JP3106958B2 - グロメット - Google Patents
グロメットInfo
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- JP3106958B2 JP3106958B2 JP08133341A JP13334196A JP3106958B2 JP 3106958 B2 JP3106958 B2 JP 3106958B2 JP 08133341 A JP08133341 A JP 08133341A JP 13334196 A JP13334196 A JP 13334196A JP 3106958 B2 JP3106958 B2 JP 3106958B2
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Description
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車用のグロメ
ットに関し、詳しくは、室外側と室内側とを仕切る車体
パネル等の隔壁に貫通して配索するワイヤハーネスに取
り付けられ、車体パネルとの間に介在させて防水、防塵
等を図るものにおいて、特に、防水性能を向上させるも
のである。
ットに関し、詳しくは、室外側と室内側とを仕切る車体
パネル等の隔壁に貫通して配索するワイヤハーネスに取
り付けられ、車体パネルとの間に介在させて防水、防塵
等を図るものにおいて、特に、防水性能を向上させるも
のである。
【０００２】
【従来の技術】従来、この種のグロメットとして、ゴム
あるいはエラストマーからなる一体成形物と、ゴムまた
はエラストマーから成形したグロメット本体に樹脂イン
ナーを組み合わせた物とが提供されている。後者の樹脂
インナーを組み合わせたものは、樹脂の可撓性を利用し
て、一方向、例えば、室外側からの押し込みの一工程で
車体パネルの貫通孔に貫通して係止できる利点がある。
あるいはエラストマーからなる一体成形物と、ゴムまた
はエラストマーから成形したグロメット本体に樹脂イン
ナーを組み合わせた物とが提供されている。後者の樹脂
インナーを組み合わせたものは、樹脂の可撓性を利用し
て、一方向、例えば、室外側からの押し込みの一工程で
車体パネルの貫通孔に貫通して係止できる利点がある。
【０００３】上記樹脂インナーを組み合わせたグロメッ
トとして、図４に示す構造のものが汎用されている。該
グロメット１は、ゴム製のグロメット本体２の電線挿通
用筒部２ａの先端に大径筒部２ｂを設け、該大径筒部２
ｂ内に、筒状の樹脂インナー３の一端側の取付部３ａを
内嵌固定すると共に、該樹脂インナー３の他端側に、車
体４の貫通孔４ａの周縁に一方向から係止する係止爪３
ｂを設けている一方、上記グロメット本体２の大径部２
ｂの外端面２ｃに、車体３の他面側に押圧させるリップ
部２ｄを突設している。
トとして、図４に示す構造のものが汎用されている。該
グロメット１は、ゴム製のグロメット本体２の電線挿通
用筒部２ａの先端に大径筒部２ｂを設け、該大径筒部２
ｂ内に、筒状の樹脂インナー３の一端側の取付部３ａを
内嵌固定すると共に、該樹脂インナー３の他端側に、車
体４の貫通孔４ａの周縁に一方向から係止する係止爪３
ｂを設けている一方、上記グロメット本体２の大径部２
ｂの外端面２ｃに、車体３の他面側に押圧させるリップ
部２ｄを突設している。
【０００４】上記グロメット１は室外側の例えばエンジ
ンルーム側Ｘより室内側Ｙへと、先端側に突出した樹脂
インナー３を撓ませて車体貫通孔４ａに押し込み、係止
爪３ｂを貫通孔４ａの室内側周縁に係止させると、反対
側のエンジンルーム側でリップ部２ｄが車体４の外面に
押圧される。このリップ部２ｄが車体外面に圧接するこ
とによりシールし、エンジンルーム側からの浸水が生じ
ることを防止している。
ンルーム側Ｘより室内側Ｙへと、先端側に突出した樹脂
インナー３を撓ませて車体貫通孔４ａに押し込み、係止
爪３ｂを貫通孔４ａの室内側周縁に係止させると、反対
