JPH07184740A

JPH07184740A - ヘッドレスト装置

Info

Publication number: JPH07184740A
Application number: JP5334007A
Authority: JP
Inventors: Kenichi Tan; 健一丹
Original assignee: Ikeda Bussan Co Ltd
Current assignee: Ikeda Corp
Priority date: 1993-12-28
Filing date: 1993-12-28
Publication date: 1995-07-25
Anticipated expiration: 2013-05-06
Also published as: JP2747210B2

Abstract

(57)【要約】【目的】ヘッドレスト本体かかる荷重に対して、構成
上、十分な強度を得る。【構成】ガイドピン２６がガイド溝１３やガイド溝１３
に連続する案内用突起部５２の側縁に沿って上下方向へ
移動し、かつ、ステーホルダ２５が前後方向へ揺動不能
に拘束され、ヘッドレスト本体３０がステー２０を介し
て起立した状態を維持しながら所望な上下位置に移動可
能に支持されるようにしたので、ヘッドレスト本体３０
に荷重がかかると、ステー２０、ステーホルダ２５およ
びガイドピン２６を介してガイド溝１３の溝側縁や案内
用突起部５２の側縁が十分な力で確実に受け止めること
ができ、また、ガイドピン２６が案内用突起部５２の先
端から外れると、ヘッドレスト本体３０が前倒可能にな
り、ヘッドレスト本体３０を起立した状態に戻すように
すると、ガイドピン２６が付勢力に抗して案内用突起部
５２を押し込んで、案内用突起部５２がガイドピン２６
の移動の妨げにならないようになり、ガイドピン２６が
スムーズにガイド溝１３内に戻るようになる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、シートバックの上端部
から上方へステーを延ばし、動力により前記ステーを介
してヘッドレスト本体を上下位置調節可能かつ前倒可能
に支持したヘッドレスト装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のヘッドレスト装置として
は、例えば、特開昭６２−１２５９３５号公報に開示さ
れたものがある。すなわち、ステーの下部にシューが設
けられ、シューを上下方向に案内してヘッドレスト本体
を上下方向に案内するガイドレールが設けられ、ガイド
レールの上部にカム部材が設けられ、動力によりガイド
レールの上部に移動したシューがカム部材により水平方
向に向きを変え、それにより、ステーを介してヘッドレ
スト本体が前倒するようにしたものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のヘッドレスト装置では、ヘッドレスト本体の
使用時においては、ヘッドレスト本体が荷重を受ける
と、シューに大きなモーメントがかかり、そのモーメン
トをガイドレールの案内面にシューが当接することによ
り受ける構成であり、構成上、十分な強度を得にくいと
いう問題点があった。本発明は、このような従来の問題
点に着目してなされたもので、構成上、十分な強度を得
ることができ、また、ベッドレスト本体を起立する際
に、動力への負荷を少なくすることができるヘッドレス
ト装置を提供することを目的としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めの本発明の要旨とするところは、シートバック（１
０）の上端部から上方へステー（２０）を延ばし、動力
部（４０）により前記ステー（２０）を介してヘッドレ
スト本体（３０）を上下位置調節可能かつ起倒可能に支
持したヘッドレスト装置において、ステー（２０）が保
持されるステーホルダ（２５）を、前後方向へ揺動可能
にかつ動力部（４０）により上下方向へ移動可能にシー
トバック（１０）側に支持し、該ステーホルダ（２５）
に側方へ突出するガイドピン（２６）を設け、該ステー
ホルダ（２５）のガイドピン（２６）がそのガイド溝
（１３）に上下方向へ移動可能に嵌合して、該ガイド溝
（１３）に嵌合している際には前記ステーホルダ（２
５）を前後方向へ揺動不能に拘束するガイド部材（１
２）を配設し、該ガイド部材（１２）の上端部に、その
案内用突起部（５２）の側縁が前記ガイド溝（１３）の
溝側縁に連続してガイドピン（２６）を上下方向へ案内
可能であって、前記案内用突起部（５２）の先端からガ
イドピン（２６）が外れた際にガイドピン（２６）が前
後方向へ変位して前記ステーホルダ（２５）が前後方向
へ揺動可能になる案内時位置と、前記ガイドピン（２
６）を前記前後方向へ変位した位置から前記ガイド溝
（１３）内へ戻す際に前記ガイドピン（２６）が前記案
内用突起部（５２）を付勢力に抗して押し込んで前記ガ
イドピン（２６）の移動の妨げにならないようになる戻
し時位置とに傾動可能にガイドプレート（５０）を支持
したことを特徴とするヘッドレスト装置に存する。

【０００５】

【作用】ヘッドレスト本体（３０）を上下位置調節する
には、動力部（４０）によりステーホルダ（２５）を上
下方向に移動すればよい。それにより、ステーホルダ
（２５）に設けたガイドピン（２６）が、ガイド部材
（１２）のガイド溝（１３）やガイド溝（１３）に連続
するガイドプレート（５０）の案内用突起部（５２）の
側縁に沿って上下方向へ移動する。それにより、ステー
ホルダ（２５）は前後方向へ揺動不能に拘束され、ヘッ
ドレスト本体（３０）がステー（２０）を介して起立し
た状態を維持しながら所望な上下位置に移動可能に支持
される。ヘッドレスト本体（３０）が起立した状態に維
持されている時においては、ヘッドレスト本体（３０）
は、ステー（２０）およびステーホルダ（２５）を介し
てシートバック（１０）側に支持されている。このと
き、ヘッドレスト本体（３０）に荷重がかかると、ステ
ー（２０）およびステーホルダ（２５）を介してシート
バック（１０）側が十分な力で受け止めることができ
る。

【０００６】ヘッドレスト本体（３０）を起倒するに
は、動力部（４０）により、ステーホルダ（２５）を上
昇させ、ガイドピン（２６）を案内用突起部（５２）の
先端から外すようにすればよい。それにより、ガイドピ
ン（２６）が前後方向へ変位可能になり、ステーホルダ
（２５）が前後方向へ揺動可能になって、ステーホルダ
（２５）の回動中心を同心にして、ヘッドレスト本体
（３０）が前倒可能になる。ヘッドレスト本体（３０）
を起立した状態に戻すようにすると、ステー（２０）を
介してステーホルダ（２５）が前後方向へ揺動し、ガイ
ドピン（２６）が付勢力に抗して案内用突起部（５２）
を押し込んで、戻し時位置へ傾動させる。それにより、
案内用突起部（５２）がガイドピン（２６）の移動の妨
げにならないで、ガイドピン（２６）はスムーズにガイ
ド溝（１３）内に戻るようになり、前後してヘッドレス
ト本体（３０）が起立した状態に戻る。ガイドピン（２
６）はスムーズにガイド溝（１３）内に戻るようになる
ため、動力（４０）側への負荷を小さくすることができ
る。

【０００７】

【実施例】以下、図面に基づき本発明の一実施例を説明
する。各図は本発明の一実施例を示している。図１に示
すように、シートバック１０には一対のステー２０を介
してヘッドレスト本体３０が装着されている。ステー２
０の下端部がステーホルダ２５に嵌着されている。シー
トバック１０のバックフレーム１１の両側壁部１２には
ガイド溝１３がそれぞれ形成されており、両側壁部１２
がガイド部材になっている。各ガイド溝１３は上下方向
へ長い溝であり、ガイド溝１３の上端に連続して、前斜
め上方へ向かって扇状に広がる起倒用溝１５が両側壁部
１２に形成されている。バックフレーム１１の中央部に
は動力部４０が装着されている。動力部４０は駆動モー
タ４１と、バックフレーム１１に固設された減速機構４
２とを有している。駆動モータ４１により減速機構４２
を介して正逆回転するスクリュー部材４３がスクリュー
軸を上下方向にして配され、スクリュー部材４３にはナ
ット部材４４が螺合している。ナット部材４４には両側
方向へロッド軸が延びる動力伝達用ロッド４５が固設さ
れている。動力伝達用ロッド４５の両端部がステーホル
ダ２５をそれぞれ嵌通しており、各ロッド端４６がステ
ーホルダ２５から側方へ突出していて、ガイド溝１３に
上下方向移動可能に嵌合している。ロッド端４６がステ
ーホルダ２５の揺動中心になっている。

【０００８】ステーホルダ２５には、動力伝達用ロッド
４５のロッド端４６の上方位置に、同じく側方へ突出し
て、ガイド溝１３に上下方向移動可能に嵌合するガイド
ピン２６が植設されている。ガイド溝１３の上端の前側
縁部には、枢軸５１を介して、前後方向へ傾動可能にガ
イドプレート５０が枢支されている。ガイドプレート５
０は略Ｌ字状に形成され、上方の起倒用溝１５内へ突出
した案内用突起部５２と、前方へ突出したストップ突起
５３とを有している。案内用突起部５２の先端と起倒用
溝１５の上縁との間には、ガイドピン２６がガイド溝１
３内から前方の起倒用溝１５内へ移動するための隙間が
形成されている。案内用突起部５２は、ガイドプレート
５０が前方の案内時位置に傾動した際に、その後縁がガ
イド溝１３の前側縁に連続してガイドピン２６を上下方
向へ案内可能に形成されている。ストップ突起５３は、
ガイドプレート５０が案内時位置に傾動した際に、両側
壁部１２に植設されたストップピン１７に当接してガイ
ドプレート５０を案内時位置に拘束するものである。ガ
イドプレート５０は、ばね部材１８により前方の案内時
位置へ傾動する方向へ付勢されている。ばね部材１８の
付勢力は、ガイドピン２６が前方へ移動した位置からガ
イド溝１３内へ戻る際にガイドピン２６が案内用突起部
５２をその付勢力に抗して押し込んでガイドプレート５
０を前記戻し時位置へ揺動可能な程度に設定されてい
る。

【０００９】次に作用を説明する。ヘッドレスト本体３
０を所望の上下位置に位置調節するには、動力部４０の
駆動モータ４１を所定方向へ回転させればよい。このと
きガイドプレート５０は、ストップ突起５３がストップ
ピン１７に当接しているため前倒不能に案内時位置に拘
束されている。駆動モータ４１が回転すると、減速機構
４２〜スクリュー部材４３〜ナット部材４４を介してガ
イドピン２６が昇降する。ガイドピン２６が昇降するこ
とにより、動力伝達用ロッド４５のロッド端４６および
ガイドピン２６が、ガイド溝１３あるはガイドプレート
５０の案内用突起部５２の後縁に案内されて上下方向に
移動する。それにより、ステー２０が上下方向へ移動
し、ヘッドレスト本体３０が上下方向へ移動する。

【００１０】ヘッドレスト本体３０が所望の上下位置に
移動したならば、駆動モータ４１を停止すれば、ガイド
ピン２６およびステー２０も停止し、ヘッドレスト本体
３０がその位置に支持される。すなわち、ヘッドレスト
本体３０が起立した使用状態にある際に、ヘッドレスト
本体３０に荷重がかかると、ステー２０、ステーホルダ
２６、動力伝達用ロッド４５のロッド端４６およびガイ
ドピン２６を介して、バックフレーム１１に形成された
ガイド溝１３の溝側縁、あるいは、バックフレーム１１
に支持されたガイドプレート５０の案内用突起部５２の
後縁が受け止める。それにより、ヘッドレスト本体３０
は十分な力で支持される。

【００１１】ヘッドレスト本体３０を起倒するには、動
力部４０により、ガイドピン２６が案内用突起部５２の
先端から外れるまで、ステーホルダ２５を上昇させれば
よい。それにより、ガイドピン２６が前方へ移動可能に
なり、ステーホルダ２５が、ガイド溝１３内の動力伝達
用ロッド４５のロッド端４６を中心にして前方へ揺動可
能になり、ヘッドレスト本体３０が前倒可能になる。ヘ
ッドレスト本体３０が例えば前方への付勢力により前倒
すると、ガイドピン２６が、案内用突起部５２の先端と
起倒用溝１５の上縁との間の隙間を通って、ガイド溝１
３内から前方の起倒用溝１５内へ移動する。起倒用溝１
５内へ移動したガイドピン２６は起倒用溝１５の下縁に
当接して移動停止し、それにより、ヘッドレスト本体３
０が前倒位置に維持される。動力部４０の駆動モータ４
１を前記とは逆の方向へ回転すると、動力伝達用ロッド
４５のロッド端４６がガイド溝１３内を下降し、ガイド
ピン２６が引かれて、起倒用溝１５の下縁に沿って後方
へ移動するようになる。それにより、ヘッドレスト本体
３０が徐々に前倒位置から起立するようになる。

【００１２】このとき、ガイドピン２６がばね部材１８
の付勢力に抗して案内用突起部５２を押し込んで、ガイ
ドプレート５０を戻し時位置へ傾動させる。それによ
り、案内用突起部５２がガイドピン２６の移動の妨げに
ならないで、ガイドピン２６はスムーズにガイド溝１３
内に戻るようになり、前後してヘッドレスト本体３０が
起立した状態に戻る。ガイドピン２６はスムーズにガイ
ド溝１３内に戻るため、駆動モータ４１への負荷を小さ
くすることができる。なお、前記実施例においては、ヘ
ッドレスト本体３０を前倒するものを示したが、後倒す
るものを示してもよい。また、ステーホルダ２５を上下
方向へ案内する構成として、動力伝達用ロッド４５のロ
ッド端４６をガイド溝１３に上下移動可能に嵌合したも
のを示したが、ガイド溝１３とは別の案内溝に嵌合して
もよく、ロッドとロッドが案内されるガイド溝とが逆の
態様であってもよい。さらに、ロッド端４６をガイドピ
ン２６の下方に配置したものを示したが、上方位置に配
置してもよい。その際には、ガイドピン２６はヘッドレ
スト本体３０が前倒するときに後方へ変位可能に構成す
ればよい。

【００１３】

【発明の効果】本発明に係るヘッドレスト装置によれ
ば、ガイドピンがガイド溝やガイド溝に連続する案内用
突起部の側縁に沿って上下方向へ移動し、かつ、ステー
ホルダが前後方向へ揺動不能に拘束され、ヘッドレスト
本体がステーを介して起立した状態を維持しながら所望
な上下位置に移動可能に支持されるようにし、また、ガ
イドピンが案内用突起部の先端から外れると、ヘッドレ
スト本体が前倒可能になり、ヘッドレスト本体を起立し
た状態に戻すようにすると、ガイドピンが付勢力に抗し
て案内用突起部を押し込んで、案内用突起部がガイドピ
ンの移動の妨げにならないようになり、ガイドピンをス
ムーズにガイド溝内に戻すようにしたので、起立した状
態において、ヘッドレスト本体に荷重がかかると、ステ
ー、ステーホルダおよびガイドピンを介してガイド溝の
溝側縁や案内用突起部の側縁が十分な力で確実に受け止
めることができ、ヘッドレスト本体かかる荷重に対し
て、構成上、十分な強度を得ることができ、また、ヘッ
ドレスト本体を起立した状態に戻す際にガイドピンがス
ムーズにガイド溝内に戻り、動力への負荷を小さくする
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すヘッドレスト装置の部
分分解斜視図である。

【図２】本発明の一実施例を示すヘッドレスト装置を作
用説明図である。

【図３】本発明の一実施例を示すヘッドレスト装置を作
用説明図である。

【図４】本発明の一実施例を示すヘッドレスト装置の作
用説明図である。

【符号の説明】

１０…シートバック１２…ガイド部材１３…ガイド溝２０…ステー２５…ステーホルダ２６…ガイドピン３０…ヘッドレスト本体４０…動力部５０…ガイドプレート５２…案内用突起部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】シートバックの上端部から上方へステーを
延ばし、動力部により前記ステーを介してヘッドレスト
本体を上下位置調節可能かつ起倒可能に支持したヘッド
レスト装置において、ステーが保持されるステーホルダを、前後方向へ揺動可
能にかつ動力部により上下方向へ移動可能にシートバッ
ク側に支持し、該ステーホルダに側方へ突出するガイド
ピンを設け、該ステーホルダのガイドピンがそのガイド溝に上下方向
へ移動可能に嵌合して、該ガイド溝に嵌合している際に
は前記ステーホルダを前後方向へ揺動不能に拘束するガ
イド部材を配設し、該ガイド部材の上端部に、その案内用突起部の側縁が前
記ガイド溝の溝側縁に連続してガイドピンを上下方向へ
案内可能であって、前記案内用突起部の先端からガイド
ピンが外れた際にガイドピンが前後方向へ変位して前記
ステーホルダが前後方向へ揺動可能になる案内時位置
と、前記ガイドピンを前記前後方向へ変位した位置から
前記ガイド溝内へ戻す際に前記ガイドピンが前記案内用
突起部を付勢力に抗して押し込んで前記ガイドピンの移
動の妨げにならないようになる戻し時位置とに傾動可能
にガイドプレートを支持したことを特徴とするヘッドレ
スト装置。