JPH0811554B2 - 自動２輪車の収納ボックス装置 - Google Patents
自動２輪車の収納ボックス装置Info
- Publication number
- JPH0811554B2 JPH0811554B2 JP5203340A JP20334093A JPH0811554B2 JP H0811554 B2 JPH0811554 B2 JP H0811554B2 JP 5203340 A JP5203340 A JP 5203340A JP 20334093 A JP20334093 A JP 20334093A JP H0811554 B2 JPH0811554 B2 JP H0811554B2
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- Japan
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- storage box
- seat
- opening
- switch
- lamp
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Links
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- 230000004397 blinking Effects 0.000 description 2
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 2
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/46—Luggage carriers forming part of frame
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangements Of Lighting Devices For Vehicle Interiors, Mounting And Supporting Thereof, Circuits Therefore (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、シートを蓋代わりに
して荷物を収納するようにした自動２輪車の収納ボック
ス装置に関する。
して荷物を収納するようにした自動２輪車の収納ボック
ス装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】スクータで代表されるように、シート下
を外装ボディで覆った自動２輪車等の小型車両では、こ
の外装ボディ内に収納ボックスを設置してヘルメットな
どを収納し、開閉自在のシートを蓋代わりにして施錠で
きるように備えている。
を外装ボディで覆った自動２輪車等の小型車両では、こ
の外装ボディ内に収納ボックスを設置してヘルメットな
どを収納し、開閉自在のシートを蓋代わりにして施錠で
きるように備えている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところが、このような
収納ボックスは、入口が狭く、比較的深い形状になりや
すいので、内部が暗く、特に夜間では荷物の出し入れが
不便であるという問題があった。
収納ボックスは、入口が狭く、比較的深い形状になりや
すいので、内部が暗く、特に夜間では荷物の出し入れが
不便であるという問題があった。
【０００４】この発明は、上述した事情を考慮してなさ
れたもので、収納ボックス内を明るくして荷物の出し入
れ作業を容易にした自動２輪車の収納ボックス装置を提
供することを目的とする。
れたもので、収納ボックス内を明るくして荷物の出し入
れ作業を容易にした自動２輪車の収納ボックス装置を提
供することを目的とする。
【０００５】この発明の他の目的は、収納ボックス内を
照明するランプのスイッチを保護し、外部に露出させな
いようにした自動２輪車の収納ボックス装置を提供する
にある。
照明するランプのスイッチを保護し、外部に露出させな
いようにした自動２輪車の収納ボックス装置を提供する
にある。
【０００６】この発明のさらに他の目的は、シート着座
時のシート荷重を収納ボックス上方開口の開口周縁で受
け、シート荷重がスイッチに作用するのを防止する一
方、スイッチの作動が容易でその作動ストロークをラフ
