JPH0735837B2 - 回動レバーの取付装置 - Google Patents
回動レバーの取付装置Info
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- JPH0735837B2 JPH0735837B2 JP16538290A JP16538290A JPH0735837B2 JP H0735837 B2 JPH0735837 B2 JP H0735837B2 JP 16538290 A JP16538290 A JP 16538290A JP 16538290 A JP16538290 A JP 16538290A JP H0735837 B2 JPH0735837 B2 JP H0735837B2
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- coil spring
- torsion coil
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
- E05B15/0086—Toggle levers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/02—Springs made of steel or other material having low internal friction; Wound, torsion, leaf, cup, ring or the like springs, the material of the spring not being relevant
- F16F1/04—Wound springs
- F16F1/041—Wound springs with means for modifying the spring characteristics
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
- E05B15/04—Spring arrangements in locks
- E05B2015/0493—Overcenter springs
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
- E05B83/36—Locks for passenger or like doors
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- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
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Description
【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、自動車の扉に取付られるドアロック装置用の
ロックアンロックの切替用の回動レバーの取付装置に係
るものである。
ロックアンロックの切替用の回動レバーの取付装置に係
るものである。
（従来技術） 従来公知の実開昭63−36734号公報（第６図イ、ロ）に
は、ねじれコイルばねａの一方の端部ｂを係合させ、他
方の端部ｃは押しこんでずらせて他方のピンｄに係合さ
せる構造について記載されている。
は、ねじれコイルばねａの一方の端部ｂを係合させ、他
方の端部ｃは押しこんでずらせて他方のピンｄに係合さ
せる構造について記載されている。
また、従来公知の実開昭55−145737号には、縮少コイル
ばねの一方の端部を係合させ、他方の端部は長孔をずら
せて他方の係合溝に係合させる構造について記載されて
いる。
ばねの一方の端部を係合させ、他方の端部は長孔をずら
せて他方の係合溝に係合させる構造について記載されて
いる。
なお、第５図の図示したものは、車両ロック装置のロッ
クレバーを、ロックアンロックにオーバーセンターねじ
れコイルばねで切替るようにした一例で、ベース部材Ｈ
と、該ベース部材Ｈに対して直交状態に取付けられる軸
Ｇと、前記ベース部材Ｈに設けた前記軸Ｇが係合する係
合孔と、前記ベース部材Ｈと略平行で一定角度回動する
回動レバーＥと、該回動レバーＥの基部に形成された前
