JPH0739734Y2 - 自動車のルーフスポイラー - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、自動車のルーフスポイラーに関するものであ
る。

〈従来の技術〉 バックドアを備えた自動車においては、雨天走行中に巻
き上げる泥水等のリヤウインドへの付着を低減するため
に、ルーフに沿って流れる気流をリヤウインド面に誘導
し、また走行安定性を図るために、バックドアパネルの
上端若しくはルーフパネルの後端にルーフスポイラーが
取付けられている。

さらに、リヤウインドを払拭するリヤウインドワイパー
がバックドアのリヤウインド下側に設置されている。

〈考案が解決しようとする課題〉 上述の通り、従来ではルーフスポイラーとリヤウインド
ワイパーとは別々の位置に配置され、当然、これらの組
立も別個に行われるため、作業工数が多い。また、リヤ
ウインドパワーがバックドアに露出した状態で意匠上好
ましくない。

〈課題を解決するための手段〉 本考案は上記従来の問題点を改善したもので、その特徴
とする構成は、バックドアパネル上端若しくはルーフパ
ネルの後端に取付けられるルーフスポイラーにおいて、
モータ、ワイパー駆動機構及びワイパーアーム等からな
るリヤウインドワイパー装置を前記ルーフスポイラーに
装備し、ワイパーアームの旋回動原位置においてワイパ
ーブレードをガラス面より浮上させ、かつワイパーアー
ムをルーフスポイラー内部に案内格納するワイパーリフ
ト用フックをルーフスポイラーに設けたものである。

〈作用〉 本考案は上記の通りの構成により、リヤウインドワイパ
ーが組込まれたルーフスポイラーとなり、ルーフスポイ
ラーをボデーに取付ける作業で同時にリヤウインドワイ
パーが設置されると共に、ワイパーアームがルーフスポ
イラーに格納され、意匠性が向上する。

〈実施例〉 以下本考案の実施例を図面に基づいて説明する。第１図
において、１はバックドア、２はリヤウインドガラス、
３はルーフスポイラーであり、バックドア１の上端若し
くはルーフパネルの後端に取付けられている。

本考案は前記ルーフスポイラー３にモータ４、ワイパー
駆動機構５及びワイパーアーム６等からなるリヤウイン
ドワイパー装置を組込むと共に、ワイパーアーム６の旋
回動原位置Ｃにおいてワイパーブレード７をリヤウイン
ドガラス２の面より浮上させ、かつワイパーアーム６を
ルーフスポイラー３の内部に案内格納するワイパーリフ
ト用フック８を設けたものである。

前記ワイパーリフト用フック８は第２図で示すように、
ワイパーアーム６をリヤウインドガラス２の面に対し昇
降動させる傾斜案内面8aと、この傾斜案内面8aの上端に
ワイパーアーム６を支持する支持面8bとを有している。

尚、ルーフスポイラー３にウォッシャタンク９、ウォッ
シャポンプ10、ウォッシャノズル11及びウォッシャホー
ス12を組込んでもよい。

本考案は上記の通りの構造であるから、予めルーフスポ
イラー３にリヤウインドワイパー装置（及びウォッシャ
装置）を組込んでユニット化したものを自動車組立ライ
ンに供給することができ、このルーフスポイラー３をボ
デーの所定位置に取付けることにより同時にリヤウイン
ドワイパー装置が装備され、従来のように別個にリヤウ
インドワイパー装置を組付ける作業が省略される。

また、ワイパーの停止時にはワイパーアーム６がルーフ
スポイラー３の内部に格納され、外観の意匠性を向上す
る。

このワイパーアーム６の作動並びに格納動作について説
明する。ワイパーアーム６の旋回動原位置Ｃのワイパー
の停止時にはワイパーアーム６はワイパーリフト用フッ
ク８に形成されている支持面8bに支持されルーフスポイ
ラー３内部に格納されている。前記支持面8bに支持され
たワイパーアーム６はワイパーブレード７をリヤウイン
ドガラス２の面より浮上した状態であり、ルーフ上面を
流れた気流がルーフスポイラー３とボデーとの隙間を通
ってワイパーブレード７に接触し、ワイパーブレード７
を清掃する。

ワイパースイッチをONにすると、ワイパーアーム６はワ
イパーリフト用フック８に形成されている傾斜案内面8a
に案内されて下降動し、傾斜案内面8aの下端位置Ｂでワ
イパーブレード７をリヤウインドガラス２の面に接触す
る。リヤウインドガラス２に接触したワイパーブレード
７はルーフスポイラー３側を支点にしてＡ〜Ｄの所定の
旋回範囲で往復運動する。

ワイパースイッチをOFFするとワイパーアーム６はＡ位
置から旋回動原位置Ｃまで移動するが、Ａ位置からＢ位
置に移動したところでワイパーリフト用フック８の傾斜
案内面8aの下端に乗り上げて、その後は傾斜案内面8aの
勾配に沿ってワイパーアーム６は持ち上げられ支持面8b
によって支持しワイパーブレード７をリヤウインドガラ
ス２より引き離した状態でワイパーアーム６並びにワイ
パーブレード７をルーフスポイラー３内に格納する。

〈考案の効果〉 以上のように本考案によると、リヤウインドワイパー装
置をルーフスポイラーに組込み、ワイパーアームの旋回
動原位置においてワイパーブレードをガラス面より浮上
させ、かつワイパーアームをルーフスポイラー内部に案
内格納するワイパーリフト用フックをルーフスポイラー
に設けた構成であるから、ワイパーを使用しないときに
はワイパーアーム並びにブレードはルーフスポイラー内
に隠れ、砂、ホコリ、紫外線から保護され、ブレードの
ゴムの損傷、変質を防止し、外観の意匠性を向上する。

また、格納状態ではワイパーブレードはガラス面より浮
上しているため、降雪時にワイパーブレードがガラス面
に凍結することがなく始動性を向上する。

さらに、ガラス面より浮上しているワイパーブレードは
リヤスポイラーによる気流の誘導で清掃する。

また、ルーフスポイラーをボデーに組付ける作業で同時
にリヤウインドワイパー装置がセットされるので組付工
数と部品の種類の削減及びそれに関するコストの低減が
図られる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の斜視図、第２図は第１図II−II線断面
図である。 １…バックドア、２…リヤウインドガラス、３…ルーフ
スポイラー、４…モータ、５…ワイパー駆動機構、６…
ワイパーアーム、７…ワイパーブレード、８…ワイパー
リフト用フック。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】バックドアパネル上端若しくはルーフパネ
   ルの後端に取付けられるルーフスポイラーにおいて、モ
   ータ、ワイパー駆動機構及びワイパーアーム等からなる
   リヤウインドワイパー装置を前記ルーフスポイラーに装
   備し、ワイパーアームの旋回動原位置においてワイパー
   ブレードをガラス面より浮上させ、かつワイパーアーム
   をルーフスポイラー内部に案内格納するワイパーリフト
   用フックをルーフスポイラーに設けたことを特徴とする
   自動車のルーフスポイラー。