JP2555378Y2 - 車両用方向指示装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、係合子が節度面と係合
することにより、ブラケットを中立位置，右折方向位
置，左折方向位置に選択的に保持する構成の車両用方向
指示装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】この種の車両用方向指示装置の従来構成
について、図５を参照しながら説明する。ベース１に
は、凹凸状をなす節度面２を有する節度体３および軸４
ａを中心に回動可能なブラケット４が設けられており、
ブラケット４には、操作レバー５が取着されている。ブ
ラケット４の収納凹部４ｂ内には、圧縮コイルばね６お
よび係合子７が収納されており、係合子７の先端部は、
ばね６の弾発力により節度面２に圧接されて節度面２の
被係合部２ｂと係合している。そして、係合子７は収納
凹部４ｂに対して摺動可能にされており、ばね６が節度
面２の傾斜２ｄに応じて収縮することにより、係合子７
が後退してブラケット４の回動が許容されるようになっ
ている。

【０００３】上記構成によれば、操作レバー５を回動操
作すると、係合子７が被係合部２ａあるいは２ｃと係合
し、ブラケット４および操作レバー５が、右折方向位置
あるいは左折方向位置に保持される。また、この状態に
あるブラケット４は、キャンセルカム８により中立位置
に復帰される。例えば、ブラケット４が左折方向位置に
ある状態で、ステアリングホイールを右方向（矢印Ａ方
向）へ回転操作すると、これと一体的にキャンセルカム
８が回転し、キャンセル突部８ａがラチエット９のラチ
エット凸部９ａと係合する。すると、ブラケット４およ
び操作レバー５が、反矢印Ａ方向へ押圧されて中立位置
に回動復帰する。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来構成では、係合子７を摺動可能にするため、係合子７
の基端側を収納凹部４ｂ内に遊嵌している。従って、係
合子７が収納凹部４ｂに対してがたついてしまい、その
結果、ブラケット４の回動に伴って、係合子７の側部
（ブラケット４の回動方向に沿う部分）と収納凹部４ｂ
の壁面とが断続的に衝突を繰返し、両者の間でビビリ音
が発生していた。

【０００５】そこで、係合子７の側部に接触突部（図示
せず）を設け、この接触突部と収納凹部４ｂとの間を接
触状態にすることにより、ブラケット４の回動に伴う係
合子７のがたつきを防止することが考えられている。し
かしながら、この場合には、接触突部の寸法管理が難し
く、係合子７が収納凹部４ｂに対して圧入状態となり、
係合子７が摺動不可能になってしまうことも考えられ
る。

【０００６】本考案は上記事情に鑑みてなされたもので
あり、その目的は、係合子が摺動不可能になってしまう
ことなく、ブラケットの回動時にビビリ音が発生するこ
とを防止し得る車両用方向指示装置を提供することにあ
る。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本考案は、回動可能で且つ操作レバーにより回動操
作されるブラケットをベースに取付け、前記ブラケット
と対向する側に凹凸状の節度面を有する節度体を前記ベ
ースに設け、前記ブラケットに前記節度体側に位置して
収納凹部を設け、基端側がこの収納凹部に摺動可能に挿
入され且つ先端部が前記節度面に当接された係合子を設
け、前記係合子を節度体側に付勢して節度面に圧接させ
るばね部材を前記収納凹部に収納し、前記節度面と係合
子とを係合させることにより、前記ブラケットを中立位
置，左折方向位置，右折方向位置に保持すると共に、前
記ばね部材が節度面の傾斜に応じて収縮することによ
り、前記係合子が後退されてブラケットの回動が許容さ
れる構成の車両用方向指示装置において、前記係合子ま
たは収納凹部の壁面のうち少なくともどちらか一方に、
ブラケットの回動方向に沿う方向に弾性変形可能な弾性
変形部を設け、この弾性変形部に、相手側に接触する接
触突部を設けたところに特徴を有する。

【０００８】

【作用】上記手段によれば、係合子と収納凹部の壁面と
の間には、ブラケットの回動方向に沿う側部に位置して
接触突部が介在されるので、ブラケットの回動に伴う係
合子のがたつきは、その接触突部により防止される。し
かも、その接触突部は弾性変形部に設けられているの
で、例え、接触突部の突出寸法が正規値より大であって
も、収納凹部に係合子を挿入すると、弾性部材が、その
寸法誤差を補正するように弾性変形する。従って、係合
子がブラケットに対して圧入状態となることが防止され
る。

【０００９】

【実施例】以下、本考案の第１実施例につき図１ないし
図３を参照して説明する。まず、図１において、ベース
１１には、ステアリングシャフト（図示せず）が貫通す
る筒部１２が形成されている。この筒部１２の外周に
は、ステアリングホイールと一体的に回転するキャンセ
ルカム１３が嵌合されており、キャンセルカム１３の外
周には、カム凸部１３ａ，１３ｂが一体で形成されてい
る。また、ベース１１には、キャンセルカム１３を囲繞
するように、ブラケット１４が取付けられており、ブラ
ケット１４は、軸１４ａを支点に回動可能になってい
る。

