JP3688808B2 - ドアウェザーストリップ - Google Patents
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Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ドアウェザーストリップに関する。より詳しくは、例えば救急車などのように観音開きドアを有する車両において、その観音開きドアを構成する左右ドアの見切り合わせ部をシールするドアウェザーストリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図３及び図４に示すように、例えば救急車などの車両のバックドアは観音開きドアとなっており、観音開きドアを構成する左ドア１には環状のドアウェザーストリップ３が取り付けられ、右ドア２には左ドア１側に開口部を有する略コ字状のドアウェザーストリップ４が取り付けられている。そして、左ドア１及び右ドア２が閉められるとドアウェザーストリップ３，４がボディパネル（図示しない）に弾接して車内外がシールされるとともに、ドアウェザーストリップ３が右ドア２の左側端部に弾接して両ドア間の見切り合わせ部をシールするようになっている。ドアウェザーストリップ３，４のそれぞれ３箇所のコーナー部３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，４Ａ，４Ｂ，４Ｃは型成形部であり、その他の部分は押出成形部である。
なお、左ドア１及び右ドア２にはガラス窓５，６および取っ手７，８が取り付られている。また、ボディパネルの上端のルーフ部分にはドア閉時に左右ドア１，２の上端部が弾接するルーフウェザーストリップ９が取り付けられている。
【０００３】
図５にドアウェザーストリップ４のコーナー部４Ａの拡大斜視図を示し、図６にそのＡ−Ａ線断面図を示す。このコーナー部４Ａの略中央部には右側面部１１ａに右ドア２の一部を構成するサイドパネルへ取り付けられる板状ゴム材１１が立設され、板状ゴム材１１の左側面部１１ｂ及び車内側の支持リップ面１２によって左ドア１に取り付けられたドアウェザーストリップ３のコーナー部３Ａが支持され見切り合わせ部の下側がシールされるようになっている。
【０００４】
またシール部１３はボディパネルに弾接する中空形状であり、シール部１３の上面，板状ゴム材１１の右側面部１１ａ，及びシール部１３の車内ＩＮ側端部に立設されたリップ部１４に当接するようにシール部１３は、下部が曲げられた右ドア２へ取付けられている。更に板状ゴム材１１の右側面部１１ａがシール部１３に接する位置のシール部１３の上部にはドアの鉛直方向（車内から車外方向）に水平溝１５が形成されている。これにより例えば高圧洗車などで見切り合わせ部から板状ゴム材１１及びリップ部１４を越えてドアの取付面にくぐり水Ｗが浸入した場合、くぐり水Ｗは水平溝１５に流れて車外ＯＵＴに排出されるようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、くぐり水Ｗの一部Ｗａはリップ部１４と右ドア２との間をリップ部の延びる方向（右ドア２の面）に沿って流れるため、水Ｗａがリップ部１４の端部１４ａから車内ＩＮに浸入するという問題がある。これに対し、スポンジのテープなどをドアの取付面に貼着して水Ｗａの流れを遮断することもできるが、コスト高になってしまう。
【０００６】
そこで本発明の目的は、特にコスト高になることなく、車内側へのくぐり水の浸入を簡易に防止することのできる観音開きドアに取り付けられたドアウェザーストリップを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明のドアウェザーストリップは、車両のバックドア又はサイドドアが観音開きドア（１，２）であって、その観音開きドアを構成する左右いずれかのドア（２）に取り付けられドア閉時に左右ドア（１，２）の見切り合わせ部をシールし、ドアの取付面に進入したくぐり水（Ｗ）を車外（ＯＵＴ）に排出するための水平溝（１５）が、見切り合わせ部の下側でドア（２）の鉛直方向に形成されたドアウェザーストリップにおいて、前記ドアウェザーストリップは、前記左右いずれかのドア（２）に取り付けられた板状ゴム材（１１）と、その板状ゴム材（１１）の側面（１１ｂ）で車内側に設けられた支持リップ面（１２）と、ボディパネルに弾接する中空形状のシール部（１３）と、シール部（１３）の上面でかつ車内側端部に立設されたリップ部（１４）と、からなり、水平溝（１５）の車内側位置から略直角の水平方向にドア（２）に沿って延び、かつ水平溝（１５）側に向かって徐々に下降するくぐり水（Ｗ）の誘導用傾斜溝（２０）を形成し、前記くぐり水（Ｗ）の一部が、前記リップ部（１４）と、前記板状ゴム材（１１）が取り付られた側のドア（２）との間をリップ部（１４）の延びる方向に沿って流れリップ部（１４）の端部（１４ａ）から車内に浸入することを防止したものである（請求項１）。
【０００８】
なお、カッコ内の記号は図面に示し後述する発明の実施の形態の対応要素又は対応事項を示す。
【０００９】
本発明のドアウェザーストリップによれば、水平溝の車内側位置から略直角の水平方向にドアに沿って延び、かつ水平溝側に向かって徐々に下降する傾斜溝が形成されているので、くぐり水は、傾斜溝を流れて水平溝に誘導され、水平溝から車外に流れる。したがって、くぐり水の一部が、車内に浸入することは防止される。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１及び図２を参照して、本発明の実施形態に係るドアウェザーストリップについて説明する。図１は本実施形態に係る、図４のドアウェザーストリップ４のコーナー部４Ａを示す拡大斜視図であり、図２はそのＢ−Ｂ線断面図である。なお、従来例と同一部分には同一符号を記しその説明を省略した。
【００１１】
このドアウェザーストリップは、従来例で示したドアウェザーストリップと同様に板状ゴム材１１，支持リップ面１２，中空のシール部１３，リップ部１４からなり、例えば救急車などのバックドアが観音開きドアの車両の、その観音開きドア１，２を構成する右ドア２に取り付けられドア閉時に左右ドア１，２の見切り合わせ部をシールするようになっている。また、ドアの取付面に進入したくぐり水Ｗを車外ＯＵＴに排出するための水平溝１５が、見切り合わせ部の下側で右ドア２の鉛直方向に形成されている。
【００１２】
それに加えてこのドアウェザーストリップには、水平溝１５の車内側位置から略直角の水平方向に右ドア２に沿って延び、かつ水平溝１５側に向かって徐々に下降する傾斜溝２０が形成されている。
これにより、くぐり水Ｗは傾斜溝２０を流れて水平溝１５に誘導され、水平溝１５から車外ＯＵＴに流れるので、くぐり水Ｗの一部が、リップ部１４と右ドア２との間をリップ部の延びる方向に沿って流れリップ部１４の端部１４ａから車内ＩＮに浸入することは防止される。
【００１３】
なお、観音開きドアを有する車両であれば本実施形態に係るドアウェザーストリップを取り付けることができるので、バックドアが観音開きドアの車両に限らず、サイドドアが観音開きドアの車両であってもよい。また、水平溝１５及び傾斜溝２０が形成されたドアウェザーストリップのコーナー部の取り付けは左ドア１でも右ドア２でもよい。
【００１４】
【発明の効果】
以上のとおり、本発明のドアウェザーストリップによれば、水平溝側に向かって徐々に下降する傾斜溝を形成することによって、くぐり水は、傾斜溝を流れて水平溝に誘導され、水平溝から車外に流れるので、くぐり水の一部が、車内に浸入することは防止される。つまり、従来例で示したような、くぐり水を遮断するためのスポンジテープなどを使用することなく傾斜溝を形成するだけでよいのでコスト高となることなく、簡易な方法によって車内側へのくぐり水の浸入を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施形態に係る、図４のドアウェザーストリップ４のコーナー部４Ａを示す拡大斜視図である。
【図２】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図３】観音開きドア１，２を有する車両を示す外観斜視図である。
