JPH07144244A - 歯車鍛造品の鍛造金型及び歯車鍛造品の鍛造方法 - Google Patents
歯車鍛造品の鍛造金型及び歯車鍛造品の鍛造方法Info
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- JPH07144244A JPH07144244A JP31600693A JP31600693A JPH07144244A JP H07144244 A JPH07144244 A JP H07144244A JP 31600693 A JP31600693 A JP 31600693A JP 31600693 A JP31600693 A JP 31600693A JP H07144244 A JPH07144244 A JP H07144244A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 歯形部の上下外端部に生じる欠肉部を小さく
して、切削加工量を少なくでき、材料歩留りを向上させ
て素材コストを低減でき、切削加工時間を短縮して加工
コストを低減でき、金型の寿命を向上できる歯車鍛造品
の鍛造金型及び歯車鍛造品の鍛造方法を提供する。 【構成】 成形用凹部２１の内周部に歯形部２２が形成
された下型ダイ２３と、外周部に歯形部３１が形成され
た上型パンチ３２とで、外周部に歯形部５を形成した歯
車鍛造成形品１を成形する鍛造金型１１において、上型
パンチ３２の下端面の外周側部分に、外側程高くなるよ
うに傾斜する環状テーパー面３５を形成し、歯形部５へ
の素材の流動を促進して、素材充填性を高める。
して、切削加工量を少なくでき、材料歩留りを向上させ
て素材コストを低減でき、切削加工時間を短縮して加工
コストを低減でき、金型の寿命を向上できる歯車鍛造品
の鍛造金型及び歯車鍛造品の鍛造方法を提供する。 【構成】 成形用凹部２１の内周部に歯形部２２が形成
された下型ダイ２３と、外周部に歯形部３１が形成され
た上型パンチ３２とで、外周部に歯形部５を形成した歯
車鍛造成形品１を成形する鍛造金型１１において、上型
パンチ３２の下端面の外周側部分に、外側程高くなるよ
うに傾斜する環状テーパー面３５を形成し、歯形部５へ
の素材の流動を促進して、素材充填性を高める。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、歯形部を有する下型ダ
イと、上型パンチとを備え、外周部に歯形部が形成され
た歯車鍛造成形品を成形する鍛造金型及びこの鍛造金型
を用いて歯車鍛造成形品を成形する鍛造方法に関し、特
に、歯車鍛造成形品の外周部に生じる欠肉部を小さくす
ることが可能な歯車の鍛造金型及び歯車の鍛造方法に関
する。
イと、上型パンチとを備え、外周部に歯形部が形成され
た歯車鍛造成形品を成形する鍛造金型及びこの鍛造金型
を用いて歯車鍛造成形品を成形する鍛造方法に関し、特
に、歯車鍛造成形品の外周部に生じる欠肉部を小さくす
ることが可能な歯車の鍛造金型及び歯車の鍛造方法に関
する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、鍛造金型によって、歯車鍛造成
形品を成形するには、内周部に歯形部が形成された下型
ダイの成形用凹部内に鍛造素材をセットした後に、外周
部に歯形部が形成された上型パンチを、前記下型ダイの
成形用凹部に内嵌状に挿入して、成形用凹部内の鍛造素
材を押圧し、この鍛造素材を外側即ち歯形部側へ流動さ
せて、下型ダイの歯形部と上型パンチの歯形部とを介し
て、鍛造素材の外周部に歯形部を形成している。従来の
鍛造金型は、下型ダイの成形用凹部の底面と上型パンチ
との下端面とが平面状に形成されていて、これらの平面
間において鍛造素材を押圧して鍛造成形していた。尚、
従来の鍛造素材は、上下面が平坦面に形成された円柱形
状のものであった。
形品を成形するには、内周部に歯形部が形成された下型
ダイの成形用凹部内に鍛造素材をセットした後に、外周
部に歯形部が形成された上型パンチを、前記下型ダイの
成形用凹部に内嵌状に挿入して、成形用凹部内の鍛造素
材を押圧し、この鍛造素材を外側即ち歯形部側へ流動さ
せて、下型ダイの歯形部と上型パンチの歯形部とを介し
て、鍛造素材の外周部に歯形部を形成している。従来の
鍛造金型は、下型ダイの成形用凹部の底面と上型パンチ
との下端面とが平面状に形成されていて、これらの平面
間において鍛造素材を押圧して鍛造成形していた。尚、
