JPH08155372A - 塗装乾燥炉 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 コンベアの機械的可動部分を介して炉内にゴ
ミを持ち込むことがないようにし、炉内の無駄な空間を
加熱したり台車を加熱することによる熱損失に伴うラン
ニングコストを軽減すると共に、塗装乾燥炉自体の設置
スペースを節約する。 【構成】 炉本体（４）が、その炉内横幅が前記被塗物
（Ｗ）を横向きにした状態で搬送できる幅に選定される
と共に、その床壁（4F）に沿ってコンベア（２）で搬送
される被塗物（Ｗ）の下方から熱風を吹き出す熱風ヒー
タ（14）が配設され、前記コンベア（４）は、被塗物
（Ｗ）を載置するスキッド（６）が炉本体（４）の床下
に沿って炉外を走行するベース（５）に所要高さの支柱
（７）を介して取り付けられ、当該支柱（７）を床壁
（4F）に形成したスリット（８）から炉内に貫通させて
被塗物（Ｗ）を床壁（4F）から所要高さ持ち上げた位置
に支持するように形成されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、塗装の終了した縦長の
被塗物をコンベアで搬送しながら、その塗膜を焼付乾燥
する塗装乾燥炉に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車ボディ等の塗装ラインにおいて
は、コンベアの台車に被塗物となる自動車ボディを載せ
たまま所定の温度・湿度に空調された塗装ブースに搬入
して塗装を行い、塗装終了後、被塗物を台車ごと高温の
乾燥炉に搬入して塗膜の焼付乾燥を行うようにしてい
る。

【０００３】このように被塗物を台車ごと乾燥炉に搬入
するようにすれば、途中で被塗物を載せ換える手間もな
く、コンベアで搬送しながら連続的に被塗物を塗装した
後、塗装終了後は塗膜を焼付乾燥することができる。そ
して、被塗物となる自動車ボディは、塗装ブースにおい
て左右両側から均一に塗装することができるように正面
を向いてコンベアで搬送され、そのまま、乾燥炉に搬入
されている。ところで、近年では、さらなるコストダウ
ンを図るため、工場内の無駄なスペースや無駄なコスト
を極力低減すべきとの要請が高く、従来より行なわれて
いる工程の見直しがなされ、以下のような課題が新たに
発見された。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】すなわち、自動車ボデ
ィは縦長形状をしているので、正面を向けたまま搬送す
ると、その分、塗装乾燥炉の全長が長くなるので広い設
置スペースを必要とするだけでなく、乾燥処理を終了し
て被塗物が次の工程に移送されるまでの間、一時的にス
トレージしておくための広いスペース及び長いコンベア
が必要であり、スペース的な無駄が多い。また、正面を
向けたまま搬送する場合には、塗装乾燥炉の内壁面と被
塗物との間に形成される空間が比較的大きく、したがっ
て、その分、炉内を所定温度に維持するためのランニン
グコストが嵩んでいる。

【０００５】一方、被塗物を搬送する台車は炉外から炉
内に入り、再び、炉外に出ていくように運転されるの
で、乾燥炉の運転中は、室温の台車が次々に搬入されて
炉内の熱を奪い、そのまま炉外へ持ち出すこととなり、
その分、炉内温度を維持するために多くの熱量を費やし
ランニングコストが嵩んでいる。さらに、台車のローラ
や駆動機構などの機械的可動部分が炉内に配設されてい
るので炉内にゴミを持ち込みやすく、特に、熱風を吹き
出して被塗物を乾燥する場合には、その熱風によりゴミ
が舞い上がって被塗物に付着するという問題があった。

【０００６】そこで、本発明は、コンベアの機械的可動
部分を介して炉内にゴミを持ち込むことがないように
し、炉内の無駄な空間を加熱したり台車を加熱すること
による熱損失に伴うランニングコストを軽減すると共
に、塗装乾燥炉自体の設置スペースを節約するだけでな
く、乾燥処理を終了した被塗物のストレージ空間を節約
できるようにすることを技術的課題としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】この課題を解決するため
に、本発明は、前後長より横幅が短い縦長の被塗物をコ
ンベアで搬送しながらその左右両側に沿って配設された
ヒータにより加熱する塗装乾燥炉において、前記コンベ
アは、被塗物を載置するスキッドが、炉本体の床下に沿
って炉外を走行するベースに所要高さの支柱を介して取
り付けられると共に、当該支柱がその搬送方向に沿って
床壁に形成されたスリットから炉内に貫通されて被塗物
を床壁から所要高さ持ち上げた位置に支持するように成
され、炉本体は、その炉内横幅が前記被塗物を横向きに
した状態で搬送できる幅に選定されると共に、その床壁
に沿って前記コンベアで搬送される被塗物の下方から当
該被塗物の底面及び側面に向かって熱風を吹き出す熱風
ヒータが配設されていることを特徴とする。

【０００８】

【作用】本発明によれば、炉内は、その横幅が被塗物を
横向きにした状態で搬送できる幅に選定されているの
で、被塗物を横向きに搬送すれば、その搬送ピッチを狭
くすることができ塗装乾燥炉の全長が短くなって炉自体
が小型化されるだけでなく、乾燥処理を終了した被塗物
のストレージ空間も節約され、さらには、炉の内壁と被
塗物との間に形成される空間を狭くすることができ、炉
内の無駄な空間を加熱することに伴うランニングコスト
が軽減される。

【０００９】このとき、被塗物を搬送するコンベアのベ
ース部分は炉外を走行し、したがってその駆動機構も炉
外に設置されることになるので、炉内にゴミを持ち込む
ことがなく、また、炉内に搬入されるのは、被塗物とこ
れを載置するスキッドだけなので、ベースに熱を奪われ
ることに伴うランニングコストが軽減される。そして、
左右側壁に沿って配設されたヒータの熱が届きにくい被
塗物の側面及び底面は床壁に沿って配設された熱風ヒー
タにより加熱されて、被塗物の全体が均一に焼付乾燥さ
れる。

【００１０】

【実施例】以下、本発明を図面に示す実施例に基づいて
具体的に説明する。図１は本発明に係る塗装乾燥炉の一
例を示す正面図、図２はその側面図である。なお、説明
の便宜上、図１において、右半分が輻射加熱タイプの塗
装乾燥炉、左半分が対流加熱タイプの塗装乾燥炉を示
す。

【００１１】図中１は、前後長より横幅が短い自動車ボ
ディ等の縦長の被塗物Ｗを横向きにしてコンベア２で搬
送しながらその左右両側に沿って配設されたヒータ３で
加熱する塗装乾燥炉であって、炉本体４の天井壁４Ｕ，
左右側壁４Ｒ，４Ｌ，床壁４Ｆが断熱材で形成されてい
る。ヒータ３は、輻射加熱タイプの塗装乾燥炉であれ
ば、２５０℃程度の加熱空気を循環させるヒートダクト
（輻射ダクト）が用いられ、対流加熱タイプの塗装乾燥
炉であれば、炉１内に１５０℃前後の加熱空気を吹き出
す熱風吹出ダクトが用いられている。

【００１２】前記コンベア２は、被塗物Ｗを載置するス
キッド６が、炉本体４の床下に沿って炉外を走行する台
車（ベース）５に所要高さの支柱７を介して取り付けら
れると共に、前記支柱７がその搬送方向に沿って床壁４
Ｆに形成されたスリット８から炉内に貫通されて、前記
スキッド６に載置した被塗物Ｗを床壁から所要高さ持ち
上げた位置に支持するように成されている。

【００１３】なお、コンベア２は、例えば油圧シリンダ
９により所定ストロークで往復移動される牽引ドッグ１
０で台車５に取り付けられたピン１１を引っ掛けて間欠
搬送するトウコンベアで形成されると共に、前記スリッ
ト８から炉内の熱空気が漏洩しないように、その台車５
及び駆動機構が断熱壁１２で形成した密閉チャンバ１３
内に収納されている。

【００１４】塗装乾燥炉１は、左右のヒータ３，３間の
距離（横幅）が、被塗物Ｗの前後長よりやや長めに形成
されて被塗物Ｗをスキッド６上に横向きに載せた状態で
搬送できるように形成されている。なお、自動車ボディ
を被塗物Ｗとした場合に、その横幅は前後長の１／２以
下であるから、搬送ピッチを短くすることができ、塗装
乾燥炉１の全長を従来の１／２程度にしても単位時間あ
たり同じ台数を熱処理することができる。

【００１５】また、床壁４Ｆには、左右のヒータ３の熱
が届きにくい被塗物Ｗの側面及び底面に向かって下方か
ら１５０℃前後の熱風を吹き出す熱風吹出ダクト（熱風
ヒータ）１４が配設されている。この熱風吹出ダクト１
４には、コンベア２により間欠的に搬送される被塗物Ｗ
が停止したときに、被塗物Ｗの真下に位置する熱風吹出
口１５が真上を向いて形成されると共に、被塗物Ｗの前
後に位置する熱風吹出口１６が被塗物Ｗの側面に向かっ
て斜め下方から熱風を吹き出すように所要角度傾いて形
成されている。なお、輻射加熱タイプの塗装乾燥炉にお
いては、熱風吹出口１５，１６に塵埃除去用のフィルタ
（図示せず）がはめ込まれると共に、加熱空気の風速も
対流加熱タイプの塗装乾燥炉に比して遅く設定されてい
る。

【００１６】以上が本発明の一例構成であって、次にそ
の作用について説明する。まず、ヒータ３に熱風を通し
て塗装乾燥炉１の運転を開始し、炉本体４内を所定の乾
燥温度まで上昇させる。この場合において、被塗物Ｗを
搬送するコンベア２の台車５は炉外を走行し、その駆動
機構も炉外に設置されているので、熱損失が少なく、短
時間で所定の乾燥温度に達する。

【００１７】次いで、乾燥処理を開始し、被塗物Ｗを載
せた台車５を移送すると、台車５に立設された支柱７が
スリット８に挿通されて、支柱７より上に位置する被塗
物Ｗ及びスキッド６のみが炉本体４内を移送され、台車
５は床下を走行する。したがって、塗装乾燥炉１の運転
中に、炉本体４内に搬入されるのは、乾燥処理すべき被
塗物Ｗと、これを載置するスキッド６だけであり、スキ
ッド６は台車５に比して熱容量が極めて小さいので、熱
損失が少なくランニングコストが節約されるだけでな
く、機械的可動部分が炉本体４外に配設されているので
炉外からゴミ等が持ち込まれることもない。

【００１８】また、炉本体４は、その炉内横幅が被塗物
Ｗを横向きにした状態で搬送できる幅に選定されてお
り、被塗物Ｗをスキッド６に横向きに載置して搬送され
るので、被塗物Ｗの搬送ピッチを狭くすることができ、
自動車ボディを搬送する場合、塗装乾燥炉１の全長が従
来の１／２以下に短くすることができる。さらに、横向
きに搬送することによって、塗装乾燥炉１の内壁と被塗
物Ｗとの間に形成される空間を狭くすることができ、炉
内の無駄な空間を加熱して炉全体を所定の温度に維持す
るためのランニングコストが軽減される。

