JPH0761268A - 自動車用シート - Google Patents
自動車用シートInfo
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- JPH0761268A JPH0761268A JP21543493A JP21543493A JPH0761268A JP H0761268 A JPH0761268 A JP H0761268A JP 21543493 A JP21543493 A JP 21543493A JP 21543493 A JP21543493 A JP 21543493A JP H0761268 A JPH0761268 A JP H0761268A
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- 230000002265 prevention Effects 0.000 claims description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 abstract description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 abstract description 2
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 6
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 6
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 5
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
- 238000007665 sagging Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
- B60N2/26—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles for children
- B60N2/28—Seats readily mountable on, and dismountable from, existing seats or other parts of the vehicle
- B60N2/2803—Adaptations for seat belts
- B60N2/2806—Adaptations for seat belts for securing the child seat to the vehicle
- B60N2/2809—Adaptations for seat belts for securing the child seat to the vehicle with additional tether connected to the top of the child seat and passing above the top of the back-rest
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Child & Adolescent Psychology (AREA)
- General Health & Medical Sciences (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 チャイルドシート支持用のテザーアンカーハ
ンガ及びシート倒れ防止用のバンドの取付部品点数並び
に取付工数を削減できてコストダウンを図ることができ
ると共に、テザーアンカーハンガによるシートバック表
皮への損傷の発生を防止でき、しかもバンドのぶらつき
を防止し得て外観性の向上を図ることができるようにす
る。 【構成】 チャイルドシート支持用のテザーアンカーフ
ック２１が係着されるテザーアンカーハンガ５とシート
バック４の表皮１３との間に、シート倒れ防止用のバン
ド６を介在させ、この状態の下でテザーアンカーハンガ
５及びバンド６の一端部をシートバック４に共締めす
る。
ンガ及びシート倒れ防止用のバンドの取付部品点数並び
に取付工数を削減できてコストダウンを図ることができ
ると共に、テザーアンカーハンガによるシートバック表
皮への損傷の発生を防止でき、しかもバンドのぶらつき
を防止し得て外観性の向上を図ることができるようにす
る。 【構成】 チャイルドシート支持用のテザーアンカーフ
ック２１が係着されるテザーアンカーハンガ５とシート
バック４の表皮１３との間に、シート倒れ防止用のバン
ド６を介在させ、この状態の下でテザーアンカーハンガ
５及びバンド６の一端部をシートバック４に共締めす
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、チャイルドシート支持
用のテザーアンカーフックが係着されるテザーアンカー
ハンガと、シートバック及びシートクッションを重ね合
わせた状態で折畳んで車体フロア上に起立配置したとき
の倒れ防止を図るシート倒れ防止用のバンドとを前記シ
ートバックにそれぞれ具備する自動車用シートに関する
ものである。
用のテザーアンカーフックが係着されるテザーアンカー
ハンガと、シートバック及びシートクッションを重ね合
わせた状態で折畳んで車体フロア上に起立配置したとき
の倒れ防止を図るシート倒れ防止用のバンドとを前記シ
ートバックにそれぞれ具備する自動車用シートに関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】図７はこの種の従来の自動車用シート
（リヤシート）３０を示すものであって、同図におい
て、３１はシートクッション、３２はこのシートクッシ
ョン３１に対して折畳み可能に構成されたシートバッ
ク、３３はシートクッション３１及びシートバック３２
から成る自動車用シート３０上に設置されて使用される
チャイルドシート（子供用シート）である。
（リヤシート）３０を示すものであって、同図におい
て、３１はシートクッション、３２はこのシートクッシ
ョン３１に対して折畳み可能に構成されたシートバッ
ク、３３はシートクッション３１及びシートバック３２
から成る自動車用シート３０上に設置されて使用される
チャイルドシート（子供用シート）である。
【０００３】図７に示すように、上述の自動車用シート
３０には、そのシートバック３２の後面３２ａの上端縁
箇所にテザーアンカーハンガ３４がボルトＳ1 にて取付
けられると共に、テザーアンカーハンガ３４の近傍箇所
（テザーアンカーハンガ３４の取付位置とは別の箇所）
にシート倒れ防止用のバンド３５の一端部がスクリュー
Ｓ2 にて回転可能の状態で取付けられている。なお、テ
ザーアンカーハンガ３４及びバンド３５をそれぞれ取付
けるためのボルトＳ1 及びスクリューＳ2 は、通常、シ
ートバック３２内に配設された１つのブラケット（図示
せず）に螺着されるように構成されている。
３０には、そのシートバック３２の後面３２ａの上端縁
箇所にテザーアンカーハンガ３４がボルトＳ1 にて取付
けられると共に、テザーアンカーハンガ３４の近傍箇所
（テザーアンカーハンガ３４の取付位置とは別の箇所）
にシート倒れ防止用のバンド３５の一端部がスクリュー
Ｓ2 にて回転可能の状態で取付けられている。なお、テ
ザーアンカーハンガ３４及びバンド３５をそれぞれ取付
けるためのボルトＳ1 及びスクリューＳ2 は、通常、シ
ートバック３２内に配設された１つのブラケット（図示
せず）に螺着されるように構成されている。
【０００４】しかして、チャイルドシート３３に形成さ
れたベルト挿通孔３３ａに支持ベルト３６を挿通してそ
の両端を車体側に固定すると共に、チャイルドシート３
３の上端にベルト３７を介して連結されたテザーアンカ
ーフック３８を前記テザーアンカーハンガ３４に係着す
ることにより、チャイルドシート３３が自動車用シート
３０上に固定状態で設置されるように構成されている。
れたベルト挿通孔３３ａに支持ベルト３６を挿通してそ
の両端を車体側に固定すると共に、チャイルドシート３
３の上端にベルト３７を介して連結されたテザーアンカ
ーフック３８を前記テザーアンカーハンガ３４に係着す
ることにより、チャイルドシート３３が自動車用シート
３０上に固定状態で設置されるように構成されている。
【０００５】また、チャイルドシート３３の不使用時に
は、シートバック３２をシートクッション３１の側に前
傾させて２つ折りに重ね合わせてから図８に示すように
２つ折りの自動車用シート３０を車体フロア３９上に起
立配置させた状態にすることにより、車室後部のスペー
スを広くし得るようになっている。なお、この場合、シ
ート倒れ防止用バンド３５の先端の係着金具４０を車体
フロア３９のフック部４１に引っ掛けることにより、折
り畳み状態の下での自動車用シート３０の倒れを防止す
るようにしている。
は、シートバック３２をシートクッション３１の側に前
傾させて２つ折りに重ね合わせてから図８に示すように
２つ折りの自動車用シート３０を車体フロア３９上に起
立配置させた状態にすることにより、車室後部のスペー
スを広くし得るようになっている。なお、この場合、シ
ート倒れ防止用バンド３５の先端の係着金具４０を車体
フロア３９のフック部４１に引っ掛けることにより、折
り畳み状態の下での自動車用シート３０の倒れを防止す
るようにしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
如き従来の自動車用シート３０では、次のような不具合
がある。すなわち、テザーアンカーハンガ３４とバンド
３５とは、それぞれ異なる２箇所に別個に取付けなけれ
ばならないため各２組のボルト，ナット，ワッシャ等の
取付部品を必要とする上に、これらの取付作業を個々に
行わなければならないため、部品点数及び作業工数が多
くなるという問題点がある。さらに、ボルトＳ1 及びス
クリューＳ2 を螺着するためのブラケットとしては、ボ
ルトＳ1 及びスクリューＳ2 の配置領域に十分に対応す
る大型のものを使用しなければなないという問題点もあ
る。
如き従来の自動車用シート３０では、次のような不具合
がある。すなわち、テザーアンカーハンガ３４とバンド
３５とは、それぞれ異なる２箇所に別個に取付けなけれ
ばならないため各２組のボルト，ナット，ワッシャ等の
取付部品を必要とする上に、これらの取付作業を個々に
行わなければならないため、部品点数及び作業工数が多
くなるという問題点がある。さらに、ボルトＳ1 及びス
クリューＳ2 を螺着するためのブラケットとしては、ボ
ルトＳ1 及びスクリューＳ2 の配置領域に十分に対応す
る大型のものを使用しなければなないという問題点もあ
る。
【０００７】また、自動車用シート３０上にチャイルド
シート３３を乗せてこれを固定支持すべくテザーアンカ
ーフック３８をテザーアンカーハンガ３４に係着しよう
とする際に、操作者の不注意によりテザーアンカーフッ
ク３８がテザーアンカーハンガ３４付近のシートバック
３２の表皮部分３２ｂに不測に当たってこの表皮部分３
２ｂを傷付けてしまうおそれがある。さらに、テザーア
ンカーフック３８がテザーアンカーハンガ３４に係着さ
れている状態の下では、自動車の振動やチャイルドシー
ト３３に着座している幼児等の動き等により、テザーア
ンカーフック３８が前記表皮部分３２ｂに当たってこの
表皮３２ａを傷付けてしまうおそれもある。
シート３３を乗せてこれを固定支持すべくテザーアンカ
ーフック３８をテザーアンカーハンガ３４に係着しよう
とする際に、操作者の不注意によりテザーアンカーフッ
ク３８がテザーアンカーハンガ３４付近のシートバック
３２の表皮部分３２ｂに不測に当たってこの表皮部分３
２ｂを傷付けてしまうおそれがある。さらに、テザーア
ンカーフック３８がテザーアンカーハンガ３４に係着さ
れている状態の下では、自動車の振動やチャイルドシー
ト３３に着座している幼児等の動き等により、テザーア
ンカーフック３８が前記表皮部分３２ｂに当たってこの
表皮３２ａを傷付けてしまうおそれもある。
【０００８】一方、自動車用シート３０の通常状態時す
なわちシート倒れ防止用のバンド３５の不使用時には、
このバンド３５は固定されることなくスクリューＳ2 を
中心に回転可能な状態にあり、車両走行中には図７に示
すように垂れ下がった状態で常にブラブラした動きを生
じ、見栄え（外観性）が非常に悪いのが実状である。
なわちシート倒れ防止用のバンド３５の不使用時には、
このバンド３５は固定されることなくスクリューＳ2 を
中心に回転可能な状態にあり、車両走行中には図７に示
すように垂れ下がった状態で常にブラブラした動きを生
じ、見栄え（外観性）が非常に悪いのが実状である。
【０００９】本発明は、このような実状に鑑みてなされ
たものであって、その目的は、チャイルドシート支持用
のテザーアンカーハンガ及びシート倒れ防止用のバンド
の取付工数並びに取付用のボルト等の部品点数を削減で
きてコストダウンを図ることができると共に、テザーア
ンカーハンガによるシートバック表皮への損傷の発生を
防止でき、しかもバンドのぶらつきを防止し得て外観性
の向上を図ることができるような自動車用シートを提供
することにある。
たものであって、その目的は、チャイルドシート支持用
のテザーアンカーハンガ及びシート倒れ防止用のバンド
の取付工数並びに取付用のボルト等の部品点数を削減で
きてコストダウンを図ることができると共に、テザーア
ンカーハンガによるシートバック表皮への損傷の発生を
防止でき、しかもバンドのぶらつきを防止し得て外観性
の向上を図ることができるような自動車用シートを提供
することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明では、チャイルドシート支持用のテザーア
ンカーフックが係着されるテザーアンカーハンガと、シ
ートバック及びシートクッションを重ね合わせた状態で
折畳んで車体フロア上に起立配置したときの倒れ防止を
図るシート倒れ防止用のバンドとを前記シートバックに
それぞれ具備する自動車用シートにおいて、前記テザー
アンカーハンガとシートバックの表皮との間に前記バン
ドを介在させて前記テザーアンカーハンガ及びバンドの
一端部を前記シートバックに共締めするようにしてい
る。
めに、本発明では、チャイルドシート支持用のテザーア
ンカーフックが係着されるテザーアンカーハンガと、シ
ートバック及びシートクッションを重ね合わせた状態で
折畳んで車体フロア上に起立配置したときの倒れ防止を
図るシート倒れ防止用のバンドとを前記シートバックに
それぞれ具備する自動車用シートにおいて、前記テザー
アンカーハンガとシートバックの表皮との間に前記バン
ドを介在させて前記テザーアンカーハンガ及びバンドの
一端部を前記シートバックに共締めするようにしてい
る。
【００１１】また、本発明では、前記バンドの自由端を
前記シートバックに着脱可能に止着する手段を設け、前
記バンドの自由端が前記シートバックに止着されかつ前
記テザーアンカーハンガに前記テザーアンカーフックが
係着された状態の下では、前記テザーアンカーフックの
真下部に前記バンドが配置されるように構成している。
前記シートバックに着脱可能に止着する手段を設け、前
記バンドの自由端が前記シートバックに止着されかつ前
記テザーアンカーハンガに前記テザーアンカーフックが
係着された状態の下では、前記テザーアンカーフックの
真下部に前記バンドが配置されるように構成している。
【００１２】
【作用】チャイルドシート支持用のテザーアンカーハン
ガとシート倒れ防止用のバンドとを共締めすることによ
り、取付用のボルト，ナット，ワッシャ等の部品点数及
び取付工数が削減され、ひいてはコストダウンが図られ
る。
ガとシート倒れ防止用のバンドとを共締めすることによ
り、取付用のボルト，ナット，ワッシャ等の部品点数及
び取付工数が削減され、ひいてはコストダウンが図られ
る。
【００１３】また、テザーアンカーフックがテザーアン
カーハンガに係着した状態の下では、シート倒れ防止用
のバンドがテザーアンカーフックとシートバックの表皮
との間に配置されてテザーアンカーフックの下敷きとし