【００１０】ブラケット１４の図示右端部には、操作レ
バー１５が取着され、図示左端部には、突部１６が一体
に形成されている。そして、この突部１６には、収納凹
部１６ａが形成されており、この収納凹部１６ａ内に
は、ばね部材としての圧縮コイルばね１７が収納されて
いる。

【００１１】収納凹部１６ａ内には、係合子１８が摺動
可能に収納されている。係合子１８の基端側には、図２
に示すように、係合子１８の長手方向に沿う切欠部１８
ａが複数個形成されており、それら切欠部１８ａ相互間
に、弾性変形可能な舌片１９が４個形成されている。そ
して、これら舌片１９のうち、ブラケット１４の回動方
向に沿う両側部に位置するものが、ブラケット１４の回
動方向に沿う方向へ弾性変形可能な弾性変形部２０，２
０として機能するようになっており、これら弾性変形部
２０には、夫々収納凹部１６ａの壁面に略接触する接触
突部２０ａが形成されている。尚、舌片１９のうち、ブ
ラケット１４の回動方向に直交する上下部に位置するも
のにも、夫々収納凹部１６ａの壁面に略接触する突部１
９ａが形成されている。

【００１２】上記ベース１１には、図１に示すように、
節度体２１が配設されている。この節度体２１のブラケ
ット１４と対向する側には、凹凸状をなす節度面２２が
形成されており、前記係合子１８の先端部は、圧縮コイ
ルばね１７により節度体２１側へ付勢されて節度面２２
に圧接されている。そして、節度面２２のうち係合子１
８の先端部に対して凹状をなす部分は、係合子１８の先
端部と係合する被係合部２２ａ，２２ｂ，２２ｃとして
機能し、被係合部２２ａ，２２ｂ，２２ｃ相互間には、
夫々圧縮コイルばね１７を収縮させて係合子１８を後退
させるための傾斜２２ｄが形成されている。

【００１３】ブラケット１４にはラチエット２３が設け
られており、ラチエット２３の両側部には、ラチエット
凸部２３ａ，２３ｂが形成されている。そして、ブラケ
ット１４が左折方向位置および右折方向位置に回動保持
された状態で、キャンセルカム１３が所定方向へ回転さ
れると、キャンセルカム１３のカム凸部１３ａ，１３ｂ
がラチエット凸部２３ａ，２３ｂと係合してブラケット
１４を中立位置方向へ押圧する。

【００１４】次に上記構成の作用について説明する。図
１に示す状態では、係合子１８が節度面２２の被係合部
２２ｂと係合しており、ブラケット１４および操作レバ
ー１５は、中立位置に保持されている。この状態から、
操作レバー１５を矢印Ｂ方向へ回動操作すると、係合子
１８が傾斜２２ｄにより押圧されて圧縮コイルばね１７
が収縮し、係合子１８が後退する。そして、ブラケット
１４の回動が許容されて、ブラケット１４が回動し、図
３に示すように、係合子１８が被係合部２２ｃに係合さ
れると、ブラケット１４および操作レバー１５が左折方
向位置に保持される。

【００１５】次に、ステアリングホイールを、所定方向
としての右方向へ回転操作すると、キャンセルカム１３
が右方向（矢印Ｃ方向）へ回転して、カム凸部１３ａが
ラチエット凸部２３ａと係合する。すると、ブラケット
１４が、ラチエット２３を介して反矢印Ｂ方向へ押圧さ
れて中立位置に回動復帰する。尚、ステアリングホイー
ルを左方向へ回転操作した場合には、キャンセルカム１
３が左方向（反矢印Ｃ方向）へ回転する。そして、カム
凸部１３ｂがラチエット凸部２３ａを押圧し、ラチエッ
ト２３が節度体２１方向へ逃げるので、ブラケット１４
は左折方向位置に保持されたままである。

【００１６】尚、図１に示すように、中立位置にある操
作レバー１５を、反矢印Ｂ方向へ回動操作した場合に
は、圧縮コイルばね１７および係合子１８が前述と同様
に動作し、係合子１８が被係合部２２ａに係合され、ブ
ラケット１４および操作レバー１５が右折方向位置に保
持される。この状態では、ステアリングホイールを、所
定方向としての左方向（反矢印Ｃ方向）へ回転操作する
と、ブラケット１４が中立位置へ回動復帰し、右方向
（矢印Ｃ方向）へ回転操作した場合、ブラケット１４は
回動されない。

