JP3079908B2 - エレベ−タ装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、かごレ−ルや釣り合
い重りレ−ルを支持する支持部材およびこれを固定する
構造部材に改良を施したエレベ−タ装置に関するもので
ある。

【０００２】

【従来の技術】図１２は従来の大型エレベ−タ装置のう
ち、特に奥行きの長いかごを２台並設した自動車積載用
エレベ−タ装置の昇降路を示した正面図であり、図１３
はその平面図である。但し、図１２では図を複雑化しな
いために釣り合い重りレ−ルを省略してある。これらの
図において、１は昇降路、２は昇降路１内を昇降する一
方のかご、２ａはかご２と重さのバランスを取る釣り合
い重り、３は他方のかご、３ａはかご３と重さのバラン
スを取る釣り合い重り、４はかご２が昇降する際案内す
るかごレ−ル、５はかご３が昇降する際案内するかごレ
−ル、６は釣り合い重り２ａが昇降する際案内する釣り
合い重りレ−ル、７は釣り合い重り３ａが昇降する際案
内する釣り合い重りレ−ル、８はかごレ−ル４と釣り合
い重りレ−ル６を支持するレ−ルブラケット、９はかご
レ−ル５と釣り合い重りレ−ル７を支持するレ−ルブラ
ケット、１０はかごレ−ル４を支持するレ−ルブラケッ
ト、１１はかごレ−ル５を支持するレ−ルブラケット、
１２はレ−ルブラケット８、９を固定する中間ビ−ム、
１３はレ−ルブラケット１０、１１および中間ビ−ム１
２を固定する昇降路１の壁である。

【０００３】図１４はレ−ルブラケット８の一例を示す
図である。図において、１４は山形鋼を平面コ字形に加
工したレ−ル金具、１５は山形鋼製の梁金具で、中間ビ
−ム１２にボルト８ａで固定される。レ−ル金具１４と
梁金具１５は溶接により相互に一体化されている。ま
た、かごレ−ル４はボルト４ａとクリップ４ｂによりレ
−ル金具１４に固定される。かごレ−ル６も同様に、ボ
ルト６ａとクリップ６ｂによりレ−ル金具１４に固定さ
れる。

【０００４】このような構成のエレベ−タ装置において
は、かごレ−ル４と釣り合い重りレ−ル６を支持するレ
−ルブラケット８、およびかごレ−ル５と釣り合い重り
レ−ル７を支持するレ−ルブラケット９は中間ビ−ム１
２に固定され、この中間ビ−ム１２は昇降路１の奥行き
方向に渡され、昇降路１の壁１３にその両端が固定され
ている。

【０００５】地震時には、中間ビ−ム１２の断面方向に
は、かご２、３の揺れに起因する水平方向の分力と釣り
合い錘２ａ、３ａの揺れに起因する水平方向の分力がか
かるため、それらに耐えるための梁強度が必要となる。
ここで、かご２、３と釣り合い錘２ａ、３ａの揺れに起
因する垂直方向の分力はかごレ−ル４、５および釣り合
い重りレ−ル６、７が負担するので、中間ビ−ム１２に
はあまりかからない。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】中間ビ−ム１２がその
断面方向の力に耐えるためには、一般的に長さの３乗に
比例して中間ビ−ム１２の断面積を大きくしなければな
らない。しかし、自動車積載用エレベ−タ装置のように
かごの奥行きが長い場合には、中間ビ−ム１２の太さは
非常に大きなものとなる。しかし、中間ビ−ム１２の太
さが大きいと高価になり、昇降路スペ−スも大きくする
必要があり、また据え付け作業も大変であるという問題
点があった。

【０００７】この発明は、このような問題点を解決する
ためになされたもので、中間ビ−ムの寸法を小さくし
て、軽量、安価で据え付け作業性の良いエレベ−タ装置
を得ることを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】この発明は、複数台のか
ごの走行を案内する複数組のかごレ−ルと、前記かごと
重さの釣り合いをとる複数の釣合重りと、この釣合重り
の走行を案内する複数組の釣合重りレ−ルと、前記かご
レ−ルと前記釣合重りレ−ルとを支持する複数のレ−ル
ブラケットと、このレ−ルブラケットを取り付ける梁を
備えたエレベ−タ装置において、一端が前記梁に固定さ
れ、他端が水平方向に互いに離れて昇降路の壁に固定さ
れる一対の接続部材を備えたものである。

【０００９】また、この発明は、レ−ルブラケットはプ
レス曲げ加工成形による一体構造で構成されているもの
である。

【００１０】

【作用】レ−ル相互間を接続部材で繋ぐことにより、レ
−ル自身が水平方向の力を支えられるようになる。

【００１１】一端が梁に固定され、他端が水平方向に互
いに離れて昇降路の壁に固定される一対の接続部材で構
成することにより、重量が軽くなり、安価になる。

【００１２】レ−ルブラケットをプレス曲げ加工による
一体構造とすることにより、安価になり、また事故が未
然に防げる。

【００１３】

【実施例】実施例１． 図１は実施例１によるかごレ−ル部分を示す正面図で、
図において、１６はブレ−ス、１６ａはブレ−ス１６と
ブラケット１７を結合するボルト、１７ａはブラケット
１７をかごレ−ル４に固定するボルトである。図２はブ
レ−ス１６をブラケット１７を介してかごレ−ル４に取
り付ける際の様子を示した分解斜視図である。ブラケッ
ト１７はボルト１７ａとクリップ１７ｂを用いてレ−ル
４に固定され、ブレ−ス１６はボルト１６ａを用いてブ
ラケット１７に結合される。

【００１４】図１では、ブレ−ス１６はかごレ−ル４と
５に対して斜めに取り付けられていたが、図３に示すよ
うに、かごレ−ル４と５に対して直角に取り付けるよう
にしても良い。

【００１５】ブラケット１７はかごレ−ル４の任意の位
置へ取り付けられるので、長さの異なったブレ−ス１６
を２種類程度用意しておけば、ブレ−ス１６を中間ビ−
ム１２に当たらないで取り付けることができる。

【００１６】上述のような構成では、ブレ−ス１６とか
ごレ−ル４と５でトラス構造を形成する。このため、水
平方向の力を支えることができる。従って、中間ビ−ム
１２には力がほとんど加わらなくなるため、中間ビ−ム
１２の寸法を小さくすることができる。従って、エレベ
−タ装置の価格と重量を下げることができる。

【００１７】実施例２． 図４は、実施例２によるエレベ−タ装置の昇降路の平面
図で、図において、１８は釣り合い重り２ａを囲うよう
にして中間ビ−ム２０に取り付けられたレ−ルブラケッ
トで、この上にかごレ−ル４と釣り合い重りレ−ル６が
固定される。１９は釣り合い重り３ａを囲うようにして
中間ビ−ム２０に取り付けられたレ−ルブラケットで、
この上にかごレ−ル５と釣り合い重りレ−ル７が固定さ
れる。２０はレ−ルブラケット１８、１９が取り付けら
れる中間ビ−ム、２１は一端を中間ビ−ム２０に固定
し、他端を壁１３に固定した４本のブレ−スである。

【００１８】中間ビ−ム２０の長さは、レ−ルブラケッ
ト１８および１９が取り付け可能な最小の長さにしてあ
る。そして中間ビ−ム２０と昇降路の壁１３の間は太さ
の細い４本のブレ−ス２１で繋いでいる。中間ビ−ム２
０とブレ−ス２１はトラス構造を形成しているので、従
来のものより強度が高い。また、中間ビ−ム２０の長さ
が短いので、価格が安く、また重量も軽減でき、据え付
け作業性も良いという利点がある。

【００１９】実施例３． 図５は、実施例３によるエレベ−タ装置の昇降路を示す
平面図である。図において、２２は釣り合い重り２ａと
３ａを囲むように形成されたレ−ルブラケット、２３は
一端をレ−ルブラケット２２に固定し、他端を壁１３に
固定した４本のブレ−スである。図５では、釣り合い重
り２ａと３ａをかご２とかご３の間に、昇降路１の奥行
き方向に並べて配置し、その周りをレ−ルブラケット２
２で囲むようにしたため、レ−ルブラケット２２は骨組
みのないモノコック構造を形成するようになり、高い強
度が得られる。しかも中間ビ−ムを使用しないので軽量
化と低価格化が図れる。また釣り合い重り２ａ、３ａを
同一幅スペ−スに収納したので、昇降路間口寸法が小さ
くできるという効果がある。

【００２０】実施例４． 図６は、実施例３と同じくレ−ルブラケット２４を一体
構造のハシゴ型モノコック構造としたものである。実施
例３ではレ−ルブラケット２２と壁１３の間を４本のブ
レ−ス２３で繋いでいたが、実施例４ではレ−ルブラケ
ット２２の一部を壁１３まで延長して固定し、残りの部
分をブレ−ス２３で繋ぐようにし、ブレ−ス２３の使用
本数を２本に減らしたものである。実施例３より構造が
単純になるので、さらに低価格になる効果がある。

【００２１】実施例５． 図７は実施例５によるエレベ−タ装置の昇降路の平面図
であり、図８はレ−ルブラケットにかごレ−ルを取りつ
ける様子を示した斜視図である。レ−ルブラケット２４
は釣り合い重り２ａを囲うようにして中間ビ−ム１２に
ボルト２４ａで固定される。レ−ルブラケット２５は釣
り合い重り３ａを囲うようにして中間ビ−ム１２にボル
ト２５ａで固定される。そしてレ−ルブラケット２４に
はかごレ−ル４がボルト４ａとクリップ４ｂを使用して
取りつけられる。同様にして釣り合い重りレ−ル６がレ
−ルブラケット２４に取りつけられる。

【００２２】レ−ルブラケット２４、２５は、鋼板から
プレス曲げ加工により一体成形されている。図９〜図１
１にプレス曲げ加工の加工工程の一例を示す。図９で
は、鋼板２６からレ−ルブラケット２４が裁断される。
次に図１０で、レ−ルブラケット２４にボルト穴２７が
開けられる。次に図１１に示すように、レ−ルブラケッ
ト２４に専用型（図示せず）をあてて絞り加工し、レ−
ルブラケット２４を完成する。

【００２３】このようにレ−ルブラケット２４、２５
は、プレス曲げ加工により一体成形されるため、溶接部
分がなく、従って低価格で軽量になる。更にプレス曲げ
されることにより、角が曲面となるため、巻上ロ−プや
制御ケ−ブルが引っかからないといった利点や昇降路内
での作業において、レ−ルブラケット２３、２４の角で
足や頭を打って怪我をする恐れもないといった安全上の
利点もある。

【００２４】

【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、一端が梁に固定され、他端が水平方向に互いに離れ
て昇降路の壁に固定される一対の接続部材を備えたこと
により、梁と一対の接続部材はトラス構造を形成してい
るので、従来のものより強度が高く、梁の長さが短いの
で価格が安く、重量も軽減でき、据え付け作業性がよ
い。

【００２５】さらに、レ−ルブラケットをプレス曲げ加
工で作ることにより、軽量化と低価格化が図れると共に
事故を未然に防げる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例１によるエレベ−タ装置のか
ごレ−ル部分を示す正面図である。

【図２】図１に示すブレ−スの取り付けの様子を示す分
解斜視図である。

【図３】この発明の実施例１によるエレベ−タ装置のか
ごレ−ル部分を示す正面図である。

【図４】この発明の実施例２によるエレベ−タ装置の昇
降路の平面図である。

【図５】この発明の実施例３によるエレベ−タ装置の昇
降路の平面図である。

【図６】この発明の実施例４によるエレベ−タ装置の昇
降路の平面図である。

【図７】この発明の実施例５によるエレベ−タ装置の昇
降路の平面図である。

【図８】図７に示すレ−ルブラケットの取り付けの様子
を示す斜視図である。

【図９】この発明の実施例５によるレ−ルブラケットの
加工工程を示す説明図である。

【図１０】この発明の実施例５によるレ−ルブラケット
の加工工程を示す説明図である。

【図１１】この発明の実施例５によるレ−ルブラケット
の加工工程を示す説明図である。

【図１２】従来の大型エレベ−タ装置の昇降路の正面図
である。

【図１３】従来の大型エレベ−タ装置の昇降路の平面図
である。

【図１４】従来の大型エレベ−タ装置のレ−ルブラケッ
トの平面図である。

【符号の説明】

１ 昇降路 ２ かご ２ａ 釣り合い重り ３ かご ３ａ 釣り合い重り ４ かごレ−ル ４ａ ボルト ４ｂ クリップ ５ かごレ−ル ６ 釣り合い重りレ−ル ６ａ ボルト ６ｂ クリップ ７ 釣り合い重りレ−ル ８ レ−ルブラケット ８ａ ボルト ９ レ−ルブラケット １０ レ−ルブラケット １１ レ−ルブラケット １２ 中間ビ−ム １３ 壁 １４ レ−ル金具 １５ 梁金具 １６ ブレ−ス １６ａ ボルト １７ ブラケット １７ａ ボルト １７ｂ クリップ １８ レ−ルブラケット １９ レ−ルブラケット ２０ 中間ビ−ム ２１ ブレ−ス ２２ レ−ルブラケット ２３ ブレ−ス ２４ レ−ルブラケット ２４ａ ボルト ２５ レ−ルブラケット ２５ａ ボルト ２６ 鋼板 ２７ ボルト穴

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数台のかごの走行を案内する複数組の
   かごレ−ルと、前記かごと重さの釣り合いをとる複数の
   釣合重りと、この釣合重りの走行を案内する複数組の釣
   合重りレ−ルと、前記かごレ−ルと前記釣合重りレ−ル
   とを支持する複数のレ−ルブラケットと、このレ−ルブ
   ラケットを取り付ける梁を備えたエレベ−タ装置におい
   て、一端が前記梁に固定され、他端が水平方向に互いに
   離れて昇降路の壁に固定される一対の接続部材を備えた
   ことを特徴とするエレベ−タ装置。
2. 【請求項２】 レ−ルブラケットはプレス曲げ加工成形
   による一体構造で構成されていることを特徴とする請求
   項１に記載のエレベ−タ装置。