に設計できる自動２輪車の収納ボックス装置を提供する
にある。
時のシート荷重を収納ボックス上方開口の開口周縁で受
け、シート荷重がスイッチに作用するのを防止する一
方、スイッチの作動が容易でその作動ストロークをラフ
に設計できる自動２輪車の収納ボックス装置を提供する
にある。
【０００７】この発明に係る自動２輪車の収納ボックス
装置は、上述した課題を解決するために、シートとこの
シート下方のユニットスイング型エンジンとの間に収納
ボックスを設け、この収納ボックスの上面に開口を形成
し、この上方開口を蓋代りに覆うシートをヒンジを介し
て開閉自在に設けるとともに、前記上方開口の開口縁の
外側にかつシート外側縁より内側の車体構成部材に、シ
ートの開閉動作に連動して作動する開閉スイッチを設
け、上記スイッチの作動により点灯して収納ボックス内
を照明するランプを収納ボックス内の上部に設けたもの
である。
装置は、上述した課題を解決するために、シートとこの
シート下方のユニットスイング型エンジンとの間に収納
ボックスを設け、この収納ボックスの上面に開口を形成
し、この上方開口を蓋代りに覆うシートをヒンジを介し
て開閉自在に設けるとともに、前記上方開口の開口縁の
外側にかつシート外側縁より内側の車体構成部材に、シ
ートの開閉動作に連動して作動する開閉スイッチを設
け、上記スイッチの作動により点灯して収納ボックス内
を照明するランプを収納ボックス内の上部に設けたもの
である。
【０００８】
【作用】このように構成したので、シートを開くとラン
プが点灯し、収納ボックス内が明るくなり、夜間暗い所
でも荷物の出し入れがしやすくなる。シートを閉じれば
ランプは消灯する。ランプの点滅がシート開閉動作によ
って自動的に行なわれるので、いちいちスイッチを操作
する必要がなく、収納ボックスの使い勝手に影響はな
い。
プが点灯し、収納ボックス内が明るくなり、夜間暗い所
でも荷物の出し入れがしやすくなる。シートを閉じれば
ランプは消灯する。ランプの点滅がシート開閉動作によ
って自動的に行なわれるので、いちいちスイッチを操作
する必要がなく、収納ボックスの使い勝手に影響はな
い。
【０００９】また、収納ボックスの上方開口の開口縁と
シート着座時のシート外周縁との間にランプ用のスイッ
チを設けたので、スイッチは外部に露出することなく保
護される。
シート着座時のシート外周縁との間にランプ用のスイッ
チを設けたので、スイッチは外部に露出することなく保
護される。
【００１０】さらに、シートを収納ボックス上に着座さ
せたとき、シート荷重は収納ボックス上面開口の開口周
縁で受け、スイッチにシート荷重が直接作用しないの
で、スイッチの保護がより一層図れるとともに、スイッ
チはシート底部部材で作動せしめられるので、スイッチ
の作動が容易でその作動ストロークをラフに設計でき
る。
せたとき、シート荷重は収納ボックス上面開口の開口周
縁で受け、スイッチにシート荷重が直接作用しないの
で、スイッチの保護がより一層図れるとともに、スイッ
チはシート底部部材で作動せしめられるので、スイッチ
の作動が容易でその作動ストロークをラフに設計でき
る。
【００１１】
【実施例】図１はこの発明の実施例になる収納ボックス
装置を備えた小型車両としてのスクータの側面図であ
る。
装置を備えた小型車両としてのスクータの側面図であ
る。
【００１２】スクータは前輪１を操作するハンドル２と
シート３との間をＵ字形に深く湾曲させた形状を持つ。
シート３は収納ボックス４の上に覆設される。この収納
ボックス４は鋼板製で、前下端部がパイプフレーム５の
上方へ跳ね上った後端部５ａに溶着され、後部フレーム
として機能する。
シート３との間をＵ字形に深く湾曲させた形状を持つ。
シート３は収納ボックス４の上に覆設される。この収納
ボックス４は鋼板製で、前下端部がパイプフレーム５の
上方へ跳ね上った後端部５ａに溶着され、後部フレーム
として機能する。
【００１３】パイプフレーム５はヘッドパイプ６から前
記Ｕ字形の湾曲形状に沿い、レッグシールド７およびス
テップボード８が配置される。エンジン９は後輪１０と
一体のユニットスイング型式になり、パイプフレーム後
端部５ａに溶着されたブラケット１１に枢支され、緩衝
ユニット１２により緩衝懸架される。ユニットスイング
型エンジン９および後輪１０の上方には前記収納ボック
ス４後下部に接続されたボディカバー１３が配設され、
