JPH074105A - エレベータ式駐車装置 - Google Patents
エレベータ式駐車装置Info
- Publication number
- JPH074105A JPH074105A JP5144915A JP14491593A JPH074105A JP H074105 A JPH074105 A JP H074105A JP 5144915 A JP5144915 A JP 5144915A JP 14491593 A JP14491593 A JP 14491593A JP H074105 A JPH074105 A JP H074105A
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- JP
- Japan
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- distance
- cage
- parking space
- loading
- elevator
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 収容能力を大きくし、入出庫作業の所要時間
を短くする。 【構成】 多段の駐車空間６Ａ、６Ｂと、入出庫床５か
ら各段の駐車空間６Ａ、６Ｂまで自動車を搬送するエレ
ベータ３とを備えたエレベータ式駐車装置１において、
エレベータ３に、同一昇降路４内でそれぞれ独立して昇
降可能な複数のケージ８Ａ、８Ｂを上下に離隔して設け
ると共に、上のケージ８Ａと下のケージ８Ｂとの間隔を
検出する距離検出手段１９と、この距離検出手段１９の
検出データに基づき上下のケージ８Ａ、８Ｂの間隔を所
定距離以上に保持するよう制御する制御装置２０とを設
け、上下のケージ８Ａ、８Ｂを併用して一方のケージの
搬送行程中に他方のケージの入出庫処理を行う。
を短くする。 【構成】 多段の駐車空間６Ａ、６Ｂと、入出庫床５か
ら各段の駐車空間６Ａ、６Ｂまで自動車を搬送するエレ
ベータ３とを備えたエレベータ式駐車装置１において、
エレベータ３に、同一昇降路４内でそれぞれ独立して昇
降可能な複数のケージ８Ａ、８Ｂを上下に離隔して設け
ると共に、上のケージ８Ａと下のケージ８Ｂとの間隔を
検出する距離検出手段１９と、この距離検出手段１９の
検出データに基づき上下のケージ８Ａ、８Ｂの間隔を所
定距離以上に保持するよう制御する制御装置２０とを設
け、上下のケージ８Ａ、８Ｂを併用して一方のケージの
搬送行程中に他方のケージの入出庫処理を行う。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、多段の駐車空間にエ
レベータで自動車を搬送し格納する、エレベータ式駐車
装置に関する。
レベータで自動車を搬送し格納する、エレベータ式駐車
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】都市部では、所定の敷地面積内に多数の
自動車を駐車させるため、図６に示すように、多段の駐
車空間６に多数の駐車室９を設け、入出庫床５から各段
の駐車空間６までエレベータ３で自動車を搬送し格納す
るエレベータ式駐車装置１が設けられている。
自動車を駐車させるため、図６に示すように、多段の駐
車空間６に多数の駐車室９を設け、入出庫床５から各段
の駐車空間６までエレベータ３で自動車を搬送し格納す
るエレベータ式駐車装置１が設けられている。
【０００３】このような駐車装置では、単位敷地面積当
たりの駐車台数を多くするために、できるだけ駐車空間
の段数を増加させることが望ましいが、地上部のみに多
段の駐車空間を設けると、建物が高層化するので、種々
の規制を受け多段化が制約される。一方地下のみに多段
の駐車空間を設けると、深部での施工費が嵩みコスト高
となる。
たりの駐車台数を多くするために、できるだけ駐車空間
の段数を増加させることが望ましいが、地上部のみに多
段の駐車空間を設けると、建物が高層化するので、種々
の規制を受け多段化が制約される。一方地下のみに多段
の駐車空間を設けると、深部での施工費が嵩みコスト高
となる。
【０００４】そこで、地下と地上とを併用して駐車空間
６Ａ、６Ｂを設けることにより、できるだけ制約を少な
くし、且つ施工費を安価にして多段化を図っている。
