KR20150016652A - 화물 트럭용 착탈식 침대 - Google Patents

화물 트럭용 착탈식 침대 Download PDF

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Abstract

본 발명은 화물 트럭용 착탈식 침대에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 장시간 운행하는 1톤 및 1.2톤 운전자가 운전석 내부에서 휴식을 취할 수 있는 공간을 만들 수 있도록 접어진 중간 의자 상부에 조립식 받침 바를 거치하되, 상기 받침 바는 엔진 룸 커버 외벽에 형성되는 고정 브래킷과 조립되는 지지바의 걸림턱과 지지 브래킷의 걸림턱에 각각으로 고정된 후, 상기 받침 바 상부에는 절첩식 침상을 펼칠 수 있도록 구성되는 화물 트럭용 착탈식 침대에 관한 것이다.

Description

화물 트럭용 착탈식 침대{Bedroom structure of truck}
본 발명은 화물 트럭용 착탈식 침대에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 장시간 운행하는 1톤 및 1.2톤 운전자가 운전석 내부에서 휴식을 취할 수 있는 공간을 만들 수 있도록 접어진 중간 의자 상부에 조립식 받침 바를 거치하되, 상기 받침 바는 엔진 룸 커버 외벽에 형성되는 고정 브래킷과 조립되는 지지바의 걸림턱과 지지 브래킷의 걸림턱에 각각으로 끼워져 고정된 후, 상기 받침 플레이트 상부에는 절첩식 침상을 펼칠 수 있도록 구성되는 화물 트럭용 착탈식 침대에 관한 것이다.
일반적으로 2톤 이상의 대형 트럭에는 장시간 운행을 하는 운전자가 휴식을 취할 수 있게 휴식용 침대가 실내를 이루는 캐빈 내의 프런트 시트 뒤쪽에 설치되어 있으며, 이와 같이 기술이 특허출원 제10-1996-074696호에 알려져 있다.
하지만, 1톤 트럭이나 1.2톤 트럭에는 운전자가 편안하게 누워 휴식을 취할 수 있는 공간이 없다.
그리고, 운전자가 1톤이나 1.2톤 트럭 안에서 휴식을 취하고자 잠을 잘 수 있는 경우에는 좌석 시트를 뒤로 최대한 눕혀 사용하는 방법 외에는 없다.
따라서, 운전자 상체는 시트에 올려진 상태가 되지만 다리는 편안하게 뻗을 수 없는 문제점이 있다.
또한, 운전자가 보조 시트를 펼친 후, 가로 방향으로 누워 휴식을 취하는 경우에도 다리를 바로 뻗을 수 없는 상태가 된다.
이와 같은 문제점이 있어 운전자는 다리를 창 밖으로 뻗어야 하는 상황이 발생 된다.
그리고, 운전자는 올바른 자세로 휴식을 취할 수 없게 되면서 척추 및 허리 부상의 우려가 있으며, 또한 장시간 운전에 의한 피로가 계속 될 수 있는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 1톤 및 1.2톤 화물 트럭 운전석에서 분리가 용이하고 설치시에는 간단하게 조립할 수 있어 운전자가 매우 편리하게 사용할 수 있는 화물 트럭용 착탈식 침대를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 장시간 운행하는 1톤 및 1.2톤 운전자가 운전석 내부에서 휴식을 취할 수 있는 공간을 만들 수 있도록 접어진 중간 의자 상부에 조립식 받침 바를 거치하되, 상기 받침 바는 엔진 룸 커버 외벽에 형성되는 고정 브래킷과 조립되는 지지바의 걸림턱과 지지 브래킷의 걸림턱에 각각으로 끼워져 고정된 후, 상기 받침 바 상부에는 절첩식 침상을 펼칠 수 있도록 구성되는 화물 트럭용 착탈식 침대에 관한 것이다.
본 발명은 공간이 좁은 1톤 및 1.2톤 트럭의 내부에 침대를 자유롭게 착탈시킬 수 있어 운전자의 장시간 운전에 따른 피로를 효과적으로 해결할 수 있는 특징이 있다.