収納ボックス４後方の燃料タンク１４などを覆う。１５
はリヤフェンダを示す。
記Ｕ字形の湾曲形状に沿い、レッグシールド７およびス
テップボード８が配置される。エンジン９は後輪１０と
一体のユニットスイング型式になり、パイプフレーム後
端部５ａに溶着されたブラケット１１に枢支され、緩衝
ユニット１２により緩衝懸架される。ユニットスイング
型エンジン９および後輪１０の上方には前記収納ボック
ス４後下部に接続されたボディカバー１３が配設され、
収納ボックス４後方の燃料タンク１４などを覆う。１５
はリヤフェンダを示す。
【００１４】前記シート３は前端部をヒンジ１６によっ
て開閉自在に枢支され、収納ボックス４上面の開口１７
およびボディカバー１３後端上部の開口１８を覆う開閉
自在な蓋として機能する。収納ボックス４の開口１７周
縁には図２ないし図４に示すようにフランジ１９が立設
され、ゴムなどによるシール２０が接合されて、シート
３を閉じたときは、シート底板２１が圧接して開口１７
をシールし、シート荷重をフランジ１９，シール２０の
開口周縁で受けるようになっている。収納ボックス４は
ヘルメット２２を収納できる大きさに設定される。
て開閉自在に枢支され、収納ボックス４上面の開口１７
およびボディカバー１３後端上部の開口１８を覆う開閉
自在な蓋として機能する。収納ボックス４の開口１７周
縁には図２ないし図４に示すようにフランジ１９が立設
され、ゴムなどによるシール２０が接合されて、シート
３を閉じたときは、シート底板２１が圧接して開口１７
をシールし、シート荷重をフランジ１９，シール２０の
開口周縁で受けるようになっている。収納ボックス４は
ヘルメット２２を収納できる大きさに設定される。
【００１５】一方、図３に示すように、収納ボックス４
底板２３の最低部に前記パイプフレーム後端部５ａの上
端に適するドレン孔２４が穿設され、パイプフレーム５
に排水孔２５が穿けられている。収納ボックス４内に入
った水を直ちに排水できるようにしたものである。
底板２３の最低部に前記パイプフレーム後端部５ａの上
端に適するドレン孔２４が穿設され、パイプフレーム５
に排水孔２５が穿けられている。収納ボックス４内に入
った水を直ちに排水できるようにしたものである。
【００１６】次に、図２に示すように、収納ボックス４
上面のヒンジ１６が固定された上面前端部２６内面にラ
ンプハウジング２７が形成され、このハウジング後面の
取着孔２８にゴム製のソケット２９が嵌着されている。
ソケット２９には豆ランプ３０およびレンズ３１が嵌着
される。３２，３３は豆ランプ３０のリード線を示す。
上面のヒンジ１６が固定された上面前端部２６内面にラ
ンプハウジング２７が形成され、このハウジング後面の
取着孔２８にゴム製のソケット２９が嵌着されている。
ソケット２９には豆ランプ３０およびレンズ３１が嵌着
される。３２，３３は豆ランプ３０のリード線を示す。
【００１７】ヒンジ１６の直ぐ後方の収納ボックス上面
前端部２６には、スイッチボックス３４が収納ボックス
４の上部開口１７の周縁外側で、かつランプハウジング
２７に近接して取着けられる。スイッチボックス３４は
図４に示すように収納ボックス４の上部開口１７の周縁
とシート３の外周縁との間に配置される。具体的には、
スイッチボックス３４は図２に示すようにシート３の外
側縁と収納ボックス４の上方開口１７の周縁との間でヒ
ンジ１６の近くに配置され、車体構成部材である収納ボ
ックス４の前側上面に設けられる。スイッチを構成する
スイッチボックス３４はヒンジ１６より車両の進行方向
後方でヒンジ１６の近くに配置され、シート３の開閉操
作によってもスイッチに大きな衝撃が作用するのを防止
している。スイッチボックス３４には電気絶縁物になる
作動子３５が上下に突出して摺動自在に嵌合し、スプリ
ング３６によって上方へ付勢されている。作動子３５の
下端には前記リード線３３に接続された可動接点３７が
固定される。スイッチボックス３４下面には固定接点３
８が固定されて可動接点３７に対向する。前記シート３
が閉じているときは、シート底板２１が作動子３５を押
し下げ、スイッチの可動接点３７と固定接点３８は離れ
ている。シート３を開くと作動子３５がスプリング３６
のばね作用で上昇し、可動接点３７と固定接点３８が接
する。すなわち、シート３を開くと電源回路が閉じて豆
ランプ３０が点灯し、シート３を閉じると消灯する。
