JPH0752730A - 自動車用ルーフサイドウエザストリップ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車のルーフサイドウエザストリップの中
空内に侵入した水を車室内へ漏らすことなく車外へ排出
する。 【構成】 中空状の一般部２Ａの端末に接続された端末
部２Ｂに、一般部２Ａと連通する肉抜き中空部２５を形
成し、中空部２５の終端２５０に、ドア側のウエザスト
リップが圧接する個所よりも車外側の端末部２Ｂ表面へ
抜ける貫通穴３を形成し、一般部２Ａに侵入して端末部
２Ｂの中空部２５へ流下した水を車外へ排除する構造と
した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車のルーフサイドウ
エザストリップ、特にその端末部の排水構造に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】図１に示すように、車体のドア開口には
ルーフサイド１に沿ってルーフサイドウエザストリップ
２が取付けられ、前後のドアガラス５の外周をシールす
るようになっている。ルーフサイドウエザストリップ２
は、押出成形された中空状の一般部２Ａと、その端末に
接続された型成形の端末部２Ｂを備えている。そして、
ドア閉時に、一般部２Ａにドアガラス５の外周が当接す
る。一方、ドアまわりにはドアウエザストリップ４が取
付けられており、その上部端末がドア閉時にルーフサイ
ドウエザストリップ２の端末部２Ｂに圧接する。

【０００３】図３は、上記端末部（図１のＥ部）２Ｂの
裏面側（車体への取付面側）を示すものである。端末部
２Ｂは肉抜きされて、上端が一般部２Ａと連通し、終端
が袋状をなす中空部２５を有している。そして、中空部
２５の裏面側には型成形時に用いた中子の抜取り穴２６
が存在する。なお、一般部２Ａ（図１）の前後の湾曲コ
ーナ部は型成形で接続されており、この型成形コーナ部
にも上記中子抜取り穴２６と同様の中子抜取り穴が裏面
側に存在する。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】ところで、降雨時や洗
車時において、一般部２Ａと、ルーフサイドに取付けら
れて一般部２Ａを係止するリテーナとの隙間から水が入
り込み、この水が上記型成形コーナ部の中子抜取り穴か
ら中空状の一般部２Ａ内に入ることがある。この水は流
下して端末部２Ｂの袋状をなす中空部２５の終端に溜ま
る。溜水が増加すると、水は中子抜取り穴２６から端末
部２Ｂの裏面側に出て、裏面と車体の端末部取付面との
間の隙間を伝い、一部が車室内側に漏水するおそれがあ
る。

【０００５】そこで本発明は、ルーフサイドウエザスト
リップの一般部内に入って端末部内に至った水が車室内
に漏出するのを防止することを目的としてなされたもの
である。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は図１および図
２、特に図２に例示するように、ルーフサイドウエザス
トリップ２の一般部２Ａの端末に接続され、一般部２Ａ
と連通する肉抜き中空部２５を有する端末部２Ｂにおい
て、中空部２５の終端２５０から端末部２Ｂの表面側
の、ドアウエザストリップ４（図１）の端末との圧接部
分よりも車外側の位置へ抜ける貫通穴３を設けたことを
特徴とする。

【０００７】

【作用】一般部２Ａの中空内に入り込んだ水は、端末部
２Ｂの中空部２５終端２５０から貫通穴３を通り、端末
部２Ｂとドア側とのシール個所よりも車外側へ排出され
る。

【０００８】

【実施例】図１に示すように車体のドア開口のルーフサ
イド１にはルーフサイドウエザストリップ２が取付けら
れ、また前後のドアまわりにはそれぞれドアウエザスト
リップ４が取付けられている。ルーフサイドウエザスト
リップ２は、ドア閉時にドアガラス５の周縁が当接する
一般部２Ａの両端に端末部２Ｂが接続されている。この
端末部２Ｂには、ドア閉時にドアウエザストリップ４の
上記端末が上から圧接される。

