CZ279894B6 - Záchranný plynový vak pro vozidla - Google Patents

Abstract

Skládaný vak (12) je umístěn pod krytem (10) a plynový generátor (16) je upevněný na nosné desce. Skládaný vak (12) je s připevňovací deskou (14), opatřenou otvorem odpovídajícím nafukovacímu otvoru (121) vaku (12), předem sestaven do montážního celku, který je uložen do vnitřku krytu (10) a je spojen s nosnou deskou (18) v osovém směru plynového generátoru (16). ŕ

Description

Záchranný plynový vak pro vozidla

Oblast techniky

Vynález se týká záchranného plynového vaku pro vozidla, se skládaným vakem umístěným pod krytem a s plynovým generátorem upevněným na nosné desce.

Dosavadní stav techniky

Z dokumentu WO 90/03901 je znám záchranný plynový vak, který má nosnou desku s dutinou, ve které je uložen plynový generátor. Plynový generátor je, za účelem uchycení na nosnou desku, opatřen tvarovanými přírubami, které jsou připevněny k nosné desce. Navíc je v plynovém vaku upraven upevňovací kruh, které je opatřen dutými kolíky, které procházejí odpovídajícími průchozími otvory v plynovém vaku a v nosné desce. V dutých kolících jsou vsazeny nýty, které jsou stlačeny s dutými kolíky. Plynový vak tak je pomocí upevňovacího kruhu přitlačen k nosné desce. Nosnou desku zakrývá kryt, který je k ní připevněn stejným způsobem.

Vynález si klade za cíl dále zdokonalit doposud známý záchranný plynový vak tak, že se zjednoduší jeho výroba a montáž.

Podstata vynálezu

Tento úkol je u záchranného plynového vaku, vytvořeného podle předcházejícího popisu, řešen tak, že skládaný vak tvoří předem smontovaný celek s připevňovací deskou, která je opatřena otvorem odpovídajícím nafukovacímu otvoru vaku. Tento celek je vložen do vnitřku krytu a je spojen s nosnou deskou v osovém směru plynového generátoru. Předem smontovaný do krytu vložený celek z plynového vaku a připevňovací desky je tak nezávislý na vytvoření nosné desky a krytu.

Další zjednodušení montáže uvedeného montážního celku spočívá v tom, že připevňovací deska je opatřena upevňovacími čepy, které vyčnívají v osovém směru a procházejí odpovídajícími průchozími otvory v nosné desce, a připevňovací deska je sepnuta s nosnou deskou pomocí matic našroubovaných na upevňovací čepy.

Podle dalšího provedení vynálezu je kryt opatřen dovnitř zahnutými přírubami, které jsou vloženy mezi připevňovací desku a nosnou desku. Tyto zahnuté příruby jsou přitom opatřeny průchozími vývrty pro upevňovací čepy. Upevňovací čepy jsou prostrčeny přírubami a spojeny s nosnou deskou pomocí sepnutí maticemi. Tak je kryt jednoduše a pevně připevněn a je nutná pouze jedna montážní operace pro kompletní sestavení záchranného plynového vaku.

Jednoduchým způsobem je možné, z plynového generátoru a nosné desky, vytvořit další samostatně smontovaný a uložený montážní celek, pokud je nosná deska opatřena dutinou do které je vložen plynový generátor. Plynový generátor může být v dutině upevněn například pomocí v radiálním směru dovnitř prohnuté stěnové části nosné desky.

-1CZ 279894 B6

Aby plynový vak zůstal ve svém složeném stavu a jeho předem stanovené poskládání nebylo v průběhu montáže poškozeno, je obalen fólií. Obal může být vytvořen pomocí deskové nebo pásové fólie, přičemž fólie může být roztržena při nafukování vaku nebo může být odstraněna po vložení do krytu.

