JPH07145684A - 流体圧を利用したバン型車の後扉の開閉装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 約２７０゜回転させた全開位置でも固定金具
の必要のない、扉表面の外観がすっきりしたマ−キン
グ、広告の文字、図形を自由に描くことのできる、運搬
用荷台における流体圧を利用した回転式扉の開閉装置を
提供する。 【構成】 扉枠１２の側柱１４に回転腕を介して扉本体
１８の一方の側端縁を回動自在に枢着し、該扉本体１８
の内側面に曲ったリンク部材３０の一方の端部を回動自
在に枢着し、他方の端部に流体圧によって伸縮するシリ
ンダ−のロッド部の先端を回動自在に枢着し、このシリ
ンダ−の伸縮力を該曲ったリンク部材３０を通じて扉に
伝達することにより開閉することを特徴とする流体圧を
利用したバン型車の後扉の開閉装置。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はバントラック、バントレ
−ラ等の運搬用箱体における後扉の開閉装置に関し、さ
らに詳しくは扉枠の柱に回転腕を介して扉本体の一方の
側端縁を回動自在に枢着した扉（例えば観音式扉）にお
いて、流体圧によって伸縮するシリンダ−の伸縮力をリ
ンク機構を通じて扉に伝達することにより開閉すること
を特徴とするものである。

【０００２】

【従来の技術】通常、バントラック、バントレ−ラ等の
運搬用箱体における後部の回転式扉の開閉装置で、最も
広く使用されているのは図３に示されているような観音
式であるが、この観音式の扉は扉枠の柱部に回転腕を介
して扉本体が回動自在に枢着され、該扉本体の外表面に
１〜２本のロックロッドを回動自在に枢着し、このロッ
クロッドの上下端にカムを固着し、このカムと係脱自在
に係合するカムキ−パを扉枠の上下に固着し、該ロック
ロッドの所定の位置に取付けたハンドル操作により、こ
のロックロッドを回転して該カムとカムキ−パの係合を
解きハンドルを手前に引いて扉を開放し、閉じる場合は
逆の操作をしていた。

【０００３】

【発明が解決する課題】上記の観音式の扉開閉装置で
は、扉の外表面にロックロッド、このロックロッドを回
動自在に枢着するカラ−、ハンドル、このハンドルを保
持するラッチが突出している為、外観が悪く、マ−キン
グ、広告の文字、図形を描くのに向かず、さらに人力に
よるハンドル操作でカムとカムキ−パの係脱をして扉本
体の回動も行なっているので、大型の保冷車のように扉
本体の重いものは相当な力が必要で、これからのソフト
な時代（例えば女性でも出来るような作業）には適さ
ず、さらに扉本体を任意の回転位置で固定することがで
きず、全開にした状態に固定するには、実開平５−３５
９８７に示されるような特別な固定金具が必要であっ
た。

【０００４】又、実開平１−７０９６６に示されるよう
に扉本体自体にロックロッドを埋込んで、ハンドル部を
凹所内に収納したものもあるが、大型車には向かず人力
で開閉することには変わらないので上記の問題を内在し
ていたのである。

【０００５】本発明の一つの目的は、バン型車の後扉の
開閉を流体圧を利用したシリンダ−の伸縮力をリンク機
構を通じて扉に伝達して約２７０゜回転させて行なうこ
とにより、人力によらずスイッチ操作で油圧、空気圧を
利用するので、カム、カムキ−パのような施錠金具を必
要とせず、女性でも簡単にできて、任意の回転位置で扉
を固定できるので、約２７０゜回転させた全開位置でも
固定金具を必要のない流体圧を利用したバン型車の後扉
の開閉装置を提供することである。

【０００６】本発明の他の目的は、バン型車の扉を閉じ
た際開閉機構が完全に荷箱の内側に収納されるよう構成
することにより、扉の表面にロックロッド、ハンドル等
の開閉機構を装着する必要がないので、扉表面の外観が
すっきりし、マ−キング、広告の文字、図形を自由に描
くことのできる流体圧を利用したバン型車の後扉の開閉
装置を提供することである。

【０００７】本発明のさらに他の目的は、一般に広く使
用されている油圧、空気圧シリンダ−とリンク機構を利
用し、しかもあらかじめ油圧配管を備えているリフトゲ
−トを装着した車両、通常のバントレ−ラに装備されて
いるブレ−キ用空気配管などに組込めば、それほどの費
用と手数を必要としない運搬用荷台における流体圧を利
用した回転式扉の開閉装置を提供することである。

【０００８】

【課題を解決するための手段】以上の課題を解決するた
め、扉枠の側柱に回転腕を介して扉本体の一方の側端縁
を回動自在に枢着し、該扉本体の内側面に曲ったリンク
部材の一方の端部を回動自在に枢着し、他方の端部に流
体圧によって伸縮するシリンダ−のロッド部の先端を回
動自在に枢着し、このシリンダ−の伸縮力を該曲ったリ
ンク部材を通じて扉に伝達することにより開閉すること
を特徴とする流体圧を利用したバン型車の後扉の開閉装
置を提供する。

【０００９】

【実施例】以下図面により本発明の実施例を説明する
と、図１は本発明の開閉機構を適用したバン型車の後部
扉の一方を開放している状態の斜視図を示し、図２は図
１のＡ−Ａ矢視部に適用した本発明のシリンダ−とリン
ク機構を示し、（イ）は扉を閉じた状態を示し、（ロ）
は扉が回動している途中の状態を示し、（ハ）は扉を約
２７０゜全開した状態を示し、図３はバン型車に従来の
観音式扉を適用した後部斜視図を示し、図４は本発明の
他の実施例を示し、図５は本発明のさらに他の実施例を
示す。

【００１０】図３に示される通常のバン型車１０の後端
の扉枠１２の左右の側柱１４、１４には、回転腕１６，
１６・・を介して左右の扉本体１８、１８の一方の側端
縁が回動自在に枢着され、該扉本体１８の外表面に１〜
２本のロックロッド２０、２０を回動自在に枢着し、こ
のロックロッド２０、２０の上下端にカム２２、２２を
固着し、このカム２２、２２と係脱自在に係合するカム
キ−パ２４、２４を扉枠１２の上下に固着し、該ロック
ロッド２０、２０の所定の位置に取付けたハンドル２６
操作により、このロックロッド２０、２０を回転して該
カム２２とカムキ−パ２４の係合を解きハンドル２６を
手前に引いて扉を開放し、閉じる場合は逆の操作をして
いた。

【００１１】従って、上記の観音式の扉開閉装置では、
扉の外表面にロックロッド、このロックロッドを回動自
在に枢着するカラ−、ハンドル、このハンドルを保持す
るラッチが突出している為、外観が悪く、マ−キング、
広告の文字、図形を描くのに向かず、さらに人力による
ハンドル操作でカムとカムキ−パの係脱をして扉本体の
回動も行なっているので、大型の保冷車のように扉本体
の重いものは相当な力が必要で、これからのソフトな時
代（例えば女性でも出来るような作業）には適さず、さ
らに扉本体を任意の回転位置で固定することができず、
全開にした状態に固定するには、実開平５−３５９８７
に示されるような特別な固定金具が必要であった。

【００１２】本発明は上記の課題を解決するために、図
１、図３に示すように扉本体１８の内側面の上部に固着
した支持部材２８に円弧状に曲ったリンク部材３０の一
方の端部を回動自在に枢着し、他方の端部に流体圧（リ
フトゲ−トを備えたバン型車のように油圧配管を装備し
ておればここから分岐し、バントレ−ラのようにブレ−
キ用空気配管を装備しておればここから分岐すればよ
い）によって伸縮するシリンダ−３２のロッド部３４の
先端を回動自在に枢着し、このシリンダ−本体を車体内
部の所定の箇所に回動自在に枢着することによって、ロ
ッド部３４の伸縮力を該円弧状に曲ったリンク部材３０
を通じて扉本体１８に伝達するよう構成している。

【００１３】図２（イ）の扉を閉じた状態ではシリンダ
−３２のロッド部３４は縮んでいて、円弧状に曲ったリ
ンク部材３０はバン型車１０の内部に完全に収納される
が、扉本体１８の上部にシリンダ−３２及びリンク部材
３０が装着されているので、積荷と干渉することは殆ど
ない、そしてロッド部３４を伸ばすと（ロ）のように扉
本体１８が回転腕１６の回転中心３６を中心にして回動
するが、リンク部材３０は円弧状に曲っているので、該
回転腕１６の回転中心３６の外側を移動して該扉本体１
８を大きな角度迄回転することが出来、（ハ）に示され
るように扉本体１８を約２７０゜の全開位置迄回転する
ことが出来、扉を閉じる場合はこの状態でロッド３４を
縮めればよい。

【００１４】図４は本発明の他の実施例を示し、この実
施例では円弧状に曲げたリンク部材３０の代わりにＬ字
形のリンク部材３８を使用したものである。

【００１５】図５は本発明のさらに他の実施例を示し、
この実施例では扉本体１８の外側表面の下端よりさらに
下に延びる断面Ｌ字形の支持部材４０を固着し、この支
持部材４０に前記の円弧状に曲ったリンク部材３０の一
端を回動自在に枢着し、他端をバン型車の床下に装着し
たシリンダ−３２のロッド部３４の先端に回動自在に枢
着したものである。

【００１６】本発明は以上の実施例に限定されることな
く、本発明の精神を逸脱しない範囲で種々の設計変更が
可能であって、リンク部材として円弧状のものＬ字形の
もの以外でも回転腕１６の回転軸より外側を回動するも
のであればよく、本実施例のように両開きの観音式では
なく、片開式の扉にも適用できることは言う迄もない。

【００１７】

【効果】本発明による流体圧を利用したバン型車の後扉
の開閉装置は、扉を閉じた際車体の内側に完全に収納さ
れ、扉の表面にロックロッド、ハンドル等の開閉機構を
装着する必要がないので、扉表面の外観がすっきりし、
マ−キング広告の文字、図形を自由に描くことができ、
又運搬用荷台における流体圧を利用した回転式扉の開閉
をシリンダ−の伸縮力を曲ったリンク部材を通じて扉に
伝達して行なうことにより、約２７０゜の全開が可能
で、人力によらずスイッチ操作で油圧、空気圧を利用す
るので女性でも簡単にできて、任意の回転位置で扉を固
定できるので、約２７０°の全開位置でも固定金具を必
要とせずに扉の回転を停止でき、さらに一般に広く使用
されている油圧、空気圧シリンダ−とリンク機構を利用
し、しかもあらかじめ油圧配管を備えているリフトゲ−
トを装着した車両や、ブレ−キ用空気配管を備えている
バントレ−レなどに組込めば、それほどの費用と手数を
必要としない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の開閉機構を適用したバン型車の後部扉
の一方を開放している状態の斜視図を示す。

【図２】図１のＡ−Ａ矢視部に適用した本発明のシリン
ダ−とリンク機構を示し、（イ）は扉を閉じた状態を示
し、（ロ）は扉が回動している途中の状態を示し、
（ハ）は扉を約２７０゜全開した状態を示す。

【図３】バン型車に従来の観音式扉を適用した後部斜視
図を示す。

【図４】本発明の他の実施例を示す。

【図５】本発明のさらに他の実施例を示す。

【符号の説明】

１０ バン型車 １２ 扉枠 １４ 側柱 １６ 回転腕 １８ 扉本体 ２０ ロックロッド ２２ カム ２４ カムキ−パ ２６ ハンドル ２８ 支持部材 ３０ リンク部材 ３２ シリンダ− ３４ ロッド部 ３６ 回転中心 ３８ リンク部材 ４０ 支持部材

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 扉枠の側柱に回転腕を介して扉本体の一
   方の側端縁を回動自在に枢着し、該扉本体の内側面に曲
   ったリンク部材の一方の端部を回動自在に枢着し、他方
   の端部に流体圧によって伸縮するシリンダ−のロッド部
   の先端を回動自在に枢着し、このシリンダ−の伸縮力を
   該曲ったリンク部材を通じて扉に伝達することにより開
   閉することを特徴とする流体圧を利用したバン型車の後
   扉の開閉装置。