て機能するため、シートバックの表皮がテザーアンカー
フックにて引っかき傷等の損傷を受けるような事態が回
避される。。
カーハンガに係着した状態の下では、シート倒れ防止用
のバンドがテザーアンカーフックとシートバックの表皮
との間に配置されてテザーアンカーフックの下敷きとし
て機能するため、シートバックの表皮がテザーアンカー
フックにて引っかき傷等の損傷を受けるような事態が回
避される。。
【００１４】また、シート倒れ防止用のバンドをシート
バックに対して固定する手段を設けることにより、この
バンドの垂れ下がり及びぶらつきが防止され、その結
果、外観性の向上が図られる。
バックに対して固定する手段を設けることにより、この
バンドの垂れ下がり及びぶらつきが防止され、その結
果、外観性の向上が図られる。
【００１５】
【実施例】以下、本発明の一実施例について図１〜図６
を参照して説明する。
を参照して説明する。
【００１６】図１は本例の自動車用シート１を示すもの
であって、この自動車用シート１は四輪自動車のリヤシ
ートである。そして、この自動車用シート１上には必要
に応じてチャイルドシート２が載置され、後述の如く、
自動車用シート１上の所定位置に固定支持されるように
構成されている。
であって、この自動車用シート１は四輪自動車のリヤシ
ートである。そして、この自動車用シート１上には必要
に応じてチャイルドシート２が載置され、後述の如く、
自動車用シート１上の所定位置に固定支持されるように
構成されている。
【００１７】上述の自動車用シート１は、乗員が着座す
るシートクッション３と、着座者の背もたれとなるシー
トバック４とから成り、シートバック４はシートクッシ
ョン３に対して前倒（回動）されて２つ重ねに折畳まれ
ると共に、２つ重ねに折畳まれたシート１が図２に示す
ように起立配置されるようになっている。
るシートクッション３と、着座者の背もたれとなるシー
トバック４とから成り、シートバック４はシートクッシ
ョン３に対して前倒（回動）されて２つ重ねに折畳まれ
ると共に、２つ重ねに折畳まれたシート１が図２に示す
ように起立配置されるようになっている。
【００１８】また、図１，図３及び図４に示すように、
前記シートバック４の背面４ａ側には、その上端縁であ
ってかつ左右方向のほぼ中央箇所に、チャイルドシート
支持用のテザーアンカーハンガ５とシート倒れ防止用の
バンド６の一端部５ａ，６ａが１本のボルト７にて共締
めされている。
前記シートバック４の背面４ａ側には、その上端縁であ
ってかつ左右方向のほぼ中央箇所に、チャイルドシート
支持用のテザーアンカーハンガ５とシート倒れ防止用の
バンド６の一端部５ａ，６ａが１本のボルト７にて共締
めされている。
【００１９】さらに具体的に述べると、まず、チャイル
ドシート支持用のテザーアンカーハンガ５は、図３に明
示するように矩形の鋼製板材の中間部分に段差部８を屈
曲成形してなるものであり、図６に示す如く、一端部５
ａにボルト挿通孔９が形成されると共に、他端部５ｂに
フック係着孔１０が形成されている。一方、シート倒れ
防止用のバンド６は可撓性を有する布製部材から成り、
一端部６ａにボルト挿通孔１１が形成されると共に、他
端部６ｂに係着金具１２が取付けられている。
ドシート支持用のテザーアンカーハンガ５は、図３に明
示するように矩形の鋼製板材の中間部分に段差部８を屈
曲成形してなるものであり、図６に示す如く、一端部５
ａにボルト挿通孔９が形成されると共に、他端部５ｂに
フック係着孔１０が形成されている。一方、シート倒れ
防止用のバンド６は可撓性を有する布製部材から成り、
一端部６ａにボルト挿通孔１１が形成されると共に、他
端部６ｂに係着金具１２が取付けられている。
【００２０】そして、上述のテザーアンカーハンガ５及
びバンド６の一端部５ａ，６ａが互いに重ね合わされて
バンド６の一端部６ａがシートバック４の後面上部に取
付けられている。すなわち、図６に示すように、シート
フレームＦに固着されかつシートバック４の後面上部に
おいてシートバック４の表皮１３から一部が露出された
ブラケット１４に前記一端部６ａが当てがわれ、この状
態の下でこれらの一端部５ａ，６ａのボルト挿通孔９，
１１に挿通したボルト７、ワッシャ１５及びナット１６
にて前記ブラケット１４に締付け固定されている。これ
により、テザーアンカーハンガ５及びバンド６が、それ
らの一端部５ａ，６ａにおいてシートバック４に共締め
されており、バンド６はシートバック４の表皮１３とテ
ザーアンカーハンガ５との間に介在された状態になって
いる。
びバンド６の一端部５ａ，６ａが互いに重ね合わされて
バンド６の一端部６ａがシートバック４の後面上部に取
付けられている。すなわち、図６に示すように、シート
フレームＦに固着されかつシートバック４の後面上部に
おいてシートバック４の表皮１３から一部が露出された
ブラケット１４に前記一端部６ａが当てがわれ、この状
態の下でこれらの一端部５ａ，６ａのボルト挿通孔９，
１１に挿通したボルト７、ワッシャ１５及びナット１６
にて前記ブラケット１４に締付け固定されている。これ
により、テザーアンカーハンガ５及びバンド６が、それ
らの一端部５ａ，６ａにおいてシートバック４に共締め
されており、バンド６はシートバック４の表皮１３とテ
ザーアンカーハンガ５との間に介在された状態になって
いる。
【００２１】なお、この場合、テザーアンカーハンガ５
は上下方向に沿って延びるように配置され、そのフック
