JP2669589B2 - ヘッドレスト装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、シートバックの上端部
から上方へステーを延ばし、動力により前記ステーを介
してヘッドレスト本体を上下位置調節可能かつ起倒可能
に支持したヘッドレスト装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種のヘッドレスト装置として
は、例えば、特開昭６２−１２５９３５号公報に開示さ
れたものがある。

【０００３】すなわち、ステーの下部にシューが設けら
れ、シューを上下方向に案内してヘッドレスト本体を上
下方向に案内するガイドレールが設けられ、ガイドレー
ルの上部にカム部材が設けられ、動力によりガイドレー
ルの上部に移動したシューがカム部材により水平方向に
向きを変え、それにより、ステーを介してヘッドレスト
本体が前倒するようにしたものである。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のヘッドレスト装置では、ヘッドレスト本体の
使用時においては、ヘッドレスト本体が荷重を受ける
と、シューに大きなモーメントがかかり、そのモーメン
トをガイドレールの案内面にシューが当接することによ
り受ける構成であり、構成上、十分な強度を得にくいと
いう問題点があった。

【０００５】本発明は、このような従来の問題点に着目
してなされたもので、構成上、十分な強度を得ることが
できるヘッドレスト装置を提供することを目的としてい
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成するた
めの本発明の要旨とするところは、シートバック（１
０）の上端部から上方へステー（２０）を延ばし、動力
（４０）により前記ステー（２０）を介してヘッドレス
ト本体（３０）を上下位置調節可能かつ起倒可能に支持
したヘッドレスト装置において、シートバック側にステ
ー（２０）をステー（２０）軸方向に移動可能に保持す
るホルダ部材（１５）と、前記動力（４０）により上昇
位置と下降位置とに昇降して、ステー（２０）を介して
ヘッドレスト本体（３０）を最上段位置と最下段位置と
の間の使用範囲内において上下方向に移動可能な昇降ブ
ラケット（５０）とを備え、前記ステー（２０）は、上
部のアッパステー（２０）と下部のロアステー（２０）
とが屈伸可能なように連結されて成り、前記昇降ブラケ
ット（５０）が前記上昇位置よりさらに上昇して、ヘッ
ドレスト本体（３０）が最上段位置よりさらに上昇した
際に、前記アッパステー（２１）と前記ロアステー（２
２）との連結部位が前記ホルダ部材（１５）から突出し
て、ヘッドレスト本体（３０）が倒伏するように、ステ
ー（２０）を屈曲する方向に付勢したことを特徴とする
ヘッドレスト装置に存する。

【０００７】

【作用】ヘッドレスト本体（３０）を使用範囲内で用い
るには、動力（４０）により昇降ブラケット（５０）を
上昇位置と下降位置とに昇降すればよく、それにより、
ステー（２０）を介してヘッドレスト本体（３０）が最
上段位置と最下段位置との間の所望な上下位置に移動す
る。

【０００８】ヘッドレスト本体（３０）が使用範囲内に
ある際には、ステー（２０）は伸長状態でホルダ部材
（１５）に移動可能に嵌挿されていて、ヘッドレスト本
体（３０）は前倒不能に拘束されている。このとき、ヘ
ッドレスト本体（３０）に荷重がかかると、ホルダ部材
（１５）がステー（２０）を十分な力で受け止めること
ができる。

【０００９】ヘッドレストを前倒するには、動力（４
０）により、昇降ブラケット（５０）を上昇位置よりさ
らに上昇して、ヘッドレスト本体（３０）を最上段位置
よりさらに上昇すればよい。それにより、アッパステー
（２１）とロアステー（２２）との連結部位がホルダ部
材（１５）から突出して、付勢力により、ステー（２
０）が屈曲して、ヘッドレスト本体（３０）が前倒可能
になる。

【００１０】

【実施例】以下、図面に基づき本発明の一実施例を説明
する。各図は本発明の一実施例を示している。図１に示
すように、シートバック１０には一対のステー２０を介
してヘッドレスト本体３０が装着されている。シートバ
ック１０のバックフレーム１１は、逆Ｕ字状に成形さ
れ、バックフレーム１１の水平ロッド部材１３の両端部
にはホルダブラケット１４が固着されている。一対のホ
ルダブラケット１４にはホルダ部材１５が嵌着されてい
る。ホルダ部材１５にはステー２０が上下移動可能に嵌
挿されている。

【００１１】ステー２０は、上部のアッパステー２１と
下部のロアステー２２とから成り、アッパステー２１と
ロアステー２２とがヒンジ２３により屈伸可能に連結さ
れている。ホルダ部材１５の上端部には、前方へ突出し
て屈曲状態のアッパステー２１を支えるためのストッパ
部１６が形成され、同じく、ホルダ部材１５の上端後部
にはばね用の支持部１７が形成されている。

【００１２】シートバック１０には、ヘッドレスト本体
３０を昇降するための動力部４０が内装されている。動
力部４０は駆動モータ４１と、リヤパネル１８に固設さ
れた減速機構４２とを有している。駆動モータ４１によ
り減速機構４２を介して正逆回転するスクリュー部材４
３がスクリュー軸を上下方向にして配され、スクリュー
部材４３にはナット部材４４が螺合している。ナット部
材４４には昇降ブラケット５０が締着されている。昇降
ブラケット５０の両端部には一対のステー２０に対応し
てステー保持部材２４が固設されている。ステー保持部
材２４の下端部に形成した楔状突起２５が、昇降ブラケ
ット５０に穿設した下穴に嵌着されている。ホルダ部材
１５のばね用の支持部１７には板ばね部材６０の下端部
が支持されている。板ばね部材６０の上端部は湾曲して
いて、その先端部には樹脂製のキャップ部材６２が嵌着
されている。キャップ部材６２は、アッパステー２１の
円周面に合せて円弧状に形成されている。板ばね部材６
０は無負荷の状態では、その先端のキャップ部材６２
が、ストッパ部１６に当接して屈曲状態にあるアッパス
テー２１より、ストッパ部１６側に入り込んだ位置にな
っていて、ステー２０を確実に屈曲する方向に付勢して
いる。

【００１３】次に作用を説明する。ヘッドレスト本体３
０を所望の上下位置に位置調節するには、動力部４０の
駆動モータ４１を所定方向へ回転させればよい。

【００１４】それにより、スクリュー部材４３〜ナット
部材４４を介して昇降ブラケット５０が上昇位置と下降
位置との間で昇降し、昇降ブラケット５０が昇降するこ
とにより、ステー保持部材２４を介してステー２０が上
下方向へ移動する。それにより、ヘッドレスト本体３０
が上下方向へ移動する。

【００１５】ヘッドレスト本体３０が所望の上下位置に
移動したならば、駆動モータ４１を停止すれば、昇降ブ
ラケット５０およびステー２０も停止し、ヘッドレスト
本体３０がその位置に支持される。

【００１６】すなわち、ヘッドレスト本体３０は図３に
示す最上段位置と図４に示す最下段位置との間の使用範
囲内の所望な上下位置に移動する。ヘッドレスト本体３
０が使用範囲内にある際には、アッパステー２１とロア
ステー２２との連結部位であるヒンジ２３はホルダ部材
１５内に没入されていて、板ばね部材６０のキャップ部
材６２がアッパステー２１に弾撥的に当接しているが、
ステー２０は伸長状態であり、ヘッドレスト本体３０は
前倒不能に拘束されている。

【００１７】このとき、ヘッドレスト本体３０に荷重が
かかると、ホルダ部材１５がステー２０を十分な力で受
け止めることができる。

【００１８】ヘッドレスト本体３０を前倒するには、動
力部４０の駆動モータ４１を所定方向へ回転させればよ
い。ヘッドレスト本体３０が最上段位置になると、図示
省略したリミットセンサが検知して、駆動モータ４１が
一旦停止する。さらに、駆動モータ４１を回転させ、昇
降ブラケット５０を上昇位置からさらに上昇させればよ
い。昇降ブラケット５０を上昇位置からさらに上昇させ
ると、ヒンジ２３がホルダ部材１５から上方へ突出し、
板ばね部材６０の付勢力により、アッパステー２１がヒ
ンジ２３を中心にして前方へ揺動してストッパ部１６に
当接し、アッパステー２１が前方へ屈曲して、図２に示
すように、ヘッドレスト本体３０が前倒する。ヘッドレ
スト本体３０が前倒することにより、後方視界の確保な
どができる。前後して、駆動モータ４１が回転停止す
る。

【００１９】前倒したヘッドレスト本体３０を起立させ
るとともに、板ばね部材６０の付勢力に抗してステー２
０を伸長状態にして、ヒンジ２３をホルダ部材１５に嵌
挿し、図示省略したスイッチにより駆動モータ４１を回
転させると、昇降ブラケット５０が下降する。前後し
て、駆動モータ４１が回転停止し、ヘッドレスト本体３
０は使用範囲内の最上段位置に戻るようになる。

【００２０】前記実施例においては、ヘッドレスト本体
３０が前倒するものを示したが、これに限らず、例え
ば、ヘッドレスト本体３０が後方へ倒れるものであって
もよい。

【００２１】

【発明の効果】本発明に係るヘッドレスト装置によれ
ば、ヘッドレスト本体が使用範囲内にあるとき、アッパ
ステーとロアステーとの連結部位をホルダ部材に没入さ
せてステーを伸長状態にして、ホルダ部材がステーを支
持するようにし、ヘッドレスト本体が前倒可能なときに
は、アッパステーとロアステーとの連結部位をホルダ部
材から突出させて、付勢力により、ステーを屈曲状態に
するようにしたので、構成上、十分な強度を得ることが
でき、使用範囲内において、ヘッドレスト本体をステー
を介して確実に支持することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施例を示すヘッドレスト装置の分
解斜視図である。

【図２】本発明の一実施例を示すヘッドレスト装置の作
用説明図である。

【図３】本発明の一実施例を示すヘッドレスト装置の作
用説明図である。

【図４】本発明の一実施例を示すヘッドレスト装置の作
用説明図である。

【符号の説明】

１０…シートバック １５…ホルダ部材 ２０…ステー ２１…アッパステー ２２…ロアステー ２３…ヒンジ ３０…ヘッドレスト本体 ４０…動力部 ４１…駆動モータ ５０…昇降ブラケット ６０…板ばね部材 ６２…キャップ部材

Claims (1)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】シートバックの上端部から上方へステーを
   延ばし、動力により前記ステーを介してヘッドレスト本
   体を上下位置調節可能かつ起倒可能に支持したヘッドレ
   スト装置において、 シートバック側にステーをステー軸方向に移動可能に保
   持するホルダ部材と、 前記動力により上昇位置と下降位置とに昇降して、ステ
   ーを介してヘッドレスト本体を最上段位置と最下段位置
   との間の使用範囲内において上下方向に移動可能な昇降
   ブラケットとを備え、 前記ステーは、上部のアッパステーと下部のロアステー
   とが屈伸可能なように連結されて成り、 前記昇降ブラケットが前記上昇位置よりさらに上昇し
   て、ヘッドレスト本体が最上段位置よりさらに上昇した
   際に、前記アッパステーと前記ロアステーとの連結部位
   が前記ホルダ部材から突出して、ヘッドレスト本体が倒
   伏するように、ステーを屈曲する方向に付勢したことを
   特徴とするヘッドレスト装置。