그리고, 운전자는 올바른 자세로 휴식을 취할 수 있게 되면서 척추 및 허리 부상의 염려 없이 장시간 운전에 의한 피로를 안전하게 해결할 수 있다.
도 1은 본 발명의 요부가 조립된 상태를 나타낸 사시도.
도 2는 본 발명의 요부인 받침 바를 나타낸 사시도.
도 3은 본 발명의 요부인 브래킷을 나타낸 사시도.
도 4는 본 발명의 요부인 지지바를 나타낸 사시도.
도 5는 본 발명의 요부인 브래킷에 지지바가 조립된 상태의 사시도.
도 6은 본 발명의 요부인 지지 브래킷을 나타낸 사시도.
도 7은 본 발명의 요부인 고정부재를 나타낸 나타낸 사시도.
도 8은 본 발명의 요부인 엔진 룸 커버 외벽에 고정부재가 조립되는 상태를 계략적으로 나타낸 사시도.
도 9는 본 발명의 절첩식 침상이 펼쳐진 상태의 사시도.
도 10은 본 발명의 요부가 차량 내부에 설치된 상태를 계략적으로 나타낸 평면도.
도 11은 본 발명의 요부인 지지바가 엔진 룸 커버 외벽에 고정된 상태의 측면도.
도 12는 본 발명의 요부인 지지바를 발췌하여 확대한 상태의 정면도.
도 13의 (a)(b)는 본 발명의 요부인 절첩식 침상이 접어진 상태의 측면도.
아래에서는 첨부한 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 본 발명의 실시예를 상세히 설명한다. 그러나 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며, 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다.
그리고, 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
명세서 전체에서, 어떤 부분이 어떤 구성요소를 포함한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성요소를 제어하는 것이 아니라 다른 구성요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
먼저, 본 발명은 도 1 및 도 5, 도 8, 도 10과 같이 운전석 내부에서 휴식을 취할 수 있는 공간을 만들 수 있도록 접어진 중간 의자(62) 상부에 조립식 받침 바(11)(12)를 거치하게 된다.
여기서, 상기 받침 바(11)(12)는 엔진 룸 커버 외벽(60) 하측에 형성되는 고정 브래킷(13)과 조립되는 지지바(17)(18)의 걸림턱(20)(21)과 지지 브래킷(30)의 걸림턱(31)(34)에 각각으로 끼워져 고정되는 구성이다.
이때, 지지바(17)(18)에 형성되는 걸림턱(20)(21)과 지지 브래킷(30)에 형성되는 걸림턱(31)(34)은 도 10과 같이 30~35°의 경사 각도로 형성된다.
그리고, 상기 받침 바(11)(12) 상부에는 절첩식 침상(40)이 올려져 펼칠 수 있도록 구성된다.
한편, 고정 브래킷(13)은 도 3 및 도 11과 같이 엔진 룸 커버 외벽(60) 하측에 고정되는 구성이다.
여기서, 상기 고정 브래킷(13)의 전면에는 지지바(17)(18)의 걸림구(22)와 조립되는 고정걸이(14)(15)가 양측에 각각으로 형성된다.
또한, 고정 브래킷(13)의 상측에는 의자 체결볼트(미도시됨)와 일체로 고정시키기 위한 구멍(50)이 형성되며, 또한 고정 브래킷(13)이 일 측에는 결착부재(16)가 형성된다.
그리고, 상기 지지바(17)(18)는 도 4 및 도 5와 같이 연결부재(19)와 일체로 고정되며, 상기 연결부재(19)의 상측에는 받침 바(11)(12)를 지지하기 위한 걸림턱(20)(21)이 형성되며, 상기 걸림턱(20)(21)은 도 10과 같이 30~35°의 경사 각도로 고정되는 구성이다.
여기서, 상기 지지바(17)(18)는 경첩(23)에 의해 회전되면서 접어질 수 있도록 구성하였다.