係着孔１０が一端部５ａの真上箇所であってかつシート
バック４の上端面４ｂより僅かに低い位置に配置されて
いる。また、バンド６はその一端部６ａから上方に向か
うように配置され、その他端部６ｂの係着金具１２がシ
ートバック４の上端面４ｂ上にまで延び得るように構成
されている。
は上下方向に沿って延びるように配置され、そのフック
係着孔１０が一端部５ａの真上箇所であってかつシート
バック４の上端面４ｂより僅かに低い位置に配置されて
いる。また、バンド６はその一端部６ａから上方に向か
うように配置され、その他端部６ｂの係着金具１２がシ
ートバック４の上端面４ｂ上にまで延び得るように構成
されている。
【００２２】また、上述のバンド６の他端部６ｂは、係
着テープ１９ａと被係着テープ１９ｂとから成るいわゆ
るベルベット式ファスナ１９にてシートバック４の上端
面４ｂに着脱可能に止着されるように構成されている。
すなわち、バンド６の他端部６ｂには、シートバック４
に対向する側の面であってかつ前記係着金具１２の近傍
箇所に係着テープ１９ａが貼付されており、シートバッ
ク４の上端面４ｂの所定箇所には前記係着テープ１９ａ
に対応する被係着テープ１９ｂが貼付されている。かく
して、バンド６の係着テープ１９ａをシートバック４の
被係着テープ１９ｂに係着することにより、バンド６が
その全長に亘ってシートバック４の表皮１３に密着され
てシートバック４に対してぶらつきを生じることなく止
着されるようになっている。
着テープ１９ａと被係着テープ１９ｂとから成るいわゆ
るベルベット式ファスナ１９にてシートバック４の上端
面４ｂに着脱可能に止着されるように構成されている。
すなわち、バンド６の他端部６ｂには、シートバック４
に対向する側の面であってかつ前記係着金具１２の近傍
箇所に係着テープ１９ａが貼付されており、シートバッ
ク４の上端面４ｂの所定箇所には前記係着テープ１９ａ
に対応する被係着テープ１９ｂが貼付されている。かく
して、バンド６の係着テープ１９ａをシートバック４の
被係着テープ１９ｂに係着することにより、バンド６が
その全長に亘ってシートバック４の表皮１３に密着され
てシートバック４に対してぶらつきを生じることなく止
着されるようになっている。
【００２３】一方、自動車用シート１上に設置されて使
用されるチャイルドシート２には、図１に示すように、
その後部下端の角部にベルト挿通孔２０が設けられてい
る。そして、チャイルドシート２の上部中央箇所には、
先端部にテザーアンカーフック２１を備えたベルト２２
が取付けられている。また、図２に示すように、車体フ
ロア２４には自動車シート１に対応する部分に段差部２
５が設けられ、この段差部２５にフック部２６が設けら
れている。
用されるチャイルドシート２には、図１に示すように、
その後部下端の角部にベルト挿通孔２０が設けられてい
る。そして、チャイルドシート２の上部中央箇所には、
先端部にテザーアンカーフック２１を備えたベルト２２
が取付けられている。また、図２に示すように、車体フ
ロア２４には自動車シート１に対応する部分に段差部２
５が設けられ、この段差部２５にフック部２６が設けら
れている。
【００２４】このような構成の本例の自動車用シート１
の機能について述べると、次の通りである。
の機能について述べると、次の通りである。
【００２５】まず、チャイルドシート２を使用しない通
常の場合には、バンド６の他端部６ｂをベルベット式フ
ァスナ１９にてシートバック４の上端面４ｂに固定した
状態とし、これにより、係着金具１２を含むバンド６の
全体をぶらつきなくシートバック４に止着しておく。こ
のようにすれば、バンド６はシートバック４と一体の状
態となり、バンド６の垂れ下がりやぶらつき等による外
観性の悪化を来すような事態を来さずに済む。
常の場合には、バンド６の他端部６ｂをベルベット式フ
ァスナ１９にてシートバック４の上端面４ｂに固定した
状態とし、これにより、係着金具１２を含むバンド６の
全体をぶらつきなくシートバック４に止着しておく。こ
のようにすれば、バンド６はシートバック４と一体の状
態となり、バンド６の垂れ下がりやぶらつき等による外
観性の悪化を来すような事態を来さずに済む。
【００２６】また、必要に応じて自動車用シート１上に
チャイルドシート２を設置して使用する場合には、ま
ず、自動車用シート１のシートクッション３上にチャイ
ルドシート２を乗せ、チャイルドシート２のベルト挿通
孔２０に挿通したベルト２７（図１参照）の両端を車体
フロア２４に弛みなく適度に緊張させて固定する。
チャイルドシート２を設置して使用する場合には、ま
ず、自動車用シート１のシートクッション３上にチャイ
ルドシート２を乗せ、チャイルドシート２のベルト挿通
孔２０に挿通したベルト２７（図１参照）の両端を車体
フロア２４に弛みなく適度に緊張させて固定する。
【００２７】次いで、テザーアンカーフック２１を前記
シートバック４側のテザーアンカーハンガ５に係着す
る。これにより、チャイルドシート２は前記ベルト２
２，２７にて自動車用シート１上に固定支持される。
シートバック４側のテザーアンカーハンガ５に係着す
る。これにより、チャイルドシート２は前記ベルト２
２，２７にて自動車用シート１上に固定支持される。
【００２８】一方、車室後部のスペースを広くするため
に自動車用シート１を折畳み状態にする場合には、ま
ず、ベルベット式ファスナ１９の係合状態を解除し、バ
ンド６の他端部６ｂを自由状態とする。しかる後、シー
