JPH07285421A - 車体整備用リフト装置 - Google Patents
車体整備用リフト装置Info
- Publication number
- JPH07285421A JPH07285421A JP10478994A JP10478994A JPH07285421A JP H07285421 A JPH07285421 A JP H07285421A JP 10478994 A JP10478994 A JP 10478994A JP 10478994 A JP10478994 A JP 10478994A JP H07285421 A JPH07285421 A JP H07285421A
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- JP
- Japan
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- lift
- traveling
- fixed
- vehicle
- vehicle body
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- Pending
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- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 小・中・大型の種々の自動車を昇降可能な車
体整備用リフト装置を提供し、作業能率を向上させる。 【構成】 走行レール１を上方に架設し、該走行レール
１に門形の走行リフト２と門形の固定リフト３を吊下
げ、両リフト２、３を同時に使用することによって小型
車両ばかりでなく中大型車両をも昇降可能とした。
体整備用リフト装置を提供し、作業能率を向上させる。 【構成】 走行レール１を上方に架設し、該走行レール
１に門形の走行リフト２と門形の固定リフト３を吊下
げ、両リフト２、３を同時に使用することによって小型
車両ばかりでなく中大型車両をも昇降可能とした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、中大型トラック・バス
等を含めた種々の自動車用の車体整備用リフト装置に関
する。
等を含めた種々の自動車用の車体整備用リフト装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】この種のリフト装置として、車体を検査
整備する検査整備場の床面にリフト装置を設けたものが
一般的に知られている。即ち、リフト装置の上に自動車
を導き入れてこれをリフト装置により持ち上げて車体の
下から整備を行うのである。
整備する検査整備場の床面にリフト装置を設けたものが
一般的に知られている。即ち、リフト装置の上に自動車
を導き入れてこれをリフト装置により持ち上げて車体の
下から整備を行うのである。
【０００３】しかし、乗用車等は一台のリフト装置で持
ち上げが可能であるが、トラックやバス等車体の大きな
ものは、一台のリフト装置で車体全体を持ち上げるのは
困難であり、これ等の場合は検査整備場にピットを堀
り、被整備車両をピットの上に導き入れてピットの中か
ら整備を行うのが一般であった。
ち上げが可能であるが、トラックやバス等車体の大きな
ものは、一台のリフト装置で車体全体を持ち上げるのは
困難であり、これ等の場合は検査整備場にピットを堀
り、被整備車両をピットの上に導き入れてピットの中か
ら整備を行うのが一般であった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記のピットの幅は車
輪の間隔に制限されて狭いので、ピットの中へ入っての
車両整備作業は作業能率が悪く作業自体も大変である。
輪の間隔に制限されて狭いので、ピットの中へ入っての
車両整備作業は作業能率が悪く作業自体も大変である。
【０００５】本発明はこれらの問題点を解消し、作業能
率が向上するように中大型車においても車体を持ち上げ
て作業ができるような車体整備用リフト装置を提供する
ことを目的とする。
率が向上するように中大型車においても車体を持ち上げ
て作業ができるような車体整備用リフト装置を提供する
ことを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】この目的を達成すべく本
発明は、走行レールを上方に架設し、該走行レールに、
門形の走行リフトを走行制御可能に吊下げる式のものに
おいて、前記走行レールの一端部に門形の固定リフトを
吊下げたことを特徴とする。
発明は、走行レールを上方に架設し、該走行レールに、
門形の走行リフトを走行制御可能に吊下げる式のものに
おいて、前記走行レールの一端部に門形の固定リフトを
吊下げたことを特徴とする。
【０００７】
【作用】請求項１の車体整備用リフト装置において、走
行レールの一端にある門形固定リフトと該走行レールに
走行制御可能な門形走行リフトに各々被整備車両の前部
と後部を係合させ、固定リフトと走行リフトを同時に作
動させて被整備車両を持ち上げる。
行レールの一端にある門形固定リフトと該走行レールに
走行制御可能な門形走行リフトに各々被整備車両の前部
と後部を係合させ、固定リフトと走行リフトを同時に作
動させて被整備車両を持ち上げる。
【０００８】請求項２の車体整備用リフト装置におい
て、走行リフト及び固定リフトは、これらの両支柱それ
自体が伸縮制御可能に形成されているので、該支柱の他
に伸縮制御手段が存せず、構成簡単でスペースをとらな
い。
て、走行リフト及び固定リフトは、これらの両支柱それ
自体が伸縮制御可能に形成されているので、該支柱の他
に伸縮制御手段が存せず、構成簡単でスペースをとらな
い。
【０００９】請求項３の車体整備用リフト装置におい
て、走行リフトの両支柱の下端部に車体支承アームを固
動自在に枢着したので、該各支承アームの先端部を車体
の底面の支承ポイントにセットすることが容易にでき
る。
て、走行リフトの両支柱の下端部に車体支承アームを固
動自在に枢着したので、該各支承アームの先端部を車体
の底面の支承ポイントにセットすることが容易にでき
る。
【００１０】請求項４の車体整備用リフト装置におい
て、固定リフトの両支柱の下端部に車体支承アームを回
動自在に枢着したので、大型自動車の場合の該大型自動
車の前方或いは後方端部の車体の底面の支承ポイントに
各支承アームの先端部を容易にセットできる。
て、固定リフトの両支柱の下端部に車体支承アームを回
動自在に枢着したので、大型自動車の場合の該大型自動
車の前方或いは後方端部の車体の底面の支承ポイントに
各支承アームの先端部を容易にセットできる。
【００１１】請求項５の車体整備用リフト装置におい
て、固定リフト、走行リフト共その各支承アームを伸縮
自在としたので、車体の位置がセンターからずれても各
支承アームの先端部を車体の底面の各支承ポイントに正
確にセットできる。
て、固定リフト、走行リフト共その各支承アームを伸縮
自在としたので、車体の位置がセンターからずれても各
支承アームの先端部を車体の底面の各支承ポイントに正
確にセットできる。
【００１２】
【実施例】本発明の１実施例を図面に従って説明する。
【００１３】１は作業場の天井に架設した走行レール、
２は門形の走行リフト、３は門形の固定リフトを示し、
これらリフト２、３は、上方の梁部４とその両端部から
下方に垂下固定した両支柱５とからなり、各支柱５は順
次小径の角型筒状で相互に挿通自在の複数の支柱部材か
らなり、その最下部の支柱部材に連結したワイヤー或い
はチェーンを支柱内に沿わせ更に一方の支柱の該ワイヤ
ー或いはチェーンについては前記梁部４内を更に挿通し
他方の支柱５の上端部に設けた油圧の昇降駆動源６に連
動させ、これの駆動により前記ワイヤー或いはチェーン
を介して両支柱５を共に伸縮するようにした。
２は門形の走行リフト、３は門形の固定リフトを示し、
これらリフト２、３は、上方の梁部４とその両端部から
下方に垂下固定した両支柱５とからなり、各支柱５は順
次小径の角型筒状で相互に挿通自在の複数の支柱部材か
らなり、その最下部の支柱部材に連結したワイヤー或い
はチェーンを支柱内に沿わせ更に一方の支柱の該ワイヤ
ー或いはチェーンについては前記梁部４内を更に挿通し
他方の支柱５の上端部に設けた油圧の昇降駆動源６に連
動させ、これの駆動により前記ワイヤー或いはチェーン
を介して両支柱５を共に伸縮するようにした。
【００１４】又前記走行リフト２はその梁部４の上面の
中央部に支持突片７を介して１対のローラ８を軸支し、
これらローラ８を前記走行レール１に係合させると共に
該ローラ８をモータ９により正逆回転させることにより
走行リフト２が走行レール１に吊下げされて往復移動す
るようにした。
中央部に支持突片７を介して１対のローラ８を軸支し、
これらローラ８を前記走行レール１に係合させると共に
該ローラ８をモータ９により正逆回転させることにより
走行リフト２が走行レール１に吊下げされて往復移動す
るようにした。
【００１５】又前記固定リフト３はその梁部４の上面の
中央部において固定材１２を介して前記走行レール１に
固定した。
中央部において固定材１２を介して前記走行レール１に
固定した。
【００１６】１０ａ、１０ｂは第１第２支承アームを示
し、該第１支承アーム１０ａは直線状で伸縮自在に形成
され、又該第２支承アーム１０ｂは根部側がく字状に形
成されていると共に中間より先端側が直線状で伸縮自在
に形成され、これら第１第２支承アーム１０ａ、１０ｂ
は根部端において前記走行リフト２の両支柱５の下端部
に回動自在に枢着した。
し、該第１支承アーム１０ａは直線状で伸縮自在に形成
され、又該第２支承アーム１０ｂは根部側がく字状に形
成されていると共に中間より先端側が直線状で伸縮自在
に形成され、これら第１第２支承アーム１０ａ、１０ｂ
は根部端において前記走行リフト２の両支柱５の下端部
に回動自在に枢着した。
【００１７】又１１は第３支承アームを示し、該第３支
承アーム１１は直線状で伸縮自在に形成され根部端にお
いて前記固定リフト３の両支柱５の下端部に回動自在に
枢着した。
承アーム１１は直線状で伸縮自在に形成され根部端にお
いて前記固定リフト３の両支柱５の下端部に回動自在に
枢着した。
【００１８】尚１３は前記走行リフト３の横振れ防止用
のガイドローラ、１４は制御盤、１５は集電器を示す。
のガイドローラ、１４は制御盤、１５は集電器を示す。
【００１９】次に上記車体整備用リフト装置の使用につ
いて説明する。
いて説明する。
【００２０】トラック等の大型車両を持ち上げるときに
は、図１の実線図の如く走行リフト２を後方に移動し、
走行リフト２及び固定リフト３の支承アーム１０ａ、１
０ｂ、１１が床面に当接する位置まで全支柱５を伸ばし
大型車両Ａを進入させてから、第１第２支承アーム１０
ａ、１０ｂを並べた状態で図３の点線図示の位置から実
線図示の位置へ回動し且つ必要に応じて伸縮させてこれ
ら支承アーム１０ａ、１０ｂの先端を大型車両Ａの車体
の下面の後方部の支承ポイントに位置させ、又第３支承
アーム１１を所定位置まで回動して且つ伸縮し、その先
端を大型車両Ａの車体の下面の前方部の支承ポイントに
位置させ、その後走行リフト２及び固定リフト３の各支
柱５を同時に縮めることにより大型車両Ａを持ち上げ
る。
は、図１の実線図の如く走行リフト２を後方に移動し、
走行リフト２及び固定リフト３の支承アーム１０ａ、１
０ｂ、１１が床面に当接する位置まで全支柱５を伸ばし
大型車両Ａを進入させてから、第１第２支承アーム１０
ａ、１０ｂを並べた状態で図３の点線図示の位置から実
線図示の位置へ回動し且つ必要に応じて伸縮させてこれ
ら支承アーム１０ａ、１０ｂの先端を大型車両Ａの車体
の下面の後方部の支承ポイントに位置させ、又第３支承
アーム１１を所定位置まで回動して且つ伸縮し、その先
端を大型車両Ａの車体の下面の前方部の支承ポイントに
位置させ、その後走行リフト２及び固定リフト３の各支
柱５を同時に縮めることにより大型車両Ａを持ち上げ
る。
【００２１】又、乗用車等の中小型車両Ｂを持ち上げる
ときには、図１の点線図示の如く走行リフト２を前方に
移動し、該走行リフト２の第１第２支承アーム１０ａ、
１０ｂを図４の如く互に離れた状態に回動すると共に伸
ばしてこれらの先端を中小型車両Ｂの車体の下面の略中
央部の支承ポイントに位置させ、その後走行リフト２の
両支柱５を縮めることにより中小型車両Ｂを持ち上げ
る。このときには固定リフト３は使用しない。
ときには、図１の点線図示の如く走行リフト２を前方に
移動し、該走行リフト２の第１第２支承アーム１０ａ、
１０ｂを図４の如く互に離れた状態に回動すると共に伸
ばしてこれらの先端を中小型車両Ｂの車体の下面の略中
央部の支承ポイントに位置させ、その後走行リフト２の
両支柱５を縮めることにより中小型車両Ｂを持ち上げ
る。このときには固定リフト３は使用しない。
【００２２】尚、安全装置として１６はルーフセンサー
で支柱５を縮めて車両Ａ又はＢが上昇し過ぎ、車両の屋
根がルーフセンサー１６を押し上げたとき、リミットス
イッチ（図示せず）が作動して支柱５の作動を止めるよ
うになっており、又１６は前進端作動片で、走行リフト
２が前進して支持突片７に装着した前進端近接スイッチ
１８を作動させたとき、走行リフト２の前進が停止する
ようにし、又１９は後進端作動片で、走行リフト２が後
進して支持片７に装着した後部近接スイッチ２０を作動
させたとき、走行リフト２の後進が停止するようにし、
更に２１はストッパーで、走行リフト２がこれより前方
に走行しないようにするためのものである。
で支柱５を縮めて車両Ａ又はＢが上昇し過ぎ、車両の屋
根がルーフセンサー１６を押し上げたとき、リミットス
イッチ（図示せず）が作動して支柱５の作動を止めるよ
うになっており、又１６は前進端作動片で、走行リフト
２が前進して支持突片７に装着した前進端近接スイッチ
１８を作動させたとき、走行リフト２の前進が停止する
ようにし、又１９は後進端作動片で、走行リフト２が後
進して支持片７に装着した後部近接スイッチ２０を作動
させたとき、走行リフト２の後進が停止するようにし、
更に２１はストッパーで、走行リフト２がこれより前方
に走行しないようにするためのものである。
【００２３】
【発明の効果】このように本発明の車体整備用リフト装
置によれば、走行レールに門形の走行リフトを吊下げる
と共に、該走行レールの一端部に門形の固定リフトを吊
下げたので、乗用車や小型車ばかりでなく中・大型車も
昇降可能となり、種々の自動車の車体整備作業を容易に
能率良く行うことができる効果を有する。
置によれば、走行レールに門形の走行リフトを吊下げる
と共に、該走行レールの一端部に門形の固定リフトを吊
下げたので、乗用車や小型車ばかりでなく中・大型車も
昇降可能となり、種々の自動車の車体整備作業を容易に
能率良く行うことができる効果を有する。
【図１】本発明の車体整備用リフト装置の１実施例の正
面図である。
面図である。
【図２】門形走行リフトの側面図である。
【図３】走行リフトの支承アームにおいて大型車の車体
を支承する状態を示す拡大平面図である。
を支承する状態を示す拡大平面図である。
【図４】走行リフトの支承アームにおいて中小型車の車
体を支承する状態を示す拡大平面図である。
体を支承する状態を示す拡大平面図である。
【図５】固定リフトの支承アームの拡大平面図である。
【図６】固定リフトの支承アームの拡大側面図である。
１ 走行レール ２ 走行リフト ３ 固定リフト ５ 支柱 10a、10b 車体支承アーム 11 車体支承アーム
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 神谷 隆信 東京都港区芝２丁目31番19号 株式会社バ ンザイ内 (72)発明者 宮田 春男 三重県阿山郡伊賀町大字上村1504番地の２ 宮田自動機販売株式会社内
Claims (5)
- 【請求項１】 走行レールを上方に架設し、該走行レー
ルに、門形の走行リフトを走行制御可能に吊下げる式の
ものにおいて、前記走行レールの一端部に門形の固定リ
フトを吊下げたことを特徴とする車体整備用リフト装
置。 - 【請求項２】 前記走行リフト及び固定リフトの両支柱
は伸縮制御可能に形成されていることを特徴とする請求
項１に記載の車体整備用リフト装置。 - 【請求項３】 前記走行リフトの両支柱の下端部にそれ
ぞれ１対の車体支承アームを固動自在に枢着したことを
特徴とする請求項２に記載の車体整備用リフト装置。 - 【請求項４】 前記固定リフトの両支柱の下端部にそれ
ぞれ車体支承アームを回動自在に枢着したことを特徴と
する請求項２に記載の車体整備用リフト装置。 - 【請求項５】 前記各支承アームは伸縮自在に形成され
ていることを特徴とする請求項３又は請求項４に記載の
車体整備用リフト装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10478994A JPH07285421A (ja) | 1994-04-19 | 1994-04-19 | 車体整備用リフト装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10478994A JPH07285421A (ja) | 1994-04-19 | 1994-04-19 | 車体整備用リフト装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07285421A true JPH07285421A (ja) | 1995-10-31 |
Family
ID=14390232
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10478994A Pending JPH07285421A (ja) | 1994-04-19 | 1994-04-19 | 車体整備用リフト装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07285421A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110304579A (zh) * | 2019-07-16 | 2019-10-08 | 安徽合力股份有限公司 | 一种用于牵引平板车的起升装置 |
-
1994
- 1994-04-19 JP JP10478994A patent/JPH07285421A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110304579A (zh) * | 2019-07-16 | 2019-10-08 | 安徽合力股份有限公司 | 一种用于牵引平板车的起升装置 |
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