JPS5942284Y2 - フロントウインドワイパの格納装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は自動車のフロントウィンドワイパの格納装置に
関するものである。

従来、フロントウィンドワイパはルーバカウルトップ上
にピボットを有する外部露出構造のものが一般的である
。

この場合、外観の意匠性をそこなうばかりでなく走行時
に空気抵抗体となり空力性能を劣化すると共に風切り騒
音を発生したり。

前方視界を妨げている。

寸た。一部の自動車にはカウルアッパ上に固定したルー
バカウルトップを設けたものがあり、ワイパをルーバカ
ウルトップ内に格納しているが、この場合、固定したル
ーバカウルトップとフロントウィンドのガラス面との間
にはワイパアームが通過するに要する大きな隙間を必要
とし、外観意匠上にかいて好ましくなく。

オた走行時に大きな隙間に空気流を巻き込んで騒音の発
生の要因ともなる場合があった。

また、フードパネルとフロントウィンドとの間にワイパ
アームを格納する空間を形成し、この空間をワイパアー
ムの作動に関連して自動的に開削する蓋を設けた格納式
ワイパーが特公昭４４−１９２０７号公報で公知となっ
ている。

しかし。このものは、蓋を開閉作動させるための専用の
駆動モータと、この駆動モータの回転を減速する歯車機
構、回転クランク板及びリンクからなる複雑な開閉機構
である。

本考案は上記従来の問題点を解消したワイパの格納装置
に関し、その特長はカウルトップ上に設けられるルーバ
カウルトップ剖用閉自在とし、ワイパの非作動時にはフ
ロントウィンドのガラス面と極〈僅かな隙間若しくは弾
性材等の振動吸収を施して当接し田耐止格納状態とし、
ワイパ作動時には自動的に開口してワイパアームの通過
を許容するよう改善を図ったことである。

以下本考案の実施例について図面により説明する。

第１図において１はフロントウィンドのガラス７の前方
に有するカウルアッパであり、その上面位置はフードパ
ネル２の面より下方に低く形成されている。

このカウルアッパ１の上面にワイパピボット９を設置し
、ワイパアーム５を旋回作動してワイパブレード６によ
りガラス面を払拭する。

従って、ワイパの非作動時にはワイパアーム５はカウル
アッパ１上の空間部４内に位置するが、これを隠して格
納するルーバカウルトップ３はカウルアッパ１上で開閉
自在に設けられ、しかもワイパの作動時に連繋して自動
的に開閉するようになっている。

その自動開閉手段として第２図で具体的に示すようなリ
ンク式の開閉装置８が用いられる。

すなわち、カウルアッパ１上に固着されるベース１２に
ブラケット１１の下端をピン１３で枢着し、ブラケット
１１の上端はルーバカウルトップ３の下面に固着する。

さらに、ペース１２には水平方向の長孔１４が設けられ
、この長孔１４と前記ブラケット１１の上部との間に逆
くの字形に屈曲したリンク１５をピン１６，１γで回動
可能に枢着し、スプリング１８により常にブラケット１
１を上方旋回するよう付勢した構造であんそして、この
開閉装置８はワイパアーム５０基部に近接して設置し、
リンク１５の屈曲部分が格納時にのみワイパアーム５０
基部と干渉当接するよう関係位置している。

また、ワイパの作動機構はライザ機構、すなわち、ワイ
パの作動スイッチを入れると第１図に示すように格納位
置にあるワイパブレード６の位置ａが１作動位置すに移
動し、この作動位置すからガラス７の面の払拭動作が開
始される段階的な作動機構を有したものである。

次に上記構成の作用を説明する。

ワイパの格納時は第１図の実線に示すようにルーバカウ
ルトップ３は閉じていて、カウルアッパ１上の空間内に
ワイパは格納されワイパブレード６はａの位置にあり、
ルーバカウルトップ３で隠されている。

そして、この閉じた状態のルーバカウルトップ３の端と
ガラスＴとの間は極ぐ僅かな隙間で対向している。

尚図示省略しであるが、ルーバカウルトップ３の端に軟
質ゴム等の弾性材を装着し、ガラス１０面に吸振的に当
接させれば隙間は全く発生しない。

図示のリンク式開閉装置８によって前記ルーバカウルト
ップ３の閉じた状態を保持するのは次の通りである。

格納状態に旋回動したワイパアーム５の基端がリンク１
５の屈曲部に干渉当接し、リンク１５の下部押動する。

これによりピン１６は長孔１４を摺動し図において長孔
１４の左端に移動する。

従ってスプリング１８で上昇力を付勢されているブラケ
ット１１はリンク１５の引っばり作用によってピン１３
を支点にして下降動し、ルーバカウルトップ３を閉じる
のである。

そしてワイパが作動する芽ではリンク１５の押動状態と
なり閉止状態を保持しているのである。

次にワイパ作動スイッチを入れるとライザ機構によりワ
イパアーム５が通常の払拭作動開始位置ｂｔで移動して
旋回動作を行うが、このワイパアーム５の移動につれて
ワイパアーム５の基部がリンク１５より離れスプリング
１８の作用によってブラケット１１が上昇しルーバカウ
ルトップ３は第１図の仮想線で示すように開口してガラ
ス１の面との間にワイパアーム５を通過させる隙間を形
成するのである。

ワイパ作動スイッチを切るとワイパアーム５は前記のよ
うに格納位置まで旋回し、リンク１５ ”ｆ：押動して
ルーバカウルトップ３を自動的に閉じるのである。

以上のように本考案はワイパの非使用時にワイパアーム
をルーバカウルトップ下方に格納させるためのルーバカ
ウルトップの開閉を、ワイパアームの基部が邑接してワ
イパアームの作動で起倒する簡単な構造の開閉装置によ
って行うようにしたものであるから、従来のように開閉
専用の駆動モータ及びモータの回転を直線往復運動に変
換する複雑な機構を用いなくとも確実に開閉することが
でき、ｌた、開閉のための電力消費を不要とする利点を
有している。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案装置の断面図、第２図は開閉装置０−例
を示す斜視図である。 １・・・・・・カウルアッパ、２・・・・・・フードパ
ネル、３・・・・・・ルーバカウルトップ、４・・・・
・・空間部、５・・・・・・ワイパアーム、６・・・・
・・ワイパブレード、７・・・・・・フロントウィンド
のガラス、８・・・・・・開閉装置、９・・・・・・ワ
イパピボット。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロントウィンド前方のカウルアッパの上面をフードパ
   ネル面より下方に低く形成し、このカウルアッパの上面
   にワイパピボットを配置すると共に、カウルアッパ上に
   ベースを固着し、このベースにブラケットをピンで上下
   方向に起倒可能に枢着し、前記ベースに水平方向の案内
   長孔を設け、この案内長孔にピンによって逆くの字形に
   屈曲したリンクの一端を案内支持させ、他端はブラケッ
   トにピンにて枢着し、かつブラケットを常に上方旋回付
   勢するスプリングを備え、このブラケットに前記カウル
   アッパ上を覆うルーバカウルトップを固着し、前記リン
   クの屈曲部をワイパアームの格納時にワイパアームの基
   部が当接してブラケットを下方に倒すべくワイパピボッ
   トに近接しテ装置したことを特徴とするフロントウィン
   ドワイパの格納装置。