前端部２６には、スイッチボックス３４が収納ボックス
４の上部開口１７の周縁外側で、かつランプハウジング
２７に近接して取着けられる。スイッチボックス３４は
図４に示すように収納ボックス４の上部開口１７の周縁
とシート３の外周縁との間に配置される。具体的には、
スイッチボックス３４は図２に示すようにシート３の外
側縁と収納ボックス４の上方開口１７の周縁との間でヒ
ンジ１６の近くに配置され、車体構成部材である収納ボ
ックス４の前側上面に設けられる。スイッチを構成する
スイッチボックス３４はヒンジ１６より車両の進行方向
後方でヒンジ１６の近くに配置され、シート３の開閉操
作によってもスイッチに大きな衝撃が作用するのを防止
している。スイッチボックス３４には電気絶縁物になる
作動子３５が上下に突出して摺動自在に嵌合し、スプリ
ング３６によって上方へ付勢されている。作動子３５の
下端には前記リード線３３に接続された可動接点３７が
固定される。スイッチボックス３４下面には固定接点３
８が固定されて可動接点３７に対向する。前記シート３
が閉じているときは、シート底板２１が作動子３５を押
し下げ、スイッチの可動接点３７と固定接点３８は離れ
ている。シート３を開くと作動子３５がスプリング３６
のばね作用で上昇し、可動接点３７と固定接点３８が接
する。すなわち、シート３を開くと電源回路が閉じて豆
ランプ３０が点灯し、シート３を閉じると消灯する。
【００１８】なお、図中３９は収納ボックス４にあけた
窓４０に嵌めた透明板で、ボックス内荷物の有無や収納
状態が確認でき、また明り取りとして機能させたもので
ある。
窓４０に嵌めた透明板で、ボックス内荷物の有無や収納
状態が確認でき、また明り取りとして機能させたもので
ある。
【００１９】また４１はヘルメット２２の収納の有無を
検出するセンサで、図５に示すように、検出信号をマイ
クロコンピュータなどの制御器４２に送り、音声発生装
置４３を制御してヘッド部に装備したスピーカ４４から
予め設定されたフレーズを流す。その長さはタイマ４５
で調整する。例えば、スクータに乗るときに、ヘルメッ
ト２２を取り出さないでエンジンを始動するとヘルメッ
ト着用を呼び掛ける。また、ヘルメット２２を取り出す
と、これを検出して安全運転への注意事項、心構えなど
のフレーズが流れる。この場合、テープに録音した肉親
の声であればより効果的であり、心もなごむ。燃料など
の点検注意でもよい。駐車時にヘルメット２２を収納し
たときは、施錠、駐車違反注意などのフレーズあるいは
ねぎらいの言葉などを流す。
検出するセンサで、図５に示すように、検出信号をマイ
クロコンピュータなどの制御器４２に送り、音声発生装
置４３を制御してヘッド部に装備したスピーカ４４から
予め設定されたフレーズを流す。その長さはタイマ４５
で調整する。例えば、スクータに乗るときに、ヘルメッ
ト２２を取り出さないでエンジンを始動するとヘルメッ
ト着用を呼び掛ける。また、ヘルメット２２を取り出す
と、これを検出して安全運転への注意事項、心構えなど
のフレーズが流れる。この場合、テープに録音した肉親
の声であればより効果的であり、心もなごむ。燃料など
の点検注意でもよい。駐車時にヘルメット２２を収納し
たときは、施錠、駐車違反注意などのフレーズあるいは
ねぎらいの言葉などを流す。
【００２０】
【発明の効果】以上の通り、この発明に係る自動２輪車
の収納ボックス装置は、シートとこのシート下方のユニ
ットスイング型エンジンとの間に収納ボックスを設け、
この収納ボックスの上面に開口を形成し、この上方開口
を蓋代りに覆うシートをヒンジを介して開閉自在に設け
るとともに、前記上方開口の開口縁の外側にかつシート
外側縁より内側の車体構成部材に、シートの開閉動作に
連動して作動する開閉スイッチを設け、上記スイッチの
作動により点灯して収納ボックス内を照明するランプを
収納ボックス内の上部に設けたので、シートの開閉動作
によってランプの点滅が自動的に行なわれ、スイッチの
個別操作が不要となる一方、収納ボックス内に収容され
た荷物で照明光が遮られることがなく、また、収納ボッ
クスに荷物を出し入れするために蓋代わりのシートを開
くとボックス内が明るくなり、夜間などの暗い所での荷
物の出し入れ作業が便利になる。シート開閉に伴う衝撃
荷重は収納ボックスの上方開口の開口縁で受けるので、
衝撃荷重が開閉スイッチに作用することがなく、シート