トクッション３とシートバック４との間のロックを解除
してシートバック４を前方に回動させることによりこれ
らを互いに重ね合わせて２つ折りの折畳み状態とし、次
いでこの折畳み状態の自動車用シート１を図２の如く上
下方向に起立させた状態にする。
に自動車用シート１を折畳み状態にする場合には、ま
ず、ベルベット式ファスナ１９の係合状態を解除し、バ
ンド６の他端部６ｂを自由状態とする。しかる後、シー
トクッション３とシートバック４との間のロックを解除
してシートバック４を前方に回動させることによりこれ
らを互いに重ね合わせて２つ折りの折畳み状態とし、次
いでこの折畳み状態の自動車用シート１を図２の如く上
下方向に起立させた状態にする。
【００２９】これにより、シートバック４の後面４ａが
前面側に配置されると共に、テザーアンカーハンガ５及
びバンド６が倒立されて前方側の下部位置に吊下状態で
配置されるため、図２に示すように車体フロア２４のフ
ック部２６に係着金具１２を引っ掛けることにより、自
動車用シート１の倒れ防止を図るようにする。
前面側に配置されると共に、テザーアンカーハンガ５及
びバンド６が倒立されて前方側の下部位置に吊下状態で
配置されるため、図２に示すように車体フロア２４のフ
ック部２６に係着金具１２を引っ掛けることにより、自
動車用シート１の倒れ防止を図るようにする。
【００３０】このような構成の自動車シート１によれ
ば、テザーアンカーハンガ５及びバンド６を１本のボル
ト７にて共締めするようにしたので、これらを別々に取
付けるようにしていた従来の場合に比べて、ボルト等の
取付部材の部品点数及び取付作業工数を削減できる。し
かも、テザーアンカーハンガ５及びバンド６の取付箇所
は１箇所で済むため、共締め用ボルト７が螺着されるシ
ートバック４内のブラケット１４の大きさを小さなもの
にすることが可能となる。その結果、自動車シート１の
コストダウンを図ることができる。
ば、テザーアンカーハンガ５及びバンド６を１本のボル
ト７にて共締めするようにしたので、これらを別々に取
付けるようにしていた従来の場合に比べて、ボルト等の
取付部材の部品点数及び取付作業工数を削減できる。し
かも、テザーアンカーハンガ５及びバンド６の取付箇所
は１箇所で済むため、共締め用ボルト７が螺着されるシ
ートバック４内のブラケット１４の大きさを小さなもの
にすることが可能となる。その結果、自動車シート１の
コストダウンを図ることができる。
【００３１】しかも、本例によれば、自動車シート１の
通常使用時にシート倒れ防止用のバンド６をベルベット
式ファスナ１９にてシートクッション４に止着しておく
ことにより、バンド６及びテザーアンカーフック２１の
垂れ下がりやぶらつきを防止でき、外観性の向上を図る
ことができる。
通常使用時にシート倒れ防止用のバンド６をベルベット
式ファスナ１９にてシートクッション４に止着しておく
ことにより、バンド６及びテザーアンカーフック２１の
垂れ下がりやぶらつきを防止でき、外観性の向上を図る
ことができる。
【００３２】さらに、自動車シート１上へのチャイルド
シート２の設置時においては、テザーアンカーハンガ５
に係着されたテザーアンカーフック２１の下部にバンド
６が存在し、テザーアンカーフック２１とシートバック
４の表皮１３との間にはこのバンド６が介在されること
となる。従って、前記バンド６がテザーアンカーフック
２１の下敷き部材としての機能を果たすこととなり、テ
ザーアンカーフック２１がシートバック４の表皮１３に
直接的に接触するおそれがない。このため、テザーアン
カーハンガ５へのテザーアンカーフック２１の係着操作
時にこのテザーアンカーフック２１を不用意に取り扱っ
ても、或いは、係着状態の下で自動車の振動等に伴って
テザーアンカーフック２１が揺動しても、シートバック
４の表皮１３がテザーアンカーフック２１にて損傷を受
けるような事態を回避することができる。
シート２の設置時においては、テザーアンカーハンガ５
に係着されたテザーアンカーフック２１の下部にバンド
６が存在し、テザーアンカーフック２１とシートバック
４の表皮１３との間にはこのバンド６が介在されること
となる。従って、前記バンド６がテザーアンカーフック
２１の下敷き部材としての機能を果たすこととなり、テ
ザーアンカーフック２１がシートバック４の表皮１３に
直接的に接触するおそれがない。このため、テザーアン
カーハンガ５へのテザーアンカーフック２１の係着操作
時にこのテザーアンカーフック２１を不用意に取り扱っ
ても、或いは、係着状態の下で自動車の振動等に伴って
テザーアンカーフック２１が揺動しても、シートバック
４の表皮１３がテザーアンカーフック２１にて損傷を受
けるような事態を回避することができる。
【００３３】以上、本発明の一実施例につき述べたが、
本発明はこの実施例に限定されるものではなく、本発明
の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能であ
る。例えば、既述のテザーアンカーハンガ５，テザーア
ンカーフック２１，バンド６等の形状や、テザーアンカ
ーハンガ５及びバンド６の共締め構造は必要に応じて種
々に変更可能である。また、シートバック４へのバンド
６の止着手段としては既述のベルベット式ファスナ１９
に限ることなく、スナップやホック等を使用してもよ
い。
本発明はこの実施例に限定されるものではなく、本発明
の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能であ
る。例えば、既述のテザーアンカーハンガ５，テザーア
ンカーフック２１，バンド６等の形状や、テザーアンカ
ーハンガ５及びバンド６の共締め構造は必要に応じて種
々に変更可能である。また、シートバック４へのバンド
６の止着手段としては既述のベルベット式ファスナ１９
に限ることなく、スナップやホック等を使用してもよ
い。
【００３４】
【発明の効果】以上の如く、本発明は、チャイルドシー
ト支持用のテザーアンカーハンガとシートバックの表皮
との間にシート倒れ防止用のバンドを介在させてテザー
アンカーハンガ及びバンドの一端部をシートバックに共
締めするようにしたものであるから、これらの部材を別
個に２箇所でそれぞれ取付けるようにしていた従来の場
合に比べてボルト等の取付部材の削減を図り得て部品点
数並びに取付工数の削減が可能となり、しかも共締め用
ボルトが螺着されるシートバック内のブラケットの小型
化が可能となるため、自動車用シートのコストダウンを
図ることができる。
ト支持用のテザーアンカーハンガとシートバックの表皮
との間にシート倒れ防止用のバンドを介在させてテザー
アンカーハンガ及びバンドの一端部をシートバックに共
締めするようにしたものであるから、これらの部材を別
個に２箇所でそれぞれ取付けるようにしていた従来の場
合に比べてボルト等の取付部材の削減を図り得て部品点
数並びに取付工数の削減が可能となり、しかも共締め用
ボルトが螺着されるシートバック内のブラケットの小型
化が可能となるため、自動車用シートのコストダウンを
図ることができる。
【００３５】また、本発明の構成によれば、チャイルド
シートを自動車用シート上に固定支持すべくテザーアン
カーフックをテザーアンカーハンガに係着させた状態の
下では、シート倒れ防止用のバンドがシートバックの表
皮とテザーアンカーハンガとの間に介在されてテザーア
ンカーフックの下部に配置されることとなる。その結
果、このバンドがテザーアンカーフックの下敷きとして
機能し、シートバックの表皮とテザーアンカーフックと
の間に擦れを生じてシートバックの表皮が損傷を受けて
しまうような事態を未然に回避できる。
シートを自動車用シート上に固定支持すべくテザーアン
カーフックをテザーアンカーハンガに係着させた状態の
下では、シート倒れ防止用のバンドがシートバックの表
皮とテザーアンカーハンガとの間に介在されてテザーア
ンカーフックの下部に配置されることとなる。その結
果、このバンドがテザーアンカーフックの下敷きとして
機能し、シートバックの表皮とテザーアンカーフックと
の間に擦れを生じてシートバックの表皮が損傷を受けて
しまうような事態を未然に回避できる。
【００３６】また、上述のバンドをシートバックに着脱
可能に取付け得るように構成することにより、バンドの
垂れ下がりやぶらつきを防止でき、ひいては外観性の向
上を図ることができる。
可能に取付け得るように構成することにより、バンドの
垂れ下がりやぶらつきを防止でき、ひいては外観性の向
上を図ることができる。
【図１】本発明に係る自動車用シートを示す斜視図であ
る。
る。
【図２】前記自動車用シートを折畳んだ状態を示す斜視
図である。
図である。
【図３】前記自動車用シートのシートバックの上部部分
を示す斜視図である。
を示す斜視図である。
【図４】チャイルドシート支持用のテザーアンカーハン
ガとシート倒れ防止用のバンドとが共締めされている箇
所を示す拡大斜視図である。
ガとシート倒れ防止用のバンドとが共締めされている箇
所を示す拡大斜視図である。
【図５】前記バンドのシートバックへの固定手段を示す
拡大斜視図である。
拡大斜視図である。
【図６】図４におけるＡ−Ａ線断面図である。
【図７】従来の自動車用シートを示す斜視図である。
【図８】従来の自動車用シートを折畳んだ状態を示す斜
視図である。
視図である。
１ 自動車用シート ２ チャイルドシート ３ シートクッション ４ シートバック ５ チャイルドシート支持用のテザーアンカーハンガ ６ シート倒れ防止用のバンド ７ ボルト １２ 係着金具 １３ 表皮 １４ ブラケット １９ ベルベット式ファスナ ２１ チャイルドシート支持用のテザーアンカーフック ２６ フック部
Claims (2)
- 【請求項１】 チャイルドシート支持用のテザーアンカ
ーフックが係着されるテザーアンカーハンガと、シート
バック及びシートクッションを重ね合わせた状態で折畳
んで車体フロア上に起立配置したときの倒れ防止を図る
シート倒れ防止用のバンドとを前記シートバックにそれ
ぞれ具備する自動車用シートにおいて、前記テザーアン
カーハンガとシートバックの表皮との間に前記バンドを
介在させて前記テザーアンカーハンガ及びバンドの一端
部を前記シートバックに共締めするようにしたことを特
徴とする自動車用シート。 - 【請求項２】 前記バンドの自由端を前記シートバック
に着脱可能に止着する手段を設け、前記バンドの自由端
が前記シートバックに止着されかつ前記テザーアンカー
ハンガに前記テザーアンカーフックが係着された状態の
下では、前記テザーアンカーフックの真下部に前記バン
ドが配置されるように構成したことを特徴とする請求項
１に記載の自動車用シート。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05215434A JP3129045B2 (ja) | 1993-08-31 | 1993-08-31 | 自動車用シート |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05215434A JP3129045B2 (ja) | 1993-08-31 | 1993-08-31 | 自動車用シート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0761268A true JPH0761268A (ja) | 1995-03-07 |
| JP3129045B2 JP3129045B2 (ja) | 2001-01-29 |
Family
ID=16672284
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05215434A Expired - Fee Related JP3129045B2 (ja) | 1993-08-31 | 1993-08-31 | 自動車用シート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3129045B2 (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6267442B1 (en) | 1999-08-19 | 2001-07-31 | Hino Motors, Ltd. | Seat for vehicles |
| WO2002020305A1 (de) * | 2000-09-05 | 2002-03-14 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Kunststoffummantelte verzurröse mit verstärkungseinlage |
| JP2002225601A (ja) * | 2001-01-31 | 2002-08-14 | Mazda Motor Corp | 車両のチャイルドシート支持構造 |
| EP1393966A2 (en) | 2002-08-29 | 2004-03-03 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Child seat mounting structure |
| JP2006321451A (ja) * | 2005-05-20 | 2006-11-30 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用シート |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US10384570B2 (en) * | 2017-04-18 | 2019-08-20 | Ford Global Technologies, Llc | Child-seat restraint system |
-
1993
- 1993-08-31 JP JP05215434A patent/JP3129045B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6267442B1 (en) | 1999-08-19 | 2001-07-31 | Hino Motors, Ltd. | Seat for vehicles |
| WO2002020305A1 (de) * | 2000-09-05 | 2002-03-14 | Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg | Kunststoffummantelte verzurröse mit verstärkungseinlage |
| JP2002225601A (ja) * | 2001-01-31 | 2002-08-14 | Mazda Motor Corp | 車両のチャイルドシート支持構造 |
| EP1393966A2 (en) | 2002-08-29 | 2004-03-03 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Child seat mounting structure |
| US6869141B2 (en) | 2002-08-29 | 2005-03-22 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Child seat mounting structure |
| JP2006321451A (ja) * | 2005-05-20 | 2006-11-30 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用シート |
| JP4648086B2 (ja) * | 2005-05-20 | 2011-03-09 | 富士重工業株式会社 | 車両用シート |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3129045B2 (ja) | 2001-01-29 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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