JPH075072B2 - ブレ−キ援助用サ−ボモ−タ - Google Patents
ブレ−キ援助用サ−ボモ−タInfo
- Publication number
- JPH075072B2 JPH075072B2 JP61085215A JP8521586A JPH075072B2 JP H075072 B2 JPH075072 B2 JP H075072B2 JP 61085215 A JP61085215 A JP 61085215A JP 8521586 A JP8521586 A JP 8521586A JP H075072 B2 JPH075072 B2 JP H075072B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- abutment
- contact
- servomotor
- input rod
- movable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
- B60Q1/441—Electric switches operable by the driver's pedals
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T13/00—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems
- B60T13/10—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release
- B60T13/24—Transmitting braking action from initiating means to ultimate brake actuator with power assistance or drive; Brake systems incorporating such transmitting means, e.g. air-pressure brake systems with fluid assistance, drive, or release the fluid being gaseous
- B60T13/46—Vacuum systems
- B60T13/52—Vacuum systems indirect, i.e. vacuum booster units
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Actuator (AREA)
- Push-Button Switches (AREA)
- Indication Of The Valve Opening Or Closing Status (AREA)
- Electrically Driven Valve-Operating Means (AREA)
- Preventing Unauthorised Actuation Of Valves (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 本発明は、ケーシング内に、当接部材を支持する入力ロ
ッドによって駆動される弁装置を囲繞しているピストン
部材を備え、当接部材が休止位置においてケーシングに
固着された停止部材と協働し、作動時に入力ロッドと共
に移動できるように構成されたブレーキ援助用サーボモ
ータに関するものである。
ッドによって駆動される弁装置を囲繞しているピストン
部材を備え、当接部材が休止位置においてケーシングに
固着された停止部材と協働し、作動時に入力ロッドと共
に移動できるように構成されたブレーキ援助用サーボモ
ータに関するものである。
この型のサーボモータが米国特許第4,227,371号明細書
及び本出願人名義のヨーロッパ特許出願第85,400,483号
に記載されている。この型の従来のサーボモータでは、
サーボモータの休止位置において、ピストン部材がケー
シングの後方シェルに直に当接するようになっており、
フランス特許第2,476,577号明細書に記載されているよ
うにピストン部材によって直接駆動される停止スイッチ
をこのケーシングの後方シェルに配設することが可能で
ある。この停止スイッチにより密封性の問題が起こると
共にピストン部材の隔膜の付近で摩耗の問題が生じ得る
ことに加え、上記型のサーボモータでは、無効作動行程
を減少させるため、サーボモータの休止位置は、ケーシ
ングに固着された停止部材に当接する入力ロッドの当接
部材によって限定されている。このような条件では、ピ
ストン部材の休止位置はケーシングに対して正確に限定
することができず、又、停止スイッチのためにピストン
部材の付加の行程が必要となるので、ピストン部材と協
働するように停止スイッチとケーシングの後方シェルに
配設することは適切ではない。
及び本出願人名義のヨーロッパ特許出願第85,400,483号
に記載されている。この型の従来のサーボモータでは、
サーボモータの休止位置において、ピストン部材がケー
シングの後方シェルに直に当接するようになっており、
