JP3011805B2 - 中間乗入型のエレベータ式駐車装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、機械式駐車装置装置の
分野、特にエレベータを用いてなる駐車装置に関するも
のである。

【０００２】

【従来の技術】機械式駐車装置装置は、空間を立体的、
かつ高密度に利用して自動車を格納しようとする設備
で、これまでに各種の型式の設備が提案され実施され
て、都市に於ける駐車問題の解決のために著しく寄与し
ていることは汎く周知である。

【０００３】このような駐車装置の一種として、エレベ
ータを用いて、このエレベータのケージ上に自動車を積
載して昇降路を昇降させ、この昇降路に沿って多段に配
設された駐車スペース内に自動車を横送りして収容する
ようにした、いわゆるエレベータ式駐車装置、エレベー
タスライド式駐車装置等と称する一群の装置がある。

【０００４】このようなエレベータ式駐車装置の一例と
して図４に示したような中間乗入型のエレベータ式駐車
装置１０１が知られている。図においてケージ１１０
が、例えば索条、チェン等の懸垂部材１１１に懸垂され
て巻上機１１２の運転によって上下に縦貫した昇降路１
０４内を昇降する。昇降路１０４に沿っては入出庫階層
より上部には駐車スペース１０５ａ，１０５ａ…，及び
１０５ａ，１０５ａ…が配設されている。また、入出庫
階層より下部における昇降路１０４に沿っても、駐車ス
ペース１０５ｂ，１０５ｂ…，及び１０５ｂ，１０５ｂ
…が配設されている。各駐車スペース１０５ａ，１０５
ａ…，と及び１０５ｂ，１０５ｂ…にはそれぞれ１台宛
のトレイ１０７または１０７…が着脱可能に収納されて
いる。自動車の入出庫口ないし入出庫階層１２０は通
常、一階に設定されている。

【０００５】自動車を例えば地上側の駐車スペース１０
５Ａ（１０５ａ）に入庫する場合には、ケージ１１０に
駐車スペース１０５Ａ（１０５ａ）のトレイ１０７を取
りだし積載して下降し、入出庫階層１２０で自動車を受
入れ、更に、ケージ１１０を上昇させて、駐車スペース
１０５Ａ（１０５ａ）の最寄り位置に停止させてから、
トレイ１０７を自動車と共に横送りして駐車スペース１
０５Ａ（１０５ａ）に収納する。また、地下側の例え
ば、駐車スペース１０５Ｂ（１０５ｂ）に自動車を収納
する場合にはケージ１１０を昇降路１０４に沿って下方
に巻きおろして、前記の場合と同様に入庫させるように
している。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】一般に機械式駐車装置
の設置ないし建設を計画する場合には、狭小な用地の中
に多数台の自動車を収容可能とすることが求められるこ
とは当然であるが、これと共に入出庫処理に要する時間
の短縮も求められる。しかし、この二つの要求は互いに
背反するものである。自動車の収容台数を増加するため
には地上部と地下部の駐車スペースの数を増加させれば
目的を達することができるが、しかし、駐車スペースの
階層数が増加し、ケージの昇降行程が大きくなり、昇降
時間が長くなる。また、多数の駐車スペースに対して、
入出庫口は一箇所であり、ケージも一台のみであるか
ら、これらの処理容量によって入出庫処理能力の限界が
決定されることとなる。

【０００７】本発明は、機械式駐車装置に要求される前
記の二つの相互に背反する要求を調和させて、多数台の
自動車を収容可能とすると共に、入出庫処理能力の高い
中間乗入型エレベータ式駐車装置を提供することを課題
ないし目的としてなされたものである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この目的に対応して本発
明は、自動車の入出庫階層から上部に配設された上部昇
降路と前記入出庫階層から下部に配設された下部昇降路
とを縦貫連通させてなる昇降路と、前記上部昇降路に沿
って多段に配設された上部の駐車スペースと、前記下部
昇降路に沿って多段に配設された下部の駐車スペース
と、前記昇降路を昇降するケージとを有して、自動車を
前記入出庫階層から前記ケージに搭載して前記昇降路を
昇降させて所要の駐車スペースに収容するようにした機
械式駐車装置において、前記ケージは、前記入出庫階層
から前記上部昇降路の間を昇降し前記上部の駐車スペー
スの入出庫を行うための巻上機昇降式の上部ケージと、
前記入出庫階から前記下部昇降路の間を昇降し前記下部
の駐車スペースの入出庫を行うための油圧昇降式の下部
ケージとを各々別に具え、かつ入出庫階層と上部昇降路
間の連通を開閉して入出庫階層と上部昇降路間の上部ケ
ージの通過を許容または阻止する上部防護扉と、入出庫
階層と下部昇降路間の連通を開閉して入出庫階層と下部
昇降路間の下部ケージの通過を許容または阻止する下部
防護扉とを具えてなる中間乗入型のエレベータ式駐車装
置、として構成したものである。

【０００９】

【作用】本発明の中間乗入型のエレベータ式駐車装置
は、入出庫階層にある入出庫室より上方側にある上部の
駐車装置と、下方側にある下部の駐車装置とからなって
いる。

【００１０】上部の駐車装置には、上部昇降路が貫通
し、これに沿って多段に駐車スペースが配設されてい
る。同様に、下部の駐車装置にも、下部昇降路が貫通
し、これに沿って多段に駐車スペースが配設されてい
る。これらの、各々の駐車スペースの駐車ラックには自
動車を収容するためのトレイが脱着可能に配備されてい
る。前記の上部及び下部の昇降路は、入出庫室を共有し
て連通した昇降路を形成しており、このうち、上部昇降
路には上部の駐車装置の入出庫に用いる巻き上げ機昇降
式の上部ケージを昇降可能に具え、下部昇降路には下部
の駐車装置の入出庫に用いる油圧昇降式の下部ケージを
昇降可能に具えている。また、入出庫室の上方には上部
防護扉が設けられ、入出庫室の下方には下部防護扉が設
けられている。

【００１１】ここで、上部の駐車装置に自動車を入出庫
を行う場合には、上部防護扉を開きかつ、下部防護扉を
閉じて上部ケージを上部昇降路に沿って昇降させ、所要
の駐車スペースの駐車ラックとの間で積車又は空車のト
レイを受渡しする。かつ、入出庫室においてはこのトレ
イに自動車を受入れ又はトレイから自動車を自走で退出
させる。この上部駐車装置の入出庫作業中に次の入出庫
要請が下部の駐車装置に係わる場合には、下部ケージを
用いて入出庫準備作業を併行して行わせ待機させて入出
庫待ち時間を短縮する。

【００１２】同様に、下部ケージを用いて下部の駐車装
置の入出庫作業を行っている場合に、後続の入出庫要請
が上部の駐車装置の入出庫に係わる場合には、上部のケ
ージを用いて入出庫準備作業を併行し行わせ待機させて
おき、入出庫待ち時間を短縮する。

【００１３】上部防護扉、下部防護扉は併行作業として
の入出庫準備作業中に誤動作等でケージが入出庫室に突
き上げ、過降または墜落したときこれを阻止し、入出庫
室で入出庫中の人等の安全を確保する。

【００１４】

【実施例】図１は、本発明の中間乗入型のエレベータ式
駐車装置１の全体構成を示したものであり、入出庫階層
２０から上部の駐車装置２ａと、下部の駐車装置２ｂ
と、よりなっている。

【００１５】通常、地上に設けられる上部の駐車装置２
ａは、地上に立設された建築物、工作物等の構造体３ａ
の中に上部昇降路４ａが入出庫階層２０から上方に貫通
して形成されており、この上部昇降路４ａに沿っては駐
車スペース５ａ，５ａ…及び５ａ，５ａ…が多段にに配
設されている。

【００１６】一方、地下に設けられた下部の駐車装置２
ｂは地下に掘削構築された地下構造体３ｂの中に下部昇
降路４ｂが、入出庫階層２０から下方に貫通して形成さ
れており、この下部昇降路４ｂに沿って、前記の場合と
同様に駐車スペース５ｂ，５ｂ…及び５ｂ，５ｂ…が多
段に配設されている。これらの上部昇降路４ａと下部昇
降路４ｂとは上下に連通していて、これら両者で昇降路
４を形成している。

【００１７】構造体３ａの上部には巻上機１２のドラム
１３，１３，１３，１３が設備されている。この巻上機
１２のドラム１３，１３，１３，１３には索条１１，１
１，１１，１１がそれぞれ巻き掛けられており、巻上機
１２の運転によって上部ケージ１０ａが上部昇降路４ａ
内を上下に昇降可能となっている。

【００１８】一方、地下構造体３ｂの下部におけるピッ
ト３ｃには油圧シリンダー１５が設備されており、この
油圧シリンダー１５のラム１６の伸縮動作によって該ラ
ム１６の上端に具えた下部ケージ１０ｂが下部昇降路４
ｂに沿って上下に昇降可能となっている。

【００１９】次に、入出庫階層２０における入出庫室２
２の上方には、上部防護扉２４，２４が設備されてい
る。上部防護扉２４，２４は、実線で示した開放位置２
４ｂ，２４ｂから、点線で示した閉鎖位置２４ａ，２４
ａとの間に水平摺動移動できるようにした強固な構造の
横引き扉構成のもので、該上部防護扉２４，２４が開放
位置２４ｂ，２４ｂにあるときは、上部昇降路４ａ内を
上部ケージ１０ａが通過可能に開放され、上部防護扉２
４，２４が鎖線で示した閉鎖位置にあるときは、上部昇
降路４ａ内を上部ケージ１０ａが上方から入出庫階室２
２に通り抜け降下不能に閉塞される。

【００２０】また、入出庫階層２０における入出庫室２
２の下方には、下部防護扉２５，２５が設備されてい
る。下部防護扉２５，２５は、実線で示した閉鎖位置２
５ａ，２５ａと、鎖線で示した開放位置との間に水平摺
動移動可能に設備された強固な構造の横引き扉構成のも
ので、該下部防護扉２５，２５が開放位置にあるときは
下部昇降路４ｂ内を下部ケージ１０ｂが通過可能に開放
され、下部防護扉２５，２５が閉鎖位置２５ａ，２５ａ
にあるときは下部昇降路４ｂ内を下部ケージ１０ｂが下
方から入出庫室２２に通り抜け上昇不能に閉塞される。

【００２１】次に、上部ケージ１０ａ上には横送り機構
１４ａを具えており、また、各駐車スペース５ａ，５ａ
…及び５ａ，５ａ…にはそれぞれ一の駐車棚ないし駐車
ラック６ａを具えている。横送り機構１４ａ上にはトレ
イ７ａを積載可能となっており、所要の何れかの駐車ス
ペース５ａの水準位置に於いて上部ケージ１０ａ上に積
載してきたトレイ７ａを駐車ラック６ａ上に送り込み移
送し、又はその逆方向に取り出し移送する。

【００２２】同様に、下部ケージ１０ｂ上にも横送り機
構１４ｂを具えており、また、各駐車スペース５ｂ，５
ｂ…及び５ｂ，５ｂ…にはそれぞれ一の駐車棚ないし駐
車ラック６ｂを具えている。横送り機構１４ｂにはトレ
イ７ｂを積載可能となっており所要の何れかの駐車スペ
ース５ｂの水準位置に於いて下部ケージ１０ｂ上に積載
してきたトレイ７ｂを駐車ラック６ｂ上に送り込み移送
し、又はその逆方向に取り出し移送する。

【００２３】これらの横送り機構１４ａまたは１４ｂに
は、当業者によく知られているように、伸縮フォークを
伸長させてトレイを駐車ラック上に横送りするもの、チ
ェンコンベアを用いてトレイを駐車ラック上に横送りす
るもの、又は、ローラーコンベア、ホイールコンベアま
たはスラットコンベアを用いてトレイを駐車ラック上に
横送りするもの等の公知の各種型式のものが利用可能で
ある。

【００２４】次に、図２は入出庫階層２０付近における
構成を示したもので、上部ケージ１０ａはトレイ７ａ
（７Ａ）を積載して入出庫階層２０に位置している。入
出庫口２１には外扉２３があって外部との間に開閉可能
に設備されている。駐車装置を運転する場合には、外扉
２３を閉鎖の状態として行い、自動車を入出庫する場合
に於いては外扉２３を開放して行うようにする。図２に
おいては上部防護扉２４，２４は開放位置２４ｂ，２４
ｂとなっており、また、下部防護扉２５，２５は閉鎖位
置２５ａ，２５ａとなっている。また、下部ケージ１０
ｂによる入出庫を行う場合については図３に示されてい
るが、この場合の入出庫については、次の入出庫の動作
の説明において述べる。

【００２５】次には、本、中間乗入型のエレベータ式駐
車装置１の動作ないし作用について説明する。本装置は
前記した通り、上部の駐車装置２ａと、下部の駐車装置
２ｂと、よりなっているが、先ず、上部の駐車装置２ａ
に入出庫を行う場合について図１及び図２を用いて説明
する。上部の駐車装置２ａには、上部昇降路４ａに沿っ
て駐車スペース５ａ，５ａ…及び５ａ，５ａ…が多段に
配設されている。各々の駐車スペース５ａ，５ａ…及び
５ａ，５ａ…にはそれぞれ駐車ラック６ａが固設して具
えられ、かつ、それぞれ一のトレイ７ａを脱着可能に具
えている。上部の駐車装置２ａの運転を行う場合は、先
ず、安全のため入出庫口２１の外扉２３を閉鎖すると共
に上部防護扉２４，２４を開放位置２４ｂ，２４ｂにし
て上部昇降路４ａを上部ケージ１０ａが通過可能に開放
し、かつ、下部防護扉２５，２５を閉鎖位置２５ａ，２
５ａとして下部ケージ１０ｂが入出庫階層２０の水準に
上昇できないように閉塞する。

【００２６】ここで、自動車を収容すべき所望の駐車ス
ペースを５Ａ（５ａ）とすれば、巻上機１２の運転によ
りドラム１３，１３，１３，１３を回転させ、索条１
１，１１，１１，１１を介して上部ケージ１０ａを上部
昇降路４ａに沿って昇降移動させ、駐車スペース５Ａ
（５ａ）の水準に停止させる。次に、横送り機構１４ａ
によって駐車ラック６Ａ（６ａ）上の空車のトレイ７Ａ
（７ａ）を上部ケージ１０ａ上に水平移動させ、該上部
ケージ１０ａ上にトレイ７Ａ（７ａ）を移載する。次い
で、再び巻上機１２の運転によって上部ケージ１０ａを
下降移動して入出庫階層２０に到達ないし着床停止させ
る。ここで、外扉２３を開放して、入庫すべき自動車３
０を外部から入出庫口２１を経て入出庫室２２内に受入
れ、上部ケージ１０ａ上のトレイ７Ａ（７ａ）上の所定
の停止定位置に停止させる。かつ、該自動車３０を乗り
入れた運転手は降車して、入出庫室２２から入出庫口２
１を経て外部に退出する。

【００２７】次には、外扉２３を閉じて入出庫口２１を
閉鎖し、上部ケージ１０ａの運転を開始する。巻上機１
２のドラム１３，１３，１３，１３を運転して索条１
１，１１，１１，１１を介して上部ケージ１０ａを上部
昇降路４ａに沿って上昇移動させ、先に空車のトレイ７
Ａ（７ａ）を取り出した駐車スペース５Ａ（５ａ）の水
準に停止させる。次に、上部ケージ１０ａ上に具えた横
送り機構１４ａによって積車のトレイ７Ａ（７ａ）を駐
車スペース５Ａ（５ａ）の駐車ラック６Ａ（６ａ）上に
水平移動し、かつ、ここに定置してこの収納作業を終了
する。この作業の後に、引き続いて上部の駐車装置２ａ
に係わる次の入出庫要請が連続している場合には、上部
ケージ１０ａを所要の他の駐車スペース５ａの水準に昇
降し停止させ、空車又は実車のトレイ７ａを取り出して
から入出庫階層２０に向かい、前記と同様に後続の入出
庫要請に対応する。

【００２８】このような上部の駐車装置２ａの入出庫作
業が行われている間に、下部の駐車装置２ｂにおいて
は、上部の駐車装置２ａの入出庫作業に支障しない限り
は、次の入出庫のための準備作業を併行作業として行っ
ておくことができる。即ち、下部防護扉２５，２５は閉
鎖位置２５ａ，２５ａとなっているが、下部昇降路４ｂ
は待機位置１７ｂより下方に関する限りは、下部ケージ
１０ｂの昇降移動が可能となっている。よって、前記の
如く上部の駐車装置２ａの入出庫作業が実行されている
とき、次に例えば下部の駐車装置２ｂに係わる駐車スペ
ース５Ｂ（５ｂ）に収容されている自動車３１の出庫要
請が予約されているものとすれば、油圧シリンダー１５
の運転により下部ケージ１０ｂを用いて、駐車ラック６
Ｂ（６ｂ）から下部ケージ１０ｂ上に積車のトレイ７Ｂ
（７ｂ）を取り出し、下部ケージ１０ｂを待機位置１７
ｂまで上昇させ停止して待機させておくようにする。こ
のようして、上部の駐車装置２ａに関する入出庫作業が
終了すると、上部ケージ１０ａを少なくとも待機位置１
７ａに退避させ、さらに上部防護扉２４，２４を図３に
示した如くに閉鎖位置２４ａ，２４ａにすると共に、下
部防護扉２５，２５を開放位置２５ｂ，２５ｂに開放し
て、待機位置１７ｂに待機中の下部ケージ１０ｂを入出
庫階層２０に上昇させ、出庫要請に対応することができ
る。また、入庫要請の場合においても同様にトレイを取
り出し待機して準備作業を行っておくことができる。

【００２９】次には、下部の駐車装置２ｂに入庫する場
合について、図１及び図３を用いて説明する。下部の駐
車装置２ｂには先の上部昇降路４ａと垂直に連通した下
部昇降路４ｂが貫通しており、この下部昇降路４ｂに沿
っては駐車スペース５ｂ，５ｂ…及び５ｂ，５ｂ…が多
段に配設されている。各々の駐車スペース５ｂ，５ｂ，
…及び５ｂ，５ｂにはそれぞれ駐車ラック６ｂが固設し
て具えられ、かつ、それぞれ一のトレイ７ｂが脱着可能
に収納されている。下部の駐車装置２ｂの運転を行う場
合には、先ず、安全のため入出庫口２１の外扉２３を閉
鎖すると共に、上部防護扉２４，２４を閉鎖位置２４
ａ，２４ａとして上部昇降路４ａを上部ケージ１０ａが
入出庫階層２０に下降し又は墜落を防止するように閉鎖
すると共に、下部防護扉２５，２５を開放位置２５ｂ，
２５ｂとして下部ケージ１０ｂが入出庫階層２０に上昇
可能に開放する。

【００３０】ここで、自動車を収容すべき所望の駐車ス
ペースを５Ｂ（５ｂ）とすれば、油圧シリンダー１５の
ラム１６を伸縮動作させて、このラム１６の上部に連結
されている下部ケージ１０ｂを下部昇降路４ｂに沿って
昇降移動させ、駐車スペース５Ｂ（５ｂ）の水準に停止
させる。次に、下部ケージ１０ｂ上に具えた横送り機構
１４ｂによって駐車ラック６Ｂ（６ｂ）上の空車のトレ
イ７Ｂ（７ｂ）を下部ケージ１０ｂ上に水平移動させ、
該下部ケージ１０ｂ上にトレイ７Ｂ（７ｂ）を移載す
る。次いで再び油圧シリンダー１５のラム１６を伸延運
転して下部ケージ１０ｂを上昇移動し、入出庫階層２０
の水準に到達ないし着床停止させる。ここで、外扉２３
を開放して、入庫すべき自動車３２を外部から入出庫口
２１を経て入出庫室２２内に進入させ、下部ケージ１０
ｂ上のトレイ７Ｂ上の定位置に停止させる。かつ、該自
動車３２を乗り入れた運転手は降車して、入出庫室２２
から入出庫口２１を経て外部に退出する。

【００３１】次には、外扉２３を閉鎖して入出庫口２１
を閉鎖し、下部ケージ１０ｂの運転を開始する。油圧シ
リンダー１５のラム１６を短縮運転して下部ケージ１０
ｂを下部昇降路４ｂに沿って下降移動し、先の空車のト
レイ７Ｂ（７ｂ）を取り出した駐車スペース５Ｂ（５
ｂ）の水準に停止させる。次に、下部ケージ１０ｂに具
えた横送り機構１４ｂによって積車のトレイ７Ｂ（７
ｂ）を駐車スペース５Ｂ（５ｂ）の駐車ラック６Ｂ（６
ｂ）上に水平移動し、かつ、ここに定置してこの収納作
業を完了する。この作業の後に、継続して下部の駐車装
置２ｂに係わる入出庫要請がある場合には、下部ケージ
１０ｂを所要の他の駐車スペース５ｂの最寄りの水準位
置に昇降移動させて停止し、空車又は実車のトレイ７ｂ
を取り出してから入出庫階層２０に向かい、後続の入出
庫要請に対応する。

【００３２】このような下部の駐車装置２ｂに係わる入
出庫作業が行われている間に。上部の駐車装置２ａに於
いては、下部の駐車装置２ｂの入出庫作業に支障しない
かぎりは、次の入出庫のための準備作業を併行作業とし
て行っておくことができる。即ち、上部防護扉２４，２
４は閉鎖位置２４ａ，２４ａとなっているが、上部昇降
路４ａは待機位置１７ａより上方に関する限りは、上部
ケージ１０ａの昇降移動が可能となっている。よって、
下部の駐車装置２ｂの入出庫作業が実行されているとき
に、例えば、次に上部の駐車装置２ａに係わる駐車スペ
ース５Ａ（５ａ）に収容されている自動車３３の出庫の
要請が予約されているとすれば、駐車ラック６Ａ（６
ａ）から上部ケージ１０ａ上に積車のトレイ７Ａ（７
ａ）を取り出し、上部ケージ１０ａを待機位置１７ａま
で下降させ停止させ待機させておくようにする。このよ
うにして、下部の駐車装置２ｂに関する入出庫作業が完
了すると、下部ケージ１０ｂを少なくとも待機位置１７
ｂまで退避させてのち、更に下部防護扉２５，２５を閉
鎖位置２５ａ，２５ａに位置させると共に、上部防護扉
２４，２４を開放位置２４ｂ，２４ｂに開放して、待機
位置１７ａに待機中の上部ケージ１０ａを入出庫階層２
０に下降させ、この出庫要請に対応することができるの
である。また、入庫要請の場合においても同様にトレイ
を取り出し待機して準備作業を行っておくことができ
る。

【００３３】本装置によればこのように、上部の駐車装
置２ａが入出庫作業中であっても、下部の駐車装置２ｂ
においては、少なくとも待機位置１７ｂよりも下方にお
いては下部ケージ１０ｂの作業動作が可能であるため、
次に予約されている下部の駐車装置２ｂに係る入出庫準
備作業を併行作業として行っておくことができる。こう
して、下部ケージ１０ｂを待機位置１７ｂに待機させて
おき上部の駐車装置２ａの作業が完了したら即応動作し
て入出庫待ち時間を短縮する。このとき、下部防護扉２
５，２５は閉鎖位置２５ａ，２５ａとなっているので、
万一、誤動作によって下部ケージ１０ｂが突き上げ状態
となっても、この下部防護扉２５，２５がこれを阻止し
て、入出庫室２２の安全を確保する。

【００３４】同様に、下部の駐車装置２ｂが入出庫作業
中であっても、上部の駐車装置２ａにおいては、少なく
とも待機位置１７ａよりも上方においては上部ケージ１
０ａの作業動作が可能であるため、次に予約されている
上部の駐車装置２ａに係る入出庫準備作業を併行作業と
して行っておくことができる。こうして、上部ケージ１
０ａを待機位置１７ａに待機させておき下部の駐車装置
２ｂの作業が完了したら即応動作して入出庫待ち時間を
短縮する。このとき、上部防護扉２４，２４は閉鎖位置
２４ａ，２４ａとなっているので、万一、誤動作によっ
て上部ケージ１０ａが過降下、又は事故によって墜落し
ても、この上部防護扉２４，２４がこれを受け止め阻止
して、少なくとも入出庫室２２の安全が確保される。

【００３５】本装置に於いては、上部ケージ１０ａは上
方の巻上機１２による懸垂昇降であり、下部ケージ１０
ｂは、下方から伸縮自在に立設された油圧式昇降である
から、双方の昇降動作は干渉することなく、各々独立の
動作が可能である。

【００３６】また、本実施例に於いては、巻上機１２に
はドラム１３，１３…と索条１１，１１…を用いた索条
懸垂の構成の場合を記載したが、必要によっては前記の
ドラムをスプロケット車とし、索条をチェンとしたチェ
ン懸垂の構成に置換することも可能であることは明らか
である。

【００３７】なお、本装置は、狭義のエレベーター式駐
車装置のみでなく、エレベーターのケージ上でトレイを
横行移動させながら昇降する、いわゆるエレベータ．ス
ライド式駐車装置を含む広義のエレベータ式駐車装置一
般に適用可能である。

【００３８】

【発明の効果】機械式駐車装置を設備計画する場合に
は、一定の用地の中にできるだけ多数台の自動車を収容
したいという要求と、入出庫処理の時間をできるだけ短
縮したいという要求とが提起されるが、これらの要求は
互いに背反するものである。

【００３９】中間乗入型のエレベータ式駐車装置におい
ては地上に設けた入出庫室の上方と下方に駐車スペース
を積層して設けることができるので、収容台数の多い駐
車装置を得る事ができるのが特徴であるが、従来は、こ
れを一台のエレベーターのケージが受け持って処理する
ので、収容台数を増加させると入出庫処理時間が長くな
ることを免れなかった。

【００４０】本発明の装置は、上部の駐車装置を担当す
る上部ケージと、下部の駐車装置を担当する下部ケージ
とを、入出庫室を共通として連通した昇降路内に具えた
ものであり、一方のケージが入出庫作業中にはこの入出
庫作業に支障しない限り、他のケージは後続の入出庫作
業を併行して行っておくことができる。よって、先行の
入出庫作業が終了すれば、待機中のケージの動作を直ち
に再開して、後続の入出庫要請に対応することができる
ので、利用者にとっては入出庫待ち時間の短縮となり、
駐車装置の管理者にとっては、駐車装置の効率的な運用
が実現される。

【００４１】また、上部及び下部の防護扉を具えている
ので、併行作業を行っている他のケージが誤って突き上
げ、過下降または墜落しても、保護扉がこれを阻止し、
入出庫室内の人等の安全が確保される。

【図面の簡単な説明】

【図１】中間乗入型のエレベータ式駐車装置の全体を断
面図で示した正面図である。

【図２】上部の駐車装置に入出庫する場合の入出庫口付
近の状態を断面図で示した側面図である。

【図３】下部の駐車装置に入出庫する場合の入出庫口付
近の状態を断面図で示した側面図である。

【図４】従来の中間乗入型のエレベータ式駐車装置を断
面図で示した正面図である。

【符号の説明】

１ 中間乗入型エレベータ式駐車装置 ２ａ 上部の駐車装置 ２ｂ 下部の駐車装置 ３ａ 構造体 ３ｂ 地下構造体 ３ｃ ピット ４ 昇降路 ４ａ 上部昇降路 ４ｂ 下部昇降路 ５ａ，５Ａ 駐車スペース ５ｂ，５Ｂ 駐車スペース ６ａ，６Ａ 駐車ラック ６ｂ，６Ｂ 駐車ラック ７ａ，７Ａ トレイ ７ｂ，７Ｂ トレイ １０ａ 上部ケージ １０ｂ 下部ケージ １１ 索条 １２ 巻上機 １３ ドラム １４ａ 横送り機構 １４ｂ 横送り機構 １５ 油圧シリンダー １６ ラム １７ａ 待機位置 １７ｂ 待機位置 ２０ 入出庫階層 ２１ 入出庫口 ２２ 入出庫室 ２３ 外扉 ２４ 上部防護扉 ２４ａ 閉鎖位置 ２４ｂ 開放位置 ２５ 下部防護扉 ２５ａ 閉鎖位置 ２５ｂ 開放位置 ３０ 自動車 ３１ 自動車 ３２ 自動車 ３３ 自動車 １０１ 中間乗入型エレベータ式駐車装置 １０３ 構造体 １０４ 昇降路 １０５ａ，１０５Ａ 駐車スペース １０５ｂ，１０５Ｂ 駐車スペース １０７ トレイ １１０ ケージ １１１ 懸垂部材 １１２ 巻上機 １２０ 入出庫階層

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】自動車の入出庫階層から上部に配設された
   上部昇降路と前記入出庫階層から下部に配設された下部
   昇降路とを縦貫連通させてなる昇降路と、前記上部昇降
   路に沿って多段に配設された上部の駐車スペースと、前
   記下部昇降路に沿って多段に配設された下部の駐車スペ
   ースと、前記昇降路を昇降するケージとを有して、自動
   車を前記入出庫階層から前記ケージに搭載して前記昇降
   路を昇降させて所要の駐車スペースに収容するようにし
   た機械式駐車装置において、 前記ケージは、前記入出庫階層から前記上部昇降路の間
   を昇降し前記上部の駐車スペースの入出庫を行うための
   巻上機昇降式の上部ケージと、前記入出庫階から前記下
   部昇降路の間を昇降し前記下部の駐車スペースの入出庫
   を行うための油圧昇降式の下部ケージとを各々別に具
   え、かつ入出庫階層と上部昇降路間の連通を開閉して入
   出庫階層と上部昇降路間の上部ケージの通過を許容また
   は阻止する上部防護扉と、 入出庫階層と下部昇降路間の連通を開閉して入出庫階層
   と下部昇降路間の下部ケージの通過を許容または阻止す
   る下部防護扉とを具え てなる中間乗入型のエレベータ式
   駐車装置。