６Ａ、６Ｂを設けることにより、できるだけ制約を少な
くし、且つ施工費を安価にして多段化を図っている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、駐車装置が多
段化されると、収容能力は増加するが、エレベータの昇
降行程が長くなり入出庫作業の所要時間が増大する。ま
た、従来のエレベータは自動車を積載するケージが１台
であり、入出庫口が１個所であるので、入出庫の処理に
も限界がある。
段化されると、収容能力は増加するが、エレベータの昇
降行程が長くなり入出庫作業の所要時間が増大する。ま
た、従来のエレベータは自動車を積載するケージが１台
であり、入出庫口が１個所であるので、入出庫の処理に
も限界がある。
【０００６】この発明は、上記課題を解決するものであ
って、収容能力を大きくし、入出庫作業の所要時間は短
くすることのできるエレベータ式駐車装置を提供するこ
とを目的とする。
って、収容能力を大きくし、入出庫作業の所要時間は短
くすることのできるエレベータ式駐車装置を提供するこ
とを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明では、多段の駐
車空間と、入出庫床から各段の駐車空間まで自動車を搬
送するエレベータとを備えたエレベータ式駐車装置にお
いて、エレベータに、同一昇降路内でそれぞれ独立して
昇降可能な複数のケージを上下に離隔して設けると共
に、上のケージと下のケージとの間隔を検出する距離検
出手段と、この距離検出手段の検出データに基づき上下
のケージの間隔を所定距離以上に保持するよう制御する
制御装置とを設けることにより上記課題を解決してい
る。下のケージの上部には保護蓋を設けて落下物による
事故を防止する。
車空間と、入出庫床から各段の駐車空間まで自動車を搬
送するエレベータとを備えたエレベータ式駐車装置にお
いて、エレベータに、同一昇降路内でそれぞれ独立して
昇降可能な複数のケージを上下に離隔して設けると共
に、上のケージと下のケージとの間隔を検出する距離検
出手段と、この距離検出手段の検出データに基づき上下
のケージの間隔を所定距離以上に保持するよう制御する
制御装置とを設けることにより上記課題を解決してい
る。下のケージの上部には保護蓋を設けて落下物による
事故を防止する。
【０００８】
【作用】入庫する場合、入出庫床でエレベータのケージ
に自動車を乗入れ、エレベータのケージが各段の駐車空
間まで自動車を搬送する。出庫する場合は、エレベータ
のケージが各段の駐車空間から入出庫床まで自動車を搬
送し、入出庫床でケージから自動車を乗出す。
に自動車を乗入れ、エレベータのケージが各段の駐車空
間まで自動車を搬送する。出庫する場合は、エレベータ
のケージが各段の駐車空間から入出庫床まで自動車を搬
送し、入出庫床でケージから自動車を乗出す。
【０００９】上部の駐車空間と下部の駐車空間とへの入
出庫の要求が交互に生じた場合には、上部の駐車空間へ
の入出庫作業は上のケージ、下部の駐車空間への入出庫
作業は下のケージが担当し、一方のケージの搬送行程の
間に、他方のケージが入出庫床で自動車の乗入れ、乗出
し等の入出庫処理を行う。上部又は下部いずれか一方の
駐車空間への入出庫の要求が続けて生じた場合には、一
方のケージで入出庫作業を行い、他方のケージは待機さ
せる。しかし、上下のケージの間隔を所定距離以上確保
できるときには、他方のケージも併せて入出庫作業に使
用する。
出庫の要求が交互に生じた場合には、上部の駐車空間へ
の入出庫作業は上のケージ、下部の駐車空間への入出庫
作業は下のケージが担当し、一方のケージの搬送行程の
間に、他方のケージが入出庫床で自動車の乗入れ、乗出
し等の入出庫処理を行う。上部又は下部いずれか一方の
駐車空間への入出庫の要求が続けて生じた場合には、一
方のケージで入出庫作業を行い、他方のケージは待機さ
せる。しかし、上下のケージの間隔を所定距離以上確保
できるときには、他方のケージも併せて入出庫作業に使
用する。
【００１０】入出庫作業中、距離検出手段は上のケージ
と下のケージとの間隔を検出して、検出データを制御装
置に送り、制御装置は距離検出手段の検出データに基づ
き、必要に応じてケージの制動、退避等の指令を出力