Přehled obrázků na výkresech

Další výhody a vlastnosti vynálezu budou uvedeny v následujícím popisu jednoho příkladného provedení s odkazy na připojené výkresy, kde na obr. 1 je perspektivní pohled na rozložený záchranný plynový vak provedený podle vynálezu, na obr. 2 je připevňovací deska z obr. 1, na obr. 3 je pohled zdola na záchranný plynový vak podle obr. 1, na obr. 4 je částečný řez A-A z obr. 3, na obr. 5 je zvětšený detail oblasti X na obr. 4, na obr. 6 je částečný řez B-B z obr. 3, na obr. 7 je schematický řez upevňovací oblasti zahnuté příruby krytu podle obr. 1, na obr. 8 je schematický řez upevňovací oblasti zahnuté příruby krytu podle dalšího provedení vynálezu, na obr. 9 je řez zahnutou přírubou krytu podle obr.l s průchozím otvorem, na obr. 10 je perspektivní pohled na částečný řez krytem podle obr.1 v nesmontovaném stavu a na obr. 11 až obr. 13 jsou částečné řezy krytem v různých montážních fázích.

Příklady provedení vynálezu

Na obr.l je perspektivní pohled na rozložený záchranný plynový vak provedený podle vynálezu. Ten sestává především z krytu 10, vaku 12., připevňovací desky 14, která je kovová, plynového generátoru 16, a z nosné desky 18, která je také kovová. Vak 12 je sestaven z potažených nebo nepotažených tkaných dílů, které jsou vzájemně sešity.

Nosná deska 18 je v podstatě čtvercová a je opatřena čtyřmi průchozími otvory 20. K průchozím otvorům 20 jsou přiřazeny upevňovací čepy 22 na připevňovací desce 14.. Dále jsou na nosné desce 18 vytvořeny tři úchyty 24 s vývrty 26. Nosná deska 18 je pomocí těchto úchytů 24 připevněna na vozidlo tak, že jsou vývrty 26 protaženy šrouby, kterými je nosná deska 18 přišroubována na vozidlo. Nosná deska 18 je opatřena válcovou dutinou 28., do které je vložen plynový generátor 16 válcového tvaru. Průměr válcové dutiny 28 odpovídá v podstatě průměru rozšířeného čela 161 plyno-2CZ 279894 B6 vého generátoru 16. Toto rozšířené čelo 161 plynového generátoru 16 leží na spodku 281 válcové dutiny 28,. Plášť 282 válcové dutiny 28 je po obvodu prohnut dovnitř. Průměr válcové dutiny 28 je tak zmenšen a obklopuje rozšířené čelo 161 plynového generátoru 16, který je tak upevněn ve válcové dutině 28.

Plynový generátor 16 je opatřen několika vývodními otvory 162 pro plyn. Vývodní otvory 162 jsou umístěny vně válcové dutiny 28 na části obalu 163 plynového generátoru 16., která vyčnívá do nafukovacího otvoru 121 vaku 12. Tímto způsobem může plyn, vycházející z plynového generátoru 16, proudit přímo do vaku 12.

Připevňovací deska 14 je nasazena přes nafukovací otvor 121 vaku 12 a upevňovací čepy 22 na připevňovací desce 14 jsou vedeny odpovídajícími otvory ve vaku 12.. Připevňovací deska 14 sestává z desky 141 opatřené kruhovým otvorem 142, který v podstatě odpovídá nafukovacímu otvoru 121 vaku 12. Tento kruhový otvor 142 je na straně odvrácené vaku 12 ohraničeno válcovým okrajem 143 vybíhajícím kolmo z desky 141. Připevňovací deska 14 je ohraničena vnějším okrajem 144 vybíhajícím kolmo v opačném směru než válcový okraj 143. Ve smontovaném stavu dosedá válcový okraj 143 na plynový generátor 16 a zasahuje do válcové dutiny 28 v nosné desce

18.

