JPH07315742A

JPH07315742A - エスカレーター装置

Info

Publication number: JPH07315742A
Application number: JP6108089A
Authority: JP
Inventors: Chuichi Saito; 忠一斎藤; Wahei Kojima; 和平小嶋; Yasuhiro Sakai; 康弘酒井
Original assignee: Hitachi Ltd; Hitachi Building Systems Engineering and Service Co Ltd; Hitachi Building Systems Engineering Co Ltd
Current assignee: Hitachi Ltd; Hitachi Building Systems Engineering and Service Co Ltd; Hitachi Building Systems Engineering Co Ltd
Priority date: 1994-05-23
Filing date: 1994-05-23
Publication date: 1995-12-05
Anticipated expiration: 2016-03-05
Also published as: GB9510298D0; TW286311B; CN1104374C; KR950031872A; CN1113477A; JP3140293B2; HK1003595A1; GB2289659A; GB2289659B

Abstract

(57)【要約】【目的】本発明の目的は、主枠体の高さ寸法を変えるこ
となく車椅子の搭載面を確保することができるエスカレ
ーター装置を提供することにある。【構成】無端状に連結された複数の通常踏段３間に複数
の特定踏段４，５を連結し、車椅子搬送運転時は前記特
定踏段４，５の踏板を拡張して車椅子搭載面を形成する
ようにしたエスカレーター装置において、前記特定踏段
４，５を、上昇して車椅子搭載面を形成する踏面拡張踏
板１０を有する車椅子搭載踏段４と、この車椅子搭載踏
段４の上段側に連結され前記上昇した踏面拡張踏板１０
の上段側の端部に傾斜下端部が対向するように傾斜する
傾斜踏板１７を有する踏板傾斜踏段５とで構成したので
ある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は一般客と車椅子利用者と
が共用可能なエスカレーター装置に係り、特に、車椅子
を搭載するのに好適な踏段を備えたエスカレーター装置
に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来の車椅子搭載可能なエスカレーター
装置は、例えば特開平4−209194 号公報記載のように、
特定踏段の下段側に隣接する踏段の可動踏板を特定踏段
の踏板と同じ高さにまで上昇させ、さらに特定踏段の上
段側に隣接する踏段の踏板を特定踏段の踏板の高さまで
傾斜させて車椅子搭載面を確保するようにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の技術におい
ては、特定踏段の上段側に隣接する踏段の踏板を踏段一
段分傾斜させる構成のために、その踏板についているラ
イザも踏段一段分下方に移動させなければならない。そ
のため、ライザ下端が帰路側の踏段と干渉しないよう
に、ライザを中間から折り曲がるように構成している。
しかし、ライザの高さの半分を折り曲げる構成とするこ
とは、折り曲げ構成が複雑になると共に、折り曲げなが
ら下方に移動させなければならないので、その動作が複
雑になり、さらに折り曲げたとしても下端が僅かながら
突出するので、その分、帰路側の踏段が干渉しないよう
に主枠体の高さ寸法を一般のエスカレーター装置の主枠
体の高さ寸法より大きくしなければならない問題があ
る。

【０００４】本発明の目的は、主枠体の高さ寸法を変え
ることなく車椅子の搭載面を確保することができるエス
カレーター装置を提供することにある。

【０００５】本発明の別な目的は、傾斜する踏板の構成
及び動作を単純化できるエスカレーター装置を提供する
ことにある。

【０００６】本発明のさらに別な目的は、傾斜する踏板
の傾斜角度を少なくして車椅子の搭載面を確保すること
ができるエスカレーター装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、無端状に連結された複数の通常踏段間に複
数の特定踏段を連結し、通常運転時は前記特定踏段は通
常踏段と同じく機能し、車椅子搬送運転時は前記特定踏
段の踏板を拡張して車椅子搭載面を形成するようにした
エスカレーター装置において、前記特定踏段を、上昇し
て車椅子搭載面を形成する踏板を有する車椅子搭載踏段
と、この車椅子搭載踏段の前段に連結され前記上昇した
踏板の上段側の端部に傾斜下端部が対向するように傾斜
する傾斜踏板を有する踏板傾斜踏段とで構成したのであ
る。

【０００８】

【作用】上記構成によれば、上昇させて車椅子搭載面を
確保した踏板に対して上段側の踏段の踏板を傾斜させる
ようにしたので、その踏板の傾斜角度は小さく、その結
果、ライザの下方への移動も踏段走行用ガイドレールよ
り下方に突出することはなく、主枠体の高さ寸法は一般
のエスカレーター装置と同じにすることができる。ま
た、傾斜する踏板はその傾斜角度が小さいので、ライザ
を折り曲げずともライザ下端が踏段の帰路側に突出する
ことはなく、傾斜する踏板の構成及び動作を単純化する
ことができる。

【０００９】

【実施例】以下本発明によるエスカレーター装置の一実
施例を図１〜図１２について説明する。

【００１０】まず、本実施例によるエスカレーター装置
の構成は、図２に示すように、上階床１Ｕと下階床１Ｄ
間に設置した主枠体２に、無端状に連結された複数の通
常踏段３を移動可能に支持し、これら複数の通常踏段３
の一部に特定踏段４，５を連結している。この特定踏段
４，５は通常運転時には通常踏段３と全く同じく機能し
て一般客の利用に供するものである。このような通常踏
段３及び特定踏段４，５の列の左右に移動方向に沿って
欄干パネル６を設置し、この欄干パネル６の周縁に前記
踏段列と同期して移動する移動手摺７を案内支持してい
る。前記通常踏段３及び特定踏段４，５は、夫々進行方
向前後部に左右一対の車輪８Ａ，８Ｂを有し、前記主枠
体２に固定されたガイドレール９Ａ，９Ｂを走行する。

【００１１】前記特定踏段４，５は、車椅子搬送運転時
に、車椅子搭載面を確保するために設けられているもの
で、前記特定踏段４の構成は、図１，図３及び図４に示
すように、踏面拡張踏板１０を備えている。この踏面拡
張踏板１０は、下段側の端部であるライザ４Ｒの上端部
でヒンジ結合された可動踏板１０Ａ，１０Ｂと、可動踏
板１０Ａの上段側の端部にヒンジ結合されて回動可能に
連結された可動踏板１０Ｃとから構成されている。ま
た、この踏面拡張踏板１０は、幅方向の両側に幅狭な踏
板１１を残して上昇できるように構成され、通常運転時
には図４に示すように、可動踏板１０Ｂの上に可動踏板
１０Ａ，１０Ｃが重なるように折り畳まれている。折り
畳まれた状態で、前記可動踏板１０Ａ，１０Ｃの表面１
０Ｓが幅狭踏板１１と面一となるように構成されてい
る。

【００１２】また、前記可動踏板１０Ｂは、基台４Ｂ
（図１，図６に図示）に支持された例えばクロスリンク
機構からなる上昇機構１２によって昇降できるように支
持されており、前記可動踏板１０Ａは前記可動踏板１０
Ｂの上昇に伴って展開腕１３，連結リンク１４，連結ピ
ン１５による展開機構によって折り畳まれた状態から１
８０度展開して前記可動踏板１０Ｂとで車椅子搭載面を
形成するように構成されている。

【００１３】ところで、前記上昇機構１２は踏段４の基
台４Ｂに支持された駆動機１６によって駆動され、この
駆動機１６は上部及び下部乗降部での踏段４の停止位置
に対向して前記主枠体２に設けられた電源（図示せず）
によって給電されて駆動される。

【００１４】一方、前記特定踏段５の構成は、図１，図
４及び図５〜１０に示すように、傾斜する踏板１７を備
えている。この傾斜踏板１７は、特定踏段５の幅方向の
両側に幅狭な踏板１８とそれに連なるライザ１８Ｒを残
して傾斜できるように構成されている。そして、傾斜踏
板１７は、同一幅のライザ１７Ｒを一体的に設けてお
り、傾斜踏板１７の反ライザ１７Ｒ側は幅狭踏板１８と
ライザ１８Ｒを連結する内壁体１８Ｗに支軸１９を介し
て傾斜可能に支持されている。

【００１５】また、傾斜踏板１７は、その裏面側の踏板
幅方向両側に内壁体１８Ｗに向かって突出入する踏板支
持ロッド２０が設けられている。この踏板支持ロッド２
０は、図７に示すように通常運転時に、傾斜踏板１７が
幅狭踏板１８と同一面となるように支持するもので、傾
斜踏板１７の裏面に設けた案内具１７ｆを貫通して先端
２０Ｅが前記内壁体１８Ｗに設けた係合穴１８Ｈと係合
している。さらに、この踏板支持ロッド２０は、例えば
電磁プランジャの機能と電動機の機能をもつ駆動機２１
によって引き戻されて先端２０Ｅと前記係合穴１８Ｈと
の係合を解くようにしている。この駆動機２１は傾斜踏
板１７の裏面に設けた支持枠１７Ｆに支持され、その電
源はリード線２３を介して下段側に隣接する前記特定踏
段４の駆動機１６の電源供給部に接続されている。さら
に、前記踏板支持ロッド２０は、この踏板支持ロッド２
０の長手方向に沿って長く形成された小歯車２２を有
し、傾斜維持腕２４のラック２５に噛み合っている。

【００１６】この傾斜維持腕２４は、通常運転時及び車
椅子搬送直前には、図４，図５に示すように、その先端
２４Ｅでライザ１７Ｒの表面を塞いでおり、車椅子搬送
運転時には、図６，図１２に示すように、傾斜踏板１７
の裏面のライザ１７Ｒ側に設けた案内具１７Ｇを案内に
してライザ１７Ｒを貫通して下段に隣接する特定踏段４
の踏面拡張踏板１０（１０Ｂ）が上昇した後の基台４Ｂ
に当接する長さを有する。前記踏板支持ロッド２０の突
出により、傾斜踏板１７の傾斜角度は規制されるが、万
一、何等かの理由で前記踏板支持ロッド２０が突出しな
かった場合には、傾斜踏段１７の傾斜の規制ができずに
ライザ１７Ｒの下端をガイドレール９Ｂを越えてさらに
下方に移動することになる。そのような不都合をなくす
ために、傾斜踏板１７のライザ１７Ｒ下端がガイドレー
ル９Ｂより下に突出しない位置で傾斜踏板１７の傾斜が
とまるように、前記内壁体１８Ｗにストッパ２６を設け
て傾斜踏板１７の裏面を係合するようにしている。

【００１７】上記のように構成されたエスカレーター装
置で通常運転を行う場合、特定踏段４の可動踏板１０
Ａ，１０Ｃの表面１０Ｓが幅狭踏板１１と同じ高さとな
るように踏面拡張踏板１０は折り畳まれており、また特
定踏段５の傾斜踏板１７も幅狭踏板１８と同じ高さとな
るように水平に保持されている。このような状態で通常
踏段３を含めた踏段列を移動させることにより、一般の
エスカレーター装置と変りなく一般客は利用することが
できる。

【００１８】次に、下階床１Ｄから上階床１Ｕに向けて
車椅子搬送運転を行う場合、係員或いは車椅子利用者の
ボタン操作による車椅子搬送運転指令があると、図３に
示すように、特定踏段４，５は下階床１Ｄの乗降床１Ｐ
に接近した位置に停止する。この停止位置は、特定踏段
４においてはガイドレール９Ａ，９Ｂの水平区間ａであ
り、その後に続く通常踏段３との間には段差がない状態
となっている。しかし、特定踏段５においては既にガイ
ドレール９Ａ，９Ｂの凹曲区間ｂに入っており、その後
に続く特定踏段４より上方位置に停止しており、段差Ｈ
₁が生じる状態となっている。その時、特定踏段５の前
をゆく通常踏段３は傾斜区間ｃに入っており、特定踏段
５との間に通常運転時に生じる所定の段差Ｈ₂が生じて
いる。このとき、特定踏段４の後に続く通常踏段３の踏
板は乗降床１Ｐの先端からＬ₁寸法露出している。この
Ｌ₁寸法は、後述する踏面拡張踏板１０の可動踏板10Ｃ
が展開したとき乗降床１Ｐの上に重なり、乗降床１Ｐと
の間に大きな隙間が生じない関係が保たれる寸法であ
り、特定踏段４とその後に続く通常踏段３とは一般のエ
スカレーター装置の乗場床１Ｐから踏板が約１枚半水平
に連なっている状態と同じである。

【００１９】上記位置に特定踏段４，５の停止が確認さ
れたら、特定踏段４の駆動機１６に対向する主枠体２に
設けられた電源に接続された例えば給電栓などの電源供
給部（図示せず）が自動的に駆動機１６の端子に向かっ
て移動して接続する。この電源の接続により、駆動機１
６は駆動され上昇機構１２を動作させて踏面拡張踏板１
０を上昇させる。この上昇により、図４に示すように、
展開腕１３，連結リンク１４，連結ピン１５による展開
機構によって可動踏板１０Ａが１８０度反転して可動踏
板１０Ｂとで水平な車椅子搭載面を形成する。このと
き、可動踏板10Ｃは図３のように乗降床１Ｐに接するよ
うに傾き、車椅子２７の搬入を円滑にしている。尚、車
椅子の前輪２７Ｆが車椅子搬入の際、可動踏板１０Ｃを
簡単に乗り越えられるのであれば、必ずしも可動踏板１
０Ｃを乗降床１Ｐに接する必要はない。また、踏面拡張
踏板１０の上昇寸法Ｈ₃は反転展開した可動踏板１０Ａ
が乗降床１Ｐに接しない高さ寸法Ｈ₄を確保できる寸法
であり、この寸法は当該停止位置における特定踏段４，
５間の段差Ｈ₁とほぼ等しい寸法である。

【００２０】特定踏段４による車椅子搭載面の形成と同
時に、特定踏段５の駆動機２１は前記特定踏段４の電源
供給部に接続されたリード線２３を介して給電され、踏
板支持ロッド２０を回転させながら踏段中央側に引き寄
せる。この踏板支持ロッド２０の動作により、小歯車２
２及びラック２５を介して傾斜維持腕２４は移動させら
れ、その先端２４Ｅをライザ１７Ｒの表面から突出させ
て、下段側に位置する特定踏段４の踏面拡張踏板１０が
上昇した後の基台４Ｂの上面４Ｐ上に係合させる。一
方、前記踏板支持ロッド２０の引き寄せにより、その先
端２０Ｅは幅狭踏板１８の内壁体１８Ｗに設けた係合穴
１８Ｈから抜き出されるので、傾斜踏板１７は水平支持
力を失って支軸１９を中心として回転（傾斜）可能とな
る。しかし、前記傾斜維持腕２４が特定踏段４の基台４
Ｂの上面４Ｐ上に係合しているので、傾斜踏板１７の傾
斜はなく、水平を維持している。

【００２１】このような状態のもとで、車椅子２７を乗
り込ませる。即ち、図３の２点鎖線で示すように、展開
された可動踏板１０Ａ〜１０Ｃに乗降床１Ｐから車椅子
２７を押して乗り込ませる。次に、図４に示すように、
可動踏板１０Ｃを、ボタン操作によって自動的に或いは
手動によって回動させて搭載した車椅子２７の後輪２７
Ｒの車止めとする。

【００２２】次に、車椅子搬送運転用のスタートボタン
（図示せず）を操作して再起動指令を与えることによ
り、車椅子搬送運転が開始され、ガイドレール９Ａ，９
Ｂの凹曲区間ｂを経て図１１に示す傾斜区間ｃに入る。
このとき、各踏段３，４，５の踏板間には通常運転時に
おいては所定の段差Ｈ₂が生じるが、車椅子搬送運転時
の前記特定踏段４，５間では、可動踏板１０Ａ，１０Ｂ
がＨ₃寸法上昇しているので、この可動踏板１０Ａ，１
０Ｂと特定踏段５の幅狭踏板１８との段差はＨ₅寸法と
なる。このＨ₅寸法は、〔Ｈ₂−（Ｈ₃＋可動踏板１０Ａ
の板厚）〕寸法となる。そして、凹曲区間ｂから傾斜区
間ｃにかけての特定踏段４，５間の段差の広がりに対し
て傾斜踏板１７先端の傾斜維持腕２４が特定踏段４の基
台４Ｂの上面４Ｐ上に追従して下降する。この傾斜維持
腕２４の下降により傾斜踏板１７は支軸１９を中心とし
て傾斜し、特定踏段５の幅狭踏板１８のライザ側端と傾
斜踏板１７のライザ側端との間にＨ₅寸法の段差を作
る。尚、傾斜踏板１７の傾斜により、これに連なるライ
ザ１７Ｒの下端はＨ₅寸法だけ下方に移動するが、可動
踏板１０Ａ，１０Ｂを上昇させることによってＨ₅寸法
を小さくしているので、下降量も小さくでき、ガイドレ
ール９Ｂを越えて下降することはない。これによって、
傾斜踏板１７のライザ側端（傾斜下端部）と可動踏板１
０Ｂとはほぼ同じ位置に保持される。そのために、傾斜
踏板１７と可動踏板１０Ｂとの間には大きな隙間が生じ
ることはなく、衣類などが巻き込まれることが防止でき
ると共に、可動踏板１０Ａ，１０Ｂの乗った車椅子２７
の前輪２７Ｆが特定踏段５側に出張っても（図１１）、
干渉することはなく、安定した車椅子２７の搬送を行う
ことができる。また、車椅子２７の足乗せ台２８の高さ
が図１１の２点鎖線で示す足乗せ台２８′のように低い
場合でも干渉を避けることができる。

【００２３】特定踏段４，５がガイドレール９Ａ，９Ｂ
の傾斜区間ｃを経て上階床側の凸曲区間ｄ及び水平区間
ｅに入ってくると、図１２に示すように、傾斜区間ｃで
Ｈ₅寸法あった可動踏板１０Ｂと特定踏段５の段差が、
殆どなくなるので、傾斜維持腕２４が特定踏段４の基台
４Ｂの上面４Ｐ上に追従して上昇し、傾斜踏板１７を水
平に保持する。この時点で、特定踏段５とその前段の通
常踏段３との間に段差はなくなり、また特定踏段４の幅
狭踏板１１と特定踏段５の幅狭踏板との間の段差が下部
乗降口での停止位置におけるＨ₁寸法とほぼ同じになっ
た位置で、踏段列は停止する。

【００２４】停止した特定踏段４の駆動機１６に対向す
る主枠体２にも電源に接続された例えば給電栓などの電
源供給部（図示せず）が位置する。この時、特定踏段４
の可動踏板１０Ａ，１０Ｂは上昇したままであり、この
状態で車椅子を押して上階床の乗降床１Ｐに搬出する。

【００２５】車椅子の搬出が終わったら、係員或いは車
椅子利用者がボタン操作により車椅子搬送運転終了指令
或いは通常運転への復帰指令を与える。この指令がある
と、前記電源供給部が自動的に駆動機１６の端子に向か
って移動して接続する。この電源の接続により、図７に
示す特定踏段５の駆動機２１が前述とは逆方向に駆動さ
れ、踏板支持ロッド２０を左右に突出させて先端２０Ｅ
を幅狭踏板１８の内壁体１８Ｗに設けた係合穴１８Ｈに
係合させて傾斜踏板１７の水平を維持する。同時に、傾
斜維持腕２４を引っ込めて特定踏段４との係合を解く。
特定踏段４の基台４Ｂ上から傾斜維持腕２４が引っ込め
られた後或いは引っ込め中に、特定踏段４の駆動機１６
が逆方向に駆動され、可動踏板１０Ａ，１０Ｃを可動踏
板１０Ｂ上に１８０度回転させて折り畳み、次に上昇機
構１２を下降方向に駆動して折り畳まれた踏面拡張踏板
１０を基台４Ｂの所定の位置に収納する。

【００２６】これらの特定踏段４，５が元の状態に戻っ
たことが例えば検出スイッチ等の検出機構によって確認
されたら、踏段列は駆動されて通常運転に復帰する。

【００２７】以上の動作は、下階床１Ｄから上階床１Ｕ
に向けて車椅子搬送運転を行う場合であるが、上階床１
Ｕから下階床１Ｄに向けて車椅子搬送運転を行う場合
は、前述とは逆の動作で行われる。

【００２８】即ち、車椅子搬送運転指令があると、特定
踏段４，５は図１２に示す位置で、可動踏板１０Ａ，１
０Ｃを可動踏板１０Ｂ上に折り畳んだ状態で停止し、停
止が確認されたら踏面拡張踏板１０を基台４Ｂ上から上
昇させると共に、可動踏板１０Ａ，１０Ｃを可動踏板１
０Ｂに対して１８０度回転させて車椅子搭載面を形成す
る。その後、車椅子を乗り込ませて再起動させる。

【００２９】特定踏段４，５が下階床１Ｄ側の所定位置
に達すると、図４に示す状態で停止し、車椅子２７を降
ろした後復帰指令を与えると、可動踏板１０Ａ，１０
Ｂ，１０Ｃは図３の鎖線の状態から折り畳まれ、それが
検出された後踏段列は駆動されて通常運転に復帰する。

【００３０】以上説明したように、本実施例によれば、
次のような効果がある。

【００３１】（１）乗り口の乗降床１Ｐの近傍で停止し
た一つの特定踏段４によって車椅子搭載面を拡張形成し
ているので、この乗り口において踏板が約１枚半水平に
連なっていれば車椅子の搭載面を形成することができ、
この構成は乗降部における水平長さを一般のエスカレー
ター装置とほぼ同じ程度に短くでき、設置スペースの増
大をなくすことができる。

【００３２】（２）車椅子搭載面を上昇させることで、
傾斜踏板のライザの下方移動量を少なくでき、その結
果、傾斜踏板のライザを折り曲げなくてもライザ下端が
踏段ガイドレールよりも下方に出張ることがなくなるの
で、復路側踏段との干渉がなく、主枠体の高さ寸法を増
大させる必要はない。

【００３３】（３）傾斜維持腕２４のほかに、ストッパ
２６を設けて傾斜踏板１７の裏面と係合するようにして
いるので、傾斜踏板１７のさらなる降下や異常な下降を
防止でき、信頼性を高めることができる。

【００３４】（４）傾斜踏板１７の傾斜が、下段側の特
定踏段４の可動踏板１０Ｂに追従して変化するので、傾
斜踏板１７の上段側の端部と可動踏板１０Ｂの下端部と
の間に段差が生じることはなく、段差によって衣類など
が段差に挟まれることはない。

【００３５】ところで、上記実施例は、傾斜踏板１７を
進行方向に沿う全長を傾斜させるようにしたものである
が、図１３に示すような特定踏段２９としてもよい。こ
の特定踏段２９は、踏段幅方向両側に設けた側方幅狭踏
板３０と進行方向の上段側全幅方向に亘って設けた幅狭
な上段側幅狭踏板３１とでコ字状の基準踏板を形成し、
傾斜踏板３２は幅方向両側と進行方向上段側の三方を囲
まれた残りの部分で構成されている。このように、傾斜
踏板３２の進行方向の長さを短くすることにより、ライ
ザ３２Ｒの下方への移動量が上記実施例と同じであって
も傾斜角度を大きくできるので、搭載した車椅子の前輪
あるいは後輪の効率良い車止めとすることができる。

【００３６】また、上記実施例は、一つの特定踏段４の
踏面拡張踏板１０によって車椅子搭載面を形成したもの
であるが、図１４に示すように複数の特定踏段の各可動
踏板を利用して車椅子搭載面を形成してもよい。

【００３７】即ち、図１４は、無端状に連結された複数
の通常踏段３の一部に特定踏段５，３３，３４を連結し
たもので、特定踏段５は上記実施例と同じ構成及び同じ
動作をするもので、特定踏段３３，３４の構成が上記実
施例と異なっている。これら両特定踏段３３，３４は夫
々独自の上昇機構１２を備えている。そして、下段側の
特定踏段３３は上昇機構１２によって昇降する可動踏板
３５と、この可動踏板３５の下段側の回動できるように
連結された可動踏板３６を備えている。そして、可動踏
板３６は可動踏板３５の昇降にともなって上記実施例の
可動踏板１０Ｃと同じように回動して傾斜する。一方、
特定踏段３４は上昇機構１２によって昇降する可動踏板
３７を備えている。また、特定踏段３４の基台には、上
記実施例で説明したような、傾斜踏板１７の傾斜を維持
する傾斜維持腕２４の係合部が形成されている。

【００３８】上記構成のエスカレーター装置で上りの昇
車椅子搬送運転を行う場合、ボタン操作によって車椅子
搬送運転指令が与えられると、特定踏段３３，３４が水
平な状態で表れ、特定踏段５が特定踏段３４に対してＨ
₁寸法の段差（上記実施例と同じ寸法）を有する位置で
踏段列の移動を停止する。停止を確認して特定踏段３
３，３４に跨って車椅子２７を乗り込ませ、乗り込みが
完了した後に、係員或いは車椅子利用者がボタン操作す
ると、各上昇機構１２が同期して駆動し、可動踏板３
５，３７をほぼＨ₁寸法上昇させる。この可動踏板３
５，３７の上昇に伴い、可動踏板３６は２点鎖線の水平
状態から自由端が持ち上がるように回動して車椅子２７
の後輪２７Ｒの車止めとなる。そのほかの各部品の動作
は上記実施例と同じように動作し、再起動運転を開始す
る。

【００３９】特定踏段５，３３，３４が上階床で停止し
て車椅子２７を降ろした後、通常運転への復帰指令を与
えると、特定踏段５，３３，３４の各踏板は元の位置に
戻り、踏段列は駆動されて通常運転に復帰する。

【００４０】このような構成のエスカレーター装置は、
乗場床１Ｐから踏板が２枚水平に連なって位置する点
で、上記実施例の１枚半に比べて乗降部の水平部長さが
踏板半分だけ長くなるが、そのほかは同様な効果を奏す
るものである。

【００４１】さらに、図１４に示す実施例において、上
昇機構１２を特定踏段３４にのみ設けて可動踏板３７を
昇降させるようにし、特定踏段３３の可動踏板３５は可
動踏板３７に連結して昇降させるようにしても良く、可
動踏板３５を上昇させて可動踏板３７をそれに連結させ
て上昇させるようにしても良い。この場合、昇降機構１
２が一つで良いので、経済的となる。

【００４２】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、主
枠体の高さ寸法を変えることなく車椅子の搭載面を確保
することができ、傾斜する踏板の構成及び動作を単純化
することができ、さらに傾斜する踏板の傾斜角度を少な
くして車椅子の搭載面を確保することができる効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明によるエスカレーター装置の一実施例を
示す踏段の要部概略斜視図。

【図２】図１に示す踏段を適用したエスカレーター装置
の全体を示す概略側面図。

【図３】図１に示す踏段の下部乗降部での状態を示す側
面図。

【図４】図３の動作状態を示す側面図。

【図５】図１に示す踏段の１つを示す斜視図。

【図６】図５に示す踏段の断面図。

【図７】図４のVII−VII線に沿う片側断面図。

【図８】図６のVIII−VIII線に沿う片側断面図。

【図９】図６のIX−IX線に沿う片側断面図。

【図１０】図６のＸ−Ｘ線に沿う片側断面図。

【図１１】図１に示す踏段の傾斜区間における状態を示
す側面図。

【図１２】図１に示す踏段の上部乗降部での状態を示す
側面図。

【図１３】図５に示す踏段の他の実施例を示す斜視図。

【図１４】車椅子搭載踏段の他の例を示す図４相当図。

【符号の説明】

３…通常踏段、４，５，３３，３４…特定踏段、１０…
踏面拡張踏板、１０Ａ，１０Ｂ，１０Ｃ，３５，３６，
３７…可動踏板、１２…上昇機構、１７…傾斜踏板、１
７Ｒ…ライザ、２０…踏板支持ロッド、２７…車椅子、
ａ…ガイドレールの下部水平区間、ｂ…ガイドレールの
凹曲区間、ｃ…ガイドレールの傾斜区間、ｄ…ガイドレ
ールの凸曲区間、ｅ…ガイドレールの上部水平区間。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者酒井康弘東京都千代田区神田錦町一丁目６番地株式会社日立ビルシステムサービス内

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】無端状に連結された複数の通常踏段間に複
数の特定踏段を連結し、通常運転時は前記特定踏段は通
常踏段と同じく機能し、車椅子搬送運転時は前記特定踏
段の踏板を拡張して車椅子搭載面を形成するようにした
エスカレーター装置において、前記特定踏段を、上昇し
て車椅子搭載面を形成する踏板を備えた車椅子搭載踏段
と、この車椅子搭載踏段の上段側に隣接され前記上昇し
た踏板の上段側の端部に傾斜下端部が接近するように傾
斜する傾斜踏板を有する踏板傾斜踏段とで構成したこと
を特徴とするエスカレーター装置。
【請求項２】無端状に連結された複数の通常踏段間に、
車椅子搬送運転時に踏板を拡張して車椅子搭載面を形成
する複数の特定踏段を連結したエスカレーター装置にお
いて、車椅子搬送運転時に、前記特定踏段が踏段走行路
の傾斜区間を走行するとき、通常踏段の踏板位置から上
昇した位置で車椅子搭載面を形成する踏板と、上昇した
踏板の上段側の端部に傾斜下端が接近するように傾斜す
る踏板とを前記特定踏段に設けたことを特徴とするエス
カレーター装置。
【請求項３】複数の通常踏段を無端状に連結して移動さ
せてなるエスカレーター装置において、前記通常踏段の
一部に、踏板を上昇させて車椅子搭載面を形成する踏段
と、この踏段の上段側に隣接し踏板を傾斜させて傾斜下
端を前記車椅子搭載面の上段側の端部に接近させる踏段
とを連結したことを特徴とするエスカレーター装置。
【請求項４】無端状に連結された複数の踏段の中に、踏
板を上昇させて車椅子搭載面を形成する第１の踏段と、
この第１の踏段の上段側に隣接し踏板を傾斜させて前記
車椅子搭載面の上段側の端部に踏板傾斜下端部を接近さ
せる第２の踏段とを連結したことを特徴とするエスカレ
ーター装置。
【請求項５】前記上昇する踏板は、車椅子搬送運転時に
傾斜路において、上段側の踏段の踏板より低い高さに上
昇することを特徴とする請求項１，２，３又は４記載の
エスカレーター装置。
【請求項６】前記第１の踏段の踏板は、通常運転時には
下段側の端部を支点として折り畳まれ、車椅子搬送運転
時は前記支点を中心として反転拡張されることを特徴と
する請求項４記載のエスカレーター装置。
【請求項７】前記第１の踏段は、隣接する２つの踏段よ
り構成され、夫々の踏段の踏板を夫々の昇降機構を介し
て上昇させて車椅子搭載面を形成することを特徴とする
請求項４記載のエスカレーター装置。
【請求項８】前記第１の踏段は、隣接する２つの踏段よ
り構成され、夫々の踏段の踏板は昇降可能に構成され、
これら踏板の一方を上昇させることによって他方の踏板
を上昇させて車椅子搭載面を形成するようにしたことを
特徴とする請求項４記載のエスカレーター装置。
【請求項９】無端状に連結された複数の踏段の中に、踏
板を上昇させて車椅子搭載面を形成する第１の踏段と、
この第１の踏段の上段側に隣接し踏板を傾斜させて前記
車椅子搭載面の上段側に踏板傾斜下端部を接近させる第
２の踏段とを連結し、この第２の踏段は下段側の車椅子
搭載面と同じ高さに踏板傾斜下端を維持する機構を備
え、この維持機構は前記第１の踏段の踏板が上昇した後
で維持機能を発揮するように構成されていることを特徴
とするエスカレーター装置。
【請求項１０】前記傾斜維持機構は、第１の踏段の本体
と係合して傾斜踏板の傾斜を維持するように構成されて
いることを特徴とする請求項９記載のエスカレーター装
置。
【請求項１１】複数連結した通常踏段の一部に、踏板を
上昇させて車椅子搭載面を形成する第１の踏段と、この
踏段の上段側に隣接し踏板を傾斜させて傾斜下端を前記
車椅子搭載面の上段側端部に接近させる第２の踏段とを
連結し、かつ、下部乗降部において、前記第１の踏段が
踏段走行路の水平路に位置しているとき、前記第２の踏
段は前記第１の踏段より上方に位置するように構成した
ことを特徴とするエスカレーター装置。
【請求項１２】複数連結した通常踏段の一部に、踏板を
上昇させて車椅子搭載面を形成する第１の踏段と、この
踏段の上段側に隣接し踏板を傾斜させて傾斜下端を前記
車椅子搭載面の上段側端部に接近させる第２の踏段とを
連結し、かつ、下部乗降部において、前記第１の踏段が
踏段走行路の水平路に位置しているとき、前記第２の踏
段は踏段走行路の水平路と傾斜路間の凹曲路に位置する
ように構成したことを特徴とするエスカレーター装置。
【請求項１３】踏板を下段側が低くなるように傾斜させ
るように構成すると共に、通常運転時は前記踏板を水平
に維持する機構を設け、車椅子搬送運転時は前記踏板を
傾斜させて下段側に隣接する踏段が形成する車椅子搭載
面と同じ高さに傾斜下端を維持する機構を設け、これら
両機構は一方の機構が機能しているとき他方の機構は機
能が停止するように構成されていることを特徴とするエ
スカレーター装置の踏段。
【請求項１４】複数連結した通常踏段の一部に、踏板を
上昇させて車椅子搭載面を形成する第１の踏段と、この
第１の踏段の上段側に隣接し踏板を傾斜させて傾斜下端
を前記車椅子搭載面の上段側の端部に接近させる第２の
踏段とを連結したエスカレーター装置を車椅子搬送運転
するに際し、車椅子搬送運転指令により、乗降部におい
て第２の踏段を第１の踏段より上方位置に停止させ、そ
の後第１の踏段を第２の踏段の踏板とほぼ同じ高さまで
上昇させて車椅子搭載面を形成すると共に、第２の踏段
の踏板を傾斜可能にし、その後再起動指令により車椅子
搬送運転を開始させるようにしたことを特徴とするエス
カレーター装置の車椅子搬送運転方法。
【請求項１５】複数連結した通常踏段の一部に、踏板を
上昇させて車椅子搭載面を形成する第１の踏段と、この
踏段の上段側に隣接し踏板を傾斜させて傾斜下端を前記
車椅子搭載面の上段側の端部に接近させる第２の踏段と
を連結したエスカレーター装置を車椅子搬送運転するに
際し、車椅子搬送運転指令により、乗降部において第２
の踏段を第１の踏段より上方位置に停止させて第１の踏
段により車椅子搭載面を形成させ、その後の再起動指令
により車椅子搭載面を第２の踏段の踏板とほぼ同じ高さ
まで上昇させると共に、第２の踏段の踏板を傾斜可能に
して車椅子搬送運転を開始させるようにしたことを特徴
とするエスカレーター装置の車椅子搬送運転方法。