한편, 지지 브래킷(30)은 도 6 및 도 8, 도 11과 같이 엔진 룸 커버 외벽 (60) 상측에 고정된다.
여기서, 상기 지지 브래킷(30)에는 받침 바(11)를 지지하기 위한 걸림턱(31)과 고정부재(33)와 조립되는 고정구(32)가 형성된다.
여기서, 상기 고정구(32)에는 도 7같이 형성된 고정부재(33) 부분이 끼워지는 구성이며, 이때 상기 고정부재(33)의 일 측에는 받침 바(12)를 지지하기 위한 걸림턱(34)이 형성된다.
이때, 상기 걸림턱(31)(34)은 30~35°의 경사 각도로 고정되는 구성이다.
즉, 도 8과 같이 지지 브래킷(30)에 고정부재(33)가 일체로 조립되면서 받침 바(11)(12)를 안전하게 잡아줄 수 있는 구성이다.
그리고, 상기 받침 바(11)(12)를 고정시킨 다음에는 도 9와 같이 형성된 절첩식 침상(40)이 펼쳐지게 되며, 이때 상기 절첩식 침상(40)은 도 13의 (a)(b)와 같이 받침판(42)의 마디 마디를 연결끈(41)으로 고정시켜 접어질 수 있도록 구성하였다.
또한, 보관이 유리하도록 상기 절첩식 침상(40)은 두 개로 분리되는 구성으로 형성하는 것이 바람직하다.
따라서, 도 10과 같이 차량 운전석 내부에 절첩식 침상(40)을 안전하게 조립할 수 있는 것이다.
결과적으로 본 발명은 엔진 룸 커버 외벽(60) 상부에 형성되는 본체(10)의 수평을 유지시키기 위한 고정 브래킷(13)과 지지 브래킷(30)을 고정 설치한 다음 조립식으로 이루어진 지지바(17)(18)와 고정부재(33)를 조립하게 된다.
그리고, 지지바(17)(18)와 고정부재(33)에 형성된 걸림턱(20)(21)(31)(34) 에 받침 바(11)(12)를 각각으로 끼워 고정하게 된다.
다음, 상기 받침 바(11)(12)에는 접어진 절첩식 침상(40)을 펼쳐 위치시키게 되면 하나의 침상으로 형성될 수 있는 것이다.
즉, 공간이 좁은 1톤 및 1.2톤 트럭의 내부에 본체(10) 침대를 자유롭게 착탈시킬 수 있어 운전자의 장시간 운전에 따른 피로를 효과적으로 해결할 수 있는 특징이 있다.
그리고, 운전자는 올바른 자세로 휴식을 취할 수 있게 되면서 척추 및 허리 부상의 염려 없이 장시간 운전에 의한 피로를 안전하게 해결할 수 있다.
전술한 본 발명의 설명은 예시를 위한 것이며, 본 발명이 속하는 기술분야의 통상의 지식을 가진 자는 본 발명의 기술적 사상이나 필수적인 특징을 변경하지 않고서 다른 구체적인 형태로 쉽게 변형이 가능하다는 것을 이해할 수 있을 것이다.
그러므로 이상에서 기술한 실시예들은 모든 면에서 예시적인 것이며 한정적이 아닌 것으로 이해해야만 한다. 예를 들어 단일형으로 설명되어 있는 각 구성요소는 분산되어 실시될 수도 있으며, 마찬가지로 분산된 것으로 설명되어 있는 구성요소들도 결합 된 형태로 실시될 수 있다.
본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 후술하는 특허청구범위에 의하여 나타내어지며, 청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 균등 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형된 형태가 본 고안의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 한다.
10. 본체 11,12. 받침 바
13. 고정 브래킷 14,15. 고정걸이
16. 결착부재 17,18. 지지바
19. 연결부재 20,21. 걸림턱
22. 걸림구 23. 경첩
30. 지지 브래킷 31. 걸림턱
32. 고정구 33. 고정부재
34. 걸림턱 40. 절첩식 침상
41. 연결끈 42. 받침판
50. 구멍 60. 엔진 룸 커버 외벽
61. 조수석 의자 62. 접이식 중간 의자
63. 체결볼트