し、上下のケージの間隔を常に所定距離以上に保持する
よう制御して接触や衝突を防止する。
と下のケージとの間隔を検出して、検出データを制御装
置に送り、制御装置は距離検出手段の検出データに基づ
き、必要に応じてケージの制動、退避等の指令を出力
し、上下のケージの間隔を常に所定距離以上に保持する
よう制御して接触や衝突を防止する。
【００１１】
【実施例】図１は本発明の一実施例であるエレベータ式
駐車装置の正面図、図２は上のケージの斜視図、図３は
下のケージの斜視図、図４は制御装置のブロック図であ
る。このエレベータ式駐車装置１は、地上５段、地下４
段の駐車空間６Ａ、６Ｂを備えており、駐車空間６Ａ、
６Ｂの各段には、地上から地下まで貫通する中央の昇降
路４の左右に駐車室９が配置されている。昇降路４内に
は、上下に離隔してエレベータ３のケージ８Ａ、８Ｂが
配置され、エレベータ式駐車装置１の上部に設置された
巻上装置１１Ａ、１１Ｂからワイヤロープ又はチエン等
の索体２Ａ、２Ｂでそれぞれ独立して昇降可能に懸垂さ
れている。また、地表面ＧＬには、制御装置２０、操作
盤２１が設置された入出庫床５が設けられており、ここ
でケージ８Ａ、８Ｂ上に搭載されたパレット７への自動
車の乗入れ、パレット７からの乗出し等の入出庫処理を
行う。
駐車装置の正面図、図２は上のケージの斜視図、図３は
下のケージの斜視図、図４は制御装置のブロック図であ
る。このエレベータ式駐車装置１は、地上５段、地下４
段の駐車空間６Ａ、６Ｂを備えており、駐車空間６Ａ、
６Ｂの各段には、地上から地下まで貫通する中央の昇降
路４の左右に駐車室９が配置されている。昇降路４内に
は、上下に離隔してエレベータ３のケージ８Ａ、８Ｂが
配置され、エレベータ式駐車装置１の上部に設置された
巻上装置１１Ａ、１１Ｂからワイヤロープ又はチエン等
の索体２Ａ、２Ｂでそれぞれ独立して昇降可能に懸垂さ
れている。また、地表面ＧＬには、制御装置２０、操作
盤２１が設置された入出庫床５が設けられており、ここ
でケージ８Ａ、８Ｂ上に搭載されたパレット７への自動
車の乗入れ、パレット７からの乗出し等の入出庫処理を
行う。
【００１２】上のケージ８Ａは、索体２Ａで懸垂された
ケージフレーム１５上に、自動車を積載したパレット７
を各駐車空間６Ａ、６Ｂで駐車室９へ移送するための横
送り装置１６Ａを備えており、ケージフレーム１５の４
隅には昇降路４の案内枠（図示略）に沿って転動する案
内ローラ１７が設けられている。下のケージ８Ｂも同様
に、索体２Ｂで懸垂されたケージフレーム１５上に自動
車を積載したパレット７を各駐車空間６Ａ、６Ｂで駐車
室９へ移送するための横送り装置１６Ｂを備えており、
ケージフレーム１５の４隅には昇降路４の案内枠（図示
略）に沿って転動する案内ローラ１７が設けられてい
る。索体２Ｂは上のケージ８Ａの索体２Ａと干渉しない
よう配置されている。この下のケージ８Ｂ上部には、保
護蓋１８が設けられている。
ケージフレーム１５上に、自動車を積載したパレット７
を各駐車空間６Ａ、６Ｂで駐車室９へ移送するための横
送り装置１６Ａを備えており、ケージフレーム１５の４
隅には昇降路４の案内枠（図示略）に沿って転動する案
内ローラ１７が設けられている。下のケージ８Ｂも同様
に、索体２Ｂで懸垂されたケージフレーム１５上に自動
車を積載したパレット７を各駐車空間６Ａ、６Ｂで駐車
室９へ移送するための横送り装置１６Ｂを備えており、
ケージフレーム１５の４隅には昇降路４の案内枠（図示
略）に沿って転動する案内ローラ１７が設けられてい
る。索体２Ｂは上のケージ８Ａの索体２Ａと干渉しない
よう配置されている。この下のケージ８Ｂ上部には、保
護蓋１８が設けられている。
【００１３】上のケージ８Ａの下面と下のケージ８Ｂの
上面には、上のケージと下のケージとの間隔を検出する
距離検出器１９が設けられている。この実施例では距離
検出器１９として超音波センサを用いているが、他の検
出手段を用いることもできる。制御装置２０はＣＰＵ２
２とメモリ２３を備えており、メモリ２３には、このエ
レベータ式駐車装置１の上下のケージの間隔を規制する
制限距離のデータと各種の入出庫パターンに応じた制御
プログラムとが記憶されている。
上面には、上のケージと下のケージとの間隔を検出する
距離検出器１９が設けられている。この実施例では距離