の開閉に追従して開閉スイッチが安定的かつスムーズに
スイッチ操作される。
の収納ボックス装置は、シートとこのシート下方のユニ
ットスイング型エンジンとの間に収納ボックスを設け、
この収納ボックスの上面に開口を形成し、この上方開口
を蓋代りに覆うシートをヒンジを介して開閉自在に設け
るとともに、前記上方開口の開口縁の外側にかつシート
外側縁より内側の車体構成部材に、シートの開閉動作に
連動して作動する開閉スイッチを設け、上記スイッチの
作動により点灯して収納ボックス内を照明するランプを
収納ボックス内の上部に設けたので、シートの開閉動作
によってランプの点滅が自動的に行なわれ、スイッチの
個別操作が不要となる一方、収納ボックス内に収容され
た荷物で照明光が遮られることがなく、また、収納ボッ
クスに荷物を出し入れするために蓋代わりのシートを開
くとボックス内が明るくなり、夜間などの暗い所での荷
物の出し入れ作業が便利になる。シート開閉に伴う衝撃
荷重は収納ボックスの上方開口の開口縁で受けるので、
衝撃荷重が開閉スイッチに作用することがなく、シート
の開閉に追従して開閉スイッチが安定的かつスムーズに
スイッチ操作される。
【００２１】また、収納ボックスの上方開口の開口縁の
外側にかつシート外側縁より内側の車体構成部材に開閉
スイッチをシートの開閉動作に連動して作動するように
設けたので、スイッチはシートにより覆われ、外部に露
出することがないので保護される一方、上方開口を介し
て収納ボックス内に荷物を出し入れしても、荷物の出入
れ時に開閉スイッチに荷物等が接触して誤操作させるこ
ともない。
外側にかつシート外側縁より内側の車体構成部材に開閉
スイッチをシートの開閉動作に連動して作動するように
設けたので、スイッチはシートにより覆われ、外部に露
出することがないので保護される一方、上方開口を介し
て収納ボックス内に荷物を出し入れしても、荷物の出入
れ時に開閉スイッチに荷物等が接触して誤操作させるこ
ともない。
【００２２】さらに、シートを収納ボックス上に着座さ
せたとき、シート荷重は収納ボックス上面開口の開口周
縁で受け、内にシート荷重が直接作用しないので、スイ
ッチの保護をより一層図ることができる。スイッチはシ
ートの底部部材で作動せしめられるので、スイッチの作
動が容易でその作動ストロークをラフに設計できる。
せたとき、シート荷重は収納ボックス上面開口の開口周
縁で受け、内にシート荷重が直接作用しないので、スイ
ッチの保護をより一層図ることができる。スイッチはシ
ートの底部部材で作動せしめられるので、スイッチの作
動が容易でその作動ストロークをラフに設計できる。
【図１】この発明に係る自動２輪車の収納ボックス装置
を備えたスクータの側面図。
を備えたスクータの側面図。
【図２】図１に示す収納ボックス装置の要部を拡大した
縦断側面図。
縦断側面図。
【図３】図１に示すスクータのフレーム単体を示す側面
図。
図。
【図４】図３に示すスクータのフレーム単体を示す平面
図。
図。
【図５】スピーカ制御のための電気結線ブロック図。
１ 前輪 ２ ハンドル ３ シート ４ 収納ボックス ５ パイプフレーム（ダウンチューブ） ６ ヘッドパイプ ９ ユニットスイング型エンジン １０ 後輪 １１ ブラケット １２ 緩衝ユニット １３ ボディカバー １６ ヒンジ １７ 上部開口 １９ フランジ（開口周縁） ２０ シール ２１ シート底板 ２２ ヘルメット ２３ 収納ボックス底板 ２４ ドレン孔 ２５ 排出孔 ２６ 上面前端部 ２７ ランプハウジング ２９ ソケット ３０ 豆ランプ（ランプ） ３４ スイッチボックス ３５ 作動子 ３６ スプリング ３７ 可動接点（スイッチ） ３８ 固定接点（スイッチ）
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−20771（ＪＰ，Ａ) 特開 昭62−134381（ＪＰ，Ａ) 特開 昭61−285178（ＪＰ，Ａ) 実開 昭60−48568（ＪＰ，Ｕ)
Claims (1)
- 【請求項１】 シートとこのシート下方のユニットスイ
ング型エンジンとの間に収納ボックスを設け、この収納
ボックスの上面に開口を形成し、この上方開口を蓋代り
に覆うシートをヒンジを介して開閉自在に設けるととも
に、前記上方開口の開口縁の外側にかつシート外側縁よ
り内側の車体構成部材に、シートの開閉動作に連動して
作動する開閉スイッチを設け、上記スイッチの作動によ
