JPH07503392A - 能動型動的シート装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるため要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 能動型動的シート装置 本発明は、請求項１の前提部分に示されるような特徴を有する能動型動的シート 装置に関するものである。

従来のいす類は概して体、特に背中が、これに対応する形状に形成された座面及 び背もたれによって、解剖学的にできる限り好都合な姿勢で支持されるように設 計されている。この種のいす類は快適に感じられることがよくあるが、この種の いす類では体が受動的に座っているに過ぎないという決定的な問題点がある。

すなわち、背筋を殆ど使用することなく、椎間板に静的な「圧力」がかかるに過 ぎないのである。よって、この種のシート装置を長期間にわたって使用した場合 には、背筋の変性及び椎間板の損耗が生じる。この種の静的かつ受動的ないす類 を使用した結果、背中及び腰部に健康障害や痛み（「例えば座骨神経痛」）がし ばしば発生する。

この理由から、いわゆる能動的かつ動的に座ることのできるシート装置が開発さ れた。このシート装置では、背筋及び椎間板が常に軽い運動状態にある。この動 的な着座姿勢は、いずれの場合でもシートが不安定な状態に保持されており。

さらに必要に応じて上下方向に働くばね作用によって可能になる。

この種の動的シート装置として、例えばドイツ連邦共和国特許第７３１１１４０ 号に開示されたものがある。このシート装置におけるシート部は第１の揺動ヒン ジを介して支持シャフトに連結され、支持シャフトは第２の揺動ヒンジによって シート装置の脚部に連結されている。各ヒンジは好ましくは、支持シャフトの端 部に設けた半球体よりなり、同半球体は中空状のシリンダ部材内に案内され、同 シリンダ部材内においてコイルばねにて一方向に付勢されている。

半球体はその下面が平坦状に形成されていることによって、無負荷状態でシリン ダ部材の底及び蓋に当接している。その結果、無負荷においては脚部、支持シャ フト及びシート部の完全な位置合わせがなされている。このシート装置に負荷が 加わる場合には、両ヒンジのコイルばねがともに圧縮され、その際に両手球部が 対応するシリンダ部内に押し込まれる６両ヒンジにょる揺動は下方シリンダ部の 蓋部の開口及び上方シリンダ部の底部の開口の径が支持シャフトの外径よりもわ ずかに大きいことによって達成される。

しかし、各ヒンジに負荷がかかった場合、各ヒンジの最大傾斜角度は、シリンダ 部材の底部及び蓋部かも半球体平坦面が離間する距離、換言すると使用者の体重 に左右される。このため、従来品のシート装置ではバランスを保つことが難しく 、使用者がこのシート装置に不慣れな場合には少なくとも一方のヒンジを揺動不 能にロックする必要がある。上記の点はシート装置の脚部の揺動ヒンジの向きが 適宜な方法で変更されたとき、上方揺動ヒンジの向きも同一方向に変更されるこ とを鑑れば明瞭になる。

本発明の目的は使用者が動的作用を受ける着座位置を確実に保証すると共に、長 期間にわたるトレーニング、即ち馴れるための訓練を行うことなく安全に使用す ることが可能なシート装置を提供することにある。

本発明の別の目的は、製造が簡単にして製造コストが低いシート装置を提供する ことにある。

本発明は請求項１及び６の特徴部分によって上記した目的を達成せんとするもの である。

シート部の下側を下方に突出した皿（シェル）状に形成することにより、簡単な 方法で、例えば中間部材のヘッド部に設けられた玉軸受リングにて、シート部の 軸承が可能になる。従って、シート部は揺動可能、すなわち互いに垂直な２つの 軸を中心に回転可能に軸受されており、２つの回転軸は中間部材の垂直軸に対し て垂直な平面内に設けられている。

従って、シート部の本来の回転点は、それぞれシート部の仕様に従って、多くの 場合に本来のシート面の上方にある。

本発明の装置のシート部は揺動可能であることによって、まず動的なシートを保 証する。さらに、回転中心又は揺動中心の位置が好適であるため、実際に熟練し ていない人でも長い訓練時間を経ることなくこのシート装置を使用できることが 保証される。この理由は本発明のシート装置の均衡は、従来知られている能動型 動的シート装置の場合とは異なり、不安定の度合いが大きくないからである。

この利点は１本発明の他の実施例においても同様に達成され、その場合に支持部 は揺動可能ではなく、はぼ水平な平面内で移動可能に中間部材のヘッド部に配置 されている。

本発明の他の実施例においては、シート部に中立位置へ復帰するための復帰装置 を配置することができ、または中立位置に作用させることができる。この復帰装 置として、例えば揺動可能に軸承されたシート部と中間部材とに配置された引っ 張りばねまたはゴムバンド、またはシート部の底に配置された復帰ウェイトを形 成することができる。

本発明の他の実施例によれば、着座快適性を改良するために中間部材を垂直方向 に弾性的に形成することができる。

本発明の他の実施例は、請求の範囲の従属項から明瞭にされる。

次に、図面に示す実施例を用いて本発明の詳細な説明する。図面において、図１ は本発明のシート装置の第１の実施例を示し、図２は本発明のシート装置の第２ の実施例を示し、かつ図３は本発明のシート装置の第３の実施例を示す。

図４ａは本発明のシート装置の第４の実施例を示し、かつ図４ｂは図４ａにおけ る実施例の復帰装置の具体的な実施例を示す。

図１に示す本発明による能動型動的シート装置の実施例は、脚部１１脚部に連結 された中間部材２およびシート部３から形成される。

脚部１には、シート装置の確実な立設を保証すべく、複数の例えば５つの脚４が 設けられている。しかし、脚部１を、シート装置が確実に立つように保証するの に適した他の任意の形状に形成することは熱論可能であり、例えば、上方にやや 突出するように湾曲したプレート状に形成することができる。さらに１脚部１に 、シート装置の摺動を可能にするために、多数のローラを設けることができる。

図示しない他の実施例においては１脚部１に、同様に適当な載置面によってシー ト装置の摺動を容易にする、下方にやや突出するように湾曲した載置面を設ける ことができる６さらに載置面をこのようにと（わずかに凸面状に湾曲させること によって（脚部の直径が約５０ｃｍから６０ｃｍである場合に、脚部の端縁領域 は平坦な載置面から約０．５ｃｍから１ｃｍの距離を有する）、それによってシ ート装置全体がさらに揺動が可能になることにより所望のシート特性を得るべく 積極的に作用することが明らかにされている。

脚部１の垂直軸内に中間部材２のシリンダ部５が配置されており、このシリンダ 部は中間部材２のヘッド部７の中空円筒状突出部６内に嵌入する。その場合、中 空円筒状の突出部６の内径は、シリンダ部５の外径にほぼ等しいので、シリンダ 部５は中空円筒状の突出部６内で垂直方向に案内される。

突出部６の上方壁とシリンダ部５の上方の面との間には、中間部材２を弾性的に 作用させるためのコイルばね８が配置されている。突出部６がシリンダ部５から 離脱することを防止するために、コイルばね８の上方ないし下方の巻線は詳しく 図示しない固定装置によって中空円筒状の突出部６の上方の壁ないしはシリンダ 部５の上側に連結されている。

中間部材２のヘッド部７は、上方へアーチ状に延びる多数のアーム９から形成さ れており、アームの上端部にはリング１０が固定されている。このリング１０に 好ましくは等間隔で、詳しく図示しないケージ内に回転可能に軸承された多数の ボール１１が配置されており、このボールがシート部３用の玉軸受を形成してい る。