記軸Ｇが挿通する透孔と、前記回動レバーＥを前記軸Ｇ
により前記ベース部材Ｈに軸止して前記ベース部材Ｈと
平行の面を一定角度回動させたとき一方の停止位置及び
他方の停止位置で夫々停止させることのできる前記ベー
ス部材に設けた一方の停止ストッパーａ及び他方の停止
ストッパーｂと、前記回動レバーＥの回動先端部に設け
た前記軸Ｇと平行方向の先端係止孔Ｄと、前記ベース部
材Ｈに軸止した前記回動レバーＥの先端係止孔Ｄよりも
先側位置で且つ前記一方および他方の停止ストッパー
ａ、ｂの２等分線ｃ−ｃ上の前記ベース部材Ｈに形成し
た係合孔Ｆと、オーバーセンター用ねじれコイルばねＣ
の一方の端部に形成された該ねじれコイルばねＣの軸心
線と平行方向に曲げた一方の屈曲脚部Ａと、該屈曲脚部
Ａを前記先端係止孔Ｄに係合させ圧縮させて前記係合孔
Ｆに係合させる前記ねじれコイルばねＣの他方の端部に
形成された他方の屈曲脚部Ｂとしたものである。
クレバーを、ロックアンロックにオーバーセンターねじ
れコイルばねで切替るようにした一例で、ベース部材Ｈ
と、該ベース部材Ｈに対して直交状態に取付けられる軸
Ｇと、前記ベース部材Ｈに設けた前記軸Ｇが係合する係
合孔と、前記ベース部材Ｈと略平行で一定角度回動する
回動レバーＥと、該回動レバーＥの基部に形成された前
記軸Ｇが挿通する透孔と、前記回動レバーＥを前記軸Ｇ
により前記ベース部材Ｈに軸止して前記ベース部材Ｈと
平行の面を一定角度回動させたとき一方の停止位置及び
他方の停止位置で夫々停止させることのできる前記ベー
ス部材に設けた一方の停止ストッパーａ及び他方の停止
ストッパーｂと、前記回動レバーＥの回動先端部に設け
た前記軸Ｇと平行方向の先端係止孔Ｄと、前記ベース部
材Ｈに軸止した前記回動レバーＥの先端係止孔Ｄよりも
先側位置で且つ前記一方および他方の停止ストッパー
ａ、ｂの２等分線ｃ−ｃ上の前記ベース部材Ｈに形成し
た係合孔Ｆと、オーバーセンター用ねじれコイルばねＣ
の一方の端部に形成された該ねじれコイルばねＣの軸心
線と平行方向に曲げた一方の屈曲脚部Ａと、該屈曲脚部
Ａを前記先端係止孔Ｄに係合させ圧縮させて前記係合孔
Ｆに係合させる前記ねじれコイルばねＣの他方の端部に
形成された他方の屈曲脚部Ｂとしたものである。
（発明が解決しようとする課題） 車両ロック装置の公知例は、例外なく、第５図のごとく
であり、ねじれコイルばねＣの一方の屈曲脚部Ａを先端
係止孔Ｄに係止させた後、他方の屈曲脚部Ｂを係止溝Ｆ
に係止させていたから、その作業は極めて面倒であっ
た。
であり、ねじれコイルばねＣの一方の屈曲脚部Ａを先端
係止孔Ｄに係止させた後、他方の屈曲脚部Ｂを係止溝Ｆ
に係止させていたから、その作業は極めて面倒であっ
た。
そこで、上記第５図のものに、実開昭63−36734号公報
に記載された構造のねじれコイルばねの取付技術を応用
すると、取付手間は多少は改善されるが、該公報のもの
は、ねじれコイルばねを押し込んで取付けるから、取付
中途で押し作業を中断することはできず、最後まで一気
に押さなければならない点に課題があった。
に記載された構造のねじれコイルばねの取付技術を応用
すると、取付手間は多少は改善されるが、該公報のもの
は、ねじれコイルばねを押し込んで取付けるから、取付
中途で押し作業を中断することはできず、最後まで一気
に押さなければならない点に課題があった。
また、別の実開昭55−145737号公報に記載されたばね取
付技術も、そのばねは、係合溝に近付くに従い弾力が強
くなるから、同様に最後まで一気に押さなくてはなら
ず、中途で止めると、元に戻る課題があった。
付技術も、そのばねは、係合溝に近付くに従い弾力が強
くなるから、同様に最後まで一気に押さなくてはなら
ず、中途で止めると、元に戻る課題があった。
（課題を解決するための手段） よって、本発明は、ベース部材１と、該ベース部材１に
対して直交状態に取付けられる軸６と、前記ベース部材
１に設けた前記軸６が係合する係合５と、前記ベース部
材１と略平行で一定角度回動する回動レバー２と、該回
動レバー２の基部に形成された前記軸６が挿通する透孔
４と、前記回動レバー２を前記軸６により前記ベース部
材１に軸止して前記ベース部材１と平行の面を一定角度
回動させたとき一方の停止位置及び他方の停止位置で夫
々停止させることのできる前記ベース部材１に設けた一
方の停止ストッパー15及び他方の停止ストッパー16と、
前記回動レバー２の回動先端部８に設けた前記軸６と平
行方向の先端係止孔10と、前記ベース部材１に軸止した
前記回動レバー２の先端係止孔10よりも先側位置で且つ
前記一方及び他方の停止ストッパー15、16の２等分線上
の前記ベース部材１に形成した係合溝14と、オーバーセ
ンター用ねじれコイルばね11の一方の端部に形成された
該ねじれコイルばね11の軸心線ａ−ａと平行方向に曲げ
た一方の屈曲脚部12と、該屈曲脚部12を前記先端係止孔
10に係合させて圧縮させたとき前記係合溝14に係合する
前記ねじれコイルばね11の他方の端部に形成された該ね
じれコイルばね11の軸心線ａ−ａと平行方向に曲げた他
方の屈曲脚部13と、前記係止溝14の前記係合孔５側の端
部に連通する円弧スリット17とからなり、該円弧スリッ
ト17は、前記回動レバー２を他方側に回動させたとき略
前記先端係止孔10を中心とする円弧であり、且つ前記回
動レバー２を一方側に回動させたとき非圧縮状態に伸ば
した前記ねじれコイルばね11の前記他方の屈曲脚部13が
そのまま係合しうるスリットであることを特徴とする回
動レバーの取付装置としたものである。
対して直交状態に取付けられる軸６と、前記ベース部材
１に設けた前記軸６が係合する係合５と、前記ベース部
材１と略平行で一定角度回動する回動レバー２と、該回
動レバー２の基部に形成された前記軸６が挿通する透孔
４と、前記回動レバー２を前記軸６により前記ベース部
材１に軸止して前記ベース部材１と平行の面を一定角度
回動させたとき一方の停止位置及び他方の停止位置で夫
々停止させることのできる前記ベース部材１に設けた一
方の停止ストッパー15及び他方の停止ストッパー16と、
前記回動レバー２の回動先端部８に設けた前記軸６と平
行方向の先端係止孔10と、前記ベース部材１に軸止した
前記回動レバー２の先端係止孔10よりも先側位置で且つ
前記一方及び他方の停止ストッパー15、16の２等分線上
の前記ベース部材１に形成した係合溝14と、オーバーセ
ンター用ねじれコイルばね11の一方の端部に形成された
該ねじれコイルばね11の軸心線ａ−ａと平行方向に曲げ
た一方の屈曲脚部12と、該屈曲脚部12を前記先端係止孔
10に係合させて圧縮させたとき前記係合溝14に係合する
前記ねじれコイルばね11の他方の端部に形成された該ね
じれコイルばね11の軸心線ａ−ａと平行方向に曲げた他
方の屈曲脚部13と、前記係止溝14の前記係合孔５側の端
部に連通する円弧スリット17とからなり、該円弧スリッ
ト17は、前記回動レバー２を他方側に回動させたとき略
前記先端係止孔10を中心とする円弧であり、且つ前記回
動レバー２を一方側に回動させたとき非圧縮状態に伸ば
した前記ねじれコイルばね11の前記他方の屈曲脚部13が
そのまま係合しうるスリットであることを特徴とする回
動レバーの取付装置としたものである。
（実施例） 本発明の一実施例を図面により説明すると、１は便宜的
に平板状に表現したベース部材、２は回動レバーであ
り、該回動レバー２の基部３には透孔４を形成し、前記
ベース部材１に係合孔５を形成し、前記透孔４と係合孔
５に軸６を挿通して前記回動レバー２を前記ベース部材
１に回動自在に軸止する。
に平板状に表現したベース部材、２は回動レバーであ
り、該回動レバー２の基部３には透孔４を形成し、前記
ベース部材１に係合孔５を形成し、前記透孔４と係合孔
５に軸６を挿通して前記回動レバー２を前記ベース部材
１に回動自在に軸止する。
前記ベース部材１の具体例としては、ドアロック装置の
ボディの裏面に固定されるバックプレート、前記回動レ
バー２の具体例としては、前記バックプレートに取付け
られるロック位置とアンロック位置との間回動変位する
ロックレバーが該当する。
ボディの裏面に固定されるバックプレート、前記回動レ
バー２の具体例としては、前記バックプレートに取付け
られるロック位置とアンロック位置との間回動変位する
ロックレバーが該当する。
前記回動レバー２の長さ方向の中途には段差部７を形成
し、段差部７より先には、回動レバー２と前記ベース部
材１との間に間隙部９を形成し、回動レバー２の先端部
８には先端係止孔10を形成する。
し、段差部７より先には、回動レバー２と前記ベース部