【００１７】上記実施例によれば次の効果を奏する。即
ち、係合子１８と収納凹部１６ａの壁面との間には、ブ
ラケット１４の回動方向に沿う側部に位置して接触突部
２０ａ，２０ａが介在されているので、ブラケット１４
の回動に伴う係合子１８のがたつきは、接触突部２０
ａ，２０ａにより防止されるようになる。従って、ブラ
ケット１４の回動に伴って、係合子１８と収納凹部１６
ａの壁面との間でビビリ音が発生することはない。

【００１８】しかも、接触突部２０ａ，２０ａは、弾性
変形部２０，２０に設けられているので、例え、接触突
部２０ａ，２０ａの突出寸法が正規値より大であったと
しても、収納凹部１６ａに係合子１８を挿入すると、接
触突部２０ａが収納凹部１６ａの壁面に押圧され、弾性
変形部２０，２０がその寸法誤差を補正するようにブラ
ケット１４の回動方向（収納凹部１６ａの内方）へ弾性
変形する。従って、係合子１８が摺動不可能になってし
まうことはなく、係合子１８がブラケット１４に対して
圧入状態となることを防止できる。

【００１９】尚、上記第１実施例においては、係合子１
８に弾性変形部２０を設けたが、本考案の第２実施例を
示す図４のように構成しても良い。即ち、突部１６の側
面（ブラケット１４の回動方向に沿う側部）に、突部１
６の長手方向に沿う切欠部１６ｂ，１６ｂを形成し、そ
れら切欠部１６ｂ相互間に、ブラケット１４の回動方向
へ弾性変形可能な弾性変形部２４，２４を形成する。そ
して、弾性変形部２４，２４に、夫々係合子１９の外面
に略接触する接触突部２４ａを設ける。

【００２０】また、上記両実施例においては、係合子１
８の両側部または収納凹部１６ａの両側面に、弾性変形
部２０または２４を設けたが、係合子１８または収納凹
部１６ａの片側のみに弾性変形部を設けても良い。

【００２１】また、上記第１実施例においては、係合子
１８に弾性変形部２０を設け、第２実施例においては、
収納凹部１６ａの壁面に弾性変形部２４を設けたが、係
合子１８および収納凹部１６ａの壁面の両方に弾性変形
部を設けても良い。この場合、係合子１８の弾性変形部
あるいは収納凹部１６ａの壁面の弾性変形部のうち、ど
ちらか一方のみに接触突部を設けても良く、あるいは、
両方の弾性変形部に接触突部を設けても良い。

【００２２】

【考案の効果】以上の説明から明らかなように、本考案
の車両用方向指示装置によれば、接触突部により、ブラ
ケットの回動に伴う係合子のがたつきが防止されるの
で、ブラケットと係合子と間でビビリ音が発生しなくな
る。しかも、接触突部の突出寸法が正規値より大であっ
ても、弾性変形部がその寸法誤差を補正するように弾性
変形するので、係合子がブラケットに対して圧入状態と
なることを防止でき、その結果、係合子が摺動不可能に
なってしまうことはない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の第１実施例を示すブラケットが中立位
置にある状態の平面図

【図２】要部の分解斜視図

【図３】ブラケットが左折方向位置にある状態の図１相
当図

【図４】本考案の第２実施例を示す図２相当図

【図５】従来例を示す図１相当図

【符号の説明】

１１はベース、１４はブラケット、１５は操作レバー、
１６ａは収納凹部、１７は圧縮コイルばね（ばね部
材）、１８は係合子、２０，２４は弾性変形部、２０
ａ，２４ａは接触突部、２１は節度体、２２は節度面、
２２ａないし２２ｃは被係合部、２２ｄは傾斜を示す。

Claims (1)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ベースに回動可能に取付けられ、操作レ
   バーにより回動操作されるブラケットと、 前記ベースに設けられ、前記ブラケットと対向する側に
   凹凸状の節度面を有する節度体と、 前記ブラケットに、前記節度体側に位置して設けられた
   収納凹部と、 基端側がこの収納凹部に摺動可能に挿入され且つ先端部
   が前記節度面に当接された係合子と、 前記収納凹部に収納され、前記係合子を節度体側に付勢
   して節度面に圧接させるばね部材とを備え、 前記節度面と係合子とを係合させることにより、前記ブ
   ラケットを中立位置，左折方向位置，右折方向位置に保
   持すると共に、前記ばね部材が節度面の傾斜に応じて収
   縮することにより、前記係合子が後退されてブラケット
   の回動が許容される構成の車両用方向指示装置におい
   て、 前記係合子または収納凹部の壁面のうち少なくともどち
   らか一方に、ブラケットの回動方向に沿う方向に弾性変
   形可能な弾性変形部を設け、この弾性変形部に、相手側
   に接触する接触突部を設けたことを特徴とする車両用方
   向指示装置。