従来の鍛造素材は、上下面が平坦面に形成された円柱形
状のものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】前記従来の鍛造素材
を、下型ダイの成形用凹部の平面状の底面と、上型パン
チの平面状の下端面間で押圧して鍛造成形すると、鍛造
素材が水平方向外側に向けて流動してその外周部に歯形
部が形成されるために、この鍛造素材が、下型ダイの成
形用凹部の底面の外周端部分と上型パンチの下端面の外
周端部分まで十分に流動しないので、図５に示すよう
に、鍛造成形された従来の歯車鍛造品１００の歯形部１
０１の上下面１０２，１０３の外周端上下の縁部に大き
い欠肉部１０４，１０５が生じていた。
を、下型ダイの成形用凹部の平面状の底面と、上型パン
チの平面状の下端面間で押圧して鍛造成形すると、鍛造
素材が水平方向外側に向けて流動してその外周部に歯形
部が形成されるために、この鍛造素材が、下型ダイの成
形用凹部の底面の外周端部分と上型パンチの下端面の外
周端部分まで十分に流動しないので、図５に示すよう
に、鍛造成形された従来の歯車鍛造品１００の歯形部１
０１の上下面１０２，１０３の外周端上下の縁部に大き
い欠肉部１０４，１０５が生じていた。
【０００４】そのために、この歯車鍛造品１００を歯車
製品とするには、切削加工ステーションにおいて、図５
に仮想線で示す部分１０２ａ，１０３ａを切削加工しな
ければならず、その切削量が多く、材料歩留りが悪く、
素材コストが高価になるという問題があった。また、切
削量が多いので、切削加工時間が長くなり、切削加工コ
ストも高価になるという問題があった。
製品とするには、切削加工ステーションにおいて、図５
に仮想線で示す部分１０２ａ，１０３ａを切削加工しな
ければならず、その切削量が多く、材料歩留りが悪く、
素材コストが高価になるという問題があった。また、切
削量が多いので、切削加工時間が長くなり、切削加工コ
ストも高価になるという問題があった。
【０００５】しかも、下型ダイの成形用凹部の平面状の
底面と、上型パンチの平面状の下端面間で鍛造素材を押
圧して鍛造成形するので、その鍛造成形が上下の平面間
で行われるために、鍛造負荷が大きく、金型の寿命が短
くなるという問題があった。この発明の目的は、歯形部
の外周端に生じる欠肉部を小さくして切削加工量を少な
くでき、材料歩留りを向上させて素材コストを低減で
き、切削加工時間を短縮して加工コストを低減でき、金
型の寿命を向上できる歯車の鍛造金型及び歯車の鍛造方
法を提供することである。
底面と、上型パンチの平面状の下端面間で鍛造素材を押
圧して鍛造成形するので、その鍛造成形が上下の平面間
で行われるために、鍛造負荷が大きく、金型の寿命が短
くなるという問題があった。この発明の目的は、歯形部
の外周端に生じる欠肉部を小さくして切削加工量を少な
くでき、材料歩留りを向上させて素材コストを低減で
き、切削加工時間を短縮して加工コストを低減でき、金
型の寿命を向上できる歯車の鍛造金型及び歯車の鍛造方
法を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１の歯車鍛造品の
鍛造金型は、成形用凹部の内周部に歯形部が形成された
下型ダイと、外周部に歯形部が形成され、前記下型ダイ
に上方から内嵌状に挿入される上型パンチとを備え、外
周部に歯形部を形成した歯車鍛造成形品を成形する鍛造
金型において、前記上型パンチの下端面の外周側部分
に、外側程高くなるように傾斜する環状テーパー面を形
成したことを特徴とするものである。ここで、前記上型
パンチの下端面のうち前記環状テーパー面よりも内側の
部分に、内側程高くなるように傾斜する円錐状テーパー
面を形成した構成（請求項１に従属の請求項２）とする
こともできる。
鍛造金型は、成形用凹部の内周部に歯形部が形成された
下型ダイと、外周部に歯形部が形成され、前記下型ダイ
に上方から内嵌状に挿入される上型パンチとを備え、外
周部に歯形部を形成した歯車鍛造成形品を成形する鍛造
金型において、前記上型パンチの下端面の外周側部分
に、外側程高くなるように傾斜する環状テーパー面を形
成したことを特徴とするものである。ここで、前記上型
パンチの下端面のうち前記環状テーパー面よりも内側の
部分に、内側程高くなるように傾斜する円錐状テーパー
面を形成した構成（請求項１に従属の請求項２）とする
こともできる。
【０００７】請求項３の歯車の鍛造方法は、成形用凹部
の内周部に歯形部が形成された下型ダイと、外周部に歯
形部が形成され、前記下型ダイに上方から内嵌状に挿入
される上型パンチとを備えた鍛造金型を用いて、外周部
に歯形部を形成した歯車鍛造成形品を成形する鍛造方法
において、前記上型パンチの下端面の外周側部分に、外
側程高くなるように傾斜する環状テーパー面を予め形成
し、鍛造成形時に、前記環状テーパー面を介して、鍛造
素材の外周部への流動を促進することを特徴とするもの
である。
の内周部に歯形部が形成された下型ダイと、外周部に歯
形部が形成され、前記下型ダイに上方から内嵌状に挿入
される上型パンチとを備えた鍛造金型を用いて、外周部
に歯形部を形成した歯車鍛造成形品を成形する鍛造方法
において、前記上型パンチの下端面の外周側部分に、外
側程高くなるように傾斜する環状テーパー面を予め形成
し、鍛造成形時に、前記環状テーパー面を介して、鍛造
素材の外周部への流動を促進することを特徴とするもの
である。
【０００８】ここで、前記上型パンチの下端面のうち前
記環状テーパー面よりも内側の部分に、内側程高くなる
ように傾斜する円錐状テーパー面を予め形成し、鍛造成
形時に、前記円錐状テーパー面を介して、鍛造素材の上
端面の少なくとも中央部分に、上型パンチと接触しない
自由面を維持しながら成形する方法（請求項３に従属の
請求項４）、鍛造素材の上面の外周部に環状の厚肉部を
予め形成し、その鍛造素材を用いて鍛造成形する方法
（請求項３に従属の請求項５）、鍛造素材の底部の外周
側部分以外の部分に、円形の浅い凹部を予め形成し、そ
の鍛造素材を用いて鍛造成形する方法（請求項３に従属
の請求項６）、等の態様に構成することもできる。
記環状テーパー面よりも内側の部分に、内側程高くなる
ように傾斜する円錐状テーパー面を予め形成し、鍛造成
形時に、前記円錐状テーパー面を介して、鍛造素材の上
端面の少なくとも中央部分に、上型パンチと接触しない
自由面を維持しながら成形する方法（請求項３に従属の
請求項４）、鍛造素材の上面の外周部に環状の厚肉部を
予め形成し、その鍛造素材を用いて鍛造成形する方法
（請求項３に従属の請求項５）、鍛造素材の底部の外周
側部分以外の部分に、円形の浅い凹部を予め形成し、そ
の鍛造素材を用いて鍛造成形する方法（請求項３に従属
の請求項６）、等の態様に構成することもできる。
【０００９】
【発明の作用及び効果】請求項１の歯車鍛造品の鍛造金
型においては、下型ダイの成形用凹部内に鍛造素材をセ
ットした後、上型パンチを上方から下型ダイに内嵌状に
挿入すると、鍛造素材が押圧されて、外周部外側へ流動
され、下型ダイの歯形部と上型パンチの歯形部を介し
て、鍛造素材の外周部側に歯形部が形成される。このと
き、上型パンチの下端面の外周側部分に予め形成され
た、外側程高くなるように傾斜する環状テーパー面によ
り、鍛造素材の外周部外側への流動が促進される。即
ち、環状テーパー面の傾斜によって、鍛造素材に対して
下方斜め外向きに加工力が働くので、鍛造素材が外周部
外側へ強く流動される。
型においては、下型ダイの成形用凹部内に鍛造素材をセ
ットした後、上型パンチを上方から下型ダイに内嵌状に
挿入すると、鍛造素材が押圧されて、外周部外側へ流動
され、下型ダイの歯形部と上型パンチの歯形部を介し
て、鍛造素材の外周部側に歯形部が形成される。このと
き、上型パンチの下端面の外周側部分に予め形成され
た、外側程高くなるように傾斜する環状テーパー面によ
り、鍛造素材の外周部外側への流動が促進される。即
ち、環状テーパー面の傾斜によって、鍛造素材に対して
下方斜め外向きに加工力が働くので、鍛造素材が外周部
外側へ強く流動される。
【００１０】このように、鍛造素材の、下型ダイの歯形
部と上型パンチの歯形部への流動が促進されて、鍛造素
材が十分に充填されるので、歯車鍛造成形品の歯形部が
正確に、殆ど欠肉無く、強固に成形される。特に、環状
テーパ面によって、鍛造成形された歯車鍛造品の歯形部
の上面の外周端部は、鋭角状に形成されるので、欠肉部
が全く生じない。
部と上型パンチの歯形部への流動が促進されて、鍛造素
材が十分に充填されるので、歯車鍛造成形品の歯形部が
正確に、殆ど欠肉無く、強固に成形される。特に、環状
テーパ面によって、鍛造成形された歯車鍛造品の歯形部
の上面の外周端部は、鋭角状に形成されるので、欠肉部
が全く生じない。
【００１１】このように、歯車鍛造成形品の歯形部に生
じる欠肉部を小さくできるため、切削加工時の切削量を
少なくし、切削加工時間を短縮して切削加工コストを低
減することができる。しかも、切削量を少なくすること
ができるので、材料歩留りを向上させることができ、素
材コストを低減できる。また、鍛造素材の外周部外側へ
の流動が促進されるため、鍛造加工力を低減して、鍛造
金型の寿命を向上できるし、素材が十分に充填されるた
め、歯車鍛造品の歯形部の品質も優れたものとなる。
じる欠肉部を小さくできるため、切削加工時の切削量を
少なくし、切削加工時間を短縮して切削加工コストを低
減することができる。しかも、切削量を少なくすること
ができるので、材料歩留りを向上させることができ、素
材コストを低減できる。また、鍛造素材の外周部外側へ
の流動が促進されるため、鍛造加工力を低減して、鍛造
金型の寿命を向上できるし、素材が十分に充填されるた
め、歯車鍛造品の歯形部の品質も優れたものとなる。
【００１２】ここで、請求項２の歯車鍛造品の鍛造金型
においては、上型パンチの下端面のうち環状テーパー面
よりも内側の部分に形成され、内側程高くなるように傾
斜する円錐状テーパー面を介して、鍛造成形時に、鍛造
素材の少なくとも中央部分に、上型パンチと接触しない
自由面を維持しながら成形するので、この部分への鍛造
素材の逃げ場を確保でき、鍛造加工力を低減して、鍛造
金型の寿命を向上させることができる。
においては、上型パンチの下端面のうち環状テーパー面
よりも内側の部分に形成され、内側程高くなるように傾
斜する円錐状テーパー面を介して、鍛造成形時に、鍛造
素材の少なくとも中央部分に、上型パンチと接触しない
自由面を維持しながら成形するので、この部分への鍛造
素材の逃げ場を確保でき、鍛造加工力を低減して、鍛造
金型の寿命を向上させることができる。
【００１３】請求項３の歯車鍛造品の鍛造方法において
は、基本的に、上記請求項１の歯車の鍛造金型と同様の
作用・効果が得られる。請求項４の歯車鍛造品の鍛造方
法においては、基本的に、上記請求項２の歯車の鍛造金
型と同様の作用・効果が得られる。請求項５の歯車鍛造
品の鍛造方法においては、鍛造素材の上面の外周部に環
状の厚肉部が予め形成されているので、この鍛造素材を
用いて鍛造成形するときに、この環状の厚肉部が、上型
パンチの環状テーパー面に強く押されて、外周部の下型
ダイの歯形部と上型パンチの歯形部へと、その流動がよ
り強く促進されて充填され、歯車鍛造成形品の歯形部が
正確に欠肉無しに、強固に形成される。従って、歯車鍛
造成形品の歯形部に生じる欠肉部を小さくすることがで
き、材料歩留りを向上させることができる。
は、基本的に、上記請求項１の歯車の鍛造金型と同様の
作用・効果が得られる。請求項４の歯車鍛造品の鍛造方
法においては、基本的に、上記請求項２の歯車の鍛造金
型と同様の作用・効果が得られる。請求項５の歯車鍛造
品の鍛造方法においては、鍛造素材の上面の外周部に環
状の厚肉部が予め形成されているので、この鍛造素材を
用いて鍛造成形するときに、この環状の厚肉部が、上型
パンチの環状テーパー面に強く押されて、外周部の下型
ダイの歯形部と上型パンチの歯形部へと、その流動がよ
り強く促進されて充填され、歯車鍛造成形品の歯形部が
正確に欠肉無しに、強固に形成される。従って、歯車鍛
造成形品の歯形部に生じる欠肉部を小さくすることがで
き、材料歩留りを向上させることができる。
【００１４】請求項６の歯車の鍛造方法においては、鍛
造素材の底部の外周側部分以外の部分に浅い凹部が予め
形成されているので、鍛造成形時に、この浅い凹部が充
填されるときに、鍛造素材の外周側部分を外側へ流動さ
せる作用が働く。これにより、鍛造素材の外周側部分
の、下型ダイの歯形部と上型パンチの歯形部への流動が
促進され、歯車鍛造品の歯形部が正確に形成される。従
って、歯車鍛造品の歯形部に生じる欠肉部を小さくする
ことができ、材料歩留りを向上させることができる。
造素材の底部の外周側部分以外の部分に浅い凹部が予め
形成されているので、鍛造成形時に、この浅い凹部が充
填されるときに、鍛造素材の外周側部分を外側へ流動さ
せる作用が働く。これにより、鍛造素材の外周側部分
の、下型ダイの歯形部と上型パンチの歯形部への流動が
促進され、歯車鍛造品の歯形部が正確に形成される。従
って、歯車鍛造品の歯形部に生じる欠肉部を小さくする
ことができ、材料歩留りを向上させることができる。
【００１５】
【実施例】以下、本発明に係る歯車鍛造品の鍛造金型及
び歯車の鍛造方法について、図面を参照しつつ説明す
る。図１，図２に示すように、歯車鍛造品１（図４参
照）を鍛造成形する鍛造装置１０の鍛造金型１１の下型
２０は、中心部に成形用凹部２１を有し、この成形用凹
部２１の外周部に歯形部２２が形成された下型ダイ２３
と、この下型ダイ２３の中央貫通孔２４に挿入装着さ
れ、上面が成形用凹部２１の底面と同じ高さに位置する
下型パンチ２５と、下型ダイ２３を下側セットプレート
２６に固定するダイホルダー２７とからなり、下側セッ
トプレート２６は、鍛造装置１１のベース部材１２に固
定されている。
び歯車の鍛造方法について、図面を参照しつつ説明す
る。図１，図２に示すように、歯車鍛造品１（図４参
照）を鍛造成形する鍛造装置１０の鍛造金型１１の下型
２０は、中心部に成形用凹部２１を有し、この成形用凹
部２１の外周部に歯形部２２が形成された下型ダイ２３
と、この下型ダイ２３の中央貫通孔２４に挿入装着さ
れ、上面が成形用凹部２１の底面と同じ高さに位置する
下型パンチ２５と、下型ダイ２３を下側セットプレート
２６に固定するダイホルダー２７とからなり、下側セッ
トプレート２６は、鍛造装置１１のベース部材１２に固
定されている。
【００１６】鍛造装置１０の鍛造金型１１の上型３０
は、下型ダイ２３の成形用凹部２１と対向するように鍛
造金型１０の上型３０の中央部に配置され、外周部に歯
形部３１が形成された上型パンチ３２と、この上型パン
チ３２を上側セットプレート３３に固定するパンチホル
ダー３４とからなり、上側セットプレート３３は鍛造装
置１０のラム部材１３に固定されている。
は、下型ダイ２３の成形用凹部２１と対向するように鍛
造金型１０の上型３０の中央部に配置され、外周部に歯
形部３１が形成された上型パンチ３２と、この上型パン
チ３２を上側セットプレート３３に固定するパンチホル
ダー３４とからなり、上側セットプレート３３は鍛造装
置１０のラム部材１３に固定されている。
【００１７】前記上型パンチ３２の下端面の外周側部分
には、外側程高くなるように緩く傾斜する環状テーパー
面３５が形成され、この環状テーパー面３５よりも内側
部分には、内側程高くなるように緩く傾斜する円錐状テ
ーパー面３６が形成されている。前記環状テーパー面３
５は、本実施例の場合、上型パンチ３２の軸心に直交す
る水平面から約１０°の傾斜角に形成されている。図３
に示すように、鍛造装置１０で鍛造成形される鍛造素材
２は、その上面の外周部に環状の厚肉部３が予め形成さ
れ、底部の外周側部分以外の部分には、浅い円形状の凹
部４が予め形成されたものを使用している。
には、外側程高くなるように緩く傾斜する環状テーパー
面３５が形成され、この環状テーパー面３５よりも内側
部分には、内側程高くなるように緩く傾斜する円錐状テ
ーパー面３６が形成されている。前記環状テーパー面３
５は、本実施例の場合、上型パンチ３２の軸心に直交す
る水平面から約１０°の傾斜角に形成されている。図３
に示すように、鍛造装置１０で鍛造成形される鍛造素材
２は、その上面の外周部に環状の厚肉部３が予め形成さ
れ、底部の外周側部分以外の部分には、浅い円形状の凹
部４が予め形成されたものを使用している。
【００１８】次に、上記のように構成された鍛造装置１
０を用いて歯車鍛造品１を鍛造成形する鍛造方法につい
て説明する。図１に示すように、鍛造金型１１の下型２
０の下型ダイ２３の成形用凹部２１に鍛造素材２をセッ
トした状態で、ラム部材１３を下降させて、上側セット
プレート３３とパンチホルダー３４とを介して上型パン
チ３２を下降させる。すると、図２に示すように、この
上型パンチ３２の下端が下型ダイ２３の成形用凹部２１
に内嵌状に挿入され、この上型パンチ３２によって、下
型ダイ２３の成形用凹部２１にセットされた鍛造素材２
が押圧されて、下型ダイ２３の成形用凹部２１の内周部
の歯形部２２と上型パンチ３２の外周部の歯形部３１を
介して外側部に歯形部５が形成された歯車鍛造品１が得
られる。
０を用いて歯車鍛造品１を鍛造成形する鍛造方法につい
て説明する。図１に示すように、鍛造金型１１の下型２
０の下型ダイ２３の成形用凹部２１に鍛造素材２をセッ
トした状態で、ラム部材１３を下降させて、上側セット
プレート３３とパンチホルダー３４とを介して上型パン
チ３２を下降させる。すると、図２に示すように、この
上型パンチ３２の下端が下型ダイ２３の成形用凹部２１
に内嵌状に挿入され、この上型パンチ３２によって、下
型ダイ２３の成形用凹部２１にセットされた鍛造素材２
が押圧されて、下型ダイ２３の成形用凹部２１の内周部
の歯形部２２と上型パンチ３２の外周部の歯形部３１を
介して外側部に歯形部５が形成された歯車鍛造品１が得
られる。
【００１９】この鍛造成形時において、上型パンチ３２
の外周側部分の環状テーパー面３５によって、下方向き
の加工力とともに下方斜め外向きに向く加工力が作用す
るため、鍛造素材２の、下型ダイ２３の歯形部２２と上
型パンチ３２の歯形部３１への流動が促進されて鍛造素
材２が十分に充填され、歯車鍛造品１の歯形部５が正確
に、強固に成形される。特に、環状テーパー面３５の傾
斜によって、鍛造素材２に対して下方斜め外向きに加工
力が働くので、鍛造素材２が外周部外側へ強く流動され
る。更に、鍛造素材２には、その上面の外周部に環状の
厚肉部３が予め形成されているので、この環状の厚肉部
３が、上型パンチ３２の環状テーパー面３５に強く押さ
れ、下型ダイ２３の歯形部２２と上型パンチ３２の歯形
部３１への充填が促進され、歯車鍛造品１の歯形部５が
欠肉無に正確に強固に形成される。
の外周側部分の環状テーパー面３５によって、下方向き
の加工力とともに下方斜め外向きに向く加工力が作用す
るため、鍛造素材２の、下型ダイ２３の歯形部２２と上
型パンチ３２の歯形部３１への流動が促進されて鍛造素
材２が十分に充填され、歯車鍛造品１の歯形部５が正確
に、強固に成形される。特に、環状テーパー面３５の傾
斜によって、鍛造素材２に対して下方斜め外向きに加工
力が働くので、鍛造素材２が外周部外側へ強く流動され
る。更に、鍛造素材２には、その上面の外周部に環状の
厚肉部３が予め形成されているので、この環状の厚肉部
３が、上型パンチ３２の環状テーパー面３５に強く押さ
れ、下型ダイ２３の歯形部２２と上型パンチ３２の歯形
部３１への充填が促進され、歯車鍛造品１の歯形部５が
欠肉無に正確に強固に形成される。
【００２０】しかも、鍛造素材２には、その底部に円形
の凹部４が予め形成されているので、鍛造成形時に、こ
の凹部４が鍛造素材２によって充填されるときに、鍛造
素材２の外周側部分の外側への流動を促進するため、鍛
造素材２の外周側部分が、下型ダイ２３の歯形部２２と
上型パンチ３２の歯形部３１へと強く流動され、歯車鍛
造品１の歯形部５が正確に形成される。特に、環状テー
パ面３５によって、鍛造成形された歯車鍛造品１の歯形
部５の上面の外周端部７は、鋭角状に形成されるので、
欠肉部が全く生じない（図４参照）。また、歯車鍛造成
形品１の歯形部５の下側の外周端部に生じる欠肉部６を
極端に小さくすることができる（図４参照）。
の凹部４が予め形成されているので、鍛造成形時に、こ
の凹部４が鍛造素材２によって充填されるときに、鍛造
素材２の外周側部分の外側への流動を促進するため、鍛
造素材２の外周側部分が、下型ダイ２３の歯形部２２と
上型パンチ３２の歯形部３１へと強く流動され、歯車鍛
造品１の歯形部５が正確に形成される。特に、環状テー
パ面３５によって、鍛造成形された歯車鍛造品１の歯形
部５の上面の外周端部７は、鋭角状に形成されるので、
欠肉部が全く生じない（図４参照）。また、歯車鍛造成
形品１の歯形部５の下側の外周端部に生じる欠肉部６を
極端に小さくすることができる（図４参照）。
【００２１】尚、上記のようにして成形された歯車鍛造
品１においては、図４に仮想線で示す部分９ａ，９ｂが
切削して除去される部分であり、従来のものよりその切
削量が極めて少なくなっている。このように、歯車鍛造
品１の歯形部５に生じる欠肉部６を小さくすることがで
きることによって、切削加工時の切削量を少なくするこ
とができ、切削加工時間を短縮することができ、加工コ
ストを低減することができる。そして、切削量が少ない
ので、材料歩留りを向上させることができ、素材コスト
を低減することができる。また、鍛造素材２が外周部外
側へとその流動を促進されることによって、鍛造加工力
を低減でき、鍛造金型１１の寿命を向上させることがで
きる。
品１においては、図４に仮想線で示す部分９ａ，９ｂが
切削して除去される部分であり、従来のものよりその切
削量が極めて少なくなっている。このように、歯車鍛造
品１の歯形部５に生じる欠肉部６を小さくすることがで
きることによって、切削加工時の切削量を少なくするこ
とができ、切削加工時間を短縮することができ、加工コ
ストを低減することができる。そして、切削量が少ない
ので、材料歩留りを向上させることができ、素材コスト
を低減することができる。また、鍛造素材２が外周部外
側へとその流動を促進されることによって、鍛造加工力
を低減でき、鍛造金型１１の寿命を向上させることがで
きる。
【００２２】更に、上型パンチ３２の下端面のうち環状
テーパー面３５よりも内側の部分に形成され、内側程高
くなるように傾斜する円錐状テーパー面３６を介して、
鍛造成形時に、鍛造素材２の上面の少なくとも中央部分
に、上型パンチ３２と接触しない自由面８を維持しなが
ら鍛造成形するので、この部分への鍛造素材２の逃げ場
を確保でき、鍛造負荷を低減して、鍛造金型１１の寿命
を向上できる。
テーパー面３５よりも内側の部分に形成され、内側程高
くなるように傾斜する円錐状テーパー面３６を介して、
鍛造成形時に、鍛造素材２の上面の少なくとも中央部分
に、上型パンチ３２と接触しない自由面８を維持しなが
ら鍛造成形するので、この部分への鍛造素材２の逃げ場
を確保でき、鍛造負荷を低減して、鍛造金型１１の寿命
を向上できる。
【００２３】尚、本実施例においては、環状テーパー面
３５の内側の部分に、この環状テーパー面３５に連ねて
円錐状テーパー面３６を形成した上型パンチ３２につい
て、図示して説明したが、本発明はこれに限らず、必要
に応じて環状テーパー面３５と円錐状テーパー面３６と
の間に水平面を設けてもよい。
３５の内側の部分に、この環状テーパー面３５に連ねて
円錐状テーパー面３６を形成した上型パンチ３２につい
て、図示して説明したが、本発明はこれに限らず、必要
に応じて環状テーパー面３５と円錐状テーパー面３６と
の間に水平面を設けてもよい。
【図１】実施例に係る鍛造装置の鍛造金型と鍛造素材の
縦断面図である。
縦断面図である。
【図２】図１の鍛造装置鍛造金型により成形する途中状
態における縦断面図である。
態における縦断面図である。
【図３】実施例で使用される鍛造素材の縦断面図であ
る。
る。
【図４】図１の鍛造金型で鍛造成形された歯車鍛造品の
縦断面図である。
縦断面図である。
【図５】従来技術に係る歯車鍛造品の縦断面図である。
１ 歯車鍛造品 ２ 鍛造素材 ３ 厚肉部 ４ 凹部 ５ 歯形部 ８ 自由面 １１ 鍛造金型 ２１ 成形用凹部 ２２ 歯形部 ２３ 下型ダイ ３１ 歯形部 ３２ 上型パンチ ３５ 環状テーパー面 ３６ 円錐状テーパー面
フロントページの続き (72)発明者 富田 美喜雄 広島県東広島市八本松町飯田1844 株式会 社音戸工作所八本松工場内 (72)発明者 伊藤 一也 広島県東広島市八本松町飯田1844 株式会 社音戸工作所八本松工場内
Claims (6)
- 【請求項１】 成形用凹部の内周部に歯形部が形成され
た下型ダイと、外周部に歯形部が形成され、前記下型ダ
イに上方から内嵌状に挿入される上型パンチとを備え、
外周部に歯形部を形成した歯車鍛造成形品を成形する鍛
造金型において、 前記上型パンチの下端面の外周側部分に、外側程高くな
るように傾斜する環状テーパー面を形成したことを特徴
とする歯車鍛造品の鍛造金型。 - 【請求項２】 前記上型パンチの下端面のうち前記環状
テーパー面よりも内側の部分に、内側程高くなるように
傾斜する円錐状テーパー面を形成したことを特徴とする
請求項１に記載の歯車鍛造品の鍛造金型。 - 【請求項３】 成形用凹部の内周部に歯形部が形成され
た下型ダイと、外周部に歯形部が形成され、前記下型ダ
イに上方から内嵌状に挿入される上型パンチとを備えた
鍛造金型を用いて、外周部に歯形部を形成した歯車鍛造
成形品を成形する鍛造方法において、 前記上型パンチの下端面の外周側部分に、外側程高くな
るように傾斜する環状テーパー面を予め形成し、 鍛造成形時に、前記環状テーパー面を介して、鍛造素材
の外周部への流動を促進することを特徴とする歯車鍛造
品の鍛造方法。 - 【請求項４】 前記上型パンチの下端面のうち前記環状
テーパー面よりも内側の部分に、内側程高くなるように
傾斜する円錐状テーパー面を予め形成し、 鍛造成形時に、前記円錐状テーパー面を介して、鍛造素
材の上端面の少なくとも中央部分に、上型パンチと接触
しない自由面を維持しながら成形することを特徴とする
請求項３に記載の歯車鍛造品の鍛造方法。 - 【請求項５】 鍛造素材の上面の外周部に環状の厚肉部
を予め形成し、その鍛造素材を用いて鍛造成形すること
を特徴とする請求項３又は請求項４に記載の歯車の鍛造
方法。 - 【請求項６】 鍛造素材の底部の外周側部分以外の部分
に、円形の浅い凹部を予め形成し、その鍛造素材を用い
て鍛造成形することを特徴とする請求項３乃至請求項５
に記載の歯車鍛造品の鍛造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31600693A JP2904702B2 (ja) | 1993-11-22 | 1993-11-22 | 歯車鍛造品の鍛造金型及び歯車鍛造品の鍛造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP31600693A JP2904702B2 (ja) | 1993-11-22 | 1993-11-22 | 歯車鍛造品の鍛造金型及び歯車鍛造品の鍛造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07144244A true JPH07144244A (ja) | 1995-06-06 |
| JP2904702B2 JP2904702B2 (ja) | 1999-06-14 |
Family
ID=18072200
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP31600693A Expired - Lifetime JP2904702B2 (ja) | 1993-11-22 | 1993-11-22 | 歯車鍛造品の鍛造金型及び歯車鍛造品の鍛造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2904702B2 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008087002A (ja) * | 2006-09-29 | 2008-04-17 | Musashi Seimitsu Ind Co Ltd | 鍛造製品の成形方法及び成形装置 |
| JP2008114238A (ja) * | 2006-11-02 | 2008-05-22 | Nsk Ltd | 円すいころの製造方法 |
| JP2010162581A (ja) * | 2009-01-16 | 2010-07-29 | Hyolim Hi Forging Co Ltd | 旋回用駆動軸の製造方法 |
| KR200474815Y1 (ko) * | 2013-11-26 | 2014-10-15 | (주) 호창엠에프 | 커플러용 체결랙 제조장치 |
| JP2018130767A (ja) * | 2017-02-13 | 2018-08-23 | フェルス システムズ ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツングＦｅｌｓｓ Ｓｙｓｔｅｍｓ ＧｍｂＨ | 変形工具における形状付与用歯列の機能状態を監視する方法および装置 |
| JP2020127951A (ja) * | 2019-02-07 | 2020-08-27 | 日本製鉄株式会社 | クランク軸の製造方法 |
-
1993
- 1993-11-22 JP JP31600693A patent/JP2904702B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008087002A (ja) * | 2006-09-29 | 2008-04-17 | Musashi Seimitsu Ind Co Ltd | 鍛造製品の成形方法及び成形装置 |
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| US10821491B2 (en) | 2017-02-13 | 2020-11-03 | Felss Systems Gmbh | Method and device for monitoring the functional state of a shaping tooth arrangement on a forming tool |
| JP2020127951A (ja) * | 2019-02-07 | 2020-08-27 | 日本製鉄株式会社 | クランク軸の製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2904702B2 (ja) | 1999-06-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
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