検出器１９として超音波センサを用いているが、他の検
出手段を用いることもできる。制御装置２０はＣＰＵ２
２とメモリ２３を備えており、メモリ２３には、このエ
レベータ式駐車装置１の上下のケージの間隔を規制する
制限距離のデータと各種の入出庫パターンに応じた制御
プログラムとが記憶されている。
【００１４】入庫する場合、運転者は入出庫床５で操作
盤２１で入庫指示を行い、エレベータ３のケージ８Ａ、
８Ｂ上のパレット７に自動車を乗入れ下車する。ケージ
８Ａ、８Ｂは各段の駐車空間６Ａ、６Ｂまで上昇又は下
降し、横送り装置１６Ａ、１６Ｂで駐車室９へ自動車を
格納する。出庫する場合は、出庫指示を行うとこれと逆
の手順で自動車が入出庫床５まで搬出される。
盤２１で入庫指示を行い、エレベータ３のケージ８Ａ、
８Ｂ上のパレット７に自動車を乗入れ下車する。ケージ
８Ａ、８Ｂは各段の駐車空間６Ａ、６Ｂまで上昇又は下
降し、横送り装置１６Ａ、１６Ｂで駐車室９へ自動車を
格納する。出庫する場合は、出庫指示を行うとこれと逆
の手順で自動車が入出庫床５まで搬出される。
【００１５】まず上部の駐車空間６Ａ、続いて下部の駐
車空間６Ｂへの入庫の要求が生じた場合には、入出庫操
作盤２１からの信号に基づいて、制御装置２０は上部の
駐車空間６Ａへの入庫作業は上のケージ８Ａ、下部の駐
車空間６Ｂへの入庫作業は下のケージ８Ｂが行うよう巻
上装置１１Ａ、１１Ｂへ制御信号を出力する。入庫の
際、まず入出庫床５で上のケージ８Ａのパレット７に自
動車を積載すると上のケージ８Ａが上昇して搬送行程に
移る。ケージ８Ａが指定の駐車空間６Ａに達すると、制
御装置２０は横送り装置１６Ａを起動して自動車を積載
したパレット７を駐車室９へ移送する。この搬送行程の
間に下のケージ８Ｂが入出庫床５に移動して自動車の乗
入れを行う。下のケージ８Ｂが下降して搬送行程に移る
と、入庫を終えた上のケージ８Ａは、再び入出庫床５に
移動して自動車を積載することが可能となる。出庫の際
も同様に上下のケージ８Ａ、８Ｂで交互に作業を行うこ
とにより、待機時間を少なくすることができる。
車空間６Ｂへの入庫の要求が生じた場合には、入出庫操
作盤２１からの信号に基づいて、制御装置２０は上部の
駐車空間６Ａへの入庫作業は上のケージ８Ａ、下部の駐
車空間６Ｂへの入庫作業は下のケージ８Ｂが行うよう巻
上装置１１Ａ、１１Ｂへ制御信号を出力する。入庫の
際、まず入出庫床５で上のケージ８Ａのパレット７に自
動車を積載すると上のケージ８Ａが上昇して搬送行程に
移る。ケージ８Ａが指定の駐車空間６Ａに達すると、制
御装置２０は横送り装置１６Ａを起動して自動車を積載
したパレット７を駐車室９へ移送する。この搬送行程の
間に下のケージ８Ｂが入出庫床５に移動して自動車の乗
入れを行う。下のケージ８Ｂが下降して搬送行程に移る
と、入庫を終えた上のケージ８Ａは、再び入出庫床５に
移動して自動車を積載することが可能となる。出庫の際
も同様に上下のケージ８Ａ、８Ｂで交互に作業を行うこ
とにより、待機時間を少なくすることができる。
【００１６】上部の駐車空間６Ａ又は下部の駐車空間６
Ｂのいずれか一方への入出庫の要求が続けて生じた場合
には、一方のケージで入出庫作業を行なう。上部の駐車
空間６Ａ又は下部の駐車空間６Ｂのいずれか一方への入
出庫の要求が続けて生じた場合でも、例えば５段目の駐
車空間６Ａと２段目の駐車空間６Ａとへ入庫を行うよう
な上下のケージの間隔を所定距離以上確保できるときに
は、５段目の駐車空間６Ａへの入庫作業を上のケージ８
Ａ、２段目の駐車空間６Ａへの入庫作業を割当てること
により、上下のケージ８Ａ、８Ｂで作業を行うことがで
きる。この場合には、まず、上のケージ８Ａで自動車を
５段目の駐車空間６Ａまで搬送し、次ぎに下のケージ８
Ｂで自動車を２段目の駐車空間６Ａまで搬送する。
Ｂのいずれか一方への入出庫の要求が続けて生じた場合
には、一方のケージで入出庫作業を行なう。上部の駐車
空間６Ａ又は下部の駐車空間６Ｂのいずれか一方への入
出庫の要求が続けて生じた場合でも、例えば５段目の駐
車空間６Ａと２段目の駐車空間６Ａとへ入庫を行うよう
な上下のケージの間隔を所定距離以上確保できるときに
は、５段目の駐車空間６Ａへの入庫作業を上のケージ８
Ａ、２段目の駐車空間６Ａへの入庫作業を割当てること
により、上下のケージ８Ａ、８Ｂで作業を行うことがで
きる。この場合には、まず、上のケージ８Ａで自動車を
５段目の駐車空間６Ａまで搬送し、次ぎに下のケージ８
Ｂで自動車を２段目の駐車空間６Ａまで搬送する。
【００１７】その後、下部の駐車空間６Ｂへの入出庫の
要求が続けて生じれば、下のケージ８Ｂを入出庫床５へ
戻し、上部の駐車空間６Ａへの入出庫の要求が続けて生
じれば、下のケージ８Ｂは入出庫床５より下方へ下降さ
せると共に、上のケージ８Ａを入出庫床５へ戻す。この
ような、入出庫作業の間、距離検出器１９は上のケージ
８Ａと下のケージ８Ｂとの間隔を検出して、データを制
御装置２０に送る。この実施例では、上下のケージ８
Ａ、８Ｂの間隔が駐車空間の段間隔Ｈ以上を保持するよ
うにプログラムされており、制御装置２０は、距離検出
手段の検出データに基づき、上下のケージ８Ａ、８Ｂの
間隔が段間隔Ｈ以下になるようなときには、制動、退避
等の指令を出力し、上下のケージ８Ａ、８Ｂの間隔を常
に所定距離以上に保持するよう制御し、接触や衝突を防
止する。
要求が続けて生じれば、下のケージ８Ｂを入出庫床５へ
戻し、上部の駐車空間６Ａへの入出庫の要求が続けて生
じれば、下のケージ８Ｂは入出庫床５より下方へ下降さ
せると共に、上のケージ８Ａを入出庫床５へ戻す。この
ような、入出庫作業の間、距離検出器１９は上のケージ
８Ａと下のケージ８Ｂとの間隔を検出して、データを制
御装置２０に送る。この実施例では、上下のケージ８
Ａ、８Ｂの間隔が駐車空間の段間隔Ｈ以上を保持するよ
うにプログラムされており、制御装置２０は、距離検出
手段の検出データに基づき、上下のケージ８Ａ、８Ｂの
間隔が段間隔Ｈ以下になるようなときには、制動、退避
等の指令を出力し、上下のケージ８Ａ、８Ｂの間隔を常
に所定距離以上に保持するよう制御し、接触や衝突を防
止する。
【００１８】図５は、他の実施例の側面図である。この
エレベータ式駐車装置１も地上５段、地下４段の駐車空
間６Ａ、６Ｂを備えており、駐車空間６Ａ、６Ｂの各段
には、地上から地下まで貫通する中央の昇降路４の左右
に、前後の駐車室９Ｆ、９Ｒが配置されている。昇降路
４内には、上下に離隔してエレベータ３のケージ８Ａ、
８Ｂが配置されている。この実施例では、前後の駐車室
９Ｆ、９Ｒのいずれにも自動車１３を入出庫できるよう
ケージ８Ａ、８Ｂは前後に長くなっており、このケージ
８Ａ、８Ｂ上には、横送り装置１６Ａ、１６Ｂを前後に
移動させるための走行台車１８Ａ、１８Ｂを備えてい
る。
エレベータ式駐車装置１も地上５段、地下４段の駐車空
間６Ａ、６Ｂを備えており、駐車空間６Ａ、６Ｂの各段
には、地上から地下まで貫通する中央の昇降路４の左右
に、前後の駐車室９Ｆ、９Ｒが配置されている。昇降路
４内には、上下に離隔してエレベータ３のケージ８Ａ、
８Ｂが配置されている。この実施例では、前後の駐車室
９Ｆ、９Ｒのいずれにも自動車１３を入出庫できるよう
ケージ８Ａ、８Ｂは前後に長くなっており、このケージ
８Ａ、８Ｂ上には、横送り装置１６Ａ、１６Ｂを前後に
移動させるための走行台車１８Ａ、１８Ｂを備えてい
る。
【００１９】この実施例では、前後の駐車室９Ｆ、９Ｒ
のどちら側へ自動車１３を積載したパレット７を搬送す
るかにより、走行台車１８Ａ、１８Ｂの前後走行行程が
必要となり、搬送時間が長くなるため、上下のケージ８
Ａ、８Ｂの使用による入出庫待ち時間の短縮の効果が大
きくなる。
のどちら側へ自動車１３を積載したパレット７を搬送す
るかにより、走行台車１８Ａ、１８Ｂの前後走行行程が
必要となり、搬送時間が長くなるため、上下のケージ８
Ａ、８Ｂの使用による入出庫待ち時間の短縮の効果が大
きくなる。
【００２０】
【発明の効果】この発明は、上記のように構成している
ので、上下のケージを併用して一方のケージの搬送行程
中に他方のケージの入出庫処理を行うことにより、待機
時間を短縮して入出庫作業を効率良く行うことができ、
単位面積当たりの収容能力を大きくすることができる。
下のケージ上部には、保護蓋を設けているので、上部か
らの落下物による人や自動車の損傷を防止し安全を確保
できる。
ので、上下のケージを併用して一方のケージの搬送行程
中に他方のケージの入出庫処理を行うことにより、待機