り点灯して収納ボックス内を照明するランプを収納ボッ
クス内の上部に設けたことを特徴とする自動２輪車の収
納ボックス装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5203340A JPH0811554B2 (ja) | 1993-08-17 | 1993-08-17 | 自動２輪車の収納ボックス装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5203340A JPH0811554B2 (ja) | 1993-08-17 | 1993-08-17 | 自動２輪車の収納ボックス装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06156345A JPH06156345A (ja) | 1994-06-03 |
| JPH0811554B2 true JPH0811554B2 (ja) | 1996-02-07 |
Family
ID=16472407
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5203340A Expired - Fee Related JPH0811554B2 (ja) | 1993-08-17 | 1993-08-17 | 自動２輪車の収納ボックス装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0811554B2 (ja) |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002002570A (ja) | 2000-06-23 | 2002-01-09 | Suzuki Motor Corp | 自動二輪車の収納ボックス内照明装置 |
| JP3846700B2 (ja) * | 2001-10-16 | 2006-11-15 | 本田技研工業株式会社 | 小型車両用収納ボックスの照明装置 |
| JP4145545B2 (ja) * | 2002-03-29 | 2008-09-03 | 本田技研工業株式会社 | 自動二輪車における荷室照明装置 |
| JP7178299B2 (ja) * | 2019-03-13 | 2022-11-25 | 本田技研工業株式会社 | ラゲッジライト構造 |
| KR20210015301A (ko) * | 2019-08-01 | 2021-02-10 | 주식회사 니프코코리아 | 글로브박스의 조명장치 |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58141346A (ja) * | 1982-02-15 | 1983-08-22 | Dowa Mining Co Ltd | 産業副産物からの金属採取法 |
| JP2649155B2 (ja) * | 1985-06-12 | 1997-09-03 | ヤマハ発動機株式会社 | スクータの収納装置 |
| JPH0665555B2 (ja) * | 1985-07-22 | 1994-08-24 | ヤマハ発動機株式会社 | スク−タ型車輌の物入れ装置 |
| JP2536738B2 (ja) * | 1985-12-09 | 1996-09-18 | ヤマハ発動機株式会社 | スク―タ型自動二輪車の荷物収納装置 |
-
1993
- 1993-08-17 JP JP5203340A patent/JPH0811554B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH06156345A (ja) | 1994-06-03 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees | ||
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
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| R350 | Written notification of registration of transfer |
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