シート部３はほぼ円形のプレート１２から形成されており、その上側にシートク ッション１３が配置されている。シートクッション１３は例えば布地で覆った発 泡材料からなり、かつ必要に応じて固定的にまたは取り外し可能にプレート１２ に連結させることができる０人体に望ましいシートの位置決めを行うために、シ ートクッション１３は凹型、凸型、平坦またはくさび状に形成することができる 。その際、くさび状に形成する場合には、くさびの高い方の端部が座っている人 の背中に位置するようにしなければならない。

さらに、好ましい実施例においてはシートクッションに、荷重がかかった場合で もシート保持性を良好にするためにクッションをほぼ所望の形状に維持すべく、 形状を安定させるための芯を設けることができる。

プレート１２の下側には、下方へ向かって凸面状をなすシートシェル１４が形成 されており、このシートシェルの下面はリング１０に配置されたボール１１に接 触することによって揺動可能に軸支されている。この場合、シートシェル１４は 好ましくは球体の一部の形状を有する。

シート部３の揺動動作を制限するために、プレート１２の直径はリング１０とシ ートシェル１４の上方の直径より大きく設定されているので、リング１０は同時 に各方向においてプレート１２のストッパを形成する。その場合にシート部３の 最大の揺動角（好ましくは約１０＠から２０°）はシートシェル１４の形状ない し半径に従ってリング１０の直径を然るべく選択することによって決定される。

荷重がない場合にシート部３を中立位置へ復帰させるために、第１図に示す本発 明の実施例には復帰装置１５が設けられており、この復帰装置は垂直の軸内にお いてシートシェル１４の底ないしはヘッド部７に作用する。その場合に復帰装置 １５はコイルばね、ゴムバンドまたはその他の弾性部材として形成され、場合に よってはすでに中立位置において付勢されている。それによって同時にシート部 ３がシート装置の他の部分から持ち上がることが防止される。

シートシェル１４の玉軸受に代えて、中間部材のヘッド部を、はぼ同一の半径を 有する上方に向かって開口するシェルとして形成することができるので、シート 部３は中間部材２のシェルとして形成されたヘッド部７内で滑り軸受される。

そのためにシートシェル１４の凸面状の下側および／またはヘッド部７の凹面状 の内面を、可撓性を有し、かつ形状維持性に優れる材料から形成し、またはその 材料でコーティングして、それによって面接触とそれに伴って均一な揺動運動を 保証するようにすることができる。これに対応すべく、互いに重なり合って滑動 する面は摩擦係数の小さい材料から形成、またはその材料でコーティングして。

シート部３が軽便に移動可能なように軸受できるようにすることが必要である。

図２に示す本発明の実施例も同様に脚部１、中間部材２およびシート部３から形 成されている。

脚部１は大体において１個の中空セグメントの形状のベース部２０から、または 多数、好ましくは５個の脚から形成されている。ベース部２０は二Ｉ！壁をなし 、それによって内部が中空に形成されている。中空セグメントの内外両壁は上方 の端部において境界リング２１にて一体的に連結されている。

中間部材２は可撓部材２２を介してベース部２０の底部に連結されている。その 場合、可撓部材２２はゴムメタル結合物にて構成されることが望ましい。

可撓部材２２の上方の端部は中間部材２の下方の中空円筒部２３と連結されてい る。中空円筒部２３内に中間部材２のヘッド部２５の中空円筒状突出部２４が嵌 入されている。中空円筒状の突出部２４を垂直方向に案内するために、中空円筒 状の突出部２４の外径は下方の中空円筒部２３の内径にほぼ相当する。互いに入 れ子になった中空円筒部の内部には中間部材２を垂直に弾性支持するためのコイ ルばね３５が配置されている。その場合、コイルばね３５は好ましくは詳しく図 示しない固定装置によってヘッド部２５の下側および下方の中空円筒部２３内に 配置された中間床２６に固定されている。その場合、中間床２６は同時に中空円 筒状の突出部２４のストッパとして用いられ、その際に場合によっては調節可能 に形成された中間床２６の、下方の中空円筒部２３内部における位置は適当に選 択される。