【図４】観音開きドア１，２に取り付けられるドアウェザーストリップ３，４を及びルーフウェザーストリップ９を示す正面図である。
【図５】従来例に係る、図４のドアウェザーストリップ４のコーナー部４Ａを示す拡大斜視図である。
【図６】図５のＡ−Ａ線断面図である。
【符号の説明】
１ 左ドア
２ 右ドア
３ ドアウェザーストリップ
３Ａ，３Ｂ，３Ｃ コーナー部
４ ドアウェザーストリップ
４Ａ，４Ｂ，４Ｃ コーナー部
５，６ ガラス窓
７，８ 取っ手
９ ルーフウェザーストリップ
１１ 板状ゴム材
１１ａ 右側面部
１１ｂ 左側面部
１２ 支持リップ面
１３ シール部
１４ リップ部
１４ａ 端部
１５ 水平溝
２０ 傾斜溝
ＩＮ 車内
ＯＵＴ 車外
Ｗ，Ｗａ くぐり水
【発明の属する技術分野】
本発明は、ドアウェザーストリップに関する。より詳しくは、例えば救急車などのように観音開きドアを有する車両において、その観音開きドアを構成する左右ドアの見切り合わせ部をシールするドアウェザーストリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図３及び図４に示すように、例えば救急車などの車両のバックドアは観音開きドアとなっており、観音開きドアを構成する左ドア１には環状のドアウェザーストリップ３が取り付けられ、右ドア２には左ドア１側に開口部を有する略コ字状のドアウェザーストリップ４が取り付けられている。そして、左ドア１及び右ドア２が閉められるとドアウェザーストリップ３，４がボディパネル（図示しない）に弾接して車内外がシールされるとともに、ドアウェザーストリップ３が右ドア２の左側端部に弾接して両ドア間の見切り合わせ部をシールするようになっている。ドアウェザーストリップ３，４のそれぞれ３箇所のコーナー部３Ａ，３Ｂ，３Ｃ，４Ａ，４Ｂ，４Ｃは型成形部であり、その他の部分は押出成形部である。
なお、左ドア１及び右ドア２にはガラス窓５，６および取っ手７，８が取り付られている。また、ボディパネルの上端のルーフ部分にはドア閉時に左右ドア１，２の上端部が弾接するルーフウェザーストリップ９が取り付けられている。
【０００３】
図５にドアウェザーストリップ４のコーナー部４Ａの拡大斜視図を示し、図６にそのＡ−Ａ線断面図を示す。このコーナー部４Ａの略中央部には右側面部１１ａに右ドア２の一部を構成するサイドパネルへ取り付けられる板状ゴム材１１が立設され、板状ゴム材１１の左側面部１１ｂ及び車内側の支持リップ面１２によって左ドア１に取り付けられたドアウェザーストリップ３のコーナー部３Ａが支持され見切り合わせ部の下側がシールされるようになっている。
【０００４】
またシール部１３はボディパネルに弾接する中空形状であり、シール部１３の上面，板状ゴム材１１の右側面部１１ａ，及びシール部１３の車内ＩＮ側端部に立設されたリップ部１４に当接するようにシール部１３は、下部が曲げられた右ドア２へ取付けられている。更に板状ゴム材１１の右側面部１１ａがシール部１３に接する位置のシール部１３の上部にはドアの鉛直方向（車内から車外方向）に水平溝１５が形成されている。これにより例えば高圧洗車などで見切り合わせ部から板状ゴム材１１及びリップ部１４を越えてドアの取付面にくぐり水Ｗが浸入した場合、くぐり水Ｗは水平溝１５に流れて車外ＯＵＴに排出されるようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、くぐり水Ｗの一部Ｗａはリップ部１４と右ドア２との間をリップ部の延びる方向（右ドア２の面）に沿って流れるため、水Ｗａがリップ部１４の端部１４ａから車内ＩＮに浸入するという問題がある。これに対し、スポンジのテープなどをドアの取付面に貼着して水Ｗａの流れを遮断することもできるが、コスト高になってしまう。
【０００６】
そこで本発明の目的は、特にコスト高になることなく、車内側へのくぐり水の浸入を簡易に防止することのできる観音開きドアに取り付けられたドアウェザーストリップを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明のドアウェザーストリップは、車両のバックドア又はサイドドアが観音開きドア（１，２）であって、その観音開きドアを構成する左右いずれかのドア（２）に取り付けられドア閉時に左右ドア（１，２）の見切り合わせ部をシールし、ドアの取付面に進入したくぐり水（Ｗ）を車外（ＯＵＴ）に排出するための水平溝（１５）が、見切り合わせ部の下側でドア（２）の鉛直方向に形成されたドアウェザーストリップにおいて、前記ドアウェザーストリップは、前記左右いずれかのドア（２）に取り付けられた板状ゴム材（１１）と、その板状ゴム材（１１）の側面（１１ｂ）で車内側に設けられた支持リップ面（１２）と、ボディパネルに弾接する中空形状のシール部（１３）と、シール部（１３）の上面でかつ車内側端部に立設されたリップ部（１４）と、からなり、水平溝（１５）の車内側位置から略直角の水平方向にドア（２）に沿って延び、かつ水平溝（１５）側に向かって徐々に下降するくぐり水（Ｗ）の誘導用傾斜溝（２０）を形成し、前記くぐり水（Ｗ）の一部が、前記リップ部（１４）と、前記板状ゴム材（１１）が取り付られた側のドア（２）との間をリップ部（１４）の延びる方向に沿って流れリップ部（１４）の端部（１４ａ）から車内に浸入することを防止したものである（請求項１）。
【０００８】
なお、カッコ内の記号は図面に示し後述する発明の実施の形態の対応要素又は対応事項を示す。
【０００９】
本発明のドアウェザーストリップによれば、水平溝の車内側位置から略直角の水平方向にドアに沿って延び、かつ水平溝側に向かって徐々に下降する傾斜溝が形成されているので、くぐり水は、傾斜溝を流れて水平溝に誘導され、水平溝から車外に流れる。したがって、くぐり水の一部が、車内に浸入することは防止される。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１及び図２を参照して、本発明の実施形態に係るドアウェザーストリップについて説明する。図１は本実施形態に係る、図４のドアウェザーストリップ４のコーナー部４Ａを示す拡大斜視図であり、図２はそのＢ−Ｂ線断面図である。なお、従来例と同一部分には同一符号を記しその説明を省略した。
【００１１】
このドアウェザーストリップは、従来例で示したドアウェザーストリップと同様に板状ゴム材１１，支持リップ面１２，中空のシール部１３，リップ部１４からなり、例えば救急車などのバックドアが観音開きドアの車両の、その観音開きドア１，２を構成する右ドア２に取り付けられドア閉時に左右ドア１，２の見切り合わせ部をシールするようになっている。また、ドアの取付面に進入したくぐり水Ｗを車外ＯＵＴに排出するための水平溝１５が、見切り合わせ部の下側で右ドア２の鉛直方向に形成されている。
【００１２】
それに加えてこのドアウェザーストリップには、水平溝１５の車内側位置から略直角の水平方向に右ドア２に沿って延び、かつ水平溝１５側に向かって徐々に下降する傾斜溝２０が形成されている。
これにより、くぐり水Ｗは傾斜溝２０を流れて水平溝１５に誘導され、水平溝１５から車外ＯＵＴに流れるので、くぐり水Ｗの一部が、リップ部１４と右ドア２との間をリップ部の延びる方向に沿って流れリップ部１４の端部１４ａから車内ＩＮに浸入することは防止される。
【００１３】
なお、観音開きドアを有する車両であれば本実施形態に係るドアウェザーストリップを取り付けることができるので、バックドアが観音開きドアの車両に限らず、サイドドアが観音開きドアの車両であってもよい。また、水平溝１５及び傾斜溝２０が形成されたドアウェザーストリップのコーナー部の取り付けは左ドア１でも右ドア２でもよい。
【００１４】
【発明の効果】
以上のとおり、本発明のドアウェザーストリップによれば、水平溝側に向かって徐々に下降する傾斜溝を形成することによって、くぐり水は、傾斜溝を流れて水平溝に誘導され、水平溝から車外に流れるので、くぐり水の一部が、車内に浸入することは防止される。つまり、従来例で示したような、くぐり水を遮断するためのスポンジテープなどを使用することなく傾斜溝を形成するだけでよいのでコスト高となることなく、簡易な方法によって車内側へのくぐり水の浸入を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本実施形態に係る、図４のドアウェザーストリップ４のコーナー部４Ａを示す拡大斜視図である。
【図２】図１のＢ−Ｂ線断面図である。
【図３】観音開きドア１，２を有する車両を示す外観斜視図である。
【図４】観音開きドア１，２に取り付けられるドアウェザーストリップ３，４を及びルーフウェザーストリップ９を示す正面図である。
【図５】従来例に係る、図４のドアウェザーストリップ４のコーナー部４Ａを示す拡大斜視図である。
【図６】図５のＡ−Ａ線断面図である。
【符号の説明】
１ 左ドア
２ 右ドア
３ ドアウェザーストリップ
３Ａ，３Ｂ，３Ｃ コーナー部
４ ドアウェザーストリップ
４Ａ，４Ｂ，４Ｃ コーナー部
５，６ ガラス窓
７，８ 取っ手
９ ルーフウェザーストリップ
１１ 板状ゴム材
１１ａ 右側面部
１１ｂ 左側面部
１２ 支持リップ面
１３ シール部
１４ リップ部
１４ａ 端部
１５ 水平溝
２０ 傾斜溝
ＩＮ 車内
ＯＵＴ 車外
Ｗ，Ｗａ くぐり水
Claims (1)
- 車両のバックドア又はサイドドアが観音開きドアであって、その観音開きドアを構成する左右いずれかのドアに取り付けられドア閉時に左右ドアの見切り合わせ部をシールし、ドアの取付面に進入したくぐり水を車外に排出するための水平溝が、見切り合わせ部の下側でドアの鉛直方向に形成されたドアウェザーストリップにおいて、
前記ドアウェザーストリップは、前記左右いずれかのドアに取り付けられた板状ゴム材と、その板状ゴム材の側面で車内側に設けられた支持リップ面と、ボディパネルに弾接する中空形状のシール部と、シール部の上面でかつ車内側端部に立設されたリップ部と、からなり、
前記水平溝の車内側位置から略直角の水平方向にドアに沿って延び、かつ水平溝側に向かって徐々に下降する前記くぐり水の誘導用傾斜溝を形成し、
前記くぐり水の一部が、前記リップ部と、前記板状ゴム材が取り付られた側のドアとの間をリップ部の延びる方向に沿って流れリップ部の端部から車内に浸入することを防止したことを特徴とするドアウェザーストリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15300296A JP3688808B2 (ja) | 1996-05-24 | 1996-05-24 | ドアウェザーストリップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15300296A JP3688808B2 (ja) | 1996-05-24 | 1996-05-24 | ドアウェザーストリップ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09309335A JPH09309335A (ja) | 1997-12-02 |
| JP3688808B2 true JP3688808B2 (ja) | 2005-08-31 |
Family
ID=15552807
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15300296A Expired - Lifetime JP3688808B2 (ja) | 1996-05-24 | 1996-05-24 | ドアウェザーストリップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3688808B2 (ja) |
-
1996
- 1996-05-24 JP JP15300296A patent/JP3688808B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH09309335A (ja) | 1997-12-02 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20041209 |
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| A521 | Written amendment |
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