フランス特許第2,476,577号明細書に記載されているよ
うにピストン部材によって直接駆動される停止スイッチ
をこのケーシングの後方シェルに配設することが可能で
ある。この停止スイッチにより密封性の問題が起こると
共にピストン部材の隔膜の付近で摩耗の問題が生じ得る
ことに加え、上記型のサーボモータでは、無効作動行程
を減少させるため、サーボモータの休止位置は、ケーシ
ングに固着された停止部材に当接する入力ロッドの当接
部材によって限定されている。このような条件では、ピ
ストン部材の休止位置はケーシングに対して正確に限定
することができず、又、停止スイッチのためにピストン
部材の付加の行程が必要となるので、ピストン部材と協
働するように停止スイッチとケーシングの後方シェルに
配設することは適切ではない。
本発明の目的は、上記不具合を解消し、しかも、構造が
簡単で頑丈であり、製造コストが安く、作動が確実で信
頼性を向上できるようにした、上記型のサーボモータの
ための停止スイッチ構造を提供することにある。
簡単で頑丈であり、製造コストが安く、作動が確実で信
頼性を向上できるようにした、上記型のサーボモータの
ための停止スイッチ構造を提供することにある。
この目的を達成するため、本発明は、ケーシング内に、
当接部材を支持する入力ロッドによって駆動される弁装
置を囲繞しているピストン部材を備え、当接部材が休止
位置においてケーシングに固着された停止部材と協働
し、作動時に入力ロッドと共に移動できるように構成さ
れたブレーキ援助サーボモータにおいて、停止部材に装
着され当接部材によって駆動される電気接続装置を設け
たことを特徴としている。
当接部材を支持する入力ロッドによって駆動される弁装
置を囲繞しているピストン部材を備え、当接部材が休止
位置においてケーシングに固着された停止部材と協働
し、作動時に入力ロッドと共に移動できるように構成さ
れたブレーキ援助サーボモータにおいて、停止部材に装
着され当接部材によって駆動される電気接続装置を設け
たことを特徴としている。
この構成によると、電気接点装置を停止部材に装着して
あるので、従来における停止スイッチをケーシングの後
方シェルに配設することによる問題を解消できるばかり
でなく、ケーシングに対するピストン部材の休止位置の
正確な限定を維持できる一方、電気接点装置の動作を休
止位置からの入力ロッドの移動に直に応答させることが
できる。
あるので、従来における停止スイッチをケーシングの後
方シェルに配設することによる問題を解消できるばかり
でなく、ケーシングに対するピストン部材の休止位置の
正確な限定を維持できる一方、電気接点装置の動作を休
止位置からの入力ロッドの移動に直に応答させることが
できる。
本発明の上記及び他の特徴及び利点は、添付図面を参照
して行う実施例の下記説明から明白となるであろう。
して行う実施例の下記説明から明白となるであろう。
第１図は真空型ブレーキ援助用サーボモータのケーシン
グの後方シェル１の一部分を示しており、ケーシングは
縮径の後方ハブ部材３を具えた総括的に符号２で示すピ
ストン部材を囲繞し、後方ハブ部材３は入力ロッド６に
よって弁プランジャ５を介し、駆動される分配弁装置４
を囲繞し、入力ロッド６の外方端部は典型的には車両の
ブレーキペダル（図示しない）に連結される。第１図に
示すサーボモータは上記ヨーロッパ特許出願第85,400,4
83号に記載された型のものであり、入力ロッド６上に摺
動自在に嵌装された円筒状スリーブ７は、分配弁装置４
の支持フレームに当接する戻しスプリング８によってプ
ランジャ５から離れる方向に弾性的に押圧され、総括的
に符号９で示す停止部材に対して当接するようになって
おり、停止部材９はケーシングの後方シェル１に固着さ
れ、典型的には管状スリーブ又は剛性キャップによって
形成され、且つ後方シェルの後方管状延長部又は頚部11
内に装架されたハブ３を案内し密封するための環状組立
体10に取付けられている。
グの後方シェル１の一部分を示しており、ケーシングは
縮径の後方ハブ部材３を具えた総括的に符号２で示すピ
ストン部材を囲繞し、後方ハブ部材３は入力ロッド６に
よって弁プランジャ５を介し、駆動される分配弁装置４
を囲繞し、入力ロッド６の外方端部は典型的には車両の
ブレーキペダル（図示しない）に連結される。第１図に
示すサーボモータは上記ヨーロッパ特許出願第85,400,4
83号に記載された型のものであり、入力ロッド６上に摺
動自在に嵌装された円筒状スリーブ７は、分配弁装置４
の支持フレームに当接する戻しスプリング８によってプ
ランジャ５から離れる方向に弾性的に押圧され、総括的
に符号９で示す停止部材に対して当接するようになって
おり、停止部材９はケーシングの後方シェル１に固着さ
れ、典型的には管状スリーブ又は剛性キャップによって
形成され、且つ後方シェルの後方管状延長部又は頚部11
内に装架されたハブ３を案内し密封するための環状組立
体10に取付けられている。
第２図に明瞭に示されているように、停止部材９は、環
状組立体10から離れた側で、半径方向内方に延びた環状
端部カラー12を具えており、入力ロッド６が端部カラー
12を貫通している。端部カラー12内には、例えば直径方
向に対抗して２つの金属製固定電気接点13が配設され、
この接点は端部カラー12の後方に向かって部分的に突出
し、停止灯用電気回路14内に介在されている。図示の実
施例では、端部カラー12内には、総括的に符号15で示す
管状可動電気接点組立体が摺動自在に嵌合され、入力ロ
ッド６の周りに配置された内方スリーブ部分16と、図示
の実施例では停止部材９の内部に配置された駆動部分17
と、接点部材をなす金属製管状座金19が嵌合された外方
接点支持部材18とを有しており、座金19は固定電気接点
13に当接して電気回路14を閉成することができる。
状組立体10から離れた側で、半径方向内方に延びた環状
端部カラー12を具えており、入力ロッド６が端部カラー
12を貫通している。端部カラー12内には、例えば直径方
向に対抗して２つの金属製固定電気接点13が配設され、
この接点は端部カラー12の後方に向かって部分的に突出
し、停止灯用電気回路14内に介在されている。図示の実
施例では、端部カラー12内には、総括的に符号15で示す
管状可動電気接点組立体が摺動自在に嵌合され、入力ロ
ッド６の周りに配置された内方スリーブ部分16と、図示
の実施例では停止部材９の内部に配置された駆動部分17
と、接点部材をなす金属製管状座金19が嵌合された外方
接点支持部材18とを有しており、座金19は固定電気接点
13に当接して電気回路14を閉成することができる。
図示の実施例では、ディスク70がスリーブ７に連結され
てカラー部分を構成し、スリーブ７の端部カラー71と入
力ロッド６の大径部分によって形成された肩部72との間
で入力ロッド６上を自由に摺動できるように嵌装されて
いる。スリーブ７は、ディスク70から離れた端部に、ス
プリング８が当接する他の端部カラー73を具えており、
従って、スプリング８はスリーブ７とディスク70を肩部
72に向けて押圧する。第２図に明瞭に示されているよう
に、可動電気接点組立体15の駆動部分17は、ディスク70
の後面と停止部材９の端部カラー12によって形成された
内方当接面20との間に介在されるように配置されてい
る。離隔スプリング21が駆動部分17内に配置されて当接
面20に当接し、可動電気接点組立体15を弁プランジャ５
に向けて、即ち、金属製環状座金19を固定電気接点13に
接触させる方向に押圧する。
てカラー部分を構成し、スリーブ７の端部カラー71と入
力ロッド６の大径部分によって形成された肩部72との間
で入力ロッド６上を自由に摺動できるように嵌装されて
いる。スリーブ７は、ディスク70から離れた端部に、ス
プリング８が当接する他の端部カラー73を具えており、
従って、スプリング８はスリーブ７とディスク70を肩部
72に向けて押圧する。第２図に明瞭に示されているよう
に、可動電気接点組立体15の駆動部分17は、ディスク70
の後面と停止部材９の端部カラー12によって形成された
内方当接面20との間に介在されるように配置されてい
る。離隔スプリング21が駆動部分17内に配置されて当接
面20に当接し、可動電気接点組立体15を弁プランジャ５
に向けて、即ち、金属製環状座金19を固定電気接点13に
接触させる方向に押圧する。
第１図及び第２図に示すサーボモータの休止位置におい
て、弁プランジャ５はハブ部分３に対し、分配弁装置４
がその２つの弁座に接触するような位置にあり、スリー
ブ７とディスク70から成る当接部材は、スプリング21が
スプリング８よりも弱いことにより、スプリング８によ
って押圧されて駆動部分７を介し当接面20に対して当接
せしめられ、電気回路が開成する。サーボモータを作動
させるため入力ロッド６が押動されると、ディスク70が
入力ロッド６の肩部72に当接するように位置され、その
後入力ロッドが更に移動されることによりディスク70が
当接面20から離隔せしめられ、可動電気接点組立体15を
図中左方に移動させて環状座金19により電気回路14を即
座に閉成させることができる。サーボモータが作動を解
除されると、可動電気接点組立体15が第１図及び第２図
に示す位置を再び占め、即ち、ディスク70が離隔スプリ
ング21に抗して可動電気接点組立体15の駆動部分17を当
接面20に向けて押し戻し、電気回路14を開成することと
なる。
て、弁プランジャ５はハブ部分３に対し、分配弁装置４
がその２つの弁座に接触するような位置にあり、スリー
ブ７とディスク70から成る当接部材は、スプリング21が
スプリング８よりも弱いことにより、スプリング８によ
って押圧されて駆動部分７を介し当接面20に対して当接
せしめられ、電気回路が開成する。サーボモータを作動
させるため入力ロッド６が押動されると、ディスク70が
入力ロッド６の肩部72に当接するように位置され、その
後入力ロッドが更に移動されることによりディスク70が
当接面20から離隔せしめられ、可動電気接点組立体15を
図中左方に移動させて環状座金19により電気回路14を即
座に閉成させることができる。サーボモータが作動を解
除されると、可動電気接点組立体15が第１図及び第２図