側のエンジンルーム側でリップ部２ｄが車体４の外面に
押圧される。このリップ部２ｄが車体外面に圧接するこ
とによりシールし、エンジンルーム側からの浸水が生じ
ることを防止している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、リップ
部２ｄは、図示のように、その先端部２ｄ−１が外径方
向に向いた状態で車体外面に圧接され、シャワーテスト
を行った場合、水圧により先端部２ｄ−１がめくれて車
体外面から外れ、その隙間を通って浸水が発生しやすい
状態となる。また、自動車走行中に樹脂インナー３にガ
タつきが発生した場合や、グロメットが挿通したワイヤ
ハーネスによりエンジンルーム側へ引っ張られる場合に
は、リップ部２ｄが車体外面から外れやすく、その場合
にも浸水が発生しやすい問題がある。
部２ｄは、図示のように、その先端部２ｄ−１が外径方
向に向いた状態で車体外面に圧接され、シャワーテスト
を行った場合、水圧により先端部２ｄ−１がめくれて車
体外面から外れ、その隙間を通って浸水が発生しやすい
状態となる。また、自動車走行中に樹脂インナー３にガ
タつきが発生した場合や、グロメットが挿通したワイヤ
ハーネスによりエンジンルーム側へ引っ張られる場合に
は、リップ部２ｄが車体外面から外れやすく、その場合
にも浸水が発生しやすい問題がある。
【０００６】本発明は上記した問題に鑑みてなされたも
ので、シャワー等の水圧が作用しても、また、樹脂イン
ナーのガタつき等が発生しても、グロメットのシール部
が車体外面から外れることがなく、浸水の発生を確実に
防止できるようにしたグロメットを提供することを課題
としている。
ので、シャワー等の水圧が作用しても、また、樹脂イン
ナーのガタつき等が発生しても、グロメットのシール部
が車体外面から外れることがなく、浸水の発生を確実に
防止できるようにしたグロメットを提供することを課題
としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、ゴムまたはエラストマーから成形したグ
ロメット本体の電線挿通用筒部の先端に大径部を設け、
該大径部内に、筒状の樹脂インナーの一端側の取付部を
内嵌固定すると共に、該樹脂インナーの他端側に、隔壁
の貫通孔周縁に一方向から係止する係止爪を設けている
一方、上記グロメット本体の大径部の外端面に、隔壁の
他面側に押圧させるリップ部と、該リップ部の外周位置
の全周に断面ラッパ形状の吸盤部を設けている一方、上
記樹脂インナーの取付部は円盤形状で、大径部内に内嵌
し、上記吸盤部と対応する位置では、吸盤部を上記隔壁
平面に押圧させる方向に突出した凸部を設け、該凸部で
吸盤部を付勢して、吸盤部の内部を真空状態として隔壁
に吸着保持させる構成としているグロメットを提供して
いる。
め、本発明は、ゴムまたはエラストマーから成形したグ
ロメット本体の電線挿通用筒部の先端に大径部を設け、
該大径部内に、筒状の樹脂インナーの一端側の取付部を
内嵌固定すると共に、該樹脂インナーの他端側に、隔壁
の貫通孔周縁に一方向から係止する係止爪を設けている
一方、上記グロメット本体の大径部の外端面に、隔壁の
他面側に押圧させるリップ部と、該リップ部の外周位置
の全周に断面ラッパ形状の吸盤部を設けている一方、上
記樹脂インナーの取付部は円盤形状で、大径部内に内嵌
し、上記吸盤部と対応する位置では、吸盤部を上記隔壁
平面に押圧させる方向に突出した凸部を設け、該凸部で
吸盤部を付勢して、吸盤部の内部を真空状態として隔壁
に吸着保持させる構成としているグロメットを提供して
いる。
【０００８】上記のように、内部が真空状態となる吸盤
部を設け、吸い付くように車体外面に吸着しているた
め、シャワーの水圧や、樹脂インナーによるガタつき程
度では車体外面から外れることはなく、確実に浸水の発
生を防止できる。
部を設け、吸い付くように車体外面に吸着しているた
め、シャワーの水圧や、樹脂インナーによるガタつき程