材１との間に間隙部９を形成し、回動レバー２の先端部
８には先端係止孔10を形成する。
11はねじれコイルばねで、一方の端部を第１図で上方に
折曲げて一方の屈曲脚部12を形成し、他方の端部を下方
に折曲げて他方の屈曲脚部13を形成し、一方の屈曲脚部
12は前記回動レバー２の先端の先端係止孔10に下方から
挿入して係止する。
折曲げて一方の屈曲脚部12を形成し、他方の端部を下方
に折曲げて他方の屈曲脚部13を形成し、一方の屈曲脚部
12は前記回動レバー２の先端の先端係止孔10に下方から
挿入して係止する。
前記ベース部材１に軸止した回動レバー２は、ロック位
置とアンロック位置との間回動変位するが、ロック位置
とアンロック位置でそれぞれ停止するように一方の停止
ストッパー15と他方の停止ストッパー16を設け、前記ベ
ース部材１の係合孔５に軸６で軸止した回動レバー２の
先端係止孔10よりも先側の位置で前記停止ストッパー1
5、16の中心を通る線上に回動レバー２の長手方向に添
う係止溝14を形成する。
置とアンロック位置との間回動変位するが、ロック位置
とアンロック位置でそれぞれ停止するように一方の停止
ストッパー15と他方の停止ストッパー16を設け、前記ベ
ース部材１の係合孔５に軸６で軸止した回動レバー２の
先端係止孔10よりも先側の位置で前記停止ストッパー1
5、16の中心を通る線上に回動レバー２の長手方向に添
う係止溝14を形成する。
しかして、前記係止溝14の前記係合孔５側には、円弧ス
リット17を一体的に連通形成する。該円弧スリット17
は、前記係止溝14より一方の停止ストッパー15側か他方
の停止ストッパー16側のいずれか一方側のみに形成さ
れ、例えば、前記回動レバー２を他方側に回動させたと
き略前記先端係止孔10を中心とする円弧であり、且つ前
記回動レバー２を一方側に回動させたとき非圧縮状態に
伸ばした前記ねじれコイルばね11の前記他方の屈曲脚部
13がそのまま係合しうるスリットにする。
リット17を一体的に連通形成する。該円弧スリット17
は、前記係止溝14より一方の停止ストッパー15側か他方
の停止ストッパー16側のいずれか一方側のみに形成さ
れ、例えば、前記回動レバー２を他方側に回動させたと
き略前記先端係止孔10を中心とする円弧であり、且つ前
記回動レバー２を一方側に回動させたとき非圧縮状態に
伸ばした前記ねじれコイルばね11の前記他方の屈曲脚部
13がそのまま係合しうるスリットにする。
（作用） 次に作用を述べる。
円弧スリット17は、回動レバー２を他方側に回動させた
とき略前記先端係止孔10を中心とする円弧に形成され、
且つ前記回動レバー２を一方側に回動させたとき非圧縮
状態に伸ばした前記ねじれコイルばね11の前記他方の屈
曲脚部13がそのまま係合しうるスリットであるから、一
方側に回動させた回動レバー２の先端係止孔10にねじれ
コイルばね11の一方の屈曲脚部12を係止させ、他方の屈
曲脚部13を円弧スリット17に合わせるとそのまま挿入さ
せることができ、第４図の状態となる。この状態では、
ねじれコイルばね11は弾力的に縮小していないから、ね
じれコイルばね11は手を離しても、安定した状態であ
る。
とき略前記先端係止孔10を中心とする円弧に形成され、
且つ前記回動レバー２を一方側に回動させたとき非圧縮
状態に伸ばした前記ねじれコイルばね11の前記他方の屈
曲脚部13がそのまま係合しうるスリットであるから、一
方側に回動させた回動レバー２の先端係止孔10にねじれ
コイルばね11の一方の屈曲脚部12を係止させ、他方の屈
曲脚部13を円弧スリット17に合わせるとそのまま挿入さ
せることができ、第４図の状態となる。この状態では、
ねじれコイルばね11は弾力的に縮小していないから、ね
じれコイルばね11は手を離しても、安定した状態であ
る。
つぎに、その状態のまま回動レバー２を第３図のように
他方側に回動させ、この状態で他方の屈曲脚部13をドラ
イバーのような工具の先端で係止溝14に向けて押すと、
円弧スリット17は他方側に回動した回動レバー２の先端
係合孔10を中心とする円弧に形成されているので、ねじ
れコイルばね11は押し進めても殆ど同じ圧縮状態で進め
ることができるから、少し進めたままドライバーを外し
ても元には戻らない。そのため、少しずつ進められるか
ら、簡単に係止溝14に係合させることができる。
