JP2000086112A

JP2000086112A - エレベータ装置

Info

Publication number: JP2000086112A
Application number: JP10257182A
Authority: JP
Inventors: Shigeo Nakagaki; 薫雄中垣; Yasuyuki Azuma; 康幸我妻
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 1998-09-10
Filing date: 1998-09-10
Publication date: 2000-03-28
Anticipated expiration: 2018-09-10
Also published as: JP4146004B2; US20020040831A1; DE69942888D1; EP0985624A3; CN1131167C; EP0985624B1; US20020005320A1; KR20000022971A; CN1247155A; EP0985624A2; MY131428A; KR100430112B1

Abstract

(57)【要約】【課題】ガイドレール長手方向の荷重が作用しても、こ
れに耐え得るエレベータ装置を提供すること。【解決手段】かご用ガイドレール５に固定され、ロープ
を巻上げ駆動するトラクションシーブを有した駆動装置
８を備え、５をブラケット１の一端部に固定し、１の他
端部にフアスナ２を固定し、かつ複数のアンカーボルト
３によりフアスナ２を昇降路壁４に取付けるためのもの
であり、各アンカーボルト３を該昇降路壁４の上下方向
に少なくとも２列以上配設するようにしたもの。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、昇降路上部であっ
て、ブラケット、かご用ガイドレール、カウンタウェイ
ト用ガイドレールのいずれか、あるいはかご用ガイドレ
ールとカウンタウェイト用ガイドレールの間に固定さ
れ、ロープを巻上げ駆動するトラクションシーブを有し
た駆動装置を備えたエレベータ装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、建物空間を節約するため、例えば
建物上部に設置していた機械室をなくしたエレベータ装
置が開発されつつある。図２３はこの一例で特許第２５
９３２８８号公報に示されたものを示すものであり、こ
れは巻上げロープ１０３が係合されたトラクションシー
ブ１０７を有するエレベータの駆動装置１０６は、エレ
ベータ昇降路の頂上部に配設されたものである。

【０００３】図中１０１はエレベータの乗りかご、１０
２はカウンタウェイト、１０３は巻上機ロープ、１０４
は転向プーリ、１０８は制御盤、１０９は転向プーリ、
１１０はかご用ガイドレール、１１１はカウンタウェイ
ト用ガイドレール、１１２はかご扉、１１３，１１４は
固定部材例えば建物の梁である。

【０００４】図２３のような構成のエレベータ装置を実
用化する上では、種々の問題点があるが、そのうちの一
つはガイドレールを昇降路壁に取り付けるための、レー
ル取付手段の機械的強度をいかに確保させるかである。

【０００５】図２４はこれを説明するための図であり、
（ａ）はこれを説明するための昇降路内部の正面図であ
り、（ｂ）は昇降路内部の平面図である。レール取付手
段は、ブラケット１と、複数のＬ字形のファスナ２Ｄ
と、２本を１組とするアンカーボルト３からなり、昇降
路壁４に次のように取付けられている。ガイドレール５
は、昇降路６内に複数本収納され、各ガイドレール５は
レール繋ぎ部材７により直線状に連結されている。各ガ
イドレール５の所定位置には、複数のブラケット１の一
端部（先端部）が強固に固定されている。

【０００６】昇降路壁４には、複数のファスナ２Ｄが所
定の間隔を存して配置され、これらの一片はそれぞれ２
本のアンカーボルト３により固定されている。各ブラケ
ット１の他端部（後端部）は各ファスナ２Ｄの他片にそ
れぞれ溶接等により強固に固定されている。

【０００７】従来から使用されている機械室のあるエレ
ベータ装置では、乗りかごおよび該乗りかご内の積載
物、カウンタウェイト、前記駆動装置などの、いわゆる
シーブシャフトロードは、機械室に別途設けられた支持
構造物（図示せず）で支持され、ガイドレールにはこの
荷重は作用しなかった。このため、前述した従来のレー
ル取付手段には、シーブシヤフトロードに対する機械設
計上の考慮を払う必要がなく、例えば、ファスナを２本
のアンカ一ボルトで固定するなど、簡便な取付手段を用
いてレールを取付けても、十分安全を確保することがで
きた。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】ところが、前述のよう
なエレベータシャフトの頂上部に駆動装置が配設される
ものに、該レール取付手段をそのまま使用した場合に
は、シーブシャフトロードがガイドレール５の上下方向
に作用し、ファスナ固定部に紙面垂直軸回りの大きな曲
げモーメントが作用する。

【０００９】一方、ファスナ２Ｄを昇降路壁４に固定し
ているアンカーボルト３は、昇降方向（紙面方向）と直
角に１列しか配列されていないため、前記曲げモーメン
トが直接アンカーボルト３に作用する。

【００１０】一般に、アンカーボルトに軸方向荷重が作
用する時の強度は十分に保障されているが、曲げモーメ
ントが作用する時の強度は極端に弱くなり、この構造で
は設計上曲げモーメントを受ける構造にはなっておら
ず、機械強度上、十分安全が確保されているとは言えな
い。

【００１１】また、エレベータかごが走行する場合、巻
上装置の振動がガイドレールを介して建屋に伝わり、建
屋内の例えば居室で不快な振動や騒音になる可能性があ
る。

【００１２】そこで、本発明の第１の目的はガイドレー
ル長手方向の荷重が作用しても、これに耐え得るエレベ
ータ装置を提供することにあり、第２の目的はガイドレ
ール長手方向に荷重が作用してもガイドレール取付手段
に発生する曲げモーメン卜を最小限にしたエレベータ装
置を提供することにあり、第３の目的はかごが走行する
場合、駆動装置から建屋に振動が伝わらないエレベータ
装置を提供することにある。

【００１３】

【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、請求項１に対応する発明は、エレベータ昇降路壁に
取付手段を介して取付けられるかご用ガイドレールと、
前記かご用ガイドレールに沿って昇降可能な乗りかご
と、前記エレベータ昇降路壁に取付手段を介して取付け
られるカウンタウェイト用ガイドレールと、前記カウン
タウェイト用ガイドレールに沿って昇降可能なカウンタ
ウェイトと、前記乗りかごと前記カウンタウェイトを懸
架している１組のロープと、前記昇降路上部であって、
前記取付手段、前記かご用ガイドレール、あるいは前記
カウンタウェイト用ガイドレールに支持され、前記ロー
プを巻上げ駆動するトラクションシーブを有した駆動装
置とを備え、前記取付手段を昇降路上下方向に離間配置
した固定部材で固定するようにしたことを特徴とするエ
レベータ装置である。

【００１４】前記目的を達成するため、請求項２に対応
する発明は、前記駆動装置が固定される部位の近傍に配
設される前記取付手段のみ前記昇降路上下方向に離間配
置した固定部材で固定することを特徴とする請求項１記
載のエレベータ装置。

【００１５】前記目的を達成するため、請求項３に対応
する発明は、前記固定部材は、複数のアンカーボルトか
らなり、該アンカーボルトは前記取付手段を前記昇降路
壁に取付けるためのものであり、昇降路上下方向に少な
くとも２列以上配設するようにしたことを特徴とする請
求項１または請求項２記載のエレベータ装置である。

