JPH07309050A - プリンタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】本発明は、特にシリアルプリンタに関わり、本
発明の目的とするところは、簡単な構造で組立工数がか
からずかつ安定した駆動伝達ができ、歯車の耐久性の向
上、騒音防止、印字品質の向上が図られる構造を提供す
るところにある。 【構成】本発明におけるプリンタの駆動力伝達機構は、
リボン巻取り駆動力を伝えるためのリボン駆動歯車２２
と印字手段の駆動力を伝えるためのカサ歯車の減速歯車
３とを同軸上に有している駆動軸４から構成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は印刷装置に係わり、特に
カサ歯車を有したシリアルプリンタの動力伝達構造に関
する。

【０００２】

【従来の技術】従来のこの種のプリンタは、カサ歯車の
バックラッシを座金等を用いて調整していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記のように構成され
たプリンタに於いては調整工数がかかる上に完全なバッ
クラッシの調整ができずカサ歯車が逃げ易くなってい
た。そのためエネルギーロス量が増えて摩耗や騒音を引
き起こし、さらにカサ歯車によって伝わった駆動力が印
字手段に用いられるため印字品質がばらつくという欠点
を有していた。

【０００４】そこで本発明はこのような問題を解決する
もので、その目的とするところは、簡単な構造で組立工
数がかからずかつ安定した駆動力伝達ができ、歯車の耐
久性の向上、騒音防止、印字品質の向上が図られる構造
を提供するところにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに本発明のプリンタは、記録紙の搬送方向と直行する
方向に印字手段を搭載したキャリッジが往復移動し、リ
ボンを介して記録紙に印字するプリンタにおいて、駆動
源から回転駆動される動力伝達軸部材と、動力伝達軸部
材の一端に動力伝達軸部材の軸方向には移動が規制され
て配置され、動力伝達軸部材と一体回転してリボンを巻
取る巻取り機構に動力を伝達するウォームギアと、動力
伝達軸の他端に配置されキャリッジを駆動する印字機構
に動力を伝達する第１のカサ歯車と、第１のカサ歯車と
噛合し、第一のカサ歯車により回転駆動される第２のカ
サ歯車とを有し、動力伝達軸部材がウォームギアにより
ウォームギア側に移動される場合は、第２のカサ歯車は
第１のカサ歯車とウォームギアとの間に位置し、反対に
第１のカサ歯車側に移動される場合は、第２のカサ歯車
は、第１のカサ歯車のウォームギアと反対方向に位置さ
れることを特徴とする。

【０００６】又、第２のカサ歯車は、第１のカサ歯車の
小径側の端面が当接する略円柱状の係止部が配されてい
ることを特徴とする。

【０００７】

【作用】上記のように構成されたプリンタによれば、第
１のカサ歯車は常に第２のカサ歯車に移動される側にあ
るので、第１のカサ歯車は第２のカサ歯車と噛み合い方
向に常に付勢されている。

【０００８】また、第１のカサ歯車の小径側の端面が当
接する略円柱状の係止部が配されているので、第１のカ
サ歯車が必要以上に第２のカサ歯車に近づくことができ
ない為、噛み合い過ぎによる問題を防ぐことが可能とな
る。

【０００９】

【実施例】以下本発明の実施例を図面に従って説明す
る。図１は本発明の１実施例を用いたプリンタの斜視図
である。このプリンタは大別して、本体駆動回り（図１
のＡ部）・キャリッジ回り（図１のＢ部）・紙送り機構
回り（図１のＣ部）・紙案内回り（図１のＤ部：紙送り
回りの下部）・リボンカセット回り（図１のＥ部）に分
けられる。以降それぞれの構造の説明を行う。

【００１０】図２は本発明の１実施例を用いたプリンタ
の本体駆動回りの斜視図であり、１は動力源となるモー
タ、２はモータ１のモータ軸に固着したモータ歯車、３
はモータ歯車２と噛合する平歯車を有し駆動軸４に軸支
された減速歯車、５は一端にウオーム形状の歯車を有し
他端に平歯車を有し駆動軸４に固着したリボン減速歯
車、６はリボン減速歯車５の平歯車と噛合する紙送り駆
動歯車、２２はリボン減速歯車５の回転を受けインクリ
ボン８１−１をリボン送りする役目のリボン巻取り軸、
７は紙送り駆動歯車６に噛合し紙送り駆動歯車６の動力
を伝達する役目の紙送りベルトである。

【００１１】８は紙送りベルト７の経路を規制する役目
の紙送りベルトプーリＡ、９は紙送りベルト７の経路を
規制する役目の紙送りベルトプーリＢ、１０は減速歯車
３のカサ歯車と噛合するカサ歯車を有しかつ平歯車を有
したキャリッジ減速歯車、１１はキャリッジ減速歯車１
０の平歯車と噛合するキャリッジ伝達歯車、１２はキャ
リッジ伝達歯車１１と噛合する平歯車とキャリッジ駆動
ベルト１４と噛合するプーリ歯を有したキャリッジ駆動
プーリ、１３はキャリッジ駆動ベルト１４と噛合するプ
ーリ歯を有したキャリッジ従動プーリである。

【００１２】１５はキャリッジ駆動ベルトに固定された
キャリッジ駆動軸、１６はモータ１のモータ軸に固定さ
れ印字に必要なタイミング信号を発生する役目のスリッ
ド板、１７はキャリッジ３１の位置を検出する役目のリ
セット検出器、１８は本体フレーム２０に固定されたプ
ラテン、１９はキャリッジ従動プーリ１３を軸支する従
動プーリ軸を固着している従動プーリ板である。

【００１３】図３は、リボン減速歯車４とカサ歯車のキ
ャリッジ減速歯車１０・減速歯車３の構造を示した正面
図、図４は断面図である。減速歯車３を軸支している駆
動軸４はリボン減速歯車５に圧入されており、本体フレ
ーム２０と軸受け２１により回転軸を受けている。軸受
け２１は本体フレーム２０とモータ１によって挟持され
ているため確実に固定されている。

【００１４】モータ１の動力はモータ歯車２を通して減
速歯車３に伝達し駆動軸４を回転させている。リボン駆
動歯車２２を矢印ｆ方向へ回転させる力はリボン減速歯
車５を矢印ｇ方向に移動させる力になり駆動軸４を矢印
ｇ方向にをひっぱっている。減速歯車３はＥリングで駆
動軸４に固定され駆動軸４と同時に矢印ｇ方向に力を受
けてキャリッジ減速歯車１０との隙間が詰められ、また
キャリッジ減速歯車１０の段差１０ー１が減速歯車３の
上面３ー１のストッパになっているため両カサ歯車のバ
ックラッシが調整され一定の位置で安定した駆動力伝達
が可能となる。

【００１５】図５は本発明の１実施例を用いたプリンタ
のキャリッジ回りの構造を示す斜視図であり、３１はキ
ャリッジ駆動軸１５と係合する溝部３１−１（図示して
ない）を有したキャリッジ、３２はキャリッジ３１に固
定された印字ヘッド、３３は印字ヘッド３２へ駆動電源
を送るヘッドＦＦＣ、３４は本体フレーム２０に固定さ
れたキャリッジガイド軸前、３５は本体フレーム２０に
固定されたキャリッジガイド軸後であり、キャリッジ３
１は矢印ｉ１ならびに矢印ｉ２方向に平行移動が可能で
る。

【００１６】図６は本発明の１実施例を用いたプリンタ
の紙送り機構回りの構造を示す斜視図であり、４１は本
体フレーム２０に固定されている紙送りフレーム、４２
は紙送りベルト７によって駆動される紙送りプーリ、４
３は紙送り軸４４に固着し紙送りプーリ４２の歯車と噛
合している紙送り歯車、４９（図示してない）は紙送り
軸４４上に軸支されている紙送りローラ、４５は紙押え
軸４６に軸支され記録紙５０を紙送りローラに付勢する
役目の紙押えローラ、４７は紙送りフレーム４１を覆う
役目の紙送りカバ、４８は記録紙５０の経路負荷を軽減
する役目のガイドローラである。

【００１７】図７は本発明の１実施例を用いたプリンタ
の紙案内回りの構造を示す斜視図であり、６１は記録紙
５０を案内する役目のトンネル形状の穴を有した紙案内
である。

【００１８】図８は本発明の１実施例を用いたプリンタ
のリボンカセット回りの構造を示す斜視図であり、７１
は本体フレーム２０に取付られているリボンフレーム、
８１はリボンカセットである。以上が本発明の１実施例
を用いたプリンタの全体構成である。

【００１９】これより動作の説明を行う。モータ１に通
電するとモータ歯車２は矢印ａ方向に回転し、その回転
を受け減速歯車３が矢印ｂ方向に回転するので駆動軸４
は矢印ｂ方向に回転する。減速歯車３の回転は、キャリ
ッジ減速歯車１０→キャリッジ伝達歯車１１と伝達され
キャリッジ駆動プーリ１２を矢印ｄ方向へ回転させる。
キャリッジ駆動プーリ１２の矢印ｄ方向の回転を受け、
キャリッジ駆動ベルト１４は矢印ｄ方向に回転する。キ
ャリッジ駆動ベルト１４に固定されたキャリッジ駆動軸
１５は矢印ｅ１ならびに矢印ｅ２方向に往復移動する。

【００２０】キャリッジ駆動軸１５が溝部３１−１に移
動力を与えるため印字ヘッド３２を搭載したキャリッジ
３１は矢印ｉ１，ｉ２方向へ往復移動するのである。リ
セット検出器１７によってキャリッジ３１の位置を検出
し、スリッド板１６を介して発生するタイミング信号に
よって印字ヘッド３２へ通電することによって所望の印
字ができるのである。一方リボン減速歯車５によって駆
動力を受け矢印ｐ方向に回転するリボン巻取り軸２２
は、リボン送りローラ８１−２を矢印ｑ方向へ回転させ
インクリボン８１−１を矢印ｒ方向へリボン送りする役
目をする。また記録紙５０は紙送り機構回り（Ｃ部）に
よって所定のタイミングで紙送りされるのである。

【００２１】上記に説明した本発明の１実施例を用いた
プリンタは、特にＥＣＲ（電子式金銭登録装置）内蔵用
に用いられる２シート用プリンタであったが、本発明の
動力伝達構造は、ウォームギアとカサ歯車とを同軸上に
持った軸部材を持つプリンタであれば総てに対応可能で
ある。

【００２２】

【発明の効果】以上述べたように本発明によれば、記録
紙の搬送方向と直行する方向に印字手段を搭載したキャ
リッジが往復移動し、リボンを介して記録紙に印字する
プリンタにおいて、駆動源から回転駆動される動力伝達
軸部材と、動力伝達軸部材の一端に動力伝達軸部材の軸
方向には移動が規制されて配置され、動力伝達軸部材と
一体回転してリボンを巻取る巻取り機構に動力を伝達す
るウォームギアと、動力伝達軸の他端に配置されキャリ
ッジを駆動する印字機構に動力を伝達する第１のカサ歯
車と、第１のカサ歯車と噛合し、第一のカサ歯車により
回転駆動される第２のカサ歯車とを有し、動力伝達軸部
材がウォームギアによりウォームギア側に移動される場
合は、第２のカサ歯車は第１のカサ歯車とウォームギア
との間に位置し、反対に第１のカサ歯車側に移動される
場合は、第２のカサ歯車は、第１のカサ歯車のウォーム
ギアと反対方向に位置されるので、第１のカサ歯車は常
に第２のカサ歯車に移動される側にあり、第１のカサ歯
車は第２のカサ歯車と噛み合い方向に常に付勢される。

【００２３】又、第２のカサ歯車は、第１のカサ歯車の
小径側の端面が当接する略円柱状の係止部が配されてい
ることにより、第１のカサ歯車が必要以上に第２のカサ
歯車に近づくことができない為、噛み合い過ぎになるこ
とがない。

【００２４】従って、部品点数を増やすことなくカサ歯
車のバックラッシを調整できることによって、歯車の
摩耗が防止できる。騒音が防止できる。印字品質の
向上が図られる。組立工数が減少できる。という利点
が得られる。

【００２５】以上述べたように本発明によれば、基本構
造を変える事無く、耐久性及び印字品質の高いプリンタ
を提供することが可能となるもので、本発明の実用的効
果は極めて大きいものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の１実施例を用いたプリンタの斜視図。

【図２】本発明の１実施例を用いたプリンタの本体駆動
回りの斜視図。

【図３】本発明のリボン減速歯車とキャリッジ減速歯
車、減速歯車の機構の説明図。

【図４】本発明のリボン減速歯車とキャリッジ減速歯
車、減速歯車の機構の説明図。

【図５】本発明の１実施例を用いたプリンタのキャリッ
ジ回りの構造を示す斜視図。

【図６】本発明の１実施例を用いたプリンタの紙送り機
構回りの構造を示す斜視図。

【図７】本発明の１実施例を用いたプリンタの紙案内回
りの構造を示す斜視図。

【図８】本発明の１実施例を用いたプリンタのリボンカ
セット回りの構造を示す斜視図。

【符号の説明】

１ モータ ２ モータ歯車 ３ 減速歯車 ４ 駆動軸 ５ リボン減速歯車 ２０ 本体フレーム ２１ 軸受け ２２ リボン駆動歯車 ３１ キャリッジ ３２ 印字ヘッド ４３ 紙送り歯車 ８１ リボンカセット

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 記録紙の搬送方向と直行する方向に印字
   手段を搭載したキャリッジが往復移動し、リボンを介し
   て前記記録紙に印字するプリンタにおいて、 駆動源から回転駆動される動力伝達軸部材と、 前記動力伝達軸部材の一端に前記動力伝達軸部材の軸方
   向には移動が規制されて配置され、前記動力伝達軸部材
   と一体回転して前記リボンを巻取る巻取り機構に動力を
   伝達するウォームギアと、 前記動力伝達軸の他端に配置され前記キャリッジを駆動
   する印字機構に動力を伝達する第１のカサ歯車と、 前記第１のカサ歯車と噛合し、前記第一のカサ歯車によ
   り回転駆動される第２のカサ歯車とを有し、 前記動力伝達軸部材が前記ウォームギアにより前記ウォ
   ームギア側に移動される場合は、前記第２のカサ歯車は
   前記第１のカサ歯車と前記ウォームギアとの間に位置
   し、反対に前記第１のカサ歯車側に移動される場合は、
   前記第２のカサ歯車は、前記第１のカサ歯車の前記ウォ
   ームギアと反対方向に位置されることを特徴とするプリ
   ンタ。
2. 【請求項２】 前記第２のカサ歯車は、前記第１のカサ
   歯車の小径側の端面が当接する略円柱状の係止部が配さ
   れていることを特徴とする請求項１記載のプリンタ。