JPH0723196U - シャッターカーテンのガイドレール構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ガイドレールに取り付けられる消音帯を容易
に交換できるようにするとともに、シャッターカーテン
による風打音などを発生させない。 【構成】 断面略コ字形状のガイドレール本体１の摺動
溝１ａ開放側１ｄにおけるシャッターカーテン３の摺動
面に、ガイドレール本体１の略全長にわたって突設され
るとともに、摺動溝１ａの奥方側１ｅを長尺側（６）と
する長短一対の係止爪６，７と、これら長短一対の係止
爪６，７間に位置し、ガイドレール本体１の摺動面１ｃ
に設けられる支持部８と、長短一対の係止爪６，７の長
尺な係止爪６に係合する短尺爪１０と短尺な係止爪７に
係合する長尺爪１１とを有し、これら長尺および短尺爪
１０，１１を可撓性を有する接触部１２で連結して断面
略コ字状に形成するとともに、接触部内側面１２ａに支
持部８と当接する弾性部１６が突設されている消音帯１
３と、を具備している。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、シャッターカーテンのガイドレール構造に関し、特に、ガイドレー ルの摺動溝内にあって、シャッターカーテンのガイド面に位置し、シャッターカ ーテンの摺動に際しての、ガイドレールとシャッターカーテンとの間の衝撃音を 消すための消音帯を装備したシャッターカーテンのガイドレール構造に関するも のである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のシャッターカーテンの消音帯には、硬質塩化ビニルなどの摩擦摺動に対 して滑りのよい材料を用いた略チューブ状の構造や、帯状ベースにモヘアを起毛 させた構造などが採用されており、この消音帯は、アルミ製あるいはスチール製 のガイドレールの摺動溝内側に形成された取付溝などに固定される。 そして、シャッターカーテンの昇降移動に際しての、ガイドレールとシャッタ ーカーテンとの間の衝撃音や、シャッターカーテンが閉鎖された状態での風の煽 りによる風打音を消す働きをしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、上述した従来の消音帯は、シャッターカーテンの開閉の際に摺 動接触することで、その開閉方向すなわち上下方向に移動しないようにするため 、ガイドレールに形成された取付溝の所定箇所をかしめて固定したり、あるいは 、接着などの手段で固定している。

【０００４】 このため、シャッターカーテンの開閉が繰返される過程で、モヘア構造の消音 帯の場合では、そのモヘアが摩耗したり、モヘアが変形、すなわち「へたり」を 起こし、十分な消音効果を維持できなくなるという欠点がある。 そのため、ガイドレールとシャッタースラットとが直に接触してしまい、金属 同士が触れる接触音を発生させてしまい、これを防止するために、この消音帯を 交換する必要がある。

【０００５】 ところが、上述のように、消音帯はガイドレール内側の取付溝内に固定されて おり、この消音帯の交換のために、建物躯体よりガイドレールを取り外さなけれ ばならず、消音帯の交換が容易に出来ないという不具合がある。

【０００６】 また、シャッタースラットの移動の際に起こる振動などは、上記消音帯では防 止できず、この振動がガイドレール側へ伝達されてしまい雑音が発生してしまう という問題がある。

【０００７】 そこで本考案は、上記事情に基いてなされたもので、摩耗等を起こした消音帯 の交換が、建物躯体にガイドレールが固定されてあっても、その状態のまま、容 易に交換実行できるように改良するとともに、風打音などを発生させないシャッ ターカーテンのガイドレール構造を提供しようとすることを目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

次に、上記の目的を達成するための手段を、実施例に対応する図１乃至図６を 参照して説明する。 この考案のシャッターカーテンのガイドレール構造は、ガイドレール１の摺動 溝１ａ内にあって、シャッターカーテン３の摺動面に位置し、シャッターカーテ ン３の摺動に際しての、ガイドレールとシャッターカーテンとの間の衝撃音を消 すための消音帯を装備したシャッターカーテンのガイドレール構造において、 摺動溝１ａを有した断面略コ字形状のガイドレール本体１と、 前記ガイドレール本体１の摺動溝１ａの開放側１ｄにおける前記シャッターカ ーテン３の摺動面に、該ガイドレール本体１の略全長にわたって突設されるとと もに、摺動溝１ａの奥方側１ｅを長尺側（６）とする長短一対の係止爪６，７と 、 前記一対の係止爪６，７間に位置し、前記ガイドレール本体１の摺動面１ｃに 設けられる支持部８と、 前記長短一対の係止爪６，７の長尺な係止爪６に係合する短尺爪１０と短尺な 係止爪７に係合する長尺爪１１とを有し、これら長尺および短尺爪１０，１１を 可撓性を有する接触部１２で連結して断面略コ字状に形成するとともに、該接触 部１２の内側面１２ａに前記支持部８と当接する弾性部１６が突設されている消 音帯１３と、 を具備したことを特徴としている。

【０００９】 また、この考案のシャッターカーテンのガイドレール構造は、ガイドレールの 摺動溝１ａ内にあって、シャッターカーテン３の摺動面に位置し、シャッターカ ーテン３の摺動に際しての、ガイドレールとシャッターカーテンとの間の衝撃音 を消すための消音帯を装備したシャッターカーテンのガイドレール構造において 、 摺動溝１ａを有した断面略コ字形状のガイドレール本体１と、 前記ガイドレール本体１の摺動溝１ａの開放側１ｄにおける前記シャッターカ ーテン３の摺動面１ｃに、該ガイドレール本体１の略全長にわたって突設される とともに、摺動溝１ａの奥方側１ｅを長尺側（６）とする長短一対の係止爪６， ７と、 前記一対の係止爪６，７間に位置し、前記ガイドレール本体１の摺動面１ｃに 設けられ、前記各係止爪６，７の突出方向と同方向に付勢力を有する弾性部１６ Ａと、 前記長短一対の係止爪６，７の長尺な係止爪６に係合する短尺爪１０と短尺な 係止爪７に係合する長尺爪１１とを有し、これら長尺および短尺爪１０，１１を 可撓性を有する接触部１２で連結して断面略コ字状に形成するとともに、該接触 部１２の内側面１２ａに前記弾性部１６Ａと当接する支持部８が設けられている 消音帯１３と、 を具備したことを特徴としている。

【００１０】 なお、前記各消音帯１３の長尺爪１１と短尺爪１０とを連結する接触部１２に は、凸部１４が形成された構成としてもよい。

【００１１】

【作用】

消音帯１３が摩耗などによって、機能低下し、交換の必要が生じた場合には、 シャッターカーテン３を開放した状態で、消音帯１３の長尺爪１１を短尺な係止 爪７より抜脱させ互いの係合を解き、短尺爪１０と長尺な係止爪６との係合位置 を回転中心として摺動溝１ａの奥方向１ｅへ回転させれば、各係止爪６，７より 消音帯１３は外されることとなり、摺動溝１ａの開放１ｄ側から取出すことがで き、また、消音帯１３をガイドレール１側に取り付ける際には、短尺爪１０を摺 動溝１ａの奥方１ｅの長尺係止爪６に掛け、ここを中心に回転させるとともに接 触部１２を撓ませ、長尺爪１１を短尺係止爪７へ押圧させることで、長尺爪１１ は弾性復帰力によって短尺係止爪７に係合し、各係止爪６，７に係合され、取り 付けられる。

【００１２】 そして、この消音帯１３がガイドレール本体１に取り付けられた状態では、弾 性部１６（１６Ａ）が支持部８（８Ａ，８Ｂ）に当接しているので、消音帯１３ にシャッターカーテン３の振動が伝わっても、弾性部１６（１６Ａ）の弾性力に よりその振動が吸収され、振動音が発生することがない。

【００１３】

【実施例】

以下、本考案を図示の実施例に基いて具体的に説明する。 図１において、符号１は建物躯体（図示せず）の開口部分Ａの左右両縁部に取 付けられたガイドレール本体であり、シャッターケース２から引出されたシャッ ターカーテン３の両側縁部を、その対向する摺動溝１ａ内に案内している。

【００１４】 ガイドレール本体１は、図２に示すように、断面略Ｌ字形状のチャネル材１Ａ と断面略コ字形状のチャネル材１Ｂとを組み合わせて断面形状が略コ字状に形成 されている。

【００１５】 また、摺動溝１ａ内の前記シャッターカーテン３の摺動面、すなわち対向する 内側面１ｃ側には、この摺動溝１ａの開放側１ｄに位置してそれぞれ取付ブラケ ット４が固定されている。

【００１６】 この取付ブラケット４は、図３に示すように、基板５に対して略中央と一方側 の各条片が略同一長さに直角に突出して形成された断面略Ｅ字形状に形成されて いる。

【００１７】 略中央の条片４ａは先端がＬ字状に折曲形成され、その先端部分が支持部８を 構成する一方の支持部８Ａを兼ねた長尺な係止爪６の先端とされている。 また、一方側の条片４ｂは、基板５に近接して折曲段部が形成され、この段部 を前記長尺な係止爪６と対となる短尺な係止爪７とされるとともに、この短尺係 止爪７の先端から長尺係止爪６と平行に延出するＬ字状に折曲形成された他方の 支持部８Ｂが形成されている。

【００１８】 そして、この取付ブラケット４は、各係止爪６，７の長尺な係止爪６を、摺動 溝１ａの奥方側１ｅとするようにこの摺動溝１ａに固定されるとともに、前記ガ イドレール本体１の略全長にわたって、図２及び図５に示すようにネジ９などの 手段で、基板５がガイドレール本体１の内側面（摺動面）１ｃに固定されている 。

【００１９】 また、この取付ブラケット４には、消音帯１３が取り付けられている。 この消音帯１３は、図３に示すように、短尺爪１０と、長尺爪１１とを有し、 これら長尺および短尺爪１０，１１を可撓性を有する接触部１２で連結した断面 略コ字状に形成されるとともに、この接触部１２の外側面に湾曲した凸部１４が 中央に形成され、また、この接触部１２の内側面１２ａには、略ハ字状に延出成 形され弾性力を有した一対の板バネ状の弾性部１６が形成されている。

【００２０】 そして、この消音帯１３は、図２および図５に示すように、短尺爪１０が前記 取付ブラケット４の長短一対の係止爪６，７の長尺な係止爪６に係合し、長尺爪 １１が短尺な係止爪７に係合されてこの取付ブラケットに取り付けられるととも に、弾性部１６の各先端１６ａが支持部８Ａ，８Ｂに当接されるようになってい る。

【００２１】 また、この消音帯１３の長尺爪１１側の内側面１１ａは、取付ブラケット４の 支持部８Ｂの側面に当接しており、この支持部８Ｂに対して、長尺爪１１の外側 よりネジ１５などにて固定される。

【００２２】 さて、この消音帯１３を取付ブラケット４に取り付ける手順としては、図４に 示すように、まず短尺爪１０を摺動溝１ａの奥方１ｅ側の長尺係止爪６に掛け、 ここを中心に回転させる（図４中矢線Ｒ）とともに接触部１２の中央を撓ませ、 長尺爪１１を短尺係止爪７側へ押圧させることで、長尺爪１１は弾性復帰力によ って短尺係止爪７に係合し、この取付ブラケット４の各係止爪６，７に係合され 、図５に示すように取り付けられる。

【００２３】 そして、図２に示すように、ガイドレール１の摺動溝１ａ内に挿入されたシャ ッターカーテン３の側縁の前後面に、消音帯１３の接触部１２が摺動自在に当接 される。

【００２４】 従ってこのように構成されたシャッターカーテンのガイドレール構造によれば 、消音帯１３が摩耗によって、機能低下し、交換の必要が生じた場合、シャッタ ーカーテン３を全て開放した状態で、消音帯１３の長尺爪１１を短尺な係止爪７ より抜脱させ互いの係合を解き、短尺爪１０と長尺な係止爪６との係合位置を回 転中心として摺動溝１ａの奥方向（１ｅ）へ回転させれば（図４中矢線Ｓ）、各 係止爪６，７より消音帯１３は外されることとなり、摺動溝１ａの開放１ｄ側か ら取出すことができ、消音帯１３の交換が容易となる。

【００２５】 そして、この消音帯１３がガイドレール本体１に取り付けられた状態では、弾 性部１６が支持部８Ａ，８Ｂに当接しているので、消音帯１３にシャッターカー テン３の振動が伝わっても、弾性部１６の弾性力によりその振動が吸収され、振 動音が発生することがない。

【００２６】 なお、上述した実施例では長短一対の係止爪６，７を取付ブラケット４に形成 し、この取付ブラケット４をガイドレール本体１に固定させる構成とした例につ いて述べたが、これら一対の係止爪６，７をガイドレール本体１と一体に形成さ せてもよい。

【００２７】 また、上述した実施例では、支持部８Ａ，８Ｂを長短の係止爪６，７と一体に 形成した例について述べたが、それぞれ別体で構成し形成してもよい。

【００２８】 さらに、上述した実施例では、弾性部１６の形状を略板バネ状に形成した例に ついて述べたが、これに限定することはなく、例えばコイル状バネよりなる弾性 部としてもよい。

【００２９】 また、上述した実施例では、弾性部１６を消音帯１３の接触部内側面１２ａに 設け、ガイドレール本体１側の係止爪６，７と一体に形成された支持部８Ａ，８ Ｂに当接する構成とした例について述べたが、図６に示すように、消音帯１３の 接触部内側面１２ａを支持部８とし、ガイドレール本体１側の一対の係止爪６， ７間にこれら係止爪６，７と同方向に突出しこの方向に付勢力を有する弾性部１ ６Ａを設けた構成としてもよい。 この場合も上述した実施例と同様の効果が得られる。

【００３０】

【考案の効果】

以上説明したように本考案による、シャッターカーテンのガイドレール構造は 、消音帯が摩耗によって、機能低下し、交換の必要が生じた場合に、シャッター カーテンを開放した状態で、消音帯の長尺爪を短尺な係止爪より抜脱させ互いの 係合を解き、短尺爪と長尺な係止爪との係合位置を回転中心として摺動溝の奥方 向へ回転させれば、各係止爪より消音帯は外されることとなり、摺動溝の開放側 から取出すことができ、また、消音帯をガイドレール側に取り付ける際には、短 尺爪を摺動溝の奥方の長尺係止爪に掛け、ここを中心に回転させるとともに接触 部の中央を撓ませ、長尺爪を短尺係止爪へ押圧させることで、長尺爪は弾性復帰 力によって短尺係止爪に係合し、この取付ブラケットの各係止爪に係合され、取 り付けることができるので、ガイドレールに対する消音帯の交換が、建物側にガ イドレールが固定されている場合でも、その状態のまま、容易に交換実行できる という実用上の効果が得られる。

【００３１】 また、この消音帯がガイドレール本体に取り付けられた状態においては、弾性 部が支持部に当接しているので、消音帯にシャッターカーテンの振動が伝わって も、弾性部の弾性力によりその振動が吸収され、振動音が発生することがないと いう効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案によるシャッターカーテンのガイドレー
ル構造が備えられたシャッターの全体正面図

【図２】図１におけるガイドレール構造のII−II線断面
図

【図３】同実施例におけるガイドレール構造の要部拡大
分解断面図

【図４】同実施例におけるガイドレール構造の消音帯の
取り付け又は取り外し状態を示す拡大断面図

【図５】同実施例におけるガイドレール構造の要部拡大
断面図

【図６】他の実施例によるガイドレール構造の要部拡大
断面図

【符号の説明】

１…ガイドレール本体 １ａ…摺動溝 １ｃ…摺動面（内側面） １ｄ…開放側 １ｅ…奥方側 ３…シャッターカーテン ６…長尺係止爪 ７…短尺係止爪 ８（８Ａ，８Ｂ）…支持部 １０…短尺爪 １１…長尺爪 １２…接触部 １２ａ…内側面 １３…消音帯 １４…凸部 １６（１６Ａ）…弾性部

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 ガイドレールの摺動溝内にあって、シャ
   ッターカーテンの摺動面に位置し、シャッターカーテン
   の摺動に際しての、ガイドレールとシャッターカーテン
   との間の衝撃音を消すための消音帯を装備したシャッタ
   ーカーテンのガイドレール構造において、 摺動溝を有した断面略コ字形状のガイドレール本体と、 前記ガイドレール本体の摺動溝の開放側における前記シ
   ャッターカーテンの摺動面に、該ガイドレール本体の略
   全長にわたって突設されるとともに、摺動溝の奥方側を
   長尺側とする長短一対の係止爪と、 前記一対の係止爪間に位置し、前記ガイドレール本体の
   摺動面に設けられる支持部と、 前記長短一対の係止爪の長尺な係止爪に係合する短尺爪
   と短尺な係止爪に係合する長尺爪とを有し、これら長尺
   および短尺爪を可撓性を有する接触部で連結して断面略
   コ字状に形成するとともに、該接触部の内側面に前記支
   持部と当接する弾性部が突設されている消音帯と、 を具備したことを特徴とするシャッターカーテンのガイ
   ドレール構造。
2. 【請求項２】 ガイドレールの摺動溝内にあって、シャ
   ッターカーテンの摺動面に位置し、シャッターカーテン
   の摺動に際しての、ガイドレールとシャッターカーテン
   との間の衝撃音を消すための消音帯を装備したシャッタ
   ーカーテンのガイドレール構造において、 摺動溝を有した断面略コ字形状のガイドレール本体と、 前記ガイドレール本体の摺動溝の開放側における前記シ
   ャッターカーテンの摺動面に、該ガイドレール本体の略
   全長にわたって突設されるとともに、摺動溝の奥方側を
   長尺側とする長短一対の係止爪と、 前記一対の係止爪間に位置し、前記ガイドレール本体の
   摺動面に設けられ、前記各係止爪の突出方向と同方向に
   付勢力を有する弾性部と、 前記長短一対の係止爪の長尺な係止爪に係合する短尺爪
   と短尺な係止爪に係合する長尺爪とを有し、これら長尺
   および短尺爪を可撓性を有する接触部で連結して断面略
   コ字状に形成するとともに、該接触部の内側面に前記弾
   性部と当接する支持部が設けられている消音帯と、 を具備したことを特徴とするシャッターカーテンのガイ
   ドレール構造。
3. 【請求項３】 前記消音帯の長尺爪と短尺爪とを連結す
   る接触部には、凸部が形成されていることを特徴とする
   請求項１又は２記載のシャッターカーテンのガイドレー
   ル構造。