KR0134186Y1

KR0134186Y1 - 자동차의 보조 시트장치

Info

Publication number: KR0134186Y1
Application number: KR2019940027338U
Authority: KR
Inventors: 박용우
Original assignee: 전성원; 현대자동차주식회사
Priority date: 1994-10-20
Filing date: 1994-10-20
Publication date: 1999-01-15
Also published as: KR960013926U

Abstract

본 고안은 웨건형 자동차 또는 미니버스 등의 보조 시트장치에 관한 것으로서, 보조 시트를 사용하지 않을 때에는 시트 쿠션과 시트백을 분해하고 프레임을 접어서 프레임을 하물적재공간으로 유효하게 활용힐 수 있도록 한 것이다.

본 고안은 사이드 패널(1)에 상단에 설치된 후크(2)와 클립(3)에 의하여 고정되는 시트백용 프레임(4)의 하단에 수평 프레임(5)(5')과 후방 받침 프레임(6)을 연결하여 수평 프레임(5)(5')에는 수평지지 프레임(7)과 전방 받침 프레임(8)을 연결하고, 후방 받침 프레임(6)의 하단에는 연결 프레임(9)(9')과 받침다리(11)(11')를 연결하며, 연결 프레임(9)(9')의 타단에 걸이홈(10)을 형성하여 전방 받침 프레임(8)의 하단에 형성한 돌기(12)에 걸 수 있도록 하며, 시트백용 프레임(4)의 상단에 걸이구(13)를 설치하여 시트백(14)의 배면에 형성된 걸이돌기(15)를 걸어 설치하고 수평 프레임(5)(5')에는 시트 쿠션(16)의 프레임(16')양측에 형성된 삽입홈(17)(17')을 끼워 설치하여서 된 것이다.

Description

자동차의 보조 시트장치

제1도는 본 고안의 실시예의 설치상태 사시도.

제2도는 본 고안의 실시예의 분해사시도.

제3도는 본 고안의 실시예의 프레임을 접었을 때의 사시도.

제4도는 (a)(b)(c)는 본 고안의 실시예의 프레임의 접는 상태도.

제5도는 종래의 것의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

4 : 시트백용 프레임 5,5' : 수평 프레임

6 : 후방 받침 프레임 7 : 수평지지 프레임

8 : 전방 받침 프레임 9,9' : 연결 프레임

10 : 걸이홈 11,11' : 받침다리

12 : 돌기 13 : 걸이구

14 : 시트백 15 : 걸이돌기

16 : 시트 쿠션 17,17' : 삽입홈

본 고안은 자동차의 보조 시트장치에 관한 것이며, 특히 왜건형 자동차 또는 미니버스 등의 보조 시트장치에 관한 것이다.

왜건형 자동차 또는 미니버스에는 1인승 보조 시트가 설치되어 있는 바 종래의 보조 시트는 제 5도에 도시한 바와 같이 뒷시트(20)의 후방등 사이드 패널(21)에 시트 쿠션(23)과 시트백(24)으로 구성되는 보조 시트(22)를 설치하여 시트 쿠션(23)을 시트백(24)측으로 접을 수 있도록 한 것이므로서 시트 쿠션(23)을 접었을 때 보조 시트(22)가 사이드 패널(21)에 돌출되어 있어서 사용되지 않을 때에 외관이 나쁘고, 또한 보조 시트(22)의 설치위치는 하물실을 겸용하도록 되어 있으므로 그 돌출부분 만큼 하물적재공간이 작아지는 문제점이 있는 것이다.

본 고안은 상기한 문재점을 시정하여 프레임에서 시트쿠션과 시트백을 분해할 수 있도록 함과 동시에 프레임을 접어서 선반으로 활용하여 하물적재공간을 유효하게 이용할 수 있도록 한 자동차의 보조 시트장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안은 상기한 목적을 달성하기 위하여 사이드 패널에 고정되는 시트백용 프레임의 하단에 수평 프레임과 후방 받침 프레임을 연결하여 수평 프레임에는 수평지지 프레임과 전방 받침 프레임을 연결하고, 후방 받침 프레임의 하단에는 연결 프레임과 받침다리를 연결하여 연결 프레임을 전방 받침 프레임의 하단에 형성한 돌기에 걸 수 있도록 하며, 시트백용 프레임의 상단에 걸이구를 설치하여 시트백을 걸어 설치하고 수평 프레임에는 시트 쿠션을 설치하여서 된 것이다.