他方側に回動させ、この状態で他方の屈曲脚部13をドラ
イバーのような工具の先端で係止溝14に向けて押すと、
円弧スリット17は他方側に回動した回動レバー２の先端
係合孔10を中心とする円弧に形成されているので、ねじ
れコイルばね11は押し進めても殆ど同じ圧縮状態で進め
ることができるから、少し進めたままドライバーを外し
ても元には戻らない。そのため、少しずつ進められるか
ら、簡単に係止溝14に係合させることができる。
（効果） 車両ロック装置の公知例は、例外なく、第５図のごとく
であり、ねじれコイルばねＣの一方の屈曲脚部Ａを先端
係止孔Ｄに係止させた後、他方の屈曲脚部Ｂを係止溝Ｆ
に係止させていたから、その作業は極めて面倒であっ
た。
であり、ねじれコイルばねＣの一方の屈曲脚部Ａを先端
係止孔Ｄに係止させた後、他方の屈曲脚部Ｂを係止溝Ｆ
に係止させていたから、その作業は極めて面倒であっ
た。
そこで、上記第５図のものに、実開昭63−36734号公報
に記載された構造のねじれコイルばねの取付技術を応用
すると、取付手間は多少は改善されるが、該公報のもの
は、ねじれコイルばねを押し込んで取付けるから、取付
中途で押し作業を中断することはできず、最後まで一気
に押さなければならない点に課題があった。
に記載された構造のねじれコイルばねの取付技術を応用
すると、取付手間は多少は改善されるが、該公報のもの
は、ねじれコイルばねを押し込んで取付けるから、取付
中途で押し作業を中断することはできず、最後まで一気
に押さなければならない点に課題があった。
また、別の実開昭55−145737号公報に記載されたばね取
付技術も、そのばねは、係合溝に近付くに従い弾力が強
くなるから、同様に最後まで一気に押さなくてはなら
ず、中途で止めると、元に戻る課題があった。
付技術も、そのばねは、係合溝に近付くに従い弾力が強
くなるから、同様に最後まで一気に押さなくてはなら
ず、中途で止めると、元に戻る課題があった。
しかるに、本発明は、ベース部材１と、該ベース部材１
に対して直交状態に取付けられる軸６と、前記ベース部
材１に設けた前記軸６が係合する係合孔５と、前記ベー
ス部材１と略平行で一定角度回動する回動レバー２と、
該回動レバーの基部に形成された前記軸６が挿通する透
孔４と、前記回動レバー２を前記軸６により前記ベース
部材１に軸止して前記ベース部材１と平行の面を一定角
度回動させたとき一方の停止位置及び他方の停止位置で
夫々停止させることのできる前記ベース部材１に設けた
一方の停止ストッパー15及び他方の停止ストッパー16
と、前記回動レバー２の回動先端部８に設けた前記軸６
と平行方向の先端係止孔10と、前記ベース部材１に軸止
した前記回動レバー２の先端係止孔10よりも先側位置で
且つ前記一方及び他方の停止ストッパー15、16の２等分
線上の前記ベース部材１に形成した係合溝14と、オーバ
ーセンター用ねじれコイルばね11の一方の端部に形成さ
れた該ねじれコイルばね11の軸心線ａ−ａと平行方向に
曲げた一方の屈曲脚部12と、該屈曲脚部12を前記先端係
止孔10に係合させて圧縮させたとき前記係合溝14に係合
する前記ねじれコイルばね11の他方の端部に形成された
該ねじれコイルばね11の軸心線ａ−ａと平行方向に曲げ
た他方の屈曲脚部13と、前記係止溝14の前記係合孔５側
の端部に連通する円弧スリット17とからなり、該円弧ス
リット17は、前記回動レバー２を他方側に回動させたと
き略前記先端係止孔10を中心とする円弧であり、且つ前
記回動レバー２を一方側に回動させたとき非圧縮状態に
伸ばした前記ねじれコイルばね11の前記他方の屈曲脚部
13がそのまま係合しうるスリットであることを特徴とす
る回動レバーの取付装置としたものであるから、 イ．係止溝14の係合孔５側の端部に連通する円弧スリッ
ト17は、回動レバー２を一方側に回動させたとき、非圧
縮状態に伸ばしたねじれコイルばね11の一方の端部の屈
曲脚部12を回動レバー２の係止孔10に係合させると、ね
じれコイルばね11の他方の屈曲脚部13はそのまま係合し
うるスリットであるから、ねじれコイルばね11を簡単に
係合させうる。
に対して直交状態に取付けられる軸６と、前記ベース部
材１に設けた前記軸６が係合する係合孔５と、前記ベー
ス部材１と略平行で一定角度回動する回動レバー２と、