さらに下方の中空円筒部２３の周面上においてほぼある一定の高さに分配された 多数の復帰装置２７がこの下方の中空円筒部に作用する。この復帰装置は、第２ 図に示すように、下方の中空円筒部２３の周面上に固定された可撓性の引っ張り 部材２８から形成され、この引っ張り部材は開口部と方向転換部材２９によって 、ベース部２０の側壁の内部に固定されたコイルばね３０と連結されている。

その場合にコイルばね３０は好ましくは中間部材２の中立位置においても付勢さ れている。

しかしまた、復帰装置２７を他の方法で形成して、ベース部２０の内部に配置し ないようにすることもできるのは当然である。

ヘッド部２５は中空体から形成されており、その上方の壁にはほぼ円形の中心開 口部３１が形成されている。上方の壁はわずかにシェル形状、すなわち上方へ向 かって凸面状に形成されており、かつ中間部材の垂直軸に対して同心に位置する 仮想の円形ラインに沿って、ケージ内に回転可能に軸承された多数のボール３２ を有し、そのボールがシート部３の玉軸受を形成する。

シート部３は概して図１の実施例のシート部と同一である。唯一の差異は、プレ ート１２の直径は必ずしもシートシェル１４の上方の直径より大きく選択する必 要がないことである。この理由を述べると、シート部３の揺動運動の制限は、ヘ ッド部２５の上方の壁に形成された中央開口部３１とシートシェル１４の下側の 垂直軸線内に配置された復帰ウェイトとの共働によって行われるからである。

そのために復帰ウェイト３３において、シートシェル１４に連結された上方領域 には円筒状の首部３４が設けられており、この首部が中央開口部３１の内壁と共 働してシート部３の揺動動作を制限する。

復帰ウェイト３３の下方の領域の直径は、好ましくは中央開口部３１の直径より 大きい寸法にされている。よって、シート部３がヘッド部２５から離脱すること が防止され、かつ充分な重力を発生させるための該当する体積を調達することが できる。復帰装置３３の重量はいずれの場合にもシート部３全体の重心がボール ３２によって規定される水平面の下方に来るような大きさに選択されなければな らず、それによって荷重を受けないシート部３の中立位置への復帰が保証される 。

第３図に示す本発明のシート装置の第３の実施例も他の２つの実施例と同様に脚 部１．中間部材２およびシート部３から形成される。

脚部１は第１図に示す実施例の脚部と同一であるので、この箇所は第１図の説明 の該当する部分を参照することができる。

シート部３は第２図に示すシート部とほぼ一致するが、復帰ウェイトが省略され ている。

シート部３は中間部材２のヘッド部４０上に配置されており、ヘッド部はこの場 合には上方へ向かって凹面状のプレートとして形成されている。ヘッド部４０は その半径がシート部３のシートシェル１４の半径よりやや大きく形成され、かつ その各点においてシートシェル１４に対して同一の距離が与えられるように選択 されている。この距離は概ねヘッド部４０上に配置されたボール４１の高さによ って定められ、ボールはヘッド部上にヘッド部４０の垂直軸に対して同心の円形 ライン上に配置されている。よって、ボール４０は例えば多数のケージ内に配置 することができる。

本実施例においてはシート部３を中立位置へ復帰させる装置が省かれている。

さらにこの極めて簡単に形成された実施例においては、シート部３はヘッド部４ ０に連結されておらず、ヘッド部から持ち上げることができる。

この実施例と第１図と第２図に示す本発明の実施例との本質的な差異は、中間部 材２の構成にある。

この中間部材は垂直軸内で脚部１上に配置された第１の中空円筒部４２、これを 同心状に包囲する同じく脚部１に連結された第２の中空円筒部４３およびヘッド 部４０の中空円筒状の突出部４４から形成されている。その場合に中空円筒状の 突出部４４の内径は第１の中空円筒部４２の外径とほぼ等しいため、ヘッド部４ ０の中空円筒状の突出部４４は第１の中空円筒部４２を包囲し、かつ、同中空円 筒部によって垂直方向において案内されている。