に示す位置を再び占め、即ち、ディスク70が離隔スプリ
ング21に抗して可動電気接点組立体15の駆動部分17を当
接面20に向けて押し戻し、電気回路14を開成することと
なる。
図示の実施例では、入力ロッド６と停止部材９との間に
起り得る僅かな不整合を考慮して、ディスク70は、駆動
部分17と協働する第１の外方当接面及び肩部72と協働す
る第２の中央当接面を形成している凸状後面を有してお
り、この凸状後面は半径方向リブ74を具えていて、スリ
ーブ７の周りでハブ部分３内に配置された空気フィルタ
22を介して大気空気を分配弁装置４に自由に流通させる
ことができる。端部カラー12に対する可動電気接点組立
体15の摺動を助けるために、環状案内突出部23が端部カ
ラー12に設けられて、外方接点支持部分18の対応するハ
ウジングと協働するようになっていてもよい。この環状
案内突出部23はまた不純物の侵入に対し電気接点を保護
している。
起り得る僅かな不整合を考慮して、ディスク70は、駆動
部分17と協働する第１の外方当接面及び肩部72と協働す
る第２の中央当接面を形成している凸状後面を有してお
り、この凸状後面は半径方向リブ74を具えていて、スリ
ーブ７の周りでハブ部分３内に配置された空気フィルタ
22を介して大気空気を分配弁装置４に自由に流通させる
ことができる。端部カラー12に対する可動電気接点組立
体15の摺動を助けるために、環状案内突出部23が端部カ
ラー12に設けられて、外方接点支持部分18の対応するハ
ウジングと協働するようになっていてもよい。この環状
案内突出部23はまた不純物の侵入に対し電気接点を保護
している。
本発明を特定の実施例に関して説明したが、本発明はこ
れにのみ限定されるものではなく当業者には本発明の範
囲を逸脱することなく幾多の変更及び修正を加えて実施
し得ることが明らかである。特に、休止位置において通
常開く電気接点を設ける代わりに、休止位置において通
常閉じる逆の電気接点が可動電気接点組立体15内で端部
カラー12に設けられて、可動電気接点組立体15が移動し
てディスク70を移動させた時に開くようにしてもよい。
この場合にはディスク70は可動電気接点として直接用い
られてよい。変形例として、真空型リードスイッチが端
部カラー12に設けられて、ディスク70に支持されるか同
ディスクによって移動される永久磁石と協働させるよう
にしてもよい。
れにのみ限定されるものではなく当業者には本発明の範
囲を逸脱することなく幾多の変更及び修正を加えて実施
し得ることが明らかである。特に、休止位置において通
常開く電気接点を設ける代わりに、休止位置において通
常閉じる逆の電気接点が可動電気接点組立体15内で端部
カラー12に設けられて、可動電気接点組立体15が移動し
てディスク70を移動させた時に開くようにしてもよい。
この場合にはディスク70は可動電気接点として直接用い
られてよい。変形例として、真空型リードスイッチが端
部カラー12に設けられて、ディスク70に支持されるか同
ディスクによって移動される永久磁石と協働させるよう
にしてもよい。
第１図は本発明によるブレーキ援助用サーボモータの後
方中央部分の縦断面図、第２図は第１図の電気接点装置
を拡大して示す部分的縦断面図である。 １……ケーシングの後方シエル、２……ピストン部材、
３……後方ハブ部分、４……分配弁装置、６……入力ロ
ッド、７……スリーブ、９……停止部材、12……端部カ
ラー、13……固定電気接点、14……停止灯用電気回路、
15……可動電気接点組立体、17……駆動部分、19……座
金（接点部材）、20……内方当接面、21……離隔スプリ
ング、70……ディスク（カラー部材）、72……肩部、74
……半径方向リブ。
方中央部分の縦断面図、第２図は第１図の電気接点装置
を拡大して示す部分的縦断面図である。 １……ケーシングの後方シエル、２……ピストン部材、
３……後方ハブ部分、４……分配弁装置、６……入力ロ
ッド、７……スリーブ、９……停止部材、12……端部カ
ラー、13……固定電気接点、14……停止灯用電気回路、
15……可動電気接点組立体、17……駆動部分、19……座
金（接点部材）、20……内方当接面、21……離隔スプリ
ング、70……ディスク（カラー部材）、72……肩部、74
……半径方向リブ。
Claims (10)
- 【請求項１】ケーシング（１）内に、当接部材（7,70）
を支持する入力ロッド（６）によって駆動される弁装置
（４）を囲繞しているピストン部材（２）を備え、当接
部材が休止位置においてケーシング（１）に固着された
停止部材（９）と協働し、作動時に入力ロッドと共に移
動できるように構成されたものにおいて、停止部材
（９）に装着され当接部材（7,70）によって駆動される
電気接点装置（13,15）を設けたことを特徴とするブレ
ーキ援助用サーボモータ。 - 【請求項２】電気接点装置が、停止部材（９）に対して
移動でき当接部材（7,70）と係合する可動電気接点組立
体（15）を備えていることを特徴とする特許請求の範囲
第１項記載のサーボモータ。 - 【請求項３】可動電気接点組立体（15）を当接部材（7,
