JPH07317840A - エンジンマウントインシュレータ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 機関側のブラケットや、機関支持体側のブラ
ケットに対するエンジンマウントインシュレータ本体の
組み付けを容易にする。 【構成】 エンジンマウントインシュレータ本体１は弾
性体２とその上下に接着されたプレート３等からなって
いるが、本発明のものではプレート３やボルト４或いは
位置決めピン５のような金属部分の少なくとも一部か、
その相手方となるスタビライザ６が磁性体によって構成
されていると共に、その磁性体の少なくとも一部が少な
くとも一時的に磁化されている。従って、磁化された磁
性体の磁力によって、エンジンマウントインシュレータ
本体１とスタビライザ６は吸着して一体化されるので、
少なくともそのエンジンマウントインシュレータ本体１
がエンジンや支持体に組み付けられるまでスタビライザ
６と一体として取り扱うことが可能になる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、内燃機関（エンジン）
と、それを搭載している車両の車体のような機関支持体
との間に介在して、必要な機関の支持力を伝達すると共
に、機関の振動や車両の車輪が路面から拾う振動が一方
から他方へ伝達されるのを遮断するためのエンジンマウ
ントインシュレータに係り、特にエンジンマウントイン
シュレータに付設されるスタビライザの組み込みを容易
にする手段に関する。

【０００２】

【従来の技術】例えば実開昭５４−９２０４号公報に記
載されているように、内燃機関とそれを支持している車
両の車体のような機関支持体との間に介装されるエンジ
ンマウントインシュレータには、伝達される振動を吸収
するためのゴム等の弾性体と、弾性体の主として剪断方
向の変形を制限するためのスタビライザ、或いは当たり
部材と呼ばれる一対の金具が設けられる。そのような従
来のエンジンマウントインシュレータ組立体を図２に例
示する。

【０００３】図２において、エンジンマウントインシュ
レータの本体１は、ゴムのブロックのような弾性体２
と、弾性体２の上下両面に接着された一対の鋼板製のプ
レート３と、それらのプレート３の背面に一体的に突設
されたボルト４と、同様にプレート３に突設された位置
決めピン５とからなっている。６は一対のスタビライザ
であって、これは一対のものが一部重なるように組み合
わせられて内部にマウントインシュレータ本体１を収容
する空間を形成するような、角皿形或いは枠形の例えば
鋼板製の多少大きさの異なる金具である。それぞれのス
タビライザ６にはボルト４と位置決めピン５が通る孔が
１個ずつ形成されている。

【０００４】エンジンマウントインシュレータ本体１
は、図示しない機関に取り付けられたブラケット７の端
部のプレート８に形成されている２個の孔９及び１０に
一方の（図２では上方の）プレート３のボルト４と位置
決めピン５を挿通し、ボルト４に螺合する図示しないナ
ットを締めつけることによって機関側に連結される。そ
のとき一方のスタビライザ６はプレート３と端部プレー
ト８の間に挟み込まれることになるが、スタビライザ６
は後述のような方法によって予めボルト４又はプレート
３に取り付けられている。図示していないが、他方の
（図２では下方の）プレート３も、それに対応する車体
フレームのような支持体側の端部プレートに同様の方法
によって取り付けられ、やはりスタビライザ６が挟み込
まれる。

【０００５】上述のように、マウントインシュレータ本
体１が機関側及び支持体側の端部プレートに組み付けら
れる前に、スタビライザ６が予め取り付けられる場合に
は、例えば図３に拡大して示すような手段が用いられ
る。即ち、この場合はボルト４の根本に螺子山のない嵌
合部１１が形成され、スタビライザ６にはそれに対応す
る孔１２が形成されて、孔１２に嵌合部１１が嵌合する
ように適当な治具を用いてボルト４をスタビライザ６に
圧入することにより、予めマウントインシュレータ本体
１にスタビライザ６が固定される。

【０００６】また、スタビライザ６をマウントインシュ
レータ本体１に予め固定する別の方法が図４に例示され
ている。図４の従来例は、マウントインシュレータ１の
プレート３にスタビライザ６を接着剤１３によって接着
するもので、ボルト４に設けられた嵌合部１１は必須の
ものではなく、ボルト４と位置決めピン５はスタビライ
ザ６の孔に比較的緩やかに挿通されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】組み付けに先立ってマ
ウントインシュレータ本体１にスタビライザ６を取り付
けるための第１の従来例、即ち図３に示す方法では、ス
タビライザ６の孔１２にボルト４の嵌合部１１を圧入す
るときに使用する治具の跡として、嵌合部１１の周囲の
スタビライザ６の面に隆起部１４が生じる。このような
隆起部１４が形成されると、マウントインシュレータ本
体１を端部プレート８等に組み付けた時にナットを強く
締めつけても、端部プレート８とスタビライザ６との間
に隙間が生じ、使用中に端部プレート８とスタビライザ
６が相対的運動をするようになるために次第にナットが
緩んでくる。

【０００８】図４に示した方法では、マウントインシュ
レータ本体１のプレート３とスタビライザ６との間に接
着剤１３の層が形成されるために、マウントインシュレ
ータ本体１を端部プレート８等に組み付けた時にナット
を強く締め付けても、使用中に接着剤１３の層の「へた
り」によってナットの締め付け力が徐々に低下して来
て、やはりナットに緩みを生じることになる。

【０００９】本発明は、前述のような従来技術の問題点
に鑑み、マウントインシュレータ本体１に予めスタビラ
イザ６を取り付けておくことによって、機関側のブラケ
ット７の端部プレート８や、支持体側のブラケットの端
部プレートに対するマウントインシュレータ本体１の組
み付けを容易にする場合に、スタビライザ６をきわめて
簡単にマウントインシュレータ本体１に取り付けること
ができるだけでなく、その取り付け手段によって、後で
ボルト４に対するナットの緩みが生じるというようなト
ラブルを招く恐れがないような、マウントインシュレー
タ本体１とスタビライザ６との好適な固着手段を提供す
ることを目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、請求項１に記載された発明は、エンジンマウントイ
ンシュレータの一部又は全部と、それらに接触するスタ
ビライザの一部又は全部の一方、もしくは双方を磁性体
によって構成すると共に、前記磁性体が磁石になるよう
に磁化させ、前記一方のみが磁化される場合には前記磁
性体と接触する相手方の部材も磁性体によって構成し
て、組み付けに先立って予め前記エンジンマウントイン
シュレータと前記スタビライザを磁力によって互いに吸
着させることにより、少なくとも組み付けが終わるまで
それらを一体化させるエンジンマウントインシュレータ
の組み付け方法を提供する。

【００１１】また、前記課題を解決するために、請求項
２の発明は、少なくとも金属部分の一部が磁性体によっ
て構成されていると共に、前記磁性体が少なくとも一時
的に磁化されており、磁化された前記金属部分が磁性体
からなるスタビライザと接触して磁力により一体化され
るエンジンマウントインシュレータを提供する。

【００１２】

【作用】請求項１に記載されたエンジンマウントインシ
ュレータの組み付け方法の発明によれば、エンジンマウ
ントインシュレータの一部又は全部と、それらに接触す
るスタビライザの一部又は全部の一方、もしくは双方を
磁性体によって構成すると共に、磁性体が磁石になるよ
うに磁化させ、一方のみが磁化される場合にはその磁性
体と接触する相手方の部材も磁性体によって構成し、組
み付けに先立って予めエンジンマウントインシュレータ
とスタビライザを磁力によって互いに吸着させるので、
エンジンマウントインシュレータとスタビライザは、少
なくともエンジンマウントインシュレータをエンジンや
支持体に組み付け終わるまで一体化され、その間はそれ
らを単体として取り扱うことが可能になるので、組み付
けが容易になる。

【００１３】請求項２に記載されたエンジンマウントイ
ンシュレータの発明を実施すれば、そのエンジンマウン
トインシュレータは少なくとも金属部分の一部が磁性体
によって構成されていると共に、その磁性体が少なくと
も一時的に磁化されており、磁化された前記金属部分が
磁性体からなるスタビライザと接触して磁力により一体
化されるので、少なくともそのエンジンマウントインシ
ュレータがエンジンや支持体に組み付け終わるまでスタ
ビライザと一体化され、その間はそれらを単体として取
り扱うことが可能になるので、エンジンマウントインシ
ュレータの組み付けが容易になる。

【００１４】

【実施例】図１に本発明の実施例として、上下にスタビ
ライザ６を取り付けられたマウントインシュレータ本体
１の断面形を示す。しかしながら、この実施例の外観形
状が従来例に対して特別に異なっている訳ではない。従
って、この実施例でも従来例と同様に、１はマウントイ
ンシュレータ本体、２は弾性体、３はその両側に接着さ
れたプレート、４はボルト、５は位置決めピン、６は本
体１に予め取り付けられる一対のスタビライザを示して
いる。スタビライザ６にはボルト４と位置決めピン５を
挿通する孔１５及び１６が形成されているが、これらの
孔は比較的緩やかに嵌合するものでよい。

【００１５】本発明の実施例の特徴は、図１にも表され
てはいないが、マウントインシュレータ本体１のプレー
ト３、ボルト４、位置決めピン５の一部、もしくはそれ
らの全部と、それらに接触するスタビライザ６のいずれ
か一方を鋼材のような強磁性体（磁性のないステンレス
鋼等を除く）によって構成して、それらに帯磁させるこ
とにより、それらを永久磁石、或いは比較的短時間で磁
力を失う磁石とすると共に、磁化されたそれらの部材と
接触する相手方の部材も強磁性体によって構成すること
により、スタビライザ６が磁力によってプレート３に少
なくとも一時的に、組み付けが終わるまでは吸着してい
ることによって、それらが一体化されるようにした点に
特徴がある。

【００１６】もっとも、一方の部材にのみ帯磁させて、
それに接触する他方の部材に帯磁させないという実施例
だけではなく、接触する二つの部材が相互に吸着するよ
うにするには、それらが互いに異性の磁極として接触す
るように、双方に帯磁させてもよいことは言うまでもな
いことである。

【００１７】なお、マウントインシュレータ本体１のプ
レート３、ボルト４、或いは位置決めピン５や、スタビ
ライザ６等を強磁性の鋼材等によって製作することは、
このような目的によらなくても普通に行われることであ
り、また、それらの強磁性体を磁化させる作業は、強磁
性体にコイルを近づけて電流を通じるというような簡単
な操作によって終わるから、それらによってコストが上
昇する恐れもない。

【００１８】本発明の実施例においては、このようにマ
ウントインシュレータ本体１の一部と、それに接触する
スタビライザ６とが、少なくともマウントインシュレー
タ本体１の組み付けが終わるまでは、磁力によって吸着
しているように構成されているので、マウントインシュ
レータ本体１を機関側のブラケット７の端部プレート８
等に組み付ける作業を行うのに先立って、予めスタビラ
イザ６の孔１５及び１６にマウントインシュレータ本体
１のボルト４と位置決めピン５を挿通すると、スタビラ
イザ６はマウントインシュレータ本体１のプレート３等
に磁力によって吸着し、少なくとも組み付けが終わるま
でマウントインシュレータ本体１とスタビライザ６を一
体的に取り扱うことができるので、マウントインシュレ
ータ本体１を機関側のブラケット７等へ組み付ける作業
が容易になる。

【００１９】

【発明の効果】本発明においては、マウントインシュレ
ータ本体とスタビライザが磁力による吸着によって簡単
に少なくとも一時的に一体化されるようにしたので、組
み付けが終わるまでそれらを一体的に取り扱うことが可
能になり、マウントインシュレータ本体を機関側や支持
体側のブラケットに組み付ける作業が容易になる。

【００２０】しかも、磁力によってそれらを一体化する
ものであるから、従来技術における各種の手段のよう
に、組み付けた後でボルトを締め付けるナットが緩んで
くるというような問題も起こらない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例のエンジンマウントインシュレ
ータを示す断面図である。

【図２】エンジンマウントインシュレータの従来例と、
それに関連する部分の構成を示す断面図である。

【図３】図２におけるIII の部分を拡大して示す従来例
の断面図である。

【図４】他の従来例を示す断面図である。

【符号の説明】

１…エンジンマウントインシュレータ本体 ２…弾性体 ３…プレート ４…ボルト ５…位置決めピン ６…スタビライザ ７…機関側のブラケット ８…ブラケットの端部プレート １１…嵌合部 １３…接着剤 １４…隆起部

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンマウントインシュレータの一部
   又は全部と、それらに接触するスタビライザの一部又は
   全部の一方、もしくは双方を磁性体によって構成すると
   共に、前記磁性体が磁石になるように磁化させ、前記一
   方のみが磁化される場合には前記磁性体と接触する相手
   方の部材も磁性体によって構成して、組み付けに先立っ
   て予め前記エンジンマウントインシュレータと前記スタ
   ビライザを磁力によって互いに吸着させることにより、
   少なくとも組み付けが終わるまでそれらを一体化させる
   ことを特徴とするエンジンマウントインシュレータの組
   み付け方法。
2. 【請求項２】 少なくとも金属部分の一部が磁性体によ
   って構成されていると共に、前記磁性体が少なくとも一
   時的に磁化されており、磁化された前記金属部分が磁性
   体からなるスタビライザと接触して磁力により一体化さ
   れることを特徴とするエンジンマウントインシュレー
   タ。