイプ３の外周に取り付ける。この時、挿通孔１３
が形成された円錐膜部１１ａが円錐状に設けられている
ことから、挿通孔１３へパイプ３を通す際の挿入性が良
い。即ち、円錐膜部１１ａに対して浅い角度でパイプ３
を挿入することができるため、パイプ３の先端周縁部
（角部）が円錐膜部１１ａに引っ掛かる様なことがな
く、スムーズに挿入できる。
【００１９】パイプ３の外周に取り付けられたグロメッ
ト１は、ブーツ１１の弾力によって挿通孔１３の開口周
縁に形成されたリップ１３ａがパイプ３の外周面に押し
付けられることにより、パイプ３とのシール性が得られ
る。続いて、取付けベース１０に形成された嵌合溝１０
ａにダッシュボード２の開口周縁部を嵌合させて、ダッ
シュボード２にグロメット１を取り付ける。この時、グ
ロメット１は、ダッシュボード２に対して嵌合溝１０ａ
が密着した状態で嵌合することにより、ダッシュボード
２とのシール性が得られる。
ト１は、ブーツ１１の弾力によって挿通孔１３の開口周
縁に形成されたリップ１３ａがパイプ３の外周面に押し
付けられることにより、パイプ３とのシール性が得られ
る。続いて、取付けベース１０に形成された嵌合溝１０
ａにダッシュボード２の開口周縁部を嵌合させて、ダッ
シュボード２にグロメット１を取り付ける。この時、グ
ロメット１は、ダッシュボード２に対して嵌合溝１０ａ
が密着した状態で嵌合することにより、ダッシュボード
２とのシール性が得られる。
【００２０】これにより、ダッシュボード２に開けられ
た孔２ａと、その孔２ａを通って配管されるパイプ３と
の間がグロメット１によって気密にシールされる。な
お、グロメット１は、ブーツ１１と一体に設けたリブ１
２によって円錐膜部１１ａの軸方向の変位が抑制されて
いるため、ダッシュボード２にグロメット１を取り付け
た状態で、円錐膜部１１ａがパイプ３の先端側（図１の
左側）へ伸びてしまう様なことはなく、正常な状態（図
１に示す状態）で使用することができる。
た孔２ａと、その孔２ａを通って配管されるパイプ３と
の間がグロメット１によって気密にシールされる。な
お、グロメット１は、ブーツ１１と一体に設けたリブ１
２によって円錐膜部１１ａの軸方向の変位が抑制されて
いるため、ダッシュボード２にグロメット１を取り付け
た状態で、円錐膜部１１ａがパイプ３の先端側（図１の
左側）へ伸びてしまう様なことはなく、正常な状態（図
１に示す状態）で使用することができる。
【００２１】次に、パイプ３の配管位置がダッシュボー
ド２に開けられた孔２ａの中心からずれた場合を説明す
る。例えば、図３において、パイプ３が孔２ａの中心よ
り上方へずれた場合は、円錐膜部１１ａがリブ１２の変
形を伴ってパイプ３のずれ方向へ変位することができ
る。即ち、取付けベース１０と円錐膜部１１ａとの間に
中間膜部１１ｂを有することから、円錐膜部１１ａは、
中間膜部１１ｂの分だけ取付けベース１０に対する半径
方向の自由度（変位量）が大きくなる。また、ブーツ１
１と一体に設けられたリブ１２は、半径方向の剛性が低
く、取付けベース１０に対して円錐膜部１１ａの半径方
向の変位を許容できる構造である。
ド２に開けられた孔２ａの中心からずれた場合を説明す
る。例えば、図３において、パイプ３が孔２ａの中心よ
り上方へずれた場合は、円錐膜部１１ａがリブ１２の変
形を伴ってパイプ３のずれ方向へ変位することができ
る。即ち、取付けベース１０と円錐膜部１１ａとの間に
中間膜部１１ｂを有することから、円錐膜部１１ａは、
中間膜部１１ｂの分だけ取付けベース１０に対する半径
方向の自由度（変位量）が大きくなる。また、ブーツ１
１と一体に設けられたリブ１２は、半径方向の剛性が低
く、取付けベース１０に対して円錐膜部１１ａの半径方
向の変位を許容できる構造である。
【００２２】これにより、パイプ３の上部側では、円錐
膜部１１ａがパイプ３によって押し上げられるため、パ
イプ３とのシール性はより高くなる。一方、パイプ３の
下部側では、円錐膜部１１ａがパイプ３のずれに追従し
て内周側へ（図３の上方へ）変位し、パイプ３のずれを
吸収することで、パイプ３とのシール性が低下すること
はない。また、本実施例のグロメット１は、ブーツ１１
を形成する中間膜部１１ｂおよび円錐膜部１１ａがグロ
メット１の内周側へ傾斜する円錐状に設けられており、
半径方向の外周へ膨らむ袋部がないことから、型からの
製品の取り出しを容易に行なうことができる。
膜部１１ａがパイプ３によって押し上げられるため、パ
イプ３とのシール性はより高くなる。一方、パイプ３の
下部側では、円錐膜部１１ａがパイプ３のずれに追従し
て内周側へ（図３の上方へ）変位し、パイプ３のずれを
吸収することで、パイプ３とのシール性が低下すること
はない。また、本実施例のグロメット１は、ブーツ１１
を形成する中間膜部１１ｂおよび円錐膜部１１ａがグロ
メット１の内周側へ傾斜する円錐状に設けられており、
半径方向の外周へ膨らむ袋部がないことから、型からの
製品の取り出しを容易に行なうことができる。
【００２３】〔変形例〕ブーツ１１と一体に設けられた
リブ１２は、パイプ３の挿入時に円錐膜部１１ａを保持
でき（円錐膜部１１ａがパイプ３の挿入方向へ伸びな
い）、且つ半径方向には円錐膜部１１ａの変位を許容で
きる形状であれば良い。例えば、図５に示すように、半
径方向に対して段付きのない直線的に傾斜した形状でも
良い。あるいは図６に示すように、緩やかに湾曲した形
状でも良い。本実施例では、円錐膜部１１ａと中間膜部
１１ｂとでブーツ１１を形成したが、その中間膜部１１
ｂは、図７に示すように、円錐膜部１１ａの外周縁から
円錐膜部１１ａと反対側へ折り返された後、再度反対側
へ折り返してから取付けベース１０に接続する形状でも
良い。
リブ１２は、パイプ３の挿入時に円錐膜部１１ａを保持
でき（円錐膜部１１ａがパイプ３の挿入方向へ伸びな
い）、且つ半径方向には円錐膜部１１ａの変位を許容で
きる形状であれば良い。例えば、図５に示すように、半
径方向に対して段付きのない直線的に傾斜した形状でも
良い。あるいは図６に示すように、緩やかに湾曲した形
状でも良い。本実施例では、円錐膜部１１ａと中間膜部
１１ｂとでブーツ１１を形成したが、その中間膜部１１
ｂは、図７に示すように、円錐膜部１１ａの外周縁から
円錐膜部１１ａと反対側へ折り返された後、再度反対側
へ折り返してから取付けベース１０に接続する形状でも
良い。
【００２４】グロメット１は、図４に示した冷凍サイク
ルＳの冷媒配管６、９以外にも適用できる。例えば、図
８に示すように、冷媒蒸発器４の凝縮水をダクト１４の
外部へ排水する排水チューブ１５（本発明のパイプ）に
取り付けて、排水チューブ１５とダクト１４との隙間を
シールするために用いることもできる。または、図９に
示すように、ダッシュボード２を貫通してエンジン１６
とヒータコア１７とを結ぶ温水配管１８（本発明のパイ
プ）に取り付けて、ダッシュボード２と温水配管１８と
の隙間をシールするために用いることもできる。また、
パイプ３に限らず、図１０に示すように、ダッシュボー
ド２を貫通して電気コード１９（本発明のコード）を配
線する様な場合にも適用できる。
ルＳの冷媒配管６、９以外にも適用できる。例えば、図
８に示すように、冷媒蒸発器４の凝縮水をダクト１４の
外部へ排水する排水チューブ１５（本発明のパイプ）に
取り付けて、排水チューブ１５とダクト１４との隙間を
シールするために用いることもできる。または、図９に
示すように、ダッシュボード２を貫通してエンジン１６
とヒータコア１７とを結ぶ温水配管１８（本発明のパイ
プ）に取り付けて、ダッシュボード２と温水配管１８と
の隙間をシールするために用いることもできる。また、
パイプ３に限らず、図１０に示すように、ダッシュボー
ド２を貫通して電気コード１９（本発明のコード）を配
線する様な場合にも適用できる。
【図１】グロメットの使用状態を示す断面図である。
【図２】グロメットの使用状態を示す平面図である。
【図３】グロメットの使用状態を示す断面図である。
【図４】冷凍サイクルの模式図である。
【図５】リブ形状を示す平面図である（変形例）。
【図６】リブ形状を示す平面図である（変形例）。
【図７】ブーツ形状を示す断面図である（変形例）。
【図８】グロメットの使用例を示す模式図である。
【図９】グロメットの使用例を示す模式図である。
【図１０】グロメットの使用例を示す模式図である。
【図１１】従来のグロメットの使用状態を示す断面図で
ある。
ある。
１ グロメット ２ ダッシュボード（隔壁） ２ａ 孔 ３ パイプ １０ 取付けベース（取付け部） １１ ブーツ １１ａ 円錐膜部 １１ｂ 中間膜部 １２ リブ １３ 挿通孔 １５ 排水チューブ（パイプ） １８ 温水配管（パイプ） １９ 電気コード（コード）
Claims (4)
- 【請求項１】隔壁に開けられた孔にパイプまたはコード
を通す場合に、前記孔と前記パイプまたは前記コードと
の間を気密に塞ぐグロメットであって、 前記孔の開口周縁部に取り付けられる環状の取付け部
と、 この取付け部の内周に一体に設けられた薄肉状のブーツ
と、 このブーツと一体に設けられたリブとから成り、 前記ブーツは、中央部に前記パイプまたは前記コードを
挿通する挿通孔を有して円錐状に設けられた円錐膜部
と、この円錐膜部と前記取付け部とを繋ぐ中間膜部とか
ら成り、 前記リブは、前記取付け部に対して前記円錐膜部の軸方
向の変位を抑制すること特徴とするグロメット。 - 【請求項２】請求項１に記載したグロメットにおいて、 前記リブは、前記ベース部に対して、半径方向の剛性が
低く、且つ軸方向の剛性が高くなるように設けられてい
ることを特徴とするグロメット。 - 【請求項３】請求項１または２に記載したグロメットに
おいて、 前記中間膜部は、前記円錐膜部の外周縁から前記円錐膜
部と反対側へ円錐状に拡がって、その外周縁から前記取
付け部の内周端に接続され、 前記リブは、前記円錐膜部と前記中間膜部とを連結して
設けられていることを特徴とするグロメット。 - 【請求項４】請求項３に記載したグロメットにおいて、 前記リブは、前記円錐膜部との接続位置と前記中間膜部
との接続位置が、前記ブーツの周方向にずれていること
を特徴とするグロメット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7004226A JPH08195135A (ja) | 1995-01-13 | 1995-01-13 | グロメット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7004226A JPH08195135A (ja) | 1995-01-13 | 1995-01-13 | グロメット |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08195135A true JPH08195135A (ja) | 1996-07-30 |
Family
ID=11578672
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7004226A Pending JPH08195135A (ja) | 1995-01-13 | 1995-01-13 | グロメット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08195135A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001294048A (ja) * | 2000-04-13 | 2001-10-23 | Toyota Motor Corp | 車両用電源装置 |
| JP2006269094A (ja) * | 2005-03-22 | 2006-10-05 | Nissin Kogyo Co Ltd | グロメット |
| US8314337B2 (en) | 2010-02-15 | 2012-11-20 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Grommet for wire harness |
| CN102797913A (zh) * | 2011-05-26 | 2012-11-28 | 大和化成工业株式会社 | 垫圈 |
| CN104541424A (zh) * | 2012-07-19 | 2015-04-22 | 哈贝尔有限公司 | 线缆密封套 |
| JP2016151341A (ja) * | 2015-02-19 | 2016-08-22 | アイシン精機株式会社 | 漏水防止部材 |
-
1995
- 1995-01-13 JP JP7004226A patent/JPH08195135A/ja active Pending
Cited By (10)
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| US8572806B2 (en) * | 2011-05-26 | 2013-11-05 | Daiwa Kasei Kabushiki Kaisha | Grommet |
| CN104541424A (zh) * | 2012-07-19 | 2015-04-22 | 哈贝尔有限公司 | 线缆密封套 |
| CN104541424B (zh) * | 2012-07-19 | 2018-05-22 | 哈贝尔有限公司 | 线缆密封套 |
| JP2016151341A (ja) * | 2015-02-19 | 2016-08-22 | アイシン精機株式会社 | 漏水防止部材 |
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