JPH0725298A - 産業用車両のプロテクタ装置 - Google Patents
産業用車両のプロテクタ装置Info
- Publication number
- JPH0725298A JPH0725298A JP17186893A JP17186893A JPH0725298A JP H0725298 A JPH0725298 A JP H0725298A JP 17186893 A JP17186893 A JP 17186893A JP 17186893 A JP17186893 A JP 17186893A JP H0725298 A JPH0725298 A JP H0725298A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- protector
- grille
- bonnet
- industrial vehicle
- fulcrum
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Superstructure Of Vehicle (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ボンネットの前面グリルに装着されるプロテ
クタはこれを取外すのではなく起伏自在にすることによ
って、バッテリ等の保守点検を容易かつ迅速にし、装着
状態では外力を分散支持して耐久性の向上を図る。 【構成】 前面グリル６を有し、エンジン８等を覆うボ
ンネット７を備え、前記前面グリル６の前方において該
グリル６をガードして面接するプロテクタ２３を備えて
いる産業用車両３のプロテクタ装置である。前記プロテ
クタ２３は、前記前面グリル６に面接する姿勢Ｂと前傾
する姿勢Ｃとに姿勢変更自在としてその下部に支点２４
を有して備えられ、前記ボンネット７の左右両側にて前
後方向に延伸して固定されているローダブレイス１５と
前記面接する姿勢Ｂのプロテクタ２３における高さ方向
中央付近とを筋違い状に連結解除する支持スティ２９を
備えている。
クタはこれを取外すのではなく起伏自在にすることによ
って、バッテリ等の保守点検を容易かつ迅速にし、装着
状態では外力を分散支持して耐久性の向上を図る。 【構成】 前面グリル６を有し、エンジン８等を覆うボ
ンネット７を備え、前記前面グリル６の前方において該
グリル６をガードして面接するプロテクタ２３を備えて
いる産業用車両３のプロテクタ装置である。前記プロテ
クタ２３は、前記前面グリル６に面接する姿勢Ｂと前傾
する姿勢Ｃとに姿勢変更自在としてその下部に支点２４
を有して備えられ、前記ボンネット７の左右両側にて前
後方向に延伸して固定されているローダブレイス１５と
前記面接する姿勢Ｂのプロテクタ２３における高さ方向
中央付近とを筋違い状に連結解除する支持スティ２９を
備えている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、トラクタ等の産業用車
両のプロテクタ装置に関する。
両のプロテクタ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】前面グリルを有するボンネットでエンジ
ンを覆っているトラクタ等の作業用車両では、前面グリ
ルを保護（ガード）するために、該グリルの前方にて面
接する枠状のプロテクタを備えている。従来のプロテク
タは、フロントバンパー等に複数個のボルト・ナット等
による締結具によって着脱固定される取外し形であっ
た。
ンを覆っているトラクタ等の作業用車両では、前面グリ
ルを保護（ガード）するために、該グリルの前方にて面
接する枠状のプロテクタを備えている。従来のプロテク
タは、フロントバンパー等に複数個のボルト・ナット等
による締結具によって着脱固定される取外し形であっ
た。
【０００３】このように、取外し形にしたのは、前面グ
リルの近傍に備えられているヘッドランプ、防虫ネッ
ト、バッテリ等を保守点検するとき、プロテクタが障害
となっていたからである。
リルの近傍に備えられているヘッドランプ、防虫ネッ
ト、バッテリ等を保守点検するとき、プロテクタが障害
となっていたからである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前述の従来技術ではプ
ロテクタの着脱の都度、複数個の締結具を締結弛緩しな
ければならず非常に面倒であった。また、プロテクタは
相当な重量物であることもあって、取外しは重筋労働と
なっていた。
ロテクタの着脱の都度、複数個の締結具を締結弛緩しな
ければならず非常に面倒であった。また、プロテクタは
相当な重量物であることもあって、取外しは重筋労働と
なっていた。
【０００５】更に、プロテクタはこれが前面グリルと面
接しているとき、その下部のみを締結具にて取付けてい
たため、該プロテクタの上部に外力が作用すると締結具
に大きな曲げモーメントが作用していた。そこで本発明
は、プロテクタはこれを取外すのではなく起伏自在にす
ることによって、バッテリ等の保守点検を容易かつ迅速
にし、装着状態では外力を分散支持して耐久性の向上を
図ったことを目的とする。
接しているとき、その下部のみを締結具にて取付けてい
たため、該プロテクタの上部に外力が作用すると締結具
に大きな曲げモーメントが作用していた。そこで本発明
は、プロテクタはこれを取外すのではなく起伏自在にす
ることによって、バッテリ等の保守点検を容易かつ迅速
にし、装着状態では外力を分散支持して耐久性の向上を
図ったことを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、前面グリル６
を有し、エンジン８等を覆うボンネット７を備え、前記
前面グリル６の前方において該グリル６をガードして面
接するプロテクタ２３を備えている産業用車両３のプロ
テクタ装置であって、前述の目的を達成するために、次
の技術的手段を講じている。
を有し、エンジン８等を覆うボンネット７を備え、前記
前面グリル６の前方において該グリル６をガードして面
接するプロテクタ２３を備えている産業用車両３のプロ
テクタ装置であって、前述の目的を達成するために、次
の技術的手段を講じている。
【０００７】すなわち、本発明は、前記プロテクタ２３
は、前記前面グリル６に面接する姿勢Ｂと前傾する姿勢
Ｃとに姿勢変更自在としてその下部に支点２４を有して
備えられ、前記ボンネット７の左右両側にて前後方向に
延伸して固定されているローダブレイス１５と前記面接
する姿勢Ｂのプロテクタ２３における高さ方向中央付近
とを筋違い状に連結解除する支持スティ２９を備えてい
ることを特徴とするものである。
は、前記前面グリル６に面接する姿勢Ｂと前傾する姿勢
Ｃとに姿勢変更自在としてその下部に支点２４を有して
備えられ、前記ボンネット７の左右両側にて前後方向に
延伸して固定されているローダブレイス１５と前記面接
する姿勢Ｂのプロテクタ２３における高さ方向中央付近
とを筋違い状に連結解除する支持スティ２９を備えてい
ることを特徴とするものである。
【０００８】
【作用】前面グリル６と面接する姿勢Ｂでプロテクタ２
３を装着して作業中に、図１の矢示で示した外力Ｆがプ
ロテクタ２３に作用すると、その下部の支点２４と支持
スティ２９において分散支持する。一方、バッテリ１０
等の保守点検等のときには、左右の支持スティ２９とプ
ロテクタ２３との連結ピン３０を引抜き、プロテクタ２
３は下部の支点２４を中心として図１の矢示Ａのように
前傾させる。
３を装着して作業中に、図１の矢示で示した外力Ｆがプ
ロテクタ２３に作用すると、その下部の支点２４と支持
スティ２９において分散支持する。一方、バッテリ１０
等の保守点検等のときには、左右の支持スティ２９とプ
ロテクタ２３との連結ピン３０を引抜き、プロテクタ２
３は下部の支点２４を中心として図１の矢示Ａのように
前傾させる。
【０００９】
【実施例】以下、図を参照して本発明の実施例を説明す
る。図６において、フロントローダ１とバックホー２と
を前後に着脱自在に備えている産業用車両３は、２軸４
車輪形のトラクタであって、操縦装置４には日除け装置
５を備えている。
る。図６において、フロントローダ１とバックホー２と
を前後に着脱自在に備えている産業用車両３は、２軸４
車輪形のトラクタであって、操縦装置４には日除け装置
５を備えている。
【００１０】図１・２に示す第１実施例では、前面グリ
ル６を有するボンネット７は、エンジン８を覆っている
とともに、該エンジン８の前面でエンジンルーム９には
図外のラジエータ装置が備えられているとともに該ラジ
エータ装置の前面にバッテリ１０が備えられている。エ
ンジン８近傍の車体における左右には、一対のローダマ
スト１１が立設固定され、該ローダマスト１１の上部と
前車軸受台１２の前側に立設したブラケット１３とに亘
って筋違い状としてローダブレイス１５が連結され、該
左右一対のローダブレイス１５はボンネット７の両側に
おいて前後方向に延伸されている。
ル６を有するボンネット７は、エンジン８を覆っている
とともに、該エンジン８の前面でエンジンルーム９には
図外のラジエータ装置が備えられているとともに該ラジ
エータ装置の前面にバッテリ１０が備えられている。エ
ンジン８近傍の車体における左右には、一対のローダマ
スト１１が立設固定され、該ローダマスト１１の上部と
前車軸受台１２の前側に立設したブラケット１３とに亘
って筋違い状としてローダブレイス１５が連結され、該
左右一対のローダブレイス１５はボンネット７の両側に
おいて前後方向に延伸されている。
【００１１】前車軸受台１２の前端面で左右方向中央部
分にはタイロッドガード１６が締結具１７によって取着
されていて、操向アーム１８を連結しているタイロッド
を前方から防護している。ボンネット７の前面グリル６
は、前車軸受台１２、この両端のブラケット１３等に固
定されていて正面視方形状の枠体１９を備え、この枠体
１９にはヘッドランプ２０、多数の通気孔２１Ａを列設
している板体２１が設けられていて、該板体２１の背面
（後面）には、下部がピン２２Ａによる差込みで上部に
板体２１に形成した係合凹部２１Ｂに係脱自在となるバ
ネ付止具２２Ｂを有する防虫ネット２２が挿脱自在に備
えられている。
分にはタイロッドガード１６が締結具１７によって取着
されていて、操向アーム１８を連結しているタイロッド
を前方から防護している。ボンネット７の前面グリル６
は、前車軸受台１２、この両端のブラケット１３等に固
定されていて正面視方形状の枠体１９を備え、この枠体
１９にはヘッドランプ２０、多数の通気孔２１Ａを列設
している板体２１が設けられていて、該板体２１の背面
（後面）には、下部がピン２２Ａによる差込みで上部に
板体２１に形成した係合凹部２１Ｂに係脱自在となるバ
ネ付止具２２Ｂを有する防虫ネット２２が挿脱自在に備
えられている。
【００１２】前面グリル６の前方においてこれと面接す
るプロテクタ２３が下部の支点２４を中心として矢示Ａ
方向に回動自在として備えられている。プロテクタ２３
は外力Ｆが作用したとき、前面グリル６をガードするも
のであり、板材を方形状に枠組みしてなり、該枠２３Ａ
内に、板材を上下２段として左右方向の横棧２３Ｂとし
て連結するとともに、縦方向の縦棧２３Ｃとして連結介
在させている。
るプロテクタ２３が下部の支点２４を中心として矢示Ａ
方向に回動自在として備えられている。プロテクタ２３
は外力Ｆが作用したとき、前面グリル６をガードするも
のであり、板材を方形状に枠組みしてなり、該枠２３Ａ
内に、板材を上下２段として左右方向の横棧２３Ｂとし
て連結するとともに、縦方向の縦棧２３Ｃとして連結介
在させている。
【００１３】タイロッドガード１６の左右に前上り傾斜
状として支持ステー２５が締結具２６にて取着されてお
り、該支持ステー２５の上部間に支点２４となる支点軸
２７が架設されていて、該支点軸２７にプロテクタ２３
の下部に固着しているＵ形の筒体２８が回動自在に套嵌
されている。ここに、プロテクタ２３は、前面グリル６
に面接する姿勢Ｂとこれより前方に傾斜（吊下状となっ
て１８０°反転も含む）する前傾姿勢Ｃとに下部の支点
２４によって支持されている。
状として支持ステー２５が締結具２６にて取着されてお
り、該支持ステー２５の上部間に支点２４となる支点軸
２７が架設されていて、該支点軸２７にプロテクタ２３
の下部に固着しているＵ形の筒体２８が回動自在に套嵌
されている。ここに、プロテクタ２３は、前面グリル６
に面接する姿勢Ｂとこれより前方に傾斜（吊下状となっ
て１８０°反転も含む）する前傾姿勢Ｃとに下部の支点
２４によって支持されている。
【００１４】面接する姿勢Ｂのプロテクタ２３は、その
高さ方向の中央部付近とローダブレイス１５の前端との
間で筋違い状に介在した支持ステー２９によって連結解
除自在とされ、プロテクタ２３との連結部では、挿脱自
在な頭付きピン３０と位置決めピン３１にて連結され、
ブレイス１５との連結部ではブラケット１３に締結具３
２によって共締めされている。
高さ方向の中央部付近とローダブレイス１５の前端との
間で筋違い状に介在した支持ステー２９によって連結解
除自在とされ、プロテクタ２３との連結部では、挿脱自
在な頭付きピン３０と位置決めピン３１にて連結され、
ブレイス１５との連結部ではブラケット１３に締結具３
２によって共締めされている。
【００１５】面接する姿勢Ｂで保持されているプロテク
タ２３に、外力Ｆが作用したとき、支持スティ２９と支
点２４で分散支持しており、支持スティ２９にあっては
プロテクタ２３の当接ブロック２９Ａとブレイス１５へ
の当接ブロック２９Ｂを固着することにより、位置決め
と分散支持を確かにしている。図３・４は本発明の第２
実施例を示しており、プロテクタ２３の下部枠を支点軸
２７としたものであり、その他の構成は前述した第１実
施例と共通するので共通部分は共通符号で示している。
タ２３に、外力Ｆが作用したとき、支持スティ２９と支
点２４で分散支持しており、支持スティ２９にあっては
プロテクタ２３の当接ブロック２９Ａとブレイス１５へ
の当接ブロック２９Ｂを固着することにより、位置決め
と分散支持を確かにしている。図３・４は本発明の第２
実施例を示しており、プロテクタ２３の下部枠を支点軸
２７としたものであり、その他の構成は前述した第１実
施例と共通するので共通部分は共通符号で示している。
【００１６】図５は本発明の第３実施例を示しており、
プロテクタ２３における横棧２３Ｂをパイプ材で構成
し、この中に操作レバー３０Ａを有する左右一対のロッ
クピン３０を摺動自在に挿脱し、該ロックピン３０を互
いにロック方向に付勢するバネ３１を内蔵したものであ
り、その他は第１実施例と共通するので共通部分は共通
符号で示している。
プロテクタ２３における横棧２３Ｂをパイプ材で構成
し、この中に操作レバー３０Ａを有する左右一対のロッ
クピン３０を摺動自在に挿脱し、該ロックピン３０を互
いにロック方向に付勢するバネ３１を内蔵したものであ
り、その他は第１実施例と共通するので共通部分は共通
符号で示している。
【００１７】この第３実施例では操作レバー３０Ａをバ
ネ３１に抗して矢示Ｄ方向に操作すると支持スティ２９
との連結が解除される。
ネ３１に抗して矢示Ｄ方向に操作すると支持スティ２９
との連結が解除される。
【００１８】
【発明の効果】本発明は以上の通りであり、前面グリル
に面接姿勢のプロテクタに外力が作用すると、左右一対
の支持ステーと支点とで分散支持するので応力集中がな
く耐久性に富むことができる。また、前面グリル等を点
検等するときは、支持ステーとの連結部分を解除して支
点を中心にプロテクタを前傾できるので、プロテクタを
その都度取外すものに比べて作業が容易で迅速にでき
る。
に面接姿勢のプロテクタに外力が作用すると、左右一対
の支持ステーと支点とで分散支持するので応力集中がな
く耐久性に富むことができる。また、前面グリル等を点
検等するときは、支持ステーとの連結部分を解除して支
点を中心にプロテクタを前傾できるので、プロテクタを
その都度取外すものに比べて作業が容易で迅速にでき
る。
【図１】第１実施例を示す側面図である。
【図２】第１実施例を示す正面図である。
【図３】第２実施例を示す側面図である。
【図４】第２実施例を示す正面図である。
【図５】第３実施例を示す正面図である。
【図６】全体の構成図である。
３ 車両 ６ 前面グリル ７ ボンネット １５ ローダブレイス ２３ プロテクタ ２４ 支点 ２９ 支持スティ
Claims (1)
- 【請求項１】 前面グリル（６）を有し、エンジン
（８）等を覆うボンネット（７）を備え、前記前面グリ
ル（６）の前方において該グリル（６）をガードして面
接するプロテクタ（２３）を備えている産業用車両
（３）のプロテクタ装置であって、 前記プロテクタ（２３）は、前記前面グリル（６）に面
接する姿勢（Ｂ）と前傾する姿勢（Ｃ）とに姿勢変更自
在としてその下部に支点（２４）を有して備えられ、前
記ボンネット（７）の左右両側にて前後方向に延伸して
固定されているローダブレイス（１５）と前記面接する
姿勢（Ｂ）のプロテクタ（２３）における高さ方向中央
付近とを筋違い状に連結解除する支持スティ（２９）を
備えていることを特徴とする産業用車両のプロテクタ装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17186893A JP2966238B2 (ja) | 1993-07-12 | 1993-07-12 | 産業用車両のプロテクタ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17186893A JP2966238B2 (ja) | 1993-07-12 | 1993-07-12 | 産業用車両のプロテクタ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0725298A true JPH0725298A (ja) | 1995-01-27 |
| JP2966238B2 JP2966238B2 (ja) | 1999-10-25 |
Family
ID=15931284
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17186893A Expired - Fee Related JP2966238B2 (ja) | 1993-07-12 | 1993-07-12 | 産業用車両のプロテクタ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2966238B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007080670A1 (ja) * | 2006-01-16 | 2007-07-19 | Yanmar Co., Ltd. | 作業車両のフロントガード |
| JP2013018324A (ja) * | 2011-07-08 | 2013-01-31 | Kubota Corp | 作業車両のフロントガード |
| JP2017087904A (ja) * | 2015-11-06 | 2017-05-25 | 株式会社クボタ | 作業車 |
-
1993
- 1993-07-12 JP JP17186893A patent/JP2966238B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007080670A1 (ja) * | 2006-01-16 | 2007-07-19 | Yanmar Co., Ltd. | 作業車両のフロントガード |
| JP2013018324A (ja) * | 2011-07-08 | 2013-01-31 | Kubota Corp | 作業車両のフロントガード |
| JP2017087904A (ja) * | 2015-11-06 | 2017-05-25 | 株式会社クボタ | 作業車 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2966238B2 (ja) | 1999-10-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |