JPH07317799A - トルクリミッター - Google Patents
トルクリミッターInfo
- Publication number
- JPH07317799A JPH07317799A JP11284394A JP11284394A JPH07317799A JP H07317799 A JPH07317799 A JP H07317799A JP 11284394 A JP11284394 A JP 11284394A JP 11284394 A JP11284394 A JP 11284394A JP H07317799 A JPH07317799 A JP H07317799A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- sleeve
- coil spring
- inner ring
- torque limiter
- synthetic resin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 高速回転用のトルクリミッターにおいて、摩
擦熱の発生によりグリースの粘度が低下しても、トルク
リミッターの機能の安定性を維持せしめることである。 【構成】 内輪１の外径面に締付けたコイルばね３の一
端を外輪２に係合したトルクリミッターにおいて、上記
内輪１を金属製の外側スリーブ７と内側スリーブ８及び
その間に介在した合成樹脂スリーブ９により構成し、そ
の外側スリーブ７の全長にわたりスリットを設けると共
に、合成樹脂スリーブ９をコイルばね３の熱膨張係数よ
り大きい熱膨張係数をもった合成樹脂により形成した。
擦熱の発生によりグリースの粘度が低下しても、トルク
リミッターの機能の安定性を維持せしめることである。 【構成】 内輪１の外径面に締付けたコイルばね３の一
端を外輪２に係合したトルクリミッターにおいて、上記
内輪１を金属製の外側スリーブ７と内側スリーブ８及び
その間に介在した合成樹脂スリーブ９により構成し、そ
の外側スリーブ７の全長にわたりスリットを設けると共
に、合成樹脂スリーブ９をコイルばね３の熱膨張係数よ
り大きい熱膨張係数をもった合成樹脂により形成した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、高速回転に対応でき
るトルクリミッターに関するものである。
るトルクリミッターに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】複写機の給紙部やプリンターの駆動部等
に用いられるトルクリミッターとして、従来から図４に
示すごときものが知られている。このトルクリミッター
は、内輪１と外輪２、両者の間に介在されたコイルばね
３、外輪２の内径面に嵌着された蓋４とから成り、内輪
１と外輪２との間隙にグリースが充填される。コイルば
ね３の小径部５は内輪１の外径面に一定の締め代をもっ
て嵌着され、トルク発生部となる。また、コイルばね３
の大径部６はトルク調整部となり、端部は蓋４に係合さ
れる。
に用いられるトルクリミッターとして、従来から図４に
示すごときものが知られている。このトルクリミッター
は、内輪１と外輪２、両者の間に介在されたコイルばね
３、外輪２の内径面に嵌着された蓋４とから成り、内輪
１と外輪２との間隙にグリースが充填される。コイルば
ね３の小径部５は内輪１の外径面に一定の締め代をもっ
て嵌着され、トルク発生部となる。また、コイルばね３
の大径部６はトルク調整部となり、端部は蓋４に係合さ
れる。
【０００３】上記トルクリミッターは、トルクの大きさ
がコイルばね３と内輪１との摩擦力により小さいとき
は、内輪１に加えられたトルクがそのコイルばね３を介
して外輪２に伝達される。しかし、トルクの大きさが上
記の摩擦力を超えると、トルクの伝達が遮断されるの
で、トルクリミッターとしての機能を発揮する。
がコイルばね３と内輪１との摩擦力により小さいとき
は、内輪１に加えられたトルクがそのコイルばね３を介
して外輪２に伝達される。しかし、トルクの大きさが上
記の摩擦力を超えると、トルクの伝達が遮断されるの
で、トルクリミッターとしての機能を発揮する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記のごときトルクリ
ミッターにおいて、トルク伝達が遮断状態にあるときに
内輪１が高速回転すると、内輪１とコイルばね３の小径
部５との摩擦熱が高くなり、トルクリミッター全体の温
度が高くなる。トルクリミッター全体の温度が高くなる
と、内輪１と外輪２との間に充填したグリースの粘度が
低下する。これにより、トルク遮断の限界値が変動し、
トルクリミッターの機能が不安定になる問題がある。
ミッターにおいて、トルク伝達が遮断状態にあるときに
内輪１が高速回転すると、内輪１とコイルばね３の小径
部５との摩擦熱が高くなり、トルクリミッター全体の温
度が高くなる。トルクリミッター全体の温度が高くなる
と、内輪１と外輪２との間に充填したグリースの粘度が
低下する。これにより、トルク遮断の限界値が変動し、
トルクリミッターの機能が不安定になる問題がある。
【０００５】そこで、この発明はトルクリミッターの温
度が上昇しても、トルク遮断の限界値の変動が少なく、
安定性の高いトルクリミッターを提供することを課題と
する。
度が上昇しても、トルク遮断の限界値の変動が少なく、
安定性の高いトルクリミッターを提供することを課題と
する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この発明は内輪と外輪及び両者の間に介在される
コイルばねとから成り、該コイルばねの一部を上記内輪
の外径面に所定の締め代をもって嵌着し、該コイルばね
の一端を上記外輪又は外輪と一体の部材に係合してなる
トルクリミッタにおいて、上記内輪を内外２重の金属ス
リーブと両金属スリーブの間に介在した合成樹脂スリー
ブとにより構成し、上記外側スリーブにその全長にわた
るスリットを設け、上記合成樹脂スリーブを前記コイル
ばねの熱膨張率より大きい熱膨張係数をもった合成樹脂
により形成した構成としたものである。
めに、この発明は内輪と外輪及び両者の間に介在される
コイルばねとから成り、該コイルばねの一部を上記内輪
の外径面に所定の締め代をもって嵌着し、該コイルばね
の一端を上記外輪又は外輪と一体の部材に係合してなる
トルクリミッタにおいて、上記内輪を内外２重の金属ス
リーブと両金属スリーブの間に介在した合成樹脂スリー
ブとにより構成し、上記外側スリーブにその全長にわた
るスリットを設け、上記合成樹脂スリーブを前記コイル
ばねの熱膨張率より大きい熱膨張係数をもった合成樹脂
により形成した構成としたものである。
【０００７】
【作用】上記の構成のトルクリミッターは常温において
従来のものと同様の作用をなす。トルク伝達の遮断状態
において、内輪とコイルばねとの摩擦によってグリース
の温度をはじめ、トルクリミッター全体の温度が上昇す
ると、内輪を構成する合成樹脂スリーブがコイルばねよ
りも大きな膨張変形をなし、外側金属スリーブをそのス
リットの部分で拡径せしめる。これによりコイルばねの
締め代が大きくなり摩擦力の低下を抑制する。
従来のものと同様の作用をなす。トルク伝達の遮断状態
において、内輪とコイルばねとの摩擦によってグリース
の温度をはじめ、トルクリミッター全体の温度が上昇す
ると、内輪を構成する合成樹脂スリーブがコイルばねよ
りも大きな膨張変形をなし、外側金属スリーブをそのス
リットの部分で拡径せしめる。これによりコイルばねの
締め代が大きくなり摩擦力の低下を抑制する。
【０００８】
【実施例】図１及び図２に示した実施例のトルクリミッ
ターは、基本的には従来のものと同様に、内輪１、外輪
２、両者の間に介在されたコイルばね３、外輪２の内径
面に嵌着された蓋４により構成され、内輪１と外輪２と
の間の間隙にグリースが充填される。コイルばね３は小
径部５及び大径部６を有し、従来の場合と同様の機能を
有する。
ターは、基本的には従来のものと同様に、内輪１、外輪
２、両者の間に介在されたコイルばね３、外輪２の内径
面に嵌着された蓋４により構成され、内輪１と外輪２と
の間の間隙にグリースが充填される。コイルばね３は小
径部５及び大径部６を有し、従来の場合と同様の機能を
有する。
【０００９】従来と相違する構成は、内輪１の構成にあ
る。即ち、内輪１は金属製の外側スリーブ７と内側スリ
ーブ８及び両者の間に介在された合成樹脂スリーブ９と
により構成される。
る。即ち、内輪１は金属製の外側スリーブ７と内側スリ
ーブ８及び両者の間に介在された合成樹脂スリーブ９と
により構成される。
【００１０】上記の外側スリーブ７は、焼入れ鋼により
形成され、その全長にわたるＶ形のスリット１０が設け
られる（図２参照）。そのスリット１０の存在により径
方向に弾性変形が可能となる。また、上記の合成樹脂ス
リーブ９は、ポリアセタール樹脂（ＰＯＭ）、ポリフェ
ニレンサルファイド樹脂（ＰＰＳ）などが用いられる
が、これらの樹脂としては熱膨張係数が前記のコイルば
ね３よりも大きいものが選定される。
形成され、その全長にわたるＶ形のスリット１０が設け
られる（図２参照）。そのスリット１０の存在により径
方向に弾性変形が可能となる。また、上記の合成樹脂ス
リーブ９は、ポリアセタール樹脂（ＰＯＭ）、ポリフェ
ニレンサルファイド樹脂（ＰＰＳ）などが用いられる
が、これらの樹脂としては熱膨張係数が前記のコイルば
ね３よりも大きいものが選定される。
【００１１】上記の外側スリーブ７と合成樹脂スリーブ
９は、図３に示すように、予め一体成形される。内側ス
リーブ８はその外表面にローレット加工が施され、これ
を合成樹脂スリーブ９の内径面に圧入することにより一
体化される。勿論、三部品を当初から一体成形してもよ
い。
９は、図３に示すように、予め一体成形される。内側ス
リーブ８はその外表面にローレット加工が施され、これ
を合成樹脂スリーブ９の内径面に圧入することにより一
体化される。勿論、三部品を当初から一体成形してもよ
い。
【００１２】実施例のトルクリミッターは以上のごとき
ものであるので、従来と同様のトルクリミッターとして
の機能を有する。トルク遮断時、内輪１の外側スリーブ
７の外径面とコイルばね３との摺接面において、内輪１
の高速回転に伴う摩擦熱によりトルクリミッターの温度
が上昇すると、内輪１の合成樹脂スリーブ９がコイルば
ね３の熱膨張係数より大きい熱膨張係数をもって熱膨張
する。
ものであるので、従来と同様のトルクリミッターとして
の機能を有する。トルク遮断時、内輪１の外側スリーブ
７の外径面とコイルばね３との摺接面において、内輪１
の高速回転に伴う摩擦熱によりトルクリミッターの温度
が上昇すると、内輪１の合成樹脂スリーブ９がコイルば
ね３の熱膨張係数より大きい熱膨張係数をもって熱膨張
する。
【００１３】このとき、合成樹脂スリーブ９の熱膨張は
内径側への変形は内側スリーブ８の存在により制限され
るが、外径側へは外側スリーブ７を拡径させる方向に熱
膨張する。外側スリーブ７が拡径されると、コイルばね
３の小径部５における締め代が増大し、摩擦力の低下を
抑制する。
内径側への変形は内側スリーブ８の存在により制限され
るが、外径側へは外側スリーブ７を拡径させる方向に熱
膨張する。外側スリーブ７が拡径されると、コイルばね
３の小径部５における締め代が増大し、摩擦力の低下を
抑制する。
【００１４】
【発明の効果】以上のように、この発明は高速回転に伴
う内輪とコイルばね間の摩擦熱により、内輪の外径を拡
径させ、このためコイルばねの締め代を増大させるよう
にしたので、上記の摩擦熱の発生によりグリースの粘度
が低下しても、摩擦力が確保され、従ってトルク伝達遮
断の限界値を一定に維持することができる。これによ
り、高速回転下でもトルクリミッターとしての安定した
機能を発揮することができる。
う内輪とコイルばね間の摩擦熱により、内輪の外径を拡
径させ、このためコイルばねの締め代を増大させるよう
にしたので、上記の摩擦熱の発生によりグリースの粘度
が低下しても、摩擦力が確保され、従ってトルク伝達遮
断の限界値を一定に維持することができる。これによ
り、高速回転下でもトルクリミッターとしての安定した
機能を発揮することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例の断面図
【図２】同上の内輪の斜視図
【図３】同上の内輪の分解図
【図４】従来例の断面図
１ 内輪 ２ 外輪 ３ コイルばね ４ 蓋 ５ 小径部 ６ 大径部 ７ 外側スリーブ ８ 内側スリーブ ９ 合成樹脂スリーブ １０ スリット
Claims (1)
- 【請求項１】 内輪と外輪及び両者の間に介在されるコ
イルばねとから成り、該コイルばねの一部を上記内輪の
外径面に所定の締め代をもって嵌着し、該コイルばねの
一端を上記外輪又は外輪と一体の部材に係合してなるト
ルクリミッターにおいて、上記内輪を内外２重の金属ス
リーブと両金属スリーブの間に介在した合成樹脂スリー
ブとにより構成し、上記外側スリーブにその全長にわた
るスリットを設け、上記合成樹脂スリーブを前記コイル
ばねの熱膨張係数より大きい熱膨張係数をもった合成樹
脂により形成したことを特徴とするトルクリミッター。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11284394A JPH07317799A (ja) | 1994-05-26 | 1994-05-26 | トルクリミッター |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11284394A JPH07317799A (ja) | 1994-05-26 | 1994-05-26 | トルクリミッター |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07317799A true JPH07317799A (ja) | 1995-12-08 |
Family
ID=14596929
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11284394A Pending JPH07317799A (ja) | 1994-05-26 | 1994-05-26 | トルクリミッター |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07317799A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2763371A1 (fr) * | 1997-05-16 | 1998-11-20 | Toyoda Automatic Loom Works | Dispositif permettant la transmission de puissance entre un moteur et un arbre de compresseur pour conditionneur d'air d'habitacles de vehicules |
| JP2006138375A (ja) * | 2004-11-11 | 2006-06-01 | Yamauchi Corp | トルクリミッタおよびその製造方法 |
| JP2015209945A (ja) * | 2014-04-28 | 2015-11-24 | 京セラドキュメントソリューションズ株式会社 | 回転軸のトルク調整機構、および用紙搬送装置 |
-
1994
- 1994-05-26 JP JP11284394A patent/JPH07317799A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2763371A1 (fr) * | 1997-05-16 | 1998-11-20 | Toyoda Automatic Loom Works | Dispositif permettant la transmission de puissance entre un moteur et un arbre de compresseur pour conditionneur d'air d'habitacles de vehicules |
| JP2006138375A (ja) * | 2004-11-11 | 2006-06-01 | Yamauchi Corp | トルクリミッタおよびその製造方法 |
| JP2015209945A (ja) * | 2014-04-28 | 2015-11-24 | 京セラドキュメントソリューションズ株式会社 | 回転軸のトルク調整機構、および用紙搬送装置 |
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