該回動レバーの基部に形成された前記軸６が挿通する透
孔４と、前記回動レバー２を前記軸６により前記ベース
部材１に軸止して前記ベース部材１と平行の面を一定角
度回動させたとき一方の停止位置及び他方の停止位置で
夫々停止させることのできる前記ベース部材１に設けた
一方の停止ストッパー15及び他方の停止ストッパー16
と、前記回動レバー２の回動先端部８に設けた前記軸６
と平行方向の先端係止孔10と、前記ベース部材１に軸止
した前記回動レバー２の先端係止孔10よりも先側位置で
且つ前記一方及び他方の停止ストッパー15、16の２等分
線上の前記ベース部材１に形成した係合溝14と、オーバ
ーセンター用ねじれコイルばね11の一方の端部に形成さ
れた該ねじれコイルばね11の軸心線ａ−ａと平行方向に
曲げた一方の屈曲脚部12と、該屈曲脚部12を前記先端係
止孔10に係合させて圧縮させたとき前記係合溝14に係合
する前記ねじれコイルばね11の他方の端部に形成された
該ねじれコイルばね11の軸心線ａ−ａと平行方向に曲げ
た他方の屈曲脚部13と、前記係止溝14の前記係合孔５側
の端部に連通する円弧スリット17とからなり、該円弧ス
リット17は、前記回動レバー２を他方側に回動させたと
き略前記先端係止孔10を中心とする円弧であり、且つ前
記回動レバー２を一方側に回動させたとき非圧縮状態に
伸ばした前記ねじれコイルばね11の前記他方の屈曲脚部
13がそのまま係合しうるスリットであることを特徴とす
る回動レバーの取付装置としたものであるから、 イ．係止溝14の係合孔５側の端部に連通する円弧スリッ
ト17は、回動レバー２を一方側に回動させたとき、非圧
縮状態に伸ばしたねじれコイルばね11の一方の端部の屈
曲脚部12を回動レバー２の係止孔10に係合させると、ね
じれコイルばね11の他方の屈曲脚部13はそのまま係合し
うるスリットであるから、ねじれコイルばね11を簡単に
係合させうる。
ロ．上記のようにねじれコイルばね11を係合させたの
ち、回動レバー２を他方側に回動させると、前記円弧ス
リット17は、他方側に回動した回動レバー２の前記先端
係止孔10を中心とする円弧に形成されているので、ねじ
れコイルばね11は円弧スリット17のどの位置でも、常に
同じ弾力である。それゆえ、ねじれコイルばね11を円弧
スリット17に添って少しずつ動かすことができ、動かし
ても元には戻らないので、簡単容易に係合させうる。
ち、回動レバー２を他方側に回動させると、前記円弧ス
リット17は、他方側に回動した回動レバー２の前記先端
係止孔10を中心とする円弧に形成されているので、ねじ
れコイルばね11は円弧スリット17のどの位置でも、常に
同じ弾力である。それゆえ、ねじれコイルばね11を円弧
スリット17に添って少しずつ動かすことができ、動かし
ても元には戻らないので、簡単容易に係合させうる。
第１図は全体の分解斜視図、第２図は本発明の組立終了
図、第３図は回動レバーの取付状態図、第４図はねじれ
コイルばねを嵌合した状態図、第５図は公知例図、第６
図イ、ロは第２公知例図。 符号の説明 １…ベース部材、２…回動レバー、３…基部、４…透
孔、５…係合孔、６…軸、７…段差部、８…先端部、９
…間隙部、10…先端係止孔、11…ねじれコイルばね、12
…一方の屈曲脚部、13…他方の屈曲脚部、14…係止溝、
15…一方の停止ストッパー、16…他方の停止ストッパ
ー、17…円弧スリット。
図、第３図は回動レバーの取付状態図、第４図はねじれ
コイルばねを嵌合した状態図、第５図は公知例図、第６
図イ、ロは第２公知例図。 符号の説明 １…ベース部材、２…回動レバー、３…基部、４…透
孔、５…係合孔、６…軸、７…段差部、８…先端部、９
…間隙部、10…先端係止孔、11…ねじれコイルばね、12
…一方の屈曲脚部、13…他方の屈曲脚部、14…係止溝、
15…一方の停止ストッパー、16…他方の停止ストッパ
ー、17…円弧スリット。
Claims (1)
- 【請求項１】ベース部材１と、該ベース部材１に対して
直交状態に取付けられる軸６と、前記ベース部材１に設
けた前記軸６が係合する係合孔５と、前記ベース部材１
と略平行で一定角度回動する回動レバー２と、該回動レ
バー２の基部に形成された前記軸６が挿通する透孔４
と、前記回動レバー２を前記軸６により前記ベース部材
