JPH07132789A - 車両ガスバッグ拘束装置 - Google Patents
車両ガスバッグ拘束装置Info
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- JPH07132789A JPH07132789A JP6086503A JP8650394A JPH07132789A JP H07132789 A JPH07132789 A JP H07132789A JP 6086503 A JP6086503 A JP 6086503A JP 8650394 A JP8650394 A JP 8650394A JP H07132789 A JPH07132789 A JP H07132789A
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- JP
- Japan
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- gas bag
- restraint device
- bag restraint
- gas
- support plate
- Prior art date
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/217—Inflation fluid source retainers, e.g. reaction canisters; Connection of bags, covers, diffusers or inflation fluid sources therewith or together
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
- B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
- B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
- B60R21/201—Packaging straps or envelopes for inflatable members
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ガス発生器と支持板とを含む第1のモジュー
ルと、固定板とガスバッグとを含む第2のモジュールと
をそれぞれ予備組立てして互いに結合することによって
その製作と据付けとを簡単化された車両ガスバッグ拘束
装置を提供する。 【構成】 本発明の車両ガスバッグ拘束装置はカバー
(10)の後に配置された折り畳まれたガスバッグ(1
2)と、支持板(18)上に取付けられたガス発生器
(16)とを有し、前記折り畳まれたガスバッグ(1
2)はその膨張開口に一致する貫通開口を設けられた固
定板と一緒に予備組立てされたモジュールを構成する。
前記モジュールは前記カバー(10)内に挿入されて前
記ガス発生器(16)の軸方向に前記支持板(18)と
互いに結合される。前記カバー(10)は、内方へ曲げ
られて前記固定板と前記支持板(18)との間に締め付
けられる壁部分(30、31)を設けられる。
ルと、固定板とガスバッグとを含む第2のモジュールと
をそれぞれ予備組立てして互いに結合することによって
その製作と据付けとを簡単化された車両ガスバッグ拘束
装置を提供する。 【構成】 本発明の車両ガスバッグ拘束装置はカバー
(10)の後に配置された折り畳まれたガスバッグ(1
2)と、支持板(18)上に取付けられたガス発生器
(16)とを有し、前記折り畳まれたガスバッグ(1
2)はその膨張開口に一致する貫通開口を設けられた固
定板と一緒に予備組立てされたモジュールを構成する。
前記モジュールは前記カバー(10)内に挿入されて前
記ガス発生器(16)の軸方向に前記支持板(18)と
互いに結合される。前記カバー(10)は、内方へ曲げ
られて前記固定板と前記支持板(18)との間に締め付
けられる壁部分(30、31)を設けられる。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明はカバーの後に配置された
折り畳まれたガスバッグおよび支持板上に取付けられた
ガス発生器を有する車両のガスバッグ拘束装置(res
training device)に関する。
折り畳まれたガスバッグおよび支持板上に取付けられた
ガス発生器を有する車両のガスバッグ拘束装置(res
training device)に関する。
【0002】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】国際
公開公報90/03901にはガス発生器を挿入する開
口を備えた支持板を有するガスバッグ拘束装置が開示さ
れている。前記支持板を固定するため前記ガス発生器は
支持板に固定するための成形された壁部分を有する。さ
らに、前記ガスバッグおよび支持板の貫通穴に係合する
中空ピンを有する前記ガスバッグ内に留めリングが設け
られている。リベットが前記中空ピン内に挿入され、こ
れら中空ピンと共に押圧されている。前記ガスバッグは
前記留めリングによって前記支持板に対して押圧されて
いる。カバーが前記支持板を包囲しており、それにより
やはり前記支持板に固定されている。
公開公報90/03901にはガス発生器を挿入する開
口を備えた支持板を有するガスバッグ拘束装置が開示さ
れている。前記支持板を固定するため前記ガス発生器は
支持板に固定するための成形された壁部分を有する。さ
らに、前記ガスバッグおよび支持板の貫通穴に係合する
中空ピンを有する前記ガスバッグ内に留めリングが設け
られている。リベットが前記中空ピン内に挿入され、こ
れら中空ピンと共に押圧されている。前記ガスバッグは
前記留めリングによって前記支持板に対して押圧されて
いる。カバーが前記支持板を包囲しており、それにより
やはり前記支持板に固定されている。
【0003】本発明の目的はガスバッグ拘束装置の製作
および据付けを簡単化することによって前記種類のガス
バッグ拘束装置を改良することである。
および据付けを簡単化することによって前記種類のガス
バッグ拘束装置を改良することである。
【0004】
【課題を解決するための手段】前記目的は、前記種類の
ガスバッグ拘束装置のために、ガスバッグの膨張開口に
一致する貫通開口を設けられた固定板と一緒に、カバー
内に挿入されてガス発生器の軸方向に支持板と互いに結
合される予め組立てられたモジュールを形成する折り畳
まれたガスバッグによって達成される。従って、前記ガ
スバッグおよび固定板から構成された単位体は前記支持
板およびカバーの製作から独立して予め組立てられて収
納ないし保管され得る。
ガスバッグ拘束装置のために、ガスバッグの膨張開口に
一致する貫通開口を設けられた固定板と一緒に、カバー
内に挿入されてガス発生器の軸方向に支持板と互いに結
合される予め組立てられたモジュールを形成する折り畳
まれたガスバッグによって達成される。従って、前記ガ
スバッグおよび固定板から構成された単位体は前記支持
板およびカバーの製作から独立して予め組立てられて収
納ないし保管され得る。
【0005】前記モジュールの組立ては、前記固定板に
前記支持板の対応する穴を通って軸線方向に延びる留め
ボルトが設けられることと、前記固定板が前記留めボル
トに対し螺合されたナットによって前記支持板と互いに
締結されることとによってさらに容易にされる。
前記支持板の対応する穴を通って軸線方向に延びる留め
ボルトが設けられることと、前記固定板が前記留めボル
トに対し螺合されたナットによって前記支持板と互いに
締結されることとによってさらに容易にされる。
【0006】有利な一実施例によれば、前記カバーは内
方へ曲げられて前記固定板と前記支持板との間で締付け
られる壁部分を設けられ、これら曲げられた壁部分には
特に前記留めボルトのための貫通穴が設けられている。
これら留めボルトは内側から前記壁部分内に挿入された
後、前記ナットによって前記支持板と互いに締付けられ
る。これら手段によって、前記カバーは容易に且つ信頼
性を以て適所に固定され得、そしてガスバッグ拘束装置
の完全な組立ては一方向のみにおいて為される。
方へ曲げられて前記固定板と前記支持板との間で締付け
られる壁部分を設けられ、これら曲げられた壁部分には
特に前記留めボルトのための貫通穴が設けられている。
これら留めボルトは内側から前記壁部分内に挿入された
後、前記ナットによって前記支持板と互いに締付けられ
る。これら手段によって、前記カバーは容易に且つ信頼
性を以て適所に固定され得、そしてガスバッグ拘束装置
の完全な組立ては一方向のみにおいて為される。
【0007】ガス発生器と支持板との更なる一つの組立
は容易に形成され、従って組立てと格納は、前記支持板
に凹所を設けること、及び前記ガス発生器を前記支持板
の前記凹所内に挿入することによって独立している。前
記ガス発生器は、例えば、半径方向内方へ回転される前
記支持板の壁部分によって前記凹所内に固定される。
は容易に形成され、従って組立てと格納は、前記支持板
に凹所を設けること、及び前記ガス発生器を前記支持板
の前記凹所内に挿入することによって独立している。前
記ガス発生器は、例えば、半径方向内方へ回転される前
記支持板の壁部分によって前記凹所内に固定される。
【0008】前記ガスバッグをその折り畳まれた状態に
維持するとともにその予決定された折りたたみを組立て
間に損なうことを防止するために、ガスバッグはフィル
ムによって囲まれる。このフィルムは膨張作用によって
裂開されるまたはカバー内に挿入後に除去され得るフィ
ルムバンダロール(film banderol)また
は収縮フィルムの形式を取り得る。
維持するとともにその予決定された折りたたみを組立て
間に損なうことを防止するために、ガスバッグはフィル
ムによって囲まれる。このフィルムは膨張作用によって
裂開されるまたはカバー内に挿入後に除去され得るフィ
ルムバンダロール(film banderol)また
は収縮フィルムの形式を取り得る。
【0009】本発明の更なる利点および特徴は一好適実
施例に関する以下の説明および参照される図面によって
開示される。
施例に関する以下の説明および参照される図面によって
開示される。
【0010】
【実施例】図1は分解部品配列斜視図において本発明に
よるガスバッグ拘束装置を示している。前記ガスバッグ
拘束装置は実質的にカバー10、ガスバッグ12、金属
から作られた固定板14、ガス発生器16およびやはり
金属から作られた支持板18を有する。ガスバッグ12
は互いに縫合されたコーティングされているまたはコー
ティングされていない複数の生地セクションから作られ
ている。
よるガスバッグ拘束装置を示している。前記ガスバッグ
拘束装置は実質的にカバー10、ガスバッグ12、金属
から作られた固定板14、ガス発生器16およびやはり
金属から作られた支持板18を有する。ガスバッグ12
は互いに縫合されたコーティングされているまたはコー
ティングされていない複数の生地セクションから作られ
ている。
【0011】支持板18は実質的に正方形であり、四つ
の貫通した穴20を有する。これら穴20は固定板14
の留めボルト22を受容する。さらに、支持板18は穴
26を有する三つの留め耳片24を形成されている。こ
れら留め耳片24を介して支持板18は、ねじが前記穴
26を通って挿入されて車両にねじ留めされることによ
って車両に固定される。支持板18は円筒形の凹所28
を有し、前記凹所内に円筒状に形づくられたガス発生器
16が挿入される。凹所28の直径はガス発生器(図4
−図6)の広くされた端部161の直径に実質的に一致
する。ガス発生器16のこの広くされた端部161は凹
所28の床281上に位置されている。凹所28のケー
シング282は、凹所28の直径が減縮されそしてコー
キングによって凹所28内に固定されているガス発生器
16の前記広くされた端部161を囲むように、部分的
に内方へ曲げられて形成されている(図3−図5)。
の貫通した穴20を有する。これら穴20は固定板14
の留めボルト22を受容する。さらに、支持板18は穴
26を有する三つの留め耳片24を形成されている。こ
れら留め耳片24を介して支持板18は、ねじが前記穴
26を通って挿入されて車両にねじ留めされることによ
って車両に固定される。支持板18は円筒形の凹所28
を有し、前記凹所内に円筒状に形づくられたガス発生器
16が挿入される。凹所28の直径はガス発生器(図4
−図6)の広くされた端部161の直径に実質的に一致
する。ガス発生器16のこの広くされた端部161は凹
所28の床281上に位置されている。凹所28のケー
シング282は、凹所28の直径が減縮されそしてコー
キングによって凹所28内に固定されているガス発生器
16の前記広くされた端部161を囲むように、部分的
に内方へ曲げられて形成されている(図3−図5)。
【0012】ガス発生器16は複数のガス吐出穴162
を設けられている。これらガス吐出穴162はガスバッ
グ12の膨張開口121を通って突出するガス発生器1
6のケーシング163の部分において凹所28の外側に
位置されている。この構成によって、ガス発生器16か
ら出現するガスはガスバッグ12内に直接流入すること
が可能である。
を設けられている。これらガス吐出穴162はガスバッ
グ12の膨張開口121を通って突出するガス発生器1
6のケーシング163の部分において凹所28の外側に
位置されている。この構成によって、ガス発生器16か
ら出現するガスはガスバッグ12内に直接流入すること
が可能である。
【0013】固定板14はガスバッグ12の膨張開口1
21内に導入されており、固定板14の留めボルト22
はそれらを受容するためのガスバッグ12の貫通した穴
に導入されている。固定板14はガスバッグ12の膨張
開口121に実質的に一致する円形の凹所142を有す
る円板形にされた壁部分141を有する。前記凹所14
2はガスバッグ12の外側に対して曲げられた内縁14
3によって規定されており、前記内縁143は壁部分1
41に対して垂直に延びており、円筒形である(図
2)。固定板14はその外縁144において垂直に前記
内縁143と反対に曲げられている。組立てられた状態
において、前記内縁143はガス発生器16と接触して
おりそして支持板18の凹所28内に延びている(図
4,図6)。
21内に導入されており、固定板14の留めボルト22
はそれらを受容するためのガスバッグ12の貫通した穴
に導入されている。固定板14はガスバッグ12の膨張
開口121に実質的に一致する円形の凹所142を有す
る円板形にされた壁部分141を有する。前記凹所14
2はガスバッグ12の外側に対して曲げられた内縁14
3によって規定されており、前記内縁143は壁部分1
41に対して垂直に延びており、円筒形である(図
2)。固定板14はその外縁144において垂直に前記
内縁143と反対に曲げられている。組立てられた状態
において、前記内縁143はガス発生器16と接触して
おりそして支持板18の凹所28内に延びている(図
4,図6)。
【0014】カバー10は溝によって形成されたヒンジ
32によってカバー10に結合された四つのつがい壁部
分30、31を有することを特徴とする。二つの対向す
る壁部分30は留めボルト22を受容するための貫通し
た穴34を設けられている。壁部分30、31の閉ヒン
ジ状態において、カバー10は円形の開口であってその
直径がガス発生器16のケーシング163の直径と実質
的に一致するものを有することを特徴とする。図10に
よって最もよく例示されるように、壁部分30、31は
凹所28と係合する縁ストリップ301、311を有す
る。曲げられた各壁部分31の縁ストリップ311はガ
ス発生器16の周方向に細長くそして隣の壁部分30の
凹所と好適に係合する。この構成において、壁部分3
0、31は閉ヒンジ状態において安定した機構を形成し
そして各部品間における力の最適の流れを生じさせる
(図4および図6)。
32によってカバー10に結合された四つのつがい壁部
分30、31を有することを特徴とする。二つの対向す
る壁部分30は留めボルト22を受容するための貫通し
た穴34を設けられている。壁部分30、31の閉ヒン
ジ状態において、カバー10は円形の開口であってその
直径がガス発生器16のケーシング163の直径と実質
的に一致するものを有することを特徴とする。図10に
よって最もよく例示されるように、壁部分30、31は
凹所28と係合する縁ストリップ301、311を有す
る。曲げられた各壁部分31の縁ストリップ311はガ
ス発生器16の周方向に細長くそして隣の壁部分30の
凹所と好適に係合する。この構成において、壁部分3
0、31は閉ヒンジ状態において安定した機構を形成し
そして各部品間における力の最適の流れを生じさせる
(図4および図6)。
【0015】カバー10は車両のハンドルにおいて衝撃
板を形成しており、いかなる付加的挿入部品をも有する
ことなしに異なる硬さ度を有する材料から作られてお
り、射出成形によって製造される。
板を形成しており、いかなる付加的挿入部品をも有する
ことなしに異なる硬さ度を有する材料から作られてお
り、射出成形によって製造される。
【0016】図7−図9は、おのおの、成形された縁ス
トリップ301の壁部分30を示しており、図7および
図8は、おのおの、カバー10を壁部分30に結合する
ヒンジ32の異なる形状を例示する。図7によれば、ヒ
ンジ32はカバー10の壁の内溝によって形成されてお
り、一方、図8に示されるように、ヒンジ32はカバー
10の壁の外溝によって形成されている。壁部分30の
穴34はそのなかに導入される留めボルト22が絞り3
8によって軸方向への運動に対抗して締付けられるよう
な程度までこの構成において絞られる(図9)。前記絞
り38は留めボルト22のねじ山に引留められる成形さ
れた45度の面取り縁から構成されており、曲げられた
壁部分30の持上がりを防止する。
トリップ301の壁部分30を示しており、図7および
図8は、おのおの、カバー10を壁部分30に結合する
ヒンジ32の異なる形状を例示する。図7によれば、ヒ
ンジ32はカバー10の壁の内溝によって形成されてお
り、一方、図8に示されるように、ヒンジ32はカバー
10の壁の外溝によって形成されている。壁部分30の
穴34はそのなかに導入される留めボルト22が絞り3
8によって軸方向への運動に対抗して締付けられるよう
な程度までこの構成において絞られる(図9)。前記絞
り38は留めボルト22のねじ山に引留められる成形さ
れた45度の面取り縁から構成されており、曲げられた
壁部分30の持上がりを防止する。
【0017】本発明によるガスバッグ拘束装置の製作に
おいて、ガス発生器16および支持板18は第1のモジ
ュールとして予備組立てされ、該モジュールから独立し
て固定板14およびガスバッグ12が第2のモジュール
として予備組立てされる。
おいて、ガス発生器16および支持板18は第1のモジ
ュールとして予備組立てされ、該モジュールから独立し
て固定板14およびガスバッグ12が第2のモジュール
として予備組立てされる。
【0018】第1のモジュールを製作するため、ガス発
生器16は予め製作された支持板18内に導入され、次
いで、ケーシング282がガス発生器16の端部161
を収容するように凹所28のケーシング282をコーキ
ングすることによって固定される。
生器16は予め製作された支持板18内に導入され、次
いで、ケーシング282がガス発生器16の端部161
を収容するように凹所28のケーシング282をコーキ
ングすることによって固定される。
【0019】第2のモジュールを製作するため、固定板
14は折り畳まれたガスバッグ12内に膨張開口121
を通じて導入され、そして固定板14がガスバッグ12
と接触するまで留めボルト22がガスバッグ12の穴を
通って内側から挿入される。次いで、ガスバッグ12は
中間収納ないし保管の間その折り畳まれた状態に維持さ
れるように折り畳まれて裂開可能のプラスチックフィル
ム40内に封じ込められる。
14は折り畳まれたガスバッグ12内に膨張開口121
を通じて導入され、そして固定板14がガスバッグ12
と接触するまで留めボルト22がガスバッグ12の穴を
通って内側から挿入される。次いで、ガスバッグ12は
中間収納ないし保管の間その折り畳まれた状態に維持さ
れるように折り畳まれて裂開可能のプラスチックフィル
ム40内に封じ込められる。
【0020】二つのモジュールを組立てるため、折り畳
まれたガスバッグ12および該ガスバッグ内に挿入され
た固定板14から成る単位体は次いでカバー10内に配
置され、その後、壁部分30、31が内方へヒンジ曲げ
される。閉じられたカバー10の挿入深さは、組立てを
可能にするため、図11−図13に見られるように、ガ
スバッグ12と固定板14およびその留めボルト22と
を一緒にした全高さに等しいまたはそれより大きくなく
てはならない。それに応じて、留めボルト22はそれら
が内側から壁部分30の貫通した穴34内に導入され得
るように壁部分30、31の下方の適所に位置される。
留めボルト22は絞り38によって締付けられるから、
カバー10、ガスバッグ12および固定板14から成る
単位体は、固定板14の留めボルト22が穴34から再
び抜け外れることなしに、支持板18およびガス発生器
16に固定され得る。留めボルト22は支持板18の貫
通した穴20を通して挿入され、次いでナット42が適
所に螺合される。
まれたガスバッグ12および該ガスバッグ内に挿入され
た固定板14から成る単位体は次いでカバー10内に配
置され、その後、壁部分30、31が内方へヒンジ曲げ
される。閉じられたカバー10の挿入深さは、組立てを
可能にするため、図11−図13に見られるように、ガ
スバッグ12と固定板14およびその留めボルト22と
を一緒にした全高さに等しいまたはそれより大きくなく
てはならない。それに応じて、留めボルト22はそれら
が内側から壁部分30の貫通した穴34内に導入され得
るように壁部分30、31の下方の適所に位置される。
留めボルト22は絞り38によって締付けられるから、
カバー10、ガスバッグ12および固定板14から成る
単位体は、固定板14の留めボルト22が穴34から再
び抜け外れることなしに、支持板18およびガス発生器
16に固定され得る。留めボルト22は支持板18の貫
通した穴20を通して挿入され、次いでナット42が適
所に螺合される。
【0021】ガスバッグ拘束装置の本発明による構成は
その簡単な組立ておよび製作を可能にする。ガス発生器
16はコーキングによって前記方式で支持板18上に予
め組立てられ得る。同じ方式で固定板14およびガスバ
ッグ12は他の組立体から独立してカバー10と一緒に
組立てられ得る。従って、両組立体は中間収納において
確保され得る。また、本発明による配置は一組立方向、
即ちガス発生器16の軸方向、のみにおいて結果として
生じることは組立てのため有利である。さらに本発明に
よる実施例のもう一つの利点は、関連モジュールの簡単
な分解および分離が、特に適正な処分のため必要に応じ
て為される他の構成要素からのガス発生器16の分離に
関して、構成要素の再利用を可能にすることである。
その簡単な組立ておよび製作を可能にする。ガス発生器
16はコーキングによって前記方式で支持板18上に予
め組立てられ得る。同じ方式で固定板14およびガスバ
ッグ12は他の組立体から独立してカバー10と一緒に
組立てられ得る。従って、両組立体は中間収納において
確保され得る。また、本発明による配置は一組立方向、
即ちガス発生器16の軸方向、のみにおいて結果として
生じることは組立てのため有利である。さらに本発明に
よる実施例のもう一つの利点は、関連モジュールの簡単
な分解および分離が、特に適正な処分のため必要に応じ
て為される他の構成要素からのガス発生器16の分離に
関して、構成要素の再利用を可能にすることである。
【図1】本発明による好ましい一実施例のガスバッグ拘
束装置の分解部品配列斜視図。
束装置の分解部品配列斜視図。
【図2】図1の固定板を示す斜視図。
【図3】図1に示されたガスバッグ拘束装置の下面図。
【図4】図3の線A−Aに沿って截斷された部分断面
図。
図。
【図5】図4の線Xによって囲まれた領域の拡大詳細
図。
図。
【図6】図3の線B−Bに沿って截斷された部分断面
図。
図。
【図7】図1に示されたカバーの壁部分のヒンジ区域の
概略断面図。
概略断面図。
【図8】別の実施例によるカバーの壁部分のヒンジ区域
の概略断面図。
の概略断面図。
【図9】図1の貫通穴を備えたカバーの壁部分の断面
図。
図。
【図10】図1の非組立状態におけるカバーの斜視部分
断面図。
断面図。
【図11】初期組立状態におけるカバーの部分断面図。
【図12】中間組立状態におけるカバーの部分断面図。
【図13】最終組立状態におけるカバーの部分断面図。
10 カバー 12 ガスバッグ 14 固定板 16 ガス発生器 18 支持板 24 留め耳片 28 凹所 30 壁部分 31 壁部分 40 プラスチックフィルム 121 膨張開口 142 凹所 162 ガス吐出穴 163 ケーシング 301 縁ストリップ 311 縁ストリップ
Claims (12)
- 【請求項1】 カバー(10)の後に配置された折り畳
まれたガスバッグ(12)および支持板(18)上に取
付けられたガス発生器(16)を有する車両ガスバッグ
拘束装置であって、前記折り畳まれたガスバッグ(1
2)が、前記ガスバッグ(12)の膨張開口(121)
と一致する貫通開口を備えた固定板(14)と一緒に、
予め組立てられたモジュールであって前記カバー(1
0)内に挿入され前記ガス発生器(16)の軸線方向に
前記支持板(18)と互いに結合されているものを形成
している車両ガスバッグ拘束装置。 - 【請求項2】 請求項1に記載のガスバッグ拘束装置に
おいて、前記固定板(14)には、前記支持板(18)
の対応する穴(20)を通って軸線方向に延びる留めボ
ルト(22)が設けられていることと、前記固定板(1
4)が前記留めボルト(22)に螺合されたナット(4
2)によって前記支持板(18)に締結されているガス
バッグ拘束装置。 - 【請求項3】 請求項2に記載のガスバッグ拘束装置に
おいて、前記カバー(10)には壁部分(30、31)
が設けられており、前記壁部分が内方へ曲げられて前記
固定板(14)と前記支持板(18)との間で締付けら
れているガスバッグ拘束装置。 - 【請求項4】 請求項3に記載のガスバッグ拘束装置に
おいて、前記曲げられた壁部分(30、31)が前記留
めボルト(22)のための貫通穴(34)を設けられて
いることを特徴とするガスバッグ拘束装置。 - 【請求項5】 請求項1から4までの何れか一つの項に
記載のガスバッグ拘束装置において、前記ガス発生器
(16)が前記支持板(18)の凹所(28)内に挿入
されているガスバッグ拘束装置。 - 【請求項6】 請求項5に記載のガスバッグ拘束装置に
おいて、前記ガス発生器(16)が半径方向内方へコー
キングされている前記凹所(28)内の前記支持板(1
8)の壁部(282)によって固定されているガスバッ
グ拘束装置。 - 【請求項7】 請求項1から6までの何れか一つの項に
記載のガスバッグ拘束装置において、前記概ね正方形の
支持板(18)が成形された留め耳片(24)を備えて
いるガスバッグ拘束装置。 - 【請求項8】 請求項1から7までの何れか一つの項に
記載のガスバッグ拘束装置において、前記ガスバッグ
(12)が折り畳まれた状態で包みフィルム(40)に
よって一緒に保持されているガスバッグ拘束装置。 - 【請求項9】 請求項3および請求項5から8までの何
れか一つの項に記載のガスバッグ拘束装置において、前
記カバー(10)の前記曲げられた壁部分(30、3
1)には、前記支持板(18)の前記凹所(28)と係
合する縁ストリップ(301、311)が設けられてい
るガスバッグ拘束装置。 - 【請求項10】 請求項9に記載のガスバッグ拘束装置
において、曲げられた各壁部分(31)の前記縁ストリ
ップ(311)が前記ガス発生器(16)の周方向に細
長くて前記カバー(10)の隣接壁部分(30)の凹所
と丁度係合しているガスバッグ拘束装置。 - 【請求項11】 請求項1から10までの何れか一つの
項に記載のガスバッグ拘束装置において、前記カバー
(10)が操舵ハンドルの衝撃板を形成しているガスバ
ッグ拘束装置。 - 【請求項12】 請求項4から11までの何れか一つの
項に記載のガスバッグ拘束装置において、前記壁部分
(30)の前記貫通穴(34)がおのおの前記留めボル
ト(22)を締付ける絞り(38)を有するガスバッグ
拘束装置。
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