JPH07267464A - カール矯正装置及び画像形成装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シート材のカール状態に応じたカール矯正が
行えるカール矯正装置を得る。 【構成】 カール矯正装置本体２Ａは、小さい上向きの
カール３０が付いているシート材Ｓが通る水平状のパス
３Ａと、大きい上向きのカール３１が付いているシート
材Ｓが通る傾斜状のパス４Ａを具備している。パス４Ａ
はパス３Ａの上方に分岐して配置され、分岐ポイント５
Ａより下流に向かって高くなるように傾斜している。パ
ス３Ａはカール矯正能力を有しておらず、パス４Ａは上
向きのカールを矯正する能力を有している。このパス４
Ａの途中には、上向きのカールを矯正するカール矯正手
段６Ａが設置されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、複写機・プリンタ・フ
ァクシミリ等の画像形成装置に備えられるカール矯正装
置に関する。

【０００２】

【従来の技術】複写機・プリンタ・ファクシミリ等の画
像形成装置には、搬送中のシート材に付いたカールを矯
正するカール矯正装置を備えているものがある。

【０００３】図５に、カール矯正装置を備えた従来例の
画像形成装置の全体構成を示す。なお、本画像形成装置
はフルカラーの複写が可能な電子写真方式のカラー複写
機である。

【０００４】画像形成装置本体（不図示）上部のプラテ
ンガラス１０１上にセットされた原稿（不図示）をラン
プ１０２と第１ミラー１０３と第２ミラー１０４と第３
ミラー１０５を矢印方向に走査することによって読み取
る。これによって原稿からの反射光Ｌ１が第１ミラー１
０３、第２ミラー１０４、第３ミラー１０５及びレンズ
系１０６を介してＣＣＤ素子１０７上に結像される。

【０００５】ＣＣＤ素子１０７上に結像された原稿の画
像情報は画像処理部１０８において電気信号に変換さ
れ、レーザースキャナ１０９より光学的信号となり出力
される。レーザースキャナ１０９から発射した光Ｌ２は
ミラー１１０，１１１を介して矢印方向に回転している
感光ドラム１１２上に投影される。

【０００６】感光ドラム１１２の回りには一次帯電器１
１３、前露光ランプ１１４、クリーナ１１５、クリーニ
ング前帯電器１１６、及び異なる色（Ｍ、Ｃ、Ｙ、Ｂ
Ｋ）のトナーを有している４種類の現像器１１７Ａ、１
１７Ｂ、１１７Ｃ、１１７Ｄ等のプロセスユニット部品
が配設されている。

【０００７】上述のようにして、原稿情報の読み取りが
行われる一方で、給紙カセット１１８又は１１９内に収
納されたシート材Ｓが転写部へ給送される。給紙カセッ
ト１１８又は１１９内のシート材Ｓは給紙分離手段１２
０によって１枚ずつ繰り出され回転停止中のレジストロ
ーラ対１２１へ送られる。その後、シート材Ｓはタイミ
ングをとって回転するレジストローラ対１２１によって
転写ドラム１２２へ送られ、吸着帯電器１２３と吸着ロ
ーラ１２４によって転写ドラム１２２上に吸着担持され
る。

【０００８】転写ドラム１２２上に吸着担持されたシー
ト材Ｓが、転写ドラム１２２の回転により画像転写位置
まで搬送されると、感光ドラム１１２上の画像情報（ト
ナー像）が転写帯電器１２５によりシート面上に転写さ
れる。

【０００９】ここで、フルカラーの画像形成を行う場合
は、感光ドラム１１２上に形成された静電潜像をＭ現像
器１１７Ａ、Ｃ現像器１１７Ｂ、Ｙ現像器１１７Ｃ、Ｂ
Ｋ現像器１１７Ｄの順で顕画化し、これに合せて転写ド
ラム１２２の回転を続け、各色のトナー像の転写をシー
ト面上に重ねて行く。

【００１０】所定の転写を終えたシート材Ｓは、分離帯
電器１２６と分離爪１２７によって転写ドラム１２２上
から剥され、搬送ベルト１２８により定着器１２９へ送
られる。

【００１１】なお、所定の転写を終えると、感光ドラム
１１２上に付着しているトナー粉は次の静電潜像の形成
のためにクリーナ１１５によって除去される。また、転
写ドラム１２２上に付着しているトナー粉は次のシート
材の吸着のためにクリーナ１３０によって除去される。

【００１２】定着器１２９へ送られたシート材Ｓは同定
着器１２９によりトナー像の定着処理がなされた後、排
紙ローラ対１３０によって機外の排紙トレイ１３１上へ
排紙積載される。

【００１３】ここで、定着器１２９を通過したシート材
Ｓには、上向きのカールが付いている。これは、定着時
に加熱されたトナーが定着器１２９を通過すると冷えて
固化し、トナー像が転写されているシート上面側が収縮
することによって生じる。この場合、上向きのカール量
は、シート材の材質、トナー量、定着温度等により異な
る。

【００１４】このように、上向きのカールが付いている
シート材Ｓを排紙トレイ１３１上へ排紙すると、積載状
態が悪化する。従って、通常、定着器１２９と排紙ロー
ラ対１３１の間には、所定の上向きのカール量を矯正す
るカール矯正装置１３２が設置されており、定着器１２
９を通過したシート材Ｓはカール矯正装置１３２で上向
きのカールが矯正された後に、排紙トレイ１３１上へ排
紙積載されるようになっている。

【００１５】図６及び図７に、従来のカール矯正装置１
３２の構成例を示す。

【００１６】図６に示すカール矯正装置１３２Ａは、ス
テンレス等の金属材料からなる大径の駆動ローラ１３３
と、ゴム等の弾性材料からなる大径の従動ローラ１３４
によって構成されている。この場合、従動ローラ１３４
は駆動ローラ１３３に対して所定の圧力で接触してお
り、従動ローラ１３４の外周面の駆動ローラ１３３との
接触部分は所定の大きさに湾曲している。

【００１７】定着器１２９を通過したシート材Ｓは矢印
方向に回転する駆動ローラ１３３と従動ローラ１３４の
ニップに入り、両ローラ１３３，１３４により搬送され
る。この時、シート材Ｓは、下向きに湾曲している形状
のニップを所定の圧力で加圧されながら移動するので、
シート材Ｓに付いていた上向きのカールが矯正される。

【００１８】図７に示すカール矯正装置１３２Ｂは、ゴ
ム等の弾性材料からなる大径の駆動ローラ１３５と、ス
テンレス等の金属材料からなる複数の小径の従動ローラ
１３６，１３７によって構成されている。この場合、従
動ローラ１３６，１３７は駆動ローラ１３５上に所定の
間隔（角度θ）を置いて配置され、駆動ローラ１３５に
対して所定の圧力で接触している。

【００１９】定着器１２９を通過したシート材Ｓは矢印
方向に回転する駆動ローラ１３５と従動ローラ１３６，
１３７の各ニップに入り、駆動ローラ１３５と従動ロー
ラ１３６，１３７によって搬送される。この時、シート
材Ｓは、駆動ローラ１３５の外周面の一部の円弧面に従
動ローラ１３６，１３７によって所定の圧力で加圧され
ながら移動するので、シート材Ｓに付いていた上向きの
カールが矯正される。

【００２０】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来例の
カール矯正装置１３２Ａ，１３２Ｂは、所定の上向きの
カール量を矯正する能力を有するものであるため、例え
ば、定着器１２９を通過したシート材Ｓに小さい上向き
のカールが付いていた場合（転写トナー量が少ない場合
にはカール量は小さい）、カール矯正装置１３２Ａ，１
３２Ｂを通過することにより、同シート材Ｓには下向き
のカールが付けられてしまうことがあった。

【００２１】また、例えば、両面画像形成時、定着器１
２９を通過したシート材Ｓに下向きのカールが付いてい
た場合（１面の転写トナー量が２面の転写トナー量より
も多い場合には下向きのカールが付く）、カール矯正装
置１３２Ａ，１３２Ｂを通過することにより、下向きの
カール量が増大してしまうことがあった。

【００２２】このように、下向きのカールが付いている
シート材Ｓが排紙トレイ１３１上へ排紙された場合、排
紙トレイ１３１からの落下や排紙トレイ１３１上に積載
されているシート材の押し出し等の不具合が生じるばか
りでなく、カールによる搬送パス内での紙詰まりも頻繁
に発生する。

【００２３】特に、画像形成装置から排紙されたシート
材Ｓを分類装置で分類するような場合には、シート材Ｓ
の積載空間が小さいので、積載部（ビントレイ）からの
落下やシート材Ｓの押し出し等が多発する。

【００２４】そこで本発明は、上述の如き事情に鑑みて
なされたもので、シート材に付いたカール状態（カール
の向き、カール量）に応じたカールの矯正が行えるカー
ル矯正装置を提供することを目的とする。

【００２５】

【課題を解決するための手段】本発明は、画像形成装置
内の所定位置で、搬送中のシート材（Ｓ）に付いたカー
ルを矯正するカール矯正装置に係る。

【００２６】そして、本発明は、上記目的を達成するた
め、カール矯正能力が異なる複数のシート材搬送経路
（３Ａ，４Ａ）を具備しているカール矯正装置本体（２
Ａ）を有し、前記カール矯正装置本体（２Ａ）の１つの
シート材搬送経路（３Ａ又は４Ａ）を、搬送中のシート
材（Ｓ）がカール状態に応じて選択して通ることを特徴
とする。

【００２７】

【作用】上記構成とした本発明のカール矯正装置によれ
ば、シート材（Ｓ）は、カール状態に応じたカール矯正
能力をもつシート材搬送経路（３Ａ又は４Ａ）を通る。

【００２８】従って、シート材搬送経路（３Ａ又は４
Ａ）を通過したシート材（Ｓ）は、シート材搬送経路
（３Ａ又は４Ａ）のもつカール矯正能力によってカール
が適正に矯正されている。

【００２９】なお、上記カッコ内の符号は、図面を参照
するためのものであって、本発明の構成を何等限定する
ものではない。

【００３０】

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。 〈実施例１〉図１は本発明の実施例１に係るカール矯正
装置の全体構成を示す。

【００３１】本カール矯正装置１Ａは、上記従来例のカ
ール矯正装置１３２と同様に、図５の画像形成装置の定
着器１２９と排紙ローラ対１３０の間に設置されて、画
像形成後のシート材Ｓに付いているカールの矯正を行
う。

【００３２】本カール矯正装置１Ａのカール矯正装置本
体２Ａは、小さい上向きのカール３０が付いているシー
ト材Ｓが通る略水平状のパス（第１のシート材搬送経
路）３Ａと、大きい上向きのカール３１が付いているシ
ート材Ｓが通る傾斜状のパス（第２のシート材搬送経
路）４Ａを具備している。

【００３３】パス４Ａはパス３Ａの上方に分岐して配置
されており、かつ、パス４Ａは分岐ポイント５Ａより下
流に向かって高くなるように傾斜している。このパス４
Ａは途中から下流に向かって低くなるように傾斜し、パ
ス３Ａと合流している。

【００３４】パス３Ａは小さい上向きのカール３０が付
いているシート材Ｓを通すのみで、カールを矯正する能
力を有していない。パス４Ａは大きい上向きのカール３
１が付いているシート材Ｓが通ると、上向きのカールを
矯正する能力を有している。このパス４Ａの途中には、
上向きのカールを矯正するカール矯正手段６Ａが設置さ
れている。

【００３５】カール矯正手段６Ａは、ゴム等の弾性材料
からなる大径の駆動ローラ７と、ステンレス等の金属材
料からなる複数の小径の従動ローラ８，９とで構成され
ている。各従動ローラ８，９は所定の間隔を置いて駆動
ローラ７上に配置されている。

【００３６】このように構成されているカール矯正手段
６Ａの駆動ローラ７と従動ローラ８，９の各ニップを大
きい上向きのカール３１が付いているシート材Ｓが通過
すると、駆動ローラ７における各従動ローラ８，９間の
円弧の向きと大きさ、及び各従動ローラ８，９の加圧力
等によって、シート材Ｓに付いている上向きのカール３
１が矯正される。シート材上面側に転写されたトナー像
が定着器１２９において定着処理された場合、定着器１
２９を通過したシート材Ｓには上向きのカールの成長が
始まる。

【００３７】定着器１２９を通過したシート材Ｓの先端
はカール矯正装置本体２Ａのシート材導入部１０Ａに入
るが、その後、分岐ポイント５Ａの直上流に到達したシ
ート材先端１１が分岐ポイント５Ａよりも低い位置にあ
る小さい上向きのカール３０が付いているシート材Ｓ
は、図１(a) に示すように、パス３Ａを通ってカール３
０が矯正されずに排紙ローラ対１３０に到達する。一
方、分岐ポイント５Ａの直上流に到達したシート材先端
１１が分岐ポイント５Ａよりも高い位置にある大きい上
向きのカール３１が付いているシート材Ｓは、図１(b)
に示すように、パス４Ａを通って上向きのカール３１が
矯正されて排紙ローラ対１３０に到達する。

【００３８】なお、本カール矯正装置１Ａのカール矯正
装置本体２Ａは、パス３Ａを形成している上下のガイド
板１２Ａ，１３Ａ及びパス４Ａを形成している上下のガ
イド板１４Ａ，１５Ａにより形成されている。 〈実施例２〉図２は本発明の実施例２に係るカール矯正
装置の全体構成を示す。

【００３９】本カール矯正装置１Ｂは、シート材Ｓの両
面にトナー像を転写することが可能な両面画像形成装置
に対応する構成になっている。

【００４０】本カール矯正装置１Ｂのカール矯正装置本
体２Ｂは、下向きのカール３３が付いているシート材Ｓ
が通る傾斜状のパス（第１のシート材搬送経路）３Ｂ
と、上向きのカール３４が付いているシート材Ｓが通る
傾斜状のパス（第２のシート材搬送経路）４Ｂを具備し
ている。

【００４１】パス４Ｂはパス３Ｂの上方に分岐して配置
されている。パス３Ｂは分岐ポイント５Ｂより下流に向
かって低くなるように傾斜し、途中で下流に向かって高
くなるように傾斜している。パス４Ｂは分岐ポイント５
Ｂより下流に向かって低くなるように傾斜し、途中で下
流に向かって低くなるように傾斜してパス３Ｂと合流し
ている。

【００４２】パス３Ｂは下向きのカール３３が付いてい
るシート材Ｓが通ると、下向きのカールを矯正する能力
を有している。このパス３Ｂの途中には、下向きのカー
ルを矯正するカール矯正手段６Ｂが設置されている。

【００４３】パス４Ｂは上向きのカール３４が付いてい
るシート材Ｓが通ると、上向きのカールを矯正する能力
を有している。このパス４Ｂの途中には、上向きのカー
ルを矯正するカール矯正手段６Ｃが設置されている。

【００４４】なお、カール矯正手段６Ｂ，６Ｃは上記実
施例１のカール矯正手段６Ａと同様、大径の駆動ローラ
７と複数の小径の従動ローラ８，９とで構成されてい
る。

【００４５】両面へのトナー像の転写が行われるシート
材Ｓは、１面（上面）へのトナー像の転写が行われると
定着器１２９で１面のトナー像の定着処理が行われ、２
面（下面）へのトナー像の転写が行われると定着器１２
９で２面のトナー像の定着処理が行われる。

【００４６】この場合、１面のトナー像の定着処理が行
われたシート材Ｓには、図２(a) に示すように、上向き
のカール３４が成長する。また、２面のトナー像の定着
処理が行われたシート材Ｓには、１面のトナー量よりも
２面のトナー量の方が多いと、図２(a) に示すように、
上向きのカール３４が成長するが、２面のトナー量より
も１面のトナー量の方が多いと、図２(b) に示すよう
に、下向きのカール３３が成長する。

【００４７】定着器１２９を通過して１面のトナー像の
定着処理を終えたシート材Ｓの先端は図２(a) に示すよ
うに、カール矯正装置本体２Ｂのシート材導入部１０Ｂ
に入るが、その後、分岐ポイント５Ｂの直上流に到達し
たシート材先端１１が上向きのカール３４の成長で分岐
ポイント５Ｂよりも高い位置にあるので、シート材Ｓは
パス４Ｂを通り、上向きのカール３４が矯正されて排紙
ローラ対１３０に到達する。

【００４８】定着器１２９を通過して２面のトナー像の
定着処理を終えたシート材Ｓの先端は図２(b) に示すよ
うにカール矯正装置本体２Ｂのシート材導入部１０Ｂに
入るが、その後、分岐ポイント５Ｂの直上流に到達した
シート材先端１１が下向きのカール３３の成長で分岐ポ
イント５Ｂよりも低い位置にある場合、シート材Ｓはパ
ス３Ｂを通り、下向きのカール３３が矯正されて排紙ロ
ーラ対１３０に到達する。

【００４９】なお、本カール矯正装置１Ｂのカール矯正
装置本体２Ｂは、パス３Ｂを形成している上下のガイド
板１２Ｂ，１３Ｂ及びパス４Ｂを形成している上下のガ
イド板１４Ｂ，１５Ｂにより形成されている。 〈実施例３〉図３に、上記実施例２のカール矯正装置１
Ｂの別の構成例を示す。

【００５０】本実施例においては、シート材先端１１が
分岐ポイント５Ｂに到達する前の段階で、上向きのカー
ル３４又は下向きのカール３３が所定の大きさに成長す
るように、カール矯正装置本体２Ｂのシート材導入部１
０Ｂ外部に、同シート材導入部１０Ｂ内を通るシート材
Ｓの両面に多数のスリット１６又は１７を介して冷却風
を吹き付ける送風装置（冷却手段）１６，１７を設置し
ている。

【００５１】シート材導入部１０Ｂ内を通るシート材Ｓ
の両面に冷却風が吹き付けられると、定着されたトナー
が急速に固化してシート材Ｓが収縮するので、シート材
Ｓの先端の上向きのカール３４又は下向きのカール３３
が短時間のうちに大きく成長する。

【００５２】従って、上向きのカール３４が付いている
シート材Ｓは上向きカールを矯正する能力のあるパス４
Ｂを確実に通るようになり、下向きのカール３３が付い
ているシート材Ｓは下向きのカールを矯正する能力のあ
るパス３Ｂを確実に通るようになる。 〈実施例４〉図４に、上記実施例２のカール矯正装置１
Ｂの別の構成例を示す。

【００５３】本実施例においては、上向きのカール３４
が付いたシート材Ｓをパス４Ｂに確実に導く三角形のガ
イド爪（ガイド手段）２０を分岐ポイント５Ｂに設置し
ている。

【００５４】ガイド爪２０は支軸２１を中心として所定
の角度回転可能である。このガイド爪２０は、通常、点
線図示の位置（分岐ポイント５Ｂの位置）にセットされ
ており、片面画像形成時には実線図示の位置にセットさ
れる。

【００５５】片面画像形成時、定着器１２９を通過した
シート材Ｓには上向きのカール３４が成長を始めるが、
シート材Ｓに転写されたトナー量が少ない場合などには
上向きのカール３４はあまり大きく成長しない。このよ
うな場合、上向きのカール３４が付いたシート材Ｓは下
向きのカールを矯正する能力のあるパス３Ｂを通る可能
性があるが、本実施例のように、ガイド爪２０を実線図
示の位置にセットしておくことにより、小さい上向きの
カール３４が付いたシート材Ｓでもガイド爪２０に導か
れて確実に上向きのカールを矯正する能力のあるパス４
Ｂを通るようになる。

【００５６】なお、上記実施例２〜４のカール矯正装置
１Ｂのように、各パス３Ｂ，４Ｂにローラ方式のカール
矯正手段６Ｂ，６Ｃを有するものにおいては、同カール
矯正手段６Ｂ，６Ｃによりシート材Ｓを機外へ排紙する
ことも可能である。

【００５７】また、上記実施例１のカール矯正装置１Ａ
のパス４Ａ及び上記実施例２〜４のカール矯正装置１Ｂ
のパス３Ｂ，４Ｂには、大径の駆動ローラ７と複数の小
径の従動ローラ８，９からなるカール矯正手段６Ａ，６
Ｂ，６Ｃ以外の構成のカール矯正手段を設置することも
ある。

【００５８】

【発明の効果】以上説明したように、本発明のカール矯
正装置においては、カール矯正能力（矯正可能なカール
の向き、矯正可能なカール量）が異なる複数のシート材
搬送経路の中からシート材のカール状態（カールの向
き、カール量）に適合するシート材搬送経路を選択でき
るようにしたので、シート材に付いているカールをカー
ル状態に関係なく適正に矯正することができる。

【００５９】このため、シート材の搬送性と排紙積載性
が向上する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例１に係るカール矯正装置の全体
構成を示す縦断側面図。

【図２】本発明の実施例２に係るカール矯正装置の全体
構成を示す縦断側面図。

【図３】本発明の実施例３に係るカール矯正装置の全体
構成を示す縦断側面図。

【図４】本発明の実施例４に係るカール矯正装置の全体
構成を示す縦断側面図。

【図５】従来例の画像形成装置（カラー電子写真複写
機）の全体構成を示す縦断側面図。

【図６】同画像形成装置に備えられているカール矯正装
置の構成を示す縦断側面図。

【図７】同画像形成装置に備えられている別のカール矯
正装置の構成を示す縦断側面図。

【符号の説明】

１Ａ，１Ｂ カール矯正装置 ２Ａ，２Ｂ， カール矯正装置本体 ３Ａ 小さい上向きのカールが付いているシート材が
通るパス（第１のシート材搬送経路） ３Ｂ 下向きのカールが付いているシート材が通るパ
ス（第１のシート材搬送経路） ４Ａ 大きい上向きのカールが付いているシート材が
通るパス（第２のシート材搬送経路） ４Ｂ 上向きのカールが付いているシート材が通るパ
ス（第２のシート材搬送経路） ６Ａ，６Ｃ 上向きのカールを矯正するカール矯正手
段 ６Ｂ 下向きのカールを矯正するカール矯正手段 １８，１９ 送風装置（冷却手段） ２０ ガイド爪（ガイド手段） ３０ 小さい上向きのカール ３１ 大きい上向きのカール ３３ 下向きのカール ３４ 上向きのカール Ｓ シート材

Claims (13)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 画像形成装置内の所定位置で、搬送中の
   シート材に付いたカールを矯正するカール矯正装置にお
   いて、 カール矯正能力が異なる複数のシート材搬送経路を具備
   しているカール矯正装置本体を有し、 前記カール矯正装置本体の１つのシート材搬送経路を、
   搬送中のシート材がカール状態に応じて選択して通るこ
   とを特徴とするカール矯正装置。
2. 【請求項２】 前記カール矯正装置本体には、小さい上
   向きのカールが付いているシート材が通る略水平状の第
   １のシート材搬送経路と、大きい上向きのカールが付い
   ているシート材が通る傾斜状の第２のシート材搬送経路
   と、が設けられていることを特徴とする請求項１記載の
   カール矯正装置。
3. 【請求項３】 前記第２のシート材搬送経路は前記第１
   のシート材搬送経路の上方に分岐して配置されており、
   かつ、前記第２のシート材搬送経路は分岐ポイントより
   下流に向かって高くなるように傾斜していることを特徴
   とする請求項２記載のカール矯正装置。
4. 【請求項４】 前記第１のシート材搬送経路はカール矯
   正能力を有さず、前記第２のシート材搬送経路は上向き
   のカールを矯正する能力を有していることを特徴とする
   請求項２記載のカール矯正装置。
5. 【請求項５】 前記第２のシート材搬送経路には、上向
   きのカールを矯正するカール矯正手段が設置されている
   ことを特徴とする請求項４記載のカール矯正装置。
6. 【請求項６】 前記カール矯正装置本体には、下向きの
   カールが付いているシート材が通る傾斜状の第１のシー
   ト材搬送経路と、上向きのカールが付いているシート材
   が通る傾斜状の第２のシート材搬送経路と、が設けられ
   ていることを特徴とする請求項１記載のカール矯正装
   置。
7. 【請求項７】 前記第２のシート材搬送経路は前記第１
   のシート材搬送経路の上方に分岐して配置されており、
   かつ、前記第１のシート材搬送経路は分岐ポイントより
   下流に向かって低くなるように傾斜し、前記第２のシー
   ト材搬送経路は分岐ポイントより下流に向かって高くな
   るように傾斜していることを特徴とする請求項６記載の
   カール矯正装置。
8. 【請求項８】 前記第１のシート材搬送経路は下向きの
   カールを矯正する能力を有しており、前記第２のシート
   材搬送経路は上向きのカールを矯正する能力を有してい
   ることを特徴とする請求項６記載のカール矯正装置。
9. 【請求項９】 前記第１のシート材搬送経路には、下向
   きのカールを矯正するカール矯正手段が設置されてお
   り、前記第２のシート材搬送経路には、上向きのカール
   を矯正するカール矯正手段が設置されていることを特徴
   とする請求項８記載のカール矯正装置。
10. 【請求項１０】 上向きのカールが付いているシート材
    を前記第２のシート材搬送経路へ導くガイド手段を分岐
    ポイントに設けたことを特徴とする請求項６記載のカー
    ル矯正装置。
11. 【請求項１１】 前記カール矯正装置本体には、カール
    矯正能力が異なる複数のシート材搬送経路の分岐点より
    上流の搬送経路内にシート材を冷却するための冷却手段
    が設けられていることを特徴とする請求項１記載のカー
    ル矯正装置。
12. 【請求項１２】 カール矯正能力が異なる複数のシート
    材搬送経路を具備しているカール矯正装置本体を有する
    カール矯正装置を、定着手段の直下流部に設置したこと
    を特徴とする画像形成装置。
13. 【請求項１３】 画像形成装置内の所定位置で、搬送中
    のシート材に付いたカールを矯正するカール矯正装置に
    おいて、 カール矯正能力が異なる複数のカール矯正手段を有し、 前記カール矯正手段の１つに、搬送中のシート材をカー
    ル状態に応じて選択して導くことを特徴とするカール矯
    正装置。