Claims (6)

  1. 화물 트럭용 착탈식 침대에 있어서,
    1톤 또는 1.2톤 화물 트럭의 엔진 룸 커버 외벽(60)에 받침 바(11)(12)의 수평을 유지시키기 위한 고정 브래킷(13)과 지지 브래킷(30)을 고정 설치하되,
    상기 받침 바(11)(12)는 엔진 룸 커버 외벽(60) 하측에 조립되는 고정 브래킷(13)의 고정걸이(14)(15)와 조립되는 지지바(17) 걸림턱(20)(21)과,
    상기 엔진 룸 커버 외벽(60) 상측에 형성되는 지지 브래킷(30)의 걸림턱(31)과,
    상기 지지 브래킷(30)의 고정구(32)에 삽입 고정되는 고정부재(33)의 걸림턱(34)에 각각으로 고정됨과 함께 상기 받침 바(11)(12) 상부에는 절첩식 침상(40)이 올려져 펼칠 수 있도록 구성되는 것을 특징으로 하는 화물 트럭용 착탈식 침대.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 고정 브래킷(13)의 전면에는 지지바(17)(18)의 걸림구(22)와 조립되는 고정걸이(14)(15)가 양측에 각각으로 형성되며,
    상기 고정 브래킷(13)의 상측에는 의자 체결볼트와 일체로 고정시키기 위한 구멍(50)이 형성됨과 함께 일 측에는 결착부재(16)가 형성되는 것을 특징으로 하는 화물 트럭용 착탈식 침대.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 지지바(17)(18)는 연결부재(19)와 일체로 고정되며, 상기 연결부재(19)의 상측에는 받침 바(11)(12)를 지지하기 위한 걸림턱(20)(21)이 형성됨과 아울러 상기 지지바(17)(18)는 경첩(23)에 의해 회전되면서 접어질 수 있도록 구성하는 것을 특징으로 하는 화물 트럭용 착탈식 침대.
  4. 제 1항에 있어서,
    상기 지지 브래킷(30)에는 받침 바(11)를 지지하기 위한 걸림턱(31)과 고정부재(33)와 조립되는 고정구(32)가 형성되며,
    상기 고정구(32)에는 고정부재(33) 부분이 끼워짐과 함께 상기 고정부재(33)의 일 측에는 받침 바(12)를 지지하기 위한 고정구(32)가 형성되는 것을 특징으로 하는 화물 트럭용 착탈식 침대.
  5. 제 1항에 있어서,
    상기 절첩식 침상(40)은 받침판(42)의 마디 마디를 연결끈(41)으로 고정시켜 접어질 수 있도록 형성됨과 함께 보관이 유리하도록 상기 절첩식 침상(40)은 두 개로 분리되는 구성으로 형성되는 것을 특징으로 하는 화물 트럭용 착탈식 침대.
  6. 제 1항에 있어서,
    상기 지지바(17)(18)에 형성되는 걸림턱(20)(21)과 지지 브래킷(30)에 형성되는 걸림턱(31)(34)은 30~35°의 경사 각도로 형성되면서 받침 바(11)(12)를 안전하게 지지할 수 있도록 구성하는 것을 특징으로 하는 화물 트럭용 착탈식 침대.

















KR1020130092325A 2013-08-05 2013-08-05 화물 트럭용 착탈식 침대 KR20150016652A (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20200085961A (ko) 2019-01-07 2020-07-16 주식회사 대솔오시스 트럭용 베드 구조
KR20220148557A (ko) * 2021-04-29 2022-11-07 주식회사 아이파워아이엔씨 차박용 침대 구조체

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