Kryt 10 je opatřen čtyřmi přírubami 30, 31, které jsou sklopné a jsou s krytem 10 spojeny kloubovým závěsem 32 vytvořeným pomocí drážky. Dvě protilehlé příruby 30 jsou opatřeny průchozími vývrty 34 pro upevňovací čepy 22. Ve sklopeném stavu přírub 30, 31 má kryt 10 kruhový průchozí otvor, jehož průměr v podstatě odpovídá průměru obalu 163 plynového generátoru 16. Jak je nejlépe vidět na obr. 10, mají příruby .30., 31 okrajové lišty 301, 311, které zasahují do válcové dutiny 28.. Okrajová lišta 311 na ohnuté přírubě 31 je prodloužena v obvodovém směru plynového generátoru 16 a zapadá do vybrání v sousední přírubě 30. Tímto způsobem jsou příruby 30, 31 ve sklopeném stavu stabilně uspořádány a vytváří optimální silovou vazbu mezi jednotlivými díly.

Kryt 10 tvoří nárazovou desku volantu vozidla a je vyroben -metodou vstřikového lití z materiálu s rozdílnými stupni tvrdosti bez přídavných vložených dílů.

Na obr.7 až obr.9 je zobrazena příruba 30 s okrajovou lištou 301. Obr.7 a obr.8 znázorňují různá provedení krytu 10 s přírubou 30 připojenou kloubovým závěsem 32. Podle obr.7 je kloubový závěs 32 vytvořen pomocí vnitřní drážky ve stěně krytu £0, naproti tomu podle obr.8 je kloubový závěs 32 vytvořen pomocí vnější drážky ve stěně krytu 10. Průchozí vývrt 34 v přírubě 30 je zúžen proto, aby pomocí tohoto zúžení 38 byl upevňovací čep 22 procházející průchozím vývrtem 34 sevřen proti pohybu v axiálním směru. Zúžení 38 tvoří o 45° zkosená hrana, která je uchycena v závitu upevňovacího čepu 22. Tak je také zabráněno pružení příruby 30.

Při vytvoření záchranného plynového vaku podle vynálezu budou jako první montážní celek předem smontovány plynový generátor a nosná deska £8. Dále budou nezávisle na prvním montážním celku smontovány jako druhý montážní celek připevňovací deska 14 a vak 12.

-3CZ 279894 B6

Při sestavování prvního montážního celku bude plynový generátor 16 uložen do předem připravené nosné desky 18, přiléhavě k plášti 282 válcové dutiny 28., a upevněn tak, že plášť 282 obepne rozšířené čelo 161 plynového generátoru 16.

Při sestavování druhého montážního celku bude připevňovací deska 14 vložena do vaku 12, který je neposkládán, nafukovacím otvorem 121, a upevňovací čepy 22 budou vedeny otvory ve vaku 12 dokud připevňovací deska 14 nedolehne na vak 12.. Vak 12 se potom poskládá a přiléhavě zavaří do roztržitelné fólie 40 z umělé hmoty. Tak je vak 12 udržován ve svém poskládaném stavu a může být v tomto stavu uložen.

Pro montáž obou montážních celků bude nyní jednotka složená z vaku 12, který je poskládán, a do něj vložené připevňovací desky 14 uložena do krytu 10. Potom budou dovnitř ohnuty příruby 30, 31. Pro umožnění montáže, musí být montážní hloubka uzavřeného krytu 10 větší než celková výška vaku 12 s připevňovací deskou 14 a upevňovacími čepy 22, jak je zřejmé z obr.11 až obr.13. Tím se dostanou upevňovací čepy 22 pod příruby £0, 31, takže nyní mohou být protaženy z vnitřku do průchozích vývrtů 34 v přírubě 30. Protože upevňovací čepy 22 jsou sevřeny zúžením 38, může být jednotka sestávající z krytu 10., vaku 12 a připevňovací desky 14 připevněna na nosnou desku 18 s plynovým generátorem 16, aniž by se upevňovací čepy 22 na připevňovací desce 14 opět uvolnily z průchozích vývrtů 34. Upevňovací čepy 22 se prostrčí průchozími otvory 20 v nosné desce 18. Následně se na ně našroubují matice 42.