１に軸止して前記ベース部材１と平行の面を一定角度回
動させたとき一方の停止位置及び他方の停止位置で夫々
停止させることのできる前記ベース部材１に設けた一方
の停止ストッパー15及び他方の停止ストッパー16と、前
記回動レバー２の回動先端部８に設けた前記軸６と平行
方向の先端係止孔10と、前記ベース部材１に軸止した前
記回動レバー２の先端係止孔10よりも先側位置で且つ前
記一方及び他方の停止ストッパー15、16の２等分線上の
前記ベース部材１に形成した係合溝14と、オーバーセン
ター用ねじれコイルばね11の一方の端部に形成された該
ねじれコイルばね11の軸心線ａ−ａと平行方向に曲げた
一方の屈曲脚部12と、該屈曲脚部12を前記先端係止孔10
に係合させて圧縮させたとき前記係合溝14に係合する前
記ねじれコイルばね11の他方の端部に形成された該ねじ
れコイルばね11の軸心線ａ−ａと平行方向に曲げた他方
の屈曲脚部13と、前記係止溝14の前記係合孔５側の端部
に連通する円弧スリット17とからなり、該円弧スリット
17は、前記回動レバー２を他方側に回動させたとき略前
記先端係止孔10を中心とする円弧であり、且つ前記回動
レバー２を一方側に回動させたとき非圧縮状態に伸ばし
た前記ねじれコイルばね11の前記他方の屈曲脚部13がそ
のまま係合しうるスリットであることを特徴とする回動
レバーの取付装置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16538290A JPH0735837B2 (ja) | 1990-06-22 | 1990-06-22 | 回動レバーの取付装置 |
| CA 2045213 CA2045213C (en) | 1990-06-22 | 1991-06-21 | Setting-up apparatus of over-centering coil spring |
| US07/718,707 US5105673A (en) | 1990-06-22 | 1991-06-21 | Setting-up apparatus of over-centering coil spring |
| GB9113400A GB2246415B (en) | 1990-06-22 | 1991-06-21 | An apparatus including an over-centre spring |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16538290A JPH0735837B2 (ja) | 1990-06-22 | 1990-06-22 | 回動レバーの取付装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0454333A JPH0454333A (ja) | 1992-02-21 |
| JPH0735837B2 true JPH0735837B2 (ja) | 1995-04-19 |
Family
ID=15811326
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16538290A Expired - Fee Related JPH0735837B2 (ja) | 1990-06-22 | 1990-06-22 | 回動レバーの取付装置 |
Country Status (4)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5105673A (ja) |
| JP (1) | JPH0735837B2 (ja) |
| CA (1) | CA2045213C (ja) |
| GB (1) | GB2246415B (ja) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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| US5845530A (en) * | 1996-12-30 | 1998-12-08 | The Boeing Company | Cam and roller overcenter handle mechanism |
| US6262382B1 (en) * | 1999-09-28 | 2001-07-17 | Siemens Energy & Automation, Inc. | Extended keyhole slot |
| WO2002041325A1 (en) * | 2000-11-14 | 2002-05-23 | Coltec Industrial Products Inc | Abrasion-resistant polytetrafluoroethylene tape |
| GB0119415D0 (en) * | 2001-08-09 | 2001-10-03 | Meritor Light Vehicle Sys Ltd | A lock link mechanism |
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| JP4289124B2 (ja) * | 2003-10-30 | 2009-07-01 | アイシン精機株式会社 | トーションスプリング組付構造 |
| JP4832893B2 (ja) * | 2005-12-28 | 2011-12-07 | ヒルタ工業株式会社 | クラッチペダルの組付装置 |
| ES2393482B1 (es) * | 2011-04-14 | 2013-10-29 | Salto Systems, S.L. | Mecanismo de embrague aplicable a cilindros electromecánicos de cerraduras mejorado. |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2670415A (en) * | 1952-05-02 | 1954-02-23 | Curtiss Wright Corp | Limit switch |
| JPS55145737U (ja) * | 1979-04-06 | 1980-10-20 | ||
| JPH035690Y2 (ja) * | 1986-08-27 | 1991-02-14 | ||
| JPS63158331A (ja) * | 1986-12-19 | 1988-07-01 | Sony Corp | コイルバネの取付方法 |
-
1990
- 1990-06-22 JP JP16538290A patent/JPH0735837B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1991
- 1991-06-21 CA CA 2045213 patent/CA2045213C/en not_active Expired - Lifetime
- 1991-06-21 GB GB9113400A patent/GB2246415B/en not_active Expired - Fee Related
- 1991-06-21 US US07/718,707 patent/US5105673A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| GB2246415A (en) | 1992-01-29 |
| JPH0454333A (ja) | 1992-02-21 |
| CA2045213C (en) | 1995-09-05 |
| GB2246415B (en) | 1993-11-10 |
| CA2045213A1 (en) | 1991-12-23 |
| GB9113400D0 (en) | 1991-08-07 |
| US5105673A (en) | 1992-04-21 |
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| JPH0547744Y2 (ja) |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090419 Year of fee payment: 14 |
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| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |