JPH07315725A - エレベータの釣合い錘 - Google Patents
エレベータの釣合い錘Info
- Publication number
- JPH07315725A JPH07315725A JP11543894A JP11543894A JPH07315725A JP H07315725 A JPH07315725 A JP H07315725A JP 11543894 A JP11543894 A JP 11543894A JP 11543894 A JP11543894 A JP 11543894A JP H07315725 A JPH07315725 A JP H07315725A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- weight
- sub
- elevator
- subweight
- main
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B17/00—Hoistway equipment
- B66B17/12—Counterpoises
Landscapes
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ナット締結等の簡単な作業でサブウェイトが
主ウェイトにガタのない状態で一体化できるようにし
て、サブウェイトの追加時に現地で穴あけ加工等の煩雑
な作業を行う必要がなく、且つ乗りかごの起動時や停止
時にサブウェイトが飛び跳ねたり衝突音を発生する虞が
ない、エレベータの釣合い錘を提供する。 【構成】 主ウェイト２上に搭載されるサブウェイト３
の薄板３１，３２にギャップピース８に係合する切欠を
設けるとともに、このサブウェイト３上に搭載した押え
板４を連結ボルト５を用いてサブウェイト３と連結し、
且つ該押え板５をＵ字金具９を用いてギャップピース８
に圧着固定した。
主ウェイトにガタのない状態で一体化できるようにし
て、サブウェイトの追加時に現地で穴あけ加工等の煩雑
な作業を行う必要がなく、且つ乗りかごの起動時や停止
時にサブウェイトが飛び跳ねたり衝突音を発生する虞が
ない、エレベータの釣合い錘を提供する。 【構成】 主ウェイト２上に搭載されるサブウェイト３
の薄板３１，３２にギャップピース８に係合する切欠を
設けるとともに、このサブウェイト３上に搭載した押え
板４を連結ボルト５を用いてサブウェイト３と連結し、
且つ該押え板５をＵ字金具９を用いてギャップピース８
に圧着固定した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はエレベータの釣合い錘に
係り、特に、主ウェイトにサブウェイトを追加すること
により重量の調整が可能なエレベータの釣合い錘に関す
る。
係り、特に、主ウェイトにサブウェイトを追加すること
により重量の調整が可能なエレベータの釣合い錘に関す
る。
【０００２】
【従来の技術】エレベータには、プーリに巻き掛けられ
たロープの一端側に乗りかごが、また他端側に釣合い錘
が懸吊されていて、つるべ式に連結されたこれら乗りか
ごと釣合い錘が昇降路内を互いに逆向きに昇降するよう
になっている。そして、この釣合い錘の重量は、バラン
スを保つために乗りかごの重量と同等に設定する必要が
あるので、例えば乗りかごに改造が施されてその重量が
増加したときには、該乗りかごの安全な運行を保証する
ために、釣合い錘の重量も同じだけ増加させなければな
らない。
たロープの一端側に乗りかごが、また他端側に釣合い錘
が懸吊されていて、つるべ式に連結されたこれら乗りか
ごと釣合い錘が昇降路内を互いに逆向きに昇降するよう
になっている。そして、この釣合い錘の重量は、バラン
スを保つために乗りかごの重量と同等に設定する必要が
あるので、例えば乗りかごに改造が施されてその重量が
増加したときには、該乗りかごの安全な運行を保証する
ために、釣合い錘の重量も同じだけ増加させなければな
らない。
【０００３】このような釣合い錘の重量調整は、通常、
その主ウェイトにサブウェイトを追加することによって
行われる。すなわち、複数枚の厚板を積み重ねてなる主
ウェイトを、上下方向に貫通する少なくとも一対の通し
ボルトやギャップピース等によって保持固定する構造の
釣合い錘に対し、各通しボルトに係合させるべく分割し
たサブウェイトを離脱しないように取り付けたり、主ウ
ェイトに取付用の穴をあけてサブウェイトを該主ウェイ
トに固定することにより、大掛かりな分解作業をしなく
ても釣合い錘の重量調整が行えるようにした技術が知ら
れている。
その主ウェイトにサブウェイトを追加することによって
行われる。すなわち、複数枚の厚板を積み重ねてなる主
ウェイトを、上下方向に貫通する少なくとも一対の通し
ボルトやギャップピース等によって保持固定する構造の
釣合い錘に対し、各通しボルトに係合させるべく分割し
たサブウェイトを離脱しないように取り付けたり、主ウ
ェイトに取付用の穴をあけてサブウェイトを該主ウェイ
トに固定することにより、大掛かりな分解作業をしなく
ても釣合い錘の重量調整が行えるようにした技術が知ら
れている。
【０００４】なお、この種の従来技術の具体例として
は、実願平３−４８２８１号公報記載のものが挙げられ
る。
は、実願平３−４８２８１号公報記載のものが挙げられ
る。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、離脱を
防止しても確実に固定されていないサブウェイトは、乗
りかごの起動時や停止時に飛び跳ねたり互いに衝突しや
すいので、それに伴う振動の伝播や衝突音の発生によっ
て、乗りかご内の利用客に不快感を与える虞があった。
これに対し、主ウェイトに穴をあけてサブウェイトを固
定するという技術は、該サブウェイトが飛び跳ねたり衝
突音を発生する心配はないが、足場となる乗りかご上に
立ったまま鋳造品の主ウェイトに穴あけ加工を施す作業
は容易でなく、熟練者でなければ精度の良い穴あけが行
えないことから、作業性や信頼性に問題があった。
防止しても確実に固定されていないサブウェイトは、乗
りかごの起動時や停止時に飛び跳ねたり互いに衝突しや
すいので、それに伴う振動の伝播や衝突音の発生によっ
て、乗りかご内の利用客に不快感を与える虞があった。
これに対し、主ウェイトに穴をあけてサブウェイトを固
定するという技術は、該サブウェイトが飛び跳ねたり衝
突音を発生する心配はないが、足場となる乗りかご上に
立ったまま鋳造品の主ウェイトに穴あけ加工を施す作業
は容易でなく、熟練者でなければ精度の良い穴あけが行
えないことから、作業性や信頼性に問題があった。
【０００６】本発明はこのような従来技術の課題に鑑み
てなされたもので、その目的は、サブウェイトの追加時
に現地で穴あけ加工等の煩雑な作業を行う必要がなく、
且つ乗りかごの起動時や停止時にサブウェイトが飛び跳
ねたり衝突音を発生する虞がない、エレベータの釣合い
錘を提供することにある。
てなされたもので、その目的は、サブウェイトの追加時
に現地で穴あけ加工等の煩雑な作業を行う必要がなく、
且つ乗りかごの起動時や停止時にサブウェイトが飛び跳
ねたり衝突音を発生する虞がない、エレベータの釣合い
錘を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の上記目的は、サ
ブウェイトに、主ウェイトを保持しつつ該主ウェイト上
に突出する少なくとも一対の保持部材（通しボルトやギ
ャップピース）に係合する切欠を設けて、このサブウェ
イトを主ウェイト上に搭載するとともに、このサブウェ
イト上に配置されて上記保持部材に固定される固定手段
と、この固定手段をサブウェイトと連結する連結手段と
を備えることによって達成される。そして、上記固定手
段としては例えば、サブウェイト上に載置固定される押
え板と、この押え板との間に上記保持部材を挟み込んだ
状態で該押え板に取着される取付金具とを用いれば良
く、また、上記連結手段としては例えば、サブウェイト
および上記押え板を上下方向に貫通するボルトと、該ボ
ルトに螺合するナットとを用いれば良い。
ブウェイトに、主ウェイトを保持しつつ該主ウェイト上
に突出する少なくとも一対の保持部材（通しボルトやギ
ャップピース）に係合する切欠を設けて、このサブウェ
イトを主ウェイト上に搭載するとともに、このサブウェ
イト上に配置されて上記保持部材に固定される固定手段
と、この固定手段をサブウェイトと連結する連結手段と
を備えることによって達成される。そして、上記固定手
段としては例えば、サブウェイト上に載置固定される押