Vytvořením záchranného plynového vaku podle vynálezu je umožněna jeho jednoduchá montáž připevnění. Plynový generátor 16 se může shora popsaným způsobem těsně předem přimontovat na nosnou desku 18 a nezávisle na této operaci se stejně tak mohou sestavit dohromady připevňovací deska 14 a vak 12 s krytem 10. Proto je také možné jedno vzájemné uložení jmenovaných montážních celků. Výhodou montáže provedení podle vynálezu také je to, že montáž probíhá pouze v jednom směru - osovém směru plynového generátoru 16.. Další výhodou provedení podle vynálezu je jednoduchá demontáž a rozdělení montážních celků, která umožňuje -recyklovatelnost montážních dílů, zejména vzhledem k nutnému oddělení plynového generátoru 16 od zbývajících dílů.

Claims (12)

1. Záchranný plynový vak pro vozidla se skládaným vakem umístěným pod krytem a s plynovým generátorem upevněným na nosné desce, vyznačující se tím, že skládaný vak (12) je s připevňovací deskou (14) opatřenou otvorem odpovídajícím nafukovacímu otvoru (121) vaku (12) předem sestaven do montážního celku, který je uložen do vnitřku krytu (10) a je spojen s nosnou deskou (18) v osovém směru plynového generátoru (16).

2. Záchranný plynový vak pro vozidla podle nároku 1, vyznačující se tím, že připevňovací deska (14) je opatřena upevňovacími čepy (22), které vyčnívají v osovém směru a procházejí odpovídajícími průchozími otvory (22) v nosné desce (18), a připevňovací deska (14) je sepnuta s nosnou deskou (18) pomocí matic (42) našroubovaných na upevňovací čepy (22).

3. Záchranný plynový vak pro vozidla podle nároku 1, vyznačující se tím, že kryt (10) je opatřen dovnitř zahnutými přírubami (30, 31), které jsou vloženy mezi připevňovací desku (14) a nosnou desku (18).

4. Záchranný plynový vak pro vozidla podle nároku 3, vyznačující se tím, že zahnuté příruby (30) jsou opatřeny průchozími vývrty (34) pro upevňovací čepy (22).

5. Záchranný plynový vak pro vozidla podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že plynový generátor (16) je vložen do dutiny (28) v nosné desce (18).

6. Záchranný plynový vak pro vozidla podle nároku 5, vyznačující se tím, že plynový generátor (16) je v dutině (28) upevněn prostřednictvím v radiálním směru dovnitř prohnuté stěnové části (282) nosné desky (18).

7. Záchranný plynový vak pro vozidla podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že nosná deska (18) je opatřena úchyty (24).

8. Záchranný plynový vak pro vozidla podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že vak (12) je zavařen do fólie (40) pro udržení v poskládaném stavu.

9. Záchranný plynový vak pro vozidla podle nároku 3 a podle některého z nároků 5 až 8, vyznačující se tím, že ohnuté příruby (30, 31) krytu (10) jsou opatřeny okrajovými lištami (301, 311), které zasahují do dutiny (28) v nosné desce (18).

10. Záchranný plynový vak pro vozidla podle nároku 9, vyznačující se tím, že okrajová lišta (311) na ohnuté přírubě (31) je prodloužena v obvodovém směru plynového gene

-5CZ 279894 B6 rátoru (16) a zapadá do vybrání v sousední přírubě (30) krytu (10) .

11. Záchranný plynový vak pro vozidla podle jednoho z předcházejících nároků, vyznačující se tím, že kryt (10) tvoří nárazovou desku volantu.

12. Záchranný plynový vak pro vozidla podle jednoho z nároků 4 až 11, vyznačující se tím, že průchozí vývrty (34) v přírubách (30) jsou opatřeny zúžením (38) pro sevření upevňovacích čepů (22).