이하 실시예를 도면에 의하여 설명한다.

본 고안은 제1도 내지 제2도에 도시한 바와 같이 사이드 패널(1)에 상단에 설치된 후크(2)와 클립(3)에 의하여 고정되는 시트백용 프레임(4)의 하단에 수평 프레임(5)(5')과 후방 받침 프렘임(6)을 연결하여 수평 프레임(5)(5')에는 수평지지 프레임(7)과 전방 받침 프레임(8)을 연결하고, 후방 받침 프레임(6)의 하단에는 연결 프레임(9)(9')과 받침다리(11)(11')를 연결하며, 연결 프레임(9)(9')의 타단에 걸이홈(10)을 형성하여 전방 받침 프레임(8)의 하단에 형성한 돌기(12)에 걸 수 있도록 하며, 시트백용 프레임(4)의 상단에 걸이구(13)를 설치하여 시트백(14)의 배면에 형성된 걸이돌기(15)를 걸어 설치하고, 수평 프레임(5)(5')에는 시트 쿠션(16)의 프레임(16)양측에 형성된 삽입홈(17)(17')을 끼워 설치하여서 된 것이다.

미설명부호 18 은 시트백용 보조 프래임이고, 19 는 선반이다.

이상과 같은 본 고안은 보조 시트를 사용하려고 할 때에는 제2도 및 제4도(a)와 같이 후방 받침 프레임(6)과 전방 받침 프레임(8)을 수직으로 세우고 연결 프레임(9)(9')의 타단에 형성된 걸이 홈(10)을 전방 받침프레임(8)의 하단에 형성된 돌기(12)에 걸어서 연결 프레임(9)(9')을 플로워 패널에 수평으로 위치시켜 지지되게 한 다음, 시트 백(14)의 배면에 형성된 걸이돌기(15)를 시트백용 프레임(4)의 상단에 형성된 걸이구(13)에 걸며, 시트 쿠션(16)의 프레임(16')에 형성된 삽입홈(17)(17')을 수평 프레임(5)(5')에 끼워서 시트 쿠션(16)에 탑승자가 탑승하며, 보조 시트를 사용하지 않을 때에는 시트백(14)과 시트 쿠션(16)을 분리하여 플로워 패널의 임의 위치에 보관하고 전방 받침 프레임(8)의 하단에 형성된 돌기(12)에 걸려있던 연결 프레임(9)(9')의 타단을 분리후 제4도(b)와 같이 수평 프레임(5)(5')과 수평 지지 프레임(7)을 시트백 프레임(4)의 양측과 상부에 끼운 다음 후방 받침 프레임(6)을 수평으로 펴서 그 타단을 받침다리(11)(11')로서 받침과 동시에 연결 프레임(9)(9')의 타단에 형성된 걸이홈(10)을 전방 받침 프래임(8)에 형성된 돌기(12)에 걸면 제3도 및 제4도(c)와 같이 프레임이 접혀지게 하고 각 프레임 사이에 형성되는 공간부와 선반(19)에 하물을 적재하는 것이다.

이상과 같이 본 고안은 프레임에서 시트 쿠션과 시트백을 분해할 수 있도록 하고 프레임을 접어서 각 프레임의 공간부와 전방 받침프레임에 부착된 선반에 하물을 적재하여 프레임을 하물적재공간으로 이용하므로서 하물적재공간의 활용이 극대화 되는 효과 등이 있는 것이다.

Claims

사이드 패널에 고정되는 시트백용 프레임의 하단에 수평 프레임과 후방 받침 프레임을 연결하여 수평 프레임에는 수평지지 프레임과 전방 받침 프레임을 연결하고, 후방 받침 프레임의 하단에는 연결 프레임과 받침다리를 연결하여 연결 프레임을 전방 받침 프레임의 하단에 형성한 돌기에 걸 수 있도록 하며, 시트백용 프레임의 상단에 걸이구를 설치하여 시트백을 걸어 설치하고, 수평 프레임에는 시트 쿠션을 설치하여서 된 자동차의 보조 시트장치.