第１の中空円筒部４２ないしは中空円筒状の突出部４４と第２の中空円筒部４３ の間にはコイルばね４５が配置されており、その外径は好ましくは第２の中空円 筒部４３の内径よりわずかに小さく選択されている。コイルばね４５の最も下方 の巻線は脚部１上に載置されており、かつその最も上方の巻線は中空円筒状の突 出部４４の外側面に連結されたリング４６を付勢し、リングの外径は第２の中空 円筒部４３の内径にほぼ相当する。

ヘッド部４０と連結され、かつ垂直軸線内に配置されたロッド４７は第１の中空 円筒部４２の上方壁４８に形成された孔を通して案内されており、かつその下端 部に螺合されたナツト４９と共に押圧ばね４５を付勢する装置を形成する。

シート装置に荷重がかかった場合、コイルばね４５は中空円筒状の突出部４４の 周面に配置されたリング４６によって圧縮され、ロッド４７ないしはそれと螺合 されたナツト４９が中間部材２の上方部分と共に下方へ移動される。中間部材の 荷重が除かれると、その上方部分が上方へ移動して、第１の中空円筒部４２の上 方壁４８とナツト４９によって形成されるストッパに達する。ナツト４９はスト ッパとしての機能の他にさらに、コイルばね４５の付勢と、それに伴って中間部 材２の垂直の弾性移動の特性を調節するために用いられる。

第４ａ図に示す本発明の他の実施例においては、シート部３は支持部３ａを有し 、支持部は例えば中空円筒状のボディとして形成されている。このボディの下方 の壁に好ましくは円形の開口部３ｂが形成され、かつボディ上に上述の種類のシ ートクッションが配置されている。さらにシート部３は背もたれ３Ｃを有するが 。

この背もたれの高さは僅かなものに過ぎないため、座り心地の改良は得られると ともに、動的効果を得るためのシート位置が損なわれることはない。

支持部３ａの開口部３ｂを通して中間部材２のヘッド部５０が作用し、ヘッド部 は好ましくはケージ内に保持されたボール５１によって水平面内で移動可能に支 持部内に軸承されている。ヘッド部５０が支持部３ａの上方と下方の内壁に軸承 されていることによって、中間部材２の望ましくない揺動またはシート部３から の持ち上がりが防止される。ヘッド部５０は円形のプレートとして形成すること ができ、その下側には円筒状の突出部５２が配置されており、この突出部は脚部 １に連結された中間部材２の下方の中空円筒部５３内で垂直方向に案内されてい る。

中間部材２を垂直に弾性移動させるために、下方の中空円筒部５３内には例えば コイルばね５４が配置されており、このコイルばねはヘッド部５０の円筒状の突 出部５２を付勢する。熱論ばね５４を、詳細には図示しない適当な装置によって 付勢することも可能である。

荷重のかかっていないシート部３を中立位置へ復帰させる装置のばね力に抗して シート部３は中間部材２に対して摺動する。よって、復帰装置は、円筒状の突出 部５２と支持部３ａの下方の壁との間に配置されたゴムメンブレン５５として形 成することができる。

復帰装置を実現する他の方法は、第４ｂ図に示すように、支持部３ａの上方また は下方の内壁とヘッド部５０の上側または下側との間の間隙に弾性的なリング部 材５６を配置することにある。リング部材５６内において支持部３ａと連結され た多数のピン５７と、ヘッド部５０と連結された多数のピン５８と作用する。

そのため、シート部３が中立位置から変位すると、支持部３ａと連結されたピン ５７がピン５８にて保持される弾性リング部材５６を伸長させて復帰力を発生さ せる。ピン５７．５８を配置する場合に、シート部３が平面の任意の方向へ変位 （もちろん比較的小さい）することをピンが防げないように配慮する必要がある 。