【００１６】前記目的を達成するため、請求項４に対応
する発明は、前記ガイドレールを取付ける前記取付手段
の一端部に前記ガイドレールから作用する荷重をＷ、前
記ガイドレールと前記昇降路壁の離間距離をｈ、前記固
定部材の許容引張力をｆ、前記固定部材の１列当たりの
個数をｎ、前記固定部材の前記昇降路壁の上下方向の配
列間隔をＬとしたとき、Ｗｈ／２ｎｆ≦Ｌ≦Ｗｈ／ｎｆを満足するように、前記固定部材の昇降路上下方向の取
付け間隔を定めたことを特徴とする請求項３記載のエレ
ベータ装置である。

【００１７】前記目的を達成するため、請求項５に対応
する発明は、エレベータ昇降路壁に取付手段を介して取
付けられるかご用ガイドレールと、前記かご用ガイドレ
ールに沿って昇降可能な乗りかごと、前記エレベータ昇
降路壁に取付手段を介して取付けられるカウンタウェイ
ト用ガイドレールと、前記カウンタウェイト用ガイドレ
ールに沿って昇降可能なカウンタウェイトと、前記乗り
かごと前記カウンタウェイトを懸架している１組のロー
プと、前記昇降路上部であって、前記取付手段、前記か
ご用ガイドレール、あるいは前記カウンタウェイト用ガ
イドレールに支持され、前記ロープを巻上げ駆動するト
ラクションシーブを有した駆動装置とを備え、前記乗り
かごおよび該乗りかご内の積載物等により前記ガイドレ
ール長手方向の荷重が該ガイドレールに作用しても、前
記取付手段に発生する曲げモーメントを最小限にする手
段を具備したことを特徴とするエレベータ装置である。

【００１８】前記目的を達成するため、請求項６に対応
する発明は、前記駆動装置が固定される部位の近傍に配
設される前記取付手段のみ、曲げモーメントを最小限に
する手段を具備したことを特徴とする請求項５記載のエ
レベータ装置である。

【００１９】前記目的を達成するため、請求項７に対応
する発明は、前記曲げモーメントを最小限にする手段
は、前記取付手段がブラケットとファスナが連結された
構成のとき該両者の連結部を回転自在に構成したことを
特徴とする請求項５または請求項６記載のエレベータ装
置である。

【００２０】前記目的を達成するため、請求項８に対応
する発明は、前記曲げモーメントを最小限にする手段
は、前記ガイドレールの頂部と建物の梁とを強固に結合
し、該結合部で、前記ガイドレールに作用する長手方向
の荷重を受ける構造としたことを特徴とする請求項５ま
たは請求項６記載のエレベータ装置である。

【００２１】前記目的を達成するため、請求項９に対応
する発明は、前記曲げモーメントを最小限にする手段
は、前記ガイドレールと前記取付手段の結合部を摺動自
在に構成すると共に、前記ガイドレールの底部に建物の
床との結合部を設け、ガイドレール長手方向の荷重を該
建物の床との結合部で受ける構造で実現したことを特徴
とする請求項５または請求項６記載のエレベータ表置で
ある。

【００２２】前記目的を達成するため、請求項１０に対
応する発明は、前記曲げモーメントを最小限にする手段
は、前記取付手段がブラケットとファスナが連結された
構成のとき該両者の連結部に弾性体を介在させて連結
し、前記ブラケットの一端部を前記ガイドレールに強固
に結合したことを特徴とする請求項５または請求項６記
載のエレベータ装置である。

【００２３】前記目的を達成するため、請求項１１に対
応する発明は、エレベータ昇降路壁に取付手段を介して
取付けられるかご用ガイドレールと、前記かご用ガイド
レールに沿って昇降可能な乗りかごと、前記エレベータ
昇降路壁に取付手段を介して取付けられるカウンタウェ
イト用ガイドレールと、前記カウンタウェイト用ガイド
レールに沿って昇降可能なカウンタウェイトと、前記乗
りかごと前記カウンタウェイトを懸架している１組のロ
ープと、前記昇降路上部であって、前記取付手段まは、
前記かご用ガイドレール、あるいは前記カウンタウェイ
ト用ガイドレールに支持され、前記ロープを巻上げ駆動
するトラクションシーブを有した駆動装置とを備え、前
記ガイドレールまたは前記取付手段に振動吸収手段を設
けたことを特徴とするエレベータ装置である。

【００２４】前記目的を達成するため、請求項１２に対
応する発明は、前記振動吸収手段を、前記駆動装置が固
定されている部位の近傍の前記ガイドレールまたは前記
取付手段のみ設けたことを特徴とする請求項１１記載の
エレベータ装置。

【００２５】前記目的を達成するため、請求項１３に対
応する発明は、前記振動吸収手段として、少なくとも１
つのレール繋ぎ部材に、振動減衰性能の高い材料を使用
したことを特徴とする請求項１１または請求項１２記載
のエレベータ装置である。

【００２６】前記目的を達成するため、請求項１４に対
応する発明は、前記振動吸収手段として、少なくとも１
つのガイドレールに振動減衰性能の高い材料を使用した
ことを特徴とする請求項１１または請求項１２記載のエ
レベータ装置である。

【００２７】前記目的を達成するため、請求項１５に対
応する発明は、前記振動吸収手段として、前記ガイドレ
ールに動吸振器を取付けたことを特徴とする請求項１１
または請求項１２記載のエレベータ装置である。

【００２８】前記目的を達成するため、請求項１６に対
応する発明は、前記取付手段がブラケットとフアスナか
らなり、両者が連結された構成のとき、該ブラケットの
一端部を前記ガイドレールに強固に結合し、前記ブラケ
ットの他端部と前記フアスナの連結部に前記振動吸収手
段として弾性体を介在させて結合したことを特徴とする
請求項１１または請求項１２記載のエレベータ装置であ
る。

【００２９】前記目的を達成するため、請求項１７に対
応する発明は、前記取付手段がブラケットとフアスナか
らなり、両者が連結された構成のとき、該ブラケットの
一端部を前記ガイドレールに強固に結合し、前記ブラケ
ットの他端部と前記フアスナの連結部に前記振動吸収手
段として振動減衰性能の高い材料を介在させて結合した
ことを特徴とする請求項１１または請求項１２記載のエ
レベータ装置である。

【００３０】前記目的を達成するため、請求項１８に対
応する発明は、前記取付手段がブラケットとフアスナか
らなり、両者が連結された構成のとき、前記ブラケッ
ト、ファスナの少なくとも１つに、前記振動吸収手段と
して振動減衰性能の高い材料を使用したことを特徴とす
る請求項１１または請求項１２記載のエレベータ装置で
ある。

【００３１】前記目的を達成するため、請求項１９に対
応する発明は、前記取付手段がブラケットとフアスナか
らなり、両者が連結された構成のとき、前記ブラケット
とファスナの少なくとも１つに、前記振動吸収手段とし
て動吸振器を取付けるようにしたことを特徴とする請求
項１１または請求項１２記載のエレベータ装置である。

【００３２】前記目的を達成するため、請求項２０に対
応する発明は、エレベータ昇降路壁に取付手段を介して
取付けられるかご用ガイドレールと、前記かご用ガイド
レールに沿って昇降可能な乗りかごと、前記エレベータ
昇降路壁に取付手段を介して取付けられるカウンタウェ
イト用ガイドレールと、前記カウンタウェイト用ガイド
レールに沿って昇降可能なカウンタウェイトと、前記乗
りかごと前記カウンタウェイトを懸架している１組のロ
ープと、前記昇降路上部であって、前記取付手段、前記
かご用ガイドレール、あるいは前記カウンタウェイト用
ガイドレールに支持され、前記ロープを巻上げ駆動する
トラクションシーブを有した駆動装置とを備え、前記ガ
イドレールを前記昇降路壁に取付ける取付手段のうち、
少なくとも前記駆動装置が固定されているガイドレール
を取付ける取付手段は、昇降路上下方向に配置されてい
る一対のブラケットと、該ブラケットを上下に連結する
連結枠からなる箱形構造とし、該連結枠を昇降路壁の上
下方向に離間配置した固定部材で取り付け、前記ブラケ
ットを前記ガイドレールに対して強固に結合したことを
特徴とするエレベータ装置である。

【００３３】前記目的を達成するため、請求項２１に対
応する発明は、前記箱形構造の取付手段に振動吸収手段
を設けたことを特徴とする請求項２０記載のエレベータ
装置である。

【００３４】前記目的を達成するため、請求項２２に対
応する発明は、前記箱形構造を構成するブラケットと連
結枠相互間の少なくとも一カ所に、前記振動吸収手段と
して弾性体を介在させて結合する構造で実現したことを
特徴とする請求項２０記載のエレベータ装置である。

【００３５】前記目的を達成するため、請求項２３に対
応する発明は、前記箱形構造を構成するブラケットと連
結枠相互間の少なくとも一カ所に、前記振動吸収手段と
して振動減衰性能の高い材料を介在させて結合する構造
で実現したことを特徴とする請求項２０記載のエレベー
タ装置である。

【００３６】前記目的を達成するため、請求項２４に対
応する発明は、前記箱形構造を構成するブラケットと連
結枠の少なくとも１つに、前記振動吸収手段として振動
減衰性能の高い材料を使用したことを特徴とする請求項
２０記載のエレベータ装置である。

【００３７】前記目的を達成するため、請求項２５に対
応する発明は、前記箱形構造に前記振動吸収手段として
動吸振器を取付けたことを特徴とする請求項２０記載の
エレベータ装置である。

【００３８】前記目的を達成するため、請求項２６に対
応する発明は、エレベータ昇降路壁に取付手段を介して
取付けられるかご用ガイドレールと、前記かご用ガイド
レールに沿って昇降可能な乗りかごと、前記エレベータ
昇降路壁に取付手段を介して取付けられるカウンタウェ
イト用ガイドレールと、前記カウンタウェイト用ガイド
レールに沿って昇降可能なカウンタウェイトと、前記乗
りかごと前記カウンタウェイトを懸架している１組のロ
ープと、前記昇降路上部であって、前記取付手段、前記
かご用ガイドレール、あるいは前記カウンタウェイト用
ガイドレールに支持され、前記ロープを巻上げ駆動する
トラクションシーブを有した駆動装置とを備え、前記駆
動装置が固定される部位の近傍のガイドレールと、それ
以外のガイドレールで、前記昇降路壁に取り付けるため
の取付手段として曲げ剛性の異なる少なくとも２種類を
使用したことを特徴とするエレベータ装置である。

【００３９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態について
図面を参照して説明する。

【００４０】＜第１の実施形態（請求項１、請求項２、
請求項３、請求項４に対応）＞図１は本発明の第１の実
施形態を説明するための図であり、（ａ）は昇降路の正
面図で、（ｂ）はその平面図である。

【００４１】従来の図２３の構成と同様にエレベータ昇
降路壁４に、断面コ字形のブラケット１とＬ字形ファス
ナ２を介して取付けられるかご用ガイドレール５と、か
ご用ガイドレール５に沿って昇降可能な乗りかごと、エ
レベータ昇降路壁４にブラケット１とファスナ２を介し
て取付けられるカウンタウェイト用ガイドレールと、該
カウンタウェイト用ガイドレールに沿って昇降可能なカ
ウンタウェイトと、乗りかごとカウンタウェイトを懸架
している１組のロープを備えている。

【００４２】そして、昇降路６の上部であって、かご用
ガイドレール５にはＬ字形の駆動装置固定用ベース１０
ならびに固定部材９が固定され、固定用ベース１０と固
定部材９の間にはロープを巻上げ駆動するトラクション
シーブを有した駆動装置８が固定されている。

【００４３】このような構成のものにおいて、乗りかご
および該乗りかご内の積載物、カウンタウェイト、駆動
装置等によりガイドレール長手方向の荷重が該ガイドレ
ール５に作用しても、機械強度上十分安全にファスナを
昇降路壁４に取り付けるようにしたものである。

【００４４】具体的には駆動装置８が固定される部位例
えばかご用ガイドレール５の近傍に配設されるファスナ
２を昇降路壁４面に固定するための複数のアンカーボル
ト３Ａ，３Ｂを次のようにして配設したものである。

【００４５】各アンカーボルト３Ａ，３Ｂを昇降路壁４
の上下方向に少なくとも２列に配設し、アンカーボルト
３Ａ，３Ｂの配列間隔（昇降路壁４の上下方向の間隔）
をＬとしたものである。

【００４６】そして、各ブラケット１は一端部がレール
クリップ（図示せず）を介してガイドレール５に強固に
結合され、各ブラケット１の他端部がフアスナ２に強固
に結合されるものである。この構成、すなわち全てのフ
ァスナ２をアンカーボルト３Ａ，３Ｂにより昇降路壁４
に取付けるようにしたものである。

【００４７】このような構成により、乗りかごおよび該
乗りかご内の積載物、カウンタウェイト、駆動装置８等
によりガイドレール長手方向の荷重が該ガイドレール５
に作用する場合を考える。前記ガイドレール長手方向の
荷重は複数のブラケットにより分担して負担されるが、
今、その内の１つのブラケットについて考えてみる。

【００４８】昇降路壁４からブラケット１の一端までの
距離をｈ、その部分に作用する荷重をＷとする。フアス
ナ２の昇降路壁４への取付け部に作用する曲げモーメン
トをＭ１とすると、ブラケット１の一端とガイドレール
の結合条件によってＭ１は変化し、結合条件をピン結合
（変位は拘束するが回転は拘束しない）と仮定すると
（１）式のようになり、剛結合（変位および回転共拘束
する）と仮定すれば（２）式のようになる。

【００４９】ピン結合の場合Ｍ１＝Ｗｈ …（１）剛結合の場合Ｍ１＝Ｗｈ／２ …（２）一方、アンカーボルト３Ａ，３Ｂは上下２列に構成され
ているので、３Ａ側のアンカーボルトが支点となり、３
Ｂ側のアンカーボルトの軸力で、前記曲げモーメントＭ
１を受けることができる。すなわち、前記アンカーボル
トの上下の配列間隔をＬ、１列当たりのアンカーボルト
の個数をｎ、３Ｂ側のアンカーボルトに作用する軸力を
Ｆとすると、該アンカーボルトで受ける曲げモ一メント
Ｍ２は（３）式となり、（１）式あるいは（２）式で示
されるファスナ２の昇降路壁４への取付け部に作用する
曲げモーメントを、アンカーボルトの軸力で受けること
ができる。

【００５０】Ｍ２＝Ｌ・Ｆ・ｎ …（３）アンカーボルトの許容引張力をｆとすると、該アンカー
ボルトに作用する軸力Ｆがｆと等しくなる時のＬ、つま
り、必要最低限のＬは、（３）式のＦにｆを代入し、Ｍ
１＝Ｍ２より、（４）式あるいは（５）式で示される。

【００５１】ピン結合の場合Ｌ＝（Ｗ・ｈ）／（ｆ・ｎ） …（４）剛結合の場合Ｌ＝（Ｗ・ｈ）／（２・ｆ・ｎ） …（５）（４）式あるいは（５）式で示されるＬは、前述した通
り、必要最低限のＬ寸法を与えるもので、この値以上で
あれば十分安全を確保できることになるが、あまりＬが
大きくなると、ファスナ２の寸法は必要以上に大きくな
り、合理的な設計とは言えない。

【００５２】今回、ブラケット１の一端とガイドレール
の結合条件がピン結合の場合と剛結合の場合について、
最低限必要なＬを求めたが、実際の結合条件はピン結合
と剛結合の間と考えられるので、（４）式を上限、
（５）式を下限とするようにＬを定めれば合理的な設計
を行うことができる。すなわち、（６）式のようにＬを
定めれば、フアスナ２の寸法を必要以上に大きくするこ
となく、十分安全を確保した構造とすることができる。

【００５３】（Ｗ・ｈ）／（２・ｆ・ｎ）≦Ｌ≦（Ｗ・ｈ）／（ｆ・ｎ） …（６）＜第２の実施形態（請求項２に対応）＞図２は本発明の
第２の実施形態を説明するための図であり、（ａ）は昇
降路の正面図で、（ｂ）はその平面図である。取付手段
を駆動装置８が固定される部位の近傍に配設されるファ
スナ２と昇降路壁４面の間にのみ設けたものである。具
体的には、ガイドレール５に固定されている駆動装置８
に近接している上側と下側のファスナ２を、それぞれ昇
降路の上下方向に少なくとも２列のアンカーボルト３
Ａ，３Ｂにより固定するようにしたものである。これ以
外の構成は、図１と同一であるので、その説明を省略す
る。

【００５４】このように最小限の構成で、ブラケット１
の根元に曲げモーメントが作用しても、これに耐え得る
取付手段が得られる。

【００５５】＜第３の実施形態（請求項５、請求項６、
請求項７に対応）＞図３は本発明の第３の実施形態を説
明するための図であり、（ａ）は昇降路の正面図で、
（ｂ）はその平面図である。

【００５６】本実施形態は、概略乗りかごおよび該乗り
かご内の積載物、カウンタウェイト、駆動装置８等によ
りガイドレール５に長手方向の荷重が該ガイドレール５
に作用しても、ブラケット１に発生する曲げモーメント
を最小限にした取付手段で、ガイドレール５を、昇降路
壁４に取り付けるようにしたものである。

【００５７】取付手段は、具体的にはファスナ２Ａとブ
ラケット１の他端部をピン１１により結合し、ガイドレ
ール５に長手方向の荷重が作用したとき、該荷重に応じ
て回転するように構成したものである。この構成は、フ
ァスナ２Ａのすべてに適用したものである。なお、各ブ
ラケット１の一端部はガイドレール５に強固に結合され
ることは、前述の第１の実施形態と同一である。

【００５８】この場合、全てのファスナ２Ａを昇降路壁
３に取付けるアンカーボルト３は、従来と構成と同様
に、昇降方向に対して１列に配列したものである。

【００５９】このように取付手段として、ファスナ２Ａ
とブラケット１の他端部をピン１１により結合し、回転
自在に構成したので、ガイドレール５に荷重が作用して
もブラケット１の根元に発生する曲げモーメン卜を最小
限にした取付手段が得られる。

【００６０】＜第４の実施形態（請求項７に対応）＞図
４は本発明の第４の実施形態を説明するための図であ
り、（ａ）は昇降路の正面図で、（ｂ）はその平面図で
ある。本実施形態は、概略取付手段は、駆動装置８が固
定される部位例えばガイドレール５の近傍に配設される
上下のブラケット２Ａおよびファスナ１の間のみを、ピ
ン１１により回転自在に結合したものである。これ以外
の点は、図３と同一である。

【００６１】このように最小限の構成で、ガイドレール
５に荷重が作用してもブラケット１の根元に発生する曲
げモーメントを最小限にした取付手段が得られる。

【００６２】＜第５の実施形態（請求項８に対応）＞図
５は本発明の第５の実施形態を説明するための正面図で
ある。本実施形態はガイドレール５の頂部と建物の梁１
２とを強固に結合し、該結合部により、ガイドレール５
に作用する長手方向の荷重を受ける構造としたものであ
る。これ以外の構成として、各ブラケット１と強固に固
定される全てのファスナ２を、それぞれ昇降路壁４に強
固に固定するアンカーボルト３は昇降方向に１列に配置
したものである。この場合は、駆動装置８が配設される
ガイドレール５の近傍の上下のファスナ２も、アンカー
ボルト３は昇降方向に１列に配置することは言うまでも
ない。

【００６３】このようにガイドレール５の頂部と建物の
梁１２が強固に結合されているので、ガイドレール５に
荷重が作用してもブラケット１の根元に発生する曲げモ
ーメン卜を最小限にした取付手段が得られる。

【００６４】＜第６の実施形態（請求項９に対応）＞図
６は本発明の第６の実施形態を説明するための図であ
り、（ａ）は昇降路の正面図で、（ｂ）はその平面図で
ある。取付手段として、ガイドレール５とそれを取付け
る構造体すなわちブラケット２の結合を、昇降方向に摺
動自在にするクリップ１３を設けたものである。この構
成は、各ブラケット２とガイドレール５との結合部全て
同じようにしたものである。

【００６５】そして、該ガイドレール５の底部を建物の
床２４に強固に固定したものである。

【００６６】このようにガイドレール５の長手方向の荷
重を、建物の床２４との結合部で受ける構造としたの
で、ブラケット１の根元に発生する曲げモーメン卜を最
小限にした取付手段が得られる。

【００６７】＜第７の実施形態（請求項１０に対応）＞
図７は本発明の第７の実施形態を説明するための図であ
り、（ａ）は昇降路の正面図で、（ｂ）はその平面図で
ある。

【００６８】取付手段は、ブラケット１の一端部をガイ
ドレール５に強固に結合し、ブラケット５の他端部とフ
アスナ２を弾性体１４を介在させて結合する構造とした
ものである。この構成は、全てのブラケット５の他端部
と全てのフアスナ２の結合部にも適用する。

【００６９】このように構成することで、ガイドレール
５に荷重が作用してもブラケット１の根元に発生する曲
げモーメン卜を最小限にした取付手段が得られる。

【００７０】＜第８の実施形態（請求項１１、請求項１
３に対応）＞図８は本発明の第８の実施形態を説明する
ための図であり、（ａ）は昇降路の正面図で、（ｂ）は
その平面図である。本実施形態は、ガイドレール５に、
振動吸収手段を設けたものであり、具体的には振動吸収
手段として制振材からなるレール繋ぎ部材７Ａを使用し
てガイドレール５相互間をつなぐように構成したもので
ある。それ以外の構成は、図２４の従来例と同一であ
る。

【００７１】ここで、制振材としては、ＭｎＣｕ系など
の双晶型合金やＡｌーＺｎなどの複組織型合金のような
内部摩擦の大きい金属材料や、繊維強化プラスチックの
ような複合材料を使用する。

【００７２】このように構成することにより、かごが走
行する場合、駆動装置から建屋に振動が伝わりにくくな
るので、建屋内の例えば居室で不快な振動や騒音が生ず
ることが少なくなる。

【００７３】＜第９の実施形態（請求項１１、請求項１
２、請求項１５に対応）＞図９は本発明の第８の実施形
態を説明するための図であり、（ａ）は昇降路の正面図
で、（ｂ）はその平面図である。振動吸収手段として制
振材からなるレール繋ぎ部材７Ａを、駆動装置８が固定
されているガイドレール８の近傍にのみに設けて、ガイ
ドレール８相互間を繋ぐようにしたものである。

【００７４】このように最小限の構成で、かごが走行す
る場合、駆動装置から建屋に振動が伝わりにくくなるの
で、建屋内の例えば居室で不快な振動や騒音が生ずるこ
とが少なくなる。

【００７５】＜第１０の実施形態（請求項１１、請求項
１４に対応）＞図１０は本発明の第１０の実施形態を説
明するための図であり、（ａ）は昇降路の正面図で、
（ｂ）はその平面図である。本実施形態は、図８の実施
形態と類似したもので、振動吸収手段として、少なくと
も１つガイドレールにエネルギー吸収性能の高い材料
（制振材）で実現したものである。具体的には、少なく
とも駆動装置８が取付けられるガイドレール５Ａは制振
材で構成したものである。これ以外はレール繋ぎ部材と
しては図８のように制振材で形成したレール繋ぎ部材７
Ａを使用せず、通常のレール繋ぎ部材７を使用した点で
あり、これ以外の構成は図８と同一である。

【００７６】このように構成することにより、かごが走
行する場合、駆動装置から建屋に振動が伝わりにくくな
るので、建屋内の例えば居室で不快な振動や騒音が生ず
ることが少なくなる。

【００７７】＜第１１の実施形態（請求項１５に対応）
＞図１１は本発明の第１１の実施形態を説明するための
図であり、（ａ）は昇降路の正面図で、（ｂ）はその平
面図で、（ｃ）は（ａ）のＡーＡ矢視図である。本実施
形態は、振動吸収手段として、動吸振器１５をガイドレ
ール５に取付けたものである。この場合、動吸振器１５
は駆動装置８が取付けられるガイドレール５に近接した
ガイドレール５にのみ使用したものであるが、必要に応
じて他のガイドレール５に取付けてもよい。

【００７８】動吸振器１５は腕の両端に所定の重りを取
付けたもので、所定の周波数の振動を吸収するものであ
る。この重りの重さや腕の長さの選定は、ガイドレール
に生ずる振動の周波数に応じて行えばよい。

【００７９】このように構成することにより、かごが走
行する場合、駆動装置から建屋に振動が伝わりにくくな
るので、建屋内の例えば居室で不快な振動や騒音が生ず
ることが少なくなる。

【００８０】＜第１２の実施形態（請求項１６、請求項
１８に対応）＞図１２は本発明の第１２の実施形態を説
明するための図であり、（ａ）は昇降路の正面図で、
（ｂ）はその平面図である。本実施形態はガイドレール
５に振動が発生しても、この振動が昇降路壁４に伝わら
ないようにした振動吸収手段例えば弾性体１６を、全て
のブラケット１と全てのファスナ２の間にそれぞれ設け
たものである。

【００８１】このように構成することにより、かごが走
行する場合、駆動装置から建屋に振動がほとんど伝わり
にくくなるので、建屋内の例えば居室で不快な振動や騒
音が生ずることが少なくなる。

【００８２】＜第１３の実施形態（請求項１８に対応）
＞図１３は本発明の第１３の実施形態を説明するための
図であり、（ａ）は昇降路の正面図で、（ｂ）はその平
面図である。本実施形態は、図１２において駆動装置が
固定される部位の近傍のブラケット１およびファスナ２
の間のみに弾性体１６を設けたものである。

【００８３】このように構成することにより、簡単な構
成で、かごが走行する場合、駆動装置から建屋に振動が
伝わりにくくなるので、建屋内の例えば居室で不快な振
動や騒音が生ずることが少なくなる。

【００８４】＜第１４の実施形態（請求項１９に対応）
＞図１４は本発明の第１４の実施形態を説明するための
図であり、（ａ）は昇降路の正面図で、（ｂ）はその平
面図である。本実施形態はガイドレール５に振動が発生
しても、この振動が昇降路壁４に伝わらないようにした
振動吸収手段として制振材からなる制振体１７を、全て
のブラケット１と全てのファスナ２の間にそれぞれ設け
たものである。

【００８５】このように構成することにより、かごが走
行する場合、駆動装置から建屋に振動が伝わりにくくな
るので、建屋内の例えば居室で不快な振動や騒音が生ず
ることが少なくなる。

【００８６】＜第１５の実施形態（請求項１９に対応）
＞図１５は本発明の第１５の実施形態を説明するための
図であり、（ａ）は昇降路の正面図で、（ｂ）はその平
面図である。本実施形態は、ガイドレール５を昇降路壁
４に取り付けるブラケット１、ファスナ２の少なくとも
１つ、ここではブラケット１を、振動吸収手段としてエ
ネルギー吸収性能の高い材料を使用したものである。

【００８７】このように構成することにより、かごが走
行する場合、駆動装置から建屋に振動が伝わりにくくな
るので、建屋内の例えば居室で不快な振動や騒音が生ず
ることが少なくなる。

【００８８】＜第１６の実施形態（請求項１９に対応）
＞図１６は本発明の第１６の実施形態を説明するための
図であり、（ａ）は昇降路の正面図で、（ｂ）はその平
面図で、（ｃ）は（ａ）のＡーＡ矢視図である。本実施
形態は、ガイドレール５を昇降路壁４にブラケット１と
ファスナ２の少なくとも１つ、ここではブラケット１に
動吸振器１８を取付けるようにしたものである。動吸振
器１８は駆動装置８が取付けられるガイドレール８の近
傍のブラケット１が望ましいが、これ以外であってもよ
い。

【００８９】このように構成することにより、かごが走
行する場合、駆動装置から建屋に振動が伝わりにくくな
るので、建屋内の例えば居室で不快な振動や騒音が生ず
ることが少なくなる。

【００９０】＜第１７の実施形態（請求項２０〜請求項
２５に対応）＞図１７は本発明の第１７の実施形態を説
明するための図であり、（ａ）は昇降路の正面図で、
（ｂ）はその平面図である。本実施形態は、ガイドレー
ル５を昇降路壁４に取付ける取付手段として、上下一対
のブラケット１，１と、該ブラケット１，１を上下に連
結する連結枠１９からなる箱形構造とし、該連結枠１９
は昇降路壁４に対してアンカボルト３で取り付け、ブラ
ケット１をガイドレール５に対して強固に結合したもの
である。

【００９１】このように箱形構造の取付手段を使用した
ので、乗りかごおよび該乗りかご内の積載物、カウンタ
ウェイト、駆動装置等によりガイドレール長手方向の荷
重が該ガイドレール５に作用しても、ブラケット１に曲
げモーメントが発生しにくい。

【００９２】＜第１８の実施形態（請求項２３、請求項
２４に対応）＞図１８は本発明の第１８の実施形態を説
明するための図であり、（ａ）は昇降路の正面図で、
（ｂ）はその平面図である。本実施形態は、図１７の実
施形態において、連結枠１９とブラケット１の相互間
に、振動吸収手段例えば弾性体２０を介在させたもので
ある。

【００９３】このように構成することにより、図１７の
実施形態の作用効果に加えて、かごが走行する場合、駆
動装置から建屋に振動が伝わりにくくなるので、建屋内
の例えば居室で不快な振動や騒音が生ずることが少なく
なる。

【００９４】＜第１９の実施形態（請求項２３に対応）
＞図１９は本発明の第１９の実施形態を説明するための
図であり、（ａ）は昇降路の正面図で、（ｂ）はその平
面図である。本実施形態は、図１７の実施形態におい
て、連結枠１９とブラケット１の相互間に、振動吸収手
段例えば制振材からなる制振体２１を介在させたもので
ある。

【００９５】このように構成することにより、図１７の
実施形態の作用効果に加えて、かごが走行する場合、駆
動装置から建屋に振動が伝わりにくくなるので、建屋内
の例えば居室で不快な振動や騒音が生ずることが少なく
なる。

【００９６】＜第２０の実施形態（請求項２４に対応）
＞図２０は本発明の第２０の実施形態を説明するための
図であり、（ａ）は昇降路の正面図で、（ｂ）はその平
面図である。本実施形態は、図１７の実施形態におい
て、ブラケット１と連結枠１９の少なくとも１つ、ここ
ではブラケット１Ａに振動吸収手段としてエネルギー吸
収性能の高い材料例えば制振材を使用したものである。

【００９７】このように箱形構造の取付手段を使用した
ので、乗りかごおよび該乗りかご内の積載物、カウンタ
ウェイト、駆動装置等によりガイドレール長手方向の荷
重が該ガイドレール５に作用しても、ブラケット１に曲
げモーメントが発生しにくい。また、かごが走行する場
合、駆動装置から建屋に振動が伝わりにくくなるので、
建屋内の例えば居室で不快な振動や騒音が生ずることが
少なくなる。

【００９８】＜第２１の実施形態（請求項２４に対応）
＞図２１は本発明の第２１の実施形態を説明するための
図であり、（ａ）は昇降路の正面図で、（ｂ）はその平
面図、（ｃ）は（ａ）のＡーＡ矢視図である。本実施形
態は、図１７の実施形態において、ブラケット１と連結
枠１９の少なくとも１つ、ここではブラケット１に振動
吸収手段として例えば動吸振器１８を取付けたものであ
る。

【００９９】このように構成したので、乗りかごおよび
該乗りかご内の積載物、カウンタウェイト、駆動装置等
によりガイドレール長手方向の荷重が該ガイドレール５
に作用しても、ブラケット１に曲げモーメントが発生し
にくく、また、かごが走行する場合、駆動装置から建屋
に振動が伝わりにくくなるので、建屋内の例えば居室で
不快な振動や騒音が生ずることが少なくなる。

【０１００】＜第２２の実施形態（請求項２６に対応）
＞図２２は本発明の第２２の実施形態を説明するための
図であり、（ａ）は昇降路の正面図で、（ｂ）はその平
面図である。本実施形態は、ガイドレールを昇降路壁に
取り付けるための取付手段として曲げ剛性の異なる少な
くとも２種類を使用したものである。図１の実施形態に
おいて、ガイドレール５を昇降路壁４に取り付けるため
の取付手段であるブラケット１Ｂとファスナ２とアンカ
ーボルト３Ａ，３Ｂのうちのブラケット１Ｂとして曲げ
剛性が大きく機械的強度も大きなものを使用したもので
ある。この場合は、駆動装置８の取付けられるガイドレ
ール５の近傍のブラケット１Ｂを、曲げ剛性と機械的強
度の大きなものとし、これ以外は従来のものと同じにす
る。

【０１０１】このように構成することにより、曲げモー
メントがブラケット根元に作用しても、これに耐え得
る、合理的で経済的にも有利となるエレベータ装置が得
られる。

【０１０２】このような実施形態は、次のようなことか
ら生まれたものである。ガイドレール５の最上部に駆動
装置８を固定する場合、同一形状、つまり同一の曲げ剛
性（断面二次モーメント）を持つガイドレール取付け構
造、例えばブラケット１で取付けた場合、各ブラケット
が負担する荷重は、駆動装置８が固定される最上部のブ
ラケット１が最も多く、下に行くに従い次第に小さくな
っていく。

【０１０３】一方、ブラケット１はそれに作用する荷重
に対して強度的に健全である必要がある。全てのブラケ
ット１を同一の形状とした場合、その形状は、最も大き
な荷重を分担する最上部のブラケット１に合わせた強固
でコストの高いものにする必要がある。このため、ガイ
ドレール５の下部のものについては、作用する荷重が小
さいにもかかわらず、強固でコストの高いブラケット１
を使用することになり、合埋的な設計にならない。

【０１０４】そこで、本実施形態では分担する荷重が小
さくなるに従って（下のブラケットほど）、弱くて安価
なブラケットを使用すれば、システム全体のコストを低
減することができる。

【０１０５】＜変形例＞前述の実施形態では、かご用ガ
イドレール５に駆動装置８を取りつける場合について説
明したが、これをカウンタウェイト用ガイドレール（図
示せず）、あるいはかご用ガイドレールとカウンタウェ
イト用ガイドレールの間に固定するようにしてもよい。
この場合であっても、前述の実施形態と同様な作用効果
が得られる。

【０１０６】さらに、前述の説明でガイドレール取付手
段（取付手段）として、ブラケット１とファスナ２の組
合わせ、あるいはブラケット１と連結枠１９の組合わせ
を例に挙げて説明したが、これに限るものではない。

【０１０７】また、固定部材として、アンカーボルト
３，３Ａ，３Ｂを例に挙げて説明したが、これに限るも
のではない。

【０１０８】さらに、前述の実施形態では、ファスナと
してＬ字形のものを説明したが、これをＴ字形のものに
変えても、前述した実施形態と同様な作用効果が得られ
る。前述の実施形態では、固定部材としてアンカーボル
トを使用した例について説明したが、これ以外に昇降路
が鉄骨構成の場合には、溶接取付またはボルト締め等で
あっても同様に適用できる。

【０１０９】

【発明の効果】以上述べた本発明によれば、ガイドレー
ル長手方向の荷重が作用しても、これに耐え得るエレベ
ータ装置を提供することができ、またガイドレール長手
方向に荷重が作用してもガイドレール取付手段に発生す
る曲げモーメン卜を最小限にしたエレベータ装置を提供
することができ、さらにかごが走行する場合、駆動装置
から建屋に振動が伝わらないエレベータ装置を提供する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のエレベータ装置の第１の実施形態を説
明するための図。

【図２】本発明のエレベータ装置の第２の実施形態を説
明するための図。

【図３】本発明のエレベータ装置の第３の実施形態を説
明するための図。

【図４】本発明のエレベータ装置の第４の実施形態を説
明するための図。

【図５】本発明のエレベータ装置の第５の実施形態を説
明するための図。

【図６】本発明のエレベータ装置の第６の実施形態を説
明するための図。

【図７】本発明のエレベータ装置の第７の実施形態を説
明するための図。

【図８】本発明のエレベータ装置の第８の実施形態を説
明するための図。

【図９】本発明のエレベータ装置の第９の実施形態を説
明するための図。

【図１０】本発明のエレベータ装置の第１０の実施形態
を説明するための図。

【図１１】本発明のエレベータ装置の第１１の実施形態
を説明するための図。

【図１２】本発明のエレベータ装置の第１２の実施形態
を説明するための図。

【図１３】本発明のエレベータ装置の第１３の実施形態
を説明するための図。

【図１４】本発明のエレベータ装置の第１４の実施形態
を説明するための図。

【図１５】本発明のエレベータ装置の第１５の実施形態
を説明するための図。

【図１６】本発明のエレベータ装置の第１６の実施形態
を説明するための図。

【図１７】本発明のエレベータ装置の第１７の実施形態
を説明するための図。

【図１８】本発明のエレベータ装置の第１８の実施形態
を説明するための図。

【図１９】本発明のエレベータ装置の第１９の実施形態
を説明するための図。

【図２０】本発明のエレベータ装置の第２０の実施形態
を説明するための図。

【図２１】本発明のエレベータ装置の第２１の実施形態
を説明するための図。

【図２２】本発明のエレベータ装置の第２２の実施形態
を説明するための図。

【図２３】従来のエレベータ装置の１例を説明するため
の図。

【図２４】従来のエレベータ装置の１例を説明するため
の図。

【符号の説明】

１，１Ａ，１Ｂ…ブラケット２…ファスナ３，３Ａ，３Ｂ…アンカーボルト４…昇降路壁５…ガイドレール６…昇降路７，７Ａ…レール繋ぎ部材８…駆動装置９…固定部材１０…駆動装置固定用ファスナ１１…ピン１２…梁１３…クリップ１４…弾性体１５…動吸振器１６…弾性体１７…制振材１８…動吸振器１９…連結枠２４…建物の床

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】エレベータ昇降路壁に取付手段を介して
取付けられるかご用ガイドレールと、前記かご用ガイドレールに沿って昇降可能な乗りかご
と、前記エレベータ昇降路壁に取付手段を介して取付けられ
るカウンタウェイト用ガイドレールと、前記カウンタウェイト用ガイドレールに沿って昇降可能
なカウンタウェイトと、前記乗りかごと前記カウンタウェイトを懸架している１
組のロープと、前記昇降路上部であって、前記取付手段、前記かご用ガ
イドレール、あるいは前記カウンタウェイト用ガイドレ
ールに支持され、前記ロープを巻上げ駆動するトラクシ
ョンシーブを有した駆動装置とを備え、前記取付手段を昇降路上下方向に離間配置した固定部材
で昇降路に固定するようにしたことを特徴とするエレベ
ータ装置。
【請求項２】前記駆動装置が固定される部位の近傍に
配設される前記取付手段のみ前記昇降路上下方向に離間
配置した固定部材で昇降路に固定することを特徴とする
請求項１記載のエレベータ装置。
【請求項３】前記固定部材は、複数のアンカーボルト
からなり、該アンカーボルトは前記取付手段を前記昇降路壁に取付
けるためのものであり、昇降路上下方向に少なくとも２
列以上配設するようにしたことを特徴とする請求項１ま
たは請求項２記載のエレベータ装置。
【請求項４】前記ガイドレールを取付ける前記取付手
段の一端部に前記ガイドレールから作用する荷重をＷ、
前記ガイドレールと前記昇降路壁の離間距離をｈ、前記
固定部材の許容引張力をｆ、前記固定部材の１列当たり
の個数をｎ、前記固定部材の前記昇降路壁の上下方向の
配列間隔をＬとしたとき、Ｗｈ／２ｎｆ≦Ｌ≦Ｗｈ／ｎｆを満足するように、前記固定部材の昇降路上下方向の取
付け間隔を定めたことを特徴とする請求項３記載のエレ
ベータ装置。
【請求項５】エレベータ昇降路壁に取付手段を介して
取付けられるかご用ガイドレールと、前記かご用ガイドレールに沿って昇降可能な乗りかご
と、前記エレベータ昇降路壁に取付手段を介して取付けられ
るカウンタウェイト用ガイドレールと、前記カウンタウェイト用ガイドレールに沿って昇降可能
なカウンタウェイトと、前記乗りかごと前記カウンタウェイトを懸架している１
組のロープと、前記昇降路上部であって、前記取付手段、前記かご用ガ
イドレール、あるいは前記カウンタウェイト用ガイドレ
ールに支持され、前記ロープを巻上げ駆動するトラクシ
ョンシーブを有した駆動装置とを備え、前記乗りかごおよび該乗りかご内の積載物等により前記
ガイドレール長手方向の荷重が該ガイドレールに作用し
ても、前記取付手段に発生する曲げモーメントを低減す
る支持手段を具備したことを特徴とするエレベータ装
置。
【請求項６】前記駆動装置が固定される部位の近傍に
配設される前記取付手段のみ、前記支持手段を具備した
ことを特徴とする請求項５記載のエレベータ装置。
【請求項７】前記支持手段は、前記取付手段がブラケ
ットとファスナが連結された構成のとき該両者の連結部
を回転自在に構成したことを特徴とする請求項５または
請求項６記載のエレベータ装置。
【請求項８】前記支持手段は、前記ガイドレールの頂
部と建物の梁とを強固に結合し、該結合部で、前記ガイ
ドレールに作用する長手方向の荷重を受ける構造とした
ことを特徴とする請求項５または請求項６記載のエレベ
ータ装置。
【請求項９】前記支持手段は、前記ガイドレールと前
記取付手段の結合部を摺動自在に構成すると共に、前記
ガイドレールの底部に建物の床との結合部を設け、ガイ
ドレール長手方向の荷重を該建物の床との結合部で受け
る構造としたことを特徴とする請求項５または請求項６
記載のエレベータ表置。
【請求項１０】前記支持手段は、前記取付手段がブラ
ケットとファスナが連結された構成のとき該両者の連結
部に弾性体を介在させて連結し、前記ブラケットの一端
部を前記ガイドレールに強固に結合したことを特徴とす
る請求項５または請求項６記載のエレベータ装置。
【請求項１１】エレベータ昇降路壁に取付手段を介し
て取付けられるかご用ガイドレールと、前記かご用ガイドレールに沿って昇降可能な乗りかご
と、前記エレベータ昇降路壁に取付手段を介して取付けられ
るカウンタウェイト用ガイドレールと、前記カウンタウェイト用ガイドレールに沿って昇降可能
なカウンタウェイトと、前記乗りかごと前記カウンタウェイトを懸架している１
組のロープと、前記昇降路上部であって、前記取付手段まは、前記かご
用ガイドレール、あるいは前記カウンタウェイト用ガイ
ドレールに支持され、前記ロープを巻上げ駆動するトラ
クションシーブを有した駆動装置とを備え、前記ガイドレールまたは前記取付手段に振動吸収手段を
設けたことを特徴とするエレベータ装置。
【請求項１２】前記振動吸収手段を、前記駆動装置が
固定されている部位の近傍の前記ガイドレールまたは前
記取付手段のみ設けたことを特徴とする請求項１１記載
のエレベータ装置。
【請求項１３】前記振動吸収手段として、少なくとも
１つのレール繋ぎ部材に、振動減衰性能の高い材料を使
用したことを特徴とする請求項１１または請求項１２記
載のエレベータ装置。
【請求項１４】前記振動吸収手段として、少なくとも
１つのガイドレールに振動減衰性能の高い材料を使用し
たことを特徴とする請求項１１または請求項１２記載の
エレベータ装置。
【請求項１５】前記振動吸収手段として、前記ガイド
レールに動吸振器を取付けたことを特徴とする請求項１
１または請求項１２記載のエレベータ装置。
【請求項１６】前記取付手段がブラケットとフアスナ
からなり、両者が連結された構成のとき、該ブラケット
の一端部を前記ガイドレールに強固に結合し、前記ブラ
ケットの他端部と前記フアスナの連結部に前記振動吸収
手段として弾性体を介在させて結合したことを特徴とす
る請求項１１または請求項１２記載のエレベータ装置。
【請求項１７】前記取付手段がブラケットとフアスナ
からなり、両者が連結された構成のとき、該ブラケット
の一端部を前記ガイドレールに強固に結合し、前記ブラ
ケットの他端部と前記フアスナの連結部に前記振動吸収
手段として振動減衰性能の高い材料を介在させて結合し
たことを特徴とする請求項１１または請求項１２記載の
エレベータ装置。
【請求項１８】前記取付手段がブラケットとフアスナ
からなり、両者が連結された構成のとき、前記ブラケッ
ト、ファスナの少なくとも１つに、前記振動吸収手段と
して振動減衰性能の高い材料を使用したことを特徴とす
る請求項１１または請求項１２記載のエレベータ装置。
【請求項１９】前記取付手段がブラケットとフアスナ
からなり、両者が連結された構成のとき、前記ブラケッ
トとファスナの少なくとも１つに、前記振動吸収手段と
して動吸振器を取付けるようにしたことを特徴とする請
求項１１または請求項１２記載のエレベータ装置。
【請求項２０】エレベータ昇降路壁に取付手段を介し
て取付けられるかご用ガイドレールと、前記かご用ガイドレールに沿って昇降可能な乗りかご
と、前記エレベータ昇降路壁に取付手段を介して取付けられ
るカウンタウェイト用ガイドレールと、前記カウンタウェイト用ガイドレールに沿って昇降可能
なカウンタウェイトと、前記乗りかごと前記カウンタウェイトを懸架している１
組のロープと、前記昇降路上部であって、前記取付手段、前記かご用ガ
イドレール、あるいは前記カウンタウェイト用ガイドレ
ールに支持され、前記ロープを巻上げ駆動するトラクシ
ョンシーブを有した駆動装置とを備え、前記ガイドレールを前記昇降路壁に取付ける取付手段の
うち、少なくとも前記駆動装置が固定されているガイド
レールを取付ける取付手段は、昇降路上下方向に配置さ
れている一対のブラケットと、該ブラケットを上下に連
結する連結枠からなる箱形構造とし、該連結枠を昇降路
壁の上下方向に離間配置した固定部材で取り付け、前記
ブラケットを前記ガイドレールに対して強固に結合した
ことを特徴とするエレベータ装置。
【請求項２１】前記箱形構造の取付手段に振動吸収手
段を設けたことを特徴とする請求項２０記載のエレベー
タ装置。
【請求項２２】前記箱形構造を構成するブラケットと
連結枠相互間の少なくとも一カ所に、前記振動吸収手段
として弾性体を介在させて結合する構造で実現したこと
を特徴とする請求項２０記載のエレベータ装置。
【請求項２３】前記箱形構造を構成するブラケットと
連結枠相互間の少なくとも一カ所に、前記振動吸収手段
として振動減衰性能の高い材料を介在させて結合する構
造で実現したことを特徴とする請求項２０記載のエレベ
ータ装置。
【請求項２４】前記箱形構造を構成するブラケットと
連結枠の少なくとも１つに、前記振動吸収手段として振
動減衰性能の高い材料を使用したことを特徴とする請求
項２０記載のエレベータ装置。
【請求項２５】前記箱形構造に前記振動吸収手段とし
て動吸振器を取付けたことを特徴とする請求項２０記載
のエレベータ装置。
【請求項２６】エレベータ昇降路壁に取付手段を介し
て取付けられるかご用ガイドレールと、前記かご用ガイドレールに沿って昇降可能な乗りかご
と、前記エレベータ昇降路壁に取付手段を介して取付けられ
るカウンタウェイト用ガイドレールと、前記カウンタウェイト用ガイドレールに沿って昇降可能
なカウンタウェイトと、前記乗りかごと前記カウンタウェイトを懸架している１
組のロープと、前記昇降路上部であって、前記取付手段、前記かご用ガ
イドレール、あるいは前記カウンタウェイト用ガイドレ
ールに支持され、前記ロープを巻上げ駆動するトラクシ
ョンシーブを有した駆動装置とを備え、前記駆動装置が固定される部位の近傍のガイドレールの
取付手段は、それ以外のガイドレールの取付手段より曲
げ剛性の大きい部材としたことを特徴とするエレベータ
装置。