え板と、この押え板との間に上記保持部材を挟み込んだ
状態で該押え板に取着される取付金具とを用いれば良
く、また、上記連結手段としては例えば、サブウェイト
および上記押え板を上下方向に貫通するボルトと、該ボ
ルトに螺合するナットとを用いれば良い。
【０００８】
【作用】上述したように、主ウェイト上に搭載したサブ
ウェイトをギャップピース等の保持部材に係合させ、こ
のサブウェイト上に配置した押え板等の部材と該サブウ
ェイトとを例えば上下方向に貫通するボルトを用いて連
結するとともに、この押え板等の部材を例えば取付金具
を用いて上記保持部材に圧着固定してやれば、サブウェ
イトはガタのない状態で主ウェイトに一体化されること
となり、乗りかごの起動時や停止時に該サブウェイトが
飛び跳ねたり衝突音を発生する虞がなくなる。また、押
え板等の部材をサブウェイトと連結したり上記保持部材
に圧着固定する作業をナット締結等だけで済ますことが
でき、現地で煩雑な穴あけ加工を行う必要がないことか
ら、作業性も良好となる。
ウェイトをギャップピース等の保持部材に係合させ、こ
のサブウェイト上に配置した押え板等の部材と該サブウ
ェイトとを例えば上下方向に貫通するボルトを用いて連
結するとともに、この押え板等の部材を例えば取付金具
を用いて上記保持部材に圧着固定してやれば、サブウェ
イトはガタのない状態で主ウェイトに一体化されること
となり、乗りかごの起動時や停止時に該サブウェイトが
飛び跳ねたり衝突音を発生する虞がなくなる。また、押
え板等の部材をサブウェイトと連結したり上記保持部材
に圧着固定する作業をナット締結等だけで済ますことが
でき、現地で煩雑な穴あけ加工を行う必要がないことか
ら、作業性も良好となる。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。
する。
【００１０】図１は本発明の一実施例を示す釣合い錘の
正面図、図２は図１で用いたサブウェイトおよびその取
付部材を示す分解斜視図である。
正面図、図２は図１で用いたサブウェイトおよびその取
付部材を示す分解斜視図である。
【００１１】図１において、符号１で総括的に示す釣合
い錘は、複数枚の厚板２１，２２，２３，２４，……を
積み重ねてなる主ウェイト２と、この主ウェイト２上に
載置固定されたサブウェイト３と、このサブウェイト３
上に載置固定された断面略Ｌ字形の押え板４と、この押
え板４とサブウェイト３とを連結している連結ボルト５
と、主ウェイト２の左右両端部近傍を貫通して上方へ突
出している一対の通しボルト６と、各通しボルト６の上
端部を貫通せしめた支持板７と、この支持板７と主ウェ
イト２との間に介設された一対のギャップピース８と、
このギャップピース８に押え板４を圧着固定している一
対のＵ字金具９とを具備した構成になっていて、各通し
ボルト６の上端部をナット１０を用いて支持板７に固定
することにより、主ウェイト２は各通しボルト６および
各ギャップピース８に保持固定されている。
い錘は、複数枚の厚板２１，２２，２３，２４，……を
積み重ねてなる主ウェイト２と、この主ウェイト２上に
載置固定されたサブウェイト３と、このサブウェイト３
上に載置固定された断面略Ｌ字形の押え板４と、この押
え板４とサブウェイト３とを連結している連結ボルト５
と、主ウェイト２の左右両端部近傍を貫通して上方へ突
出している一対の通しボルト６と、各通しボルト６の上
端部を貫通せしめた支持板７と、この支持板７と主ウェ
イト２との間に介設された一対のギャップピース８と、
このギャップピース８に押え板４を圧着固定している一
対のＵ字金具９とを具備した構成になっていて、各通し
ボルト６の上端部をナット１０を用いて支持板７に固定
することにより、主ウェイト２は各通しボルト６および
各ギャップピース８に保持固定されている。
【００１２】そして、本実施例ではサブウェイト３が２
枚の薄板３１，３２を積み重ねて構成されており、図２
に示すように、下側の薄板３１には、各ギャップピース
８に係合させるための一対の鉤形の切欠３１ａと連結ボ
ルト５を挿通するための挿通孔３１ｂとが設けてあり、
同様に上側の薄板３２には、各ギャップピース８に係合
させるための一対の直線状の切欠３２ａと連結ボルト５
を挿通するための挿通孔３２ｂとが設けてある。また、
下側の薄板３１の下面で一対の切欠３１ａの間には、少
なくとも連結ボルト５の頭部の厚みよりも大なる高さ寸
法を有するスペーサ金具１１が固設してある。さらにま
た、上記押え板４には、上記Ｕ字金具９のねじ部を挿通
するための挿通孔４ａと、連結ボルト５を挿通するため
の挿通孔４ｂとが設けてある。なお、図２において、符
号１２は連結ボルト５に螺合させるためのナットを示
し、符号１３はＵ字金具９に螺合させるためのナットを
示している。
枚の薄板３１，３２を積み重ねて構成されており、図２
に示すように、下側の薄板３１には、各ギャップピース
８に係合させるための一対の鉤形の切欠３１ａと連結ボ
ルト５を挿通するための挿通孔３１ｂとが設けてあり、
同様に上側の薄板３２には、各ギャップピース８に係合
させるための一対の直線状の切欠３２ａと連結ボルト５
を挿通するための挿通孔３２ｂとが設けてある。また、
下側の薄板３１の下面で一対の切欠３１ａの間には、少
なくとも連結ボルト５の頭部の厚みよりも大なる高さ寸
法を有するスペーサ金具１１が固設してある。さらにま
た、上記押え板４には、上記Ｕ字金具９のねじ部を挿通
するための挿通孔４ａと、連結ボルト５を挿通するため
の挿通孔４ｂとが設けてある。なお、図２において、符
号１２は連結ボルト５に螺合させるためのナットを示
し、符号１３はＵ字金具９に螺合させるためのナットを
示している。
【００１３】次に、主ウェイト２にサブウェイト３を追
加する際の作業工程について詳しく説明する。
加する際の作業工程について詳しく説明する。
【００１４】図１における釣合い錘１はサブウェイト３
の追加取付作業が完了した後の状態を示しているが、当
初、この釣合い錘１にサブウェイト３は付設されておら
ず、図示せぬ乗りかごに改造が施されたときに、重量の
バランスを保つためにサブウェイト３を追加した。
の追加取付作業が完了した後の状態を示しているが、当
初、この釣合い錘１にサブウェイト３は付設されておら
ず、図示せぬ乗りかごに改造が施されたときに、重量の
バランスを保つためにサブウェイト３を追加した。
【００１５】かかるサブウェイト３の追加取付作業は、
まず、スペーサ金具１１を有する薄板３１を、該金具１
１を下に向け、且つギャップピース８に係合させた状態
で、主ウェイト２上（厚板２１上）に搭載する。すなわ
ち、薄板３１を図２の矢印Ａ方向にずらしてから矢印Ｂ
方向にずらすことにより、一対の切欠３１ａ内の閉端部
にそれぞれギャップピース８を係合させることができ
る。なお、この薄板３１の挿通孔３１ｂ内には予め、下
方から連結ボルト５を挿通しておく。こうして主ウェイ
ト２上に薄板３１を位置決め状態で搭載したなら、該薄
板３１の上方で、薄板３２を矢印Ａ方向にずらして一対
の切欠３２ａ内にそれぞれギャップピース８を係合さ
せ、且つ挿通孔３２ｂ内に連結ボルト５を挿通した状態
にして、この薄板３２を薄板３１上に積み重ね、積層構
造のサブウェイト３となす。
まず、スペーサ金具１１を有する薄板３１を、該金具１
１を下に向け、且つギャップピース８に係合させた状態
で、主ウェイト２上（厚板２１上）に搭載する。すなわ
ち、薄板３１を図２の矢印Ａ方向にずらしてから矢印Ｂ
方向にずらすことにより、一対の切欠３１ａ内の閉端部
にそれぞれギャップピース８を係合させることができ
る。なお、この薄板３１の挿通孔３１ｂ内には予め、下
方から連結ボルト５を挿通しておく。こうして主ウェイ
ト２上に薄板３１を位置決め状態で搭載したなら、該薄
板３１の上方で、薄板３２を矢印Ａ方向にずらして一対
の切欠３２ａ内にそれぞれギャップピース８を係合さ
せ、且つ挿通孔３２ｂ内に連結ボルト５を挿通した状態
にして、この薄板３２を薄板３１上に積み重ね、積層構
造のサブウェイト３となす。
【００１６】しかる後、このサブウェイト３上（薄板３
２上）に押え板４を搭載して、その挿通孔４ｂ内に連結
ボルト５を挿通するとともに、該押え板４と各Ｕ字金具
９との間にギャップピース８を挟み込むべく、各Ｕ字金
具９のねじ部を押え板４の挿通孔４ａ内に挿通する。そ
して、挿通孔４ｂから突出する連結ボルト５にナット１
２を螺合させて締結することにより、主ウェイト２上に
搭載されたサブウェイト３を押え板４と一体化させ、次
いで、挿通孔４ａから突出するＵ字金具９のねじ部にナ
ット１３を螺合させて、該Ｕ字金具９の湾曲部と押え板
４とが互いに反対側からギャップピース８に圧着固定さ
れるまで締結することにより、主ウェイト２上のサブウ
ェイト３を押え板４を介して各ギャップピース８に強固
に固定することができる。
２上）に押え板４を搭載して、その挿通孔４ｂ内に連結
ボルト５を挿通するとともに、該押え板４と各Ｕ字金具
９との間にギャップピース８を挟み込むべく、各Ｕ字金
具９のねじ部を押え板４の挿通孔４ａ内に挿通する。そ
して、挿通孔４ｂから突出する連結ボルト５にナット１
２を螺合させて締結することにより、主ウェイト２上に
搭載されたサブウェイト３を押え板４と一体化させ、次
いで、挿通孔４ａから突出するＵ字金具９のねじ部にナ
ット１３を螺合させて、該Ｕ字金具９の湾曲部と押え板
４とが互いに反対側からギャップピース８に圧着固定さ
れるまで締結することにより、主ウェイト２上のサブウ
ェイト３を押え板４を介して各ギャップピース８に強固
に固定することができる。
【００１７】このように本実施例では、主ウェイト２上
に積み重ねてサブウェイト３を構成する薄板３１，３２
を、ギャップピース８に圧着固定された押え板４にて上
から押えつけることによりガタを防止しており、また、
該薄板３１，３２と該押え板４とを連結し、且つ該薄板
３１，３２の切欠３１ａ，３２ａどうしを互いに略直交
する向きにギャップピース８と係合させることにより、
主ウェイト２上でのサブウェイト３の横ずれを防止して
いるので、乗りかごの起動時や停止時に該サブウェイト
３が飛び跳ねたり衝突音を発生する虞がない。しかも、
サブウェイト３（薄板３１，３２）と押え板４とを連結
ボルト５およびナット１２を用いて一体化する作業は容
易であり、この一体品をＵ字金具９およびナット１３を
用いてギャップピース８に固定する作業も容易なので、
現地で穴あけ加工等の煩雑な作業を行っていた従来技術
に比べて、本実施例は作業性に優れており、サブウェイ
ト３の追加取付作業を短時間で完了させることができ
る。
に積み重ねてサブウェイト３を構成する薄板３１，３２
を、ギャップピース８に圧着固定された押え板４にて上
から押えつけることによりガタを防止しており、また、
該薄板３１，３２と該押え板４とを連結し、且つ該薄板
３１，３２の切欠３１ａ，３２ａどうしを互いに略直交
する向きにギャップピース８と係合させることにより、
主ウェイト２上でのサブウェイト３の横ずれを防止して
いるので、乗りかごの起動時や停止時に該サブウェイト
３が飛び跳ねたり衝突音を発生する虞がない。しかも、
サブウェイト３（薄板３１，３２）と押え板４とを連結
ボルト５およびナット１２を用いて一体化する作業は容
易であり、この一体品をＵ字金具９およびナット１３を
用いてギャップピース８に固定する作業も容易なので、
現地で穴あけ加工等の煩雑な作業を行っていた従来技術
に比べて、本実施例は作業性に優れており、サブウェイ
ト３の追加取付作業を短時間で完了させることができ
る。
【００１８】なお、上記実施例ではサブウェイト３が２
枚の薄板３１，３２を積層して構成されているが、増加
させる重量がもっと少ない場合には薄板３１のみでサブ
ウェイトを構成すれば良く、逆に増加させる重量がもっ
と多い場合には薄板３２上に同様の薄板を必要枚数積み
重ねてサブウェイトを構成すれば良い。
枚の薄板３１，３２を積層して構成されているが、増加
させる重量がもっと少ない場合には薄板３１のみでサブ
ウェイトを構成すれば良く、逆に増加させる重量がもっ
と多い場合には薄板３２上に同様の薄板を必要枚数積み
重ねてサブウェイトを構成すれば良い。
【００１９】また、既設のサブウェイトの重量を減じる
場合には、その最上層から薄板を取り外していけば良
い。その際、まずナット１２，１３を緩めて押え板４を
外し、不要な薄板を取り除いた後、再び押え板４を装着
してナット１２，１３を締結すれば良いので、かかる薄
板の取外し作業も容易である。
場合には、その最上層から薄板を取り外していけば良
い。その際、まずナット１２，１３を緩めて押え板４を
外し、不要な薄板を取り除いた後、再び押え板４を装着
してナット１２，１３を締結すれば良いので、かかる薄
板の取外し作業も容易である。
【００２０】図３は本発明の他の実施例に係るサブウェ
イトおよびその取付部材を示す分解斜視図であり、図２
と対応する部分には同一符号が付してある。
イトおよびその取付部材を示す分解斜視図であり、図２
と対応する部分には同一符号が付してある。
【００２１】図３に示す実施例では、サブウェイト３を
構成する２枚の薄板３１，３２に設けたギャップピース
係合用の切欠３１ａ，３２ａの形状と、押え板４を該ギ
ャップピースに圧着固定するために用いる部品が、前記
実施例と異なっている。すなわち、本実施例では、薄板
３１，３２の切欠３１ａ，３２ａがそれぞれ短手方向と
長手方向に直線状に延びる形状に設定してあり、また、
ねじ部のない台形状の取付金具１４と、この取付金具１
４の挿通孔１４ａおよび押え板４の挿通孔４ａに挿通さ
れるボルト１５とを用い、押え板４と取付金具１４との
間にギャップピースを挟み込んだ状態でボルト１５にナ
ット１３を締結することにより、該押え板４がギャップ
ピースに圧着固定されるようになっている。。
構成する２枚の薄板３１，３２に設けたギャップピース
係合用の切欠３１ａ，３２ａの形状と、押え板４を該ギ
ャップピースに圧着固定するために用いる部品が、前記
実施例と異なっている。すなわち、本実施例では、薄板
３１，３２の切欠３１ａ，３２ａがそれぞれ短手方向と
長手方向に直線状に延びる形状に設定してあり、また、
ねじ部のない台形状の取付金具１４と、この取付金具１
４の挿通孔１４ａおよび押え板４の挿通孔４ａに挿通さ
れるボルト１５とを用い、押え板４と取付金具１４との
間にギャップピースを挟み込んだ状態でボルト１５にナ
ット１３を締結することにより、該押え板４がギャップ
ピースに圧着固定されるようになっている。。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
主ウェイト上に搭載したサブウェイトに押え板等の部材
を一体化し、該部材で上から押えつけながら該サブウェ
イトを主ウェイトにガタのない状態で一体化することが
できるので、乗りかごの起動時や停止時にサブウェイト
が飛び跳ねたり衝突音を発生することがなく、そのため
釣合い錘にサブウェイトを追加しても乗りかご内の利用
客に不快感を与える虞がないという優れた効果を奏し、
また、現地で穴あけ加工等の煩雑な作業を行う必要がな
く、サブウェイトの取付や取外しが短時間に簡単に行え
て作業性が良好であるという優れた効果を奏する。
主ウェイト上に搭載したサブウェイトに押え板等の部材
を一体化し、該部材で上から押えつけながら該サブウェ
イトを主ウェイトにガタのない状態で一体化することが
できるので、乗りかごの起動時や停止時にサブウェイト
が飛び跳ねたり衝突音を発生することがなく、そのため
釣合い錘にサブウェイトを追加しても乗りかご内の利用
客に不快感を与える虞がないという優れた効果を奏し、
また、現地で穴あけ加工等の煩雑な作業を行う必要がな
く、サブウェイトの取付や取外しが短時間に簡単に行え
て作業性が良好であるという優れた効果を奏する。
【図１】本発明の一実施例を示す釣合い錘の正面図であ
る。
る。
【図２】図１で用いたサブウェイトおよびその取付部材
を示す分解斜視図である。
を示す分解斜視図である。
【図３】本発明の他の実施例に係るサブウェイトおよび
その取付部材を示す分解斜視図である。
その取付部材を示す分解斜視図である。
１ 釣合い錘 ２ 主ウェイト ３ サブウェイト ４ 押え板 ４ａ，４ｂ 挿通孔 ５ 連結ボルト ６ 通しボルト ７ 支持板 ８ ギャップピース ９ Ｕ字金具 １０，１２，１３ ナット １１ スペーサ金具 １４ 取付金具 ２１ａ〜２１ｄ （主ウェイトの）厚板 ３１，３２ （サブウェイトの）薄板 ３１ａ，３２ａ 切欠 ３１ｂ，３２ｂ 挿通孔
Claims (5)
- 【請求項１】 一端側が乗りかごを懸吊するロープの他
端側に懸吊され、主ウェイトと、この主ウェイトを保持
しつつ該主ウェイト上に突出する少なくとも一対の保持
部材と、重量を調整するためのサブウェイトとを備えた
エレベータの釣合い錘において、 上記サブウェイトに上記保持部材に係合する切欠を設け
て、このサブウェイトを上記主ウェイト上に搭載すると
ともに、このサブウェイト上に配置されて上記保持部材
に固定される固定手段と、この固定手段を上記サブウェ
イトと連結する連結手段とを備えたことを特徴とするエ
レベータの釣合い錘。 - 【請求項２】 請求項１の記載において、上記固定手段
として、上記連結手段を介して上記サブウェイト上に載
置固定される押え板と、この押え板との間に上記保持部
材を挟み込んだ状態で該押え板に取着される取付金具と
を用いたことを特徴とするエレベータの釣合い錘。 - 【請求項３】 請求項２の記載において、上記連結手段
として、上記サブウェイトおよび上記押え板を上下方向
に貫通するボルトと、該ボルトに螺合するナットとを用
いたことを特徴とするエレベータの釣合い錘。 - 【請求項４】 請求項３の記載において、上記主ウェイ
トと上記サブウェイトとの間に、上記ボルトの頭部の厚
みよりも大なる高さ寸法を有するスペーサを介設したこ
とを特徴とするエレベータの釣合い錘。 - 【請求項５】 請求項１または２または３または４の記
載において、上記サブウェイトを、それぞれが上記切欠
を有する複数枚の板材を積み重ねて構成し、且つ、少な
くとも２枚の該板材の該切欠どうしを、互いに略直交す
る向きに上記保持部材と係合させたことを特徴とするエ
レベータの釣合い錘。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11543894A JPH07315725A (ja) | 1994-05-27 | 1994-05-27 | エレベータの釣合い錘 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11543894A JPH07315725A (ja) | 1994-05-27 | 1994-05-27 | エレベータの釣合い錘 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07315725A true JPH07315725A (ja) | 1995-12-05 |
Family
ID=14662568
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11543894A Pending JPH07315725A (ja) | 1994-05-27 | 1994-05-27 | エレベータの釣合い錘 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07315725A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007144454A1 (en) * | 2006-06-15 | 2007-12-21 | Kone Corporation | Method and arrangement for preventing disturbing noise caused by the counterweight of an elevator |
| CN105584924A (zh) * | 2014-11-12 | 2016-05-18 | 三菱电机株式会社 | 电梯的对重装置及其层叠配重按压件 |
| RU2610331C2 (ru) * | 2010-08-20 | 2017-02-09 | Кэнни Элеватор Ко., Лтд. | Устойство противовеса для лифта |
| CN109516352A (zh) * | 2017-09-20 | 2019-03-26 | 上海三菱电梯有限公司 | 电梯对重装置 |
-
1994
- 1994-05-27 JP JP11543894A patent/JPH07315725A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US7975809B2 (en) | 2006-06-15 | 2011-07-12 | Kone Corporation | Method and arrangement for preventing disturbing noise caused by the counterweight of an elevator |
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| CN109516352B (zh) * | 2017-09-20 | 2020-09-22 | 上海三菱电梯有限公司 | 电梯对重装置 |
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