JPH07196224A - 画像形成装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ２面目の画像形成が行われるシート材がカー
ル矯正手段を通過してもカール矯正手段を構成する部材
によって熱を奪われて急激な温度低下を来すことがない
ようにする。 【構成】 カール矯正装置５５を構成する金属製のロー
ラ５６の外周面にポリオレフィン等からなる断熱層を被
覆した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、複写機、プリンタ、フ
ァクシミリ等の画像形成装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】複写機、プリンタ、ファクシミリ等の画
像形成装置の中には、例えば、フルカラーの画像を形成
するフルカラー画像形成装置のように、支軸を中心に回
転して外周面に担持しているシート材上に潜像担持手段
（感光ドラム、感光ベルト等）上のトナー画像を転写す
る筒状の転写手段（転写ドラム）を備えたものがある。

【０００３】この画像形成装置においては、従来、カー
ルの付いていないシート材が転写手段である転写ドラム
に吸着状態となって担持されている。

【０００４】しかし、カールの付いていないシート材
は、転写ドラムに良好に吸着されず、剥れてしまうこと
があった。

【０００５】このような問題を解決するには、転写ドラ
ムへ送られるシート材に予め転写ドラムに巻き付く方向
のカールを付けておけば良いのであるが、例えば、厚く
剛度の大きいシート材に大きなカールを付けた場合、同
シート材が転写ドラムから分離し難くなってしまうこと
がある。

【０００６】従って、シート材に付けるカールはシート
材の剛度に応じて付けられなくてはならず、厚く剛度の
大きいシート材には所定値以下の小さなカールを付けて
転写ドラムからの分離性を良くし、薄く剛度の小さいシ
ート材には所定値以上の大きなカールを付けて転写ドラ
ムへの吸着性を良くする必要がある。

【０００７】また、同画像形成装置が自動両面画像形成
を可能とするものである場合、１面目の画像形成を終え
て２面目の画像形成が行われるシート材には、定着装置
や両面画像形成用のシート材搬送経路を通過中に、転写
ドラムに巻き付かない方向のカールが付くことがある。

【０００８】しかし、このように、２面目の画像形成が
行われるシート材に転写ドラムに巻き付かない方向のカ
ールが付いていると、時には剛度の小さいシート材には
転写ドラムに巻き付く方向の所定値以上のカールを付け
ることが難しくなる。

【０００９】このような事情に鑑み、本出願人は先に、
給紙部から給紙されたシート材、並びに２面目の画像形
成のために再給紙されたシート材が筒状の転写手段に良
好に吸着できるようにした画像形成装置を提案してい
る。

【００１０】本出願人が提案した画像形成装置において
は、剛度の小さいシート材に転写手段に巻き付く方向の
所定値以上の大きなカールを付け、かつ、剛度の大きい
シート材に転写手段に巻き付く方向の所定値以下の小さ
なカールを付けるカール付け手段を転写手段の直上流の
シート材搬送経路に配置すると共に、シート材に付いた
転写手段に巻き付かない方向のカールを所定状態に矯正
するカール矯正手段を両面画像形成用のシート材搬送経
路に配置している。

【００１１】図６に、上記カール付け手段とカール矯正
手段を備えた従来例のフルカラー画像形成装置（複写
機）の全体構成を示す。

【００１２】本フルカラー画像形成装置は、上部にデジ
タルカラー画像リーダ部を備え、下部にデジタルカラー
画像プリンタ部を備えている。

【００１３】デジタルカラー画像リーダ部においては、
原稿３０を原稿台ガラス３１上に載せ、露光ランプ３２
により露光走査することにより、原稿３０からの反射光
像を、レンズ３３によりフルカラーセンサ３４に集光
し、カラー色分解画像信号を得る。カラー色分解画像信
号は、増幅回路（図示せず）を経てビデオ処理ユニット
（図示せず）にて処理を施され、デジタルカラー画像プ
リンタ部に送出される。

【００１４】デジタルカラー画像プリンタ部において、
潜像担持体である感光ドラム１は、後述するような有機
光導電体による感光体であり、矢印方向に回転自在に支
持されている。同感光ドラム１の周りには前露光ランプ
１１、コロナ帯電器２、レーザー露光光学系３、電位セ
ンサ１２、色の異なる４個の現像器４ｙ、４ｃ、４ｍ、
４Ｂｋ、ドラム上光量検知手段１３、転写装置５、クリ
ーニング器６等が配置されている。

【００１５】レーザー露光光学系３において、デジタル
カラー画像リーダ部からの画像信号は、レーザー出力部
（図示せず）にてイメージスキャン露光の光信号に変換
され、変換されたレーザー光がポリゴンミラー３ａで反
射され、レンズ３ｂ及びミラー３ｃを介して、感光ドラ
ム１の外周面に投影される。

【００１６】プリンタ部における画像形成時には、感光
ドラム１を矢印方向に回転させ、前露光ランプ１１で除
電した後の感光ドラム１を帯電器２により一様にマイナ
ス帯電させて、各分解色ごとに光像Ｅを照射し、静電潜
像を形成する。

【００１７】次に所定の現像器を作動させて、感光ドラ
ム１上の静電潜像を反転現像し、感光ドラム１上に樹脂
を基体としたネガトナーによるトナー画像を形成する。
現像器は、偏心カム２４ｙ、２４ｃ、２４ｍ、２４Ｂｋ
の動作により、各分解色に応じて択一的に感光ドラム１
に接近して現像を行う。

【００１８】続いて、感光ドラム１上のトナー画像が給
紙カセット７ａ、７ｂ、７ｃのいずれかより搬送系及び
転写装置５を介して感光ドラム１と対向した転写位置に
供給されたシート材Ｓに転写される。

【００１９】転写装置５は、ここでは最大シート材長の
少なくとも２倍以上の周長を有する転写ドラム５ａ、転
写帯電器５ｂ、シート材Ｓを静電吸着するための吸着帯
電器５ｃ、これと対向する吸着ローラ５ｇ、内側帯電器
５ｄ、外側帯電器５ｅ等からなる。また、回転駆動され
るように軸支された転写ドラム５ａの周面開口域にはシ
ート材Ｓを担持するシート材担持シート５ｆが円筒状に
一体的に張設されている。このシート材担持シート５ｆ
にはポリカーボネートフィルム等が使用されている。

【００２０】転写ドラム５ａを矢印方向に回転させるに
従って感光ドラム１上のトナー画像は、転写帯電器５ｂ
により、シート材担持シート５ｆに吸着担持されたシー
ト材Ｓ上に転写される。このようにして、シート材担持
シート５ｆに吸着搬送されるシート材Ｓには所望数の色
画像が転写され、フルカラー画像が形成される。

【００２１】フルカラー画像形成の場合、このようにし
て４色のトナー画像の転写を終了すると、シート材Ｓを
転写ドラム５ａから分離爪８ａ、分離押し上げコロナ８
ｂ及び分離帯電器５ｈの作用によって分離し、熱ローラ
定着器９を介してトレイ１０上に排紙する。

【００２２】他方、転写後の感光ドラム１は、表面の残
留トナーをクリーニング器６で清掃した後、再度画像形
成工程に供する。

【００２３】本フルカラー画像形成装置において、シー
ト材Ｓの両面に画像を形成する場合には、シート材Ｓが
定着器９を排出後、すぐに搬送パス切替ガイド１９を駆
動し、搬送縦パス（両面画像形成用のシート材搬送経
路）２０を経て、反転パス２１ａに一旦導いた後、反転
ローラ２１ｂを逆転させ、反転パス２１ａに送り込まれ
た際のシート材Ｓの後端を先頭にして送り込まれた方向
と反対向きに退出させ、中間トレイ２２に一時収納す
る。次に再度上述の画像形成工程によりシート材Ｓの他
方の面に画像を形成する。

【００２４】本フルカラー画像形成装置においては、転
写ドラム５ａ直上流の搬送パス３５に、剛度の小さいシ
ート材Ｓに転写ドラム５ａに巻き付く方向の所定値以上
のカールを付け、かつ、剛度の大きいシート材Ｓに転写
ドラム５ａに巻き付く方向の所定値以上のカールを付け
るカール付け装置（カール付け手段）４０を設置してい
る。

【００２５】このカール付け装置４０により給紙カセッ
ト７ａ、７ｂ、７ｃから給紙されたシート材Ｓ、並びに
中間トレイ２２から再給紙されたシート材Ｓに所定のカ
ールを付けると、シート材Ｓは転写ドラム５ａにおいて
良好に吸着される。

【００２６】また、両面画像形成用の搬送縦パス２０
に、シート材Ｓに付いた転写ドラム５ａに巻き付かない
方向のカールを所定状態に矯正するカール矯正装置（カ
ール矯正手段）４８を設置している。

【００２７】このカール矯正装置４８により２面目の画
像形成が行われるシート材Ｓに付いた転写ドラム５ａに
巻き付かない方向のカールを所定状態に矯正すると、下
流のカール付け装置４０において所定のカール量のカー
ルが付けられる。

【００２８】２面目の画像形成が行われるシート材Ｓ
は、図７に示すように、定着器９で定着処理を終える
と、湾曲部２０Ａを通って搬送縦パス２０に至るが、こ
こに至るまでの間に、定着器９の各ローラ９Ａ、９Ｂの
ニップの形状や湾曲部２０Ａの形状等によって転写ドラ
ム５ａに巻き付かない方向のカールが付いてしまうこと
がある。

【００２９】カール付け装置４０は、図８に示す構成に
なっている。

【００３０】すなわち、カール付け装置４０は、所定位
置に位置固定された金属製（ステンレス等）のローラ４
１と、このローラ４１に対して付勢ばね（コイルスプリ
ング）４４、４５の付勢力によって所定の圧力で接触し
ている移動可能な金属製（ステンレス等）のローラ４
２、４３とからなる。

【００３１】このカール付け装置４０において、ローラ
４１及びローラ４２の外径寸法は１６ｍｍとなってお
り、ローラ４３の外径寸法は１２ｍｍとなっている。

【００３２】今、搬送パス３５を矢印の方向に搬送され
ているシート材Ｓが矢印方向に回転しているローラ４１
とローラ４２のニップ４６を通過し、続いて、矢印方向
に回転しているローラ４１とローラ４３のニップ４７を
通過すると、シート材Ｓには、ニップ４６、４７の間の
ローラ４１の円弧面で転写ドラム５ａに巻き付く方向
（下向き）のカールが形成される。

【００３３】このとき、導く剛度の小さい（例えば剛度
１００の）シート材Ｓにはカール量０ｍｍ以上のカール
が付けられ、厚く剛度の大きい（例えば剛度５００の）
シート材Ｓにはカール量４０ｍｍ以下のカールが付けら
れるようになっている。

【００３４】このカール付け装置４０においては、各ロ
ーラ４１、４２、４３の外径寸法（すなわち、ニップ４
６、４７間のローラ４１の円弧面の大きさ）や、各ニッ
プ４６、４７におけるローラ４２、４３の圧力（すなわ
ち、付勢ばね４４、４５の付勢力）等によって、薄く剛
度の小さいシート材Ｓに付けるカール量と厚く剛度の大
きいシート材Ｓに付けるカール量を設定することができ
る。

【００３５】カール付け装置４０においてカール量０ｍ
ｍ以上のカールが付けられた薄く剛度の小さいシート材
Ｓは転写ドラム５ａに巻き付いて良好に吸着される。ま
た、カール付け装置４０においてカール量４０ｍｍ以下
のカールが付けられた厚く剛度の大きいシート材Ｓも転
写ドラム５ａに巻き付いて良好に吸着される。そして、
この厚く剛度の大きいシート材Ｓの場合、カール量が小
さいので、転写ドラム５ａから安定して分離する。

【００３６】カール矯正装置４８は図９に示す構成にな
っている。

【００３７】すなわち、カール矯正装置４８は、所定位
置に位置固定された金属製（ステンレス等）のローラ４
９と、所定位置に位置固定されたローラ４９に接触して
いるスポンジ製のローラ５０とからなる。

【００３８】スポンジ製のローラ５０は、金属製（ステ
ンレス等）の軸５０Ａの外周面に所定の厚さのスポンジ
（アスカー硬度１５度）５０Ｂを巻き付けた（一体成
形）ものである。

【００３９】このカール矯正装置４８において、ローラ
４９の外径寸法は１０ｍｍとなっており、ローラ５０の
外径寸法は１９．７ｍｍ（軸５０Ａの外径寸法は１０ｍ
ｍ）となっている。また、各ローラ４９、５０の中心間
距離は１２．９ｍｍとなっており、各ローラ４９、５０
のニップ５１においてローラ５０のスポンジ５０Ｂ部分
は若干窪んだ状態となっている。

【００４０】今、搬送縦パス２０を矢印の方向に搬送さ
れているシート材Ｓが矢印の方向に回転しているローラ
４９、５０のニップ５１を通過すると、シート材Ｓに付
いた転写ドラム５ａに巻き付かない方向のカールがロー
ラ５０のスポンジ５０Ｂの窪んでいる部分に対応するロ
ーラ４９の円弧面で所定状態に矯正される。

【００４１】この時、薄く剛度の小さい（例えば剛度１
００）のシート材Ｓには、同シート材Ｓが下流のカール
付け装置４０に到達する直前において転写ドラム５ａに
巻き付く方向のカール量０ｍｍ以上のカールが付くよう
に矯正される。

【００４２】薄く剛度の小さいシート材Ｓに転写ドラム
５ａに巻き付かない方向のカールが付いていると、下流
のカール付け装置４０において上述したカール量０ｍｍ
以上のカールが付けられないからである。カール付け装
置４０に到達する直前のシート材Ｓにカール量０ｍｍ以
上のカールが付いていると、カール付け装置４０におい
て、所定のカールを付けることができる。

【００４３】このカール矯正装置４８においては、各ロ
ーラ４９、５０の外径寸法と各ローラ４９、５０の中心
間距離等を変えることによって、シート材Ｓに付いたカ
ールの矯正状態が変えられる。各ローラ４９、５０の外
径寸法と各ローラ４９、５０の中心間距離を上述の大き
さに設定すると、薄く剛度の小さいシート材Ｓに付いた
転写ドラム５ａに巻き付かない方向のカールが、上述の
状態に矯正できる。

【００４４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来例の
フルカラー画像形成装置のように、カール矯正装置４８
を構成する一方のローラ４９が金属製のローラである場
合、カール矯正後のシート材Ｓに次のような不具合が生
じる惧れがあった。

【００４５】すなわち、１面目の画像を終えたシート材
Ｓが定着器９を通過すると、同定着器９から受ける熱の
影響により画像面方向にカールが生じる。これは、シー
ト材Ｓの温度が低下した時に、トナーの付着した面の収
縮する割合の方がトナーの付着していない面の収縮する
割合よりも大きいからである。このカールは特に１面目
の画像が高濃度であるとき生じ易い。また、このカール
は時間が経過するに連れて大きくなる傾向にある。

【００４６】このように、温度の低下に伴ってカールが
成長している状態のシート材Ｓが２面目の画像のために
搬送縦パス２９を搬送されてカール矯正装置４８を通過
するとき、金属製のローラ４９がシート材の熱を奪うた
めにシート材Ｓの温度が急激に低下してカールが急速に
成長するようになる。

【００４７】従って、カール矯正装置４８を通過後のシ
ート材Ｓが成長したカールにより搬送縦パス２０内又は
中間トレイ２２内において紙詰まりを生じてしまうこと
がある。

【００４８】そこで本発明は、上述の如き事情に鑑みて
なされたもので、２面目の画像形成が行われるシート材
がカール矯正手段を通過してもカール矯正手段を構成す
る部材によって熱を奪われて急激な温度低下を来すこと
のないようにした画像形成装置を提供することを目的と
する。

【００４９】

【課題を解決するための手段】本発明は、両面画像形成
用のシート材搬送経路（２０）中に、シート材（Ｓ）に
生じたカールを所定状態に矯正するためのカール矯正手
段（５５）を備えている画像形成装置に係る。

【００５０】そして、本発明は、上記目的を達成するた
め、前記カール矯正手段（５５）を構成する部材の全体
（５６）又は一部（５６Ａ）がシート材（Ｓ）から熱を
奪い難い材質によって構成されていることを特徴とす
る。

【００５１】

【作用】上記構成とした本発明の画像形成装置によれ
ば、２面目の画像形成のために両面画像形成用のシート
材搬送経路（２０）を搬送されるシート材（Ｓ）は、カ
ール矯正手段（５５）によってカールの矯正が行われる
際、カール矯正手段（５５）を構成する部材（５６）に
定着工程で受けた熱を殆ど奪われない。

【００５２】従って、２面目の画像形成のために両面画
像形成用のシート材搬送経路（２０）を搬送中のシート
材（Ｓ）の温度はカール矯正手段（５５）を通過するこ
とによって急激に低下することはないので、定着工程で
受けた熱の影響でシート材（Ｓ）に生じるカールは短時
間のうちに大きく成長することはない。

【００５３】これにより、２面目の画像形成のために両
面画像形成用のシート材搬送経路（２０）を搬送中のシ
ート材（Ｓ）がカール矯正手段（５５）下流のシート材
搬送経路（２０）や、再給送のために一時的に積載収納
される中間トレイ（２２）等において紙詰まりを起こす
ことがなくなる。

【００５４】なお、上記カッコ内の符号は図面を参照す
るためのものであって、本発明の構成を何等限定するも
のではない。

【００５５】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。 〈実施例１〉図１は本発明の実施例１に係るフルカラー
画像形成装置（複写機）の全体構成を示す。

【００５６】なお、本フルカラー画像形成装置を説明す
るに当たり、上記従来例のフルカラー画像形成装置（図
６）と同一の部材等には同一符号を付すと共に、構成的
かつ機能的に変わらないものについては、その説明を省
略する。

【００５７】本フルカラー画像形成装置においては、両
面画像形成用の搬送縦パス２０に、図２に示す構成のカ
ール矯正装置５５を設置している。

【００５８】カール矯正装置５５は、所定位置に位置固
定された金属製（ステンレス等）のローラ５６と、所定
位置に位置固定されてローラ５６に接触しているスポン
ジ製のローラ５７とからなる。

【００５９】金属製のローラ５６の外周面には他者から
熱を奪い難い材質であるポリオレフィン等からなる断熱
層５６Ａが被覆されている。

【００６０】スポンジ製のローラ５７は、金属製（ステ
ンレス等）の軸５７Ａの外周面に所定厚さのスポンジ
（アスカー硬度１５度）５７Ｂを巻き付けた（一体成
形）ものである。

【００６１】このカール矯正装置５５において、金属製
のローラ５６の断熱層５６Ａを含めた外径寸法は１０．
７５mm（ローラ５６自体の外径寸法は１０mm）となって
おり、スポンジ製のローラ５７の外径寸法は１９．７mm
（軸５７Ａの外径寸法は１０mm）となっている。また、
各ローラ５６，５７の中心間距離は１３．３２５mmとな
っており、各ローラ５６．５７のニップ５８においてロ
ーラ５７のスポンジ５７Ｂ部分は若干窪んだ状態になっ
ている。

【００６２】今、搬送縦パス２０を矢印の方向に搬送さ
れているシート材Ｓが矢印の方向に回転しているローラ
５６，５７のニップ５８を通過すると、シート材Ｓにつ
いた転写ドラム５ａに巻き付かない方向のカールがロー
ラ５７のスポンジ５７Ｂの窪んでいる部分に対応するロ
ーラ５６の円弧面で所定状態に矯正される。

【００６３】そして、この時、金属製のローラ５６の外
周面には断熱層５６Ａが被覆されているので、通過中の
シート材Ｓから熱を奪うこと殆どなく、従って、シート
材Ｓの温度が急激に低下することはない。

【００６４】なお、ここでは、金属製のローラ５６の外
周面にポリオレフィン等からなる断熱層５６Ａを被覆し
ているが、断熱層５６Ａはポリオレフィン以外の例え
ば、塩化ビニル、アクリル、ポリスチレン、ポリプロピ
レン、ポリアミド、ポリカーボネイト等で構成すること
ができる。 〈実施例２〉図３は本発明の実施例２に係るフルカラー
画像形成装置（複写機）の全体構成を示す。

【００６５】なお、本フルカラー画像形成装置を説明す
るに当たり、上記従来例のフルカラー画像形成装置（図
６）と同一の部材等には同一符号を付すと共に、構成的
かつ機能的に変わらないものについては、その説明を省
略する。

【００６６】本フルカラー画像形成装置においては、両
面画像形成用の搬送縦パス２０に、図４に示す構成のカ
ール矯正装置６０を設置している。

【００６７】カール矯正装置６０は、所定位置に位置固
定された金属製（ステンレス等）のローラ６１と、この
ローラ６１に対して付勢ばね（コイルスプリング）６
４，６５の付勢力によって所定圧で接触している移動可
能な金属製（ステンレス等）のローラ６２，６３とから
なる。

【００６８】金属製のローラ６１の外周面には他者から
熱を奪い難い材質であるポリオレフィン等からなる所定
厚さの断熱層６１Ａが被覆されている。

【００６９】このカール矯正装置６０において、ローラ
６１の外径寸法は断熱層６１Ａを含めて１６mm（ローラ
自体の外径寸法は１５mm）となっており、ローラ６２の
外径寸法は１６mmとなっており、ローラ６３の外径寸法
は１２mmとなっている。

【００７０】今、搬送縦パス２０を矢印の方向に搬送さ
れているシート材Ｓが矢印の方向に回転しているローラ
６１とローラ６２のニップ６６を通過し、続いて、矢印
方向に回転しているローラ６１とローラ６３のニップ６
７を通過すると、シート材Ｓに付いている転写ドラム５
ａに巻き付かない方向のカールが、ニップ６６，６７間
のローラ６１の円弧面で所定の状態に矯正される。

【００７１】そして、この時、シート材Ｓの画像面側に
位置する金属製のローラ６１の外周面には断熱層６１Ａ
Ｇが被覆されているので、通過中のシート材Ｓからあま
り熱を奪うことはなく、従って、シート材Ｓの温度が急
激に低下することはない。

【００７２】なお、このカール矯正装置６０において
は、各ローラ６１，６２，６３の外径寸法（すなわち、
ニップ６６，６７間のローラ６１の円弧面の大きさ）
や、各ニップ６６，６７におけるローラ６２，６３の加
圧力（すなわち、付勢ばね６４，６５の付勢力）等を変
えることによって、シート材Ｓに付いたカールの矯正状
態が変えられる。

【００７３】上記実施例１のカール矯正装置５５におい
ては、金属製のローラ５６にスポンジ製のローラ５７を
強く押し付けて、スポンジ５７Ｂ部分を潰した状態で各
ローラ５６，５７を回転させるので、スポンジ製のロー
ラ５７の寿命が低下したり、駆動モータの負荷が大きく
なったり、あるいは、シート材Ｓの厚みの違いによって
搬送スピードが変わってしまうことがある等の不具合が
生じるが本実施例のカール矯正装置６０においては、こ
のような問題はない。

【００７４】なお、シート材Ｓに付いたカールの矯正を
するために、図４においては、ローラ６２、６３でシー
ト材Ｓをローラ６１に圧接させているが、このローラ６
２、６３の代わりに不図示の無端ベルトを用いてシート
材Ｓをローラ６１に圧接させることにより、同様のカー
ルの矯正を行なうことができる。この場合、無端ベルト
のローラ６１に対する接触長さ及び接触圧を選定するこ
とによって、シート材Ｓに付いたカールの矯正量が定め
られる。また、無端ベルトの表面に、シート材Ｓの熱を
奪い難い材質を貼付してもよい。 〈実施例３〉本実施例においては、上記実施例２で用い
たカール矯正装置６０の別の構成例を示す。

【００７５】図５に本実施例のカール矯正装置６８の構
成を示す。なお、上記実施例２のカール矯正装置６０と
同一の部材等には同一符号を付して、その説明を省略す
る。

【００７６】本実施例のカール矯正装置６８において
は、ローラ６１と同様に、他の金属製のローラ６２，６
３の外周面にもポリオレフィン等からなる所定厚さの断
熱層６２Ａ，６３Ａが被覆されている。ここにおいて、
ローラ６２の外径寸法は断熱層６２Ａを含めて１６mm
（ローラ６２自体の外径寸法は１５mm）となっており、
ローラ６３の外径寸法は断熱層６３Ａを含めて１２mm
（ローラ６３自体の外径寸法は１１mm）となっている。

【００７７】このように、すべての金属製のローラ６
１，６２，６３の外周面を断熱層６１Ａ，６２Ａ，６３
Ａで被覆すると、シート材Ｓから熱を奪うことが殆どな
くなる。

【００７８】なお、上記実施例１、２、３のカール矯正
装置５５，６０，６８においては、金属製のローラ５
６，６１，６２，６３の外周面に断熱層５６Ａ，６１
Ａ，６２Ａ，６３Ａを被覆した場合について説明した
が、ローラ５６，６１，６２，６３自体を他者から熱を
奪い難い材質、例えばセラミックや硬質樹脂等で構成し
てもよい。

【００７９】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の画像形成
装置においては、両面画像形成用のシート材搬送経路中
に配置されているカール矯正手段の構成部材を他者から
熱を奪い難い材質で構成したので、定着工程を経て２面
目の画像形成が行われるシート材がカール矯正手段を通
過する際、カール矯正手段がシート材から熱を奪うこと
が殆どなくなり、カール矯正手段を通過したシート材に
急激な温度低下が生じない。

【００８０】このため、定着工程で受けた熱の影響によ
るカールが短時間の間に大きく成長することがなくな
り、シート材はカール矯正手段を通過後の搬送経路内や
中間トレイ内等で紙詰まりを起こさなくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例１に係るフルカラー画像形成装
置（複写機）の全体構成を示す縦断側面図。

【図２】同フルカラー画像形成装置に備えられたカール
矯正装置の詳細な構成を示す縦断側面図。

【図３】本発明の実施例２に係るフルカラー画像形成装
置（複写機）の全体構成を示す縦断側面図。

【図４】同フルカラー画像形成装置に備えられたカール
矯正装置の詳細な構成を示す縦断側面図。

【図５】実施例２のカール矯正装置の別の構成例（実施
例３）を示す縦断側面図。

【図６】従来例のフルカラー画像形成装置（複写機）の
全体構成を示す縦断側面図。

【図７】同フルカラー画像形成装置における定着装置と
搬送縦パス付近の詳細な構成を示す縦断側面図。

【図８】同フルカラー画像形成装置に備えられたカール
付け装置詳細な構成を示す縦断側面図。

【図９】同フルカラー画像形成装置に備えられたカール
矯正装置の詳細な構成を示す縦断側面図。

【符号の説明】

２０ 搬送縦パス（両面画像形成用のシート材搬送経
路） ５５，６０，６８ カール矯正装置（カール矯正手
段） ５６，６１，６２，６３ 金属製のローラ（カール矯正
手段を構成する部材） ５６Ａ，６１Ａ，６２Ａ，６３Ａ 断熱層 Ｓ シート材

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 後藤 逹也 東京都大田区下丸子３丁目30番２号 キヤ ノン株式会社内

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 両面画像形成用のシート材搬送経路中
   に、シート材に生じたカールを所定状態に矯正するため
   のカール矯正手段を備えている画像形成装置において、 前記カール矯正手段を構成する部材の全体又は一部がシ
   ート材から熱を奪い難い材質によって構成されている、 ことを特徴とする画像形成装置。
2. 【請求項２】 前記カール矯正手段を構成する部材は、
   シート材から熱を奪い難い材質からなるローラである、 ことを特徴とする請求項１記載の画像形成装置。
3. 【請求項３】 前記カール矯正手段を構成する部材は、
   表面にシート材から熱を奪い難い材質を被覆した金属製
   ローラである、 ことを特徴とする請求項１記載の画像形成装置。
4. 【請求項４】 前記カール矯正手段を構成する部材は、
   シート材から熱を奪い難い材質からローラと、該ローラ
   の周面の一部に圧接する無端ベルトから成ることを特徴
   とする請求項１記載の画像形成装置。