70）に向けて押圧するスプリング（21）を停止部材
（９）と可動電気接点組立体との間に配設したことを特
徴とする特許請求の範囲第２項記載のサーボモータ。 - 【請求項４】可動電気接点組立体（15）が、当接部材
（7,70）と停止部材（９）の内方当接面（20）との間に
配置された駆動部材（17）を有していることを特徴とす
る特許請求の範囲第３項記載のサーボモータ。 - 【請求項５】停止部材（９）がケーシング（１）に取付
けられた管状スリーブのカラー（12）を含み、カラー
（12）が上記内方当接面（20）を形成するとともに２つ
の固定電気接点（13）を支持していることを特徴とする
特許請求の範囲第４項記載のサーボモータ。 - 【請求項６】可動電気接点組立体（15）がカラー（12）
に対して摺動できるように装架され、固定電気接点（1
3）に当接するように配置された金属製接点部材（19）
を有していることを特徴とする特許請求の範囲第５項記
載のサーボモータ。 - 【請求項７】スプリング（21）が駆動部材（17）に保持
され、固定電気接点（13）が内方当接面（20）から軸方
向反対側に突出していることを特徴とする特許請求の範
囲第６項記載のサーボモータ。 - 【請求項８】当接部材（7,70）が入力ロッド（６）上に
摺動自在に嵌装され、駆動部材（17）と協働するだい１
の当接面及び入力ロッド（６）の肩部（72）と協働する
第２の当接面を具えていることを特徴とする特許請求の
範囲第４項ないし第６項のいずれか１項に記載のサーボ
モータ。 - 【請求項９】当接部材が、円筒状スリーブ（７）と、上
記第１及び第２の当接面を形成している別個のカラー部
分（70）とから成ることを特徴とする特許請求の範囲第
８項記載のサーボモータ。 - 【請求項１０】カラー部分（70）が、第１及び第２の当
接面を形成している凸状のリブ付面（74）を具えている
ことを特徴とする特許請求の範囲第９項記載のサーボモ
ータ。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8505811A FR2580570B1 (fr) | 1985-04-17 | 1985-04-17 | Servomoteur d'assistance au freinage comportant un contacteur de stop |
| FR8505811 | 1985-04-17 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61244657A JPS61244657A (ja) | 1986-10-30 |
| JPH075072B2 true JPH075072B2 (ja) | 1995-01-25 |
Family
ID=9318338
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61085215A Expired - Lifetime JPH075072B2 (ja) | 1985-04-17 | 1986-04-15 | ブレ−キ援助用サ−ボモ−タ |
Country Status (9)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4718324A (ja) |
| EP (1) | EP0198763B1 (ja) |
| JP (1) | JPH075072B2 (ja) |
| KR (1) | KR950008501B1 (ja) |
| AU (1) | AU576080B2 (ja) |
| DE (1) | DE3660474D1 (ja) |
| ES (1) | ES8704403A1 (ja) |
| FR (1) | FR2580570B1 (ja) |
| YU (1) | YU46306B (ja) |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB8802297D0 (en) * | 1988-02-02 | 1988-03-02 | Lucas Ind Plc | Brake servo booster |
| FR2648415A1 (fr) * | 1989-06-15 | 1990-12-21 | Bendix France | Servomoteur d'assistance au freinage |
| DE4121413A1 (de) * | 1991-06-28 | 1993-01-14 | Teves Gmbh Alfred | Betaetigungseinheit fuer eine hydraulische kraftfahrzeugbremsanlage |
| FR2706403B1 (fr) * | 1993-06-14 | 1995-09-01 | Alliedsignal Europ Services | Servomoteur à soufflet poreux formant filtre. |
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