【００１９】被塗物Ｗは、コンベア２により油圧シリン
ダ９の１ストロークずつ間欠的に搬送され、所定位置に
停止しながら前進し、その上面が炉本体４の天井近くの
熱により加熱され、前後面は炉本体４内の左右両側に配
設されたヒータ３の熱により加熱され、ヒータ３の熱が
届きにくい底面及び側面が床壁４Ｆに沿って配設された
熱風吹出ダクト１４から吹き出される熱風によって加熱
されるので、全体がムラなく均一に焼付乾燥される。特
に、被塗物Ｗの停止位置において、被塗物Ｗの真下に配
設された熱風吹出口１５から真上に向かって熱風が吹き
出されると共に、その前後に配設された熱風吹出口１６
から被塗物Ｗの左右側面に向かって熱風を吹き出すよう
にすれば、より均一に焼付乾燥することができると同時
に、停止している間中、熱風が吹き付けられるのでタク
トタイムを短縮することができる。

【００２０】乾燥処理が終了すると被塗物Ｗは、塗装乾
燥炉１から横向きのまま搬出され、次工程に移送される
までの間ストレージされるが、コンベア上に横向きのま
ま配列されるので、ストレージ空間も節約され、これに
必要なコンベアの全長をも短くすることができる。な
お、コンベア２は、牽引ドッグ１０で台車５に取り付け
られたピン１１を引っ掛けて間欠搬送するトウコンベア
に限らず、左右のエンドレスチェーンにベースとなるス
ラットを架け渡したスラットコンベアに所定間隔でスキ
ッド６を取り付けたものを前記エンドレスチェーンによ
り連続搬送するものであってもよい。

【００２１】図３は本発明に係る他の塗装乾燥炉を示す
正面図であって、図１及び２と重複する部分については
同一符号を付して詳細説明は省略する。本例のコンベア
２は、被塗物Ｗを載置するスキッド６が、炉本体４内を
走行する台車５に所要高さの支柱７を介して取り付けら
れると共に、当該支柱７を左右両側から挟むように配設
された左右一対の断熱カバー１７で前記台車５が覆われ
て、被塗物Ｗを断熱カバー１７から所要高さ持ち上げた
位置に支持するように成されている。

【００２２】断熱カバー１７は、例えば図３に示すよう
に床壁４Ｆ全体を覆うように配設された断熱板で形成さ
れ、台車５を駆動する油圧シリンダ９や牽引ドッグ１０
等の駆動機構が当該断熱カバー１７と床壁４Ｆの間に配
設されて、台車５が断熱カバー１７に覆われて走行する
ように成されている。そして、断熱カバー１７の上に
は、被塗物Ｗの下方から当該被塗物Ｗの底面及び側面に
向かって熱風を吹き出す熱風吹出ダクト１４が配設され
ている。

【００２３】したがって、本例によれば、台車５が断熱
カバー１７の下側を走行し、断熱カバー１７から炉本体
４内に露出されているのは、乾燥処理すべき被塗物Ｗ
と、これを載置するスキッド６だけであり、スキッド６
は台車５に比して熱容量が極めて小さいので、熱損失が
少なくランニングコストが節約されるだけでなく、機械
的可動部分が断熱カバー１７に覆われているので炉外か
らゴミ等が持ち込まれることもない。

【００２４】また、被塗物を横向きに搬送することによ
り塗装乾燥炉１を短くすることができると同時に、炉内
の無駄な空間を少なくしてランニングコストを軽減で
き、さらに、ヒータ３の熱が届きにくい底面及び側面が
熱風吹出ダクト１４から吹き出される熱風によって全体
がムラなく均一に加熱される点については、前例と同様
である。なお、断熱カバー１７は断熱板を床壁４Ｆ全体
を覆うように配設する場合に限らず、台車５の走行路に
沿ってその部分だけを覆うように形成されている場合で
あってもよい。

【００２５】

【発明の効果】以上述べたように、本発明によれば、被
塗物を横向きにした状態で搬送できるので、被塗物の搬
送ピッチを狭くして塗装乾燥炉の全長が短くなって炉自
体が小型化されるだけでなく、乾燥処理を終了した被塗
物のストレージ空間を節約して工場全体の省スペース化
を図ることができ、また、塗装乾燥炉の内壁と被塗物と
の間に形成される空間が狭くなるので、炉内の無駄な空
間を加熱することに伴うランニングコストを軽減するこ
とができるという大変優れた効果を有する。さらに、横
向きに搬送する際に、炉内の左右側壁に沿って配設され
たヒータの熱が届きにくい被塗物の側面及び底面は、床
壁に沿って配設された熱風ヒータにより加熱されるの
で、被塗物の全体を均一に加熱乾燥することができると
いう効果を有する。さらにまた、被塗物を搬送するコン
ベアのベース部分は炉外を走行され、その駆動機構も炉
外に設置されるので、炉内にゴミを持ち込むことがな
く、また、炉内に搬入されるのは、被塗物とこれを載置
するスキッドだけなので、コンベアを加熱することによ
る熱損失に伴うランニングコストを軽減することができ
るという大変優れた効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る塗装乾燥炉を示す正面図。

【図２】その側面図。

【図３】本発明に係る他の塗装乾燥炉を示す正面図。

【符号の説明】

Ｗ・・・被塗物 １・・・塗装乾燥炉 ２・・・コンベア ３・・・ヒータ ４・・・炉本体 ４Ｆ・・床壁 ５・・・台車（ベース） ６・・・スキッド ７・・・支柱 ８・・・スリット ９・・・油圧シリンダ １４・・・熱風吹出ダクト（熱風ヒータ） １７・・・断熱カバー

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 谷 川 康 夫 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内 (72)発明者 楠 元 愛知県豊田市トヨタ町１番地 トヨタ自動 車株式会社内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 前後長より横幅が短い縦長の被塗物
   （Ｗ）をコンベア（２）で搬送しながらその左右両側に
   沿って配設されたヒータ（３）により加熱する塗装乾燥
   炉において、 前記コンベア（２）は、被塗物（Ｗ）を載置するスキッ
   ド（６）が、炉本体（４）の床下に沿って炉外を走行す
   るベース（５）に所要高さの支柱（７）を介して取り付
   けられると共に、当該支柱（７）がその搬送方向に沿っ
   て床壁（4F）に形成されたスリット（８）から炉内に貫
   通されて被塗物（Ｗ）を床壁（4F）から所要高さ持ち上
   げた位置に支持するように成され、 炉本体（４）は、その炉内横幅が前記被塗物（Ｗ）を横
   向きにした状態で搬送できる幅に選定されると共に、そ
   の床壁（4F）に沿って前記コンベア（２）で搬送される
   被塗物（Ｗ）の下方から当該被塗物（Ｗ）の底面及び側
   面に向かって熱風を吹き出す熱風ヒータ（14）が配設さ
   れていることを特徴とする塗装乾燥炉。
2. 【請求項２】 前後長より横幅が短い縦長の被塗物
   （Ｗ）をコンベア（２）で搬送しながらその左右両側に
   沿って配設されたヒータ（３）により加熱する塗装乾燥
   炉において、 前記コンベア（２）は、被塗物（Ｗ）を載置するスキッ
   ド（６）が、炉本体（４）内を走行するベース（５）に
   所要高さの支柱（７）を介して取り付けられると共に、
   当該支柱（７）を左右両側から挟むように配設された左
   右一対の断熱カバー（17）で前記ベース（５）が覆われ
   て、被塗物（Ｗ）を断熱カバー（17）から所要高さ持ち
   上げた位置に支持するように成され、 炉本体（４）は、その炉内横幅が前記被塗物（Ｗ）を横
   向きにした状態で搬送できる幅に選定されると共に、前
   記断熱カバー（17）内を走行するベース（５）に取り付
   けられたスキッド（６）に載置されて炉本体（４）内を
   搬送される被塗物（Ｗ）の下方から当該被塗物（Ｗ）の
   底面及び側面に向かって熱風を吹き出す熱風ヒータ（1
   4）が配設されていることを特徴とする塗装乾燥炉。