【０００９】図２（Ａ）に示すように一般部２Ａは、取
付基部２１と中空状のシール部２２とからなり、取付基
部２１がルーフサイド１に装着されたリテーナ１０に係
止される。シール部２２のドアガラス５との当接部より
も内側からリップ２３が伸出し、先端がドア開口のオー
プニングトリム８と当接する。一般部２Ａは、３本のス
ポンジゴムの押出成形品をルーフサイド１の前後の湾曲
コーナ部において型成形で接続することにより構成され
る。図２（Ａ）において２７は、リヤ側の型成形コーナ
部の中子抜取り穴である。

【００１０】図２（Ｂ）は一般部２Ａのリヤ側の端末
（図１のＥ部）に接続された型成形の端末部２Ｂの裏面
側（車体への取付面側）を示すものである。端末部２Ｂ
は、一般部２Ａとの接続側は一般部２Ａとほぼ同じ断面
形状で、下半部は幅が拡張され、横断面がゆるやかなＺ
字形となっている。端末部２Ｂは厚さがＺ字部分の周縁
で薄くなっている。この端末部２Ｂは、同じくゆるやか
なＺ字形断面形状の車体の取付面に取付けられる。

【００１１】端末部２Ｂには、一般部２Ａの中空を延長
する方向の肉抜きがなされ、肉抜きされた中空部２５の
終端２５０は端末部２Ｂの下部に位置し、袋状となって
いる。そして終端２５０には、端末部２Ｂの表面側へ抜
ける貫通穴３が形成してある。この貫通穴３の表面側の
開口は、ドア閉時にドアウエザストリップ４（図１）の
上部端末が圧接する端末部２Ｂの表面部分よりも車外側
の位置に開口せしめてある。上記中空部２５および貫通
穴３は、端末部２Ｂを型成形するときに中子を用いて成
形される。図において、溝状の穴２６は、中子を抜取っ
た抜取り穴である。

【００１２】上記のように構成したルーフサイドウエザ
ストリップ２において、一般部２Ａの中子抜取り穴２７
〔図２（Ａ）〕等から一般部２Ａの内部に入った水は流
下して端末部２Ｂの中空部終端２５０に至る。この水は
貫通穴３から導出され、ドアウエザストリップ４（図
１）の上記端末が押付けられている個所よりも車外側に
出て、排出される。従って上記終端２５０に溜まった水
が中子抜取り穴２６からあふれて、あふれた水が不規則
に端末部裏面を伝い、車室内へ漏れることがない。

【００１３】また、スポンジゴムの型成形において、厚
肉部分は表面が粗くなる傾向があるが、中空部２５とと
もに貫通穴３において肉抜きがなされるから、端末部２
Ｂの表面外観もよくなる。

【００１４】

【発明の効果】以上説明したように本発明のルーフサイ
ドウエザストリップでは、中空内に水が侵入しても、そ
の水は端末部から車室内側に漏れることなく車外に排出
される。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のルーフサイドウエザストリップが適用
される自動車の側面図である。

【図２】図２（Ａ）は図１のＡ−Ａ線に沿う位置での本
発明のルーフサイドウエザストリップの一般部の断面
図、図２は、図２（Ｂ）は本発明のルーフサイドウエザ
ストリップの端末部の裏面側の斜視図である。

【図３】従来のルーフサイドウエザストリップの端末部
の裏面側の斜視図である。

【符号の説明】

１ ルーフサイド １０ リテーナ ２ ルーフサイドウエザストリップ ２Ａ 一般部 ２１ 取付基部 ２２ シール部 ２Ｂ 端末部 ２５ 中空部 ２５０ 中空部終端 ２６ 中子抜取り穴 ３ 貫通穴 ４ ドアウエザストリップ ５ ドアガラス

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のドア開口のルーフサイドに沿っ
   て取付けられるルーフサイドウエザストリップであっ
   て、ドア閉時にドアガラスの周縁が当接する押出成形の
   中空状の一般部と、一般部の端末に接続され、ドア閉時
   に、ドアパネルの周縁に沿って取付けられたドアウエザ
   ストリップの端末が圧接する型形成の端末部を備え、該
   端末部には上記一般部と連通する中空部が肉抜き形成さ
   れたルーフサイドウエザストリップにおいて、上記中空
   部の終端から端末部表面のドアウエザストリップ端末圧
   接位置よりも外側位置へ抜ける貫通穴を形成したことを
   特徴とする自動車用ルーフサイドウエザストリップ。