時間を短縮して入出庫作業を効率良く行うことができ、
単位面積当たりの収容能力を大きくすることができる。
下のケージ上部には、保護蓋を設けているので、上部か
らの落下物による人や自動車の損傷を防止し安全を確保
できる。
【図１】本発明の一実施例であるエレベータ式駐車装置
の正面図である。
の正面図である。
【図２】上のケージの斜視図である。
【図３】下のケージの斜視図である。
【図４】制御装置のブロック図である。
【図５】他の実施例の側面図である。
【図６】従来のエレベータ式駐車装置の正面図である。
１ エレベータ式駐車装置 ２Ａ 索体 ２Ｂ 索体 ３ エレベータ ４ 昇降路 ５ 入出庫床 ６Ａ 駐車空間 ６Ｂ 駐車空間 ７ パレット ８Ａ 上のケージ ８Ｂ 下のケージ ９ 駐車室 １１Ａ 巻上装置 １１Ｂ 巻上装置 １３ 自動車 １６Ａ 横送り装置 １６Ｂ 横送り装置 １９ 距離検出器 ２０ 制御装置 ２１ 操作盤
Claims (2)
- 【請求項１】 多段の駐車空間と、入出庫床から各段の
駐車空間まで自動車を搬送するエレベータとを備えたエ
レベータ式駐車装置であって、前記エレベータに、同一
昇降路内でそれぞれ独立して昇降可能な複数のケージを
上下に離隔して設けると共に、上のケージと下のケージ
との間隔を検出する距離検出手段と、該距離検出手段の
検出データに基づき上下のケージの間隔を所定距離以上
に保持するよう制御する制御装置とを設けたことを特徴
とするエレベータ式駐車装置。 - 【請求項２】 下のケージの上部に保護蓋を設けたこと
を特徴とする請求項１記載のエレベータ式駐車装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5144915A JPH074105A (ja) | 1993-06-16 | 1993-06-16 | エレベータ式駐車装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5144915A JPH074105A (ja) | 1993-06-16 | 1993-06-16 | エレベータ式駐車装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH074105A true JPH074105A (ja) | 1995-01-10 |
Family
ID=15373217
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5144915A Pending JPH074105A (ja) | 1993-06-16 | 1993-06-16 | エレベータ式駐車装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH074105A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US8191600B2 (en) | 2008-12-31 | 2012-06-05 | Android Industries Llc | System and method for mounting a tire and a wheel |
| US8770236B2 (en) | 2009-11-20 | 2014-07-08 | Android Industries Llc | Inflator apparatus, system and method for utilizing the same |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS62146890A (ja) * | 1985-12-19 | 1987-06-30 | 株式会社竹中土木 | 四方向エレベ−タ |
| JPH0551185A (ja) * | 1991-08-27 | 1993-03-02 | Toshiba Corp | 自走式エレベータの制御装置 |
-
1993
- 1993-06-16 JP JP5144915A patent/JPH074105A/ja active Pending
Patent Citations (2)
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