シート部の摺動を規制するストッパは、例えば円筒状の突出部５２の外径を基準 に支持部３ａの開口部３ｂの直径を適宜に選択することにより、または支持部３ ａの内径を基準にヘッド部５０の外径を適宜に選択して決定することができる。

本発明は第１図から第４図に記載された実施例に限定されるものではないことは 当然であって、特に上述の実施例の脚部、中間部材およびシート部を交換するこ とによって得られる組合せも含むものである。

Ｆｉｇｕｒ　２ Ｆｉｇｕｒ　３ ＋＋＋＋＋＋＋＋−ＰＣＴ／ＥＰ　９３１００７６０

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．脚部と、同脚部に連結された中間部材と、同中間部材に連結されたシート部 とからなる能動型動的シート装置において、シート部（３）の下側に下方へ向か って凸面状に形成された皿状のシートシェル（１４）が設けられており、かつ シート部が、皿状シートシェル（１４）の下側に作用し、かつ中間部材（２）の ヘッド部（７、２５、４０）に配置された軸受にて垂直方向に支持され、かつ他 の各方向に揺動可能に軸承されていることを特徴とする能動型動的シート装置。 ２．シートシェル（１４）がセグメントの形状を有することを特徴とする請求項 １に記載のシート装置。 ３．中間部材のヘッド部（７、２５、４０）がシートシェル（１４）の下側に対 応する凹面状の形状を有し、シート部（３）用の軸受が滑り軸受を構成すること を特徴とする請求項１または２に記載のシート装置。 ４．少なくともシートシェル（１４）の凸面状の下側および／またはヘッド部（ ７、２５、４０）の凹状の面は、可撓性を備え、かつ形状維持性の大きな材料か らなるか、またはこの材料にてコーティングされていることを特徴とする請求項 ３に記載のシート装置。 ５．シートシェル（１４）の凸面状の下側および／またはヘッド部（７、２５、 ４０）の凹状の面が摩擦係数の小さい材料からなるか、またはこの材料にてコー ティングされていることを特徴とする請求項３または４に記載のシート装置。 ６．脚部と、同脚部に連結された中間部材と、同中間部材に連結されたシート部 とからなる能動型動的シート装置であって、前記シート部（３）は中間部材（２ ）のヘッド部（５０）内において水平面上を摺動可能に軸承されていることを特 徴とする能動型動的シート装置。 ７．中間部材のヘッド部（７、２５、４０、５０）には、ほぼ水平の円形ライン に沿って１つまたは多数のケージ内に回転可能に軸承された多数のボール（１１ 、３２、４１、５１）が配置されており、このポールがシート部（３）用の玉軸 受を形成していることを特徴とする請求項１、２及び６のいずれか１項に記載の シート装置。 ８．前記ボール（１１、３２、４１、５１）が円形ラインに沿って等間隔で配置 されていることを特徴とする請求項７に記載のシート装置。 ９．前記シート部（３）には中立位置への復帰装置が設けられていることを特徴 とする請求項７または８に記載のシート装置。 １０．前記復帰装置がシートシェル（１４）またはシート部（３）の下側のほぼ 中央かつヘッド部（７、２５、４０、５０）または中間部材（２）の軸内に固定 された弾性的な部材から形成されていることを特徴とする請求項９に記載のシー ト装置。 １１．前記弾性的な部材がコイルばね（１５）および／または弾性的なバンド（ ５５）から形成されていることを特徴とする請求項１０に記載のシート装置。 １２．前記弾性的な部材が付勢されていることを特徴とする請求項１０または１ １に記載のシート装置。 １３．前記復帰装置がシート部（３）の支持部（３ａ）とヘッド部（５０）間に 配置された弾性的なリング部材（５６）として形成されており、このリング部材 内に支持部（３ａ）に連結された多数のピンおよびヘッド部（５０）に連結され た多数のピンが作用することを特徴とする請求項６乃至９のいずれか１項に記載 のシート装置。 １４．前記復帰装置がシートシェル（１４）の下側の中央に配置された復帰ウエ イト（３３）として形成されており、シート部（３）と復帰ウエイト（３３）と からなるシステムの重心がシート部が軸承されている平面の下方に位置するよう な形状および重量を有することを特徴とする請求項９に記載のシート装置。 １５．前記中間部材（２）が垂直方向に弾性を有するように形成されていること を特徴とする請求項１乃至１４のいずれか１項に記載の装置。 １６．前記中間部材（２）がヘッド部（７、２５、５０）に連結された円筒状ま たは中空円筋状の突出部（６、２４、４４、５２）と、脚部に連結された下方の 中空円筒部（２３、４３、５３）またはシリンダ部（５）とを有し、これらがテ レスコープ状に入れ子になっており、かつこれらの内部にコイルばね（８、３５ 、４５、５４）が配置されていることを特徴とする請求項１５に記載のシート装 置。 １７．前記中間部材（２）にはヘッド部（７、２５、４０）に連結された中空円 筒状の突出部（４４）と、脚部（１）に連結された第２の下方中空円筒部（４３ ）とが設けられ、前記突出部（４４）はその外側に配置されたリング（４６）並 びに脚部（１）に連結された第１の下方円筒部（４２）を有し、下方の円筒部は 中空円筒状の突出部（４４）内にテレスコープ状に嵌入され、かつ前記第２の下 方の円筒部（４３）の内径は中空円筒状の突出部（４４）に配置されたリング（ ４６）の外径にほぼ相当し、かつ 中空円筒状の突出部（４４）および第１の下方中空円筒部（４２）と第２の下方 中空円筒部（４３）との間にコイルばね（４５）が配置されていることを特徴と する請求項１５に記載のシート装置。 １８．前記中間部材（２）に第１の下方中空円筒部（４２）または脚部（１）と 中空円筒状の突出部（４４）またはヘッド部（４０）に作用する、コイルばね（ ４５）を付勢する装置が設けられていることを特徴とする請求項１７に記載のシ ート装置。 １９．前記中間部材（２）が各方向に可撓性を有する連結部材（２２）を介して 脚部（１）に連結されていることを特徴とする請求項１乃至１８のいずれか１項 に記載のシート装置。 ２０．前記連結部材（２２）がゴムメタル結合物により形成されていることを特 徴とする請求項１９に記載のシート装置。 ２１．前記脚部（１）に、底から所定の高さに、中間部材（２）の側方の動きを 制限する、閉鎖されたフレーム（２１）の形状のストッパが設けられていること を特徴とする請求項１９または２０に記載のシート装置。 ２２．前記脚部（１）に、中間部材（２）の周面にわたって分配され、かつ中間 部材に作用する多数の復帰装置（２７）が設けられていることを特徴とする請求 項１９乃至２１のいずれか１項に記載のシート装置。 ２３．前記復帰装置（２７）にボール部材（２８）、方向変換部材（２９）およ び弾性的な部材（３０）が設けられており、かつ復帰装置（２７）が同復帰装置 （２７）に対応して少なくとも部分的に中空状に形成された脚部（２）のベース 部（２０）内に配置されていることを特徴とする請求項２２に記載のシート装置 。 ２４．前記脚部（１）に下方に向かってやや凸面状に湾曲した載置面が設けられ ていることを特徴とする請求項１から２３のいずれか１項に記載のシート装置。 ２５．前記シート部（３）に同シート部に対して固定的または取り外し可能に連 結されたシートクッション（１３）が設けられており、このシートクッションが 平坦、凸面、凹面または円形に形成されていることを特徴とする請求項１から２ ４のいずれか１項に記載のシート装置。 ２６．前記シートクッション（１３）は荷重を受けても形状をほぼ安定的に保持 する芯を有することを特徴とする請求項２５に記載のシート装置。