度では車体外面から外れることはなく、確実に浸水の発
生を防止できる。
【０００９】上記吸盤部は大径部外端面から突設した軸
部より二又に分岐した舌片を備えた断面ラッパ形状と
し、その軸部より車体側へ内部の空気を逃がしながら押
し付けていくと、内部が真空となった吸盤を簡単に形成
でき、該吸盤部と車体とが吸引しあうことにより、吸盤
部は車体から容易に離反しない。
部より二又に分岐した舌片を備えた断面ラッパ形状と
し、その軸部より車体側へ内部の空気を逃がしながら押
し付けていくと、内部が真空となった吸盤を簡単に形成
でき、該吸盤部と車体とが吸引しあうことにより、吸盤
部は車体から容易に離反しない。
【００１０】また、樹脂インナーには、上記吸盤部と対
応する位置では吸盤部側に突出した凸部を設けているた
め、樹脂インナーの凸部により吸盤部を押圧し、吸盤部
は常時車体外面に付勢されて、その周縁が車体外面から
外れず、真空状態を保持することができる。
応する位置では吸盤部側に突出した凸部を設けているた
め、樹脂インナーの凸部により吸盤部を押圧し、吸盤部
は常時車体外面に付勢されて、その周縁が車体外面から
外れず、真空状態を保持することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下、本発明を図面に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。
態に基づいて詳細に説明する。
【００１２】本実施形態のグロメット１０は、ゴムまた
はエラストマーから成形したグロメット本体１１と樹脂
成形品の樹脂インナー１２とを組み合わせている。グロ
メット１１は、電線挿通用筒部１１ａの一端に大径筒部
１１ｂを連続させると共に他端側に蛇腹状に屈曲した電
線挿通用筒部１１ｃを連続させている。
はエラストマーから成形したグロメット本体１１と樹脂
成形品の樹脂インナー１２とを組み合わせている。グロ
メット１１は、電線挿通用筒部１１ａの一端に大径筒部
１１ｂを連続させると共に他端側に蛇腹状に屈曲した電
線挿通用筒部１１ｃを連続させている。
【００１３】上記大径筒部１１ｂは電線挿通用筒部１１
ａの先端より外径方向に突出した後、軸線方向に屈折
し、その先端より内径方向に屈折して円環形状の外端面
１１ｄを形成し、薄幅の円環状収容空間１１ｅを形成し
ている。
ａの先端より外径方向に突出した後、軸線方向に屈折
し、その先端より内径方向に屈折して円環形状の外端面
１１ｄを形成し、薄幅の円環状収容空間１１ｅを形成し
ている。
【００１４】上記大径筒部１１ｂの外端面１１ｄには、
外周位置に短い軸部１１ｆの先端より外向きに開いた一
対の舌片１１ｇを二又状に形成して、断面ラッパ形状の
吸盤部１１ｈを形成している。該吸盤部１１ｈの裏面側
では外端面１１ｄの内面に溝部１１ｉを形成している。
この吸盤部１１ｈは外端面１１ｄの全周にわたって円環
状に設けている。
外周位置に短い軸部１１ｆの先端より外向きに開いた一
対の舌片１１ｇを二又状に形成して、断面ラッパ形状の
吸盤部１１ｈを形成している。該吸盤部１１ｈの裏面側
では外端面１１ｄの内面に溝部１１ｉを形成している。
この吸盤部１１ｈは外端面１１ｄの全周にわたって円環
状に設けている。
【００１５】上記吸盤部１１ｈの内周側には、リップ部
１１ｊを突設している。該リップ部１１ｊも外端面１１
ｄの全周に亙って円環状に形成している。
１１ｊを突設している。該リップ部１１ｊも外端面１１
ｄの全周に亙って円環状に形成している。
【００１６】樹脂インナー１２は短尺な筒部１２ａの一
端に円盤状の取付部１２ｂを外径方向に突設し、該取付
部１２ｂをグロメット本体１１の大径部の円環状収容空
間１１ｅに内嵌固定している。また、この取付部１２ｂ
の先端に凸部１２ｃを設け、該凸部１２ｃを上記溝部１
１ｉに嵌合し、外端面１１ｄ側の吸盤部１１ｈを押圧す
るようにしている。
端に円盤状の取付部１２ｂを外径方向に突設し、該取付
部１２ｂをグロメット本体１１の大径部の円環状収容空
間１１ｅに内嵌固定している。また、この取付部１２ｂ
の先端に凸部１２ｃを設け、該凸部１２ｃを上記溝部１
１ｉに嵌合し、外端面１１ｄ側の吸盤部１１ｈを押圧す
るようにしている。
【００１７】筒部１２ａの他端は、外周方向に屈曲した
後に折り返し、この折返部１２ｄの先端に係止爪１２ｅ
を設けている。該係止爪１２ｅは、上記リップ部１１ｊ
より内周に位置している。
後に折り返し、この折返部１２ｄの先端に係止爪１２ｅ
を設けている。該係止爪１２ｅは、上記リップ部１１ｊ
より内周に位置している。
【００１８】上記グロメット１０に対して、図３に示す
ようにワイヤハーネスＷ／Ｈを通した状態で、車体パネ
ル４の貫通孔４ａに挿通する。其の際、室外側Ｘより室
内側Ｙへと先端側の樹脂インナー１２より押し込む。樹
脂インナー１２の折返部１２ｄが撓みながら貫通孔４ａ
を通過して、係止爪１２ｅに達すると復元して、係止爪
１２ｅが貫通孔４ａの周縁に車室（Ｙ）側から係止した
状態となり、グロメット１０は車体に固定される。
ようにワイヤハーネスＷ／Ｈを通した状態で、車体パネ
ル４の貫通孔４ａに挿通する。其の際、室外側Ｘより室
内側Ｙへと先端側の樹脂インナー１２より押し込む。樹
脂インナー１２の折返部１２ｄが撓みながら貫通孔４ａ
を通過して、係止爪１２ｅに達すると復元して、係止爪
１２ｅが貫通孔４ａの周縁に車室（Ｙ）側から係止した
状態となり、グロメット１０は車体に固定される。
【００１９】上記のように係止爪１２ｅが貫通孔４ａの
周縁に係止した状態で、リップ部１１ｊは車体４の外面
４ｂに押圧され、先端面が圧接される。
周縁に係止した状態で、リップ部１１ｊは車体４の外面
４ｂに押圧され、先端面が圧接される。
【００２０】上記リップ１１ｊの外周側の吸盤部１１ｈ
はその両側の舌部１１ｇが外方へ開いて内部の空気を逃
がしながら、車体外面４ｂに押し付けられる。該作用に
より、舌部１１ｇに囲まれた真空状態の内部が密閉さ
れ、吸盤部１１ｈは車体外面に吸着される。
はその両側の舌部１１ｇが外方へ開いて内部の空気を逃
がしながら、車体外面４ｂに押し付けられる。該作用に
より、舌部１１ｇに囲まれた真空状態の内部が密閉さ
れ、吸盤部１１ｈは車体外面に吸着される。
【００２１】上記のように、吸盤部１１ｈの内部が真空
であるため、舌部１１ｇは車体外面４ｂ側に強い力で引
き付けられ、この吸引力によって、容易に舌部１１ｇが
車体外面４ｂより外れたり、めくれたりすることが防止
できる。また、該吸盤部１１ｈを、樹脂インナー１２の
凸部１２ｃで押圧付勢して、常に車体外面４ｂへと押し
つけているため、吸盤部１１ｈが車体外面４ｂから外れ
ることはない。
であるため、舌部１１ｇは車体外面４ｂ側に強い力で引
き付けられ、この吸引力によって、容易に舌部１１ｇが
車体外面４ｂより外れたり、めくれたりすることが防止
できる。また、該吸盤部１１ｈを、樹脂インナー１２の
凸部１２ｃで押圧付勢して、常に車体外面４ｂへと押し
つけているため、吸盤部１１ｈが車体外面４ｂから外れ
ることはない。
【００２２】その結果、シャワーの強い水圧が作用して
も舌部１１ｇがめくれることがなく、同様に、樹脂イン
ナー１２にガタつきが発生した程度では舌部１１ｇは車
体外面４ｂからはずれない。また、グロメット１０が室
外側Ｘより引っ張られても、余程大きな力が作用しない
限り舌部１１ｇは車体外面４ｂからはずれない。その結
果、室外側からの浸水の発生を確実に防止することがで
きる。
も舌部１１ｇがめくれることがなく、同様に、樹脂イン
ナー１２にガタつきが発生した程度では舌部１１ｇは車
体外面４ｂからはずれない。また、グロメット１０が室
外側Ｘより引っ張られても、余程大きな力が作用しない
限り舌部１１ｇは車体外面４ｂからはずれない。その結
果、室外側からの浸水の発生を確実に防止することがで
きる。
【００２３】
【発明の効果】以上の説明より明らかなように、本発明
に係わるグロメットでは、車体外面に吸着する吸盤部を
設けているため、外部からの浸水の発生を確実に防止で
きる。しかも、該吸盤部の内周にリップ部が位置し、リ
ップ部を吸盤部で囲んでいる状態であるため、リップ部
に直接外力が作用せず、リップ部も車体外面に圧接保持
される。このように、２重のシール機構が設けられてい
るため、防水性能は従来と比較して格段に優れたものと
なる。
に係わるグロメットでは、車体外面に吸着する吸盤部を
設けているため、外部からの浸水の発生を確実に防止で
きる。しかも、該吸盤部の内周にリップ部が位置し、リ
ップ部を吸盤部で囲んでいる状態であるため、リップ部
に直接外力が作用せず、リップ部も車体外面に圧接保持
される。このように、２重のシール機構が設けられてい
るため、防水性能は従来と比較して格段に優れたものと
なる。
【００２４】また、上記吸盤部は、グロメットを車体に
取り付ける際に、その二又状に開いた舌部が車体外面へ
と内部の空気を逃がしながら押し付けられ、車体外面に
吸着した時には、内部が自動的に真空状態となっている
ため、真空状態を形成するための特別な操作等は必要で
なく、極めて簡単に防水性能が優れて吸盤部を設けるこ
とができる。即ち、グロメットの取付工程と同時に内部
が真空の吸盤を車体外面に吸着でき、作業性の面でも優
れている。
取り付ける際に、その二又状に開いた舌部が車体外面へ
と内部の空気を逃がしながら押し付けられ、車体外面に
吸着した時には、内部が自動的に真空状態となっている
ため、真空状態を形成するための特別な操作等は必要で
なく、極めて簡単に防水性能が優れて吸盤部を設けるこ
とができる。即ち、グロメットの取付工程と同時に内部
が真空の吸盤を車体外面に吸着でき、作業性の面でも優
れている。
【００２５】さらに、グロメット本体に樹脂インナーを
組み合わせた構成としているため、一方向から樹脂イン
ナーを貫通孔に押し込むだけで貫通孔の周縁に係止で
き、車体等の隔壁へのグロメットの取付作業が簡単にで
きる。
組み合わせた構成としているため、一方向から樹脂イン
ナーを貫通孔に押し込むだけで貫通孔の周縁に係止で
き、車体等の隔壁へのグロメットの取付作業が簡単にで
きる。
【図１】 本発明の実施形態のグロメットの断面図であ
る。
る。
【図２】 図１の要部拡大図である。
【図３】 上記グロメットにワイヤハーネスを通して車
体貫通部に取り付けた状態の断面図である。
体貫通部に取り付けた状態の断面図である。
【図４】 従来のグロメットの断面図である。
４ 車体 ４ａ 貫通孔 ４ｂ 車体外面 １０ グロメット １１ グロメット本体 １１ａ 電線挿通用筒部 １１ｂ 大径部 １１ｄ 外端面 １１ｇ 舌部 １１ｈ 吸盤部 １１ｊ リップ部 １２ 樹脂インナー １２ａ 筒部 １２ｂ 取付部 １２ｃ 凸部 １２ｄ 折返部 １２ｅ 係止爪 １２ｄ 係止爪 Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) H02G 3/22 B60R 16/02 F16L 5/02 H01B 17/58
Claims (1)
- 【請求項１】 ゴムまたはエラストマーから成形したグ
ロメット本体の電線挿通用筒部の先端に大径部を設け、
該大径部内に、筒状の樹脂インナーの一端側の取付部を
内嵌固定すると共に、該樹脂インナーの他端側に、隔壁
の貫通孔周縁に一方向から係止する係止爪を設けている
一方、上記グロメット本体の大径部の外端面に、隔壁の
他面側に押圧させるリップ部と、該リップ部の外周位置
の全周に断面ラッパ形状の吸盤部を設けている一方、 上記樹脂インナーの取付部は円盤形状で、大径部内に内
嵌し、上記吸盤部と対応する位置では、吸盤部を上記隔
壁平面に押圧させる方向に突出した凸部を設け、該凸部
で吸盤部を付勢して、吸盤部の内部を真空状態として隔
壁に吸着保持させる構成としている グロメット。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08133341A JP3106958B2 (ja) | 1996-05-28 | 1996-05-28 | グロメット |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP08133341A JP3106958B2 (ja) | 1996-05-28 | 1996-05-28 | グロメット |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09322361A JPH09322361A (ja) | 1997-12-12 |
| JP3106958B2 true JP3106958B2 (ja) | 2000-11-06 |
Family
ID=15102465
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP08133341A Expired - Fee Related JP3106958B2 (ja) | 1996-05-28 | 1996-05-28 | グロメット |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3106958B2 (ja) |
Families Citing this family (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE69418356T2 (de) * | 1993-02-09 | 2000-02-10 | Canon Kk | Elektrophotographisches, lichtempfindliches Element und Bildherstellungsverfahren unter Anwendung desselben |
| JP2001339827A (ja) | 2000-05-25 | 2001-12-07 | Yazaki Corp | グロメットの製造方法及びグロメット |
| DE10244408B4 (de) * | 2001-10-01 | 2007-03-01 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd., Yokkaichi | Durchgangstülle mit Kunststoffeinsatz |
| JP4003426B2 (ja) * | 2001-10-01 | 2007-11-07 | 住友電装株式会社 | 樹脂インナー付きグロメット |
| JP6131905B2 (ja) * | 2014-04-02 | 2017-05-24 | 住友電装株式会社 | グロメット |
| JP7354870B2 (ja) * | 2020-02-18 | 2023-10-03 | 住友電装株式会社 | グロメット |
| JP7110258B2 (ja) | 2020-02-18 | 2022-08-01 | 矢崎総業株式会社 | グロメット、及び、ワイヤハーネス |
| US11817236B2 (en) * | 2020-10-28 | 2023-11-14 | Sumitomo Wiring Systems, Ltd. | Water blocking grommet for vehicle |
| KR102622722B1 (ko) * | 2021-06-10 | 2024-01-09 | 주식회사 현대에버다임 | 먼지 유입 방지 구조의 중장비용 캐빈 |
-
1996
- 1996-05-28 JP JP08133341A patent/JP3106958B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09322361A (ja) | 1997-12-12 |
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Legal Events
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